高速铁路客运运价
铁路客运运价里程表修改2010第一期

《铁路客运运价里程表》(第55次)修改铁运专刊【2010】1号执行日期:2010年3月1日执行修改事项一、站名首字音序索引表页数栏名修改事项21 D “甸”之后取消“店”21 J “巨”之后取消“聚”22 S “涉”之后增加“滠”23 X “邢”之后增加“荥”23 Z “转”之后取消“庄”二、站名首字笔划索引表页数列数修改事项25 5 取消“庄 95”26 5 取消“店 15”27 5 “钟”之下增加“荥 83”27 3 “源”之下增加“滠 62”29 9 取消“聚 36”三、线名排序索引表页数修改事项35 序号53下增加“53-1 京广高速线武广段62-1 武汉广州南 1069”页数修改事项35 序号53-1下增加“53-2 滠武线 62-1 滠口(丹水池)武昌东 20”35 序号53-2下增加“53-3 武昌南环线 62-1 武昌南何刘 24”35 序号87下增加“87-1 徐兰高速线郑西段 94-1 荥阳南临潼东 448”35 序号87-1下增加“87-2 郑荥线 94-1 郑州西荥阳南 19”35 序号87-2下增加“87-3 临窑线 94-1 临潼东窑村 16”35 序号95下增加“95-1 精霍线 107-1 精河霍尔果斯 285”36 序号138全项取消。
37 序号168下增加“168-1 和龙线 200-1 龙井和龙 51”四、线名音序索引表页数修改事项39 序号55之下增加“56 和龙线 200-1 龙井和龙5139 序号86之下增加“86-1 京广高速线武广段62-1 武汉广州南 1069”页数修改事项39 序号92下增加“93 精霍线 107-1 精河霍尔果斯 285”40 序号107下增加“107-1 临窑线 94-1 临潼东窑村 16”40 序号144下增加“144-1 滠武线 62-1 滠口(丹水池)武昌东 20”40 原序号144-1改为“144-2“41 序号159全项取消。
中国铁路客运运价里程接算站示意图2019年8月第8版

州 北
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皇姑屯线 东
我国高铁票制票价分析

高速铁路概论课程研究报告我国高铁票制票价分析引言中国高铁引领世界短短几年之间,中国高铁建设取得了令世人瞩目的成就。
目前中国投入运营的高速铁路已达到6552公里,居世界第一位。
正在建设之中的高铁有1万多公里,到2012年,我国铁路营业里程将达到11万公里以上,其中新建高速铁路将达到1.3万公里。
邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈,北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。
到2020年,我国铁路营业里程将达到12万公里以上。
其中,新建高速铁路将达到1.6万公里以上。
铁路快速客运网将达到5万公里以上,铁路快速客运网可连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口,“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实,“一票难求的局面也有望得到解决”。
于是,出现了“中国高铁引导世界”的说法,国内高铁建设如火如荼的进行着。
高铁的出现大大方便了人们的生活,以武广高铁为例,普通列车过去整个旅程运营时间为12小时,而高铁的开通使两地旅程时间骤变为3小时!这在过去是不敢想的。
但是在运营模式以及管理等方面,中国高铁其实任重道远。
本文分三部分对中国高铁票制票价进行研究分析:中国高铁运营现状以及国内高铁现行票价制度分析、国内外高铁票价制度对比、对中国高铁票制票价制定的建议一、中国高铁运营现状以及国内高铁现行票价制度分析如上所说,中国高铁短短几年取得了令世人瞩目的成就。
中国高铁建设正如火如荼地进行着,高铁建设目标一次次的提前完成。
面对高铁,中国雄心勃勃。
2011年3月27日,由于客座率持续低位运行,出于盈利能力方面考虑,武汉往返南京航线宣告停航。
据悉,这是高速铁路在武汉开通运营以来,停飞的第一条民航航线。
高铁正在冲击民航,这已经是不可辩驳的事实。
以里程划分,500公里左右航线,受冲击程度超过50%以上,有的地方已形成“颠覆性”冲击,很难赚钱;对于800—1000公里左右的航线,约20%左右受到冲击;在1500公里以上航线基本没有影响。
试论我国铁路客运运价规制改革的模式选择

Ab t a t Si c 1 0 e is o rc e o m s o c r e n t e r i o d p s e ge r n p r f o r sr c : n e 98 a s re f p ie r f r ha c u r d i h al a a s n r ta s o t o u r c u t y a h o e n n a r gu a i me ge o n r nd t e g v r me t lde e lton e r d.Ne e t ee s i sa nd nib e f c ha h e v r h ls ti n u e a l a t t tt e r — g l t r n t u e t i b o e e a d r g a o y me h n s i ce r u a o y i s r m n so s l t n e ult r c a im sun la .Thi h ss wi s i t u r n s t e i l e tma e c r e t l r g l t r d nd fn utt e e s e r b e n i.Th n i p s f r r wo r f r s h m e e u a o y mo e a i d o h xitnt p o lms i t e t ut o wa d t e o m c e s b s d o h u r n ier g l to a e n t e c r e tprc e u a i n.Att e s me tme we wildic s her fa i iiy,r s rc ins h a i l s u s t i e sb l t e t ito , a v n a e n ia a a e . d a t g sa d d s dv nt g s Ke r s:a lo d;p se g rt a p r ;p ie r gu a i y wo d r ir a a s n e r ns o t rc e lton;mo e s lc in d ee to
第二讲客运运价里程(必修加选修)20150616

