摩托车车架断裂问题探析
半挂车车架开裂问题及优化设计
半挂车车架开裂问题及优化设计半挂车车架是连接半挂车车厢和车头的重要部件，起着支撑车厢和车载货物的作用。
近年来半挂车车架开裂问题时有发生，引起了行业和消费者的广泛关注。
开裂问题不仅影响了半挂车的使用寿命和安全性，也给半挂车制造企业带来了巨大的责任和经济压力。
对半挂车车架进行优化设计是当前亟待解决的问题。
一、半挂车车架开裂的原因半挂车车架开裂的原因主要包括以下几个方面：1.材料选择不当半挂车车架的主要材料一般为碳素钢或者合金钢，材料的质量直接影响了车架的强度和韧性。
而一些制造企业在为了节约成本的考虑，在材料选择上存在一定的问题，导致了车架的承载能力不足以承受长时间的使用和重载运输，从而容易导致开裂问题的发生。
2.焊接工艺不合理车架的焊接是其结构中至关重要的一环，焊接工艺的不合理会导致焊接点容易出现裂纹和断裂。
有些制造企业在焊接工艺上存在一定的瑕疵，例如焊接温度不稳定、焊接接头不充分等问题都会影响到车架的质量和稳定性。
3.设计不合理半挂车车架的设计不合理也是导致开裂问题的一个重要原因。
一些车架的结构设计存在缺陷，例如梁与横梁的连接处设计不合理、焊接接头过多等都会导致车架开裂的风险增加。
二、优化设计方案针对半挂车车架开裂问题，为了提高其使用寿命和安全性，需要从材料选择、焊接工艺和设计结构等方面进行优化设计。
1.选材优化在选材上应该选择高强度和高韧性的钢材作为半挂车车架的主要材料，以确保其有足够的承载能力和耐久性。
对于材料的质量和规格也应该严格把控，确保车架的材料达到相关标准和要求。
2.焊接工艺优化在焊接工艺上应该采用先进的焊接技术和设备，确保焊接接头的质量和稳定性。
需要加强对焊接工艺的管理和控制，严格执行相关规范和标准，避免焊接过程中出现瑕疵。
3.结构设计优化在车架的结构设计上需要考虑到力学和动力学的原理，避免出现应力集中和结构疲劳等问题。
对车架的连接部位和受力部位进行加固和优化设计，以提高其整体的稳定性和耐久性。
关于前叉立管断裂的原因分析
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前 叉立 管 断 裂
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公 司某 款 新 车 批量 上 市前 需 在 平 坦路 面 、坡 路 和
坏 路 这 ３种路 况 进 行 耐 久 性 道 路 行 驶 试验 。 当路 试 车 在 行驶 至 ｌ ６ ０ ０ ０ ｋ ｍ， 对 整车 进行 正 常例 行拆 解保 养时 ，
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洛 阳北 方 易初摩 托 车有 限公 司
Ｌｕ ｏ ｙ ａ ｎ ｇ Ｎｏ ｒ ｔ ｈ ｅ ｒ ｎ ＥＫ Ｃｈ ｏ ｒ Ｍｏ ｔ ｏ ｒ ｃ ｙ ｃ ｌ ｅ Ｃｏ ． ， Ｌｔ ｄ
摘 要 Ａ ｂ ｓ ｔ ￣ ａ ｃ ｔ
某款新 车在路 试 ｌ ６ ０ ０ ０ ｋ ｍ，进 行正 常例行拆解保 养时 ，发现 前叉立管有开 裂现 象。针对这 种现 象，对前叉立管的材料、焊接 强度 以及生产工 艺进行 了逐 步排 查。
电动车车架断裂维修案例
电动车车架断裂维修案例一、案例背景电动车是近几年来逐渐流行起来的一种交通工具，然而，由于使用过程中的各种原因，电动车车架断裂的情况也时有发生。
电动车车架断裂不仅会影响骑行安全，还会导致车辆损坏。
下面列举了一些电动车车架断裂维修的实际案例，以供参考。
二、案例列表1. 案例一：电动车车架底部断裂在一次骑行途中，用户发现自己的电动车车架底部出现了明显的断裂痕迹，导致车辆行驶不稳。
经过检查发现，车架下方的焊接点出现松动，导致车架断裂。
维修师傅通过重新焊接车架底部，解决了问题。
