交通运输在现代物流发展中的地位和作用

【摘要】搞好现代物流可以帮助国民经济得到快速增长，使其得到更好发展。怎样才可以对交通运输进行合理调控，满足物流领域这个市场的需求，成为了人们关注的焦点。本文主要会从二者之间不同的关系出发，对其进行详细阐述，并且论述了交通运输在现代物流中的重要地位以及作用。

【关键词】交通运输；现代物流；地位；作用

物流指的是实物从供应地到接收地的流动过程，在这其中，包括了存储、运输、卸装、配送、加工处理等多个重要环节。在整个物流系统中，有两个最为关键的主要功能，分别是空间效用以及时间效用，这两者分别是通过存储以及运输来共同实现的，所以对于存储以及运输而言，它们应该算得上是整个物流系统中的重要支柱。随着现如今我国物流管理的不断进步以及管理水平的不断提高，时间效用正在被逐渐弱化，再加上现在要求准时制的配送与合理的组织运输，使这种弱化趋势越来越明显。随着这种趋势的日益凸显，更加确定了交通运输在现代发展中的重要性。

一、要想实现对物流的保障，首先就要搞好运输

对于物流而言，生产和消费是整个物流系统中的基础。单从生产环节上讲，首先就要购置原材料，而购置好原材料之后，便要对其进行一系列运输活动，只有将整个运输活动做好之后，才可以使生产顺利开展；所谓运输企业的生产物流，即是在运输企业进行生产的过程中，出现原料以及生产的半成品的物流过程，生产物流主要是为了使运输企业在生产过程中有流动性，同时还能保证生产的延续性。除此之外，还包括了废弃物物流，这种废弃物物流指的是对那些不合格产品的退货、损坏物品的返修以及周转使用的包装等等。无论从哪方面讲，当一个产品被生产出来之后，只有通过运输途径才可以到达消费者手上。因此从这些方面看，交通运输始终贯穿于整个生产过程和消费过程，若要想使物流过程得到一个充分体现，则离不开交通运输。因此，整个运输系统会让物品在空间上进行移动，被称之为线路活动。而其他物流活动则是在物流据点上完成的，这些物流据点包括了：车站、码头、配送中心等等，这些物流节点被统称为节点活动。当线路活动与节点活动融合在一起的时候，便随之产生了新的物流网格，由于新的物流网格的形成，满足了生产和消费的需求。假设没有这些运输线路，那么也不会存在装卸、运输等物流活动。随着当今运输活动的日渐增加，运输功能的不断完善，可以省去一些节点活动。

二、在整个物流系统中，运输功能处于重要地位

在整个物流系统中，分为两个关键部分，分别是时间效用以及空间效用，这两个效用通常情况下会以存储和运输来共同实现，因此存储以及运输便成为了交通运输中的主要支柱，可在这其中，存储功能正在日渐弱化，在以下几方面中显得尤为突出：

现代化交通运输

现代化交通运输 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022

《现代化交通运输》教学设计教学过程：一、趣味谜语导入：远看像城墙，近看一排放，日行千里路，能载万吨粮。小小一间房，有墙又有窗，马路当中跑，行人走两旁。水面一座楼，没腿四处走，载人又送货，江海任它游。耳听赛雷鸣，眼看像只鹰，早晨去拉萨，晚上回北京。（打四种交通工具，谜底：火车汽车轮船飞机） 2、请同学们分别说一说这四种交通运输工具的本领。 3、小结：每一种交通工具都有它的优势，当然也有它的不足。在面对不同的实际情况时，我们要根据需要选择不同的的运输方式，让各种运输方式相互配合，我们的生活才会更加方便。二、探究新知。活动1：我国交通运输业的发展师：从曾经的步行，到马车、汽车再到如今的小轿车，从曾经的竹筏，到古帆船，再到今天的轮船，这期间经历了很多变化，就在这变化中很多发明创造便诞生了。交通工具的变化必然会带来交通运输设施的变化。请同学们结合自己课前搜集的资料谈谈我国交通运输的发展状况。学生自由发言，教师总结。

（1）铁路运输：2006年7月1日，世界海拔最高、线路最长、穿越冻土最长的高原铁路——青藏铁路全线通车。（2）公路运输：已建成四通八达的公路运输网。（3）海洋运输（4）航空运输：新型飞机不断出现。（设计意图：由于这一部分主要是让学生了解我国交通运输的发展状况，所以这一活动主要以展示资料和讨论为主，让学生简单认识铁路、公路、航空和海洋运输的发展。）活动2：交通与生活师：交通运输的发展给人们的生活提供了哪些便利学生汇报交流，教师适时指导。（1）内地的人们可以吃到当日的海鲜；（2）商场里有新鲜的蔬菜、花草；（3）消防员能迅速赶到现场灭火；（4）急救车能及时出诊。交通运输给你的生活提供了哪些便利说说你的感受。明确：（1）上学方便了。（2）外出旅游方便了。（3）医疗救护方便了。小结：过去，这是我们根本想象不到的事情，即使有钱，有高科技的艺术，没有这些交通工具，一旦患上这些病就只能等死。正是这些现代

加大发展农村现代物流的意义和作用

加大发展农村现代物流的意义和作用（一）发展农村现代物流，能够带动农村基础设施建设，促进相关技术的革新和改造。改革开放20多年来，特别是近10几年来，我国国民经济的基础设施建设，由其是在大中城市的基础设施建设取得了突飞猛进的发展。然而，广大农村地区的基础设施建设却还相当落后。其中，主要表现在乡村公路、运输工具、通讯网络、商品储存及保管技术等方面。于是我们看到这样的现象：农产品在农村十几公里甚至几公里运送范围所用的时间，远长于几百公里甚至上千公里的两个城市之间的运送时间；由于储存保管不当，农副产品在农民手中浪费的程度远大于其出售后直到消费者手中整个运输储存流通过程所浪费的程度。因此发展农村现代物流，以物流产业为突破口，利用现代物流的带动作用，有助于引导农村基础设施建设投资，有利于提高农业生产经营的技术水平，从而为农村经济进一步发展奠定坚实的物质基础。（二）发展农村现代物流，能够带动农村信息化建设，提高农村信息化水平。现代物流要求强有力的信息流作保障。现代物流的迅猛发展，从某种角度说是现代计算机技术、通讯技术、网络技术和信息技术发展的客观必然。因此发展农村现代物流，不仅能更好地解决农业生产中农副产品的运输和储存、保证农用物资的及时供应，通过加工提高农产品的附加值，还能够促进和提高农村的信息化水平，使广大农民能

