空压机站施工组织设计

1.编制依据

1.1施工合同

1.2工程施工图纸

1.3工程应用的主要法律、法规、文件

1.4工程应用的主要规范、标准、规程

1.5主要应用的图集

1.6公司文件及其它资料

2.工程概况

2.1总体概况

2.2建筑概况

铁路轨道工程施工组织设计

铁路轨道工程施工组织设计轨道是铁路线路的上部建筑，铁路轨道施工是指在业已建成的先期工程如路基、桥涵和隧道等线下建筑物之上进行轨道铺设的工作。它包括铺轨和铺碴两项基本内容。轨道工程实施性施工组织设计的编制，应在充分掌握线路设计文件中指导性施工组织设计的基础上，针对本单位施工的线路情况、轨道铺设起讫点里程和铺设长度、施工期限和施工进度等，并结合本单位具体条件，确定轨道铺设方案和施工方法，编制轨道铺设进度计划，制定出加快铺设进度，保证铺设质量、安全施工、降低施工成本，确保轨道工程如期完成的相应技术措施和组织管理措施。轨道铺设工作按其基本内容和顺序分为准备工作、基本工作和整修工作等三个阶段。一、轨道工程施工准备工作认真做好施工准备是确保轨道铺设施工顺利进行的前期工作，准备工作包括：资料准备、施工调查和测设，施工前准备和编制施工组织设计。 1.1资料准备 ⑴施工技术资料的收集工程施工单位事前应向有关单位收集施工资料：线路施工图设计文件和路基、桥隧等工程竣工资料。如：曲线表、断链表、桥梁表、隧道表、车站表、水准基点表、中线桩控制表、架桥岔线表、路基有无路拱地段表、陡坡地段表、整体道床地段表、宽枕铺设地段表、制动地段表、桥头路基填土夯实密度试验纪录、绝缘地点表、坡度表、设计高程表和路基检查证等。 ⑵审核和复制技术（施工）文件按照《铁路轨道施工及验收规范》TB10302-96的要求，认真做好设计文件及施工技术资料的审核工作，查明铺轨起讫里程和工程数量，使施工资料正确可靠，避免造成返工浪费。在施工资料审核正确无误的前提下，

复制车站简图和正线施工缩图，整理施工技术文件，以供铺轨施工使用。 1.2施工调查和测设 1.2.1施工调查施工调查使施工准备的关键，其主要内容有 ⑴考察并择定铺设基地设置方案，落实道碴采集场，并考虑采用的运输方案和道路系统。 ⑵落实所需水、电、材料及机具设备供应。 ⑶了解架梁河道概况，必要时提出临时通航及采用便桥通过方案。 ⑷了解平交道口附近地形、地貌和车辆通行情况，提出维持道路交通的临时措施。 ⑸调查站前工程完成情况，看其能否保证铺轨、铺碴、架梁工作的顺利进行。 ⑹检查路基整修情况 ⑺检查线路中线桩和临时标志埋设是否符合规定是否齐全，如有缺损应在铺轨前补齐。 ⑻检查界限情况，检查跨越路基的通讯和电力线路的高度及其他建筑物限界能否保证铺轨机、架桥机安全通过，否则必须在铺架机械到达前进行处理。 1.2.2施工测设路基成型后，施工单位应进行线路复测，恢复线路中心线并钉设永久性中线桩，施工规范规定直线地段每隔25米，圆曲线地段每隔20米，缓和曲线每隔10米各设一桩；铺设钢筋混凝土宽枕地段，无论直线还是曲线，中线桩桩距均为10米；圆曲线和缓和曲线起终点、平交道和道岔理论中心点均钉设中线桩。 1.3施工前准备 ⑴轨道铺设基地和轨排倒装站的设置 ⑵路基整修。不论采用何种铺轨方案，在铺轨前都必须根据测量结果进行路基整修，使之达到规范规定的技术要求后，方可铺轨、铺碴。 ⑶预铺部分道碴。为保证铺轨列车的安全行驶，防止压断轨枕和破坏

某水闸水闸重建工程施工组织设计方案.doc

技术方案目录附：施工总进度计划施工总平面布置图

第一章总体概述第一节工程概况表一、工程建设概况二、主要工程及施工内容

三、建筑总体平面布局

第二节建筑设计概况一、水闸结构平面图二、水闸纵剖面图

第三节工程自然条件及现场施工条件一、地理位置本工程位于某围堤西干堤上，座落于某市某镇某水闸内，水闸出水口连接西江，场外交通方便。二、工程水文所气象条件气象特征：某市某镇位于我国低纬度地区，处于北回归线以南，属亚热带季风气侯，雨量充沛，气侯温和，四季常青，台风较多。年无霜期平均为359天，相对湿度平均83%，最大86%，最小81%。由于受海洋性气侯的调节，气温变化缓和，7月份平均气温28.4℃，一月份平均气温13.1℃，年平均气温21.82℃，年最高气温36.2℃(1987年7月10日)，年最低气温-1.32℃(1955年)。年平均蒸发量1448mm，最大年蒸发量1606mm(Φ80蒸发器测量值)，多年平均日照时间2320小时，最小年日照时间1785小时。某市某镇是台风、暴潮频繁侵袭的地区之一。依历史资料分析统计，正面袭击的台风8级以上的平均一年一次，12级台风以上(含12级)约10年一次。台风风向影响最大的是：东部以东南风至东风为主，南部以东南风至面风为主。每逢台风侵袭遇上大潮时，形成台风暴潮，最大增水值达2.19m。台风是影响某围堤西干堤暴雨的热带天气系统，发源于西太平洋菲律宾群岛以东洋面和南海，90%的台风发生在7月～9月，珠江三角洲是台风经常登陆的沿海地区之一。水文特征：某市某镇面临海洋，受热带季候风的影响，其降雨量多、强度大、年际变化大、年内分配极不均匀。年平均降雨量1737.0mm，最大年降雨量2669mm(1981年)，最小降雨量1001mm(1956年)，两者相差2.67倍，区域差异也较大，南部大于北部，山区大于平原，其中北部年平均降雨量1600mm，南部

