【汽车行业类】汽车驾驶理论

（汽车行业）汽车驾驶理论

穿桩练习分解(1)

上线：车直行向前，转头见右前窗第壹根竖直窗棱对准右前杆时快速把方向盘打死，车头左转，回轮停正。（这里很简单，就凭感觉把车开到7米线那即可，不用记太多口诀，那样反而麻烦）。

贴库：1、挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合。2、见右后窗点对中杆，向右打轮，同时裹中杆走（始终保持转动过程中窗点和中杆在壹条直线上，如果窗点移动中杆前面，就赶快多打壹点轮，如果窗点已经跑过中杆了，要赶紧适当回轮进行调整，总之就是要窗点和中杆在壹条直线上就好了）3中杆和库的左后杆重合向右打死（这里其实不用刻意去对了，练几次会有壹种打轮速度和行车速度的感觉，只要差不多就行，关键仍是在于窗点对准中杆）。4轮向右打死后，见左反光镜，见到左后杆时向右回俩圈轮、从左右反光镜中见车在俩杆中的位置进行调整（原则就是车尾想往哪边，就往哪边打轮；直观点的说就是从反光镜中见到车尾离哪边距离大，就往那边打壹点轮，再回正。），调得左右距离差不多时（即车基本在俩杆中间时，略有偏差是没问题的），此时回头见后风档右下角横线，对中杆成45度左右时踩离合踩刹车停车（这个记号其实和车是否在俩杆中间有关系，如果车偏向某壹边，记号也就略有偏差了，所以这里最好仍是培养壹下感觉，像我们这些新手在车上见的距离和实际差别仍是蛮大的，有时觉得撞上了，其实仍有好几十厘米，能够自己下车见见实际的距离，感受下。只要别出后面的线就好了）。

移库：

壹上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死，右梭对中杆再向右回2圈，备刹车停车，不能碰中杆车进库1/4。

壹下：车动向右打2圈左棱对边杆向左打死，车直回2圈，停车不碰后杆车进库壹半。

二上：车动向右打轮雨刷器中点，对右前杆向左打轮，车头左棱对中杆向

左回轮，车直停车（根据壹下车进库多少打轮。进多慢打，进少快打）车进库多壹半。

二下：根据车形，进库多少打轮，车动向右打轮，后风档中点对右后杆向

左回轮，雨刷器，中点对右前杆停车，不用打轮回直。（其实2下相对难壹点，因为需要自己根据实际情况做调整，记号在此时是壹种辅助，而不是绝对的了，所以2下时壹定得多和教练沟通，尽量感受壹下打轮、速度和车停位置的关系，这样自己就能够按照实际情况决定打轮打几圈，回轮的快慢等了）

移库固然是要记住那些记号，可是由于是新手，控制速度等都不是很稳定，每次可能会遇到不同的移库情况，这时候光用记号可能也不行了，所以最好仍是在练得过程中理解壹下为什么要对那些点，为什么要回那么多圈，如果能理解的话，每次就肯定都能够进去了。当然硬按照规则来肯定也能进去。

出库：车头左角比左前杆出库，当车已在中杆和右杆之间时，就把车轮回正，然后就能够放心得转头见后车窗，当后车窗出现中杆时，把轮向左打死。然后车快正时回轮就好了，这个环节很简单。

倒库：挂倒档，车直行，左后车门小窗的窗点对中杆向左打轮裹中杆，（这里基本和贴库的感觉是壹样的，硬有什么区别的话，有些人可能觉得左边不太自在，有个小窍门蛮好，就是身体尽量往右边靠壹点来倒库，感觉见起来就会舒服很多了）当中杆和右后未重合距离相差约20公分时（这边也不是很硬性的，自己大概感觉壹下就行），向左打死轮，车进库，见右反光镜，见到右后杆时，回轮2圈，大概调整下就好了。

