泥结碎石路面验收标准
路基路面验收标准
土方路基验收（一）基本要求1）在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。
2）路基填料应符合规范和设计规定，经认真调查、试验后合理选用。
3）填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。
4）施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。
5）在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。
完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。
实测项目1）路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。
不符合要求时，单向累计长度每50m减1~2分。
2）路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑。
不符合要求时，单向累计长度每50m减1~2分。
3）取土坑、弃土坑、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。
不符合要求时，每处减1~2分。
注意：现路基标高与原设计标高一律提高2cm水泥石灰综合稳定土底基层验收基本要求1）土质应符合设计要求，土块应经粉碎。
2）石灰质量应符合设计要求，块灰须经充分消解才能使用。
未消解的生石灰块必须剔除。
3）水泥、石灰用量应按设计要求控制准确。
4）路拌深度应达到层底。
5）混合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。
从加水拌和到碾压终了的时间不应超过3～4h，并应短于水泥的终凝时间。
6）碾压检查合格后应立即覆盖或洒水养生，养生期应符合规范要求。
实测项目外观鉴定1）表面平整、无坑洼。
不符合要求时，每处减1～2分。
2）施工接茬平整、稳定。
不符合要求时，每处减1～2分。
注意：现综合稳定土标高与原设计标高一律提高2cm水泥稳定碎石基层验收基本要求1）粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料；矿渣应分解稳定，未分解渣块应予剔除。
2）水泥用量和矿料级配应按设计控制准确。
3）路拌深度应达到层底。
4）摊铺时应注意消除离析现象。
5）混合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。
水泥混凝土路面施工验收标准
目录主要符号第一章总则 (1)第二章施工准备 (2)第三章基层与垫层 (3)第四章水泥混凝土板施工 (5)第一节材料 (5)第二节混凝土配合比 (8)第三节混凝土拌合物的搅拌和运输 (10)第四节混凝土拌合物的浇筑 (11)第五节钢筋设置 (13)第六节接缝施工 (14)第七节混凝土板养护 (17)第八节冬节施工和夏季施工 (18)第九节旧混凝土板加厚 (20)第五章水泥混凝土路面质量检查和竣工验收 (21)第一节质量检查 (21)第二节竣工验收 (23)第六章安全生产 (28)附录一混凝土配合比算例 (29)附录二混凝土板真空吸水工艺 (32)附录三混凝土板切缝机具及施工工艺 (33)附录四混凝土板接缝填缝料 (34)附录五混凝土板塑料薄膜养护工艺 (36)附录六混凝土抗压、抗折和劈裂抗拉强度试验 (38)附录七计量单位的换算 (44)附录八本规范用词说明 (46)附加说明 (47)附：条文说明 (49)主 要 符 号σS ——混凝土计算抗折强度（MPa ）； σC ——混凝土圆柱劈裂强度（MPa ）； σb ——混凝土小梁抗折强度（MPa ）； C ——混凝土试件抗压强度（MPa ）； C e ——水泥标号抗压强度（MPa ）；0e C ——水泥实际抗压强度（MPa ）；K C ——水泥标号富余系数； MC——混凝土灰水比； C t ——混凝土试配强度； σ——混凝土强度均方差；E t ——基层顶面当量回弹模量（MPa ）； E s ——基层顶面计算回弹模量（MPa ）； E o ——土基的回弹模量（MPa ）；ιo——黄河JN －150汽车测得的计算回弹弯沉值（mm ）；P ——试件破坏最大荷载（N ）； A ——试件受压面积（cm 2）。
第一章总则第 1.0.1条为了提高水泥混凝土路（道）面（以下简称混凝土路面）工程的施工技术水平，保证工程质量，以促进交通建设和运输的发展，特制订本规范。
表5.1泥结石路面单元工程施工质量验收评定表
（质检负责人签字，加盖公章）年月日
监理单位复核意见