2. 案例二：电动车车架折断一位用户反映，他的电动车车架在行驶过程中突然折断，导致他严重摔伤。
经过检查发现，车架的材质存在质量问题，强度不足，无法承受正常的压力。
维修师傅为用户更换了一条强度更高的车架，并进行了加固处理。
3. 案例三：电动车车架接头断裂一位用户的电动车车架接头处出现了断裂现象，导致车辆无法正常行驶。
经过检查发现，车架接头处的连接螺丝松动，导致断裂。
维修师傅重新紧固了连接螺丝，并进行了加固处理，确保车架的稳固性。
4. 案例四：电动车车架后座座管断裂一位用户发现自己的电动车车架后座座管突然断裂，导致后座无法正常固定。
经过检查发现，座管的材质存在质量问题，强度不足。
维修师傅为用户更换了一根强度更高的座管，并进行了加固处理。
5. 案例五：电动车车架前叉断裂一位用户在行驶过程中，突然发现电动车的前叉断裂，导致车辆无法正常前进。
经过检查发现，前叉的材质存在质量问题，无法承受正常的压力。
维修师傅为用户更换了一对强度更高的前叉，并进行了加固处理。
6. 案例六：电动车车架焊接点断裂一位用户发现自己的电动车车架焊接点处出现断裂，导致车架不稳固。
经过检查发现，焊接点处的焊接质量不过关，导致断裂。
维修师傅重新进行了焊接，确保车架的稳固性。
7. 案例七：电动车车架上管断裂一位用户的电动车车架上管突然断裂，导致车辆无法正常行驶。
经过检查发现，上管的材质存在质量问题，强度不足。
浅议当前九江市摩托车管理工作中存在的问题及对策知识讲解
浅议当前九江市摩托车管理工作中存在的问题及对策【摘要】摩托车在给城乡群众带来出行便利的同时，由于驾乘人安全意识差，驾驶技术不熟练，不仅事故发生率高，而且严重扰乱道路交通安全行车秩序，摩托车交通事故的发案率、人员伤亡率均排在第一。
摩托车交通安全问题的日益突出，引起了各级党政领导和社会各界的高度重视和关注，笔者结合九江市公安机关2014年8月份开展“艰苦奋战40天”摩托车专项整治，结合我市道路交通安全管理工作现状，对摩托车管理方面存在的问题深刻剖析，认真分析，就当前如何有效加强摩托车道路交通安全管理浅谈已见。
【正文】摩托车以其轻便快捷、经济实惠的特点，深受人们的青睐，随着车辆、驾驶人的不断增加，由于驾乘人员交通安全意识淡薄、道路基础条件差、道路交通违法行为突出，交通事故频发等现象等因素，九江市的道路交通安全形势并不容乐观，影响了全市道路交通安全管理工作的科学发展，为此，笔者结合九江市道路交通安全管理工作现状，就当前如何有效加强全市摩托车交通安全管理工作浅谈已见。
一、九江市摩托车道路交通安全管理现状（一）道路交通基本概况。
九江市位江西省北部，与湖北省黄梅县仅一江只隔，主城区摩托车保有量保守估计超过7万辆，摩托车主要集散地分布在浔阳路烟水亭、滨江路、李公堤、长虹大道等主城区交通压力较大的地段。
且因九江市与湖北省接壤，大量外省外地摩托车涌入九江，故九江市内摩托车呈逐年上升趋势。
（二）摩托车交通安全现状。
两轮摩托车在给城乡群众带来出行便利的同时，由于两轮摩托车驾车人安全意识差，驾驶技术不熟练，不仅事故发生率高，而且严重扰乱道路交通安全行车秩序，两轮摩托车无牌无证、无证驾驶、超员载人、不戴头盔、超速抢道、乱停乱放等严重违章行为十分突出，加之，道路基础条件差，设施欠缺，道路等级底，欠养护等问题，导致摩托车时常引发交通事故。
从这一数字可以看出，摩托车致人死伤事故已成为影响全市交通安全的主要因素。
（三）辖区交通管理机构概况。
汽车大梁(车架)断裂原因及修理措施探析
汽车大梁(车架)断裂原因及修理措施探析
包银祥
【期刊名称】《公路与汽运》
【年(卷),期】2004(000)001
【摘要】汽车大梁(车架)断裂现象在汽车使用中比较常见,文中分析了造成大梁断裂的原因,介绍了大梁断裂后的修理工艺,并说明了保证大梁焊接质量的措施.