够像城市的人们一样，通过网络及时获取农用物资、农产品的市场信息，利用网络完成交易等。（三）发展农村现代物流，有助于推动我国农村经济结构调整。目前，我国农村经济发展不平衡，为农业生产经营服务的配套企业体系还不完善，影响和制约了农村经济的发展壮大。发展农村现代物流，在农村形成现代物流产业，特别是大力发展专门为农业生产和经营服务的农村物流企业，对目前存在于我国农村的相互独立的具有物流特征的企业进行资源重组，将极大地促进这些支农企业的重生和发展。如将过去在我国广大农村地区起主要作用的供销合作社根据现代物流的要求进行改造，将目前独立存在、还缺乏现代物流特性的种子公司、化肥公司、农药公司、生产资料公司、农产品贸易公司、农业信息公司、国家粮食收购部门等进行资源或资产重组，使其迅速发展和壮大，这不仅能更好地为农业生产经营服务，还能够提高农村第三产业的比重，促进农村经济结构的调整。据2002年统计，我国农村第三产业的产值只占农村国民总产值的11.5%，发展第三产业在我国农村潜力巨大。在农村出现的以现代物流企业为代表的大批新型现代企业，不仅将成为第三产业的主力，还必然引发信息流、资金流以及科技服务等需求增长，从而带动交通、运输、信息、通讯。甚至石油供应、修理修配、饮食服务等行业的形成和发展。（四）发展农村现代物流，能够促进和带动高效的农业社会化服务体系的建设和完善，提高农村市场流通的现代化水平。目前，我国农业生产经营仍然较为粗放，农业生产率和专业化水

交通运输在现代物流中的地位和作用

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/fa5544688.html, 交通运输在现代物流中的地位和作用作者：黄瑞科来源：《科学大众》2019年第10期摘; ;要：随着科学技术的不断发展、信息化技术的广泛应用，人们的生活方式发生了很大改变，同时也促进了物流行业的快速发展，给人们的生活和工作带来了很多便利。物流行业要想实现长期、稳定发展，离不开交通运输。交通运输是物流行业正常运行的保障，在现代物流中有着不容忽视的地位，发挥着至关重要的作用。如何科学安排和合理调控交通运输以适应现代物流的需求，正确处理二者之间的关系是文章探讨分析的重点。关键词：交通运输;现代物流;地位和作用现代物流是指实物从供应地到接收地及其相关信息有效流动的全过程，包含运输、仓储、卸装、加工、整理、配送、物流信息等多个环节的有机结合，形成了一套完整的供应链，提供“一条龙”综合服务[1]。运输和仓储是最关键的环节，二者分别体现出时间和空间的效用。因此，通过合理的调配和组织运输，可实现配送的准时制，凸显出交通运输在现代物流中的地位和作用。 1; ; 交通运输是实现物流正常运转的有效保障物流主要涉及生产和消费两个方面，生产物流是指原材料从采购到制成半成品直至成品最后入库的整个过程。只有提前准备好生产所需的一系列原材料或半成品，并通过运输的形式到达生产厂家才能正常开展生产，体现出交通运输在生产中的流动性以及确保生产的延续性。消费物流是指产品生产完工后从厂家发送到消费者或中間商的手中，这其中需要经历交通运输才能到达目的地。此外，还包括退换货物流，即废弃物物流，是指消费者收到不合格商品或损坏商品要求退货或更换以及商品返修的过程。因此，无论是生产还是消费都离不开物流，而物流的正常运转又离不开交通运输，只有通过运输途径，物品才能抵达生产厂家或消费者以及中间商手中。运输贯穿生产和消费全过程，由此充分体现出交通运输在物流中的重要作用。交通运输是实现物流正常运转的有效保障，而交通运输的途径和形式则包括空路、陆路、水路等几种线路，物流中转的据点包括码头、车站、配送中心等，当运输线路和物流据点相互融合，形成新的物流网来满足生产厂家和消费者的需求[2]。正是由于交通运输的存在，才产生了卸装、存储、处理、配送等一系列物流活动，随着当前交通运输的不断发展，其功能更加完善，实物从起点至终点的整个运输过程可省去一些物流活动。 2; ; 完善高效的交通运输可削弱仓储功能社会在不断进步，科学技术也在不断发展，今时不同往日，每一天都在发生着可知与不可知的变化。如今的生产厂家不再像过去那样进行大批量的生产，生产技术不断得到改进以及各

发展现代交通运输业

发展现代交通运输业 ---中国交通发展的战略选择与转型周伟交通运输部公路科学研究院一、我国交通发展的阶段性特征站在新的历史起点上，我们可以从“四个审视”的角度，进一步分析新时期我国交通发展的阶段性特征，归纳起来有如下几点。（1）交通需求进入了快速变化期目前我国已经进入人均GDP1000－4000美元的发展阶段，从世界交通发展规律看，这一时期交通运输需求总量仍在快速增长，结构不断升级，服务要求提高，交通需求进入了快速变化期。一是产业结构和消费结构升级，货运需求正在发生结构性变化，工业化进程加快带来的大运量、低价值货物运输的需求依然旺盛，高新技术产业、现代服务业迅速成长产生的小批量、高价值货物运输的要求更加急迫，经济、可靠、高效的运输需求日趋强烈；人们选择交通模式的观念及行为正在发生重大变化，安全、快捷、舒适、方便乃至个性化的价值取向增强，对交通的服务形式、内容和品质提出了越来越高的要求。二是城市之间、城乡之间人员与物资流动性显著提高，人们出行的距离和次数不断增加，对客运的安全、便捷和货运的经济、可靠等服务要求越来越高。三是构建和谐社会，社会公众对交通运输服务的均等化要求进一步提高，农村客货运输需求升级。四是我国经济融入全球化进程，降低运输成本已经成为提升国际竞争力和增强经济活力的有效途径。这些需求变化表明，交通供给能力需要继续扩大，运输服务水平需要不断提高。（2）交通发展正处于建设关键期经过20余年的快速增长，我国交通基础设施面貌发生了巨大变化，骨干交通网络基本形成。但总量不足、结构不尽合理的问题依然突出。参照发达国家交通发展历程来判断，我国还要持续15年左右时间，才能完成大规模交通基础设施建设的任务，形成比较完善的交通运输网络；才能结束像西方发达国家经历过的快速发展期，进入到相对稳定的发展时期。今后一段时期是实施完成《国家高速公路网规划》、《全国农村公路建设规划》、《全国沿海港口布局规划》等具有长远性、全局性的交通发展规划的关键期，仍然需要保持基础设施建设的力度。根据清华大学、交科院“交通与发展研究”课题的测算，我国公路建设投资