经抽查并检验相关检验报告和检验资料，主控项目全检验点100%合格，一般项目逐点检验点的合格率%，且不合格点不集中分布。
单元工程质量等级评定为。
（监理工程师签字，加盖公章）年月日
表5-1江西省中小型水利水电工程
泥结石路面单元工程施工质量验收评定表
合同工程名称：合同编码：
单位工程名称
工序名称
分部工程名称
工序编码
单元工程名称
施工单位
单元工程部位
施工日期
年月日---年月日
项次
检验项目
质量标准
检查（测）记录
合格数
合格率
主控项目
1黏土土质Leabharlann 石粉质符合设计要求2
碎石质量
符合设计要求
3
压实质量
符合设计要求
一
般
项
目
1
路基基面清理
路基面的草皮、树根、杂物等按要求清理干净
2
碾压作业程序
碾压机械行走平行与路中线，碾迹及搭接碾压符合要求
3
路面平整度
符合设计要求。允许偏差±2cm
4
厚度
允许偏差±2cm
5
宽度
允许偏差±5cm
施工单位自评意见
主控项目全检验点100%合格，一般项目逐点检验点的合格率%，且不合格点不集中分布。
市政道路工程质量检验评定参考标准
第六章附属构筑物 第一节侧石缘石 第二节预制块人行道 第三节现场浇筑水泥混凝土人行道 第四节沥青类人行道 第五节涵洞倒虹管 第六节收水井支管 第七节护底护坡挡土墙重力式 第七章道路半成品 第一节预制侧石缘石 第二节预制道板大方砖小方砖
第八章测量 附录一本标准采用的名词和各地习用名词 对照 附录二质量评定统计计算举例 附录三混凝土强度验收的评定标准 附录四施工现场土工试验方法
(5) 细部处理：包括纵缝边缘处理，对已浇 成型的板块应切齐边缘后再浇筑相邻板块， 保证纵缝直顺，边缘整齐。浇筑时不得污 染已成型的板块，保证路表整洁美观；及 时填注缩缝、胀缝，避免渗水和硬物落入； 各种地下管线要认真检查并作处理，井口 四周按设计要求加构造筋予以补强，井框 安装就位要与混凝土摊铺同步进行，以保 证井框边缘井口强度与混凝土板强度一致， 井口高程与路面高程一致。
2 . 2 试验 (1) 原材料试验包括：水泥安定性试验和集料压碎值试验。 (2) 混合料试验包括：7d 无侧限抗压强度试验― 根据抗压强度调整水泥 用量，水泥剂量以5 %——6 ％之间最佳；混合料级配试验——通过优化 集料级配，减少水泥用量，压缩粉料含量，降低干缩系数，达到确保水 稳基层强度和刚度的目的；重型击实试验——测定混合料的最大干密度 和最佳含水量；筛分试验——测定基层压实度时，对集料进行筛分，以 实际粗集料含量，通过内插法分别选用不同的干密度，确定相应压实度 验收标准，并绘制水泥剂量标准曲线，拌和过程中应取样以确定水泥剂 量是否符合设计要求；延迟试验——通过试验优选水泥，确保混合料的 初凝时间〉3h和终凝时间（6 h），满足施工所需的延迟时间。 通过以上试验，达到优选水泥品种、制定最佳水泥用量、优化集料级配、 减少水稳层开裂以及制定水稳层验收的依据。总监须安排试验工程师旁 站试验过程，确保试验的准确性，提高水稳层的强度和刚度，减少裂缝 的产生。
路面验收标准
检查方法和检查项目细则附件一1、路基工程1）原地面处理：处理前应将施工范围内的有机土、种植土、草皮等清理干净，厚度为50cm。
2）路基填筑①施工工艺及方法符合施工方案②检测项目符合质量检验评定标准如下：③外观要求：路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。
路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。
取土坑、弃土堆、护坡道飞碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。
土方路基实测项目2、排水工程1）预制管节基本要求①混凝土应符合耐久性(抗冻、抗渗、抗侵蚀)等强度设计要求。
②不得出现露筋、空洞、缺角和大面积蜂窝麻面现象。
实测项目如下：管节预制实测项目2）管道基础及管节安装基本要求：①管材必须逐节检查，不得有裂缝、破损。
②基础混凝土强度达到5MPa以上时，方可进行管节铺设。
③管节铺设应平顺、稳固，管底坡度不得出现反坡，管节接头处流水面高差不得大于5mm。
管内不得有泥土、砖石、砂浆等杂物。
实测项目如下：管道基础及管节安装实测项目2）浆砌排水沟基本要求：①砌体砂浆配合比准确，砌缝内砂浆均匀饱满，勾缝密实。
②浆砌片(块)石、混凝土预制块的质量和规格应符合设计要求。
③砌体抹面应平整、压光、直顺，不得有裂缝、空鼓现象。
实测项目如下：浆砌排水沟实测项目3）碎石盲沟基本要求：①盲沟的设置及材料规格、质量等应符合设计要求和施工规范规定。
②反滤层应用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑。
③排水层应采用石质坚硬的较大粒料填筑，以保证排水孔隙度。