【总页数】3页(P12-14)
【作者】包银祥
【作者单位】山东胜利石油管理局,山东,东营,257000
【正文语种】中文
【中图分类】U463.32
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5.重型自卸汽车车架横梁异常断裂原因分析 [J], 刘大维;陈焕明;刘伟;夏焜
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机车车钩断裂的原因以及故障分析
目录1．货运机车车钩断裂分析1．1货运电力机车车钩数值模拟及应用研究1．2重载货车系统动力学建模及仿真分析1．3重载货车钩舌的疲劳特性研究2．铁道车辆车钩疲劳强度分析及试验台设计2．1CRH380A动车组用密接式钩缓装置分析2．2机车钩尾框非正常磨损的原因分析及措施2．3铁路货车车钩缓冲装置的磨损2．4车钩缓冲装置故障分析与处理2．5重载铁路轮轨磨耗及其对安全运行的影响2．6重载组合列车智能化制动控制技术的研究2．7重载机车曲线通过时车钩偏转行为研究3．重载机车车钩缓冲装置运行行为研究3．1重载机车车钩静态最大稳钩能力分析3．2机车车钩(车端)全自动电气连接器的设计选用概述3．4钩钩舌销和钩尾销标准综述讨3．5关于车钩段修的建议3．6重载车钩选型与机车悬挂参数匹配研究3．7关于自动车钩钩体用钢的技术要求4.绪论5．摘要6.参考文献7.结语8.致谢1车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。
它由车钩，缓冲器、钩尾框，从板等组成一个整体，安装于车底架构端的牵引梁内。
为了保证车辆连挂安全可靠和车钩缓冲装置安装的互换性，我国铁路机车车辆有关规程规定：车钩缓冲器装车后，其车钩钩舌的水平中心线距钢轨面在空车状态下的高度，客车为880mm（允许+10mm，-5mm 误差），货车为880mm（±10mm）。
两相邻车辆的车钩水平中心线最大高度差不得大于75mm1。
1钩体由铸钢铸成，是车钩的主体部分，按部位可以分为钩头、钩身、钩尾三部分组成。
整个钩体像一个半张开的拳头。
钩头前部空腔用来装置其他车钩部分零件。
钩腕，可容纳对方钩舌。
钩耳分上下钩耳，安装钩舌用。
钩锁腔为钩头中空部，容纳并安装钩锁、钩舌推铁等零件。
钩身：钩身铸成中空断面结构。
钩尾：钩尾分叉并设有销孔，用来连接钩尾框，在尾框内设缓冲器 2 钩舌钩舌是一个形状复杂的铸钢件，按部位可分为钩舌和钩舌尾部。
摩托车紧固件失效断裂的若干影响因素
摩托车紧固件失效断裂的若干影响因素
张先鸣
【期刊名称】《摩托车技术》
【年(卷),期】2017(000)001
【摘要】介绍摩托车紧固件失效的形式,失效分为3大类:变形失效、断裂失效和表面损伤.断裂的主要形式有延性断裂、脆性断裂、疲劳断裂、蠕变断裂等,断裂的微观断口一般分为沿晶断口、解理断口、韧窝断口、准解理断口和疲劳断口等.紧固件失效的原因很多,主要应从方案设计、材料选择、加工工艺和安装使用四个方面来考虑.分析紧固件早期失效断裂的影响因素有,螺栓的强度(硬度);螺栓的应力集中;螺栓的形变比;环境条件;应力腐蚀开裂,还有螺栓的疲劳断裂;螺纹的疲劳极限;螺栓头下圆角半径;支承面面积等.