公路交通在国民经济中的地位与作用

公路交通在国民经济中的地位与作用提要：公路交通自我的独特性，决定了其在综合运输体系中的地位以及对国民经济所起到的重要作用，因此，本文将对这种地位与作用进行详细的论述，以供参考。关键词：特点；地位；作用在全国或地区交通运输系统中，一般存在铁路、公路、航空、水运和管道五种运输方式，各种运输方式的技术经济特征有所不同。公路交通运输系统是社会经济和综合运输系统中的一个子系统，社会经济水平和交通运输需求决定着公路运输的发展进程。公路作为国家经济建设和国防建设的基础设施，随着社会经济和科学技术的发展，公路运输的地位及作用将越来越显著。公路运输作为主要运输方式之一，在综合交通系统中具有重要的地位和作用，而且其重要性和发挥的作用因地区的自然环境条件及交通运输结构特点而异。一、公路运输的特点 1.机动灵活，直达门户。公路由多种技术标准，运输工具有各种型号，可以因地制宜，根据需要与可能逐步设置与完善，以便实现直达运输。 2.迅速，适应性强。公路运输可以避免中转重复装卸，分批运输，尤为适应多区域运转。 3.面广量大、深入腹地。公路运输可以实现四通八达，深入偏僻山村、集镇和千家万户，连通边防哨所和矿山井点。高等级公路的通行能力很大，可以适应繁重的客货运输。 4.在客运上有很大优势。这种优势不仅表现在公路运输的机动灵活和直达门户方面，还表现在客运成本低、投资少、收效大和舒适方便等。由此看来，公路是实现交换过程中沟通人流、物流(信息流)所必不可少的基础设施之一。当前，公路网的数量与质量也是衡量一个国家、一个区域经济发展及现代化水平高低的重要标志之一。二、公路交通在国民经济中的地位与作用公用基础产业属于公共品、半公共品，具有投入大，回收期长，受益广泛等特点，其发展关系到整个区域经济的发展后劲，对经济有较强拉动作用。同时，基础设施具有资产的特性。按照《国际会计准则》解释:“资产中包含有未来经济利益，是指直接或间接地增加流人企业的现金或现金等价物的潜力”，我国《企业会计准则》对资产的定义是:“资产是企业所拥有或控制的能以货币计量的经济资源，包括各种财产、债权和其他权利”。可见，基础产业建设项目又在一定程

现代物流管理名词解释

物流：物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。物流管理：在社会再生产过程，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。物流系统▲建立其可解决“效益背反” （在一定时间和空间内，由所需流动的物资、各种物流设施如仓库、运输工具等若干相互制约的要素所构成的具有特定功能的有机整体） "效益背反"是指"对于同一资源（例如成本）的两个方面处于相互矛盾的关系之中，想要较多地达到其中一个方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分损失"。绿色物流（在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。）运输（用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。）5R=5个right 多式联运？根据实际要求，将不同运输方式组合成综合性的一体化运输。通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物全过程运输。迂回运输是舍近求远的一种运输。不选择可行的短距离运输，而去选路程较长路线运输的一种不合理形式。对流运输又称“相向运输”“交错运输”，指同种货物，指同一种货物，或彼此间可以互相代用而又不影响、技术及效益的货物，在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重叠交错的运输。倒流运输：倒流运输又称返流运输，是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。重复运输是指一种货物本可以直达，但由于某种原因而在中途停卸重复装运的现象。库存（在仓库中处于暂时停滞状态、用于未来的、有经济价值的物资。） ABC分类管理法，基本思想（为使有效时间、资金、人力和物力等企业资源能得到

试说明运输层在协议栈中的地位和作用样本

试说明运输层在协议栈中的地位和作用样本试说明运输层在协议栈中的地位和作用本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。第五章传输层5—01别试说明运输层在协议栈中的地位和作用，运输层的通信和网络层的通信有什么重要区别?为什么运输层是必不可少的?答答:运输层处于面向通信部分的最高层，同时也是用户功能中的最低层，向它上面的应用层提供服务运输层为应用进程之间提供端到端的逻辑通信，但网络层是为主机之间提供逻辑通信（面向主机，承担路由功能，即主机寻址及有效的分组交换）。各种应用进程之间通信需要“可靠或尽力而为”的两类服务质量，必须由运输层以复用和分用的形式加载到网络层。 5—02网络层提供数据报或虚电路服务对上面的运输层有何影响?答答:网络层提供数据报或虚电路服务不影响上面的运输层的运行机制。但提供不同的服务质量。 5—03的当应用程序使用面向连接的TCP和无连接的IP时，这种传输是面向连接的还是面向无连接的?答答:都是。这要在不同层次来看，在运输层是面向连接的，在网络层则是无连接的。 5—04试用画图解释运输层的复用。

