跨线桥防电棚方案
跨既有铁路框架式桥墩施工及防护
顶 高程 为 ＋１ ． 接 触 网 承 力 索 距 轨 顶 高 度 约 为 ０ ２ ｍ，
７ ５ 各 墩 横 梁 底 高 程 与 既 有 铁 路 轨 顶 净 空 如 表 ． ５ｍ，
１ 所 示
表 １ 框 架 墩 横 梁 下 净 空参 数
新 建津 秦铁 路丰南 跨 津 山铁 路 特大桥 位 于河北 唐 山市境 内 ， Ｄ １ ＋ ３ 于 Ｋ１５ ５ ７处 以 ｌ 。 角上 跨 既有 津 山 ５夹
规准 ［ ］东京 ： Ｓ． 日本 预 应 力混 凝 土技 术 协 会 ，０ ９ ２０ ．
装 、 护 栏 等 二 期 恒 载 重 １ ５ Ｎ。转 体 重 力 防 ９ ０ｋ ２ ８ ５ Ｎ ６ ０ｋ 。转体时 斜拉 索 竖 向荷 载 分担 率 为 （ ９９ ０ ２ ４ ０ — ５２０ ／ ８ ５ — ０ ） ５２ ， 桥 初 时 （ ８３０ ０ ） （ ６２ ０ ５２０ ＝５ ． ％ 成 ４ ０ — ５２ ０ ／ １０６０ ５２ ０ ＝４ ． ％ ， 缩 、 变 完 成 后 ０ ） （ １ ５ — ０ ） ０ ９ 收 徐
铁 路 ， 山铁 路 是 国家 繁 忙 干 线 电 气 化 铁 路 ， 车 密 度 津 行
大， 、 专 特运 列 车 多 ， 交 段 津 山铁 路 为 高 填 土 路 基 。 相
收 稿 Ｅ 期 ：０１ ｌ ２ ０—１ ２一Ｏ１ ；修 回 日 期 ：０１ ２ ０—１ ２—２ ０
作 者 简 介 ： 成 贵 （ ９ ５ ） 男 ， 程 师 ， ９ ７年 毕 业 于 西 南 交 通 大 学 赵 １７ 一 ， 工 １９ 桥 梁 工 程 专业 ， 学 学 士 ， － ａｌ１ｏｃ ｅ ＠ ｓ ａ ｃ ｒ。 工 Ｅ ｍ ｉ ｔｒｈ ｒ ｉ ． ｏ ： ｎ ｎ
１ ２ 与 既 有 线 位 置 关 系 ．
跨越电力线路施工方案
跨越电力线路跨越架搭设施工方案说 明1. 本标准化跨越电力线路方案分为：标准化施工方案（特殊部分）⑴带搭设和拆除跨越架架体、封顶网。
⑵带电搭设和拆除架体，停电敷设和拆除封顶网。
2.编制具体工程的跨越电力线路方案时，应尽可能套用标准化施工方案，套用方法为：⑴概况部分按照标准化方案的格式，把具体跨越情况填入。
⑵跨越架的长、宽、高由后附的程序计算确定。
⑶根据跨越架的高度，确定所需搭设架体的排数和设置拉线的层数。
⑷跨越架的架体材料分为竹杆和钢管两种，根据工程实际选用一种。
3.如果具体工程中的跨越方式较为特殊，标准施工方案的“施工方案”中没有包含，应由负责本工程的项目专责工程师组织编制特殊施工方案，经项目总工、技术处审核，公司主管副总或公司总工批准后，在工程中实施。
由技术处将此施工方案整理后编入标准施工方案的“特殊施工方案集”中。
kV 送电线路工程电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案一、跨越概况新建 kV 线在N —N 档交叉跨越 kV 线，跨越处平面图如下：1、跨越处新建线路N 为 塔、N 为 塔，N —N 档距为 米，两边导线间宽 米，两边地线间宽 米。
2、被跨越线路中心距N 塔 米，交叉跨越角为 °。
3、被跨越的 kV 线为 #— #， #为 塔、 #为塔，两边导线间宽 米，地线对地高 米；导线对地高 米。
二、跨越方案本次跨越施工，拟采取带电搭设跨越架架体、 电敷设封顶网、带电放紧线、 电拆除跨越架封顶网的方案进行架线施工。
沿着新建 线的线路中心，在 kV 线两侧各搭设 排钢管（竹质）跨越架架体，在两侧跨越架之间采用尼龙网和竹竿进行封顶，在跨越架的两侧用钢丝绳打拉线。
1、跨越架侧视图注：拉线的设置数量（单层或双层）和跨越架的排数根据跨越架的高度确定。
2、跨越架架面结构图（正视图）：3、跨越架俯视图注：尼龙网的网格为1m ，竹竿间距为2.0m 。
4、跨越架搭设说明 4.1 毛竹跨越架⑴ 对于搭设跨越架所用的竹竿应采用3年生长期以上的。
桥梁临时用电施工方案
桥梁临时用电施工方案
一、前言
在桥梁施工过程中，临时用电是必不可少的工作之一。
本文将介绍桥梁临时用
电的施工方案，包括用电布置、安全防护和设备保养等内容。
二、用电布置
