2021年完整版市政道路跨线桥工程施工组织设计方案
版市政工程跨铁路立交桥工程施工组织设计方案
版市政工程跨铁路立交桥工程施工组织设计方案一、工程概况本工程是市政工程中的跨铁路立交桥工程，旨在解决铁路与市区道路交叉口问题，提高交通效率和安全性。
设计方案的主要内容包括施工组织及安全措施、施工方法、施工进度计划等方面。
二、施工组织及安全措施1.施工组织本工程的施工组织以项目经理为总负责人，设立工程部、质量安全部、施工队等相关部门，明确各职责，保证施工安全和质量。
2.安全措施(1)搭建防护网和安全标识牌，设置安全警示线，避免行人和车辆进入施工现场。
(2)在施工现场设置消防器材，并保持通道畅通，以备发生火灾等紧急情况时使用。
(3)抽调一名专职安全员负责施工期间的安全监管，每天进行巡查和记录，确保施工现场的安全。
(4)建立施工安全教育制度，对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
三、施工方法1.基础施工方法(1)地基处理：根据地质勘察报告，对土壤进行处理，采用挖填法进行地基处理，确保基础的稳定性。
(2)基础施工：按照设计要求施工桥墩和桥基，采用混凝土浇筑方法进行建造，确保桥的稳固性。
2.上部结构施工方法(1)支撑体系：根据设计要求，采用临时支撑体系，以确保施工期间的安全。
(2)梁体施工：采用预制梁和现浇梁相结合的方式进行施工，确保梁体的质量和精度。
(3)安装合龙：采用合龙式安装，保证施工质量和进度。
四、施工进度计划1.工期计划：根据工程量和设备条件，制定详细的施工进度计划，并定期进行调整，确保工期的合理性和施工质量。
2.关键节点计划：确定关键节点，加强关键节点的管控和监督，确保关键节点的施工顺利进行。
3.资源计划：根据工程需要，合理调配人员、材料和设备资源，确保施工进度的顺利进行。
五、施工质量控制1.质量检测：对施工过程中的关键节点进行质量检测，确保施工质量符合设计要求。
2.质量问题处理：发现质量问题及时进行整改，确保施工质量的稳定性和可控性。
3.监理检查：安排专业监理人员进行现场监理，对施工过程进行全程检查，确保施工质量符合标准。
某市政桥梁工程施工组织设计(2021修订版)
目录1施工组织设计总讲明1.1 工程概况1.1.1工程工程简介一、总体情况广州华南南路二期工程经省、市政府批准立项建设，工程位于广州市的东北部。
工程起点从太和镇和龙水库西南侧与北二环高速公路相交并与京珠高速公路对接，起点为K0+000，设有太和、春岗、龙洞、岑树4处互通式立交，设有大源隧道。
路线南下在岑村与华南南路一期工程相接，终点为K14+760，全长14.76公里。
依据沿线大桥、互通立交、隧道等重点工程分布情况，本工程共分九个施工标段，本标段为第九标段。
本施工标段招标里程为K12+848～K14+760，本施工标段估计施工期12个月。
二、建设规模及技术标准春岗至岑村段按双向八车道都市快速路标准修建，路基一次建成，计算行车速度80km/hm。
三、路线方案四、工程概况本标段主线全长1912km，岑村立交匝道全长2.52355km。
路基土石方199834立方米，本标段需借方1426立方米，沥青混凝土路面〔宽2×16m〕长0.292km，桥面展装〔2×15.5m〕长0.536km，沥青路面的统计不含岑村立交范围，本标段设岑村1号主道桥〔K13＋171.47～K13＋676.53〕，长505.06m；岑村2号主道桥〔K13＋909.72～K14＋334.78〕，长425.06m；D 匝道桥；长虹中桥；另为接通地点道路，设翠园1号、2号中桥。
1.1.2工程工程特点本工程工程要紧为桥梁工程、道基工程、排水工程、防护工程。
本工程的工程特点有以下几点：1、由于本工程道路和桥梁与高速公路以及地点道路相交的限制，有一定的施工难度，特殊是跨高速公路的施工。
既要维持正常的通行，又要完成跨高速公路大型预应力T梁的吊装，还有一期和二期相接的改线施工，因此，本工程最重要的特点确实是基本交通维护和施工安排上的合理调配，是本工程工程的要害。
由于本项施工组织实施的难度较大，我司在此特殊拟定了交通维护实施性的施工组织方案。
道路桥梁工程施工组织方案(完整)