实测项目如下：表5.7.2 盲沟实测项目3、挡土墙及防护工程1）重力式、悬臂式和扶臂式挡土墙基本要求：①混凝土所用的水泥、石、砂、水和外掺剂的规格和质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
②地基强度必须满足设计要求。
③不得有露筋和空洞现象。
④沉降缝、泄水孔的设置位置、质量和数量应符合设计要求，泄水孔坡度向外，无堵塞现象。
⑤混凝土施工缝平顺，蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%。
水泥混凝土路面施工验收标准
Ce——水泥标号抗压强度 （MPa）；
C
0 e
——水泥实际抗压强度（
MPa）；
K C——水泥标号富余系数； C ——混凝土灰水比； M Ct ——混凝土试配强度；
σ——混凝土强度均方差； Et ——基层顶面当量回弹模量 （ MPa）；
Es——基层顶面计算回弹模量 （ MPa）；
第 2.0.2 条 施工前应解决水电供应，交通道路 ,搅拌和堆料 场地，办公生活用房、 工棚仓库和消防等设施。
第 2.0.3 条 有碍施工的建筑物、灌溉渠道和地下管线等， 均应在施工前拆迁完毕。
第 2.0.4 条 施工前必须对混凝土路面原材料进行取样试验 分析，并就提供混凝土配合比试验数据。
第 2.0.5 条 施工单位应根据设计文件，复测平面和高程控 制桩，据以定出路面中心、路面宽度和纵横高程等样桩。控制桩 测量的精度， 应符合国家有关标准、 规范的规定。
5
30 ～ 65
75～ 90 95～100
≤ 45 ≤5 ≤ 15 ≤1
硫化物及硫酸盐含量 （折算为 SO3）（％）
≤1
有机物含量（比色法）
颜色不深于标准溶液颜色
石料强度分级
≥3 级
注：石料强度可采用压碎指标值 (%)
第 4.1.6 条 混凝土掺用的外加剂，应经配合比试验符合要 求后方可使用。 掺用的外加剂， 可按下列规定选用。
第 3.0.3 条 混凝土路面基层的强度就满足设计要求。基层 施工应符合下列要求：
一、石灰稳定土基层，应做到土块粉碎，石灰合格，配料准 确，拌和均匀，控制最佳含水量，碾压密实。石灰含量宜占土的 8％～ 12％。当日平均气温低于 5℃（摄氏度）时，应停止施工， 并应在冻结前达到规定强度，石灰稳定土基层不宜在雨天施工；
GBJ9787水泥混凝土路面施工及验收规范
GBJ97-87水泥混凝土路面施工及验收规范主编部门：中华人民共和国交通部批准部门：中华人民共和国国家诸委员会施行日期：1 9 8 7 年 10 月 1日关于发布《水泥混凝土路面施工及验收规范》的通知计标〔1987〕226号根据原国家建委(81)建发设字第546号文的通知。
由交通部会同有关部门共同制订的《水泥混凝土路面施工及验收规范》，已经有关部门会审。
现批准《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87为国家标准，自一九八七年十月一日起施行。
本标准由交通部管理，其具体解释等工作，由浙江省交通厅负责。
出版发行由我委基本建设标准定额研究所负责组织。
国家计算委员会一九八七年二月九日编制说明本规范是根据原国家建委〔81〕建发设字546号文通知，由浙江省交通厅负责主编，并会同广东省交通厅等十四个单位共同编制而成的。
本规范在编制过程中，进行了比较广泛的调查研究，总结了建国以来修筑水泥混凝土路面的经验，吸取了有关科研成果，并广泛征求全国各有关单位的意见，多次召开专题讨论会，经反复讨论修改，最后会同有关部门共同审查定稿。
本规范共分六章十一节和八个附录，主要内容有总则，施工准备，基层与垫层，水泥混凝土板施工，水泥混凝土路面质量检查和竣工验收，安全生产等。
本规范是首次编制，请各单位在执行过程中，注意积累资料，总结经验。
如发现需要修改和补充之处，请将意见和有关资料寄交浙江省交通厅(杭州梅花碑)，以便今后修订时参考。
中华人民共和国交通部一九八七年二月主要符合σ3--混凝土计算抗折强度(MPa)；σc--混凝土圆柱劈裂强度(MPa)；σb--混凝土小梁抗折强度(MPa)；C--混凝土试件抗压强度(MPa)；Ce--水泥标号(抗压强度)(MPa)；Coe--水泥实际抗压强度(MPa)；Kc--水泥标号富余系数；C/W--混凝土灰水比；Ct--混凝土试配强度；σ--混凝土强度均方差；Et--基层顶面当量回弹模量(MPa)；Es--基层顶面计算回弹模量(MPa)；Eo--土基的回弹模量(MPa)；lo--黄河JN-150汽车测得的计算回弹弯沉值(MM)；P--试件破坏最大荷载(N)；A--试件受压面积(cm2)。
泥结碎石路面
泥结碎石路面施工泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定的强度和稳定性，泥结碎石面层适用于低等级公路的中级路面面层，其常用厚度为8~12cm。