画图说明许多个运输用户复用到一条运输连接上，而这条运输连接到有复用到IP数据报上。 5—05的试举例说明有些应用程序愿意采用不可靠的UDP，而不的用采用可靠的TCP。答答:VOIP:由于语音信息具有一定的冗余度，人耳对VOIP数据报损失由一定的承受度，但对传输时延的变化较敏感。有差错的UDP数据报在接收端被直接抛弃，TCP数据报出错则会引起重传，可能带来较大的时延扰动。此因此VOIP宁可采用不可靠的UDP，而不愿意采用可靠的TCP。 5—06的接收方收到有差错的UDP用户数据报时应如何处理?答答:丢弃5—07用如果应用程序愿意使用UDP来完成可靠的传输，这可能吗?请说明理由答答:可能，但应用程序中必须额外提供与TCP相同的功能。 5—08说为什么说UDP是面向而报文的，而TCP是面向字节流的?答答:发送方UDP对应用程序交下来的报文，在添加首部后就向下交付IP层。 UDP对应用层交下来的报文，既不合并，也不拆分，而是保留这些报文的边界。接收方UDP对IP层交上来的UDP用户数据报，在去除首部后就原封不动地交付上层的应用进程，一次交付一个完整的报文。方发送方TCP对应用程序交下来的报文数据块，视为无结构的字节流（无边界约束，课分拆/合并），但维持各字节5—09端口的作

运输在国民经济中的地位和作用

运输在国民经济中的地位和作用物流业在国民经济中的地位和作用物流业是重要的服务业，融合了运输业、仓储业、货代业和信息业等，是国民经济的重要组成部分。物流产业涉及的领域非常宽广，大量的吸纳就业人数多，在国民经济中起到促进生产和拉动消费的重要作用，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面都能够发挥重要作用。物流业在国民经济中的的基础作用是实现商品流通。在商品流通中，物流是商品交换过程中要解决的{词语被屏蔽}物质变换过程的具体体现，物流能力的大小，包括运输、包装、装卸、储存、配送等能力的大小强弱，直接决定着商品流通的规模和速度。商品流通的状况直接影响市场商品供应状况，并且接制约着人民群众消费需求的满足程度。商品流通的效率和成本还决定着一个企业的市场竞争能力和国家的商品竞争能力。在当前市场经济条件下，用于物流的费用支出已越来越大，越来越成为决定生产成本和流通成本高低的主要因素。中国的商业企业的物流费用大约占到流通费用支出的30～50%，具体到某些产品如化肥，燃料煤等所占的比重还要大些。商品在物流过程中的损失也是十分惊人的。据不完全统计，中国物流损失每年不下百亿元，这既说明了物流对宏观和微观经济效益的影响程度，也表明了组织好物流的必要性和紧迫性。物流也直接制约{词语被屏蔽}生产力要素能否合理流动，直接制约{词语被屏蔽}资源的利用程度和利用水平，影响着{词语被屏蔽}

资源的配置。如果物流不畅，即便是拥有资源优势也会由于物流条件的限制而无法转化为商品优势进入流通过程，最终成为制约生产的发展和产品商品化程度的因素之一。物流服务需求集中于家电、日用化工、烟草、医药、汽车、连锁零售等工业品流通领域，也和这些工业行业的发展密切相关，是这些产业取得高速发展的保障因素之一。中国的钢材、煤炭、矿石等大宗物资物流发展相对滞后，是这些产业发展的制约瓶颈因素之一。中国的农产品的物流发展相对滞后，也是中国农产品资源优势难以转化为经济优势，造成农民增收缓慢、城乡差距和区域差距进一步拉大的原因之一。物流业是国民经济各个产业门类中的重要组成，与经济总体发展息息相关。中国30 年来经济快速增长带来旺盛的物流需求，未来十几年的国内经济总体上仍将保持较高速增长，中国将成为世界第二大经济体，物流规模持续增长的经济条件非常坚实。随着工业化推进带动的产业结构升级，物流外包的规模越来越大。随着中国工业化从中期向中后期推进，大宗能源、原材料和主要商品的大规模运输方式在逐步朝小批量、多频次、灵活多变的物流需求转变，物流产业的外在需求也不断变化。原文由广州货运小编宏达物流https://www.360docs.net/doc/fa5544688.html,编辑，转载请注明物流公司运输在商品流通中发挥着举足轻重的作用。 1.运输可以创造出商品的空间效用和时间效用。通过运输的这两种效用的发挥，才能够满足消费者消费商品的需求，使整个商品交易过程得以实现。

浅析在现代交通运输迅速发展

（西安建筑科技大学继续教育学院）摘要：众所周知，交通运输在我们今日生活中发挥着极其重要的作用，甚至是决定性的作用。交通运输在方方面面影响着我们城市的发展和繁荣，对于城市可持续发展影响重大。随着城市化和机动化进程的不断加快，交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重要问题之一。本篇论文我从城市交通的现状迅速的发展出发，分析了我国大城市的空间结构现状和存在的问题以及西安城市结构布局现状和交通存在问题,总结了东京等大城市的结构优化经验,探讨了轨道对外交通布局对西安城市结构优化的引导作用. 浅析城市对外交通布局的特点，讨论城市建设中轨道交通系统在环保、快捷、安全等方面的巨大优势。关键词:轨道交通;城市结构;多中心组团结构;有机疏散可持续发展衣食住行是人类生活的四大基本要素，无论哪一项，都与交通运输息息相关。时至今日，世界各国交通运输皆已相当发达，不仅可以满足客货运输的不同需求，而且快速、舒适、方便、安全可靠。交通运输业是国民经济结构中的先行和基础产业，其主要作用表现为经济作用、社会公益作用、宏观调控作用、促进国家经济合理布局协调发展、重大的国防意

义等五个方面。虽然现代城市交通的发展促进了社会生产力的巨大进步，满足了人们日益增长的交通需求，促进了城市的繁荣，给人类带来了巨大的财富。但同时道路拥挤、事故频发、大气及噪声污染、能源紧张等问题也接踵而至。由于现代城市居民的出行和人口流动，在一天的高峰时间里，客流高度集中、流向大致相同的现象很普遍，而仅仅依靠车辆运输已很难适应现代客运交通的需要，尤其是在大城市和一些迅速崛起的中等城市。例如；近年来，西安市的机动车尤其是私人汽车保有量持续快速增长，道路建设投资不断增加，交通拥挤明显上升，目前虽然道路交通的高速发展尚未对城市环境带来明显的负面影响，国外大城市交通发展的经验也证明，单靠路面交通不可能从根本上解决城市交通问题，我国高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源，决定了我国要优先发展“人均占用道路空间资源最少、能耗和污染最低”的城市轨道交通系统，因此重点发展以快速轨道交通为骨干的城市公共交通网络新体系势在必行。下面我就以西安的轨道交通布局为例来阐释一下我的想法。目前,我国城市人口超过100万的大城市已有166个,超过400万的特大城市也有11个.北京、上海、广州、香港、天津等城市已经修建或正在修建城市轨道交通,武汉、西安、重庆、南京、成都等20多个城市正在进行筹建轨道交通的前

