矿井斜巷运输安全知识实用版
斜巷运输管理技术安全措施
斜巷运输管理技术安全措施概述斜巷运输是一种矿山内部运输方式，通常用于将矿石或煤炭等物料从地下运出。
由于运输道路多为斜坡，因此存在一定的安全风险。
为确保斜巷运输的安全，需要采取一系列的技术措施。
技术措施斜巷通风系统斜巷运输是在地下进行的，因此需要保证空气的流通，这就需要斜巷通风系统的帮助。
通风系统可以确保矿工和设备在斜巷内的安全，提高工作效率，减少矿山事故的发生。
斜巷通风系统在设计时需要考虑斜巷的长度、坡度、交通量，以及设备使用情况等因素。
通常采用流线型的风道和静压式风机，通过有序的组合来完成整个斜巷的通风。
限速装置在斜巷上行驶的设备需要通过限速装置进行控制。
这种装置主要是根据斜巷的坡度和长度来设计的。
限速装置能够保证设备在行驶中不会超速，并且在遇到特殊情况（如采矿面有块石头掉落）时能够自动停车。
安全防撞门在斜坡较陡峭的斜巷中，可能会出现设备在行驶中失去控制的情况。
因此需要设置安全防撞门。
当设备在行驶过程中发生意外时，防撞门能够自动打开，避免撞击出现的不良影响。
安全防撞门的设计要考虑到斜巷的坡度、设备型号、采矿面距离等因素。
安全防护网矿山内部斜坡的运输往往会涉及到较高的地方，区域之间也有较大的高度差。
为了防止意外坠落，需要设置安全防护网。
安全防护网一般安装在斜坡两侧，保护行人和设备在运输时不会掉落到区域较低或较高的地方。
活动保护栏除了安全防护网，还需要设立活动保护栏。
活动保护栏是防止工人在行进中不慎滑倒或踏空而坠落的一种设备。
它可以随着斜坡的行进而自动上下移动，起到防护的作用。
安全管理除了配备安全设备之外，斜坡运输还需要加强安全管理。
安全管理主要是从以下四个方面入手：1.设计合理的运输路线，确保斜巷的安全2.对工作人员进行经常性的安全教育和培训，提高安全意识3.加强现场管理，严格执行操作规程4.对设备实行定期检修和维护，保证设备的正常运行同时，应加强安全督导，及时发现和处理各种安全隐患，并且为发现的安全隐患制定应对方案，及时消除隐患。
煤矿安全知识—矿井运输的任务设备流程及特点
煤矿安全知识—矿井运输的任务、设备、流程及特点一、矿井运输的任务矿井运输是煤炭生产中的重要环节之一，它担负着下述十分繁重的任务。
1．运送煤炭是矿井运输的主要任务。
从采煤工作面采下的煤炭，要通过采区运输、大巷运输、井筒提升、井运输等环节，有的运到选煤厂洗选加工，有的直接运到地面铁路装车站装车。
2．为了采煤，必须在井下岩层中开拓巷道。
开拓巷道采下的岩石要及时地从掘进工作面运出井，送往矸石山或矸石利用场地。
3．工人上班要进入井下工作场地作业；下班后，要撤离工作场地，返回地面。
为了节省工人步行所消耗的体力和时间，必须采纳机械运输设备来完成人员输送任务。
4．采煤用的机电设备及工具，爆破用的炸药、雷管支护用的坑木、金属支架、液压支架，混凝土材料，铺轨用的钢轨、枕木、道钉、石碴，修理用的配件、工具，压风和排水用的钢管，以及输送电力用的电缆等，都必须依据井下工作的必须要，及时从地面运送到井下。
由此可以看出，矿井运输就好象一个人的咽喉和动脉。
人的咽喉和动脉一旦出毛病，就会梗塞和僵化。
同样，一旦矿井运输出事故，运输工作将被迫停顿，货载被卡阻，煤炭生产就要受到影响。
所以，确保矿井运输的安全，使之畅通无阻，是十分重要的。
二、矿井运输设备和流程矿井运输主要有三个基本环节，即井筒提升、平巷运输、采区运输。
依据煤层倾角和开采方法的不同，各个环节可采纳不同的运输设备。
矿井井筒提升依据井筒的倾角可分为立井提升和斜巷提升。
提升设备有单绳缠绕式提升机和多绳摩擦式提升机。
提升容器有箕斗、罐笼、矿车和斜井人车等。
平巷运输设备主要采纳矿用机车、无极绳绞车。
矿用机车主要包括防爆柴油机车、架线式电机车和蓄电池电机车等。
