市政道路现场安全文明施工方案

市政道路现场安全文明施工方案
市政道路现场安全文明施工方案

郑州市中原区城乡建设局宋庄街(中原西路-

苑南路)三标段道路

建设项目

安全文明施工方案

编制:马永健

审核:王志刚

郑州豫通建设工程有限公司

郑州市宋庄街道路工程施工项目部

安全文明施工方案

一、安全文明施工的目标

1.1贯彻执行《建设工程施工现场管理规定》,按《建筑施工安全检查标准》的规定,实现安全、文明施工现场达到郑州市相关标准,创建一个安全文明的施工环境。

1.2杜绝重伤、死亡事故,杜绝重大交通和火灾事故,轻伤事故控制在5‰以内。

二、思想意识保证

2.1 全体施工人员特别是管理人员都要树立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生产、人人有则”、“预防为主”等思想。

2.2 在施工过程中,采取多种形式,经常讲、反复讲、天天讲,使“安全为了生产、生产必须安全”成为每个员工的自觉行动。

三、组织保证措施

3.1 建立现场安全生产、文明施工责任体系,并始终保证运转。(详图3.1)

安全文明施工责任体系(图3.1)

3.2 配合各岗位专兼职安全人员,特别是班组兼职安全人员,做到安全生产有人抓、有人管。

3.3 设专人及时施工区域门口的垃圾,并及时清运。

四、制度保证措施

4.1 建立健全的各项安全生产、文明施工岗位责任制。

4.2 实行新工人入场安全培训教育制。认真贯彻国家有关安全法规,提高安全、文明施工意识,牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,不断地对新入场的新工人进行安全教育,坚持特殊工人持证上岗,反对违章指挥、违章作业,及时消除不安全的因素。定期召开安全会议,向员工讲解安全知识及杜绝隐患措施。

4.3 各层次定期和不定期的检查制度。项目部每周要组织一~二次安全检查,对查处出的安全隐患必须定措施、定时间、定人员整改,并做好安全隐患整改消项记录。

4.4 安全技术交底制。工程开工前,根据安全措施要求和现场情况,从项目经理到管理人员逐级进行书面交底。

4.5管理人员和特种作业人员实行年审制。每年由公司统一组织进行,加强施工管理人员的安全考核,增强安全意识,避免违章指挥。

4.6 危险作业专人安全值班制。

4.7 安全隐患整改通知书制。

4.8 安全文明施工奖罚制。

4.9 危机情况停工制。一旦出现危及职工生命财产安全险情,要立即停工;同时,即刻报告公司,及时采取措施排除险情。

五、技术保证措施

5.1 安全封闭措施

将施工区域与周边小区隔离,避免小区居民及物品进入施工区造成事故。并在施工区域明显处设置安全标志.在施工区域外设置警戒红线或标示,在施工区两端设置醒目告示牌,提醒过往车辆在施工区域放慢车速注意安全。

5.2安全施工措施

5.2.1进场后,首先了解地质、水文情况,制定安全可靠的施工方案和技术措施。

5.2.2坚持“安全三宝”作业,进入施工现场必须戴安全帽,高空作业必须拴好安全带。做好“四口、五临边”防护。

5.2.3施工现场的坑、槽、沟和各种孔洞必须设置围栏或盖板和安全标志。

5.2.4施工用电采用三相五线制,电器开关、按钮、闸刀设箱加锁、防雨,机械设备接零,分系统设置漏电保护装置。

5.2.5场内电线架空挂设,不准拖地,不准与金属接触。

5.2.6库房、办公室、食堂、宿舍配备消防器材,并派人定期检查保证有效。

5.2.7库房、宿舍、办公室内严禁明火,禁烧电炉,禁用100W以上的大灯泡和大功率电器。

5.3 文明施工措施

5.3.1认真贯彻执行《建筑工地文明施工暂行标准》的规定加强精神文明建设和搞好施工现场的文明施工,现场人员必须持证上岗,管理人员和工人所戴安全帽分色以示区别。

5.3.2施工现场设置明显的施工标牌(五牌一图)。

5.3.3施工道路出入口路面应做硬化处理,设排水沟、砼门档及冲洗车辆设施,基本做到不洒土、不扬尘,保证道路干净。

5.3.4建筑渣土运输车辆严格按照建设方规定的时间、路线装运渣土,并卸在建设方指定地点。

5.3.5现场材料分规格、品种堆放整齐,做到工完料尽场清,临时工棚等设施规范搭建,保持现场整洁。

5.3.6搞好施工环境卫生,现场施工垃圾采用层层清理,集中堆放,专人管理,统一搬运的方法。

5.3.7与施工无关的人员禁止进入现场,维护良好的工作秩序和劳动纪律,禁止赌博、打架、斗殴等流氓行为发生,遵守政府的有关治安规定。

5.3.8所有施工人员安全、文明施工。高高兴兴上班,平平安安回家。

5.4 防火及治安保证措施

5.4.2设置消防器材,配置专人负责防火安全工作。

5.4.3制定防火制度,实行防火负责制。

5.4.4每月在对安全大检查的同时,也同时检查防火工作发现隐患及时整改。

5.5环保专项保证措施

5.5.1大气环境保护措施

a、保护施工区和生活区的环境卫生,定期清除垃圾,集运至当地环保部门指定的地点掩埋。

b、在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施,定期清扫处理。

c、对现场发电备用柴油发电机机安装防漏油设施,对机壳进行覆盖围护,避免漏油污染。

d、对施工便道,定期压实地面和洒水,减少灰尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时,采取洒水湿润或遮盖,防止沿途撒漏和扬尘。