运输在物流中的重要作用

运输在物流中的重要作用摘要我们所讨论的运输是专指物流系统中的运输，是社会经济活动的重要组成部分；是生产、消费经济大循环的必要条件；也是政治、军事活动的必然要求。整个物流活动是由包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输和配送等活动组成的，其中运输是物流活动的主要组成部分，是物流的核心环节，不论是企业的输入物流还是输出物流，或者流通领域的销售物流都必须依靠运输来实现商品的空间转移。可以这样说，没有运输就没有物流，为了适应物流的需要，要求具有一个四通八达、畅行无阻的运输线路网络系统作为支持。现代物流以运输技术和信息技术为基础，在满足流通需求的同时，追求将服务全过程的系统总成本降至最低水平，而流通过程本身则依托信息系统为支撑的运输系统来完成，没有运输谈不上物流，但仅依靠运输也不可能满足当今社会经济发展所产生的日趋复杂的、多样化的流通服务需求。关键词：物流运输质量、物流运输成本、物流运输速度一、运输与物流的关系物流与交通之间存在着密切的关系，物流的全过程始终伴随着生产的全过程，而整个物流过程的实现，则始终离不开交通运输系统。运输的合理化更是降低物流成本的重要途径。因此，方便、快捷、高效、及时、准确、安全的交通运输系统是实现全球化、一体化、信息化的现代化物流的根本保证。运输与物流的关系主要体现在：（一）运输服务是有效组织输入和输出物流的关键企业的工厂、仓库与其他供货厂商和客户之间的地理分布直接影响着物流的运输费用。因此，运输条件是企业选择工厂、仓库、配送中心等物流设施配置地点需要考虑的主要因素之一。（二）运输影响着物流的其他构成因素运输方式的选择决定着装运货物的包装要求；使用不同类型的运输工具决定其配套使用装卸搬运设备以及接受和发运站台的设计；企业库存储备量的大小，直接受运输状况的影响，发达的运输系统能够比较适量、快速和可靠的补充库存，以降低必要的储备水平。（三）运输费用在物流费用中占有很大的比重。运输费用是最大的物流成本之一。组织合理运输，以最小的费用、最快的时间，及时、准确、安全的将货物从其产地运到销地，是降低物流费用和提高经济效益的重要途径之一。（四）运输还与物流的子系统包装、装卸、储存、配送有着不可分割的关系二、运输在物流领域的地位物流企业从生产企业采购产品进行仓储或是将仓储的物资转移到消费者手中，都离不开运输。运输在物流工作中具有重要的地位。（一）运输配送是物流网络的构成基础物流系统是一个网络结构系统，由物流据点（物流中心、配送中心或车站、码头）与运输配送线路构成。物品位置在空间发生的位移，称线路活动；其他物流活动是在据点上进行的，称为节点活动。无论直供物流网络还是中转物流网络，如果没有线路活动，网络结点将成为孤立的点，网络也就不存在，零售店或用户需要的物品也就无法得到，由此可见，运输配送在物流网络的构成中是一个重要的基础条件。（二）运输配送是物流系统功能的核心物流系统具有创造物品的空间效用、时间效用、形质效用三大效用（或称为三大功能）。时间效用主要由仓储活动来实现，形质效用由流通加工业务来实现，空间效用是通过运输配送来实现。运输配送是物流系统不可缺少的功能。物流系统的三大功能是主体功能，其他功能（装卸、搬运和信息处理）是从属功能。而主体功能中的运输配送功能的主导地位更加凸现出来，成为所有功能的核心。（三）运输配送合理化是物流系统合理化的关键物流合理化是指在各物流子系统合理化基础上形成的最优物流系统总体功能，即系统以尽可能低的成本创造更多的空间效用、时间效用、形质效用。或者从物流承担的主体来说，以最低的成本为用户提供最优质的物流服务。运输配送是各功能的基础与核心，直接影响着物流子系统，只有运输配送合理化，才能使物流结构更加合理，总体功能更优。因此，运输配送合理化是物流系统合理化的关键。三、现代物流运输方式运输是人们利用各种运输线路和交通工具把运输对象从一个地方运送到另一个地方，是物流系统的一个中心环节。按使用的运输工具不同，现代物流运输方式分为铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输与管道运输。（一）铁路运输铁路运输具有载运量大，运送速度较快，运输成本低于航空运输和汽车运输，安全程度高，运输能耗低，

现代化交通运输

《现代化交通运输》山东人民版小学四年级品德与社会下册第三单元：交通连着你我他第一课从马车到飞机活动主题二：现代化交通运输课时：一课时

活动过程：第二课时现代化交通运输一、创设情境，激趣导入：谈话：同学们，如果我们班全体同学要到大连去旅游，我们可以怎样去呢？请猜谜语：远看像城墙，近看一排房，日行千里路，能载万吨粮。小小一间房，有墙又有窗，马路当中跑，行人走两旁。水面一座楼，没腿四处走，载人又送货，江海任它游。耳听赛雷鸣，眼看像只鹰，早晨去拉萨，晚上回北京。（打四种交通工具，谜底：火车汽车轮船飞机）教师小结：现代化交通运输方便了我们的生活，拓展了我们的生活空间。