采区运输设备主要采纳刮板输送机、桥式转载机、带式输送机等。
煤的运输流程如下：工作面采下的煤经工作面刮板输送机一桥式转载机一J顷槽带式输送机一集中上(下)山带式输送机一采区煤仓一平巷运输列车装煤一矿用机车牵引列车通过运输大巷进入井底车场(或卸煤到井底煤仓)一提升机通，过井筒将矿车提升到地面(或箕斗在井底煤仓装煤提升到井煤仓)。
矿山斜巷运输安全规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为加强矿山斜巷运输安全管理，保障矿山生产安全，防止和减少运输事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《矿山安全法》及相关法律法规，特制定本规定。
第二条本规定适用于所有矿山斜巷运输，包括矿井主斜井、副斜井、各水平间斜巷以及各类临时斜巷等运输系统。
第三条矿山斜巷运输必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格执行国家有关安全生产的法律、法规和标准。
第二章组织管理与职责第四条矿山应设立专门的运输管理部门，负责斜巷运输的安全管理工作。
第五条运输管理部门的主要职责包括：（一）组织制定斜巷运输安全管理制度和操作规程；（二）负责斜巷运输设备的检查、验收、维护和管理；（三）负责斜巷运输人员的培训、考核和持证上岗；（四）负责斜巷运输事故的调查、处理和统计分析；（五）负责斜巷运输安全的监督检查和隐患排查治理。
第六条矿山其他相关部门应按照各自职责，配合运输管理部门做好斜巷运输安全管理工作。
第三章设备与设施第七条斜巷运输设备必须符合国家有关安全标准，并定期进行检验、试验和维修。
（一）绞车、提升机等提升设备必须具有可靠的安全保护装置；（二）轨道、道岔、信号装置等运输设施必须保持完好；（三）运输车辆必须符合国家有关安全标准，并定期进行检验、试验和维修。
第八条斜巷运输设施应定期进行检查、维护和保养，确保其安全可靠。
（一）轨道应定期进行检查，发现伤损、变形等情况应及时修复或更换；（二）道岔应定期进行检查，确保其动作灵活、准确；（三）信号装置应定期进行检查，确保其功能正常。
第四章运输作业第九条斜巷运输作业必须遵守以下规定：（一）运输车辆必须符合国家有关安全标准，并定期进行检验、试验和维修；（二）运输车辆装载必须符合规定，不得超载、超限；（三）运输车辆行驶必须遵守操作规程，不得超速、超车、逆行；（四）运输车辆必须配备必要的安全防护装置，如安全带、防护网等；（五）运输车辆在斜巷内行驶时，必须保持车距，防止发生碰撞；（六）运输车辆在斜巷内发生故障时，必须立即停车，采取措施防止事故扩大。
煤矿平巷和倾斜巷安全运输技术规范
煤矿平巷和倾斜巷安全运输技术规范瓦斯矿井中使用机车运输时，应遵守下列规定：（一）低瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。
（二）在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
如果使用架线电机车，必须遵守下列规定：1．沿煤层或穿过煤层的巷道必须砌碹或锚喷支护；2．有瓦斯涌出的掘进巷道的回风流，不得进入有架线的巷道中；3．采用炭素滑板或其他能减小火花的集电器；4．架线电机车必须装设便携式甲烷检测报警仪。
（三）掘进的岩石巷道中，可使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
（四）瓦斯矿井的主要回风巷和采区进、回风巷内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