某水电站施工组织设计报告

8 施工组织设计 8.1 施工条件 (1) 8.1.1 工程条件 (1) 8.1.2 自然条件 (3) 8.1.3 市场条件 (4) 8.2 天然建筑材料 (4) 8.2.1 混凝土骨料 (4) 8.2.2 块石料 (1) 8.3 施工导流 (1) 8.3.1 首部枢纽施工导流 (1) 8.3.2 压力管道过河段施工导流....................... 错误！未定义书签。 8.3.3 厂区施工导流................................. 错误！未定义书签。 8.4 主体工程施工 (4) 8.4.1 首部枢纽工程施工 (4) 8.4.2 引水隧洞施工 (5) 8.4.3 调压井施工 (8) 8.4.4 压力管道施工 (9) 8.4.5 厂房工程施工 (10) 8.5 施工交通运输 (10) 8.5.1 对外交通 (10) 8.5.2 场内交通运输 (11) 8.6 施工工厂设施 (12) 8.6.1 砂石加工系统 (12) 8.6.2 砼拌和系统 (12) 8.6.3 风、水、电及通讯 (12) 8.6.4 其它施工工厂 (15) 8.7 施工总布置 (16)

8.7.1 施工布置条件 (16) 8.7.2 施工总布置原则 (16) 8.7.3 施工分区规划 (16) 8.7.4 弃碴规划 (18) 8.7.5 施工占地 (18) 8.8 施工总进度 (19) 8.8.1 设计依据 (19) 8.8.2 施工分期 (19) 8.8.3 工程准备期 (19) 8.8.4 主体工程施工期 (20) 8.8.5 工程完建期 (21) 8.8.7 施工强度及高峰人数 (21) 8.9主要技术供应 (21) 8.9.1 主要施工建筑材料 (21) 8.9.2 主要施工机械设备 (22)

临近既有铁路线工程施工组织设计方案

XX临近既有铁路线施工方案一、编制依据和编制原则 1.1 编制依据 XX铁路局《关于重新印发<铁路局营业线施工及安全管理细则>的通知》（南铁运发[2012]610号）。《铁路工务安全规则》、《铁路行车线上施工技术安全规则》、《铁路技术管理规程》等。 1.2 编制原则 1.2.1 确保施工安全的原则本工程为临近既有线施工，确保既有线行车安全责任重于泰山，因而在施工方案中贯彻确保安全，措施得力，落实到位的前提下进行施工。施工中严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》、《中华人民全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，牢固树立安全意识，严格执行施工的各项规章制度，正确制定施工方案，优化施工方案，建立健全安全责任制，落实安全责任制，全面实行责任追究制度，千方百计减少对行车的影响，确保行车安全、确保施工中的人员安全。 1.2.2 坚持搞好协调的原则在建设单位的协调指导下，搞好与运营单位的协调，搞好与相关部门及地方的配合，协同作战，搞好现场调查及行车、施工组织协调，做到既要满足施工需要，又符合安全运营要求。二、工程概况 2.1概述 XX标，本段起讫里程XX km，其中XX左线隧道XXm。乌XXm. 2.2主要工程容 (1)、隧道开挖衬砌，同时隧道施工便道需通过既有动车联络线上

跨小桥，过桥后联接隧道施工便道临近既有动车联络线长度为93m，隧道洞口地段临近既有动车联络线长度89m，隧道施工材料、设备及隧道洞砟需通过该便道运输。 (2)特大桥北岸变压器设置及栈桥施工。三、施工组织安排 3.1人员组织安排 3.2 设备配备工程施工车辆、机械设备、机具表

水闸工程施工组织设计方案书

水闸工程施工组织设计书第一章工程概况一、工程概述本闸位于XXXXX流域范庄段，工程段沿河流全长为56米，最宽处为25米。本次截流建闸的原则是：全面规划，远近结合。全面考虑蓄洪、排洪、灌溉、供水等方面的要求，妥善处理好需要和可能、近期与远期、局部与整体的关系。二、气象条件本地气候区域属华北暖湿带半湿润季风型大陆气候区。多年平均气温13.2 0C，最高气温41.1 0C，最低气温—20.7 0C。无霜期平均201天，最长223天，最短179天。年内平均降雨量为574毫米，其中3-4月份平均降雨80毫米，为全年降雨量的13.9%，6-9月份降雨量为429毫米，为全年的74.8%，10月份至次年2月份为65毫米，为全年的11.3%。本地区最大冻土深度为0.42米。第二章施工总平面布置根据XX县水务局的要求，加快XX闸工程的实施进度，按时完成本水闸工程的施工任务，因此，我公司编制了本水闸工程的施工方案。一、施工平面总布置 1 生活办公区、现场生活区、生产布置区（包括砼搅拌区、模板加工区、钢筋加工区）等均布置在河域西侧空地，现场再进行分区规划。 2 用电布置：根据现场机械用电需求，现场布置容量为10KVA的变频机组。二、场内外交通

1. 场外交通利用原有华鲁西的公路进行原材料和机械的运输。 2. 场内交通场内交通指为满足运输砼、模板、钢筋等原材料需要，从砼拌和场地到建筑基坑内的临时路。场内临时路计划采用砼路面，临时道路宽4.5m，并在临时路上修建厚15cm、宽2m的C15砼路，临时道路坡比不陡于1：8。第三章施工总计划一、总体进度计划