1.用电需求：首先需要明确桥梁施工中的用电需求，包括施工机械设
备、照明和暖风等方面。
2.选址布局：根据用电需求和施工现场情况，合理选址布置临时用电
设备，确保用电线路短小、合理，避免安全隐患。
3.供电方式：可以通过临时架设输电线路或者采用现有电网进行供电，
需根据具体情况选择合适的供电方式。
三、安全防护
1.绝缘检测：在接通电力前，对用电线路进行绝缘检测，确保线路没
有漏电等安全隐患。
2.防电气火灾：采取必要的防护措施，如安装漏电保护器、使用耐高
温电缆等，防止电气火灾的发生。
3.定期检查：定期检查用电线路和设备的安全性能，确保施工期间的
用电安全。
四、设备保养
1.定期检修：对临时用电设备进行定期检修和维护，保证设备正常运
行。
2.避免负载过大：合理规划用电负载，避免过载使用，延长设备的使
用寿命。
3.防水防潮：注意防水和防潮措施，保证使用设备的安全可靠。
五、总结
桥梁临时用电施工方案的合理布置、安全防护和设备保养至关重要，对保障施
工进度和工人安全具有重要意义。
只有严格按照施工方案执行，才能有效避免用电安全事故的发生，确保施工顺利进行。
高压线防护棚搭设方案
工程高压线防护搭设方案高压线防护棚搭设方案编制单位： 中天建设集团有限公司 编制日期： 编 制 人：目录1工程高压线防护搭设方案目录一、编制依据 ................................................................................. 3 二、工程概况 ................................................................................. 31、基本情况...................................................................................................................................... 3 2、本方案涉及内容.......................................................................................................................... 3三、准备工作 ................................................................................. 41、技术准备...................................................................................................................................... 4 2、人员准备...................................................................................................................................... 4 3、材料选用...................................................................................................................................... 5四、防护措施 ................................................................................. 5 五、搭设方法 ................................................................................. 