水泥稳定砂砾施工要点
水泥稳定砂砾施工要点
水泥稳定砂砾是一种应用广泛的路面基层材料，其具有较强的
承载能力、优良的防水性能和较长的使用寿命。但是，在施工过
程中，若不注意细节，则会影响其使用效果。下面，笔者将就水
泥稳定砂砾的施工要点进行阐述。
一、材料的准备
1.水泥：应选用标号不低于3
2.5的普通硅酸盐水泥，并确保储
存时间不超过3个月。
2.砂、砾料：应具有一定的级配合理的骨料，建议采用不同粒
径的鹅卵石、河砂等配制而成的骨料。
3.添加剂：可根据需要适当添加，如纤维增强剂、快速水泥等。
二、土壤基础的处理
1.清理土壤表面杂草、碎石、沙子等，保证基础表面平整、干燥、结实。
2.均匀喷洒一层细碎的石子，厚度为10-15厘米。
3.板车压实石子，保证其结实、平整，石子表面应无明显凸凹
或松散现象。
三、水泥稳定砂砾的铺设
1.在清理干燥、坚实的基础上进行水泥混合料的铺设。应将混
合料均匀铺在基础表面，并利用张贴木板、铁板等工具，进行均
匀压实，塑造出较为平整的基层。
2.在铺好混合料后，要及时喷洒充足的水进行养护。初始养护
期为7-10天，使其达到强度要求后方可进行后续步骤。
3.进行二次铺设前，应检查地基表面是否平整，误差在正负4
毫米，无不均匀压实现象，无漏铺、断层、鬼畜痕迹等缺陷，严
格按照设计标高和厚度进行铺设。铺好后强度、平整度需要检查。
四、水泥稳定砂砾的养护
1.进行初期养护，密闭、保温、加湿、降低震动及交通负荷，
两周后进行再次养护。
2.进行周期性养护，可根据气候、环境等因素于一年后开展。
养护期间可采用喷洒混合物、修整等方式保护水泥稳定砂砾表面，使其保持光滑平整。
3.在养护期间应注意单板面内自由扩散或迁移的水的消耗，并
定期进行加湿保湿处理，以保证混合比的正确性和稳定性。
以上为水泥稳定砂砾施工的要点，实际施工中需要根据具体情
况的不同进行合理调整和应用。只有严格按照规范要求的施工步
骤进行操作，才能够保证水泥稳定砂砾的耐用性和稳定性，使其
能够长期稳定地为道路使用服务。
(完整版)水泥稳定砂施工工艺
水泥碎石垫层施工工艺 一、水泥稳定砂作用原理： 水泥稳定砂是以级配碎石以及中粗砂作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有良好的力学性能和板体性、水稳性，抗渗度和抗冻性也较好。 二、材料要求 水泥稳定砂层材料主要由粒料和灰浆体积组成。粒料为级配碎石和中粗砂，灰浆体积包括水和胶凝材料，胶凝材料由水泥和混合材料组成。 1、水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可，但应选用初凝时间大于 3h，终凝时不小于6h的水泥。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。宜采用标号较低(32．5 级、42．5级)的水泥。水泥品质必须满足国家标准规定。 2、混合材料：混合材料分活性和非活性两大类。活性材料是指粉煤灰等物质，可与水泥中析出的氧化钙作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的矿物材料，对这类材料的品质要求是材料的细度和不含有害的成分。 3、集料：包括天然砂、砾石、级配碎石或轧碎矿渣。各种集料应由硬的、坚固的、耐久的、不含杂质的颗粒组成，其磨耗损失不应超过3 5％，集料压碎值不应超过30％。城市主干道用做基层时集料的最大粒径不应超过40ram，液限<25％，塑性指数<6％，有机质含量不超过2％，硫酸盐含量不超过0．25％等，砂的含泥量不超过5％。 4、水通常适合于饮用的水，均可拌制和养护。如对水质有疑问，要确定水中是否有对水泥强度发展有重大影响的物质时，需要进行试验。从水源中取水制成的水泥砂浆的抗压强度与蒸馏水制成的水泥砂浆抗压强度比，低于90％者，此种水不宜用于水泥稳定碎石层施工。 三、混合料组成设计：采用水泥、稳定碎石、砂、石屑等筑路材料作为水泥稳定碎石砂基层材料。实验室经过一定数量的原材料试验，进行配合比设计、击实实验，确定最大干密度和最佳含水量。然后以此配比制成试件，试件在规定温度条件下保湿养护6天，浸水1天后，进行无侧限抗压强度实验，以保证工程质量为主。同时考虑材料供应情况及施工易操作为原则，现场经优化酉合比实验，通过试验路段的铺筑，确定了路面基层的施工配合比水泥含量为5.5％的水泥稳定碎石，其中集料的掺配比例：1～3cm碎石：石屑：中粗砂=45：35：20，碾压混合料的最佳含。水量为6.8％，最大干容重为2.218g／cm 。 四、水泥稳定砂基层施工方法
水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)施工方案
水泥稳定碎石(砂砾）基层（底基层)施工方案为防止水泥稳定碎石基层出现平整度差、抗水损坏性能差、层间结合不好、温缩、干缩裂缝等质量隐患,确保水泥稳定碎石基层工程质量,根据《公路路面基层技术规范》,结合高速公路建设实践经验和高速公路实际情况,提出以下施工指导意见。 1、施工方法 1．1 水泥稳定碎石（砂砾）一律采用集中厂拌、摊铺机摊铺方法施工。 1.２水泥稳定碎石基层采用分层施工时,当用18~２0Ｔ以上压路机碾压,分层最大厚度不应超过２0cｍ,并不小于10cm。当采用单层施工时,应用特殊的摊铺和碾压设备,并注意层底0～１0cm的压实度，防止表层碎石压碎。 1。3 基层、底基层标高、路拱采用摊铺机作业时,应用钢丝基准线控制高程,直线段桩距10m,弯道段间距5m。 2、材料 2。1 水泥 应采用初凝时间不少于3小时,终凝时间不少于6小时的硅酸盐、矿碴硅酸盐、火山灰质硅酸盐水泥,水泥等级宜为32.5级、４2。５级,为确保7天试件强度，宜优先选用４２.５级硅酸盐水泥。 采用散装水泥时,水泥磨出后应存放７天以上,安定性必须符合 要求,进罐时散装水泥温度应低于6０℃。 所用水泥必须是悬窑生产加工，不得使用立窑生产加工(小厂)