某单位工程施工组织设计

单位工程施工组织设计工程名称：监利县福弈综合商城工程地点：监利县前锋路北侧施工单位：监利县城乡建设工程公司编制单位：监利县城乡建设工程公司廖大海项目部编制人：编制日期： 2007年5月4日审批负责人：审批日期： 2007年5月4日

一、工程概况： 1、工程特点：本工程为监利县福弈综合商城，位于容城镇步行街与前锋路北侧交汇处。本工程由湖北建艺筑兴工程设计有限公司设计，监利县城乡建设工程公司施工。施工范围为本工程所有工程。本工程为框架、砖混结构，主体六层。工程建筑平面呈E 形。底层层高4.5m，二至4.2m，三层以上均为3.3m，建筑最高点26.55m。建筑面积19941.24m2。本工程建筑物耐火等级：二级。构件的燃烧性能和耐火极限： (1)墙体：非燃烧体2.50h；(2)梁、非燃烧体1.50h； (3)现浇楼板：非燃烧体1.00h；(4)柱：非燃烧体2.50h。地基基础工程：本工程地基基础设计等级为丙级，采用沉管灌注柱基础，以第七层细砂层为桩端持力层。本工程基础及基础梁均采用C30混凝土，钢筋HP235(Φ)\hrb335(Φ)级。基础底面标高在－1.5—－1.55m，基础为C10素砼垫层，C30钢筋砼承台条形基础梁。240厚MU10砖，M7.5水泥砂浆实砌。主体工程为框架、砖混结构，底部框架部分的梁、柱、板均采用C30。框架部分的梁板均采用C25，一~三层柱用C30，余用C25。图中未注明的均采用C20。1层~二层墙体采用强度等级MU10机制实心砖与强度等级M10.0混合砂浆实砌。

三层墙体采用M7.5混合砂浆实砌。四层以四层以上墙体采用M5混合砂浆实砌。外墙为涂料墙面时，在粉刷层内满铺钢丝网（10*10网格）层。屋面工程：本工程的屋面防水等级为Ⅱ级，二道设防。屋面雨水管材料采用PVC管，SBS卷材防水层。本工程商务中心设有一部乘客电梯，电梯选型参照上海三菱电梯GPS-Ⅱ系列P11-CO。电梯提升高度为18.米。电梯六层共设有六站。装饰工程：外墙为涂料墙面，门窗为塑钢门窗。楼地面工程：楼地面采用水泥砂浆找平。 2、建设地点特征：本工程位于容城镇前锋大道北侧，交通便利，施工场地宽阔。冬季最冷日平均气温为8℃，最低温度-2℃，夏季平均温度为30℃，最高为40℃，春、夏季降雨较多。 3、施工条件及特点： (1)承建本工程为监利县城乡建设工程公司，专业技术管理人员及各专业工种施工人员较全面，均有多年的工作经验，常用建筑机构设备齐全，性能良好。 (2)施工现场临时道路已修筑，临时设施已搭设完毕。 (3)所有建筑材料由施工单位采购。 (4)施工用水电已由施工单位接入施工现场，能满足施工

【水电站施组】水电站施工组织设计方案(DOC 230页)

第1章概述 1.1 编制依据施工组织设计编制依据如下：（1）本工程招标文件中规定的合同范围、工作内容和工程量、工期要求、施工条件、技术条款及招标图纸；（2）招标文件补充通知；（3）现场踏勘及标前会所掌握的情况；（4）在招标文件中明确要求执行的施工技术规程、规范及技术要求；（5）本承包商在同类工程施工中的成功经验及资源。 1.2 工程概况 XX左江山秀水电站位于左江下游河段、扶绥县城上游14km处，是左江综合利用规划中的第三梯级，以发电为主，兼有航运、电灌、养殖、旅游等综合效益的项目，坝址以上集雨面积29562km2，坝址多年平均流量600m3/s，多年平均径流量为189.3亿m3，正常水位86.5m，死水位85m，水库总库容 6.063亿m3，电站装机容量3×26MW=78MW，年利用小时数4522h，多年平均发电量3.527亿kW.h。船闸通航标准为Ⅴ级船闸—顶2 300t分节驳船队，水库蓄水后可渠化河道130km。本工程枢纽建筑物由河床式厂房、溢流闸坝、船闸、两岸接头重力坝、右岸接头土坝等主要建筑物组成，与河流流向垂直。从右至左依次布置各个挡水建筑物：0+000～0+76.26为右岸接头土坝、0+76.26～0+110.26为右岸连接重力坝、0+110.28～0+184.32为厂房、0+184.34～0+342.94为闸坝、0+342.96～0+370.96为船闸、0+370.98～0+435.98为左岸接头重力坝。坝顶总长435.98m，坝顶高程99m。 1.3 工程施工条件（1）水文气象条件左江是珠江流域西江水系的主要支流之一，流域位于XX西南部，集雨面积32068km2，坝址以上集雨面积为29562 km2。左江干流从龙州自西向东蜿蜒而下，至龙州县上金镇有明江自右岸汇入，至崇左县驮怀村附近有黑水河自左岸汇入，经崇左、扶绥、邕宁等县，在邕宁县宋村附近与右江汇合后称郁江，再流经约30km就到XX的

高速公路下穿铁路立交桥工程施工组织设计方案

第一章施工组织设计编制说明及工程概况第一节施工组织设计编制说明一、编制依据（一）与**省**高速公路有限公司签署的施工承包合同文件。（二） **省**高速公路有限公司提供的中铁郑州勘察设计咨询院设计图纸、设计文件、设计资料。（三）铁道部、铁路局颁发的现行规范、规程、规则、验标等。（四）进场后踏勘、调查所获得的有关资料及工程特点。（五）我公司拥有的科技工法、管理水平和上场的劳力设备，技术能力，以及长期从事铁、公路建设所积累的丰富的施工经验。二、编制范围 **高速公路下穿宁西铁路立交桥工程，施工范围包括立交主体、主体外两端各10米引道（不包括路面结构）以及10米引道范围内铁路通信、信号、电力、电气化设备及工务设施的迁移、改造及施工过渡防护。起止点桩号K67+516.18～K67+552.88。三、编制原则（一）严格遵守合同文件所规定的工程施工工期，合同条款以及合同文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。（二）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。