倒乙库

①将车停正至离路宽边线1米位置（不得超出车长的1.5倍）。

②起步当车直行至右后三角窗位置见到中间桩子时打尽右方向，让车尾进入乙库。

③见左镜见左边桩方向盘回正，见左右俩边后视镜分匀俩边直后，当左镜见到左边车门锁对准左边桩时停车。

移库

④进：车起步打尽右方向，当前挡风玻璃左下角对中前桩时打尽左方向，车中对中桩时回正方向停车。

⑤倒：车起步打尽右方向，见右后视镜，当右后车角进右后边桩时，回尽左方向，再见后中桩过了车尾2/3时回方向停车。

⑥进：车起步打尽右方向，当见到车头盖中间正对边桩时回尽左方向，再当车头盖边对准中桩时回正方向停车。

⑦倒：打尽右方向，见左后视镜，当左后轮压中线时回尽左方向，当车头进入库内摆正时回正方向停车。

穿桩练习分解(1)

上线：车直行向前，见车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，车头左棱和7米线重合向左放壹圈轮，脚备刹车，再放壹圈轮将车和7米线平停车。

贴库：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合，见右后窗点对中杆，向右打轮，同时裹中杆走，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死，后风档右边点对中杆向右回俩圈轮、手握12点头向中间见后中点进行调整，自然回头见后风档右下角，对中杆踩离合踩刹车停车。

移库：

壹上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死，右梭对中杆再向右回2圈，备刹车停车，不能碰中杆车进库1/4。

壹下：车动向右打2圈左棱对边杆向左打死，车直回2圈，停车不碰后杆车进库壹半。

二上：车动向右打轮雨刷器中点，对右前杆向左打轮，车头左棱对中杆向

左回轮，车直停车（根据壹下车进库多少打轮。进多慢打，进步快打）车进库多壹半。

二下：根据车形，进库多少打轮，车动向右打轮，后风档中点对右后杆向

左回轮，雨刷器，中点对右前杆停车，不用打轮回直。

出库：车头左角比左前杆出库，左角和7米线重合，向左缓慢打轮，打死

之后2秒钟放壹圈，脚备刹车，回最后壹圈轮车直停车。

倒库：挂倒档，车直行，左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆，当中杆和右后未重合距离相差约20公分时，向左打死轮，车进库，后风档左点和右后杆合时回轮2圈手握方握方向盘12点头向俩座位中间进行调整。

桩考技巧，1

认识场地：脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位置叫A点，右边停车位置叫B点。

桩考技巧，2

考试程序：首先，从A点往后倒，入乙库底，经俩进俩退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至A点,考试程序结束。在整个过程中，只要不碰杆不越线，就算合格。

桩考技巧，3

直线倒车方法：头必须伸到车左右宽度的中间位置（必须伸到中间位置，如若不然，你就是把后面对准了，车也不在车库的中间位置。这壹点和你能否将车倒到车库的中间位置，至关重要），而且转向后方(你的头不可能转180度，首先，身体先转90度，也就是后背对着车门，然后，头再转90度，这样，脖子就不难受了)，用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车，尾部进入车库门后，立刻对准车库底正中间直线倒车，左右摆动幅度不得超过10公分，

如有偏差，提前调整方向。否则不是碰杆就是越线，调整方向方法和前进时相同。

桩考技巧，4

倒车时调整方向方法：无论前进仍是倒车，必须掌握正确的调整方向方法，才能保持车辆直线行驶。具体方法有俩点：

1，如果你在乙库练习直线倒车时，发现车尾部中点已经偏向甲库，这时你必须及时向乙库方向打方向盘，令车尾部向乙库方向摆动，等到车尾部中点接近车库底部中点时，就必须回方向，不能等对准车库底部中点时才回方向，更不能等过了车库底部中点才回方向，也就是说，（眼睛，车尾部中点，车库底部中点）三点成壹线时，方向必须回正，不然，车又偏向相反方向。

2，回方向时必须比打方向时的量要少，如果回方向和打方向时的量相等，那么车尾又偏向甲库了。

桩考技巧，5

A点入乙库方法：

1，停车位置：车左边壹定要和1线保持平行，且离开1线1.5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线）；也不能大于俩米，（如果大于俩米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）。此停车位置适合于C1驾驶证考试。2，转动方向盘时机：在A点开始起步往后倒车时，先保持直线倒车，等车尾接近（甲库边线往1线延长）的延长线时，开始打方向入乙库，这时，见着车尾的右后角，在入乙库的瞬间，要和中杆保持30厘米（左右10厘米）的距离，如果不符合要求，提前调整方向。