（五）煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，如果在全风压通风的主要风巷内使用机车运输，必须使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
第三百四十八条机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。
机车运行中，严禁将头或身体探出车外。
司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
第三百四十九条必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。
机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
第三百五十条采用矿用防爆型柴油动力装置时，应遵守下列规定：（一）排气口的排气温度不得超过70℃，其表面温度不得超过150℃。
（二）排出的各种有害气体被巷道风流稀释后，其浓度必须符合本规程第一百条的规定。
（三）各部件不得用铝合金制造，使用的非金属材料应具有阻燃和抗静电性能。
油箱及管路必须用不燃性材料制造。
油箱的最大容量不得超过8h的用油量。
（四）燃油的闪点应高于70℃。
（五）必须配置适宜的灭火器。
第三百五十一条采用机车运输时，应遵守下列规定：（一）列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。
煤矿运输工区专业安全知识
煤矿运输工区专业安全知识煤矿运输工区专业安全知识一、填空题300、高瓦斯矿井进风的主要运输巷道内，应使用（矿用防爆）型机车。
301、《煤矿安全规程》规定：长度超过1500米的平巷，垂深超过（50）米的倾斜井巷上、下班时必须采用机械运送人员。
302、井下机车司机离开座位时，必须切断（电动机）电源。
303、运行车辆的倾斜井巷，信号工、把钩工必须负责监督执行（行人不行车）、行车不行人的规定。
304、机车行近弯道时，必须减速低速度，并发出（警号）。
305、齿轨车的最大牵引坡度是12度，最大牵引力是80KN，最大制动力是120KN，最大速度是（3）米/秒。
306、齿轨车司机开车时必须携带（便携式甲烷检测报警仪）。
307、检查轨道质量主要项目有轨距、水平、接头平整度、扣件和（轨缝）五项。
308、列车或单独机车都必须前有（照明），后有红灯。
309、矿井运输中四警两标是指：警铃、警灯、警标、警冲标、（巷标）、路标。
310、超过（12）°的斜井提升，应加装保险绳。
311、矿井运输的“三个整顿”是指（运输秩序）、现场质量标准化、司机队伍。
312、钢丝绳绳头固定在滚筒上时，滚筒上应经常缠留（3）圈绳。
313、小绞车运输时，所有绞车和自己的远方摘挂钩点之间必须有安装直通的（双向声光信号）。
314、钢丝绳扣连接器发现有断丝、死弯、（插接松散）等现象，必须立即报废。
315、采掘工作面及其它地点的轨道端头都应安设（端头阻车器）。
316、用车辆运送人员时，列车行驶速度不得超过（4）m/s。
317、绞车司机禁止（两个闸把）同时压紧，以防烧坏电机。
318、各绞车之间的信号不得（相互串联），各运行区段的信号要相互独立。
319、小绞车司机必须了解绞车的（性能）、操作方法，并持证上岗。
二、选择题320、有接头的钢丝绳，只允许在水平巷道和（B）度以下的倾斜井巷中运输物料使用。
A、2B、3C、4D、5321、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于（B）米的距离。
斜巷运输安全管理规定及绞车操作
斜巷运输及绞车作业安全管理规定一、轨道矿井轨道是煤矿运输系统中的主要设施。
它将车轮的集中载荷分散到地下巷道的地板上，使列车平稳、高速运行，同时它还是架线电机车运输电流的回电导体，在使用信、集、闭的区段，还兼作轨道电路。