（三）确保既有线运营行车安全。合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、流水作业、平行作业，正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有节奏地进行。（四）施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。（五）结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。（六）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地。严格组织、精心管理，将“确保既有线安全行车、设备和人身安全”放在第一位，开展文明施工活动，创标准化施工现场。（七）严格执行交通部、铁道部颁发现行的和合同文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。第二节工程概况一、工程概况及地质资料（一）、工程概况洛阳至南阳高速公路是**省西部南北向交通主通道，根据公路总体设计走向，高速公路在南阳地区罗庄和马营街之间与宁西铁路交叉，交点公路里程K67+533.424，铁路里程DK402+840.3,公路与铁路斜交

某某水闸工程施工组织设计方案说明书

某某水闸施工组织设计说明书 1概述 xx闸按50年一遇防潮标准设计，水闸建筑物级别为3级，闸中心线布置在顺堤1+997，基础为软基，设计流量541m3/s，闸规模为7孔×5m，总净宽35m，底槛高程-2.0m。外海设计高潮位（P=2%）为5.24m，多年平均高潮位为2.61m，多年平均潮位为0.3m。xx正常水位1.0m，该闸闸上设计洪水位为3.64m（5%）。xx闸承担新虹卫闸和三眼闸上游流域及本围区的洪水排泄入海职能。 xx闸闸室为钢筋混凝土平底板胸墙式结构，16.5*46.84m，闸孔净宽5m共7孔，每孔设一道钢结构工作闸门，采用QP-2*25T螺杆启闭机启闭。闸室和翼墙地基采用φ80cm钻孔灌注桩，桩长35-45m，消力池、护坦基础、闸堤衔接段采用水泥搅拌桩处理（桩长13m，直径φ70cm）。 2施工部署根据工程目前的实际状况，由于各种因素影响，xx围堰及水闸实际进度已大大落后总进度计划，当务之急是加高加固围堰，使围堰具备挡水功能，尽快进行排水及冲淤作业，从而为xx闸基础施工创造条件。水电临时设施：电采用自发电，由320KW、160KW柴油发电机

各1台供给。水取自虹卫水闸河，接水管从虹卫水闸引至基坑施工现场。混凝土采用商品砼与自拌砼相结合的方法，闸室底板、闸墩、消力池、铺盖、翼墙采用商品砼；灌注桩、垫层、灌砌石海漫、格梗、胸墙、检修及启闭平台等采用自拌砼。 xx闸两侧围堰用石碴填筑施工临时场地，高程约2.5米，砼拌合系统、钢筋加工等均设于此处。围堰北侧海堤抛石至4.0m高程，临时房建、发电机房、仓库等设于此处。施工进度节点控制如下： 1、xx年12月20日：围堰填筑至3.8m高程，封堵挡水； 2、xx年12月25日：xx闸地基处理（桩基）开工； 3、xx年3月15日：地基处理（桩基）完工； 4、xx年7月15日：闸室结构施工至检修平台（4.8m高程），两侧挡墙施工至设计高程； 5、xx年12月31日：xx闸完工。 3施工顺序 xx闸施工按照“先围堰填筑，后主体工程”的顺序，主体工程施工以闸室为中心，按照“先深后浅、先重后轻、先高后矮、先主后次”的原则进行。主要项目施工顺序见下图。

某水电站施工组织设计完整版

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 某水电站施工组织设计第一章工程概况 1.1 工程概况 1.1.1概况（1）枢纽布置某水电站坝址位于修河某峡谷出口下游约500m，坝址距修水县城14.5km。枢纽建筑物主要由混凝土坝、土坝、引水发电系统等组成，本标为引水发电系统。引水发电系统布置于右岸，由引水明渠、发电厂房和尾水渠组成。引水渠前清库段长718.39m，引水渠长218.95m，渠底宽度35m;厂房布置在冲沟出口，其长度为65.4m、宽度为14m、高度为39.41m，厂房内安装2台单机容量为20MW的贯流式发电机组尾水渠长度590.06m，渠底宽15~56m。 1.1.2 自然条件 (1)水文气象修河流域位于亚热带季风气候区，暧湿多雨，气候温和，多年平均气温16.50C，多年平均降雨量1618mm（修水县气象站资料），约一半降雨量集中在4 ~6月。坝址以上集雨面积为5343km2，多年平均流量为151m3s，洪水多由暴雨形成。3月份开始涨水，4~7月份为汛期，4个月的水量占全年总水量的65.7%，全年最大洪水多出现在