水泥。 2.2 碎石 碎石压碎值要求<30%。 碎石应按粗集料10~30mｍ、5~1０mm、细集料0~5ｍm三级配料，相应的料场方孔筛筛孔建议为:３2、12、7mm。 2.３水 一般饮用水均可使用。 ２。4 混合料 (1)水泥稳定的碎石或砂砾集料级配应符合表１规定。为防止混合料离析，有利于提高混合料强度，应严格控制集料最大粒径,并宜选用较细密的级配。为减少路面开裂,＜４。７５ｍｍ成分宜按级配中值偏上选配。 水泥稳定碎石(砂砾)集料级配要求表表1 表注：1、水泥稳定碎石基层规范规定31.5mｍ通过量为9０—100％，无26．５ｍm通过量要求。 2、水泥稳定砂砾3７。５mm通过量为主要控制指标． （２)有重车行使的高速公路不同基层、底基层混合料的７天浸水抗压强度应符合表２要求： 水泥稳定基层、底基层抗压强度标准表2
水泥稳定砂砾石的完整施工方案
水泥稳定砂砾完整施工方案(一)、概况 本工程北起祁县城赵镇丰固村，南至祁县西关村,道路全长18.940K m，建设里程17。919K m，其中在K15+377.101-K16+399.146段重复108国道1.022 Km，工程程编写范围K0+000—K18+940范围内的道路路基、路面、排水、涵洞工程、交通工程沿线设施.～ 路基宽度为10米和8。5米两种,其中在k8+900～k9+250（原西村)段采用8.5米的路基宽度。建筑限界高度为5米，路面设计为5厘米沥青砼面和20厘米水泥砼路面两种，其中在k8+900～k9+250为水泥砼面。底基层为4.5％水泥稳定砂砾，最佳含水量为7%，其厚度为20cm；基层为5％水泥稳定砂砾，最佳含水量为7。5%，其厚度为20cm。水泥稳定砂砾的原材料主要是水泥和砂砾。原材料的质量、配合比设计和施工方案是保证水泥稳定碎石结构质量的重要因素。因此水泥稳定砂砾基层对施工工艺和施工组织要求较高，根据施工现场实际情况,拟制定此详细专项施工方案，指导施工。(二)、施工计划 计划到10月15日(具备施工条件的区域)水泥稳定砂砾摊铺、碾压结束。水泥稳定砂砾施工总量为：325963.46M2。(三）、施工工艺流程
原材料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→初整→稳压→细整→碾压成型→养生 (四）、施工准备 1、复检路基顶面的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符
合要求。没有松散材料和软弱地点. 2、路基顶面要进行彻底清扫，并适量洒水，保持湿润. （五）、施工放样 在已清理成型的经监理工程师验收合格的路基顶面上复测中心线,直线段每20m设一桩,曲线每10m设一桩,并在路面边缘外侧0。5m设指示桩，进行水平测量,在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数,在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线。 (六）、试验 在材料投入使用前选定料源。砂砾选用优质砂砾集料，砂砾的最大粒径不超过31。5mm,碎石必须由3-4种粒级规格的骨料组成,实行分仓配料.宜按15—30mm、5-15mm、0—5mm 分级，然后按比例掺配。不得直接使用天然级配砂砾。砂砾应具有足够的强度和良好的颗粒形状.水泥采用矿渣硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥.施工用水应洁净，不含有害物质。底基层水泥用量4.5%，最佳含水量为7％,基层为5％水泥稳定砂砾,最佳含水量为7。5％。 施工前由实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验，报监理批准。混合料试件的7天无侧限抗压强度底基层不小于1。5Mpa，压实度≥95%；基层不小于2.0 Mpa，压实度≥97％。配合比在正式施工前应经过监理工程师或业主(代表)批准。
水泥稳定砂砾施工方案
水泥稳定砂砾施工方案 一、施工准备 截止目前，我项目部已完成以下准备工作： 1）该段路基底基层填筑已结束，并已验收合格，并具备进行下道工序的施工条件。 2）水泥稳定砂砾基层配合比已上报并批复。 3）施工管理、技术人员及工人已经到位。 4）松铺厚度观测点已布设。 5）水稳拌合站拌和设备已调试完毕、秤量系统标定检验合格。 6）各种施工所需的机械设备已全部到位，运转正常，性能优良，操作人员技术熟练经验丰富。 二、施工工艺 工艺流程为：施工放样→混合料拌和→运输→混合料摊铺→ 碾压→养护→封闭交通。 1、试验段铺筑 分别在离中桩3m、9m处布点，每段10m为一个断面进行底基层高程的检测，记录数据。然后进行下基层的摊铺，再检测其松铺高程并记录数据；最后测其压实后的高程。根据所测的高程数据，计算高差，从而确定出合理的松铺系数及压实设备的最佳碾压遍数。 2、施工放样 施工前，先在路肩上打钢钎，钢钎上拉钢丝，水平仪抄平，摊铺时，摊铺机沿钢丝行走，以控制基层平整度和标高。 3、混合料的搅拌 1）水泥稳定砂砾搅拌设专职技术人员负责，保证配料的准确和拌和的均匀。
2）试验人员每天测定各种原材料的含水量，尤其是雨后加强对碎石、砂子的含水量检测，根据测定的含水量及天气温度情况对配合比作必要的调整，确保混合料的配合比符合施工所确定的设计配合比，含水量比最佳含水量大1%左右，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。 3）混合料的拌和时间根据机械性能确定，以混合料均匀、色泽一致为准。碎石采用装载机上料，进料斗上设一钢筋网，网孔尺寸为所装材料的最大粒径的方孔尺寸，防止过大尺寸材料和杂物混入。 4)、在搅拌过程中，拌和机定期检查、校定，每1～2小时检查混合料配合比及含水量是否有变化，确保正常运作和计量的准确性。 5、运输 1）混合料直接由料仓料斗装车运输。装车时，车辆应前后移动，分三次装料，以避免混合料离析。 2）料车在施工现场行驶时，应以均速直线行驶，禁止转弯、掉头、急刹车，防止垫层表面遭到破坏。半幅一次铺设，尽量不留纵缝。 3）混合料运输距离远时，车上混合料采用帆布覆盖，以防水份损失过多。 4）/运输车辆采用15t自卸汽车。 