石料规格应符合下表的规定，土的含量不应大于15%，塑性指数宜为18~27，石料压碎值小于35。
泥结碎石材料规格编号通过下列筛孔（mm）的重量百分率% 层位75 50 40 20 10 51 100 0~15 0~5 下层2 100 0~15 0~53 100 0~15 0~5 面层4 85~100 0~55 85~100 0~5 嵌缝施工常用灌浆法，其一般工序为：①准备工作；②摊铺碎石；⑧预碾碎石；④灌浆；⑤带浆碾压；⑧最终碾压。
1．准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。
泥浆一般按水与土为0.8∶1～1∶1的体积比配制。
过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。
2．碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。
过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。
摊铺碎石时采用松铺系数1.20~1.30(碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3，比值较大时，系数接近1.2)。
摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。
初压，用8吨双轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位。
在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。
每次重叠1／3轮宽。
碾压弯第一遍就应再次找平。
初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。
3．灌浆及带浆碾压。
若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。
泥浆浇灌到相当面积后，即可撒5~15mm嵌缝料(约1～1.5立方米/100平方米)。
用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。
次日即进行必要的填补和修整工作。
4．最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压1～2遍后撒铺一薄层3～5毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。
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泥结碎石路面验收标准
泥结碎石路面验收标准是用于评估道路施工质量是否符合规范要求的重要指标，以下是关于泥结碎石路面验收标准的参考内容：
一、材料验收标准：
1. 碎石：应选择坚硬、无裂纹和明显薄片的石料，粒径应符合设计要求。
2. 泥土：应选择具有良好塑性和可塑性的黏土，含水量应符合工程要求。
二、基层施工验收标准：
1. 基层表面应平整、无明显凸凹，不得有积水和渗水现象。
2. 基层的夯实度应符合设计要求，可通过静压试验和动压试验进行检测。
3. 基层的厚度应符合设计要求，并且在厚度测量点处（至少每100平方米一个）不得低于设计厚度。
三、碎石混合物施工验收标准：
1. 碎石混合料的配合比应符合设计要求，拌和均匀，石子与胶结材料充分粘合。
2. 铺设厚度应符合设计要求，当厚度达到一定值时，应及时进行压实。
3. 施工过程中，要注意碎石混合料的湿度控制，湿度过高会导致碎石混合料坍塌，湿度过低会影响压实效果。
4. 铺设的碎石路面应平整，不得有凹凸不平的现象，且水平度和纵向坡度应符合设计要求。
四、压实验收标准：
1. 压实范围：对于碎石路面，压实范围应该包括整个铺设区域，同时还要压实一定宽度的过渡区。
2. 压实设备：使用合适的压路机进行压实，保证良好的振实效果。
3. 压实次数：按照设计要求，对碎石路面进行足够次数的压实，确保达到设计强度要求。
4. 压实效果：压实后的碎石路面表面平整，无明显凹凸不平的现象，同时具备一定的抗滑和抗沉降能力。
五、泥结碎石路面验收标准：
1. 泥结碎石路面的厚度应符合设计要求，并在厚度测量点处（至少每100平方米一个）不得低于设计厚度。
2. 路面表面应平整，不得有明显的凹凸不平和裂缝等缺陷。
3. 路面的抗滑能力和抗沉降能力应符合设计要求，在受到车辆荷载时不得出现明显的变形和沉降现象。
4. 路面表面的排水性能应良好，不得有积水和渗水现象。
以上是对泥结碎石路面验收标准的相关参考内容。
在实际施工中，可根据具体的工程要求和标准进行验收，以确保道路施工质量的合格性。