51、搭设顺序...................................................................................................................................... 5 2、 一般构造（具体见附图）........................................................................................................ 6 3、技术及质量保证措施.................................................................................................................. 7六、杆件的搭接方法及注意事项 ................................................................. 7 七、塔吊使用注意事项 ......................................................................... 8 八、施工注意事项 ............................................................................. 9 九、安全生产和文明施工 ....................................................................... 9 十、高压线防护架安全稳定验算 ................................................................ 101、说明............................................................................................................................................ 10 2、计算书.........................................................................................................................................112工程高压线防护搭设方案一、编制依据1、建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范 JGJ130-2001 2、建筑施工高处作业安全技术规程 JGJ80-91） 3、建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 4、国家其它有关技术和验收规范及文 5、施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46-2005 6、工程招、投标文件 7、工程施工图纸二、工程概况1、基本情况工程位于，包括，施工范围，总建筑面积为，其中地下为 层，面积为 ，地下室层高为 ，地上为 层，面积为，层高为，建筑总高度为，基础形式为，基础底板厚为，混凝土等级为 ，抗渗等级为 ，上部结构形式为，梁板混凝土等级为，楼板厚为。
电力施工跨越施工方案
跨越施工一、一般跨越措施本工程把跨越10kV及以下电压等级的线路、通讯线、普通公路等称为一般跨越。
一般跨越采用搭设竹制跨越架的方法进行跨越施工，所有跨越架宽度应保证导线两边线外各有2米的裕度。
常用的跨越架搭设方式有如下几种方法： （1）10kV线路按不停电搭设跨越架方式，架子形式为被跨越线路两侧搭设牢固的单排或双排跨越架，架高超过导线3.0米以上，并封顶。
（2）380V及以下电力线路视线路的高低搭设单排护线架，架立应超过导线1.5米。
（3）通讯线两侧各搭设单排跨越架，架高超过通讯线1米，可不封顶。
（4）普通公路可在道路两侧搭设双排架并封顶。
当采用不封顶的跨越架时，应适当增加跨越架的高度。
以确保过往车辆及行人的安全。