6月份，5月份和7月份次之，洪峰历时一般3~5d。8月~次年2月份为枯水期，尢以10月~次年1月为最枯时段，。4个月的水量占全年水量的10.2%。 (2)工程地质线路全长约1625m，由引水明渠，厂房和尾水明渠组成。引水线路在清库段后，由北280西转向北，经Ⅱ级阶地开挖明渠进入发电厂房，再于Ⅰ、Ⅱ级阶地形成尾水明渠，渠向由北折转为北600东入修河。 1)引水明渠。位于渡槽以北Ⅱ级阶地，地面高程一般92.00～96.00m，地形平坦。明渠冲积物厚一般为5～10m，上部主要为粘土、粉质粘土，含少量砾粒、卵粒；下部为砂卵砾石加粘土，厚1.8～3.9m，局部仅0.5m。明渠右侧丘岗地带为残坡积物覆盖，厚一般为2～4m。下伏基岩为泥质粉砂岩或粉砂质泥岩，基岩面高程83.00～86.00m，强风化下限深度一般为10～15m。 2)厂房。位于六都Ⅱ级阶地，主厂房紧邻右侧的红层丘岗。阶面高程93.00～96.00m，地形较平坦。厂址覆盖层厚度一般为10～13m，近轴线附近与其东侧覆盖层较薄，为4～10m，厂房西北角部位最厚，达19.8m。冲积物上部一般为粉质粘土、粘土，含少量卵砾石；下部为砂卵砾石夹粘土，厚度1.5～3.9m，西北角处最厚达7.95m。下伏基岩为白垩系含砾中粗砂岩、砂砾岩，两种岩性质相间或相夹产生，岩性较不均一，强度变化较大。厂址基岩面高程一般为83.00～84.00m，西北角和东南角一低一高，高程分别为73.52、90.72m。由于岩性软弱，又不均匀，岩体风化较深且变化较大。轴线附近强风化

铁路工程施工组织设计方案

铁路施工组织设计 1、编制说明： 1.1、本施工是根据《铁路局200 年财务预算的通知》，严格按照《铁路工务安全规则》，《铁路线路设备大修规则》，《铁路技术管理规程》，《铁路局行车组织规则》及相关准则，结合现场实际情况进行编制。 1.2、施工组织设计主要容：工程概况、施工日期、施工慢行速度条件、劳动力组织、机械设备、施工防护、施工作业程序即及技术标准、未交验线路的养护、施工料具的管理、线路交验、劳务工的岗前培训、安全管理措施、应急预案 2、工程概况： 2.1、施工地点：XX线KXXX+XXXX～KXXX+XXX 2.2、线路状况：均为无缝线路或冻结无缝线路 2.3、施工容：道床清筛，处理道床翻浆冒泥及接头换碴，整理道床、捣固，扣件螺栓涂油，整正及更换失效胶垫，更换扣件，降路基、清除余土、疏通侧沟。 2.4、施工重点难点：①各立交桥施工工作面狭窄，桥下面有农田、房屋及车辆行人，施工时用彩条布和竹席将桥上护栏、步行板封闭，②长大隧道、长大桥梁、路堑废土运距远，堆放困难；③图定“天窗”封锁时间兑现率低；④老K 车周转慢道碴不能及时满足施工需要。 3、施工进度安排及要求： 3.1、施工工期 XX 天。XX月XX日～XX月XX日完成。 3.2、施工慢行要求：清点封锁，封锁前1小时25Km/h，封锁时间11：10分～13.10分,120分钟，封锁开通后首列15Km/h，2小时限速25Km/h，以后至次日封锁前1小时35Km/h.。 4、施工管理组织： 4.1、段成立线路施工管理领导小组，主管线路付段长任组长，安监科科长、技术科科长、任付组长，线路科线路大、中修主管、当班调度员、所辖区主任领工员唐如清任组员负责管理、协调、技术工作（协调本单位各部门及段与外单位的配合联系）。 4.2、施工队伍组织：各车间组织施工，要求由车间主任或副主任任施工负责人，车间技术员任工程主管技术员，各车间机械化工队并补充部分民工. 4.2.1、工作责任围划分： 4.2.1.1、清筛工班负责：驻站防护，工地防护，慢行地段两端关门防护，清筛地段质量监督，回填道碴，更换失效胶垫、扣件，撤除水平胶垫，施工地段扣件螺栓涂油，降路肩，废土清理，清理侧沟，机械日常维修。 4.2.1.2、起道、拨道、捣固工班负责：工地防护，当日正在清筛地段，已清筛地段起道、拨道、捣固，补充回填道碴，机械日常维修。 4.2.1.3、整理交验工班负责：工地防护，线路起道、拨道、捣固找细作业，扣件螺栓涂油，整正胶垫，调整更换失效扣件，刷新线路标志，整理道床，机械日常维修。 4.2.1.4、各工班工作之间衔接必须融洽;工作上要认真积极主动配合，不留死角； 4.2.1.4.1、清筛工班要掌握好民工劳力状况，合理搭配使用民工，破底清筛必须在线路封锁时间完成；

2020年咨询工程师继续教育-铁路施工组织设计及概预算-80分

一、单选题【本题型共2道题】 1.定额的采用，根据不同设计阶段、各类工程(其中路基、桥涵、隧道、轨道及站场简称“站前”工程，其余简称“站后”工程)的设计深度、铁路工程定额体系的划分，初步设计概算“站后”工程采用（）。 A．概算定额 B．预算定额 C．估算定额 D．概算指标用户答案：[A] 得分：10.00 2.施工组织设计应以（）和“联调联试及运行试验”两条主线统筹安排各项工程。按技术可行、经济合理的原则，做好施工组织方案比选，优化人、财、物、机等资源配置，合理安排施工顺序，注重工程接口，均衡组织生产。 A．路基工程 B．桥梁工程 C．铺架工程 D．隧道工程用户答案：[C] 得分：10.00 二、多选题【本题型共2道题】 1.施工组织设计按阶段不同分为（）。 A．概略施工组织方案意见 B．施工组织方案意见