5.5.2施工噪声、振动的控制

现场的施工噪声主要来自土方作业机械、混凝土浇筑,故在设备选型优先考虑低噪声产品。采取措施或改进施工方法,使施工噪声、振动达到施工场界环境标准。

a、施工组织若要进行加班抢工,需办理夜间施工许可证,并采用三班制作业,使工人每个工作日实际接触噪声的时间符合国家卫生部和劳动总局颁发的允许工人日接触噪声时间标准的规定。

b、选择低噪声设备即对移动性设备噪声超标的一律不用;对固定式高噪声设备,在选型时严格比较噪声大小。

d、合理布置各种施工工作区和生活工作区,利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减。

e、出入现场的机械、车辆做到不鸣笛,不急刹车;加强设备维修,定时保养润滑;并对与施工无关的人员和车辆加以控制,以避免或减少噪声。

六、夜间施工的措施

6.1夜间施工的范围:由于本工程工期相当紧,造成在整个工程施工期间,有可能涉及到夜间施工。

6.2控制的指标:夜间施工照明灯罩的使用率保证达到100%,以保证现场夜间照明灯光不射入周围居民家中,夜间无光污染。

6.3施工现场照明灯具使用之前配备定向式可拆除灯罩,使夜间照明只照射施工区而不致周围居民;尽量选择节能灯具。

6.4合理安排流水作业,夜间施工尽量安排对外界干扰小的工序

6.5夜间施工作业控制施工噪音。

郑州市宋庄街道路工程施工项目部

2017年1月20日

市政道路道路安全文明施工方案

市政道路工程 安全文明施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位: 编制日期:年月日

目录 第一章编制说明 (1) 第二章工程概况 (2) 第三章施工安全保证措施 (2) 第四章实现安全目标技术措施 (11) 第五章特殊季节及夜间施工安全措施 (13) 第六章安全专项措施 (17) 第七章落实方法与措施 (31) 第八章重大危害因素、环境因素及其处理措施 (33) 第九章安全应急救援预案 (39) 第十章施工围挡与交通疏导的文明建设 (41) 第十一章文明施工保证措施 (41)

第一章编制说明 一、编制依据 1、国家颁布的相关安全生产的法律、法规: (1)《中华人民共和国安全生产法》 (2)《建设工程安全生产管理条例》 (3)《安全生产许可证条例》 (4)《中华人民共和国劳动法》 (5)《道路交通安全法》 (6)《中华人民共和国环境保护法》 2、《市政道路工程》设计文件、施工图。 3、本工程施工组织设计 4、本工程施工合同 5、国家颁布的现行工程施工技术规范,工程施工质量验收规范,相关的市政工程技术规范,以及国家施工强制性条款。 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005) 《重大危险源辨识》(GB 18218-2009) 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 二、编制原则 坚持“科学施工,安全生产”的施工原则,贯彻“安全第一,预防为主”的安全生产方针,落实“安全生产,人人有责”和“安全生产”的方针,坚持管生产必须管安全的原则。 杜绝质量安全事故的发生,不发生重大伤亡事故,不死亡、不倒塌、不中毒,保证现场的文明施工,减少安全事故隐患。预防职业病的发身,保护劳动者的健康,维护劳动者的合法权益。

市政道路工程危大工程安全管理措施

危险性较大的分部分项工程清单项目名称:站前大道二期工程

站前大道二期工程 危险性较大的分部分项工程安全管理措施 目录 一、安全管理体系 (1) 二、安全生产管理制度 (1) 三、安全生产保证措施 (2) 四、危险性较大的分部分项工程安全措施 (2) (一)基坑支护、降水工程安全管理措施 (2) (二)土方开挖工程安全管理措施 (3) (三)模板工程及支撑体系安全管理措施 (5) (四)起重吊装安装拆卸安全管理措施 (6) 1、安装安全管理措施 (6) 2、拆除安全管理措施 (7) (五)脚手架工程安全管理措施 (7) 1、落地式、悬挑式脚手架搭设安全技术措施 (7) 2、脚手架拆除安全技术措施 (9) 3、吊篮脚手架安全管理措施 (10) (六)人工挖孔桩工程安全管理措施 (11) (七)预应力工程安全管理措施 (12) 一、安全管理体系 公司各级管理人员应牢固树立“生命至上,安全发展”的思想,认真落实《安全生产法》等法律法规的各项规定。坚持“安

全第一,预防为主”的原则,组建以项目经理为第一责任人的项目安全生产管理机构。明确机构各成员安全生产职责,并建立健全各项责任制。 二、安全生产管理制度 1、建立全员安全生产责任制。各级管理人员在管理生产的同时,必须负责管理安全工作,逐级建立安全责任制,使落实安全生产的各项规章制度成为全体职工的自觉行动。 2、建立安全技术措施计划,包括改善劳动条件,注意季节性气候影响,如夏季防暑降温,防止伤亡事故,预防职业病和职业中毒为目的各项技术组织措施,创造一个良好的安全生产环境。 三、安全生产保证措施 1、建立健全各级人员安全生产责任制。 2、建立项目安全检查制度。定期组织安全检查,严格执行“日周月”检查,项目专职安全管理人员应对检查中发现在隐患进行监督整改。 2、建立安全会议制度,在每周进行的安全周检后,召开安全会议,指上周的隐患整改情况和本周发现的问题进行通报,并提出后续工作中应注意的问题。 3、项目经理应保证项目安全生产经费的投入使用,不得挪着他用,项目部应建立安全文明施工费使用台账。

市政道路交通设施专项施工设计方案

标志、标线、隔离栅、防落网、波形护拦施工案 一、工程概况 本次市政3号路工程标段,即:起点接在建的市政3号路K0+800桩号,终点顺接既有xx公路,路线全长1.1公里。 根据市政3号路工程工程图纸的要求,制订了本工程的施工案。 二、施工编制依据 1、交通部JTG D80-2006《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规》; 2、交通部JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规》; 3、交通部JTG/T D81-2006《公路交通安全设施设计细则》; 4、标准GB5768-1999《道路交通标志和标线》; 5、交通部2007年第30号公告《高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》; 6、交通部JT/T279-2004《公路交通标志板技术条件》; 7、交通部JT/T280-2004《路面标线涂料》; 8、交通部JT/T281-1995《高速公路波形梁钢护栏》; 9、交通部JT/T374-1998《隔离栅技术条件》; 10、交通部JT/T388-1999《轮廓标技术条件》; 11、交通部JT/T 596-2004《公路防撞桶》; 12、交通部JTG F83-01-2006《高速公路护栏安全性能评价标准》; 13、交通部交公路发[2004]477号《公路安全保障工程实施技术指南》(试行); 三、施工总体部署安排 市政3号路工程全长约1.1公里,根据实际工期和工程量暂作以下考虑,为了保证工程顺利完成,我公司组建一个项目部,为了实施专业管理专业施工,项目部配置二个施工队,每个施工队配置相应的专业专用的施工机械设备,以保证工程质量和工程进度,从而促使工程能保质保量按期完成。