【总页数】7页(P46-52)
【作者】张先鸣
【作者单位】冷水江天宝实业有限公司
【正文语种】中文
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发动机支架螺栓断裂失效分析及预防措施
图 １ 断 裂 的 螺 栓 材 料 图 示
１ 理 化 检 查 和 断 口分 析 １－１ 理 化 检 查
（１）螺 栓 断 口 形 貌 分 析 。在 如 ２所 示 的 支 架 螺 栓 的 断 口 宏 观 照片 来看 ，可以 清楚 的看 到螺 栓的 断 口的形 状 呈现 明显 的圆 锥 形 状 的 尖 角 。出 现 这 种 形 状 可 能 是 由于 螺 栓 在 进 行 拧 紧 的 操 作 的时候 ，过度 使用 了扭 力 ，而 且其轴 线的方 向与螺栓承 受力的 方 向是 一致 的 ，且螺栓 的 圆锥 的而 与受 力而 大约 呈现 ４５。 。另 外 ，从 图 ２所 示 的 螺 检 断 口宏 观 图 片 中 ，可 以 清 楚 的 看 到 其 断 裂 口呈现 了鹅毛绒状 形态 。其中 ，螺栓 的断 口处 ，即 途中 白色箭 头 所 指 的 地 方 ，可 以 清 楚 的 看 见 裂 纹 。而 其 他 的 两 个 部 位 ，大 头 端 和 尾端的地方 没有看 见明显的变 形或者 断裂的特征当螺 栓 支承 面 的 摩擦 系 数 降低 ，那 么 支 承 而 的摩 擦 扭 矩 也 会 相 应 的 降低 两倍 的 数 量 ，而 螺 栓 的 夹紧 力 度 则会 相 应 的 成 翻 倍增 加 。通 过 对 本 文 所选 取 的 螺 栓 进 行相应的摩擦测试可以发现 ，其摩擦系数明显超过了标准的设定数 值 ，因此 ，在进行拧紧的操作过程中 ，很容易造成裂纹发生断裂。
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摩托车车架 断裂 问题探析
张 幸 刘 晓 丽 （ 阳北 方 企 业 集 团有 限 司） 洛
安珍 仙 （ 阳北方 易初摩托 车有 限公 司） 洛
摘要 ：摩托车车架常 见断裂部位 ，骑 式车常位 于主 梁和 车架后 减振 支撑部 位的悬臂梁处；踏 板车常 位于主梁和踏 板后部 弯角部位。引起 断裂的主要原 因是 车架前部 不断受到来 自 面和 前轮 的冲击，弯距 地
生大粱 断 裂的情 况 ；图 ６是 在积 存雨水 等 阴湿 环境 下产 生
腐蚀 断裂 的踏板 车车架 。
相 对摩 托 车 生 产 企业 每 年 几 十万 台 或 几 百 万 台的 整 车 销 售 量 来说 ，虽 然车 架 断 裂 问题 只 占几 十 万分 之 一 或
百 万分之 一的 比例 ，但对 于消 费者来 说却是 百分 之百 的损
Ａｎ Ｉ ｑ ｉｙ ａ ｄＤｉｃ ｓ ｉ ｎ ｏ ｏ ｏ ｃ ｃ ｅＦ ａ ｅＦ ａ ｔ ｒ ｕ ｒ ｎ ｓ ｕ ｓｏ ｆ ｎ Ｍ ｔ ｒ ｙ ｌ ｒ ｍ ｒ ｃｕ ｅ
Ｚ ａ ｇＸｉｇ Ｌ ｕＸｉｏｉ （ ｕ ｙ ｎ ｒ ｅ ｎｅｐ ｉ ｓ ｏ ｐＣｏ， ｔ． ｈ ｎ ｎ ｉ ａ ｌ Ｌ ｏ ａ ｇＮｏｔ ｒ Ｅ ｔｒ ｒ ｅ ｕ ．Ｌ ｄ） ｈｎ ｓ Ｇｒ
失 和生命 安全 问题 ，生产企 业不 能 因比例微 小而 忽视对 车