架子要有明显标志，夜间应挂标志灯。
（5）一般土路和鱼塘可在两侧搭设单排架，对于车辆和行人较少的土路可不搭设跨越架，但必须派人监护。
二、10kV线不停电跨越措施根据现场实地调查，10kV线路和低压线路所处地形相对比较平坦，便于跨越架搭设，且导线对地高度最高为12m，在跨越架搭设安全允许高度内，考虑到停电施工会给当地居民造成生活不便和损失，以及搭设跨越架施工符合安全要求，决定跨越10kV线路采用搭 设跨越架不停电跨越,如地形复杂,要求停电施工的线路, 另报施工方案。
（1）搭设材料的选定从跨越架搭设要求，施工便捷性和施工成本综合考虑，本次跨越架施工决定选取毛竹为搭设材料。
用毛竹搭设跨越架时，应选用3年生长期以上的粗壮和干燥的毛竹。
（2）不停电跨越施工的注意事项不停电跨越施工之前要做好一切准备工作。
准备充足的工器具（特别是各种安全防护用品和验电器等）。
各种工器具必须经过检验合格的产品，安全防护用品定时定期的进行外观检查，每年进行安全实验等，不合格的严禁使用。
（3）不停电跨越施工第二种工作票办理a工作票签发人根据工作需要填写工作票，填写前、后均应对照系统结线图、线路沿布图核对无误。
b工作负责人可以填写工作票，但填完后应交工作票签发人核对、审查并签发。
电力施工跨越专项方案
一、方案背景随着我国电力需求的不断增长，电力线路的建设和改造日益增多。
在电力线路施工过程中，跨越各种障碍物如铁路、高速公路、河道、其他电力线路等是常见的施工难点。
为确保电力施工跨越作业的安全、高效进行，特制定本专项方案。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本方案适用于电力线路施工过程中，跨越铁路、高速公路、河道、其他电力线路等障碍物的施工。
2. 施工内容：（1）跨越前的调查与规划；（2）跨越架搭设与拆除；（3）跨越施工中的安全措施；（4）跨越施工中的质量控制；（5）跨越施工中的环保措施；（6）跨越施工中的应急处理。
三、施工准备1. 调查与规划：（1）收集跨越区域的地质、气象、交通等资料；（2）确定跨越方式、跨越架型式及施工方案；（3）制定跨越施工的组织架构和人员配置。
2. 跨越架搭设与拆除：（1）根据跨越区域的特点，选择合适的跨越架型式；（2）制定跨越架搭设与拆除的施工方案；（3）确保跨越架搭设与拆除过程中的安全措施。
四、施工安全措施1. 人员安全：（1）施工人员必须经过专业培训，持证上岗；（2）施工人员应穿戴符合安全标准的防护用品；（3）加强施工人员的安全教育，提高安全意识。
2. 机械设备安全：（1）机械设备必须符合国家相关标准，确保性能良好；（2）机械设备操作人员必须具备相应的操作资格；（3）定期对机械设备进行保养和维护，确保其正常运行。
3. 施工现场安全：（1）施工区域应设置明显的警示标志，确保施工区域安全；（2）施工过程中，严格控制施工人员、机械设备、施工材料等进入施工区域；（3）加强施工现场的安全巡查，及时发现并消除安全隐患。
五、质量控制1. 材料质量控制：（1）选用符合国家标准的优质材料；（2）严格材料验收制度，确保材料质量。
2. 施工过程质量控制：（1）严格执行施工方案，确保施工质量；（2）加强施工过程中的质量检查，及时发现并整改质量问题。
六、环保措施1. 施工过程中，尽量减少对环境的影响；2. 采取有效措施，防止施工过程中的噪音、粉尘、废水等污染；3. 施工结束后，及时清理施工现场，恢复环境原貌。
算例
跨线桥主跨50m T梁现浇及防电棚架空支架受力检算资料广园东路延长线YA2.1标跨铁路高架段主跨50米T梁及防电棚架空支架合并一起共同受力，具体见“50mT梁现浇支架及防电棚设计图（深土桥-07修）”。
下面对架空支架的纵梁、横梁、立柱、地基进行检算：㈠架空支架布置⒈每片50m现浇T梁的模板支架由4片Ⅰ45c工字钢承受，4片Ⅰ45c工字钢布置在T梁底下，平行于50米T梁，与铁路53.74°斜交。