四、标志、标线、隔离栏、防落网、波形护拦施工案和技术措施 (一)标志 1、施工案 (1)根据本工程的具体数量、工期及质量目标,结合本公司以往的施工经验,对本分项工程配备16吨吊机1台,350L混凝土搅拌设备1套,专业施工人员10人,测量试验仪器(逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等)4台套。 (2)在标志制作前,向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)及《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的技术标准。 (3)施工之前,向监理工程师提供详细的施工组织设计,供监理工程师审查批准。 2、施工法 (1)施工放样 所有标志都应按图纸的要求定位和设置,安装的标志应与交通流向几乎成直角,在曲线路段,标志的设置应由交通流的行近向来确定。 (2)基础施工 1)支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时,小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整,基底要夯实。 2)基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定,地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时,应保证底法兰盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直。 3)浇筑好的砼基础应进行养护,基础围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。 (3)标志立柱制作安装 1)格按设计文件要求选购材料,所有钢板按设计文件要求必须有材质证明,经监理工程师验收可加工。 2)将采购回来的钢材,按设计文件尺寸进行切割,型材用气割切割,钢板用轨道式切割机切割,切割好的钢材,用打磨机打磨,需拼接的部位,一定要切割成焊口。 3)焊条必须选用设计文件及国标要求的材料,焊缝厚度必须达到设计文件要求,焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。 4)将焊好的结构进行酸洗处理,必须洗干将,以确保除锈的彻底性。 5)将酸洗处理的铁件,浸放在热镀锌槽中,镀锌要均匀,必须保证镀锌厚度。

第七章现场文明施工、消防、环保以及保卫方案

第七章现场文明施工、消防、环保以及保卫方案 第一节环境管理方针目标 一、环境管理方针 1、环境方针 坚持人文精神,营造绿色建筑,追求社区、人居和施工环境地不断改善! 2、环境方针的阐述 (1)坚持人文精神。即遵循以人为本组织施工;利用人类关于环保 的基本能力,建立有效运行的环境管理体系。 (2)营造绿色建筑。即施工过程具有节能、降耗、低污染的特征; 建筑材料和施工工艺具有环保型特征。 (3)追求社区、人居和施工环境的不断改善:即环境管理全过程的 环境行为持续改进。环境管理使建筑用户、施工人员共同受益。 二、环境管理目标: 1、噪音排放达标: 结构施工:昼间<75dB,夜间<55dB 装修施工:昼间<65dB,夜间<55dB 2、现场扬尘排放达标: 现场施工扬尘排放达到北京市粉尘排放标准规定的要求。 3、运输遗洒达标:确保运输无遗洒。 4、生活及生产污水达标排放:生活污水中的COD达标 (COD=300mg/L)

5、施工现场夜间无光污染:施工现场夜间照明不影响周围社区。 6、杜绝施工现场火灾、爆炸的发生。 7、固体废弃物实现分类管理,提高回收利用量。 8、项目经理部最大限度节约水电能源消耗。 9、节约纸张消耗,保护森林资源。 三、环境管理因素 鉴于本工程的特点,我们将重点控制和管理现场布置、临建规划、现场文明施工、大气污染、对水污染、噪音污染、废弃物管理、资源的合理使用以及环保节能型材料设备的选用等。 第二节组织机构及管理制度 一、组织管理体系 在项目经理部建立环境保护体系,明确体系中各岗位的职责和权限,建立并保持一套工作程序、制度,对所有参与体系工作的人员进行相应的培训。 1、项目经理部环境管理体系运行的总负责人为项目经理。 2、环境管理要素、环境管理方案的确定为总工程师。 3、施工现场环保管理具体实施领导者为项目现场经理。 4、施工现场环保管理体系运行的主管部门为项目综合办公室。 5、施工现场环保措施的执行单位为项目经理部各有关部门和各专业施工单位,各专业施工单位负责施工区域内的环保措施的落实和具体管理工作。施工区域内的环保方案的落实和执行由相应的责任师落实监督与管理工作。

市政工程施工安全文明标准文本资料

一冶二环线市政工程安全文明施工标准 一、严格执行现场临时施工用电安全技术规范。 现场施工用电设备在5台以上或总容量50KW及以上应编制临时施工用电组织设计,施工电缆要按照TN-S系统要求执行“三项五线制”配置五芯电缆,电缆(线)产品须有合格证,严禁使用绝缘差,老化、破皮电线,现场线路架设按施工临时用电组织设计要求实施总体布设(挂置或固定在围挡有一定安全距离),要求配备专业电工,并且必须经过技术培训考核合格后持有效证件上岗;过路电缆要有可靠的保护措施,电线架设应采用绝缘子固定,并且要架空布设,PE线的颜色应是绿/黄双色线,电器设备的金属外壳必须与保护零线相接,同一供电系统电器设备接地、接零保护要保持一致;现场照明禁止使用碘钨灯;配电箱引入引出线要采用套管横担,进出电线要求排列整齐,下进下出,匹备合理,配电系统必须满足三级配电三级保护要求,配电箱(开关箱)使用(电斧或金峰牌电箱)严格实行“一机、一闸、一漏、一箱”(电焊机必须配备专用配电箱)一次线长度不得超过5米,二次线长度不得超过30米,不得有破皮、老化现象;接线柱应设防护罩;箱内要无杂物,外壳要有接地保护,箱内电器装置齐全可靠,配电箱应有防雨措施,门锁齐全,要求有防火设施(配置干粉型灭火器材)。专职电工必须要每天进行巡视,发现问题及时维修,并做好记录。配电箱(开关箱)安装完毕必须经监理和安监站验收合格后方可进行作业,未经验收或验收不合格不准受电。