对轨道的基本要求是：铺轨质量好，轨道维修好，保证线路畅通，车辆安全运行。
1、铺轨的基本要求1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。
轨道接缝的间隙不得大于5㎜，高低和左右错差不得大于2㎜。
2）直线段2条钢轨顶面的高低差，曲线段外轨与内轨顶面按设计加高后的高差，都不得大于5㎜。
3）直线段和加宽曲线段的轨距偏差为＋5㎜，下偏差为－2㎜。
4）轨距拉杆应设置在弯曲部分。
5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，道木间距不大于1米，间距偏差不得超过50㎜。
混凝土的粒径和铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。
对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。
同一线路必须使用相同类型的钢轨。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
二、采矿车1、采矿车的分类及用途为了适应运输工作需要，煤矿使用着大量不同类型和结构的采矿车，这些车辆可分类像下：1）货车主要用来运送煤炭、矿石、材料及设备。
包括固定车厢式、翻转车厢式、底卸式和侧卸式矿车，材料车和平板车等。
2）载人汽车设计用于载人的车辆。
3）专用矿车特殊矿车分为爆炸车、水车、消防车、卫生车等。
2、矿用汽车的型号意义及主要技术特点例像MG1.1—6A.M；煤矿车G；固定类型，F；翻转式，D；底卸式1.1；体积6；轨道力矩，6表示600㎜，7表示762㎜，9表示900㎜A；缓冲器形式A表示单行弹簧类型，B表示双列弹簧式1）体积矿车体积以立方米或吨计算小型矿车：负载小于1吨中型矿车：装载量1—3吨大型矿车：装载量3吨以上2）轨道力矩轨道力矩与矿车体积有一定关系，体积大，轨道力矩也要相应增大，矿用标准轨道力矩为600㎜，762㎜，及900㎜三种。
3）轴距矿车轴距为矿车总长的1/3，轴距还和轨道的弯曲半径有关，过大的轴距，当有轨电车通过弯道时，其阻力将急剧增加。
矿井辅助运输安全注意事项条
矿井辅助运输安全注意事项条Revised by BLUE on the afternoon of December 12,2020.矿井辅助运输安全注意事项50条1、严格执行斜巷“行车不行人不作业、行人不行车”制度。
2、坚决杜绝超挂车。
3、连完钩必须对车辆连接情况、道岔及安全设施检查安全确认符合要求后方可联系运输。
4、绞车严禁不带电松车，以防车速过快，紧急刹车造成断绳跑车。
5、严禁在矿车未停稳情况下摘挂钩，以防车辆掉道伤人。
6、轨道坡度大于7‰时禁止人力推车。
7、推车接近风门时推车人必须及时发出警号、严禁放飞车。
8、当车辆在坡度较小段运行时严禁出现余绳，防止当车辆运行到较大坡度段时造成车辆带绳跑车。
9、绞车司机等特殊岗位要做到持证上岗，防止操作不熟练造成事故。
10、严格落实斜巷运输超高车辆的相关规定，车辆高度超过1.5米及以上的，斜巷运输必须将超速吊梁摆杆打起固定在摆杆架上,运输完超高车辆后及时恢复摆杆。
11、斜巷运输1.3米以上1.5米以下的较高大件时，车辆通过斜巷超速吊梁摆杆处时速度不得超过1.5米/秒。
12、列车在通过道岔、弯道、交叉点、防水闸门等特殊地段时，必须提前减速，慢速通过，刹车减速不能过急，通过道岔时速度不得大于1米/秒。
13、斜巷提升运输时，上车场信号把钩工不少于2人。
1人负责操作挡车设施，1人推车，1人推车困难时，要根据列车情况适当增加把钩工人数，严禁将挡车设施甩开不用或提前打开。