6、摊铺与整型 混合料摊铺施工时对底基层层进行整理，将表面的浮土杂物全部清除。先洒水，保证垫层表面5~10cm范围内含水量达到5%以上，以免混合料水分散失；如果下承层表面有松散现象，用压路机将下承层碾压密实，然后进行铺筑。基层摊铺时，高程控制采取摊铺机传感器自动找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝，测量高程作为基准平面，采取这种方法时应用紧线器拉紧钢丝，减少钢丝挠度而造成高程不准确。运料车严禁开到已经抄过平的钢钎范围调头，避免碰倒钢钎或碾断钢丝绳，以免影响进度。运料车距摊铺机30m—40m调头，然后倒到摊铺机前进行摊铺。具体摊铺时，摊铺机外侧均以钢丝绳为基准控制高程，摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝应该铲除，并且用新拌混合料填补。当铺筑长度有60—80m时，用压路机开始碾压。碾压后质检人员进行检测，用人工将出现的局部“小波浪”消除。
水泥稳定砂砾施工工艺
水泥稳定砂砾施工工艺 水泥稳定砂砾基层施工工艺 水泥稳定砂砾基层采用路拌法施工，自卸汽车运输，平地机整平，拌和机拌合后压路机碾压成型的施工作业方式。 521施工方法 ⑴.下承层准备 a.水泥稳定砂砾基层的下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度符合有关技术规范的要求。 b.对于下承层进行压实度检查，对于柔性底基层还进行弯沉值测定。一般情况下，每50延米为一断面，每个断面至少测两个点（内外双轮间隙各一个点）。凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料，挖开晾晒等措施，使之达到有关规范的规定标准。 c.下承层或老路面上的低洼和坑洞，仔细填补及压实，搓板或辙槽，
刮除；松散处，耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。 d.新完成的下承层，按相关规范的规定进行验收。凡验收不合格，采取措施使其达到标准后方可铺筑水泥稳定砂砾基层。 e.在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如5?10m）交错开挖泄水沟（或做盲沟） f.在砂砾摊铺前下承层表面洒水湿润。 ⑵.施工放样 在下承层恢复中线。直线段每15?20m设一桩，平曲线段每10?15m 设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。然后进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高。施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。 ⑶.备料 a .计算材料用量 根据各路段水泥稳定砂砾基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料数量。 根据料场砂砾的含水量和所有运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。 根据水泥稳定砂砾基层的厚度和预定的干密度及水泥剂量，计算
论水泥稳定砂砾基层施工控制要点
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/fb19246944.html, 论水泥稳定砂砾基层施工控制要点 作者：于立新吴志勇 来源：《城市建设理论研究》2013年第22期 中图分类号： TQ172 文献标识码： A 文章编号： 引言：水泥稳定砂砾基层是公路施工中非常重要的环节，基层的摊铺质直接影响着面层的施工质量和使用寿命。 1水泥稳定砂砾底基层材料的选择年来随着交通量的迅猛增长，汽车载重量的不断增加，且超载车辆也较为普遍，对道路质量的要求在不断提高，对路面的整体强度也提出了更高的要求。多砂砾，石质较好的材料应该优先采用；为此，当前大部分公路路面结构层设计中广泛采用半刚性水稳砂砾基层、底基层。其有整体性强，刚度大，可就地取材等诸多优点。水泥稳定砂砾是由水泥、砂砾和水按一定比例配制拌和而成的混合料。在压实和养生后，其抗压强度符合规定的要求属于无机结合料中的水泥稳定粗粒土类，其对天然砂砾有一定的级配要求。 1.1材料的选择 首先，要把好材料质量关，对于砂砾、水泥、石灰分别取样进行试验，水泥选用当地普硅32.5Mpa缓凝水泥，、砂砾选用河槽中天然砂砾，由工地试验室进行试验，经过筛分试验、含泥量试验、压碎值试验，各项指标均符合要求。水泥运送到工地，避免被雨水淋湿。 1.2配制混合料 选取有代表性的水泥、砂砾，按实验室提供的配合比（水泥：砂砾=4%，96）配制混合料，在工地验室进行重型击实试验，得最大干容重和最佳含水量，按型击实试验所得的最大干容重和最佳含水量进行试件制备，在标养室温度控制在20±2℃及保湿条件下养生6d，浸水 1d，进行无侧限抗压强度试验，试验结果>2.0Mpa，并且符合设计要求。 1.3施工放样 在验收合格的底基层上恢复中线，为了保证基层的平整度，直线段每10m设一桩，平曲 线段每5m设一桩，指示桩上标明桩号；用明显标记标出基层边缘的设计高。通过施工证明，这种方法大大加快了基层施工速度，能保证每天的施工进度。 1.4备料 据基层宽度、厚度，混合料的最大干密度及配合比，计算出每延米所需干燥砂砾、水泥的用量，从料场测定天然砂砾的含水量，计算出每延米所需含有水分的砂砾和。计算结果经技术
公路路面工程水泥稳定碎石(底)基层施工方法要点