二、深基坑工程施工安全管理。 深基坑开挖要编制施工组织设计方案,并严格执行施工组织设计和安全技术措施,不准擅自修改。开挖前,应先检查了解地质、道路、附近建筑物、民房等状况,做好记录,开挖过程经常观测基坑变化,发现异常,立即采取应急措施加固处理;作业前要全面检查机械、电器设备是否符合安全要求,严禁带“病”运行,基坑现场排水、降水、集水措施是否落实;作业中应坚持由上而下分层开挖,先支护,后开挖的原则,不准碰损边坡或碰撞支撑系统或护壁桩,放止坍塌,未支护前不准开挖:基坑周边1.2米严禁超荷载堆土、堆放材料设备,不准搭设临时工棚设施;基坑抽水用潜水泵和电源电线应绝缘良好,接线正确,符合三相五线制和“一机一闸一漏一箱”要求,抽水时坑内作业人员应返回地面,不得有人在坑内边抽水边作业,移动泵机必须先拉闸切断电源;基坑开挖到设计标高后,及时进行基础施工,防止基坑暴露时间过长;夜间作业应配有足够密闭型防水照明器或配有防水灯头的开启式照明器进行照明,高度应设置在5米左右,且不得直接照射易燃物,基坑应采用36V以下安全电压;深基坑内还应有通风、防尘、防毒和防火措施。承台施工2米以下必须用钢板桩进行支护,基坑临边必须采用钢管扣件搭设防护栏杆,上杆栏杆离地面高度为1.1米,下杆离地高度为0.5米,立杆高度1.2米,立杆间距2米,钢管表面涂刷黄黑警示色油漆。栏杆内侧张挂“当心坠落”安全警示标志牌;施工人员上下必须设置专用通道,深基坑钢板桩支护完毕必须经监理和安监站验收合格后方可进行作业,未经验收或验收不合格

市政道路施工安全管理的有效措施分析

市政道路施工安全管理的有效措施分析 摘要:市政施工建设质量与施工建设人员以及周边群众的生命财产安全密切相关,进一步加强市政施工安全,从某种意义上来说也是维护社会安定的重要举措 之一,文章论述了当前我国市政道路施工安全管理的基本现状和如何让加强市政 施工安全管理的有效措施。 关键词:市政施工;安全管理;措施 一、前言 施工过程中的安全问题是所有工程建设的关键,市政道路施工建设时道路安全尤其重要。道路施工大部分是在交通正常运行情况下展开,增加了施工难度。施工人员若不遵循施工规 范将有可能造成无法预计的损失。因此,必须加强安全管理,增强安全意识,落实安全制度,保障施工的安全有效进行。 二、当前我国市政道路施工安全管理的基本现状 就当前我国市政工程施工管理现状而言,我国市政工程的施工管理存在多方而的问题, 具体表现如下: 1、现场安全管理体系欠规范 在施工过程中,现场安全管理作为整个市政道路施工管理的重中之重,施工现场为工程 提供了主要场地,原材料、设备、人员的供应都是在现场安全管理中实现的,因此,施工现 场安全管理体系的规范化建设尤为重要。在我国,绝大多数的工程决策人员并没有注意到施 工现场安全管理的重要性,由此出现了比较混乱的场面,难以与现场安全管理要求相接轨。 重点体现在:垃圾处理不当、原材料堆放不当、工人综合素质低以及施工效率低下等。 2、安全管理人员的综合素质参差不齐 从整体上来看,市政道路施工安全管理人员的综合素质普遍较低,而且,在实际生活中,往往也是说一套、做一套,并没有结合实际去考虑问题。另外,有些安全管理人员有浮躁思想,没有较强的安全管理意识。在日常的安全管理工作中,没有及时到施工现场进行监督与 检查,不能及时掌握最新的安全管理信息。除此之外,安全管理人员没有对安全防范措施实 施情况、是否有安全隐患问题存在等进行深入探讨。上述这些都是引起安全事故的主要原因。 三、提高市政道路施工安全管理的措施 1、施工现场的安全管理 施工现场是施工的主要场所,是施工人员、机械、设备、材料的集中地,从而也是事故 易发地。施工现场不仅工作量大,多种工序间易进行交叉作业,而且施工现场的环境也具有 不确定性,发生意外的几率较高,比如施工期间恰逢雨雪天气,机械作业容易出现倾翻、下 滑等情况,因此,加强施工现场的安全管理意义重大 (1)施工现场应设置相应的施工安全标志。近年来,因为没有相关的施工警示标志, 导致的人身安全责任事故频发,这也给市政道路施工工程的安全管理工作敲响了警钟。施工 现场必须按照国家的相关规定对施工范围进行标识。一些存在安全隐患的施工地方要对外部

市政道路施工方案

施工方案 一、路基清表 在施工前进行地表清理工作,填方路段,地基表层土30cm的杂填土必须清除,一次性清理到位,清除后的施工现场不得出现杂草、根系、树根等腐殖物或有机物,保持现场洁净,建筑垃圾及腐殖土必须清除到黄土层。废弃的排水渠或涝池,应将渠底或池底的淤泥全部清除,采用黄土分层回填压实至路床顶面。二、临时排水 工地的临时排水,根据施工现场地形地貌,合理开挖临时排水沟,并长期保持通顺,路基施工每层土方填筑时,保证留有横坡,确保雨天现场路基不积水、不存水、不冲刷,保证现场路基安全。一切施工、生活污水排入指定的渠道,不可乱排,污染环境。 三、施工测量放线 1、清表、临时排水工序结束后,对计划施工路基段落进行填筑段落中线、开挖段落开挖边线放样。 2、对于被确定的点号、桩号与施工图设计线的关系以及临时BM点的高程等由现场实测工程师以书面形式向主管现场施工的技术员、施工班组负责人进行交底,并相互签字备考。 3、所有现场施工人员有保护桩号、点号的责任和义务,不准擅自挪移和破坏,一经发现将追究班组管理责任。 4、施工放样时应通知现场监理工程师旁站。 四、填前碾压 路基清表结束后,先对路基进行填前碾压,压实度要求≥90%,路基填土高度小于路面和路床总厚度时,基底应按设计要求处理。合格后方可进行路基填筑施工。

路基压实度标准 填挖类型压实标准路床顶面以下深度(m) 压实度 (%) 填方路基 上路床 重型0~0.3 ≥96 下路床0.3~0.8 ≥96 上路堤0.8~1.5 ≥94 下路堤 1.50以下≥93 零填及挖方路基 0~0.3 ≥96 0.3~0.8 ≥96 五、路基开挖 挖方施工总体原则为从上到下进行,采用横向全宽台阶式开挖,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。开挖过程中,应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前,应预留一定宽度,预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。(亏坡) 挖方路段路堑边坡为1:1,零填及挖方路段,填方高度不足60cm时,机动车道范围(两侧各外放1米)范围应超挖至路床顶面以下60cm处,再分层回填压实。 六、路基填筑 填方路段边坡坡度1:1.5,当路床顶面填方高度不足60cm时,机动车道范围(两侧各外放一米)应超挖至路床顶面以下60cm处,在分层回填压实。 1、路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”; 2、准备直径3cm、长150cm红白相间(25cm刻度)的花杆,在边线位臵每隔20m 插一根,依据花杆上的刻度连续挂好线绳,线绳应紧绷,作为机械平整时的依据,保证平整度和松铺厚度。逐层填筑成2%--4%的横坡,主道和辅道分开摊铺,分层最大松铺厚度应根据试验段确定,且不应超过30cm;分层最小压实厚度不小于10cm。 3、运输车按每个5m*7m的方格内一车土进行卸土,先用推土机粗平,对含水量

施工现场文明施工实施方案.