14、在用的气控道岔控制箱把手必须打向一侧处在供风状态，不准停留在中间“0”位置，防止气控箱接头或管路漏气使道岔气缸卸压造成车辆串岔子掉道事故的发生。
操作道岔时必须对道岔的到位密贴情况进行检查，发现问题及时处理。
15、在使用绞车前，必须按规程规定与绞车司机进行联系，并对联系情况进行安全确认，无安全隐患后方可运输施工。
16、小绞车司机严格按操作规程及作业规程的规定操作，离开岗位时必须拉紧制动闸松开离合闸并停电闭锁。
煤矿井下运输安全知识整理（2）
煤矿井下运输安全知识整理(2)煤矿井下运物料行走安全措施一、人员搬运、扛抬物料时必须事先熟悉搬运路道及巷道状况。
二、行走路道一定要畅通，路道如有杂物阻挡时要先清理通顺后再进行搬运。
三、行人或运料通过巷道失修区域时，应先观察，然后迅速通过，严禁在失修区域随意停留。
通过巷道维修作业区，要先与该区域人员打招呼，等到允许后方可迅速通过。
四、搬运、扛抬物料时注意力要集中，如果前后有人同时扛运，必须保持10米以上间距，防止间距过小相互碰伤。
五、扛抬物料时要量力而行，重量超过45公斤或长度超过3米时要有两人以上合力搬抬。
六、两人以上合力搬抬物料时要有统一口令、同时用力。
用手抓物料时一定要抓牢，避免抓滑出现意外。
七、物料运送到指定地点后一定要轻放，严防猛扔摔坏物品或弹伤人员。
八、抬运不规则重物时要用铁丝栓牢后用结实工具抬运。
九、扛运物料通过采面时，要走在架脚上，脚下踩稳手扶好慢行，防止踩空踩滑造成伤人。
煤矿井下小绞车风巷运输安全措施一、运输路线轨道扣件齐全，质量符合要求，并定期检查，及时维修。
二、绞车司机必须持证上岗。
三、运输所用绞车、设备安装必须满足“三固定、四保险、四个四”要求，并定期检查处理。
四、各部绞车声光信号必须完好，制动系统灵敏可靠。
五、运输期间严禁违章指挥、违章作业。
.六、运输路线中各变坡地点“一坡三挡”必须完好，坚持正确使用，并保证常闭状态，各作业地点必须协调作业。
七、绞车司机开车前必须认真检查各部件是否完好，制动系统是否灵敏可靠，信号工必须检查声光信号是否完好，如有问题，必须经处理后，方可进行提升运输工作。
八、绞车司机随时检查各部绞车钩头、绞车绳的完好情况，并坚持使用好保险绳。
九、把钩工严把挂钩关，钩头挂不好，不准发出信号。
十、传号人员，要保证传号清晰准确。
十一、绞车司机开车前，做到手不离闸，信号工手不离按钮，二者注意力要高度集中，密切配合，做到开车稳，停车准。
十二、绞车司机操作时，要集中精力，听清信号，随时注意绞车的受力情况和绳道方向，绞车受力异常时，要及时停车查明原因，待问题处理后方可开车，严禁生拉硬拽;并时刻注意对方传来的开、停车信号，做到开车、停车、倒车及时准确。
煤矿斜井、斜巷轨道运输防跑车安全技术措施
煤矿斜井、斜巷轨道运输防跑车安全技术措施倾斜井巷轨道运输是矿井辅助运输系统的重要组成部分，同时因斜巷运输环境条件复杂、线长面广且环节多，这些不利的因素极易引发多种类型运输事故。
在这些运输事故中，跑车事故是极易发生的一类运输事故，危险性大，后果严重，是矿井辅助运输安全需关注和防治的重点。
根据《煤矿安全规程》第三百七十条关于倾斜井巷轨道运输之规定，结合集团煤矿企业多年来在斜巷轨道运输中所积累的成功经验，现制定煤矿斜井、斜巷轨道运输防跑车安全技术措施如下，要求集团各煤矿企业必须遵照执行。
一、防跑车安全管理制度1.倾斜井巷轨道运输防跑车设施安装必须有正规的设计图纸并经矿技术总监审批把关，所有设施安装必须符合设计要求。
2.倾斜井巷轨道运输防跑车设施安装完毕投入使用前必须执行验收确认制度，未经矿相关安全技术部门验收，不得投入使用。
未安设防跑车设施的倾斜轨道运输巷道不得提前投入使用。
3.各使用队组必须将队组所属作业范围内倾斜巷道轨道运输防跑车等安全设施包机到人并明确责任。