二、活动体验，探究互动：（一）了解现代化的交通运输体系 1．展示交流： ①课前同学们搜集了反映现代交通运输业的有关资料，现在我们先小组交流并分类整理，然后我们全班交流。 ②指导学生通过展示资料、汇报等形式交流学生了解到的现代交通运输业的情况。 2．对比现代交通运输业与古代人的出行：（用课件出示现代化的公路运输、铁路运输、航空运输、海洋运输。） ①学生仔细观察，小组讨论交流：现代交通工具与古代人的出行工具相比有哪些变化?这些变化给人们生活带来了哪些便利呢？ ②汇报交流。现代的交通工具比古代人的出行工具更先进、更方便快捷，拓展了人们的生活空间，人们出行、运输等更加便利。 3．谈体会、话感受： ①交通运输业的发展变化为什么会这么快，看到这些变化你有什么感受呢？ ②汇报交流，指导学生谈出切身感受。小结：汽车、火车、飞机、轮船等现代化的交通工具的发明是科学技术进步的产物，四通八达的公路网、铁路网、水路航空线及空中航线等现代交通运输体系也反映出了科学技术的飞速发展。便利、快捷的现代交通运输，促进了经济发展，拓展了人们的生活空间。（二）感知我国公路交通运输的发展变化过渡：近年来，我国公路交通运输业有了突飞猛进的发展，交通设施不断完善，交通运输管理体制逐步健全。 1．阅读、交流： ①仔细阅读观察课本第51页、第52页的资料。 ②全班交流体会、收获。 2．结合自己的生活经验，介绍一下我国公路交通运输业的发展状况。 ①教师引导：我们身边的公路交通运输也发生了很大的变化，通过刚才的

论港口在现代物流中的地位与作用

建设有中国特色的社会主义市场经济的进程中,港口作为国民经济的重要基础和枢纽,作为水陆物流交汇的重要节点。通过不断装卸输送各种物资产品,使生产者不断获取原料,使消费者不断获取商品,形成了物流体系中重要的支撑。“港兴城兴,以港兴市”,港口物流业对区域经济发展,城市化建设乃至整个国民经济的稳定繁荣所产生的影响己越来多地被人们认同。在国际经济、贸易和运输尚未一体化的时代,生产和贸易被当作是两个隔绝的因素,而运输则被分割成许多过程。因此, 港口仅执行其传统的装船和卸船的功能,而游离于生产、贸易和运输之外。随着物流管理理论与实践的发展,从海洋运输走向综合物流,从现代科学技术发展到全球经济一体化进程加快,国际航运业在进入集装箱化时代后又向多式联运时和现代物流方向发展。物流管理技术水平的发展,以及货主对货物运输的安全、准时、经济性等服务质量要求的提高,国际班轮运输开始注意到海上运输及陆路物流系统各个环节的可靠性,班轮公司经营规模不断扩大,服务不断延伸,逐渐朝集团化、多元化经营的全球承运人方向发展,经济贸易与航运的发展使得现代港口日益成为全球运输体系中的神经中枢,其功能也逐渐从原来的海陆中转发展成为促进经济发展和服务于国际贸易的综合物流中心。现代港口正成为经贸发展的催化剂,它对周围地区和腹地产生巨大的商业辐射功能,推动区域经济和贸易发展。国际贸易和综合运输链是从原材料生产地开始,经过许多中间产品环节,

到形成产品,一直到最终用户结束。货物沿着这条链运动时,不断地变化着自身的形态,要使这条链上的所有活动合理化,费用最省就必须采用综合运输的管理方法。港口处于综合交通运输网络的节点,是制约现代物流发展的重要一环,对现代物流体系有着十分重要的影响和战略作用。一、现代运输技术和经营的发展对港口条件提出了全新的要求 1、对港口的大型化发展趋势的要求为适应现代运输技术的发展,尤其是船舶大型化对港口自然条件和设备要求的提高,大加强港口基本建设,扩大港口规模,是当前港口发展的显着特点。如鹿特丹港是世界第一大港,也是欧洲最大的集装箱港。为了保持世界第一大港口的地位,1995年,鹿特丹港在原有港口模的基础上,又开发了沃尔和埃姆两个新港区殷资13亿美元增建8个集装箱泊位:投资1.29亿元为近海集装箱运输建设装卸场地和内陆集疏运系统;并进一步填海造地,作为吸引临港工业和转运货运之用。 2、对港口的集装箱化发展的要求随着国际集装箱多式联运的展开,件杂货、高值货运输的集装箱化程度越来越高。世界各国也将其主要注意力放到集装箱港口的发展上来,并把集装箱处理量作为衡量港口集装箱化平发展和现代化进步的主要标志。集装箱化运输使船舶载箱量越来越大,集中挂靠的港口数目越来越少,国际航运中心越来越靠近集

现代物流研究

现代物流（modern times Logistics）指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。我国许多专家学者则认为：“现代”物流是根据客户的需求，以最经济的费用，将物流从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。物流服务提供者对上游、下游的物流、配送需求的反应速度越来越快，前置时间越来越短，配送间隔越来越短，物流配送速度越来越快，商品周转次数越来越多。现代物流着重于将物流与供应链的其他环节进行集成，包括∶物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。现代物流强调物流服务功能的恰当定位与完善化、系列化。除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外，现代物流服务在外延上向上扩展至市场调查与预测、采购及订单处理，向下延伸至配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务；在内涵上则提高了以上服务对决策的支持作用。现代物流强调功能、作业流程、作业、动作的标准化与程式化，使复杂的作业变成简单的易于推广与考核的动作。物流自动化课方便物流信息的实时采集与追踪，提高整个物流系统的管理和监控水平。现代物流从系统的角度统筹规划一个公司整体的各种物流活动，处理好物流活动与商流活动及公司目标之间、物流活动与物流活动之间的关系，不求单个活动的最优化，但求整体活动的最优化。现代物流使用先进的技术、设备与管理为销售提供服务，生产、流通、销售规模越大、范围越广，物流技术、设备及管理越现代化。计算机技术、通讯技术、机电一体化技术、语音识别技术等得到普遍应用。世界上最先进的物流系统运用了GPS(全球卫星定位系统)、卫星通讯、射频识别装置(RF)、机器人，实现了自动化、机械化、无纸化和智能化，如20世纪90年代中期，美国国防部(DOD)为在前南地区执行维和行动的多国部队提供的军事物流后勤系统就采用了这些技术，其技术之复杂与精坚堪称世界之最。随着生产和流通空间范围的扩大，为了保证对产品促销提供快速、全方位的物流支持，现代物流需要有完善、健全的物流网络体系，网络上点与点之间的物流活动保持系统性、一致性，这样可以保证整个物流网络有最优的库存总水平及库存分布，运输与配送快速、机动，既能铺开又能收拢，形成快速灵活的供应渠道。分散的物流单体只有形成网络才能满足现代生产与流通的需要。现代物流的具体经营采用市场机制，无论是企业自己组织物流，还是委托社会化物流企业承担物流任务，都以“服务-成本”的最佳配合为总目标，谁能提供最佳的“服务-成本”组合，就找谁服务。国际上既有大量自办物流相当出色的“大而全”、“小而全”的例子，也有大量利用第三方物流企业提供物流服务的例子，比较而言，物流的社会化、专业化已经占到主流，即使是非社会化、非专业化的物流组织也都实行严格的经济核算。由于计算机信息技术的应用，现代物流过程的可见性(Visibility)明显增加，物流过程中库存积压、延期交货、送货不及时、库存与运输不可控等风险大大降低，从而可以加强供应商、物流商、批发商、零售商在组织物流过程中的协调和配合以及对物流过程的控制。随着科学的发展技术的发展和应用，物流管理由手工作业到半自动化、自动化，直至智能化，这是一个渐进的发展过程。从这个意义上来说，智能化是自动化的继续和提升，因此