民机飞行作动系统开发项目 安 全 文 明 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 日期: 一、工程概况 本工程为民机飞行控制作动系统开发项目。本开发项目共分3个单体结构,综合厂房,门卫房,地下水泵房等。 综合厂房:为3跨厂房,长度105米,宽度64米,建筑面积7238.38平方米。单层门式刚架结构, 最大屋脊高度为为10.875米,主要结构跨度为28米。基础采用静压管桩基础,钢柱及钢梁均为焊接H型钢;屋面板采用0.8mm厚彩钢板下铺100mm厚玻璃丝棉,墙面板采用双层彩钢板中间夹75mm厚玻璃丝棉。

门卫房:为单层框架结构,采用独立基础,长度12.5米,宽度2.5米,层高3.5米,建 筑面积31平方米。 地下水泵房:为剪力墙结构,采用筏板基础,长度11.75米,宽度9.35米,层高2.8米,建筑面积100平方米。 其临时设施规划位置详见施工现场平面布置图 二、编制原则及依据 1、以《建筑法》《建筑施工安全检查标准》《陕西省建筑施工安全技术资料管理规定》《建筑施工现场管理标准图解》等国家、地方法律法规及相关标准为准则。 2、依据建筑总平面图、工程概况、施工总平面图、技术规范和临时设施建筑标准、尺寸及建设计划编制。 3、按照施工现场的具体实际情况,满足现场施工和生活需要,本着物尽其用、合理利用施工现场有效空间,最大限度发挥其效用,同时尽量保持施工现场周边生态环境的原则。 三、现场布置 详见施工现场布置图 四、文明施工实施方案 (一现场围挡 A 现场新建围挡墙使用符合规定要求的砖砌体围墙。 B 围挡墙保持整洁,墙下不堆放物料、器具等,不用围挡墙做挡土、挡水墙或做宣传牌、机械设备等的支撑。

市政道路工程安全文明施工方案

工程名称:德江县合兴镇棚户区道路改造工程建设项目 安 全 文 明 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 编制日期: 年月日 施工单位:贵州鼎丰源建设工程有限公司

施工组织设计/(专项)施工方案报审表工程名称:德江县合兴镇棚户区道路改造工程建设项目编号: 注:本表一式三份,项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。

目录 第一章工程概况 (2) 1、工程概况 (2) 2、工期要求 (2) 3、质量要求 (3) 第二章职业健康安全管理目标与保证体系 (3) 第一节职业健康安全目标及风险评价 (3) 一、安全目标 (3) 二、施工风险分析 (3) 第二节职业健康安全保证体系 (4) 一、安全委员会组成 (4) 二、安全生产委员会职责 (5) 三、职业健康安全保证体系 (6) 第三章职业健康安全的保证组织措施 (8) 第一节安全生产责任制 (8) 一、项目经理安全职责 (8) 二、主管安全生产的项目副经理安全职责 (8) 三、项目部总工程师的安全职责 (9) 四、项目部专职质安员的安全职责 (9) 五、班组长的安全职责 (10) 六、工人的安全职责 (10) 第二节安全管理制度 (10) 一、编制安全生产技术措施制度 (10) 二、安全教育制度 (11) 三、特殊工种职工实行持证上岗制度 (11) 四、安全技术措施制度 (11) 五、安全交底制度 (11) 六、班前安全活动制度 (11) 七、安全检查制度 (12) 八、现场防火管理制度 (17) 九、施工现场安全管理制度 (17) 十、事故处理“四不放过制度” (17) 第三节安全教育培训制度与安全保障投入 (17) 第四节安全文化建设 (20)

市政道路施工安全管理体系与措施

市政道路施工安全管理体系与措施 我单位已制定了职业健康安全管理体系认证。树立“安全第一”的思想,抓生产必须抓安全,以安全促生产。项目部成立以项目经理为首的安全领导小组,配备专职安全工程师,负责全面的安全管理工作;各施工作业组配备专职安全员,负责各项安全工作的落实。建立健全安全生产责任制,从项目经理到生产工人,明确各自的岗位责任,各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。 第一节安全管理目标和安全防范要点 一、安全管理目标: “三无、二杜绝、一创建” “三无”即:无工伤死亡事故,无交通死亡事故,无火灾、洪灾事故。 “二杜绝”即:杜绝重伤事故、杜绝重大工程事故。 “一创建”即:创建安全文明工地。 二、安全防范重点 根据我单位以往施工经验,结合本工程施工工艺和环境的特点,施工安全防范重点有以下六个方面: 防基坑边坡、开挖面坍塌事故,起重机械事故,防交通事故,防用电、火灾事故,防高空坠落事故,防落水溺水事故。 第二节安全管理体系 我单位已制定了职业健康安全管理体系。树立“安全第一”

的思想,抓生产必须抓安全,以安全促生产。项目部成立以项目经理为首的安全领导小组,配备专职安全工程师,负责全面的安全管理工作;各施工作业组配备专职安全员,负责各项安全工作的落实。建立健全安全生产责任制,从项目经理到生产工人,明确各自的岗位责任,各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。(安全生产管理体系及安全保证体系见下图) 第三节安全保证措施 一、安全生产管理措施 1、本项目实行安全生产三级管理,即一级管理由项目经理负责,项目经理是施工项目安全管理第一责任人,二级管理由项目部专职安全员负责,三级管理由施工作业队班组长负责。 2、按照颁布的《安全生产责任制》的要求,落实各级管理人员和操作人员的安全生产负责制,全员承担安全生产责任,做到纵向到底,横向到边,一环不漏,人人做好本岗位的安全工作。 3、开工前项目经理部组织有关人员编制实施性安全施工组织设计,对主要作业项目,编制和实施专项安全措施设计,确保施工安全。

市政道路雨季专项施工方案

目录 第一章工程概况?1 第二章编制依据 (2) 第三章雨季施工措施.................................... 3第四章雨季施工管理?12