目录第一章编制说明第二章工程概况第一节工程简况第二节工程主要内容第三章施工准备计划及交通疏导方案第一节施工准备计划第二节交通疏导方案第四章施工区和施工阶段的划分第一节施工区的划分第二节总体施工顺序和施工流程第五章施工组织机构第一节施工组织机构第六章主要分项工程的施工方法第一节综合机械化施工方案第二节测量控制第三节管线工程第四节道路工程第五节桥梁工程施工第七章施工进度计划与措施第一节施工进度计划第二节施工进度计划保证措施第八章资源配备计划第一节劳动力使用计划第二节主要材料供应计划及供应方案第三节主要施工机械设备供应计划及保证状况第四节现场试验设备、仪器及检测设备供应计划和保证状况第五节施工供水、供电计划第六节资金使用计划第九章施工平面总布置第一节布置的基本原则第二节施工规划及布置第三节施工水电用量计算第四节现场临时用电计划第十章质量、安全保证措施第一节质量保证第二节本工程质量总目标第三节企业质量保证体系第四节质量奖罚说明、质量保证措施及质量承诺第五节安全保证措施第十一章文明施工及环境保护第一节文明施工第二节文明施工措施第三节环境保护措施第十二章工程保修承诺及措施第一节竣工资料第二节工程维修及回访第十三章施工节约措施第十四章管线、房屋保护方案及措施第一节已完成管线保护方案及措施第二节房屋保护方案及措施第三节各项承诺第十五章成品保护措施第十六章施工协调与配合附表一拟投入本工程的主要施工设备表附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图附表六临时用地表第一章编制说明（一）编制依据1.招标文件；2.招标施工图纸；3.招标答疑；4.现场踏勘情况；（二）执行的规范、规程和规定1.《中华人民共和国建筑法》；2.《招标投标法》；3.《合同法》；4.《中华人民共和国安全生产法》；5.《工程测量规范》（GB50026-2007 ）；6.《建设工程项目管理规范》（GB/T50326—2006）；7.《建筑工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2001）；8.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；9.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；10.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；11.《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)12.《冷轧扭钢筋混凝土构件技术规程》(J530-2006)13.《混凝土泵送技术规程》(JGJ/T10-2011)14.《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)15.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)16.《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012)17.《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2004)18.《无障碍设计规范》GB 50763-201219.《公路路基设计规范》（JTG D30-2004)20.《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)21.《城市区域环境噪音标准，城市区域环境噪声测量方法》(GB3096-2008)22.《公路建设项目环境影响评价规范》(JYG B03-2006)23.《公路项目安全性评价指南》(JTG/T B05-2004)24.《公路交通安全设施设计规范》(JTG B81-2006)25.《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000)26.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008)27.《公路基层施工技术规范》（JTG F10-2006)28.《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004)29.