机械设计期末考试复习资料
机械设计-期未复习资料
一、单项选择题1）带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V 带（）。
A. 强度高B. 尺寸小C. 有楔形增压作用D. 没有接头2）链传动设计中，一般大链轮最多的齿轮数限制为=120，是为了（）。
A.减小链传动运动的不均匀性B.限制传动比C.减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性D.保证链轮轮齿的强度3）一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）。
A. 齿面胶合B. 齿面疲劳点蚀C. 齿面磨损或轮齿疲劳折断D. 轮齿塑性变形4）高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是（）。
A. 齿面胶合B. 齿面疲劳点蚀C. 齿血磨损D. 轮齿疲劳折断5）阿基米德蜗杆的（）模数，应符合标准数值。
A．法向 B. 端面 C. 轴向 D. 无法确定6）工作中只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为（）。
A. 心轴B. 转轴C. 转动轴D. 曲轴7）蜗轮轮毂常用材料是( )。
A. 45钢B. HT150C. ZCuSn10P1D. GCr158）螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同，细牙螺纹的自锁性能比粗牙螺纹的自锁性能（）。
A. 好B. 差C. 相同D. 不一定9）带传动的主要失效形式之一是带的（）。
A.松弛B. 颤动C. 松脱D. 打滑10）链传动的合理链长应取（）。
A. 链节距长度的偶数倍B. 链节距长度的奇数倍C. 任意值D. 按链轮齿数来决定链长11）带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（）处。
A. 进人主动轮 B. 进人从动轮 C.退出主动轮 D.退出从动轮12）链传动中，限制小链轮最少齿数的目的之一是为了（）。
A. 减少传动的运动不均匀性和动载荷B. 防止链节磨损后脱链C. 使小链轮轮齿受力均匀D. 防止润滑不良时齿轮加速磨损13）材料为45钢齿轮，经调质处理后其硬度值约为（）。
A.（45～50）HRCB.（220～270）HBWC. （160～180）HBWD.（320～350）HBW14）齿面硬度为（56～62）HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为（）。
西北工大机械设计期末总复习
二、受剪螺栓连接的强度计算
失效形式：
剪切强度 螺栓剪断 接触表面压溃
Lmin
d0
F
2
d0 / 4
挤压强度
F p p d 0 Lmin
注意：[τ]-螺栓材料； [σp]-螺栓或孔壁较弱的材料
例3：一横板用两个普通螺栓联在立柱上，已 知P=4000N，L=200mm，b=100mm, f =0.15,
2
F
p
D
气缸螺栓连接图
4、受倾覆力矩M的螺栓组连接
Lmax
M
Li Fi 0
FL
i 1 i
z
i
M
Fmax
zFP A
Fmax Fi Lmax Li MLmax Fmax z 2 Li
i 1
zFP M p max p A W zFP M p min 0 A W
两齿轮这部分相同 应分别验算 弯曲强度
m；
Fp 预紧力
双头螺柱受拉力
3、螺钉连接 用于不经常装拆的场合
预紧力 Fp
F
螺钉受拉力
§3-3 螺纹连接的防松
螺纹升角ψ=1o42’~ 3o2’
v= 6.5o~ 10.5o
防松的根本问题： 防止螺旋副的相对转动
§3-4 螺栓组连接的设计 二、螺栓组连接的受力分析
螺栓组受力分析的目的：
分析螺栓组中各螺栓的受力情况，找出 受力最大的螺栓，以便进行强度计算。 螺栓组受的外载荷情况：
按装置形式分
开式齿轮传动 闭式齿轮传动
齿轮传动的特点：
优点：结构紧凑、工作可靠；使用寿命长； 传动比准确；传动效率高；适用范围广。 缺点：不宜用于轴间距离过大的传动；精度低时传动噪 音较大；高精度齿轮加工成本高。
机械设计期末总复习
第3章 螺纹连接
§3-1 螺 纹 螺纹的类型和应用 一、螺纹的类型和应用 类型： 类型： 普通螺纹、管螺纹、矩形螺纹、 普通螺纹、管螺纹、矩形螺纹、梯形 螺纹、锯齿形螺纹 螺纹、