第一章工程概况 一、工程概述 1、通州新城作为北京东部发展带的综合服务中心,重点是为东部城镇带的发展提供高效优质的综合服务。京沈、京哈、京津塘等多条高速公路与北京市的六环路、七环路、通顺路和东部发展带联络线在这里交汇,使通州成为北京东部的重要门户,直接面向河北、天津地区。宋庄镇是通州新城与空港联系的纽带,休闲服务业和临空产业基地。充分发挥位于新城和首都机场之间的区位优势,结合首都航空城发展需求,发展航空城延伸产业、体育休闲产业及现代服务业。本工程包括:道路工程、再生水工程、雨水工程及污水工程。 2、施工环境及现场条件 1)通州区宋庄地区属于典型的温带人陆性半湿润季风气候。具有春秋干旱多风,夏季炎热多雨,秋季天高气爽,冬季寒冷干燥的四季分明的气候特点,年平均降水量620.9mm,其中65%的降水集中在七八月份,一年中春季风速最大,4月份平均风速为3.6m/s,夏季平均风速最小,8月份平均风速为1.8m/s,多年10分钟最大风速达22m/s;年平均相对湿度为60%;历年平均蒸发量为1895mm。年主导风向为西南风,次风为西北风,西风出现的几率最小,全年平均风速为2.9m/s。

第二章编制依据 一、编制的目的 本雨季专项施工方案是对施工现场进行踏勘后作出的施工部署。将按照招标文件规定,依据施工设计图要求,遵照该投标文件确定的施工原则及方案,同时根据业主、设计院和监理工程师的要求,融合以往施工经验,编制本雨季专项施工方案,用以指导现场实际施工,严格贯彻“安全第一,预防为主、综合治理”的方针和原则。确保优质高效地完成施工任务。 二、编制的依据 2.1、市政道路及配套工程招标文件、补遗文件、答疑文件。 2.2、地市政道路及配套工程道路工程施工设计图纸。 2.3、本公司质量体系系列文件。 2.4、公司已批复的全面的施工组织设计。 2.5、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析,以及我公司成熟的施工技术、管理水平、机械设备配套能力、资金投入能力和多年来从事同类工程的施工经验。

工地安全文明施工实施方案

工地安全文明施工实施方案 一.总则 1、为了科学地评价建筑施工安全生产情况,提高安全生产工作和文明施工的管理水平,预防伤亡事故的发生,确保职工的安全和健康,创建标准化,规范化的工地,故制定下列安全文明施工的实施细则。 2、要求各项目部严格按照下列安全文明施工细则进行实施,努力创建文明标化工地,公司将对实施情况进行检查考核,检查评分结果进入季度和年终考核以及每月的工资考核。 二.细则 1、施工现场 a. 工地四周必须设置临时围墙,围墙材料必须坚固稳定,美观。 b. 工地内主要的施工通道,办公生活区域必须硬化处理。 c. 办公区,生产区必须有可靠的排水系统,并且排水要畅通。 d. 现场的材料堆放要整洁,做到工完场清。 e. 木工制作区,钢筋制作区,搅拌机和安全通道必须搭设防砸棚,防砸棚为两层硬质棚,用3---5cm厚木板满铺,两层之间距离为50---80cm. 2、施工现场标牌 a. “六牌一图”要设置在大门口明显位置,并且内容完善。 b. 在施工作业区张挂醒目安全标语,在危险区域悬挂安全警示牌(包括基坑边、建筑物临边、洞口边、配电室、大中型机械、施工操作区)

c. 工地现场设置安全、消防等知识宣传栏和公布日常事务违章情况的黑板公示牌。 3、脚手架安全网设施 a. 脚手架施工必须制定转向施工方案,超高脚手架和悬挑架必须有设计和计划书,有完整的报审资料并且签字盖章齐全。 b. 脚手架搭设必须严格按照报审合格的方案进行施工,脚手架每根主杆底部应设置底座或垫板,脚手架必须设置纵横向扫地杆,扫地杆距地面不大于20cm;脚手架横向扫地杆必须设在纵向地杆以下,其余小横杆设置在打横杆以上,脚手架的立杆间距不大于 1.5m,横杆间距不大于1.8m,立杆顶端应高出建筑物屋里1.5m;每步横杆之间应增设一道水平杆,内外大横杆之间增设一道横杆,减小纵距。 c. 脚手架必须每间隔一步设置硬防护,硬防护必须牢固并且严密,每层硬防护之间设置水平网。 d. 脚手架应连墙体与建筑物可靠要求,保证架的垂直度和稳定性,架体垂直度不超过10cm。若架体距墙体净距大于20cm时应采取可靠的水平防护措施。 e. 脚手架高度在24cm以下时,必须在外侧立面两端各设置一道剪刀撑,并应用由底至顶端连续设置;中间各道剪刀撑之间的净距不赢小于15m,高度在24m以上的脚手架应在外侧立面整个长度上连续设置剪刀撑。 f. 脚手架外侧应满设置应有产品质量检验合格证的密目安全网,密目网应完好,铺张整齐无空洞,密目网应用绳或粗铁丝与架体进行

市政道路施工安全应急预案

消防应急预案 一、方针与目标 坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。 二、应急策划: (一) 工程概况 南堡大街(邯大路——左西一路)标段,总长438米,红线宽40米。(二)、应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况,认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价,特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施,开展应急知识教育和应急演练,提高现场操作人员应急能力,减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序:

(四)突发事件风险分析和预防 为确保正常施工,预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生,事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备,最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失,必须进行风险分析和预防。 1、突发事件、紧急情况及风险分析 根据本工程施工特点及地质情况,在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上,确定本工程重大危险因素是车辆运输安全、防洪、触电等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上,还需要制定相应施工的应急方案。

2、突发事件及风险预防措施 从以上风险情况的分析看,如果不采取相应有效的预防措施,不仅给道路施工造成很大影响,而且对施工人员的安全造成威胁。 1)运输车辆的驾驶人员必须为专职职业人员。 2)运输车辆需连续作业的必须在规定的时间内更换驾驶人员进行操作。 3)项目部成立防洪渡汛应急抢险队,主要应付突发的防洪渡汛抢险工作。 4)当出现汛期的情况,应将河道两侧较低的物资全部搬离至高处,并在河道两侧设置警戒线,保证汛期的顺利度过。 5)加强与区水利、市政、气象等单位的联系,提前了解强降雨和洪水到达的确切时间。 (五)、应急资源分析 1)应急力量的组成及分布:机关有关部门负责人、项目部成员。 2)应急设备、物资准备:现场灭火器、医疗设备、救护车辆充足,药品齐全,各施工小分队配有对讲机、手机等。 3)上级救援机构:公司应急救援领导小组,地方可用的主要应急资源是救护车。