3，回方向时机：车尾进库后，方向盘仍然保持转足或接近转足状态，等到车中线（眼睛和车尾部中点之间的直线）的延长线摆进库底边杆四分之壹左右，接近对正乙库底中点以前，开始回方向，（眼睛，车尾部中点，车库底部中点）三点成壹线时，方向必须回正，这时可按直线倒车的方法，把车倒到乙库底部。

此方法适合于C1驾驶证考试。

桩考技巧：6

移库要领：

移库时有三个要领，1、前进时尽量往前走，倒退时尽量往后退，只要不碰杆不越线，越近越好，这样进退的距离就越长，对移库越有利。2、打方向盘的速度要快，把方向盘从中间或者某壹边打到另壹边时，车走的距离越短越好。3、掌握打方向盘的时机，什么时间应该向右打，什么时间应该向左打。

移库方法：

第壹进：只要车轮壹动，先把方向盘向右打足，令车头向右移动，等车的左前角对准前边中杆时，把方向盘向左打足，令车头向左移动，等车头离前边中杆1米左右（前后）时，迅速向右回方向盘（能回多少算多少，标准是回正），到前边中杆跟前时停车。这时，车已经移入甲库接近壹半，车体于中线平行。

第壹退：只要车轮壹动，先把方向盘向右补足，令车尾向甲库移动，等车的左后角对准后边中杆时，把方向盘向左打足，令车尾向左移动，等车尾离后边中杆1米左右（前后）时，迅速向右回方向盘（能回多少算多少，标准是回正），车尾到后边中杆跟前时停车。这时，车已经移入甲库四分之三左右，车体于中线平行。

第二进：只要车轮壹动，先把方向盘向右打足后，紧接着向左回方向盘，令车头顺着甲库中间直行，等车头离2线（甲库门线）俩米左右时，向左转动方向盘，令车左前角对准前边中杆直行，车头离2线1米左右时，向右回方向盘停车。这时，车已经全部移入甲库，只不过是刚刚越过中线。

第二退：先把方向盘向右打，可是别打足，令车尾向右移动，等车的左后角对准后边中杆时，迅速把方向盘向左打，等车尾部中点摆至接近甲库底中点时，迅速向右回方向盘，车尾部中点对准甲库底中点时，方向盘必须回正，然后用直线倒车的方法把车倒到甲库底部。移库结束。

注意：上面所有提到左右位置的地方，都是你的头朝前时的左右位置，头朝后时的左右位置正好相反。

桩考技巧，7

移完库后出库方法：

起步后，向左转动方向盘，令车头对准乙库门斜着直行（注意：车头对准乙库门以前就得开始回方向，车头对准乙库门时，方向必须回正），出乙库时，俩边杆距车身的距离要相等，等你坐的位置出了乙库门以后，再向左转动方向盘，令车停到B点停车位置，车的右边要离开1线1.5米左右，车身和1线平行，为下壹步入甲库做好准备。(此方法适合于C证)

桩考技巧8

B点入甲库方法：

B点入甲库方法和A点入乙库方法类同，不同之处是：见的位置相反，方向盘转动的方向相反。只要车头壹进入甲库，就可停车，不必再往后倒了。

桩考技巧9

出甲库方法：

出甲库方法和出乙库方法类同，出甲库时，俩边杆距车身的距离也要相等，等你坐的位置出了甲库门以后，再向右转动方向盘，令车停到A点停车位置，车的左边要离开1线1.5米左右，车身和1线平行，桩考结束。

1.调整座椅，检查车轮是否摆正。

2.控制好离合，缓速启动。

3.向右后侧侧身，观察车身右侧三角窗内红色标记对准蓝杆右收方向1圈。

Tips：务必保持三角窗中红色标记和蓝杆壹直重合。

4.观察车身和蓝杆的距离，大约30CM时，此时车尾已入库，将方向收死。

5.回头观察车后档风玻璃正中红色标记和库底正中蓝杆对准时表明车身已回正即和库平行，此时迅速回2圈方向。

Tips：进库时车速的控制尤为重要，可用力踩下离合且迅速松开，可将车速降低到最小同时又不至出现车原地停顿的情况。

6.右手扶副驾座椅靠背，此时头正好位于车内正中位置，低头，和后挡风玻璃最低壹根加热线水平，观察正中的红色标记是否位于乙库红蓝俩杆正中，且调整车身位置使其位于乙库中间位置。

Tips：在桩考时不建议过于强求车身是否位于正中，因为在调整时间有可能导致轮胎压线，但在练习时应尽量做到最好。(^-^)

7.迅速起身，以正常坐姿回头观察车右后方钢架快要和蓝杆重合时踩下刹车。

8.左脚离合，右脚刹车，挂1挡，向右打完方向，车头引擎盖左边的红色标记对准蓝杆时迅速回方向，在不触碰蓝杆的情况下尽量向前靠，为倒库留出足够距离。

Tips:此时车速壹定要慢,若车头和蓝杆间距离较大时车已回正则向右打方向,继续向前靠.

