机油灯亮了别盲目处理 小心发动机报废

机油灯亮了别盲目处理小心发动机报废

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经常开车总会出现一些小问题，开车时如果发现机油黄色液位灯报警，千万别慌！机油压力报警灯亮故障主要分为两方面，一方面是润滑系统主要部件或者油路故障；另一方面是发动机故障导致机油压力过低、变质等故障。润滑系常见故障主要包括：机油压力过低、机油压力过高、机油消耗过大、机油变质等等。下面就详细讲解机油压力过低故障诊断与修复。

机油压力过低的故障分析机油压力过低故障的现象是，发动机在正常的工作温度与转速下，机油压力要低于规定值。此时发动机机油压力报警灯点亮或闪烁。机油压力过低的故障原因主要有以下几点。机油压力表或机油压力传感器失准，传感器线路故障。机油变质，黏度过低，机油中混入汽油、水。机油油面过低。机油泵磨损严重，供油能力下降。机油集滤器、机油滤清器堵塞。机油限压阀调整不当、关闭不严或弹簧折断。机油管路有泄漏之处。曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴承磨损松旷、轴承松动、轴承合金脱落或烧损。发动机过热。机油压力过低故障诊断检查机油油面是否过低、机油是否变质，黏度是否过低。检查机油压力指示系统是否正常。先检查油压表与传感器的连接状况，若

正常，拆下传感器导线，打开点火开关，使导线和机体搭铁。如果油压表指针急速上升，则说明油压表良好；如果油压表指针不动或微动，则说明油压表失效。检查机油滤清器的

滤芯、旁通阀是否堵塞，机油滤清器是否出现漏油现象。对于外装式限压阀，需要进行检查和调整。拆检机油泵，然

后检查机油泵齿轮副的端面间隙、啮合间和径向间隙，并

进行油压、泵油量等性能检测。检查曲轴主轴承和连杆轴承、凸轮轴轴承等配合间隙。故障修复步骤1．询问车主首先车主要了解出现故障的时间；出现故障前是否有异常情况；车辆行驶的路况；车辆行驶里程；车辆是否按时保养；故障发生后是否进行过维修。通过以上了解故障发生前后的情况及故障的具体信息，完成机油压力过低的初步诊断。2．试

车与基本检查起动发动机，改变发动机转速，观察报警灯有无变化。此外，观察发动机外部机件是否有异常；观察是否存在漏油现象。3．检测与诊断步骤首先拔下机油尺，检查

机油量和机油品质，发现机油面高于油尺上限位置，机油品质正常，此外发动机在怠速运转时没有异响。据此判断机油润滑系统出现问题的可能性很小。此时怀疑机油压力报警开关或其电路有故障，于是用万用表检查机油压力报警开关及其电路，发现均正常，由此可以推断故障原因还是在机油压力系统。联想车主所说的该车在出现托底后出现了故障，同时结合机油油面升高这一现象，推断故障根本原因很可能在

油底壳。于是将车辆举升检查油底壳，发现由于油底壳托底被撞进去一个大坑，并且坑的中心部位正好对着机油泵的进油口。4．故障排除拆下油底壳并进行修复后，再进行试车故障排除。5．检验交车故障检修完毕试车机油压力报警显示正常，同时没有其他症状，向车主交车。

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