60o 30o 33o
二、螺纹的主要参数 螺纹的主要参数 d
d2
大径 d —公称直径 公称直径 强度计算直径 小径 d1 —强度计算直径 螺纹的螺旋线数目 d 2 线数 n —螺纹的螺旋线数目 螺距 p —螺纹相邻两个牙型 螺纹相邻两个牙型 上对应点间的轴向距离
解: 1、将外力P 向螺 、将外力 栓组形心简化。 栓组形心简化。
=800000Nmm
L
F1
2、分析在各载荷作用 、 每个螺栓的受力。 P 下，每个螺栓的受力。
d
F2
F
转矩T 转矩
F2 F
P : F1 = = 2000N
P 2
F1
P
T 800000 T : F2 = = z ⋅ r 2 × 50 2× =8000Ν
例3：一横板用两个普通螺栓联在立柱上，已 ：一横板用两个普通螺栓联在立柱上， 知P=4000N，L=200mm，b=100mm, f =0.15, ， ，
K S = 1.2 , [σ ] = 300MPa, 试求螺栓小径d . 1
L P 螺栓组受载 横向力： 横向力： P b P
转矩T 转矩 转矩： 转矩： T=P×L ×
FP
K S F∑ FP ≥ f Zi
2、受转矩的螺栓组连接
a.用普通螺栓连接 a.用普通螺栓连接
T
r i
FP f FP f
FP ≥
K ST f ∑ ri
i =1 z
连接的不转动条件： 连接的不转动条件： FP f ri ≥ K ST
机械设计期末知识点总结
第一章绪论1.通用零件、专用零件有哪些？P4通用零件：传动零件——带、链、齿轮、蜗轮蜗杆等；连接零件——平键、花键、销、螺母、螺栓、螺钉等；轴系零件——滚动轴承、联轴器、离合器等。
专用零件：汽轮机的叶片、内燃机的活塞、纺织机械中的纺锭、织梭等。
第二章机械设计总论1.机器的组成。
P5机器的组成：原动机部分、传动机部分、执行部分、测控系统、辅助系统。
2.机械零件的主要失效形式有哪些？P13①整体断裂；②过大的残余变形；③零件的表面破坏；④破坏正常工作条件引起的失效。
3.机械零件的设计准则有哪些？P16①强度准则；②刚度准则；③寿命准则；④振动稳定性准则；⑤可靠性准则。
第三章机械零件的强度1.交变应力参数有哪些？应力比r的定义是什么？r = -1、r =0、r=1分别叫什么？P27最大应力σmax、最小应力σmin、平均应力σm=σmax+σmin2、应力幅度σa=σmax−σmin2、应力比（循环特性系数）r=σminσmax。
最小应力与最大应力之比称为应力比（循环特性系数）。
r = -1：对称循环应力、r =0：脉动循环应力、r =1：静应力。
第五章螺纹连接和螺旋传动1.连接螺纹有哪些？各有哪些特点？P71①普通螺纹。
牙型为等边三角形，牙型角α=60°，内、外螺纹旋合后留有径向间隙。
同一公称直径螺纹按螺距大小可分为粗牙螺纹和细牙螺纹。
②55°非密封管螺纹。
牙型为等腰三角形，牙型角α=55°。
管螺纹为英制细牙螺纹。
可在密封面间添加密封物来保证密封性。
③55°密封管螺纹。
牙型为等腰三角形，牙型角α=55°。
螺纹旋合后，利用本身的变形就可以保证连接的紧密型。
④米制锥螺纹。
牙型角α=60°，螺纹牙顶为平顶。
2.传动螺纹有哪些？各有哪些特点？P72①矩形螺纹。
牙型为正方形，牙型角α=0°。
传动效率比其他螺纹高。
②梯形螺纹。
牙型为等腰梯形，牙型角α=30°。
机械设计期末总复习
河北工业大学机械设计基础第一章机械设计概论复习思考题1、机械设计的基本要求包括哪些方面？2、机械设计的一般程序如何？3、对机械零件设计有哪些一般步骤？4、对机械零件设计有哪些常用计算准则？5、对机械零件材料的选择应考虑哪些方面的要求?习题1．何谓机械零件的失效？何谓机械零件的工作能力？2．机械零件常用的计算准则有哪些？第二章机械零件的强度复习思考题1、静应力与变应力的区别？静应力与变应力下零件的强度计算有何不同？2、稳定循环变应力的种类有哪些？画出其应力变化曲线，并分别写出最大应力σmax、最小应力σmin、平均应力σm、应力幅σa与应力循环特性γ的表达式。
3、静应力是否一定由静载荷产生？变应力是否一定由变载荷产生？4、机械零件疲劳破坏的特征有哪些？机械零件疲劳强度与哪些因素有关？5、如何由σ-1、σ0和σs三个试验数据作出材料的简化极限应力图？6、相对于材料，影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些？综合影响因素Kσ的表达式为何？如何作零件的简化极限应力图？7、应力集中、零件尺寸和表面状态是否对零件的平均应力σm和应力幅均有影响？8、按Hertz公式，两球体和圆柱体接触时的接触强度与哪些因素有关？习题1．某材料的对称循环弯曲疲劳极限1801=-σMPa 。