架 质量 的控 制 ；当同 一种车 架连 续发 牛两起 或更 多起断 裂 事故 时 ，就 不能 作为 一个偶 然事 件来 处理 ，应该 引起足 够
的 重视 ，并 从根 源上进 行分析 和防 范 。
１ 摩托车车架断裂事例
ｉ ｐ ｃ ｏ ｃ ｘｃ ｓｉ ｅ ｎ ｈ ｒ ｂ ｂ ｌ ｙ ｏ ｅ ｆａ ｔ ｅ ｏ ａ ｔｌｖ ｒｂ ｃ ｍ ｅ ａ ｇ ｅ ａ ｓ ｈ ｅ ｖ ｍ ａ ｔｆ ｒｅ ｅ ｅ ｓｖ ；ａ ｄ ｔ ｅ ｐ ｏ ａ ｉｉ ｆｔ ｃｕｒ ｆｔ ｃ ｎ ｉｅ ｅ ｅ ｏ ｔ ｈ ｒ ｈｅ ｓｌｒ ｅ ｂ ｃ ｕ ｅ ｔ ｅ ｈ ａ ｙ ｂ ｎ ｉ ｏ ｅ ｔａ ｄ ｔ ｅ ｉ ｅ ｄｎｇ ｍ ｍ ｎ ｎ ｈ ｍｐａ ｔｆ ｒ ｅ ｏ ｈ ｅ ｒｗ ｈ ｅ ． ｔｔ ｅ ｆａ ｔ ｅ ｐ ｓｔ ｎ ｉ ａｎｙ ｄ ｐ ｎ ｅ ｔｏ ｈ ｃ ｏ ｃ ｆｔ ｅ ｒａ ｅ １ Ｂｕ ｈ ｃｕｒ ｏ ｉｉ ｓｎ１ｉ ｌ ｅ ｅ ｄ ｎ ｎ ｔ ｅ ｒ ｏ
图１ 、图 ２分 别 为国 内某型 号骑 式车 和踏 板车 在维 修
５ 摩托车技术 ２ １ ６ ４ ０Ｏ ０ 图１ 后部单侧断 裂的车架
在 日常生活 中 ，摩 托车车 架断 裂的现 象时有 发生 ，尤
其 在一些 道路 条件差 和长 途旅行 时会 经常 出现 ，不但给 人 们 出行带 来 困难 ，有 些断 裂甚至 还会 引发交 通事 故和人 员
伤亡 。
过程 中发 现 的年架 断 裂情 况 ；图 ３ 、图 ４ 长途 骑 行 中车 是 架发生 断 裂的情 况 ；图 ５ 国外某 型号 赛车在 比赛 途 中发 是
ＡｎＺ ｅ ｘａ （ ｕ ｙ ｎ ｒ ｅｎＥ Ｃｈ ｒ ｔｒｙ ｌ Ｃｏ． ｔ． ｈ ｎ ｉｎ Ｌ ｏ ａ ｇＮｏｔ ｒ Ｋ ｏ ｏｃ ｃｅ ．Ｌ ｄ） ｈ Ｍｏ
Ａｂｓ ｒ ｔ： Ｔｈｅ ｃ ｍ ｍ ｏ ａ ｔ ｒ ｓｔｏ ｆｍ ｏ ｏ ｃ ｃ ｅ ｆａ ｅ ｒ ｓｆ ｌｏ ｓ ｏ ｔｉ ｉ ｙ ｅ ｔ ａｃ ｏ ｎ ｆ ｃ ｕ ｅ ｐｏ ｉｉ ｎｓ ｏ ｔ ｒ ｙ ｌ ｒ ｍ ｓａ ｅ ａ ｏ ｌ ｗ ：ｆ ｒｓｒｄ ｎｇ ｔ ｐ ｒ ｍ ｏ ｏ ｃ ｃｅ ， ｔｔ ａ ｔｌｖ ｒｏ ｈ ａｎ ｂ ａ ａ ｄ ｔ ｅ ｓ ｐ ｏ ｔｐｏ ｉｉ ｎ ｏ ｅ ｆａ ｅｒ ａ ｈ ｃ ｂ ｏ ｂ ｒ ｏ ｔ ｒｙ ｌｓ ａ ｈｅｃ ｎ ｉ ｅ ｆｔ ｅｍ ｉ ｅ ｍ ｎ ｈ ｕ ｐ ｒ ｓｔｏ ｆｔ ｍ ｅ ｒｓ ｏ ｋ ａ ｓ ｒ ｅ ；ｆ ｒ ｅ ｈ ｌ
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ｃ ａ ｅｅ ｓｉ ｅ ｓ ｌｓ ｍｐａ ｔｆｏ ｔ ｅ ｇ ｏ ｎ ｎ ｈ ｏ ｔｗｈ ｅ ｏ ｔ ｅ ｆａ ｅｆｏ ｔ ｗ ｈ ｃ ｅｓｔ ｅ ｂ ｎ ｉ ｇ ｍ ｏ ｅ ｔａ ｄ ｃ ｒ ｍ ｈ ｒ ｕ ｄ ａ ｄ ｔ ｅｆ ｎ ｅ ｌｔ ｈ ｍ ｎ ， ｒ ｌ ｒ ｉｈ ｇ ｔ ｈ ｅ ｄ ｎ ｍ ｎ ｎ
和冲击 力过 大；而后 部悬臂梁受重载弯距和后轮 冲击力作 用 ，发生断 裂的几率 也很 大，但具体 到某一款
车 架 而 言 ，断 裂部 位主要 取 决于结构形 式、材料选 用和 载荷特征 ，需要 具体 问题 具体 分析 ，不能一概
而论 。
关键词 ： 摩