Ⅰ45c工字钢受力计算最大跨度为：铁路左侧立柱顶横梁650cm Ⅰ45c工字钢塘美站线与3线间548cm3线与高下线间642cm高下线与高上线间横梁665cm高上线右侧立柱顶横梁Ⅰ45c工字钢Ⅰ45c工字钢最大跨度为：Lmax=665/sin53.74°=825cm㈡钢构件基本资料①Ⅰ45c工字钢：Ix=35280cm4，Wx=1570 cm3，G=94.5kg/mA=120cm2;每片长度为12m(库存90片)②Ⅰ32b工字钢：Ix=11600cm4，Wx=726cm3，G=57.74kg/mA=73.56cm2③[40b槽钢(立柱): Ix=18600cm4，Wx=932 cm3，G=65.21kg/mA=83.07cm2;④Φ300×10钢管(立柱): G=71.52kg/m A=91.11cm2;⑤钢梁、钢轨弹性模量:E=2.1×106kg/cm2=2.1×105MPa㈢架空支架荷载计算⒈T梁自重:50米T梁一片重150t，每延米T梁自重为:3t/m，由5片Ⅰ45c工字钢完全支承(检算时,只按4片Ⅰ45c工字钢考虑，两侧边梁只相当中间梁受力的一半考虑) 。
每片Ⅰ45c工字钢每延米承受T梁自重为：g1=3t/4=0.75t/m=750kg/m⒉Ⅰ45c工字钢自重:g2=94.5kg/m(每片梁)⒊模板、方木、支架（取纵向1延米计算）1米长T梁下模板、方木、支架重为:4×40kg（门式架）+(3×3×0.14×0.12+3×3×0.12×0.1+4×0.07×0.05×1+4×0.07×0.05×0.5+3×0.05×1+4×0.3×0.0 (方木及夹板)×1000kg/m3=1000.2kg1米长T梁下绝缘板、防水层等自重为：2.72×1×0.01×1500kg/m3=40.8kg每片Ⅰ45c工字钢每延米承受的模板、方木、支架、绝缘板、防水层重量为：g3=（1000.2+40.8）/5=208.2kg/m⒋施工荷载(取3米宽、24.25米长计算)：按350kg/m2考虑,则:4片Ⅰ45c工字梁每延米施工荷载为3×1×350=1050kg每片Ⅰ45c工字钢每延米承受施工荷载为：g4=1050/4=262.5kg/m50米T梁下每片Ⅰ45c工字钢总承受荷载为:q=g1+g2+g3+g4=750+94.5+208.2+262.5=1315.2kg/m㈣50米T梁下最大跨度Ⅰ45c钢纵梁检算:一片Ⅰ45c工字梁受力图简化如下:A、一片工字钢的内力:（取最大跨度8.25米一跨按简支梁进行检算）①跨中弯矩：M中=qL2/8=1315.2×8.252/8=11189.475kg-m=1118947.5kg-cm②F边=qL/2=1315.2×8.25/2=5425.2kg(高上线外侧)高上与高下线间:F中=qL=1315.2×16.21/2=10659.7kg(中排支座)B、工字梁弯曲强度检算：σ=M/Wx=1118947.5/1570=712.7kg/cm2=71.27Mpa<[σ]=210Mpa（Q235钢） (强度可行)C、挠度检算：fmax=5qL4/384EI=5×13.152×8254/(384×2.1×106×35280)=1.07cm＜〔f〕=L/400=825/400=2.06cm(挠度可行)D、抗剪切检算：中间支座边Ⅰ45c工字钢的剪切应力为:τmax=F中/A=10659.7/120=88.83kg/cm2=8.883N/mm2＜〔τ〕=110 N/mm2㈤Ⅰ45c钢横梁检算:横梁布置平面图(取中间一排柱子、横梁进行检算)，考虑到架空支架上最多只有相邻3片T 梁现浇施工，因此横梁受力图如下：①B-C跨横梁内力计算：(按单跨简支梁简化计算)⒈求B-C跨的最大支反力Rb中=Rc中=F（0.64+1.5+2+2.5+2.84）/4=F×9.48/4=10659.7×9.48/4=25263.5kg⒉求边跨(A-B、C-D)支反力:Rb边=Rc边=F(1.91+2.77+3.27+3.77)/4=10659.7×11.72/4=31232.9kg∴B、C立柱柱顶最大支反力为Rmax= Rb中+ Rb边=25263.5kg+31232.9kg=56496.4kg实际上，架空支架上的T梁是逐片现浇，T梁预应力张拉完成后，才进行下一片T梁施工，T梁张拉后自重已传到桥墩上，（临时钢支墩不再承受张拉完T梁的自重荷载）。
广深铁路跨线桥4#墩石化电缆防护方案