9.挂倒档,向左打完方向,右手扶副驾座椅靠背,回头观察左侧三角窗,当蓝杆出当下三角窗1/3处时,迅速回方向,这样车即可顺利进入甲库,观察车右后方钢架快要和蓝杆重合时踩下刹车. Tips:车尾入甲库时的速度尤为重要,过快的话极容易车尾出杆的哦!P.S.1/3处就是玻璃上商标的位置.

10.挂1档简单完成壹上壹下的规定动作.(下的时候肯定是要挂倒档的!^-^)此时的要领同6

哦.(千万别追求完美的正中哈)

11.挂1档,方向向左1.5圈,小心地从甲库穿乙库出杆.车头引擎盖左线角压住正前方地面上的白线时,方向向左2圈,车头摆正立刻煞车.

12.原地回方向1圈.

13.正常座姿,观察车身左侧三角窗,慢收方向,务必保持三角窗中红色标记和蓝杆壹直重合,车尾入库收死方向.

Tips:此时的Tips和右进完全壹样的呀,省略,省略.

14.利用扶在副驾座椅靠背的右手撑住身体,尽量靠紧车门,向右后方侧身,观察车后档风玻璃正中红色标记对准库底红杆时表明车身已正,快速回方向2圈.迅速回头见车头.车头入库即可煞车.

15.简单的将车开出甲库右转摆回倒桩起始位置,然后诡异的声音传来：及格。^-^训练心得。介绍壹下自己的体会，但倒桩时，因打方向的力量、身高因人而异，所以不壹定适合其他人，仅作参考。壹是关于正手。这里只需注意，自然回头（头放在靠背边上即可）见点打死，当车尾入库开始向左回三圈时，只要第壹圈开始回了，就自然把手搭副驾驶座椅，把头摆到中间，之后调方向，教练壹般是告诉从小窗户见，哪边出来的多，就向哪边打，其实有个简单的办法，就是你想让车尾向哪边走，就向哪个方向打，调到左右相等时，把方向回正即可。二是关于反手。据我观察，反手时大家多数是擦中杆，所以当见点回二圈半方向时，应稍微提前壹点回，这样就能够把右边距离拉开，考试时反手入库不需要到底，所以平时训练时，只要后窗俩道红线把杠子遮住后，再过壹秒钟就能够停车了，防止再向后倒时忙中出错，反而压线。三是关于移库。至于移库，我到当下也没搞明白，对今后停车有多大帮助？哪个车位，大到需要你用到移库呢？移库动作相对简单壹些，只要记住几个点，到点就回，回到位后，有条件的，再向右打二把后，基本上不会出什么大问题，理论上讲二进二退后时，都必须把车身摆正，但我见过壹个学员壹进壹退时车身都歪到“新街口”去了，但二进时，她总能调正，在二进时，车身尽量要正，特别是车尾不能向右偏太多，否则二退时会入不了库。四是关于方向的打法。正、反手打死和移库时，尽量使用双手交叉打法，这样效率比较高，而正、反手见点后回方向时，则尽可能使用单手回，而且要注意握方向盘的位置，正手在4点钟位置，反手在8点钟位置，这样能够做到对回几圈心中有数，壹般情况下，进来时正，而圈数又回到位后，就不需要再调多少了。

我是在北京金统领驾校学的,3月份桩考,昨天路考,都是壹次通过.我是女生,个头不高,通过得很顺利,把训练心得记了下来,供后学者参考,希望对大家有帮助.