取循环基数N 0=5×106，m =9，试求循环次数N 分别为7000、25000、62000次时的有限寿命弯曲疲劳极限。
2．已知材料的机械性能为σs =260MPa ，σ-1=170MPa ，ψσ=0.2，试绘制此材料的简化根限应力线图。
3．圆轴轴肩处的尺寸为：D =54mm ，d =45mm ，r =3mm 。
如用上题中的材料，设其强度极限B =420MPa ，试绘制此零件的简化极限应力线图，零件的βσ=βq =1。
4．如上题中危险剖面上的平均应力σm =20MPa ，应力幅σa =30MPa ，试分别按①γ=C ，②σm =C ，求出该载面的计算安全系数S ca 。
机械设计复习资料及答案
5．提高螺纹联接强度的措施有哪些？1）改善螺纹牙间的载荷分配不均；2）减小螺栓的应力幅；3）减小螺栓的应力集中；4）避免螺栓的附加载荷（弯曲应力）；5）采用合理的制造工艺。
3．螺纹联接有哪些基本类型？适用于什么场合？螺纹联接有 4 中基本类型。
螺栓联接：用于被联接件不太厚且两边有足够的安装空间的场合。
螺钉联接：用于不能采用螺栓联接（如被联接件之一太厚不宜制成通孔，或没有足够的装配空间），又不需要经常拆卸的场合。
双头螺柱联接：用于不能采用螺栓联接且又需要经常拆卸的场合。
紧定螺钉联接：用于传递力和力矩不大的场合。
根据防松原理，防松类型分为摩擦防松，机械防松，破坏螺纹副关系防松。
3-7．拧紧可以使一定公称直径的普通螺栓取得一定的预紧力，如果要以比较小的拧紧力矩T 来得到要求的预紧力Q P，可采用__A______。
A．细牙螺纹 B．双线螺纹C．适当润滑 D．增加螺母与被联接件支承面间的面积3-8. 在螺纹联接中，按防松原理，采用双螺母属于___A_____。
A．摩擦防松 B．机械防松C．破坏螺旋副的关系防松 D．增大预紧力防松3-14．在螺纹联接设计中，被联接件与螺母和螺栓头的联接表面加工凸台或沉头座是为了6_____D___。
A．使工作面均匀接触 B．使接触面大些，提高防松能力C．安装和拆卸时方便 D．使螺栓不受附加载荷作用3-16．当螺栓组承受横向载荷或旋转力矩时，该螺栓组中的螺栓____D____。
A. 必受剪应力作用B. 必受拉应力作用C. 同时受到剪切和拉伸D. 既可能受剪切，也可能受拉伸3-17．当铰制孔螺栓组承受横向载荷或旋转力矩时，该螺栓组中的螺栓__A______。
A. 必受剪应力作用B. 必受拉应力作用C. 同时受到剪切和拉伸D. 既可能受剪切，也可能受拉伸3-19．对于受轴向载荷的紧螺栓联接，当螺栓总拉力Q 和剩余预紧力Q P′不变，减小螺栓的刚度，则螺栓的应力幅σa和预紧力Q P 也会发上变化。
机械设计期末总复习资料
疲劳区
屈服区
力r=C (塑性
Ssca
K N s1 Kssa ssm
Ss
Ssca
？s S
sm sa
Ss
材料） Sca
K N 1 Ka m
S
Sca
？ S
m a
S
Sca
Sσca Sτca S
Sσ2ca
S
2 τca
sr s rN
§3-4 机械零件的接触强度
sH
F B
1
1
1
2
1
12
E1
1、在图1所示卷扬机传动示意图中，序号5、 6所示部分属于 ④ 。
（①动力部分；②传动部分；③控制部分； ④工作部分）
轿车组成：
1、机器在规定的使用时间（寿命）内和在预定的环境 条件下，能够正常工作的概率， 称为机器 的 可靠度 。
2、机械零件由于某些原因不能 ③ 时称为失效。 （①工作； ② 连续工作； ③正常工作； ④负载工作）
§3-1 材料的疲劳特性
◆极限应力： sr 、srN
srN
m
N0 N
sr
K N sr
KN
m
N0 N
§3-2 机械零件的疲劳强度计算
◆材料及零件的疲劳极限应力线图
◆直线方程
◆材料常数（A’D’的斜率）
◆综合影响系数 ◆应力变化规律（加载方式）
s
2s 1 s 0 s0
◆疲劳强度计算图解法和解析法
OM Sca OM S
已知某材料的对称循环弯曲疲劳极限s1 =180MPa，
m=9，循环基数N0=5×106，试求循环次数N分别为
7000、620000次的有限寿命弯曲疲劳极限。
机械设计基础期末考试复习知识点.