市政道路施工安全管理的有效措施 李浩

市政道路施工安全管理的有效措施李浩 发表时间:2018-06-13T10:23:02.403Z 来源:《建筑学研究前沿》2018年第1期作者:李浩 [导读] 在市政道路施工安全管理中首先要对施工主体进行有效管理,其中最为关键的就是要全面提高施工人员的安全意识以及安全防护能力。 北京城建道桥建设集团有限公司北京 100021 摘要:安全管理是市政道路施工管理中的重要组成部分,因为安全事故发生会给人们的生命财产带来严重影响。在市政道路施工过程中最为关键的问题就是要控制好施工的质量管理工作,应该在市政道路施工中结合自身特点,在遵守相关法律法规的前提之下制定相应的安全管理制度与措施,市政道路施工安全管理不是一天就能完成的,而是贯穿在整个施工过程中,要在工作中尽可能消除各种隐患,将危险因素扼杀在摇篮中,建立健全的施工管理体系,全面推进市政道路建设安全进行。 关键词:市政道路;施工;安全管理;有效措施 1市政道路工程在安全管理中存在的问题 1.1施工人员素质较低 在市政道路施工安全管理中首先要对施工主体进行有效管理,其中最为关键的就是要全面提高施工人员的安全意识以及安全防护能力。当前许多市政道路施工人员缺乏对施工安全常识的了解,缺乏一定的专业知识且施工企业管理人员管理不到位,为了节约工程成本往往会忽略产前培训教育,有些企业即使进行了适当安全教育,但施工人员的安全施工素质仍然无法得到保证,出现安全隐患与漏洞时也意识不到安全问题的出现。因此在安全管理方面就难以达到施工工程的相关要求,最终酿成安全事故。 1.2缺乏安全管理责任制 在市政道路工程项目施工现场当中,必须要有完善的安全管理制度、安全生产责任制、安全技术管理等制度的制约。但在当前市政道路施工项目中,并没有把这些安全制度落实到位,没有形成完善的检查管理制度以及监督管理,没有将安全管理机制的作用充分发挥出来。当前进行市政道路施工的企业必须要制定相关的安全生产责任制度,并且需要和负责工程项目的单位签订合约,但目前这个过程过于形式化。有些企业并没有实际进入现场就编制了一系列的安全保障体系和应对方案,但这些往往都是为了应付检查所制定的,并没有制定出一套符合实际的安全管理方案,更没有制定突发情况应对措施,对于所制定的安全制度并没有深入落实,经常与工地的施工实际状况不相符。 1.3人员缺乏安全意识 在市政道路施工过程当中,存在着操作人员操作不规范,不穿戴统一反光标志服随意出入施工区域的不良现象,特别是对于那些没有经过培训就上岗的施工人员,他们专业知识不足,对存在的危险因素认识不到位,经常无视施工现场的安全标志,很大程度上增加了施工现场安全事故的发生几率。管理人员也缺乏相应的安全意识,目前很多施工单位过分重视施工效率速度,而忽略了施工质量与管理的重要性,在市政道路项目部没有专门的安全员,部分管理人员还兼任安全员的职位。另外还有安全管理人员不具备安全管理资格,直接影响了市政道路施工的安全进行。 1.4缺乏相应的法律政策 随着我国市政道路项目不断发展,需要有相应的法律政策对其进行约束,保证事物能够正常进行。例如近几年来我国在建筑方面就出台了众多文件,对施工过程进行管理,各个地方也会根据自己实际要求并结合国家规定来制定自己的规章制度。但是目前我国在市政道路施工方面还没有相关的法律规定,也缺乏完善的制度,在各个方面都存在很多问题。 2市政道路建筑项目的施工安全管理 2.1对施工人员进行安全教育 由于施工单位在对道路的施工过程中需要招募大量的施工人员,可是大部分施工人员都属于短期的工作者,所以对自身的工作并没有足够的认识,因此项目部应该对进场的施工人员定期地进行施工安全教育,以提升其安全意识。其次项目部的部分管理人员自身也缺乏相关的专业技能,很多的施工管理人员都是对一方面特别擅长,而在另一方面却缺乏相关的技术,所以针对此问题,项目部也应该经常召开技术交流会议,以此来提升施工管理人员自身的技能,使得其在施工现场可以有效地对施工人员进行指挥。另外项目部也应该让负责现场管理的技术员和安全员在每天正式施工前对施工人员讲解今天的工作内容以及存在的安全问题,保证施工人员在进行施工以前就已经明确施工的任务以及安全问题。除此之外,由于施工的阶段不同,遇到的安全问题也不近相同,因此在对施工人员进行安全教育时应该具有针对性,不能笼统的对其进行培训,否则会降低培训的效果。 2.2制定相应的安全管理制度 项目经理可以制定相关的安全管理制度来对施工人员进行安全管理,同时对不遵守规定的施工人员给予一定的处罚,对屡教不改的人员进行清场处理。在制度中首先要求每一名进入到施工现场的人员必须要佩戴安全帽并系好帽带,与此同时在进行高处作业时必须要佩戴安全带以保证施工的安全。施工人员在进行脚手架的搭设时一定要按照相关的脚手架搭设规范来进行搭建,严禁无证人员进行特种作业的施工等。另外由于施工现场的施工设备数量也相对较多,所以施工技术人员在对挖机进行指挥时,要具有足够的安全意识,明确在挖机的旋转半径之内不能站人等相关的要求,严格按照安全规定对施工人员进行管理,保证达到安全文明施工的要求。 2.3提高安全意识 在市政道路工程施工安全管理中,施工单位必须做好安全施工的内部宣传与教育,使员工明确自己的责任与义务。在市政道路工程现场施工中,应聘用专家到现场进行安全指导工作,协助施工人员掌握防范安全问题的基本要点。除此之外在施工企业的安全教育,对于特殊种类施工人员的安全培训是不容忽视的,针对不同的工作岗位人员可以分开进行培训,保证培训有重点。 2.4建立项目安全管理责任制 项目管理责任制就是明确施工单位公司经理、安全部门等各部门人员的职能以及责任,通过制定科学合理的达标实施计划书,将责任