贴库注意事项

1.贴库时，等车头靠近七米线时，向右打轮俩圈，等车和七米线成45度角时向左回壹圈，等车身直了时再向左回第二圈。

2.挂倒档，先向右、再向下按，最后向右下掰；等车的右后窗露出中前杆时向右打轮壹圈，右后窗上的白条和中前杆重合时再向右打壹圈；车后窗上红条和中后杆重合时，迅速向左回俩圈，见车离俩边的杆距离远近，稍作调整，等车离中后杆较近时（车后座的右座座位头靠1/3处即可）踩离合器、踩刹车停车。右后窗的三角地区始终围着中前杆转。

移库注意事项

1．壹上：向右原地打2圈，车左前角对中前杆时向左回4圈，车正回2圈停车。

2．壹下：向右原地打2圈，车机盖左棱对左前杆时向左回4圈，机盖左棱对中前杆时向右回2圈，落钝停车即可。

3．二上：向右原地打1圈，车左前角进中前杆和右前杆之间30公分左右时，向左打2圈，车机盖左棱对中前杆时向右回1圈。

4．二下：根据情况先见右反光镜，如果车身离右后杆距离在壹方向盘之内则向右原地打1

圈（若距离比壹方向盘大则向右打2圈，若右后杆已被车身遮住则直接向左打1圈），见右侧反光镜中的车后身，将要对上右后杆时向左回2圈（或回3圈，或不用回）见车头变正时返回1圈，落钝停车即可。

倒库注意事项

1．原地向左打1圈，行进中当车的左前角离左前杆15公分时向右回1圈，见俩边的反光镜，调整距离不要碰到，等俩边的反光镜都出来时把方向盘摆正。

2．车身左前角碰到7米线时向左打2圈，适时回1圈，车正后再回壹圈，然后停下。

3．挂倒档，用余光见左前窗三角地带，当三角地带露出左前杆时迅速向左打2圈，然后见左后窗的三角地带，当中前杆在三角地带的角落处时向右回1圈，当三角地带的白条和中前杆重合时再向左返回1圈。（如果中前杆在三角地带白条的右边则不用向右回1圈了，可直接进。）左后窗的三角地区始终围着中前杆转。

4．见右反光镜，当露出第壹根杆时不要动，这是右前杆；当露出第二根时（这是右后杆）迅速向右回2圈，见反光镜中车身离右后杆的距离，大约为40-50公分时为合适，进入时注意见俩边的反光镜，见车身是否碰到镜子（如果车身离右反光镜太近则向右略打轮，若车身离左反光镜太近则向左略打轮），车正后进入即可。

路考项目:

单边桥、上坡起步、通过连续障碍、曲线行驶、直角转弯、侧方停车、限速通过限宽门、起伏路行驶、低附着系数路面行驶

单边桥

1.过左桥前，左车棱线和左桥中心线处同壹直线上；

2.上桥后，尽量减速（左前轮下桥时有必要踩壹下脚刹）；

3.左前轮下桥稍顿时，方向立刻向右壹圈；

4.当左车棱线快要对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；

5.当感觉车正时，方向立刻向右壹圈(稍向左带)；

6.当右前轮上桥后，再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。上坡起步

1.挂1档，稍带油门，前进至杆前停车(车身尽量靠右边)；停车后拉起手刹，防止车往下滑。

2.踩住离合，挂1档，踩油门到2000转时，轻抬离合，当感觉车头抬起时离合和油门都稳住不动，仪表回到1000转时把手刹放下(此时离合千万不能再抬,否则容易熄火)，车上坡后慢抬离合起步。注意离合壹定要慢抬！！

侧方停车

1．车后部离前杆10-20公分处停车(车身尽量靠右边停车)；挂倒档，当车的右后窗小三角和大三角相交的棱线和第壹根杆（左前杆）相交时向右迅速打2圈；

2．见车的后窗户，当窗的左后边窗棱和右后杆相交时(不要提前打,稍晚壹会,否则车身容易靠库左边)迅速向左打4圈(踩离合控制速度)，感觉车正时迅速向右回2圈即可。

连续障碍（井盖）

1．车的左棱离第壹个井盖约20公分前行，直接过1、2井盖。

2．过第2个井盖时，见第3个井盖的位置，当感觉第3个井盖前沿快要到达挡风玻璃左下角（或车的天线）时迅速向左打1.5圈，控制速度慢行，当感觉第3个井盖到车中央时(离地上左边线20公分时)迅速向右回1.5圈。