公路运输的特点

公路运输的特点近几年来，我国公路运输的货运量和货运周转量都有大幅度的提高，公路运输的地位越来越重要。（一）机动灵活机动灵活是公路运输最大的优点。公路运输在空间上很容易实现“门到门”运输，并且可以根据客户需求随时提供运输服务，能灵活制定运营时间表，运输服务的弹性大。同时能根据各户需求提供个性化服务，最大限度的满足不同性质的货运运输。（二）驾驶人员容易培训与其他运输工具相比，汽车驾驶技术简单，容易掌握。汽车驾驶员培训一般只需几个月的时间，而其他运输工具驾驶员则需要较长的时间。（三）运输成本高公路运输的总成本包括固定成本和变动成本两部分。对于运输企业而言，固定成本所占的比例相对较高。由于公路运输的单次运输量较小，相对于铁路运输和水路运输而言，每吨公里的运输成本较高。研究表明，公路运输的成本分别是铁路运输成本的11.1~17.5倍，水路运输成本的27.7~43.6倍，管道运输成本的13.7~21.5倍，但是只有航空运输成本的6.1%~9.6%。（四）运输能力小每辆普通载货汽车每次至多仅能运送50吨左右的货物，约为货物列车的1/100;长途运输一般也只能运送50位左右的旅客，仅相当于铁路普通列车的1/36~1/30。此外，由于汽车体积小、载重量不大，运送大件货物较为困难，因此，在一般情况下大件货物和长距离运输不太适宜采用公路运输。（五）能耗高公路运输属于能耗高的一种运输方式。根据相关研究资料，公路运输能耗分别是铁路运输能耗的10.6~15.1倍，沿海运输能耗的11.2~15.9倍，内河运输能耗的13.5~19.1倍，管道运输能耗的4.8~6.9倍，但比航空运输能耗低，只有航空运输能耗的6.0%~8.7%。（六）环境污染严重据美国环境保护机构对各种运输方式造成污染的研究分析，公路运输的汽车是造成环境污染的罪魁祸首，其中有机化合物污染占81%，氮氧化物污染占83%，一氧化碳污染占94%。公路运输造成的污染是水路运输的3.3倍。（七）原始投资少，资金周转快公路运输与铁路、水路、航空运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此投资回收期较短。有关资料表明，在正常经营情况下,公路运输的投资每年可周转1~3次，而铁路运输则需要3~4年才能周转一次。鉴于公路运输的以上特点，公路运输比较适合于内陆地区中短距离的货物运输，以及与铁路、水路进行联运，为铁路、港口集疏运物资。另外，公路运输还可以在农村以及农村与城市之间进行货物的运输，可以在远离铁路的区域从事干线运输。随着高速公路网的修建，公路运输将逐渐形成短、中、长途运输并举的局面。公路运输的发展趋势近年来，我国交通基础设施和运输装备不断改善，为公路运输市场的快速发展创造了有利条件。目前，我国公路运输行业正处于快速发展的成长期，在国民经济运行和增长中发挥着日益重要的作用。未来几年，我国公路运输的发展趋势主要表现在以下几个方面： 1.公路运输需求将继续保持快速增长

现代化交通运输

（3）海洋运输（4）航空运输：新型飞机不断出现。（设计意图：由于这一部分主要是让学生了解我国交通运输的发展状况，所以这一活动主要以展示资料和讨论为主，让学生简单认识铁路、公路、航空和海洋运输的发展。）活动2：交通与生活师：交通运输的发展给人们的生活提供了哪些便利？学生汇报交流，教师适时指导。（1）内地的人们可以吃到当日的海鲜；（2）商场里有新鲜的蔬菜、花草；（3）消防员能迅速赶到现场灭火；（4）急救车能及时出诊。交通运输给你的生活提供了哪些便利？说说你的感受。明确：（1）上学方便了。（2）外出旅游方便了。（3）医疗救护方便了。小结：过去，这是我们根本想象不到的事情，即使有钱，有高科技的艺术，没有这些交通工具，一旦患上这些病就只能等死。正是这些现代化的交通工具方便了我们的生活，丰富了我们的生活，而且还极大地保障了人们的生命和财产安全，所以说交通运输与我们的生活息息相关。活动3：交通与经济发展。 1.课件出示煤场的煤、林场的木材、石油等原材料。设疑：煤、木材、石油等原材料都是通过什么途径运输工厂里去的。