《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96)30.《固化类路面基层和底基层技术规范》（CJJ44-2008)31.《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ1-2008）第二章工程概况第一节工程简况一、概述工程名称:重庆市涪陵区江东滨江路连接道路及管网工程工程地点：涪陵江东街道长江、乌江汇合口工程建设单位：重庆市涪陵区江东堤防工程建设开发有限责任公司招标代理机构：重庆万信建设工程咨询有限公司工期：1、2、3号道路工程180日历天，4号道路工程300日历天。
跨线桥施工方案
跨线桥施工方案跨线桥施工方案一、项目概况本项目是在铁路上跨越一条线路建设一座跨线桥，实现交通的畅通和安全。
二、工程准备1. 目标：在保证施工进度的前提下，确保施工质量和安全，最大程度避免对交通运行的干扰。
2. 工期：根据铁路的交通状况和施工难度，预计工期为6个月。
3. 设备和材料准备：准备施工所需的起重设备、钢材、混凝土、施工机械等。
三、施工方案1. 确定施工区域和范围：根据设计要求和现场实际情况，确定跨线桥的位置和跨越线路的范围。
2. 施工进度安排：综合考虑铁路列车运行情况和施工难度，制定详细的施工进度计划，并与铁路管理部门进行协商。
3. 起重机械安装：根据桥梁设计和现场情况，选择合适的起重机械进行安装，确保施工的效率和质量。
4. 桥墩和墩台施工：根据设计图纸，按照预定的位置和尺寸施工桥墩和墩台，并确保其稳固性和承载力。
5. 桥梁拼装：将预制的桥梁构件运至现场，并按照设计要求进行拼装和焊接，确保桥梁的强度和稳定性。
6. 桥面铺装：在桥梁完成拼装后，进行桥面的铺装工作，使用优质的混凝土材料进行铺装，并进行养护。
7. 桥面防护：为了确保行人和车辆的安全，必须在桥面进行防护措施，如设置防护栏杆、标志和指示牌等。
四、施工安全措施1. 施工现场围栏：在施工现场设置围栏，禁止无关人员进入施工区域。
2. 定期检查设备：定期对施工设备进行检查和维护，确保运行正常。
3. 加强施工人员安全教育：对施工人员进行安全教育，确保他们了解施工过程中的各种安全风险，并采取相应的防护措施。
4. 防火防爆措施：在施工现场设置灭火器材，并加强火灾防护和爆炸防护措施。
5. 交通管理：在施工过程中，设置临时交通标志和警示牌，引导交通并确保交通的安全。
五、环境保护1. 废弃物处理：对施工过程中产生的废弃物进行分类、收集和妥善处理，确保不对周围环境造成污染。
2. 水土保持：采取必要的水土保持措施，避免因施工而引发的土壤侵蚀和水源污染。
3. 噪音控制：在施工过程中，采取降低噪音的措施，减少对周围居民的干扰。
跨线桥的工程方案
跨线桥的工程方案一、项目背景随着城市化进程的不断加快，城市交通问题日益突出。
在城市交通基础设施建设中，跨线桥是一项重要的工程，它能够有效改善道路网络的连通性，缓解交通拥堵问题，提高城市交通的运行效率。
本文将对跨线桥的工程方案进行详细的介绍和分析。
二、项目概况1.1 项目名称：某市XX街跨线桥项目1.2 项目位置：位于某市XX街与铁路交叉口1.3 项目规模：跨线桥总长200米，宽30米，总投资约5000万元1.4 项目背景：由于城市交通不断增加，导致XX街与铁路交叉口交通压力较大，为改善此交叉口的交通状况，某市政府拟建设一座跨线桥，以便实现道路与铁路的无缝连接。
三、工程方案2.1 设计原则跨线桥作为城市交通重要的组成部分，需满足以下设计原则：安全、舒适、高效、美观。
桥梁的结构设计应考虑城市美观的要求，同时需兼顾交通运输需求。
2.2 结构形式本次跨线桥采用钢桁梁悬索结构形式，其桥面结构采用双层结构，在上层设置机动车通道，在下层设置非机动车、行人通道。
桥梁设计跨度布置合理，满足铁路的跨线要求。
2.3 技术指标（1）桥梁跨度：总长200米，主跨120米，两跨辅跨布置合理。
（2）桥面宽度：上层车道宽度12米，下层非机动车、行人通道各宽6米。
（3）桥梁高度：主梁悬索部分高度不低于8米。
（4）桥梁荷载：满足城市道路设计标准，考虑未来交通流量增长。
2.4 施工工艺（1）地基处理：依据地质勘探结果，对桥梁基础实施合理的地基处理，采取预应力锚索技术加固。