C．施工组织设计意见 D．指导性施工组织设计 E．实施性施工组织设计用户答案：[ABCDE] 得分：20.00 2.总概(预)算是用以反映整个建设项目投资规模和投资构成的文件。一般应按整个建设项目的范围进行编制。但遇有以下（）情况，应根据要求分别编制总概(预)算，并汇编该建设项目的总概(预)算汇总表。 A．两端引入工程,与项目有关的联络线、疏解线等可根据需要单独编制总概 (预)算 B．铁路枢纽、编组站、物流中心、动车段、动车运用所、综合物业开发相关内容应单独编制总概(预)算 C．分期建设的项目，应按分期建设的工程范围，分别编制总概(预)算 D．一个建设项目，如由几个设计单位共同设计，则各设计单位按各自承担的设计范围编制总概(预)算用户答案：[ABCD] 得分：20.00 三、判断题【本题型共2道题】 1.铁路概（预）算的编制层次，按单项概（预）算、综合概（预）算、（总概（预）算三个层次逐步完成。（） Y．对 N．错用户答案：[Y] 得分：20.00

水电站施工组织设计毕业设计

某水电站（毕业设计）施工组织设计分院班级专业姓名学号指导教师目录 1 施工条件 (8) 1.1 工程条件 (8) 1.1.1 工程地理位置 (8)

1.2.1 施工场地 (12) 1.2.2 水文气象条件 (12) 1.2.3 工程地质条件 (14) 1.2.4 市场条件 (16) 1.3.1 混凝土骨料 (16) 1.3.2 料场概况 (17) 1.3.3 料场选择 (18) 1.3.4 块石料 (18) 2 施工导流 (19) 2.1 导流标准 (19) 2.2 导流明渠的布置 (22) 2.2.1 明渠的线路选择和布置要求 (22) 2.2.2 明渠进、出口的布置 (23) 2.2.3 导流时段及导流设计流量 (23) 2.3 导流方式 (24) 2.4 导流方案 (25) 2.5 导流建筑物设计 (25) 2.5.1 导流明渠 (25) 2.5.2 围堰 (26) 2.5.3 围堰施工设计图 (26) 2.5.4 首部枢纽导流建筑物工程量详见表8 (27)

2.6.1 导流明渠 (28) 2.7 围堰施工 (28) 2.8 计算施工导流机械人员配置 (30) 2.8.1 导流明渠的配置计算 (30) 2.8.2 导流明渠编织袋土石填筑 (34) 2.8.3 围堰的施工配置计算 (36) 2.9 截流 (39) 2.10 基坑排水 (39) 3 主体工程施工 (41) 3.1 首部枢纽工程施工 (41) 3.1.1 工程特性 (41) 3.1.2 主要工程量 (42) 3.1.3 施工程序 (43) 3.1.4 施工方法 (43) 3.1.5 施工机械及人员配置计算 (45) 3.2 引水隧洞工程施工 (64) 3.2.1 工程概况 (64) 3.2.2 主洞洞门施工 (64) 3.2.3 主体工程施工方案 (67) 3.2.4 爆破耗药量设计 (72) 3.2.5 施工支洞布置 (73)

某火车站配电所施工组织设计

xxxxxx铁路工程 xx配电所及工区实施性施工组织设计编制：复核：审批： xxxxxxxxxx铁路工程 xxx年xx月

目录第一章编制说明1 第一节编制依据及采用的技术规范、标准 (1) 一、编制依据 (1) 二、采用技术规范、标准 (1) 第二节工程概况 (2) 第三节结构概况 (2) 一、总则 (2) 二、基础结构 (2) 三、上部结构混凝土工程部分 (3) 四、墙体工程 (4) 五、楼地面工程 (4) 六、屋面工程 (4) 七、门窗工程 (4) 八、外装饰工程 (5) 九、内装饰工程 (5) 十、油漆工程 (5) 十一、室外工程 (5) 十二、水电安装、暖通和建筑防火工程 (5) 第二章施工组织机构7 一、施工组织机构图 (7)

二、现场管理班子配备情况表 (8) 三、劳动力组织计划 (8) 四、施工机具组织计划 (9) 五、材料组织计划 (9) 第三章施工准备9 第一节技术准备 (9) 第二节施工准备工作计划 (11) 第三节施工现场布置 (12) 第四章主要工程施工方案14 第一节施工测量 (13) 一、平面测量 (13) 二、高程测量 (13) 第二节土石方工程 (13) 一、施工准备 (13) 二、一般挖土要点 (13) 三、回填土 (14) 第三节基础工程 (16) 一、垫层施工方案 (16) 二、基础模板 (16) 三、基础梁、柱钢筋 (16) 四、基础混凝土 (18) 第四节主体结构工程施工 (18)

三、钢筋工程施工 (22) 四、混凝土工程施工 (29) 五、砌体工程 (35) 第五节脚手架工程 (38) 一、脚手架搭设方案 (38) 二、脚手架拆除方案 (40) 第六节门窗工程 (41) 一、塑钢窗 (41) 二、门安装 (43) 三、防火门及幕墙 (43) 第七节屋面工程 (43) 一、施工程序 (43) 二、操作要点 (43) 第八节水电、暖通安装工程 (45) 一、电气安装工程 (45) 二、给排水系统及卫生器具的安装 (46) 三、暖通安装 (49) 第九节楼、地面工程 (49) 一、楼面工程 (49) 二、卫生间地面做法 (49) 三、地面施工 (49)