机械设计教学课件第九章基本概念：轴轴的功用及分类；轴上零件轴向和周向固定；轴的加工和装配工艺性。
基本技能：轴的结构设计；轴的强度校核。
• 根据扭转强度所估算出直径为轴端处什么直径？• 轴上安装零件有确定的位置，所以要对轴上的零件进行什么方向上的定位• 轴上零件的周向定位方法：• 根据轴的承载性质不同，轴可分为：• 减速器中的输入、输出轴是什么类型轴？• 轴的结构设计应从哪几个方面考虑？
机械设计教学课件第十章基本概念：轴承滚动轴承的组成；滚动轴承的代号；滚动轴承的组合设计。
基本技能：滚动轴承的寿命计算。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
《机械设计》课程综合复习资料一、单选题1.当转轴受的径向力大小方向不变时，其许用弯曲应力应选（）。
A.[σ0]bB.[σ-1]bC.[σ+1]bD.[σ-0.5]b答案：B2.对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要应力成分是（）。
A.最大应力σmaxB.平均应力σmC.应力幅σaD.最小应力σmin答案：C3.若需在轴上安装一对半圆键槽，则应将半圆键槽布置在（）上。
A.周向相隔180°B.周向相隔120°C.周向相隔90°D.轴沿同一直线答案：D4.在带传动中，主动轮圆周速度v1，从动轮圆周速度v2，带速v，它们之间存在的关系是（）。
A.v1=v2=vB.v1>v>v2C.v2<v1<vD.v1<v<v2答案：B5.当带的线速度v≤30m/s时，一般采用（）来制造带轮。
A.优质铸铁B.铸钢C.铝合金答案：A6.齿轮抗弯曲计算中的齿形系数Fa Y 反映了（）对轮齿抗弯强度的影响。
A.轮齿的形状B.轮齿的大小C.齿面硬度D.齿面粗糙度答案：A7.用当量弯矩法计算轴的强度时，公式22)(T M M e α+=中系数α是考虑（）。
A.计算公式不准确B.材料抗弯与抗扭的性能不同C.载荷计算不精确D.转矩和弯矩的循环性质不同答案：D8.验算滑动轴承最小油膜厚度h min 的目的是（）。
A.确定轴承是否能获得液体润滑B.控制轴承的发热量C.计算轴承内部的摩擦阻力D.控制轴承的压强p答案：A9.宽径比B/d 是设计滑动轴承时首先要确定的重要参数之一，通常取B/d=（）。
A.1～10B.0.1～1C.0.3～1.5D.3～5答案：C10.不完全液体润滑滑动轴承，验算pv≤[pv]是为了防止轴承（）。
A.过度磨损B.过热发生胶合C.产生塑性变形D.发生疲劳点蚀答案：B二、填空题1.螺纹升角增大，则联接的自锁性（），传动的效率（）；牙型角增大，则联接的自锁性（），传递效率（）。
答案：降低，提高，提高，降低2.在平带或V 带传动中，影响最大有效圆周力F max 的因素是预紧力、包角和（）。
答案：摩擦系数3.V 带传动在工作过程中，带内应力有（）、（）、（），最大应力（），发生（）处。
答案：拉应力，离心应力，弯曲应力，，在紧边开始绕入小带轮4.带传动与齿轮传动一起做减速传动时，宜将带传动布置在齿轮传动之（）；当带传动水平布置时，宜将松边布置在（）。
带传动一周过程中，带所受应力要发生（）次变化，其中以（）变化最大，而（）不变化。
答案：前一级，上，四，弯曲应力，离心应力5.带传动中，打滑是指（），多发生在（）带轮上，刚开始打滑时，紧边拉力F 1与松边拉力F 2关系（）。
答案：由于过载所引起的带在带轮上的全面滑动，小，F1/F2=e µα6.两轴相交90的蜗杆传动中，其正确啮合的条件是（）。
答案：121212,,()a t a t m m ααγβ===等值同向7.普通圆柱蜗杆变位的主要目的是（），提高承载能力及传动效率。
蜗杆传动变位后，蜗轮的分度圆直径2d 应（）蜗轮节圆直径；蜗杆只改变（）尺寸，而其余部分不改变。