公路路面工程水泥稳定碎石（底）基层施工方法要点 （一）、施工准备 首先在水泥稳定碎石基层施工前进行试验段铺筑，通过铺筑试验段决定以下主要内容： 检查混合料的稳定性及拌和、摊铺、压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性； 同时确定施工配合比、混合料的松铺系数、摊铺的方法、摊铺的速度、压实次序、压实遍数、最佳含水量及机械的性能、生产组合、合适的延迟时间等指标，由此确定标准的施工方法，用以指导大面积施工，为整个工程高质、快速的完成提供科学可靠的依据和保证。 在铺筑水泥稳定碎石基层前，清除作业面的浮土、积水等，并将作业面洒水湿润；两侧立支钢模板，支撑牢固，经检查验收，各项指标符合规范要求后，方可施工。 （二）、混合料的拌和、运输 混合料在拌和站拌和，控制含水量适当高于试验室确定的最佳含水量0.5～1%，以补偿运输、摊铺、碾压过程中的水分损失。 用自卸车运输，每车进行覆盖，卸料时，设有专人指挥倒车。 （三）、混合料的摊铺 摊铺采取摊铺机组成梯队进行铺设，两侧挂设钢丝线作为引导摊铺机行走方向和标高的控制基准线，通过摊铺机两侧传感器搭设在钢丝线上进行传感控制摊铺厚度及平整度。 两台摊铺机梯队一前一后保持速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致，两机接缝平整。 在摊铺机无法工作的路段或部位，经监理工程师批准后，采用平地摊铺。 （四）、碾压 混合料经摊铺和整型后，立即在全宽范围内进行压实。直线段由路外侧（低
侧）向中央分隔带方向碾压，超高段由内侧向外侧碾压。碾压作业本着“先轻后重”、“先静压后振压最后再静压”的原则进行；碾压过程中，稳定层表面应始终保持潮湿，如表面水分蒸发过快，应及时补洒少量的水。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证稳定层表面不被破坏，碾压折返处应成“阶梯形”或“锯齿形”，避免同一断面上的推挤波浪造成不平整。 （五）、接缝及调头处的处理 水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则需设横缝，每天收工之后，第二天开工之前的接头断面也要设置横缝。 横缝应与路面车道中心线垂直设置，具体设置方法： 人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。 方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应略高出方木。用3米直尺配合施工，以保证接缝处平整度。将混合料碾压密实。 在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。 摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。 （六）、养生 每一段碾压完成后，立即用土工布覆盖洒水养生，同时进行压实度检查。在养生期间，封闭交通，养生期不少于7d，养生期内洒水车在另外一侧车道上行使。 （七）、确保工程施工质量的措施 1、严格按配合比进行混合料的拌和，原材料质量及用量必须符合规范及设
水泥稳定砂砾施工方案
水泥稳定砂砾基层工程施工方案 ********项目经理部 二0一二年五月十日 水泥稳定砂砾基层工程施工方案 ************路市政工程路面结构层设计为：机动车道采用底基层32cm 厚4%水泥稳定砂砾、基层20厚6%水泥稳定砂砾结构。 设计要求：基层6%水泥稳定砂砾的级配，满足《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）表6.1.6-1的要求，其压实度应不小于98%，7d龄期无侧限饱水抗压强度代表值应不小于～，顶面验收弯沉值为Ls= (0.01mm)。 底基层4%水泥稳定砂砾的级配，满足《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）表6.1.6-2的要求，其压实度应不小于98%，7d龄期无侧限饱水抗压强度代表值应不小于，且不大于，验收弯沉值为Ls= (0.01mm)。 水泥稳定砂砾层分层施工时，下层碾压完成后，强度达到100%后方可铺筑上层水泥稳定层。在铺筑上层稳定层之前，应始终保持下层表面湿润。为增加上下层之间的粘结性，在铺筑上层稳定层时，宜在下层表面均匀撒布少量水泥。 一、施工部署 1、施工准备： （1）、认真检查成型土基的高程、平整度，核对密实度、回弹模量检测结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物； （2）、按设计要求备料、洒水闷料； （3）、作好试验选样工作，水泥宜选用终凝时间较长、标号较低的水泥，石子必须坚硬、清洁、无风化、无杂质。 2、工艺流程 放样→路基现场清理及处理→拌合厂建立→拌和与运输→摊铺和整形→碾压→横缝处理→养护。 3、施工测量放样
测量放样是在路基顶面恢复道路的中线，定出结构层边缘线的位置以及标高样桩。先进行测量与检测，严格按规范要求检测路基标高、路面横坡、平整度、路基宽度、密实度、回弹模量等。在达到规范要求后，恢复道路中线，每10m设一桩，竖曲线、圆曲线区域每2m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3m～0.5m处设指示桩，指示桩上用红油漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。基层以分隔带为界分左、右两幅摊铺，并报监理工程师检查批准后方可开工。 二、水泥稳定砂砾底基层施工 底基层32cm厚采用4%水泥稳定砂砾结构 1、拌和与运输 采用拌和站集中供应拌和料，自卸汽车运输，推土机和平地机进行摊铺和整平，振动压路机碾压成型。 混合料的运输：使用自卸汽车运输混合料，混合料装车时，尽量控制每车料数量基本相等。在同一料场供料的路段内，由远到近将集料按计算的距离卸在下承层上。天气炎热或运距较远时，车上混合料应用塑料布(或其它材料)覆盖，以防水分损失。 2、摊铺和整形： （1）、施工测量：测量出基层施工的边桩和摊铺水泥稳定砂砾的高程。 （2）、摊铺水泥稳定砂砾：摊铺集料前，先在基层上洒水，使其表面湿润，但不过份潮湿而造成泥泞，然后用推土机和平地机将水泥稳定石均匀地摊铺在基层上，摊铺宽度比设计宽∽米，以保证整段稳定层碾压密实；摊铺厚度做到均匀一致，压实厚度为32cm，一般考虑左右的松铺系数；。 （3）、整形：用轻型压路机先静压一遍，自路边至路中每次重叠轮宽1/2，以暴露不平之处，再人工或平地机进行整形。严禁用薄层贴补的办法进行找平。 （4）、碾压：用12吨以上振动压路机碾压至设计密实度，同时注意找平，压路机在碾压时，不得在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以免表面受破坏，且除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。 （5）、养生：碾压检验合格后，立即覆盖或洒水养生，洒水次数以表面