3．当感觉第4个井盖到达挡风玻璃右下角时（三点壹线，即视线、雨刷器节点和井盖中心三点壹线），迅速向右打2圈，当感觉第4个井盖到车中央时迅速向左回2圈。

4．当感觉车的左反光镜到达第5个井盖中心时，迅速向左打2圈，当感觉第5个井盖到车中央时(离地上左边线15公分时)迅速向右回2圈。

5．当感觉第6个井盖到达挡风玻璃右下角时，迅速向右打2圈，当感觉第6个井盖到车中央时迅速向左回2圈。

直角转变(左转)

当车左前窗小窗和大窗之间的格线对准左转弯直角处时(车尽量靠右边行驶),向左打2圈,见车的方向回轮即可(控制车速是关键).

曲线行驶

控制车速，顺着弯道行驶，右转时左车头靠右边线，左转时右车头靠左边线，提前见下壹步曲线的方向提早准备。

公路调头(2-4-4)

车开到中央时向左打2圈,车子呈90度调转方向，停车，原地向右打4圈，挂倒档后退至边线处停车，原地向左回4圈，挂1档，左转调整方向即可。(注意控制车速)

图中所示是壹些最基本的倒车情况，学会了这些，其他问题也能迎刃而解。

倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。

车和马路牙子相距10-20cm为宜，大概就是壹个反光镜的宽度。

倒车速成(2)

倒车前首先见清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。

根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是壹致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。

在倒车过程中不要壹直见着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物和车身之间的距离，且据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。

如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则仍需要在适当的时候见见车前。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以壹定要注意车头避免碰擦。

不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。

停车入位不再困难(3)

开车新手技巧：壹点技巧＋经常练习＝停车入位不再困难

很多刚刚上路的车主在停车入位时都会发现这么壹个事实：在驾校练得最熟的穿桩和移库，怎么到实际中都用不上了呢？见别人停车，轻松入位而且车正轮直；而自己停车，转向盘左打右打，车子就是弄不顺，好容易停进车位了，下车壹见，自己的车成为了车位的对角线，那叫壹个难见。其实，停车和开车壹样，都是熟练活儿。只要掌握了壹点点技巧，再加上经常练习，停车入位将不再困难。

停车入位壹般有俩种情形，

壹种是路边停车，壹种是停车场停车。在这俩种情形下，停车技巧略有区别。相对来说，停车场停车较为简单壹些，无论是正向驶入车位或者倒入，只要掌握好转弯的角度，壹般新手仍是比较容易将车停入车位的。而路边停车就不同了，壹般这种车位都设在辅路或者非机动车道上，路面相对来说较窄，而且有很多的机动车、非机动车以及行人，路面状况比较复杂。这种情况下车主容易紧张，很难掌握停车的要领。即使有人在指挥，也经常有车主在停车位边上又上又下，就是无法顺利地将车停入车位。本刊针对这壹点，谈壹下路边停车的相关技巧。

壹般车主需要在路边停车时都是边开车边寻找车位，壹旦见到车位后，就迫不及待地向右转，往车位里扎，等车头快到马路牙子了才向左转动转向盘，希望以此方法将车顺入车位。这种方法对于连续俩个之上的空车位仍适合，车主将车停入最前壹个车位应该不是问题。但现实情况往往是，只有壹个车位，前后都有车，那么以此种方法入位的结果将是车头顶在车位的右前角，而车尾仍在车位外边。

其实，要在这种车位停车，关键在于向右转的时候不能“贪进”。

具体分为以下几步：

Step1.在缓慢前行中先将转向盘向右转壹圈半左右，待右前轮越过车位外侧线1/3~1/2时，就赶紧向左转。

Step2.当车头接近前车车尾时，挂倒挡，向右转动转向盘倒车，当从右后视镜中见不到马路牙子时，迅速向左转动转向盘接近极限位置且继续倒车。

Step3.当从左侧后视镜中观察到车尾左侧和后车左前角对齐后，回转转向盘且停车。这时您的车基本在车位偏后的位置，即使不正也相差不远，而且前方仍留出壹定的距离。

Step4.向前缓慢行驶且调整壹下转向盘的角度，使车停在车位正中，前后留有壹定的距离。

其实，路边停车仍有壹种相对简单的方式，那就是先将车前行越过车位和前车平齐，俩车之间的距离视车位长短以及路面宽度而定。然后向右转动转向盘接近死点位置向后倒，直到车的右前角接近前车左后角时，将转向盘开始往回转。开始时，转向盘回转速度慢壹些，当车头越过前车后保险杠后，将转向盘向左转至接近死点位置。待从左后视镜观察，车尾左侧和后车左前角对齐后，迅速将转向盘回正且停车。剩下的，就是稍微修正壹下，将车停放在车位中间即可。