广深铁路跨线桥4#墩石化电缆防护方案一、工程概况广州珠江黄埔大桥S03合同段广深铁路跨线桥设计为南北走向，分别跨越广园快速路和广深铁路。
其中，4#墩位于广园快速路和广深铁路之间，在广园快速路边坡处有两条广州石化电缆线从右幅4#墩承台处穿越而过（具体情况见附图一），电缆沟高出4#墩承台顶设计标高 1.0m。
考虑到我部施工以及电缆的安全防护，我部对该处电缆的防护方案分为桩基础、下部结构、上部结构施工三部分进行。
二、防护方案㈠、桩基础施工阶段在桩基础施工前，我部先进行桩位放样和电缆线探测。
由于电缆线穿越右幅4#墩桩位，必须将电缆位置改移方可进行桩基施工。
我部在征得有关单位的同意后，探测出具体的电缆线位，然后在原电缆线以北靠近广园路边坡处重新定出电缆位置。
新电缆线位向北偏移50～100cm，改移前，先按照原来电缆管沟设计标准进行改移电缆沟的施工（见附图二），然后人工拆除原电缆管沟并进行电缆改移就位，最后在人工回填，并制作预制盖板覆盖。
其中，由于电缆从我部的施工便道下穿过，因此，在该处位置，我部制做加厚的钢筋混凝土盖板覆盖，表面填土密实，保证在施工车辆的通行下电缆不被损坏。
㈡、下部结构施工阶段在进行下部结构承台和墩身施工时，由于改移后的电缆位置还占用了一部分承台位置，因此，我部在电缆附近开挖基坑时，采用人工开挖，考虑到基坑开挖后，电缆线将悬空，因此，我部在坑壁每30cm 打入10×10cm方木将电缆悬挑，并将外露的缆线用彩条布包裹，以防日晒雨淋和人为破坏。
承台施工完毕，在防护人员的指挥下，人工进行基坑回填，严禁机械作业。
由于电缆管沟比目前原地面标高高出1.0m，因此。
在此位置我部安排人工临时用砂袋将电缆堆起，然后人工回填密实，并做好电缆防护标志，进行墩身施工。
㈢、上部结构施工考虑到上部结构施工临时支墩，占用了原有电缆管线位置，因此，我部无法进行电缆的原状恢复，必须等上部结构合拢以后方可进行。
因此，该处电缆只能采取砂袋堆起，人工回填后做好防护措施的方法进行防护，并加强施工人员的安全防护教育，等施工全部完成后我部在按照原有电缆管线的标准进行恢复。
高速公路连续梁上跨高铁防电棚施工技术
交通世界TRANSPOWORLD收稿日期：2019-05-27作者简介：陈跃先（1974—），男，高级工程师，从事路桥施工管理工作。
高速公路连续梁上跨高铁防电棚施工技术陈跃先（保利长大工程有限公司，广东广州510620）摘要：以花莞高速仙村特大桥为工程背景，结合实际工况，确定了具体的防护棚施工方案，其中涉及基础施工、立柱施工、柱顶纵梁、跨铁路横梁以及上部结构施工等方面，并提出了施工后期维护保养措施和防电棚拆除方案，可为相关工程提供参考。
关键词：高速公路；防电棚；人工挖孔桩；横梁中图分类号：U445.4文献标识码：B1工程概况花莞高速公路于里程K54+300附近与既有广深铁路立体交叉。
花莞高速设仙村特大桥上跨广深铁路，上跨铁路处为广深铁路仙村车站附近，铁路中心里程为K49+870，仙村特大桥共跨越了仙村车站站场5、6、7、8线及广深I 、II 、III 、IV 共计8股道，仙村特大桥轴线与铁路交角为79°，为保证公路桥施工期间桥下铁路运营安全，设计在既有铁路股道设置防电棚。
本工程防电棚长度为51m ，跨度为24m+27m ，防电棚为钢结构+贝雷梁组合，其中跨铁路横梁全部采用321贝雷梁，柱顶纵梁采用2片I45C ，边立柱采用525×7钢管柱，中立柱采用2根300×10钢柱，柱间采用12#槽钢连接固定，桩采用内径D=120cm 及D=200cm 人工挖孔桩。
条形基础采用1.5m×1.5m×73.7m 。
2施工方案2.1基础施工防电棚基础采用外直径1.5m ，深度为9m 及12.5m 的人工挖孔桩，混凝土等级为C30，挖孔桩上加1.5×1.5×73m 条形基础。
人工挖孔桩基础及条形基础均采用人工进行开挖，由于条形基础长度较长，为减少对铁路路基的影响，开挖时划分为9段，间隔开挖，浇筑完一段混凝土再进行下一段的开挖。
基础开挖前应顺桥向开挖，明确是否有铁路信号管线后再进行条形基础的开挖。
电力线路跨越建设中的隐患及防范措施
电力线路跨越建设中的隐患及防范措施摘要：电力线路对于我国的经济发展具有推动性的作用，因此强化我国在电力线路跨越工程施工方面的管理工作具有强烈的现实意义。