(建筑电气工程)尼日利亚某变电站电气施工组织设计

（建筑电气工程）尼日利亚某变电站电气施工组织设计

第一章工程概况及特点 1、工程概况及特点: 1.1工程概况： 1.1.1工程简述: 某330/132/33kV变电站位于M-J变电线路首端，为新建330kV变电站，三级电压，包括330kV、132kV，并连接原有33kV配电装置。某330/132/33kV 变电站位于M-J变电线路末端，本工程是在原有某330kV变电站的基础上的扩建工程。正在运行中的某变电站，始建于二十世纪八十年代，运行至今已有20余年。本期工程的扩建端，位于原站址围墙内的西侧。某变电站属扩建站，工作区域大部分与现运行变电站基本分开。但在电气安装与原变电站接口部分应严格注意，保证在施工中不影响运行变电站的工作。 1.1.2工程规模: 1.1. 2.1 某变电站：为一新建变电站：最终规模为：4×150MVA主变，电压等级330/132/33kV；每组330kV母线接有1台容量为75Mvar的330kV高压并联电抗器，共2台；2×60MVA主变，电压等级132/33kV。本期规模为：1×150MVA主变，电压等级330/132/33kV；330kV母线接有1台容量为75Mvar的330kV高压并联电抗器；1×60MVA主变，电压等级132/33kV。4回330kV 出线，即（ALIADE）UGwuaJi [NEW HAVEN 3.]出线2回，某出线2回。1回132kV出线,即Direction ALIADE出线1回。 1.1. 2.2某变电站：为一扩建变电站：本期扩建1×150MVA主变，电压等级330/132/33kV；扩建1台330kV容量为75Mvar 的高压并联电抗器接于330kV母线。330kV某出线2回。132kV扩建1回主变进线间隔，母线扩建一组分段隔离开关。 1.2主要技术设计原则： 1.2.1 某变电站：电气主接线：330kV采用一个半断路器接线，断路器三列式布置；132kV采用双母线断路器接线（终期一个半断路器接线），断路器三列式布置。 330kV配电装置、132kV配电装置：均采用户外敞开式布置，采用柱式断路器，断路器两侧配电流互感器，母线通流按2500A考虑。本工程330kV、132kV线路均安装A、C两相阻波器。

铁路工程施工组织设计施组编制及管理办法

3.9 施工组织设计编制及管理办法 3.9.1总则 1.为全面按铁路总公司“六位一体”要求建设公司管辖项目，规范施工组织设计的编制与管理，有效发挥施工组织设计在铁路工程建设中的作用，规范施工组织设计的编制与管理，根据《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设〔2009 〕226 号）的要求，结合实际情况，制定本办法。 2.施工组织设计是铁路建设的纲领性文件，是以工程项目为对象进行编制，并用以指导其建设全过程施工活动的技术、经济、组织、协调和控制的综合性文件。本办法的施工组织设计分为指导性施工组织设计和实施性施工组织设计。 3.工程部是施工组织设计的归口管理部门。 4.施工组织设计一经批准，就作为指导施工准备和组织施工的纲领性技术经济文件，不得随意更改。 6.参加建设的各单位须严格执行本管理办法。 3.9.2编制和审批 1.勘察设计单位应按《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设〔2009 〕226 号）编制施工组织设计，并按规定程序报批。 2.工程部根据初步设计批复意见编制指导性施工组织设计初稿，指导性施工组织设计必须涵盖整个项目，其中的大型客站、极高等级风险隧道、跨越大江大河桥梁、特殊桥梁、特殊路基、铺轨架梁、无砟轨道等重点工程、专业工程应单独编制专项指导性施工组织设计，高速铁路（客运专线）调试期间要编制工程调整指导性施工组织设计，指导性施工组织设计由公司分管

领导（总工程师）审核后报上级部门审查、审批。 3.施工单位根据指导性施工组织设计和本标段的实际情况编制标段实施性施工组织设计，经监理单位审核通过后报公司审批。 4.控制工程（站场改造、重大桥梁隧道工程、高风险隧道工程），由施工单位编制实施性施工组织设计，经监理单位审核通过后，报公司审批。重难点工程及其他一般工程由施工单位编制，监理单位审批。 233 5.实施性施工组织设计以正式文件的形式报批。审批时限：标段及控制工程监理单位在7 天内完成审批报公司，公司5 天内完成审批；重难点及其它一般工程监理单位在5 天内完成审批。 3.9.3编制原则 1.必须满足建设工期和工程质量目标，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。满足技术先进、经济合理的要求，做到及时编制，超前于施工，切实起到指导施工的作用。 2.在充分调查当地自然环境、水文地质、气候气象和交通运输等条件的基础上，因地制宜、有针对性地编制施工组织设计方案。应体现科学性、合理性、实用性，管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。根据项目风险管理的要求，针对可能发生的对工程建设造成不良影响的各类自然灾害和突发事件建立预警、预报机制并做出相应的预案。按国家有关法律、法规要求，安排好环保、水保及文物保护工作。 3.积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，保证施工质量和安全，加快

闸桥施工组织设计

5.10施工组织设计施工技术文件及其他投标资料表投标人：（盖公章）法定代表人（或委托代理人）：（签名） 2009年6月12日

第一章工程概况及主要工程量 1.1编制依据 1.1.1XX市2008年水利闸桥工程《招标文件》及补充通知； 1.1.2现场踏勘、施工调查所获得的资料； 1.1.3招标文件技术要求、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法； 1.1.4我单位现有可投入本工程的施工技术力量和施工机械； 1.1.5我单位拥有的科技成果、技术水平及多年的施工经验。 1.2编制原则 1.2.1按合同工期要求，抓住关键，全面合理的安排施工人员、机械设备及施工作业计划，搞好施工衔接达到均衡生产； 1.2.2充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合； 1.2.3强化质量管理，树立视优良工程为合格的标准，创一流施工水平，力创精品工程； 1.2.4实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处臵，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标； 1.2.5文明施工，保护环境； 1.2.6遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻招标文件要求。 1.3工程概况 XX市水利闸桥工程始建于一九六五年根治海河期间，这些桥梁在当地经济社会发展中有着十分重要的地位和作用。近二十年来，随着农业经济迅速发展，农村的交通运输量、行车密度和车辆载重大幅度增长，使闸桥处于长期超标运用状态，加速了闸桥的损坏。加之年久失修、老化，维修保养不够。相当多的闸桥发生了不同程度的破损，给当地人民群众的生产、生活带来极大的不便。第二章施工总布臵及设施设施 2.1 布臵原则及依据