路边停车时要注意3点：

第壹，在倒车过程中要注意后方的机动车、非机动车以及行人。

第二，不管用哪种方法切入时都要注意，在回轮过程中，掌握好回轮的速度，以免车的右后侧或右前侧和后车的左前侧或前车的左后侧相蹭。

第三，千万不要逆向停车，否则你很有可能会领到壹张交通罚款单.

壹点技巧＋经常练习＝停车入位不再困难

很多刚刚上路的车主在停车入位时都会发现这么壹个事实：在驾校练得最熟的穿桩和移库，怎么到实际中都用不上了呢？见别人停车，轻松入位而且车正轮直；而自己停车，转向盘左打右打，车子就是弄不顺，好容易停进车位了，下车壹见，自己的车成为了车位的对角线，那叫壹个难见。其实，停车和开车壹样，都是熟练活儿。只要掌握了壹点点技巧，再加上经常练习，停车入位将不再困难。驾驶员考试网

停车入位壹般有俩种情形，

壹种是路边停车，壹种是停车场停车。在这俩种情形下，停车技巧略有区别。相对来说，停车场停车较为简单壹些，无论是正向驶入车位或者倒入，只要掌握好转弯的角度，壹般新手仍是比较容易将车停入车位的。而路边停车就不同了，壹般这种车位都设在辅路或者非机动车道上，路面相对来说较窄，而且有很多的机动车、非机动车以及行人，路面状况比较复杂。这种情况下车主容易紧张，很难掌握停车的要领。即使有人在指挥，也经常有车主在停车位边上又上又下，就是无法顺利地将车停入车位。本刊针对这壹点，谈壹下路边停车的相关技巧。

壹般车主需要在路边停车时都是边开车边寻找车位，壹旦见到车位后，就迫不及待地向右转，往车位里扎，等车头快到马路牙子了才向左转动转向盘，希望以此方法将车顺入车位。这种方法对于连续俩个之上的空车位仍适合，车主将车停入最前壹个车位应该不是问题。但现实情况往往是，只有壹个车位，前后都有车，那么以此种方法入位的结果将是车头顶在车位的右前角，而车尾仍在车位外边。

其实，要在这种车位停车，关键在于向右转的时候不能“贪进”。

具体分为以下几步：

Step1.在缓慢前行中先将转向盘向右转壹圈半左右，待右前轮越过车位外侧线1/3~1/2时，就赶紧向左转。

Step2.当车头接近前车车尾时，挂倒挡，向右转动转向盘倒车，当从右后视镜中见不到马路牙子时，迅速向左转动转向盘接近极限位置且继续倒车。

Step3.当从左侧后视镜中观察到车尾左侧和后车左前角对齐后，回转转向盘且停车。这时您的车基本在车位偏后的位置，即使不正也相差不远，而且前方仍留出壹定的距离。

Step4.向前缓慢行驶且调整壹下转向盘的角度，使车停在车位正中，前后留有壹定的距离。其实，路边停车仍有壹种相对简单的方式，那就是先将车前行越过车位和前车平齐，俩车之间的距离视车位长短以及路面宽度而定。然后向右转动转向盘接近死点位置向后倒，直到车的右前角接近前车左后角时，将转向盘开始往回转。开始时，转向盘回转速度慢壹些，当车头越过前车后保险杠后，将转向盘向左转至接近死点位置。待从左后视镜观察，车尾左侧和后车左前角对齐后，迅速将转向盘回正且停车。剩下的，就是稍微修正壹下，将车停放在车

位中间即可。

路边停车时要注意3点：

第壹，在倒车过程中要注意后方的机动车、非机动车以及行人。

第二，不管用哪种方法切入时都要注意，在回轮过程中，掌握好回轮的速度，以免车的右后侧或右前侧和后车的左前侧或前车的左后侧相蹭。

第三，千万不要逆向停车，否则你很有可能会领到壹张交通违章处罚单。

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