除了需要相关企业领导提高觉悟，增加相关工作的资金投入力度，更重要的是建立与之配套的企业文化，使电力线路的跨越施工具有高度的可靠性，从而促进我国经济又好又快的发展。
关键词：电力线路；跨越建设；隐患；防范措施引言：电力线路的建设工程具有一定的特殊性，施工过程中存在很大的安全隐患，会对工程的整体效能和质量产生不良影响。
因此，要足够重视电力线路跨越建设中存在的安全隐患，积极使用有效的防范措施，保障施工人员和周边人们的生命财产安全。
施工单位可以加强对工作人员的培训力度、对施工环境的考察标准、对建设材料的使用标准、对设计方案的制定力度，从而有效预防和解决电力线路跨越建设中的安全隐患，提高电力线路的稳定性，促进电力线路充分实现其经济效益和社会效益。
1跨越电力线路施工中存在的隐患问题1.1缺少有效的施工方案正常情况下，跨越电力线路施工前，需现场实地勘察，根据现场的施工环境，制定有效的停电方案和跨越电力线路施工方案，待讨论、审核、审批完成后，才能进行跨越电力线路施工。
跨越电力线路施工都是停电后高空作业，在工期紧、施工时间短的情况下，极易发生安全事故。
因此，跨越电力线路施工前项目管理单位未组织进行现场实地勘察，或未按照实际施工方案进行作业，施工可靠性、安全性以及可操性等都存在较大的风险性。
1.2现场安全管理不到位跨越电力线路施工大多是野外高山作业，周围环境恶劣，施工现场缺少专门的安全监护，或者因施工线路过长，安全监护人员安全管理不到位，这在一定程度上会增加跨越电力线路施工的安全风险性。
另外，在跨越电力线路施工之前没有对所有施工人员进行安全技术交底、质量交底以及措施交底，导致出现工期延误、施工无法正常进行。
1.3跨越架施工不规范跨越电力线路施工中搭设跨越架是最主要的问题，跨越架搭设过程中的每个细节都有可能影响着跨越电力线路施工质量。
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S248线韶关市区过境段黄金村大桥至韶关钢铁厂公路改线工程—
乐村坪支线工程跨京广线桥防电棚施工方案
一、测量方案
1.1、防电棚设计：
韶关市乐村坪支线工程跨线桥与京广铁路线交角85°21′57″。原设计建议
方案不能满足铁路限界的要求，固设计此方案，在京广铁路左右边线两侧移
出1m以上位置布置2排钢立柱，2根钢立柱之间间隔4m,，跨线桥宽度为27m，
且与京广铁路交角为85°，出于安全考虑防电棚需在京广线方向两端额外长出
5m，故防电棚全长约27m×sin85°+ 5m+5m=36m。考虑到京广线两侧附近有通
信电缆故防电棚钢立柱之间宽度设计约为3m+4.4m+3m+2m+2m+2m=16.4m。
1.2、桩位放样：
(1)、根据京广线既有线路中心线及新桥中心线精确定位各桩位，由于本
段京广线处于缓和曲线上，各桩位精定后测量各桩位与铁路中心的距离，如
有超限可适当改变防电棚中线方向，各桩位放样均应用全站放样，保证钢管
桩受力与设计一致。
1.3、水准测量：
从附近水准点引出标高，将20个钢立柱桩位标高测出，并记录在水准测
量本上，根据实测标高确定钢管桩的长度。
二、施工工艺
2.1、基础部分：
(1)、基础构造：基础采用扩大基础，底部为20cm厚的C15混凝土垫层，
尺寸规格为78.5×78.5cm，其上铺78.5×78.5×40cm的C30钢筋混凝土承重
基础，钢筋采用φ12的圆钢。钢筋网布置参照钢筋网布置图。再在上方覆盖
58.5×58.5×90cm预埋层，将φ325×8钢立柱用48.5×48.5×2cm钢板固结
在预埋层表面。具体效果图见下页防电棚扩大基础图：
(2)、基坑开挖：基坑开挖采用人工开挖，开挖深度根据实地测量结果控
制，基底承载力满足180kpa的要求。开挖时要特别注意地下管线。
(3)、基础浇注：根据实地测量高程控制标高，基底标高暂定为72.21m和
71.21m，待基坑挖好之后，逐层进行浇筑。搭设好模板后，在浇筑60cm预埋
层前，先将约65cm的固结螺栓竖直安置在4个角落（位置参考扩大基础图），
然后再浇筑混凝土。在浇筑混凝土过程中，必须在已浇筑混凝土达到一定强
度后方可进行下一步。
48.5
9
0
4
0
2
0
7
8
.