4.各矿涉及在倾斜井巷轨道运输作业的队组必须建立有专业检查、维修、试验运输线路安全设施小组，负责对有关斜巷轨道运输系统安全设施进行检查、维修、试验和日常维护工作，并做好相关记录。
5.从事倾斜巷道轨道运输作业的上岗人员必须经过矿安全技术培训中心培训，并取得上岗资格证方可持证上岗。
6.各矿安全管理部门必须设有专职的人员分管矿井运输工作，并监督使用队组对倾斜巷道轨道运输特别是斜巷道轨道运输安全设施进行管理、检查。
7.各矿安全部门必须对矿井斜巷轨道运输安全设施安设的部位、数量、名称登记建档，任何单位和个人不得随意变动。
对矿井巷道安设的防跑车设施，矿安全科及下属部门要监督使用单位确保设施正常使用。
二、防跑车安全设施的设置标准1.本标准适用范围：（1）倾斜井巷开拓、掘进小绞车运输巷道；（2）倾斜井巷单轨、双轨无极绳运输巷道；（3）倾斜井巷开拓、掘进轨道无极绳、小绞车混合运输巷道；（4）矿井主、副斜井提升绞车运输巷道。
斜巷运输安全管理规定
斜巷运输安全管理规定第《103》号为切实加强斜巷运输管理,完善斜巷运输安全设施,从根本上消除斜巷运输的安全隐患，保障矿井斜巷运输安全,根据《煤矿安全规程》、国家标准、煤炭行业标准和集团公司《斜巷运输安全管理规定》,结合我矿斜巷运输工作的实际,特制定本规定。
第一章斜巷巷道车场硐室第一条斜巷巷道、车场、巷道净断面等必须满足行人、运输、和安全设施及设备安装、检修、施工的需要。
在双轨斜巷运输中,两钩车辆最突出部分之间的距离,不得小于0.2m.第二条斜巷上下车场和各甩车场口必须设有躲避硐室,躲避硐室的宽度不小于２m,深度不小于1.5m，高度不小于2m。
第三条斜巷上口车场布置型式优先选用甩车场布置。
上口采用平车场时,车场不得有向斜巷的倾斜度，以免车辆自溜下滑。
第四条各车场具体要求:一、采掘运输小斜巷各车场长度不小于一次提升串车长的1．5倍．二、主要运输斜巷各车场的长度为一次串车提升长度的3倍以上。
第五条同一巷道内同时有轨道和皮带机或刮板机时，在皮带机或刮板机头处必须有司机操作硐室,禁止在轨道侧操作皮带机或刮板机．第六条斜巷施工期间兼作行人道时,必须每隔40m设置躲避峒并设红灯，红灯安装在硐室上方口边。
第七条上述基本规定作为验收巷道的必备条件,否则不予验收,在设计时应编入施工技术措施中。
第二章管理制度第八条主要运输斜巷的轨道、绞车及设备、安全设施的设计、选型应由生产技术部负责，机电科、运输区等使用单位进行配合。
选用的设备、设施必须是性能先进的合格品，必须有“三证一标志”。
第九条检修制度: 绞车、安全设施、轨道、开关等实行包机制,责任到人，挂牌留名。
每天应对绞车、钢丝绳、安全设施等检查一次,并有记录。
第十条监督检查制度: 安监部机运科每月组织不少于2次的斜巷运输专项大检查。
第十一条定期试验制度1、安全设施定期试验制度：斜巷跑车防护装置每隔半个月试验一次,并作记录。
2、斜巷乘人车试验制度：每年进行一次重载全速脱钩试验;每月进行一次静止松绳落闸试验;在每次乘人车运行前进行一次手动落闸试验,并有试验记录。
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YF-ED-J4617 可按资料类型定义编号
Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements.
（示范文稿）
二零XX年XX月XX日
矿井斜巷运输安全知识实用版 安全示范文本 文件编号：YF-ED-J4617
第 2 页 文件名 矿井斜巷运输安全知识实用版 日期 20XX年XX月 版次 1/1 编制人 XXXXXX 审核 XXXXXX 批准 XXXXXX
矿井斜巷运输安全知识实用版
提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
1、 小绞车的安装地点要求：安装地点必