水泥稳定砂砾基层施工工艺及施工方法要点
水泥稳定砂砾基层施工工艺及施工方法要点 1、施工工艺 准备下承层→土路肩培槽→测量放样→水泥稳定砂砾拌和→基层拌和料运输→水泥稳定砂砾拌和料摊铺→水泥稳定砂砾基层碾压→洒水养生。 2、施工方法要点 （1）准备下承层 在摊铺前应验收路基顶面高程、宽度、平整度、密实度等均应符合设计要求，砂砾垫层表面不能有积水、松散、翻浆、橡皮土等情况，如有缺陷应及时处理，并在施工前喷洒少量水，加以湿润。 （2）土路肩培槽 摊铺前，应按设计要求对土路肩进行施工放样，确定好培槽的宽度、高程，进行挂线施工，边培土边进行人工夯实，使土路肩美观且符合设计要求。土路肩必要时采用小型压实机具压实。 （3）测量放样 基层摊铺采用挂基准线的方法，控制桩间距应控制在10m一个，按设计高程和松铺系数测出基层松铺高程，在竹桩上用红油漆设醒目标志，以给施工人员及施工机械提供依据。 （4）水泥稳定砂砾拌和 施工前根据施工配合比计算各种材料用量。在各种材料的进口处分别安排一人负责控制进料量，试验人员现场检测拌和料是否符合级配范围。通过调整料仓出料口高度与调整电机的转速，使水泥稳定砂砾配比符合技术规程要求来指导进料及拌合，定时测量含水量，使拌和料的含水量比设计最佳含水量略大2～3个百分点，以便使施工时含水量接近最佳含水量。 （5）基层拌和料运输 拌和站的拌和料不宜堆积过多，时间不宜过长，应及时用自卸汽车运至施工现场，当摊铺现场距拌和站较远时，拌和料在运输中应加覆盖，以防水分蒸发。
卸料时，设专人指挥，按各段需要的拌和料量计算出每车料的堆放距离。 （6）水泥稳定砂砾拌和料摊铺 首先用推土机按设计高程进行破料，并按设计高程进行粗平；然后用平地机进行整形和精平。整平时直线段或无超高段采取从两侧向中间施工，超高段应采用从低处向高处施工，确保路拱及路面排水。在平地机精平过程中随机进行标定直至达到设计高程。 （7）水泥稳定砂砾基层碾压 ①压实程序分为初压、复压、终压三个过程。直线型横坡路段，应由两侧路肩向道路中心碾压，超高路段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，总之，应由低处向高处逐步碾压。 ②碾压时碾压轮横向错半轮。压路机行车速度为1.5～2.0km/h，密实度增大后，可适当增大碾压速度，往返一次为一遍，一般碾压遍数：静压一遍，振动压3～5遍。达到规定遍数后，由试验人员检测密实度，不合格时，应继续碾压直到合格，压实度合格后，静压一遍成型，待洒水养生 ③全部碾压操作应在拌和料运送到工地2～3小时内完成，碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部分碾压次数相同，路幅两边适当增加碾压遍数，对于边角处机械碾压不到的部位，应由小型机具或人工夯实。 ④禁止压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。在各施工段端头4～5m范围内，压路机应沿路面横坡由低处向高处适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时，使拌和料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。 ⑤碾压过程中，应适当洒水，使水泥稳定砂砾基层表面始终保持潮湿；碾压过程中如果出现“弹簧”、松散、起皮、“拥包”等现象，应用人工及时翻开重新拌合或换填新的拌和料，使其达到质量要求。 （8）洒水养生 ①每段水泥稳定砂砾基层碾压完成后，应立即进行养生。养生时间不应少于7天。
水泥稳定砂砾施工方案
水泥稳定砂砾施工方案 1. 引言 水泥稳定砂砾是一种常用于道路基层、路基加固以及铁路等基础工程施工中的材料。在工程实践中，正确的施工方案能够保证工程质量，提高施工效率。本文将介绍水泥稳定砂砾施工方案的基本原理、施工流程以及注意事项。 2. 方案原理 水泥稳定砂砾是通过将水泥与砂砾混合，形成一种坚硬的砌体，从而改善原有砂砾的力学性能。其原理主要包括以下几个方面： •水泥胶结：水泥的水化反应能够产生胶凝物质，填充砂砾间隙，提高整体的强度和稳定性； •骨架支撑：水泥稳定砂砾中的砂砾颗粒能够相互咬合形成一个坚固的骨架，增强材料的承载能力；
•增强土壤粘聚力：水泥与砂砾颗粒表面会形成一层水化产物，增加颗粒间的粘聚力，提高材料的稳定性。 3. 施工流程 水泥稳定砂砾的施工流程主要包括以下几个步骤： 3.1 材料准备 •水泥：选择适合的水泥品种，并按照设计配合比准备好所需的水泥数量； •砂砾：选择适宜颗粒级配和质量良好的砂砾作为原料； •水：清洁无杂质的水，用于调配水泥砂砾浆料。 3.2 设计配合比 根据工程要求和设计规范，确定水泥、砂砾和水的配比，以达到所需的强度和稳定性。
3.3 搅拌混合 •将事先准备好的水泥和砂砾放入搅拌机中； •边搅拌边逐渐加水，搅拌均匀，直至形成均匀的浆料。 3.4 运输和铺设 •将混合好的水泥稳定砂砾浆料装入运输车辆，运输至施工现场； •在基层或路基上，将浆料均匀铺设到预定厚度，使用平板夯实机对其进行压实。 3.5 养护 施工完成后，对水泥稳定砂砾进行养护，主要包括喷水养护和覆盖养护。喷水养护可促进水泥的水化反应，加快强度的发展；覆盖养护可以防止太阳直射和过快的水分蒸发，保持养护期内的湿度。
水泥稳定砂砾施工要点