答案：凑传动比和中心距，等于，节圆8.在普通蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆分度圆直径1d 为标准值，其目的是（）。
答案：减少蜗轮滚刀的数目，便于滚刀的标准化9.在蜗杆传动设计中，通常选择蜗轮齿数226z >是为了（），280z <是为了防止（）。
答案：保证传动的平稳性，蜗轮尺寸过大使得蜗杆轴太大，蜗杆轴刚度太小，变形太大ψα11b σσ+10.蜗杆传动中，设蜗杆导程角γ，分度圆周速度为1v ，则其相对滑动速度s v 为（），相对滑动速度使蜗轮蜗杆的齿面更容易产生（）。
11.说明下列型号轴承的类型、内径、公差等级、直径系列和结构特点：6306、51316、N316/P5、30206，并指出其中具有下列特征的轴承：（1）径向承载能力最高和最低的轴承分别是（）和（）；（2）轴向承载能力最高和最低的轴承分别是（）和（）；（3）极限转速最高和最低的轴承分别是（）和（）；（4）公差等级最高的轴承是（）；（5）承受轴向径向联合载荷能力最高的轴承是（）。
答案：（1）N316/P5和51316，（2）51316和N316/P5，（3）6306和51316，（4）N316/P5，（5）3020612.若滚动轴承采用脂润滑，则其装脂量一般为轴承内部空间容积的（）。
13.非液体摩擦滑动轴承的主要失效形式是（），在设计时应验算项目的公式为 []F P dB ρ=≤，[]20000Fn v v B ρρ=≤，[]601000dn v v π=≤⨯。
14.普通平键联接的主要失效形式是压溃或剪断，导向平键的主要失效形式是（）。
答案：磨损15.螺纹联接的拧紧力矩等于克服螺纹副间的摩擦阻力距与（）之和。
答案：螺母环形端面与被联接件支撑面间的摩擦阻力距16.键是标准件，设计键联接时键的截面尺寸通常依据（）从标准选择。
答案：轴的直径d17.能够构成紧键联接的两种键是楔键、（）。
答案：切向键18.普通螺栓联接受横向载荷，螺栓中受拉应力和（）作用。
答案：剪切应力19.V 带（三角带）传动中，常见的张紧装置有定期预紧、自动张紧、（）。
答案：张紧轮张紧20.若不计链传动中的动载荷，则紧边受到的拉力由工作拉力、离心拉力、（）三部分组成。
答案：垂度拉力三、问答题1.采用双键联接时，两个平键通常在轴的圆周上180°分布，两个楔键常相隔90°~120°布置，而两个半圆键则布置在轴的同一母线上，为什么？答案：两个平键相隔180°布置是为了加工时便于分度和保证轴毂的同轴度，以及有利于轴的强度，也有助于平衡轴的受力。
两个楔键120°布置是为了减少对零件对中的影响。
两个半圆键沿轴的同一母线布置是为了减少半圆键槽对轴强度的削弱。
2.花键联接的主要失效形式是什么？如何进行强度计算？答案：失效形式有齿面的压溃、磨损，齿根的剪断、弯曲。
主要失效形式有齿面的压溃、磨损。
静联接时：/T=kzhl m p γσ⎡⎤⎣⎦，动联接时：]['p r kzhl T m =3.在承受横向载荷的紧螺栓联接中，是否一定受剪切作用，为什么？答案： 螺栓一定受剪切作用，拧紧螺母时，力矩并未消失，螺栓不仅受预紧力/F ，还受螺纹力矩作用，在1T 的作用下，螺栓受剪切作用。
4.螺栓的性能等级为6.8级，与它相配的螺母的性能等级应是多少？性能等级数字代表的含义是什么？答案：所配螺母等级应为6级或6级以上。
前面的6是按抗拉强度极限B σ的1%，其抗拉强度极限的最小值是600MPa ，后面的8是屈服极限与抗拉强度极限比值的10倍，其屈服极限σS 为480MPa 。