公路交通运输对区域经济发展的重要作用

公路交通运输对区域经济发展的重要作用发表时间：2017-11-10T16:11:58.727Z 来源：《防护工程》2017年第13期作者：王晓东 [导读] 区域经济是由空间资源组成的地区经济集合体，是一定地区范围内产生的资源配置活动和全部经济活动。河南省励丰房地产开发有限公司摘要：交通运输是国民经济发展的基础产业，是国家经济现代化的支撑载体和重要标志，公路交通是交通运输体系的重要组成部分，公路交通运输是连接生产、分配、交换和消费各环节之间的重要桥梁，是实现人和物位移的主要运输途径。作为最基本、最广泛的交通运输形式，公路交通运输对经济发展、引导生产力布局、沟通城乡、保障社会稳定和国家安全发挥着支撑性基础作用，为人员流动和商品流通提供了基础条件；区域经济是由空间资源组成的地区经济集合体，是一定地区范围内产生的资源配置活动和全部经济活动。关键词：公路交通运输；经济发展；重要作用引言近几年，随着我国经济的快速发展，公路交通业在国民经济中逐年上升，它是社会经济发展中的重要基础设施和支柱产业。而区域经济的发展更离不开公路交通环境，公路交通的建设在区域经济的发展过程中起到了关键性的作用，发达的公路交通把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机地联系起来，促进生产资料的合理分配，整合区域内的各种资源，促进区域内和区域之间的物资、信息、人才和资金等的流动，促使区域内产业结构的调整，公路交通的发展最终推动区域经济和社会的全面发展。“要致富先修路”，充分证明了公路交通在经济发展中的重要作用。 1．公路交通运输对经济发展的关联性交通是社会经济发展的动脉。交通若满足不了经济发展需要，则会制约经济发展。交通运输条件直接影响到国民经济发展。安全高效的公路交通运输系统，能拉近工业中心与经济圈之间的距离，形成统一的市场竞争机制，为企业发展创造良好的环境；便捷的公路交通运输系统便于科学文化传播和人才交流，促进生产资料合理分配，拓宽人们视野，促进人们积极参与经济活动，实现国民经济全面发展。公路交通运输是经济发展的根本保证。国家或区域经济需要由安全、高效和完备的公路交通运输系统做保障，才会长期发展。高效完备的公路交通运输系统，不仅能加强区域之间的联系，还能改变区域的地理位置的优劣，促进各区域之间协调发展。公路交通运输与经济发展相辅相成。经济结构发生变化，会导致交通运输发生变化，而交通运输发生变化，必然会对经济发展产生影响。交通运输的扩大与增强，将提高社会产值，促进国有经济发展，提高人们的物质文化生活水平；交通运输的快速发展与质量安全提升，将带动相关产业发展，为经济增长提供基础，保持国民经济的持续、稳定和协调发展。 2．公路交通运输对经济发展的作用 2.1公路交通运输影响区域经济发展传统经济增长理论认为，区域经济发展最突出的表现为不断扩大的区域经济总量规模，换言之，因区域内商品生产量、劳务提高总量促进区域经济发展不断增长，同时因各种因素的相互作用，对区域经济总量增长起到了促进作用。因此，交通运输不仅能够对经济系统增长起到直接促进作用，同样还能够对经济总量增长起到间接促进作用。以下三方面分析公路交通运输促进区域经济增长的作用。1）公路交通运输基础设施投资建设利用投资乘数效益、产业关联效应，拉动区域内公路运输业或有关产业发展，其主要表现为投资效应。2）完成公路交通基础设施建设后，将对区域经济发展效应起到直接促进作业，其主要表现为多个方面，如公路交通运输成本降低、运输时间节约、交通运输安全性提升等。3）完成公路交通基础设施建设后，将对区域经济发展效应起到间接促进作用，主要表现在区域产业结构优化、区域经济空间合理布局与区域经济联系更为密切等。 2.2经济联系与运输联系交通运输基础设施的建设是运输联系的基础，它有效的将运输范围内的区域联系在一起，进行客运或者货运流动。而经济联系则是指在区域内的生产要素和生产关系，是宏观层面基于经济活动所产生的各项要素的综合。经济联系的范围较为广泛，一般情况下，可以将运输联系归结为经济联系的一部分，二者之间存在相互的影响作用。在区域经济的协同发展过程中，子系统向着专业化的生产方向发展，但是由于子系统之间的分工不同，对于交通联系的需求方式也有所差异，比如，若子系统之间的生产要素是互补的，可以通过交通运输的方式互通有无，此类运输联系呈双向的表现形式。因此，可以通过区域运输联系所呈现的状态，判断区域内的经济联系密度，对区域经济的协调发展起到推动作用。 2.3公路交通运输影响产业结构在经济发展中，优化产业结构的目的在于促进所有产业比重更为合理化，且在比例关系合理的前提下，进一步调整产业结构层次，换言之，实现产业结构合理化、产业结构高度化。公路交通运输系统是促进区域经济快速发展的主要因素，其对优化产业结构影响较大。要求做到产业结构合理化。公路交通运输基础设施规模不断扩大，将大幅度缩小区域与区域之间的空间距离，且减短区域间的时间距离，进而优化区域资源，增强生产力、产品流动性，并进一步优化原有不合理、不符合的产业结构，在产业结构逐步优化的同时，有效配置区域资源，且在此前提下，增强区域间各类产业间的互相作用，最大限度提高区域经济发展水平。 3．公路交通运输对经济发展贡献的定量分析 3.1公路建设对农业产业化的影响农业产业化不但要通过先进的农业技术进行传播，而且要通过大量的农产品加工企业进行带动，并且所需要的销售网络和消费市场规模巨大。不管是生产、销售还是消费来讲，便利的交通运输条件都是基础保障。加强农村公路建设能够使农业生产物资的运输通道得到提高，使农业技术得到快速传播，农产品的销售网络也能够得到完善，从而进一步提高农产品的销售效率。所以加强农村公路网络化建设，不但能够使农业科学信息的交流得到很好交流，而且能够使农副产品的流通有效加快，从而改变一家一户的经营方式。 3.2公路建设对农民就业收入的影响在农村公路网完善以后，农民们破旧的思维方式得到彻底打破，农民的就业通过新的就业平台得到进一步扩大，农民的收入也可以大幅增加。通常情况下，农村地区能够通过招商引资、自然资源利用以及新技术和设备引进等几个途径使就业的机会和岗位进一步增加。①