水泥稳定砂砾施工要点 水泥稳定砂砾是一种应用广泛的路面基层材料，其具有较强的 承载能力、优良的防水性能和较长的使用寿命。但是，在施工过 程中，若不注意细节，则会影响其使用效果。下面，笔者将就水 泥稳定砂砾的施工要点进行阐述。 一、材料的准备 1.水泥：应选用标号不低于3 2.5的普通硅酸盐水泥，并确保储 存时间不超过3个月。 2.砂、砾料：应具有一定的级配合理的骨料，建议采用不同粒 径的鹅卵石、河砂等配制而成的骨料。 3.添加剂：可根据需要适当添加，如纤维增强剂、快速水泥等。 二、土壤基础的处理 1.清理土壤表面杂草、碎石、沙子等，保证基础表面平整、干燥、结实。
2.均匀喷洒一层细碎的石子，厚度为10-15厘米。 3.板车压实石子，保证其结实、平整，石子表面应无明显凸凹 或松散现象。 三、水泥稳定砂砾的铺设 1.在清理干燥、坚实的基础上进行水泥混合料的铺设。应将混 合料均匀铺在基础表面，并利用张贴木板、铁板等工具，进行均 匀压实，塑造出较为平整的基层。 2.在铺好混合料后，要及时喷洒充足的水进行养护。初始养护 期为7-10天，使其达到强度要求后方可进行后续步骤。 3.进行二次铺设前，应检查地基表面是否平整，误差在正负4 毫米，无不均匀压实现象，无漏铺、断层、鬼畜痕迹等缺陷，严 格按照设计标高和厚度进行铺设。铺好后强度、平整度需要检查。 四、水泥稳定砂砾的养护
1.进行初期养护，密闭、保温、加湿、降低震动及交通负荷， 两周后进行再次养护。 2.进行周期性养护，可根据气候、环境等因素于一年后开展。 养护期间可采用喷洒混合物、修整等方式保护水泥稳定砂砾表面，使其保持光滑平整。 3.在养护期间应注意单板面内自由扩散或迁移的水的消耗，并 定期进行加湿保湿处理，以保证混合比的正确性和稳定性。 以上为水泥稳定砂砾施工的要点，实际施工中需要根据具体情 况的不同进行合理调整和应用。只有严格按照规范要求的施工步 骤进行操作，才能够保证水泥稳定砂砾的耐用性和稳定性，使其 能够长期稳定地为道路使用服务。
水泥稳定砂砾基层施工方案
水泥稳定砂砾基层施工方案 水泥稳定砂砾基层是一种常用的道路基础材料，具有良好的工程性能和稳定性。下面给出水泥稳定砂砾基层施工方案。 一、材料准备 1. 砂砾：选择级配合理、坚实结实的砂砾作为基层材料，并进行筛分，以保证砂砾的粒径分布符合设计要求。 2. 水泥：选择质量良好的水泥，按照设计要求控制其用量，以保证其稳定性和强度。 3. 水：选择清洁无污染的水源供应。 二、机械操作 1. 清理基底：清除基底上的杂草、泥土、杂碎或其他障碍物，确保基底平整、干净。 2. 湿润基底：用清水浇湿基底，以提高基底的粘结性。 3. 铺设砂砾：将筛分好的砂砾均匀铺设在基底上，厚度根据设计要求确定，一般控制在10-15厘米。 4. 压实机械：使用合适的机械设备进行压实，确保砂砾基层的密实性。 5. 喷洒水泥：在压实后立即进行喷洒水泥。水泥的用量一般按照砂砾总重量的3-5%进行控制。 6. 混合砂砾和水泥：用机械设备将喷洒的水泥与砂砾进行充分混合，保证水泥和砂砾的均匀分布。 7. 再次压实：对混合后的水泥稳定砂砾基层进行再次压实，以提高其密实性和稳定性。 8. 养护：基层施工结束后，及时进行养护，避免外界因素对基层的影响。
三、质量控制 1. 砂砾的级配：对砂砾进行筛分，按照设计要求选择合适的筛孔，确保其粒径分布符合要求。 2. 水泥的控制：按照设计要求控制水泥的用量，避免过多或过少对基层性能的影响。 3. 压实效果的检测：通过压实试验检测基层的密实度，确保基层的密实性能满足要求。 4. 混合砂砾和水泥的均匀性：通过观察和取样检测，确保水泥和砂砾混合均匀，避免出现集料分离的情况。 以上就是水泥稳定砂砾基层的施工方案，通过合理的材料选择、机械操作和质量控制，可以保证基层的稳定性和强度，提高道路的使用寿命和行车安全。
水泥稳定砂砾基层施工方案
水泥稳定砂砾基层施工方案 一、施工步骤 1.基础准备：在施工场地上清除杂物、石块和灰尘，并确保地面平整。如有突起的石块或土层，应将其切割或挖掘掉。 2.基层处理：将基层表面的泥土或软土移除，直至达到坚实的地基。 如果基层不平坦，可以使用填充材料加固，如碎石或砂砾，以提供均匀的 支撑。 3.基层压实：使用压路机对基层进行压实，以确保基层的均匀密实。 如果有需要，可以多次进行压实，直至达到规定的密实度。 4.水泥稳定砂砾层施工：将砂砾和水泥按照一定比例混合，通常为 6:1，在搅拌机或搅拌车中进行充分混合，直至达到均匀的颜色和湿润的 程度。 5.砂砾基层铺设：将混合好的水泥稳定砂砾料铺在基层上。可以使用 平地机或喷射机进行均匀分布，并使用推土机进行刮平和压实，以确保基 层的均匀性和密实度。 6.湿润养护：在铺设完成后，用喷水车对砂砾基层进行湿润养护，以 避免水泥过早干燥和龟裂。通常养护时间为3-7天，具体根据温度和湿度 而定。 7.最后修整：等待养护结束后，对基层进行最后的修整，如进行表面 修补、打磨和清洁，以达到预期的平整度和外观质量。 二、注意事项
1.施工前的勘测：在进行施工前，应进行地面勘测以了解基层条件和 土壤性质，以确定合适的水泥稳定砂砾配比和施工方法。 2.压实度控制：在施工过程中，应根据规范要求对基层进行压实度控制，以确保基层的密实性和稳定性。 3.湿润养护：湿润养护是水泥稳定砂砾基层施工中非常重要的一步， 它可以使水泥充分硬化，并提高基层的强度和耐久性。 4.施工环境控制：在施工过程中，应注意施工环境的控制，如温度、 湿度和风速等，这些因素对水泥稳定砂砾的固化时间和质量有影响。 5.设备维护：施工设备如搅拌机、平地机和压路机等应保持良好的工 作状态，并定期进行维护和保养，以确保施工的顺利进行。 总结起来，水泥稳定砂砾基层施工方案需要经过基础准备、基层处理、基层压实、水泥稳定砂砾层施工、湿润养护、最后修整等步骤。在施工过 程中需要注意施工前的勘测、压实度控制、湿润养护、施工环境控制和设 备维护等方面的要点。只有严格按照规范操作并重视细节，才能够确保水 泥稳定砂砾基层的施工质量和使用寿命。
水泥稳定砂砾基层施工方案