须满足设备摆放，方便检修和便于安全操作的要求。 2、 小绞车装在轨道中心线位置时要求：绞车的提升中心线于轨道中心线误差不得大于50mm，过卷距离不得大于3m，否则必须在绞车前方安装牢固的车档和霸王桩。 3、 小绞车安装在轨道一侧时，距离轨道的安全距离不得小于：0.4m，并在设计和规程中明确规定。 4、小绞车的生根留绳的规定：小绞车必须安全示范文本 文件编号：YF-ED-J4617 第 2 页 有可靠的生根留绳，严禁固定在棚腿上，生根绳接头用不少于3副钢丝绳卡卡紧，生根绳破断拉力总和应大于提升系统的3倍。 5、11.4kw绞车使用锚杆固定时的规定：锚杆数量不得少于5根，埋入岩石长度不得少于1.4m. 6、小绞车的固定严禁使用：金属支柱。 7、小绞车钢丝绳的规定：（1）钢丝绳在滚筒上固定不少于2副绳卡，且有放松垫圈。（2）钢丝绳在沿口的断丝不得超过20﹪。（3）滚筒上应留有5圈余绳。（4）钢丝绳长度不得超过绞车的最大容绳量（滚筒边缘的高度高出最外层钢丝绳20mm）。（5）正常使用钢丝绳一个捻距内的断丝数何磨损量不得超过10﹪。（6）严禁有挤压，窝鼻现象。 安全示范文本 文件编号：YF-ED-J4617 第 2 页 8、斜巷钩头的保险绳的规定：斜巷每个钩头都必须配有符合要求的保险绳，保险绳应同主绳的直径相同，用不少于3副绳卡卡紧。保险绳的长度何挂车数量相适应，不宜过长。 9、小绞车控制必须采用具有正反控制功能的可逆开关，操作按钮应固定在司机便于操作的地方。 10、滑轮导向提绞时的具体规定：（1）严禁使用开口滑轮。（2）滑轮直径应大于22倍钢丝绳直径。（3）固定滑子的霸王桩不得有明显弯曲。（4）严禁将滑子固定在扒矸机或棚腿上。（5）固定导向滑轮的钢丝绳或连接件的强度应大于提绞钢丝绳的强度，绳端用不少于4个绳卡卡紧。 11、小绞车对拉运输时必须做到：（1）对安全示范文本 文件编号：YF-ED-J4617 第 2 页 拉运输应尽量在直线巷道中采用，条件困难时执行拐弯提绞的规定。（2）对拉运输必须使用同型号的绞车。（3）司机必须熟悉对拉区段轨道线路等，严格按照正规操作程序操作，行车时区段内严禁行人。(4)必须使用对拉显示信号。（5）现场必须悬挂有对拉运输专用的正规操作程序，特别是对信号如何发送，两司机如何配合等做明确规定。。 12、拐弯提绞时的要求：应尽量避免使用一部绞车拐弯提绞，确需拐弯提绞时，应制定安全技术措施，并要求弯道内侧不得兼作人行道，且在拐弯巷道侧装设能转动的立轮，钢丝绳不得磨棚腿或巷道避。 13、采区轨道质量标准是：（1）轨道的轨误差应在＋10和－2之间。（2）接头间隙不得安全示范文本 文件编号：YF-ED-J4617 第 2 页 大于10mm，高低和左右偏差不得大于5mm。（3）两根轨道水平差不得超过10mm。（4）轨道接头必须使用合格的道夹板和4棵螺栓固定，接头余轨枕的布置采用悬接式。（5）轨枕间距不得大于1m，并余钢轨垂直，轨枕规格质量符合规定，不得有浮枕。 14、绞车道内的地滚子安装的标准：绞车道内的地滚子要齐全，灵活可靠。地滚子之间的间距一般为15－20m，以轨枕，道档无明显磨痕为准。巷道内变坡点应在变坡处增加的滚子。 15、采区车场变坡点：要使用矿统一加工的拱弯道，底弯道，圆滑过渡，严禁采用截道搭接。 16、25kw以上的绞车使用地点必须悬挂安安全示范文本 文件编号：YF-ED-J4617 第 2 页 全操作规程？ 17、绞车设备与巷帮的有效间距的规定：绞车设备与巷帮的有效间距不少于0.3m，绞车后部不少于0.5m。 18、手动绳式挡车器的规定：（1）挡车部分：轨座固定在钢轨上，钢丝绳从轨道下穿过，用4副绳卡子卡牢。专用吊绳轮固定在棚腿上或顶板上，位置适宜。挡车器两侧加限位绳，使挡车器下落时，顶端距轨面的高度在0.3－0.5m之间，抬起高度不小于1.6m，两侧距运输设备的安全间隙不小于0.2m。 （2）操作部分：采用标准配重，重量和拉绳长度适宜，加设导向滑轮，固定牢靠，操作安全方便，不挤绳不卡绳。 （3）手动绳式挡车器必须经常处于关闭状安全示范文本 文件编号：YF-ED-J4617 第 2 页 态，行车时方可打开。 （4）采用直径不小于18.5mm的钢丝绳。 19、超速扑车器的安装位置的规定：车档与调盘的距离，巷道坡度在12度以上时位25－30m，坡度在12度以下时为20－25m,车档与调盘之间用直径为6mm钢丝绳连接，不得有接头，连接绳与脱绳钩连接的一端需加设扁长环（采用直径为8mm圆条制成，长度不小于200mm）使用正规的滑轮导向，不挤绳不卡绳，转动灵活。吊盘的摆棍下端距轨面高度在1.07－1.11m之间（击打长度为4－8cm）。 20、阻车器的安装原则：变坡点以上阻车器距离变坡点不大于1.5m。变坡点以下阻车器距离变坡点为一列车长度加5－10m。不操作时，上部阻车时始终处于常闭状态。操作时只安全示范文本 文件编号：YF-ED-J4617 第 2 页 能一组打开一组关闭。上下两组必须进行连锁。操作灵活可靠。。 21、小绞车的司机侧应装设：应有不少于2mm厚的挡板。服务时间为三个月以上的绞车应备有司机座椅，司机操作时应有照明。 22、小绞车司机开车时严禁：断电松车，放飞车；严禁有余绳时开车；严禁在绳乱时开车；严禁绞车不完好时开车；严禁绞车固定不合格时开车；不准把斜坡作为停车场。 23、200米以上的轨道上下山安全设施的何规定：（1）、上部为平车场时，上车场入口处装设一道能够控制车辆进入摘挂钩头地点的自动关闭的挡车门或阻车器，变坡点以上设保险档，变坡点以下略大于一列车的长度设保险档，两者必须联动。 安全示范文本 文件编号：YF-ED-J4617 第 2 页 （2）无中部车场的轨道上、下山，中部每150米装设一道超速捕车器，有中部车场的上下上，在各中部车场以上15－20米处装设一道超速捕车器，下部车场起波点以上15－20米装设一道超速捕车器，如果确实条件困难无法安装时，必须安装一道手动绳式保险当。 （3）斜巷设置技术特征牌，巷道标志牌，各车场设置“行人不行车，行车不行人”的牌板，悬挂在醒目处，主运斜巷封闭管理，悬挂“严禁行人”的警示牌。 24、斜巷小于200米的轨道上下山安全设施的何规定：（1）斜长为30米以下的小轨道上下山，上部为平车场时，在上部车场距变坡点以上1－2处设置一道挡车门，上部为甩车场时，在变坡点设置联动保险挡。 安全示范文本 文件编号：YF-ED-J4617 第 2 页 （2） 长为30－80米的小轨道上下山，上部为平车场时，在上部车场距变坡点以上1－2米处设置一道挡车门，并在变坡点以下略大于一列车长度的地方设置一道挡车器，两者必须联动，下部车场起坡点以上10－15米装设一道手动绳式挡车器。 （3）斜长为80－200米的上下山，上部为平车场时，在上部车场距变坡点1－2米处设置一道挡车门，并在变坡点以下略大于一列车长度的地方设一道挡车器，两者必须进行机械连锁。下部车场距起坡点以上10－15米处设置一道超速捕车器。有中部车场的在各车场以上15－20米处设置一道超速捕车器。 25、下山掘进设计长度200米以上的斜巷是如何规定安全设施的？ 安全示范文本 文件编号：YF-ED-J4617 第 2 页 答： ① 答：上部车场为平车场时，下山施工到开始提升时，在上部车场装设能自动关闭的挡车门或挡车器。 ② 装车点距变车点或甩车场达20米，变坡点以下装设一道能自动复位的挡车器，且上下两组进行机械联动。 ③ 装车点距变坡点或甩车场达60米，要在装车点以上5－10米处装设一道手动绳式挡车器，并随装车点同步前移。 ④ 装车点距变坡点或甩车场达80米时，要在装车点以上20－30米处装设一道超速捕车器，以后每150米设一道超速捕车器。 26、设计长度为80－200米的斜巷下山的掘进安全设施如何规定的？