市政道路绿化工程专项施工方案

绿化工程专项施工方案 一、工程概况 本工程项目工程名称为祁东县**路、**路道路提质改造工程,是祁东县城区的I级城市主干道,是市委、市政府为缓解交通“行路难、停车难”,改善人居环境, 提升城市综合竞争力的一项重大举措。它的建成对提高城市品位,改善交通环境,将会产生深远影响。 **路施工范围西起于城西路,东至青山路,全长约2.365公里。**路改造后道路标准横断面设计为:5米(人行道)+2米(绿化带)+28米(机动车道)+2米(绿化带)+5米(人行道)=42米。 **路施工范围南起于祁丰大道,北至竹苑路,全长889.546米。**路标准横断面与现状一致,确定如下:9.5米(人行道)+5米(非机动车道)+2米(机非分隔带)+10.5 (机动车道)+6米(中央分隔带)+10.5米(机动车道)+2米(机非分隔带)+5米(非机动车道) +9.5米(人行道)=60米。 绿化工程内容为种植行道树、草坪、花卉等绿化,总绿化面积约6396 m20 、编制依据 1、《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ/T82-99 2、《城市绿化和园林绿地用植物材料》(CJ/T34-91 ) 三、进度计划及机械、人员安排 1、绿化工程计划于2016年2月20日开工,2016年4月30日完成 2、施工机械配置表 序号机械名称型号数量备注 自卸汽车/6辆 1 2挖掘机PC-2002台 3吊车15t1台 4翻斗车2辆

3、项目管理人员构成表 4、组织机构框架

四、具体施工要求及主要工程量 (一)绿化地平整清理 进场后按计划进度做好清场工作。对施工范围内的有碍进展和影响工程质量的地上(石块垃圾、废弃物)、地下物(管线)进行清除、深埋、转移、加固、标记,同时对20cm以内的土层进行人工深翻、碾压。仪器复测高程,并对比设计地形高程、平衡土方。 初步地形造好后为使绿化更具立体感、层次感,以及利于地形排水畅通,应严格按照施工规范进行人工改造,保证地形饱满,轮廓线自然、流畅、不积水。同时考虑到下雨和浇水后地形沉降的因素,所以每填筑50cm厚碾压1~2次(若有必要进行环刀试验)填土完成后标咼应超出设计标咼。 按城市园林绿化规范规定在10cm以上, 30cm以内平整绿化地面至设计坡度要求,平米绿化的平整坡度控制在2.5%~3%坡度、根据实际的线性与标高构筑绿地,0.02

市政工程安全文明施工措施方案

市政工程安全文明施工措施 第1节、安全施工措施 1.1、目标 严格执行桂建质安[2006]22号文《广西壮族自治区建筑工程安全防护、文明施工措施费及使用管理细则》的有关规定,确保建设工程各项安全防护、文明施工措施落实到位,响应XX政府美丽南宁整洁畅通有序大行动“100天新变化、200天新提升、500天新形象”,力争达到文明样板工地标准。 本工程安全目标:“五无一杜绝”,“一创建”。 “五无”即:无工伤死亡事故,无重大、大的交通事故和机械事故,无火灾、洪灾事故,无倒塌事故,无中毒事故;“一杜绝”即:杜绝重伤事故;“一创建”即:创建安全文明标准工地;轻伤负伤频率控制在4‰以下。 我公司承诺:若安全目标达不到上述要求,我公司将接受业主按招标文件或合同条款给予的处罚。 1.2、安全组织及保证体系 1)、安全管理组织机构如下图:

①成立以项目经理为首,有施工员、安全员、技术员、班组长等参加的安全生产管理小组,检查监督施工现场及班组安全制度的贯彻执行,做好安全日检记录,并对违反安全规定的人员进行处罚。以集团安全生产副经理及质安部成员组成集团安全管理领导小组,负责安全施工保证体系的管理,检查组织对安全隐患的突击检查。 ②工地安全管理小组,由项目部主管安全生产的负责人担任领导,成员包括3名技术员为专职安全督导员,一名电工管理,负责工地安全施工管理,并由专职安全督导员负责具体安全事务的监督。班组施工管理兼职安全员,负责组织班组工人的安全施工。 ③建立和实施安全生产责任制:项目经理是安全第一责任人,主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人,项目总工程师对劳动保护和安全生产的技术工作负责。 2)、安全体证体系 安全生产是企业健康发展的基础之一,确保施工全过程的安全是企业的重要课题,我司制订并完善了一套安全生产的保证措施,责任落实到人,项目经理是项目安全生产第一责任人,项目副经理是项目安全生产直接责任人,项目总工程

市政道路雨污水专项施工方案

市政道路雨污水专项施工方案

第一章、工程概况 第一节编制说明 1.编制依据 1.1相城区苏埭路(永青路—华元路西延)市政工程项目施工招标文件。 1.2招标文件中明文规定的技术规范和标准,以及有关现行的国家和省部级范和标准。 1.3本公司对该标段工程现场踏勘的分析理解。 2.编制原则 2.1充分遵循招标文件条款的原则。 2.2坚持实事求是的原则,根据我公司的施工能力和管理水平,坚持科学组织、合理安排、均衡生产,确保优质高效履行合同。 2.3按照招标文件、技术规范和标准的要求,正确选择施工方案,实行全面质量管理。 2.4“严格贯彻安全第一”原则。 2.5坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则,在施工中发扬创新精神,以科技为先导,应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。 3.编制目的

在满足建设单位各项要求的前提下,确保工程施工质量达到全优,力争施工工期提前,把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。 第二节本工程情况 相城区苏埭路(永青路—华元路西延)市政工程位于相城区黄桥片区南部,北起永青路,南至华元路西延,沿线与永青路、永兴路、华元路西延相交,道路全长406.518m。排水体制为雨、污水分流制。该路为城市次干道。 污水管道:设计污水管管径为DN400。污水管布置在道路东侧混行车道下,距道路侧石1.5m处。污水经过污水管向北排放最终接入春申湖路污水管道。沿线地块预留DN400污水预留管,方便以后污水管接入。 雨水管道:设计雨水管管径d600、d800管,边井支管为DN225。雨水管道位于道路西侧混行车道下,距道路侧石1.5m,雨水管接入华元西路雨水管道。沿途预留DN400雨水支管。 第二章、 管理目标 本工程施工管理严格按IS09002质量认证体系文件执行,其施工总目标如下表:

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