（2）主体结构：采用预制构件，现场拼装，以减少施工对周边环境的影响。
（3）桥梁防护：根据桥梁的使用环境，对主要部位实施抗震、防腐、防腐蚀等防护措施，延长桥梁的使用寿命。
2.5 环境保护在桥梁施工过程中，应尽量减少对周边环境的影响。
施工期间，应合理规划施工工序，减少振动及噪音污染。
在桥梁施工及使用过程中，要加强环境监测，确保对周边环境的保护。
2.6 设备选型对于本次工程，应根据实际需要选用适当的设备，保证施工质量和进度。
跨线桥施工方案
2.施工方法：
（1）桥下施工：
1)采用明挖法进行桥下土方开挖，确保施工安全。
2)按照设计要求进行桥墩、桥台及基础施工。
3)施工完毕后，及时进行桥下道路恢复。
（2）桥上施工：
1)采用预制梁板吊装方法进行桥梁主体结构施工。
2)桥面铺装采用沥青混凝土施工工艺。
（3）加强施工现场管理，确保文明施工、绿色施工。
六、施工进度计划
1.施工准备期：XX天
2.桥下施工期：XX天
3.桥上施工期：XX天
4.竣工验收期：XX天
5.总工期：XX天
七、质量保证措施
1.严格把控原材料质量，确保原材料合格。
2.加强施工过程质量控制，严格执行施工工艺及操作规程。
3.定期对施工人员进行质量教育培训，提高施工质量意识。
4.强化质量检查，及时发现问题，确保整改到位。
八、安全措施
1.建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员及施工人员的安全职责。
2.加强施工现场安全防护，设置安全警示标志，确保施工安全。
3.定期开展安全生产培训，提高施工人员安全意识。
4.制定应急预案，确保突发事件的及时处理。
九、环保措施
1.严格执行国家及地方环保法律法规，确保施工过程中环境保护。
3.保障施工人员安全，防止安全事故发生。
4.控制工程成本，提高施工效率。
三、施工范围与内容
1.施工范围：跨线桥全长XX米，桥面宽度XX米，涉及既有道路的拓宽和改造。
2.施工内容：
-跨线桥主体结构施工。
-既有道路拓宽和改造。
-附属设施建设，包括照明、排水、交通标志等。
四、施工方法与工艺
1.施工顺序：
市区道路改造工程跨线桥施工组织设计
目录第一章工程概况 (6)1.1 工程概述 (6)1.2 桥梁结构形式及主要技术标准 (6)1.3 主要工程数量 (9)第二章总体施工部署 (11)2.1 施工总体目标 (11)2.2 施工阶段划分及总体施工工艺流程 (11)2.3 施工重点及难点分析及应对方案 (11)2.4 施工组织管理机构 (12)2.5 项目部各管理机构管理职责 (13)2.5.1 项目经理 (13)2.5.2 项目副经理 (13)2.5.3 项目总工程师 (13)2.5.4 工程技术部 (13)2.5.5 计划合同部 (13)2.5.6 质量安全部 (14)2.5.7 物资机械部 (14)2.5.8 综合办公室 (14)第三章施工进度计划及工期保证措施 (15)3.1 施工进度计划 (15)3.2 工期保证措施 (15)3.2.1 保证实现施工总进度计划措施 (15)3.2.2 保证工期的技术措施 (15)3.2.3 设计变更因素 (15)3.2.4 保证资源配置 (15)3.2.5 做好施工协调配合工作 (16)3.3 总体施工准备及主要资源配置计划 (16)3.3.1 施工部署及准备工作计划 (16)3.3.2 施工组织准备 (17)3.3.3 施工管理体制的设置原则 (17)3.3.4 施工技术准备？ (18)3.3.5 物质条件准备 (18)3.3.6 主要资源配置计划 (18)第四章施工总平面布置 (20)4.1 总体规划 (20)4.2 交通 (21)4.3 水、电 (21)4.4 临时用房 (21)4.5 钢筋加工场及材料堆放场地 (21)第五章主要施工工艺和施工方法 (21)5.1 冲孔灌注桩施工 (21)5.1.1 施工工艺流程 (21)5.1.2 钢护筒施工 (21)5.1.3 冲进成孔 (22)5.1.4 终孔验收 (22)5.1.5 钢筋笼制作、安装 (22)5.1.6 灌注前的二次清孔 (22)5.1.7 水下混凝土的灌注 (22)5.2 基础承台（桥台）施工 (22)5.2.1 施工工艺流程 (22)5.2.2 基坑开挖 (22)5.2.3 