5
78.5
58.5
48.5
58.5
2cm厚钢板
预埋混凝土层(C30)
C30混凝土受力层
C15混凝土垫层
扩大基础图
101010101010
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
钢丝绑扎
基础钢筋网布置图
2.2、钢立柱加工：
C30预埋混凝土层浇筑完毕后，先将钢立柱（已涂好绝缘漆）底部焊接上
485×485×20mm钢板，钢板按照固结螺栓埋放位置在4个角落严格按照尺寸
钻孔；钢立柱顶部焊接500×500×20mm的钢垫板，作为安放I45a工字钢（纵
梁）的承接板。
2.3、钢立柱安放：
（1）、待C30预埋混凝土层凝固并达到一定强度后，拆除模板，将事先
加工好的钢立柱按照螺栓埋放位置进行固结定位，必须将钢立柱安放平稳，
注意检查螺帽是否松动。左侧钢立柱长为9.5m,右侧钢立柱为10.5m。
（2）、按同样方法，左、右侧分别每隔4m安置一根钢立柱，则左右侧分
别为10根钢立柱，共计20根钢立柱。
（3）、每一侧钢立柱与钢立柱之间用用14a槽钢连接成剪刀撑用以固定
钢立柱（参照防电棚设计图），槽钢用锚固螺栓固定在钢立柱上。14a槽钢数
量约为：3.7m槽钢36根，4.7m槽钢36根。
2.3、I45a工字钢（纵梁）：
采用I45a工字钢，每侧工字钢长为4×7m+2×5m=38m，则两侧共需76m
（不计损耗）。待所有钢立柱安装完毕后，用吊车逐根将工字钢吊到钢立柱顶
部，并安放在固定位置，检查每侧所有的工字钢必须在一条直线上。待工字
钢吊装完毕后，在工字钢与工字钢接口处（间隔1cm），取两块250×250×20mm
钢板，分别在4个角适当位置钻孔(如图所示)，并穿过工字钢，然后用固结螺
栓螺帽将两块钢板固结在工字钢的两侧，用以防止工字钢左右错位；且在每
侧工字钢的首尾位置，同样用20mm适当大小的钢板焊接，防止型钢前后移
位。
1cm
工字钢
工字钢
1cm
工字钢
工字钢
从工字钢左侧看
从工字钢右侧看
2.4、I36a工字钢（横梁）：
采用I36a工字钢，作为横梁。从起点位置开始，每隔1m放一根17m长，
规定型号的工字钢，I36a工字钢与工字钢之间搭放在纵梁上部分，用长宽高
分别为1000×100×200mm的方木嵌于其中，左右两侧均放置方木（需74块方
木）。工字钢必须摆放平稳顺畅，间隔相等，且保证所有工字钢左右对齐。由
防电棚长度推算，共需要38根17m长I36工字钢。待所有工字钢及方木安放
完毕之后，在首尾两根I36a工字钢外侧，用20mm厚适当大小钢板焊接在纵
梁上（共需4块钢板），防止I36a工字钢前后左右移位。
2.5、防电棚：
采用特种高压绝缘板，单块防电棚尺寸为1.98×1.66m，对其进行拼接，
搭接长度按5cm考虑。据此计算防电棚单块数量为36÷1.61=22块，双线合计
44块。防电棚用人工吊装，先将单块逐一升至适当位置，现场进行标高控制，
确保防电棚至承揽索顶标高最小在0.6m以上，具体标高结合挂篮施工现场控
制。所有防电棚单块吊装之后再进行拼接，严格按照设计尺寸拼接，确保防
电棚整体平稳，搭接紧密，且保证完全覆盖武广高压线上方。拼接时注意施
工安全。
2.6、雨棚（油毛毡）：
防电棚整体安装完之后，开始在I36b工字钢（横梁）上铺油毛毡。将
50×16.4m（首尾各多出2m，以便固定油毛毡）油毛毡慢慢铺开，注意不要有
起皱，卷起等现象。铺开后在首位两头各留2m油毛毡，将其均匀缠绕首尾两
根I36b工字钢，并用适当长度φ1.5mm钢丝绳每隔1m对缠绕的油毛毡进行
穿孔绑扎，然后平稳地压在首尾2根工字钢（横梁）下，确保油毛毡在刮风
情况下的稳定性。
防电棚工程数量表：
序号 工程项目 单位 数量 备注
1 基础开挖 m ³ 25
2 浇筑C30混凝土 m ³ 18.25
3 φ325×8mm钢柱 t 16.25
4 485×485×20mm钢板 t 0.93
5 500×500×20mm钢板 t 1
6 I45a工字钢 t 6.3
7 I36a工字钢 t 37.9
8 1000×100×200mm方木 m ³ 1.45
9 防水层 m ² 646
10 油毛毡 m ² 646
11 绝缘防电棚 m ² 165
12 高级绝缘漆 m ³ 1.5
13 14a槽钢 t 5.03
14 φ12mm圆钢 t 0.18
15 M22普通螺栓 t 0.18