5.紧螺栓联接所受轴向变载荷在0~F 间变化时，当预紧力0F 一定时，改变螺栓或被联接件的刚度，对螺栓联接的疲劳强度和联接紧密性有何影响？答案：螺栓的刚度降低或被联接件的刚度增加，应力幅会减小，残余预紧力也会减小，螺栓联接的疲劳强度增加，联接的气密性会降低，反之，疲劳强度降低，紧密性增加。
6.V 带轮的基准直径以及V 带的基准长度是如何定义的？答案：（1）基准直径D ：与所配用V 带的节面宽度p b 相对应的带轮直径。
（2）基准长度d L ：V 带在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度。
7.影响带传动工作能力的因素有哪些？答案：（1）预紧力0F 、包角α和摩擦系数μ。
增大0F 、μ、α均可使max F 增大，从而提高带的工作能力。
（2）工作速度，在最佳工作速度下，可充分发挥带的工作能力。
（3）带传动形式和带的材料。
8.在闭式软齿面圆柱齿轮传动中，在保证弯曲强度的前提下，齿数选多些有利，为什么？答案：（1）齿数z 越多，则重合度越大，啮合长度越长，传动越平稳，从而降低齿轮传动的振动和噪声。
（2）重合度越大，重合度系数越小，使齿轮的接触应力减小，可提高齿轮的接触强度。
（3）齿轮直径一定，齿数越多，模数就越小，可减轻齿轮的质量，减少切削量，节省工时和费用。
（4）齿数多还能降低齿高，减小滑动系数，减少磨损，提高传动效率和抗胶合能力。
9.带传动中，若其它参数不变，只是小带轮的转速有两种，且两种转速相差3倍，问两种转速下，单根带传递的功率是否也相差3倍？当传递功率不变时，为安全起见，应按哪一种转速设计该带传动？为什么？答案：小带轮的转速相差3倍，带的速度不会相差3倍，所以功率也不会相差3倍，max P F v =⋅，当P 一定时，小带轮转速小，速度v 也小，带传递的有效圆周力max F 更大，故而要按小转速设计。
10.在设计带传动时，为什么要限制两轴中心距的最大值a max 和最小值a min ？1z答案：（1）如果中心距a 过大，结构尺寸大；当速度高时，带会颤动，α1不稳定。
（2）带长越短，在一定速度下，单位时间内带的应力变化次数越多，这会加速带的疲劳破坏，使带的寿命降低；在传动比一定条件下，中心距越小，小带轮包角就越小，传动能力下降，所以要限制最小中心距。
11.在设计带传动时，为什么要限制小带轮的包角α1？答案：小带轮的包角1α小于大带轮的包角2α，打滑往往从小带轮开始的，小带轮的包角1α愈小，带传递的有效圆周力就愈小，所以要限制1α，通常要求1120α≥。
12.套筒滚子链已标准化，链号为08B 、20A 的链节距p 等于多少mm ？A 或B 分别表示什么？有一套筒滚子链的标记是10A—2×100GB1243.1—83，试说明它表示什么含义？ 答案：10A—2×100GB1243.1—83：表示A 系列节距p=15.875mm ，双排，100节的滚子链。
13.链传动设计中，主、从动轮齿数的选择要受最小齿数z min 和最多齿数z max 的限制，为什么?答案：（1）齿数过少时，①增加传动的不均匀性和动载荷；②增加链节间的相对转角；③增加铰链承压面间的压强。
（2）齿数过多，脱链的可能性增大，缩短链的使用寿命。
14.滚动轴承的常见失效形式有哪些？公式是针对哪种失效形式建立起来的？答案：立起来的。
15.简述平键联接和楔键联接的工作原理及特点。
答案： ()εP CL =平键：工作面为两侧面，零件靠两侧面的挤压传递扭矩；平键联接特点：结构简单，装拆方便，对中性好，但只能做轴上零件的周向固定；楔键：上下表面是工作平面，依靠键与轮毂的槽底之间，轴与轮毂之间的摩擦力来传递扭矩，并能轴向固定零件和传递单向轴向力，但在冲击振动，变载荷下键易松动，仅用于对中性要求不高，载荷平稳和低速场合。
16.导向平键和滑键联接有何不同？各用于什么场合？答案：导向平键：固定在轴上而轮毂可以沿着键移动，分为圆头和方头，用螺钉紧固在轴上。