公路工程中高填方路基施工技术

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公路工程中高填方路基施工技术

作者：马丹施勇江

来源：《城市建设理论研究》2013年第28期

【摘要】高填方路基的施工质量，将直接关系到道路运输的安全与畅通。本文介绍了高填方路基施工工艺，探讨了施工中存在的问题，分析了高填方路基施工技术的应用。

【关键词】公路高填方施工

中图分类号： TU74文献标识码：A

一、前言

高填方路基施工工艺

1、施工前的准备

在对高填方路基进行施工前选择长度不超过200m的地段作填方实验，以获取压实的具体方法、压实设备类型、碾压工序、速度、次数以及每层材料的含水量、松铺厚度等数据以便于指导施工。在试验完成后对填方区进行细致的现场勘查，掌握填方地段的具体地质情况，对于一般地面，应先清除地面的杂草、树木以及腐植土，并疏干地面的积水；对于有坡度的地面应先将其挖成宽度超过1m的台阶，再使用压路机碾压使其达到要求的压实度。对于特殊的地面，应根据施工规范要求以及设计标准，按照特殊地基的处理方法进行处理。

2、填方路基上料

填料必须要经过试验合格后才可使用。采用装载机或者挖掘机将填料装车后运输到填方地段。卸料过程中，要安排专人在车后指挥卸料，按每层30cm的松铺厚度对卸料密度进行计算，不断往前推进，一层填料卸完之后应先停止，进入到摊铺以及整平阶段。

3、填方路基的排水固结

对于有机质含量较高的粘土地基，排水固结技术的排水系统主要由水平砂垫层以及竖向排水结构组成。排水固结技术的应用能大大降低地基中孔隙水的排放距离，改善地基的排水边界条件，加快地基固结的速度。水平排水砂垫层的厚度最好大于50厘米，可以选用中砂及粗砂作为砂垫层，要保证砂垫层宽于路基两侧1米以上，确保排水途径的通畅。竖向排水结构一般选择袋装砂井或者是塑料排水板进行排水。竖向排水结构要与水平排水砂垫层接通，在公路路面施工前，首先，必须要先铺设30厘米左右的砂垫层，设有一定坡度，其次，再安装竖向排水结构。排水固结技术处理地基，在加快地基排水固结速度的同时对地基有挤密作用，施工所需要的设备较为简单，造价低。