破碎站施工组织设计.docx( 1.14)

洛钼集团矿山公司1#碎矿站搬迁工程土建、机电设备安装项目工程施工组织设计审核：审批：编制：编制单位：八冶建设集团有限公司 2015年 10月25日

目录一、工程概况二、工程内容三、施工方案及施工方法四、施工进度计划五、拟投入本工程的机械设备六、工程质量标准七、工程质量保证措施八、安全技术措施九、保证施工进度措施十、冬季施工措施十一、文明、消防、降噪音、环保施工措施十二、后勤生活保障十三、基础资料的整理与收集

工程施工组织设计一、工程概况：洛钼集团矿山公司在露天采场内建设1#碎矿站搬迁工程土建、机电设备安装项目。其中土建部分为破碎站主体建筑，皮带廊和转载矿仓三部分组成。破碎站全高39.73米，其中+0.5m以下为钢筋砼浇筑，以上为钢结构。砼结构部分全长40m，宽18.4m,基础为筏板和基础承台。筏板厚度为1m。破碎站为不等高层高。其中分为-23.000m、-19.730m、-15.430m、-8.355m、-2.500m、±0.000m、+0.5m层。砼部分结构形式主要以框架柱和剪力墙、框架梁。楼层板厚一般为250mm。最大厚度为1m，框架柱为1.6m×2.7m、1.6m×2.55m，梁一般为350×500，最大梁截面为0.7m×1.5m。皮带廊以钢筋砼基础梁作为基础，以120×5方钢管作支撑等结构形式。±0.000以上钢结构主要采Q235-B钢材H型钢，具体详见116902-30~37图纸。二、工程内容土建部分 1.2.1.建设15000T/R碎矿站破碎机基础一座，长40米，宽18.4米，高24米； 1.2.2.50/10吨天车柱子及梁钢结构制作及安装，柱高11米，梁长36米，跨度12米； 1.2.3.运矿皮带道基础混凝土制作，水平长度223.87 米，角度7.17度，皮带道宽3.6米；机电设备安装部分：

某水电站拦河坝工程施工组织设计(DOC74页)

某水电站拦河坝工程施工组织设计目录

综合说明综合说明我一、企业概况简介＊＊＊公司为国家一级施工资质的省属水利水电施工企业，技术力量雄厚，设备先进，各类专业技术管理人员占全职工的以上，拥有包括国家特殊津贴专家在内的高中级职称人员余人，国内外各类先进施工设备两千余台，总功率达万余千瓦。年施工生产能力土石方挖填万，砼浇筑万。公司先后在国内外承建了水利、电力、路桥、码头、市政、地基基础、工民建等各类工程多项，其中包括奉化亭下水库、奉化横山水库、江山碗窑水库、仙居下岸水库等国家、省的重点和大型水利枢纽工程余项。公司实施技术兴企战略，具有鲜明的技术先导特色，技术开发和应用项目达余项，包括堆石坝喷砼面板施工技术、钢丝网水泥砂浆垂直高频振捣工艺在内的行业领先、填补国内空白的项新工艺、新技术获部省科技成果奖。公司实行管理和创新相结合的质量管理方法，近几年有个小组获全国、部省级优秀小组称号，年获水利部质量管理优秀企事业单位称号。承建工程的优良品率达以上，其中奉化亭下水库以质量优、投资省、进度快，被选入《中华人民共和国周年优秀工程选》，奉化横山水库扩建工程获得浙江省最高建筑荣誉奖“钱江杯”，年又被水利部评为十大优质工程，同年东阳南江水库又荣获“钱江杯”，年有二项省重点工程通过初验并被评为优良工程。近几年来效益显著，连续五年被建行评定为（）特级资信企业。同时我公司也施工过多个大坝工程（包括拱坝），如奉化横山水库扩建工程、东阳南江水库安全加固工程、奉化舍网水库、鄞县榧树潭水库（浆砌块石双曲拱坝）、仙

居下岸水库（砼双曲拱坝）、临安青山殿土建一标、重庆甘宁水库、江山碗窑水库、象山隔溪张水库等，具有丰富的大坝工程施工经验。二、承担本工程施工的总体设想针对本工程特点，我们将认真组织施工，并充分发挥一级施工企业的管理力量和技术装备优势，中标签订合同后，迅速进场做准备工作，在建设单位完成前期准备工作的基础上，争取提前开工。、组织形式和施工队伍该工程中标后，我公司将安排长期承担大坝工程施工，具有丰富水利施工经验的二分公司承担本工程施工任务。项目经理＊＊＊为主具体负责，公司下属二分公司承建过奉化横山水库扩建工程、临安青山殿土建一标、重庆甘宁水库、鄞县榧树潭水库（浆砌块石双曲拱坝）、仙居下岸水库（砼双曲拱坝）等，具有丰富的工程施工经验，能够保质保量的完成工程，多次获省市有关部门的高度赞扬。项目经理部拟投入一支人左右的施工队伍，拟投入管理人员人，技术工人约人。并且在全公司范围内抽调其他骨干力量参加本工程的施工，加强工程现场施工管理，层层落实经济承包责任制，从各个方面保证工程建设顺利、高效、优质完成。、质量目标：确保优良坚持质量第一、信誉至上的方针。推行全面质量管理，严格按施工图纸、技术文件和国家颁发的有关规范、规程精心施工，认真落实质量岗位责任制，诚恳接受有关方面的质量检查和监督，积极配合现场施工监理人员的工作，确保工程质量优良。若未达到优良工程，我公司愿意承担壹拾万元的罚款。、工期目标接到中标通知书后，计划于年月日开工（以开工令为准），施工中按施工进度计划随时控制和调整进度，并于年月日竣工，施工总工期为个日历开，具备竣工验收条件，比