凿除桩头 (23)5.2.4 钢筋制作、安装 (23)5.2.5 模板加工、安装 (23)5.2.6 混凝土浇注 (23)5.3 墩（身）柱施工 (23)5.3.1 施工工艺流程 (23)5.3.2 钢筋制作与安装 (24)5.3.3 模板安装 (24)5.3.4 混凝土浇筑及养护 (24)5.4 现浇预应力箱梁的施工 (25)5.4.1 施工工艺流程 (25)5.4.2 模板、钢筋工程 (25)5.4.3 布设预应力管道 (25)5.4.4 混凝土浇筑施工 (25)5.4.5 预应力张拉施工 (26)5.5 防撞墙（花槽）施工 (26)5.5.1 施工工艺流程 (26)5.5.2 模板定位及加固 (26)5.5.3 预埋件 (26)5.5.4 模板拆除 (26)5.6 防水层施工 (27)5.6.1 施工工艺流程 (27)5.6.2 清理基层 (27)5.6.3 涂刷基层处理剂 (27)5.6.4 涂刷防水剂 (27)5.7 桥面沥青混凝土施工 (27)5.7.1 施工工艺流程 (27)5.7.2 沥青混合料的生产 (27)5.7.3 沥青混合料的运输 (28)5.7.4 沥青混合料摊铺 (28)5.7.5 沥青混合料碾压 (29)5.7.6 接缝 (29)5.7.7 开放交通 (29)第六章质量保证体系及措施 (30)6.1 工程质量目标 (30)6.2 树立全面质量管理观点 (30)6.3 质量保证体系 (30)6.4 质量管理制度和方法 (31)6.5 建立健全和严格执行各项制度 (31)6.6 实施混凝土浇筑令签发制度 (32)6.7 原材料质量保证措施与材料的检验 (33)6.7.1 材料采购 (33)6.7.2 建立合格的材料供应商队伍 (33)6.7.3 原材料的检验 (34)6.8 施工过程质量保证措施 (35)6.8.1 总则 (35)6.8.2 模板工程 (36)6.8.3 钢筋工程 (38)6.8.4 混凝土工程 (40)6.8.5 施工期间对隐蔽工程的质量保证措施 (42)6.8.6 成品保护措施 (44)6.8.7 现浇钢筋混凝土工程成品保护 (44)6.8.8 交工前成品保护措施 (45)6.8.9 季节性施工措施 (46)第七章安全、文明保证体系及措施 (46)7.1 安全生产保证措施 (46)7.1.1 安全管理目标 (46)7.1.2 安全保证体系 (46)7.1.3 安全生产责任制 (47)7.1.4 安全教育 (47)7.1.5 安全生产管理措施 (50)7.1.6 易燃易爆、化学危险物品的防火措施 (51)7.2 环保与文明施工保证措施 (52)7.2.1 文明施工管理措施 (52)7.2.2 文明施工检查措施 (53)7.2.3 防止干扰和环境保护措施 (54)第八章资料的移交及归档 (56)第九章安全事故应急救援预案 (57)9.1 编制依据 (57)9.2 工程概况 (57)9.3 工程意外事故应急预案 (57)9.4 卫生事故应急预案 (61)9.4.1 发生卫生事故应急措施 (61)9.5 危险品仓库应急预案 (62)9.5.1 应急措施 (62)9.6 火灾应急预案 (62)9.6.1 应急准备 (62)9.6.2 应急措施 (63)9.7 消防预案 (64)9.7.1 现场灭火 (64)9.7.2 各小组职责及注意事项 (65)9.7.3 义务消防队编制 (65)第一章工程概况1.1 工程概述XX大道改造工程之跨线桥工程位于广州市XX开发区内，桥梁沿现状XX大道纵向布置，跨越XX大道。
跨路桥梁工程施工组织设计
跨**路桥梁工程施工组织设计****桥梁工程公司****桥梁工程公司质量体系文件（AHRB/C）文件名：施工组织设计受控状态：编号：编制：审核：批准：执行日期：二OO五年月日目录第一部分：编制依据第二部分：工程概况第三部分：施工准备第四部分：施工方案（一）道路路基施工（二）桥梁工程施工第五部分：质量目标及保证措施第六部分：施工计划及工期保证措施第七部分：安全施工保证措施第八部分：文明施工、环保措施第一部分编制依据1、合同文件2、《公路桥梁涵施工技术规范》JTJ041-20003、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053-944、《公路工程石料试验规程