水泥稳定砂砾基层施工方案和技术措施 水泥稳定砂砾施工时，采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。所以在施工时应做延迟时间对强度影响的试验，以确定适宜的延迟时间，并使此时水泥稳定土的强度仍能满足设计要求。 水泥稳定砂砾基层的施工方法采用中心站集中拌和〔厂拌〕法， 水泥稳定砂砾基层施工工艺流程图〔详见附图〕 主要机械设备： 厂拌稳定土拌和设备，稳定土摊铺机，振动压路机，洒水车，装载机，自卸汽车。 准备工作 1、向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单〞，经同意前方可进行基层施 工。 2、路基、底基层及其中埋设的各种隐蔽构造物，必须经过自检合格，报请驻场 监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。 3、各种材料进场前•，及早检查原材料规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按标准规定项LI对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻地监理组。 4、试验准备：开工前，工地试验室进行配合比试验工作，确定最正确用水量、 水泥剂量等技术指标，并在施工中按标准要求的检测频率进行试验检测，确保主产过程中各种材料讣量准确，水稳强度符合要求。 5、水泥稳定土基层施工前应铺筑试验段。 7・3施工放样 1.检查、验收清理下承层：检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度、 平面尺寸等。 2.恢复中心线，每5m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。松铺厚 度二压实厚度X松铺系数 3.中心线两侧按路面设讣图设计标桩，在标桩上划岀基层设计高和松铺厚度, 使 基层的高度、厚度和平整度到达质量标准。
4.做好试验段，以确定施工工艺、松铺系数、人员、机械配备及数量、压实 遍数以指导正常施工。 拌和 在拌和站安装1座生产能力为500T/h水泥稳定砂砾混合料拌和设备，在正式拌制稳定土混合料之前调试所用的厂拌设备，集中拌合时必须掌握以下要点: 1.做好配合比设计。 2.砂砾料的最大尺寸应符合规定。 3.拌和前先测定材料的含水量，用以控制拌和用水量，使混合料的含水量要略大于最正确值，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最正确值〔比最正确值大1%左右〕。 4.配料必须准确，根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。 5.拌和过程中还必须按标准要求的检测频率，对砂砾原材料进行筛分检测，确保砂砾级配符合级配曲线的要求。 6.拌和必须均匀，无花口料，在拌和中按标准要求进行水泥剂量含水量的试验， 不合格材料不得出厂，运输水稳车辆必须覆盖，防止和减少运输过程中的水份损失。 摊铺 1.在铺筑段两侧先培路肩，用以初步控制基层的宽度和厚度；同时测量人员 敷设好钢丝基准线，对水稳摊铺高程进行控制。 2.应尽快将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时应控制每车 料的数量根本相同。 3.用幅宽为12m摊铺机进行阶梯式摊铺。 4.确定松铺系数〔水泥稳定砂砾松铺系数约1.30-1.35〕。 5.拌和机的生产能力与摊铺的生产能力应互相协调，摊铺速度均匀，尽量减少摊 铺机停机等料，在摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象。 碾压 1.对局部低洼处，应用齿耙将其表层8cm耙松，并用新拌的混合料进行找补、整平、严禁用贴“薄饼〞的方法找平。 2.在碾压过程中，严禁任何车辆通行。 3.摊铺后，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机碾压。碾压时应控制车速，山
水泥稳定砂砾垫层施工工艺
水泥稳定砂砾垫层施工工艺 水泥稳定砂砾垫层施工工艺 施工工艺流程图（略） 准备好路基下承层即对已铺筑好的路面的石块与杂务进行清理。 1、施工放样：施工前在路基上恢复中线，根据中线放样出左右两幅道路的边线。直线段每10-20m设一桩，平曲线段每5-10m设一桩，并在路基中心线和两侧路肩边缘外设指示桩，同时在两侧指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。 2、备料与设备准备：根据水泥稳定碎石底基层混合料的配合设计比及底基层的宽度、厚度与预定的干密度计算需要的碎石、水泥与河砂的用量。拌和站根据施工计划和施工任务提前确保贮存或落实足够数量且合格的碎石、河砂和水泥。施工前对所需的运输车辆、操作机具、人员等进行全面具体的计算、统一配置、统筹安排，并保证提前到位。同时拌和设备、运输设备、施工设备的生产能力必须匹配，尽量避免窝工。对相应的拌和设备、运输车辆、操作机具进行检查与修理，保证完好地投入使用，减少非正常停工发生。正式拌制混合料之前，先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。 3、拌和与运输：水泥稳定碎石料的拌和采用厂拌法。采用先进的电子计量设备，并定期进行校验。确保配料准确，拌和均
匀。拌和前，根据设计的施工配合比及拌和站的生产能力，确定应配送的水泥、碎石、水的数量并将相关参数输入计算机，确保拌和的混合料的颗粒组成和含水量达到规定的要求。拌和时含水量略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。 根据拌和站的生产能力和运距计算运输车辆的需要量，足额配置运输混合料的车辆，以确保拌和楼满负荷运转，提高工作效率，加快施工进度，减少拌和楼的"停机待装"现象，并及时将混合料运至现场，同时注意装载均匀，以便现场布料。运输车辆通过尽量避免车辙和不均匀碾压。根据水泥稳定碎石底基层的厚度、宽度及预定的干密度计算每车料的堆放纵横向距离，用石灰布设卸料点标记。由远到近将混合料按上述计算距离或卸料标记卸置于路基上，卸料位置应严格控制，以避免路段混合料不够或过多，减少平地机的工作负担。卸料时控制速度和落差，防止混合料离析。 5、摊铺和整形 根据混合料的特点、理论干密度、经验计算混合料的松铺厚度。混合料的摊铺采用监理工程师批准的机械进行，并使混合料按上述的松铺厚度，均匀地摊铺在规定的宽度上。表面要求平整，并有规定的路拱。摊铺时混合料的含水量要高于最佳含水量0.5%-1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。摊铺采用平地机辅配合人工进行。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮
水泥稳定砂砾基层施工方案(完整常用版)
水泥稳定砂砾基层施工方案（完 整常用版） (可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）
水泥稳定砂砾基层施工方案 一、工程概况 新矿路东段改造工程位于新汶城区，起于国贸路，止于发展大道，路线全长987。432米。 k0+000-k0+120段现设计为水泥砼路面，主路面宽度为12米,两侧人行道宽度为4。5米； k0+120—k0+480该段路面原为混凝土路面，宽12米。现设计为（5+4cm）沥青砼路面,主路面宽度15 米，两侧人行道宽度为4.5米。 K0+480—k0+987.342该段路面原为混凝土路面，主路面宽15米,两侧各设1.5米宽隔离带、5米宽非机动车道和3米宽绿化带。现设计保留原有路面断面，主路重新修筑为(5+4cm）沥青路面,非机动车道采用铺筑3.5cm沥青罩面. 二、设计要求： 水泥采用终凝时间较长（宜在6h以上)的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、和火山质硅酸盐水泥，水泥标号为32。5级，水泥计量4%～6%,具体剂量应根据现场试验确定,快硬、早强及变质水泥不能使用。如终凝时间小于6h，可以加入适当的缓凝剂。为减少水泥稳定砂砾的干缩裂缝，应在混合料中加入合适的外加剂。石子必须坚硬、清洁、无风化、无杂质。 基层4。5%水泥稳定砂砾的级配，满足规范规定的要求，其压实度应不小于98%，7d龄期无侧限饱水抗压强度代表值应不小于3.0～4.0Mpa，顶面验收弯沉值为Ls=26。7 （0。01mm). 底基层4.4％水泥稳定砂砾的级配，满足规范规定的要求，其压实度应不小于98％，7d龄期无侧限饱水抗压强度代表值应不小于3.0Mpa，且不大
于4.0Mpa，验收弯沉值为Ls=51。2 (0.01mm). 水泥稳定砂砾层分层施工时，下层碾压完成后，强度达到100%后方可铺筑上层水泥稳定层。在铺筑上层稳定层之前，应始终保持下层表面湿润。为增加上下层之间的粘结性,在铺筑上层稳定层时，宜在下层表面均匀撒布少量水泥。 三、施工准备 （1）、认真检查成型土基的高程、平整度，核对密实度、回弹模量检测结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物； （2）、按设计要求备料、洒水闷料； （3）、作好试验选样工作,水泥宜选用终凝时间较长、标号较低的水泥,石子必须坚硬、清洁、无风化、无杂质. （4）机械和人员就位。 四、施工工艺 路面基层为52cm水泥稳定砂砾,根据规范要求应分三层铺筑，底基层16cm；下基层18cm水泥稳定砂砾，上基层18cm水泥稳定砂砾，根据规范要求一层铺筑;施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、摊铺摊铺机摊铺、压路机压实的全过程机械化施工。工艺流程为:施工放样→上料拌和→运输→混合料摊铺→碾压→养护→封闭交通。 1、松铺系数 经施工现场试验段检测，确定摊铺的松铺系数为1.25。 2、施工工艺流程图（见下页) 3、具体施工方法如下 （1）、施工放样 1）底基层： 对土基层进行检测，表面进行清理使其达到规范要求。在达到规范要求后，
水泥稳定砂砾基层施工控制要点(二)
水泥稳定砂砾基层施工控制要点（二） 3、摊铺水泥稳定砂砾基层 摊铺要避免产生粗、细料离析。摊铺质量直接影响压实度、路拱、平整度、厚度强度分布的均匀性和外观质量。所以必须严加控制，才能保证水泥稳定砂砾基层的质量满足规范各项要求。 3.1首先要严格检查底基层的纵断高程和横断面坡度，检测指标与偏差必须满足设计与规范要求。然后洒水湿润底基层表面，但不能有自由水存积。 3.2准确测量、打桩、挂摊铺机行走钢丝，按设计的松铺厚度和松铺系数，调整锁定摊铺厚度。松铺系数应以试验段确定的数据为准。在施工进行中要有专人经常对松铺厚度进行检查，以确保压实厚度满足设计要求。 3.3用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。因故中断超过初凝时间时，应设置施工缝。摊铺机行走速度控制在 1.0m-.5m／min，并应匀速行进。摊铺机螺旋送料匀速饱满。宽幅摊铺时，会在摊铺机螺旋两端20cm-40cm范围内出现混合料的离析，应及时用人工换料。 3.4因故超过终凝时间的混合料，应废弃或它用，不能用在路上。在摊铺混合料中采样制成试件，做7d龄期饱水抗压强度试验，以验证强度是否符合标准要求。 4、碾压水泥稳定砂砾基层属半钢性结构，无可塑性，从加水拌和到碾压成型，在水泥初凝时间内完成，最迟不能超过水泥终凝时间。 压实是基层强度形成阶段，所以水泥稳定砂砾基层施工要严密组织，密切配合，确保压实度达到规范的要求。超过终凝时间未能碾压或未能碾压成型，应予以铲除。 4.1碾压必须遵守"先轻后重、由慢到快"的原则，且轮迹重合不小于30cm.超高段碾压"由低到高"即内侧由边到中央分隔离带，外侧由中央分隔带到边。 4.2压路机要直线行走，中途不得刹车、停车、启动和调头，倒车要缓慢匀速，也不得刹车和重新启动。 4.3目前压实度检测多用灌砂法，挖坑、称量、测定含水量，耗时要用一到两个小时。但压实度检测的结果又必须在水泥初凝时间内提出，最迟不能超过水泥的终凝时间。因为过了水泥的初凝时间，补压损失压实功太大，压实度提高效果也不明显；过了水泥的终凝时间不但补压无效，还破坏了水泥稳定砂砾基层的整体结构，不得不铲除重铺。所以在水泥