》JTJ054-945、《公路工程金属试验规程》JTJ055-946、《公路工程集料试验规程》JTJ058-20007、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-988、《公路路线勘测规程》JTJ061-859、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-9510、交通部《公路工程施工定额》11、交通部其它相关技术标准及规范12、本公司类似施工经验与相关资料13、现场调查材料第二部分工程概况****路作为城市主干道，是***南北方向的重要道路，本桥位于**河路上跨**路处。
根据建设单位意见，***路道路断面由原6车道改为8车道，并要求此处桥面宽度与道路宽度保持一致。
根据此意见，对原施工图进行修改，重新出图。
修改后概况：桥长为35m，，结构形式为简支的35m长的预制箱梁，本桥为双幅，横断面分配为0.5m的防撞墙，15.5(15.25)m的机动车道，1.4（1.65）m的分隔带，2×6.4m慢车道和人行道，0.3m 的栏杆。
设计标准：1、机动车道按城——A级汽车荷载设计，非机动车道设计荷载为6Kpa，人行道设计荷载为4.0K pa。
2、设计基准期限100年。
3、地震设防烈度为7度。
第三部分施工准备一、施工组织准备1 组织机构的设置合肥市四里河路南段建设工程F标段，施工管理将以项目经理部为核心，以项目经理负责制为原则，依托我单位管理力量和后勤人员为本项目服务，并抽调技术骨干组成“高效、精干”的项目部，项目部下设：工程部、行政部等部门，为充分调动全单位力量及时优质地为本项目部服务，由公司负责行政工作的领导组织公司所属后勤生产部门组成后勤部，充分发挥本单位的人力、机械和资金优势为本项目服务。
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主线桥桥墩1#、2#、10#、11#桥墩横桥向呈Y型，上宽下窄，侧面以曲线过渡，立面呈花瓶形状。中间墩顺桥向为等厚度，厚度为1.8m。3#、6#、8#、9#桥墩采用边长1.8m方形墩柱，6#3根墩柱托盖梁，其余双根托盖梁，采用整体现浇。4#、5#、7#桥墩采用边长1.8m方形墩柱，双根托盖梁，采用预制装配式施工。
2、工程结构形式
2.1下部结构
2.1.1基础
主线桥及匝道桥桥墩基础均为承台钻孔灌注桩基础，桩径1.5m；人行天桥采用钻孔桩基础，钻孔桩基础直径1.5m。桩基均设声测管。
2.1.2承台
主线桥桥墩承台厚度2.5m，桥台承台厚度2.0m；匝道桥桥墩及桥台承台厚度均为2.0m。承台底面均设置10cm厚的C15素混凝土垫层，垫层平面尺寸超出承台边缘每侧各10cm。
2.2.2匝道桥
匝道桥由3联3×30m等截面预应力混凝土连续箱梁组成。第一联D0#～D3#箱梁位于曲线上，第二联D3#～D6#箱梁位于曲线及直线上，第三联D6#～D9#箱梁位于曲线上。梁采用斜腹板单箱单室截面，腹板厚度0.5m～0.8m，边腹板外缘与顶、底板相接处采用圆弧过渡。悬臂板长1.65m，悬臂板端部厚0.2m，根部厚0.5m。顶板宽度8.0m，梁高1.8m。D0#～D3#匝道桥横梁外伸，底板加宽至5.0m，箱梁腹板倾斜角度不变。箱梁桥面横坡为单向2%，横坡通过调整支座垫石高度来形成。
2.4**市政府颁布的有关法规性文件；
2.5对现场实际勘察、调查及测量取得的第一手资料。
3、采用规范
3.1《城市桥梁
3.2《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
3.3《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）
3.4《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）
3、主要工程量
主线桥：桩基86根，承台13座，桥台2座，桥墩11个，现浇箱梁2联，50m预制钢结构叠合梁6片，40m预制钢结构叠合梁4片，35m预制小箱梁22片。
匝道桥：桩基20根，承台9座，桥台1座，桥墩8个，现浇箱梁3联。
人行天桥：桩基11根，墩柱9个，梁板113延米。
4、合同要求
4.1合同工期
计划开工日期：2015年2月8日。
计划竣工日期：2015年8月1日。
工期总日历天数：174天。工期总日历天数与根据前述计划竣工天数不一致的，以工期总日历天数为准。
4.2质量标准
工程质量符合国家现行相关工程质量验收统一标准。
第三节 现场施工条件
1、气候条件
**市属温带大陆性季风气候，四季分明。夏季温热多雨，冬季寒冷干燥。受地形影响气温由南向北逐渐降低。年平均气温3.9℃，一月平均气温最低，一般在零下18℃—20℃；七月平均气温最高，一般在21℃—23℃。全年平均降水量650-750毫米，全年日照时数一般在2300～2500小时。
3.5《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）
3.6《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）
3.7《公路工程抗震设计规范》（JTJ001-89）
3.8《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）
3.9《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）
2.2.3人行天桥
人行天桥在K7+392.35处，横跨龙丰线铁路，位于主线桥南侧，桥面宽5.5m，跨铁路桥孔采用16.0m钢筋混凝土板，板高0.5m，两侧设置钢栏杆。天桥两端设人行梯道。梯道梁采用C35钢筋混凝土板式结构。梯道与主桥衔接处设2cm的伸缩缝，缝隙处采用T型钢板衔接。梯道采用1:4的坡度，踏步为40cm×10cm，台阶的拐角处设防踢角钢，最多升高18级踏步设3m长缓步平台一处。梯道板全宽5.5m，板高0.4m。
2021年
第一章 工程概况
第一节 编制依据
1、编制范围
施工组织设计编制的范围包括《**市**东路跨线桥工程》的施工内容，含主线桥、匝道桥、人行天桥施工图纸中的全部内容。
2、编制依据
2.1《**市**东路跨线桥工程施工招标文件》；
2.2《**市**东路跨线桥工程施工图纸》；
2.3国家和部颁的相关施工、设计规范、规程和标准；
匝道桥桥墩采用花瓶式桥墩，中间墩顺桥向为等厚度，厚度为1.5m，过渡墩顶端通过曲线由1.5m变宽至2.5m。
人行天桥梯道下部结构采用单桩结构形式，墩柱为直径1.0m的方形钢筋混凝土柱，墩柱与梯道梁固结。
2.1.4桥台
主线桥、匝道桥桥台采用钢筋混凝土一字式桥台，在桥台外侧设置侧墙和耳墙，台背设桥头搭板。
3.10《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）（2002版）
3.11《公路工程混凝土结构防腐蚀性技术规范》（JTG/TB07-01-2006）
第二节 工程简介
1、工程位置
**市**东路跨线桥工程项目所在位置为**东路与南山街交汇处，该处为城市信号控制交叉口，交通密集，车流量大。现**东路以东被龙丰线铁路所截断，铁路西侧为南山街，东侧为规划东山街，两条路均与铁路平行，为实现铁路东西两侧的贯通，故在此处新建一座立交桥跨越南山街、龙丰线铁路和规划东山街；并在主线桥南侧新建一座人行天桥，满足铁路两侧居民过境需要。
2.2上部结构
2.2.1主线桥
主线桥分为12孔，自西向东分别为3×30m等高变宽预应力混凝土连续箱梁（0#～3#），主线桥3#～4#孔采用6片35m小箱梁，4#～5#孔采用6片50m叠合梁，5#～6#孔采用6片35m小箱梁，6#～7#孔采用5片35m小箱梁，7#～8#孔采用5片35m小箱梁，8#～9#孔采用4片40m叠合梁，9#～12#孔采用3×30m等截面预应力混凝土连续箱梁。箱梁采用斜腹板截面，边腹板为斜腹板，中腹板为铅直腹板，腹板厚度0.5m～1.0m，边腹板外缘与顶、底板相接处采用圆弧过渡。悬臂板长3.5m，悬臂板端部厚0.2m，根部厚0.5m。箱梁桥面横坡为双向2%，横坡通过调整主梁腹板高度来形成。其中0#～3#箱梁为单箱四室断面，顶板宽度由18.0m变宽至26.5m，梁高2.2m（道路设计线处）。3#～6#由35m小箱梁和50m叠合梁组成，桥面宽度26.5m。6#～9#由35m小箱梁和40m叠合梁组成，桥面宽度18.0m。9#～12#箱梁为单箱三室断面，顶板宽度18.0m，梁高2.2m（道路设计线处）。