第二讲客运运价里程一、运价里程和接算站1.运价里程计算铁路运价所应用的里程,称为运价里程。
运价里程根据其业务性质又被分为客运运价里程和货运运价里程。
此外还有非运价里程,例如衡量线路实际长度的工务里程以及勘测规划线路的勘测里程等。
客运运价里程就是计算铁路客运运价时使用的里程;全路各开办客运营业的线路、车站等都列在《铁路客运运价里程表》(简称《客里表》)中,它是计算客运运价的依据。
同一段线路,客运、货运以及“约定俗成”的名称未必一致,有些线路甚至还有曾用名。
例如京哈线的终点,客运规定是哈尔滨,货运规定是哈尔滨南;北京枢纽的东北环线客运称作沙河线,货运则称作双沙线;宜万铁路是万凉线与宁蓉线宜昌东至凉雾段的一个合称;沪宁线则是京沪线沪宁段的旧称,现在单说沪宁线就很容易和沪宁高速线弄混。
为了便于讨论防止混淆,在其后所有关于客运线路及运价里程的内容,我们都以最新修订的《客里表》为准。
例2-1:(选择题)过两站,有且只有一条线路的选项是:A.大同、原平B.沈阳北、辽阳C.玉门、哈密D.绵阳、德阳分析:本题根据《客里表》查询:A选项,大同在北同蒲线、京包线上,原平在京原线、韩原线、北同蒲线上,经过二站有且只有北同蒲线。
B选项,沈阳北在京哈线、京哈高速线沈哈段、沈大线、沈大高速线、沈吉线上,辽阳站在沈大线、沈大高速线、辽溪线上,既可以是沈大线,也可以是沈大高速线。
C选项,玉门在兰新线、兰新客专线上,哈密在兰新客专线、哈密联络线、哈密西联络线上,经过二站有且只有兰新客专线。
D选项,绵阳在宝成、成渝线、西成客专线江成段上,德阳也在这两条线上,经过二站线路为两条。
综上,本题应选择AC。
答:AC。
例2-2:(选择题)以下各选项所列车站中,一定不在同一条线路上的选项是:A.北京南、滁州北、南京、上海西B.张家口南、集宁南、呼呼浩特东、包头东C.北京东、沈阳北、长春南、哈尔滨西D.上海、向塘、怀化、六盘水思考查找以下线路在《客里表》中的名称:苏抚线、长大线、图佳线、哈大高铁、京山线、太焦线、西合线、西长线、西黄线、武广高铁、向莆线、甬台温线、宝成线、兰新铁路第二双线、成绵乐城际铁路、萧甬线、内昆线、焦枝线、水蚌线。
铁路客运票价市场化改革分析

中图 分 类 号 : 2 F
文 献标识 码 : A
文 章 编 号 :6 23 9 (0 2 1—0 60 1 7 —1 8 2 1 ) 50 0 —2 18 9 5年 5月 1 日 , 国 务 院 批 准 , 路 提 高 短 途 旅 客 5 经 铁
1 O月 1 日 , 路 第 二 次 较 大 幅 度 提 高 旅 客 运 价 。铁 路 客 运 铁
基 价 提 高 到 5 8 1分 / 公 里 , 座 、 座 、 卧 、 卧 的 席 .6 人 硬 软 硬 软
17 . 38 2 0: . 李 文 兴 (00等 人 提 出 了运 价综 合 评 价调 价 机 制 、 价 上 别 比价 由 原来 的 1: . 5:1 8: . 5调 整 到 1: . 2 2 20) 运 限 制 和运 价 市 场化 的 三 阶段 改革 途 径 ; 晖 (01 提 出在 我 国 路 20 )
际经 验 证 明 国家 Байду номын сангаас 松 铁 路 运 输 价 格 管 制 并 不 会 导 致 铁 路 运 价 路 客 运 运 价 的调 节 机 制 开 始 形 成 。
无 节 制 上升 ; 光 远 (0 5提 出改 进 铁 路 客 运 价 格 管 理 的基 本 张 20 )
()0 纪末到 2 32 世 1世 纪 初 的 政 府 指 导 价 改 革 阶 段 。
现 代 商 贸 工 业
N O 5, .1 201 2
Mo enB s es rd n ut d r ui s T aeId s y n r
21 0 2年 第 1 5期
铁 路 客 运 票 价 市场 化 改 革 分 析
高速铁路客运规章期末试卷及答案

高速铁路客运规章试卷二一、填空题(每题2分)1. 所谓规定的 ,就是为了将发、到站间跨及两条以上不同的线路衔接起来,进行里程加总计算票价和运价,所规定的结算衔接点。
2. 在《铁路客运运价里程表》中,站名用印刷,站名下部印有1mm 宽的黑色横线,并在该站的接续线名栏注有“接××线”字样。
3. 旅客票价包括两部分:一是客票票价,包括硬座、软座客票票价;二是 ,包括加快、卧铺、空调票票价。
4. 旅客票价包括基本票价和两部分。
5. 车票由 (或称客票)和辅票构成。
6. 即凭有效领取凭证领收行李、包裹的人7. 列车乘务员应身体健康,五官端正,身材匀称,定期体检,持有。
8. 是根据需要临时填发的票据。
9. 对旅客做到“”:接待旅客要文明礼貌,纠正违章要态度和蔼处理问题要实事求是;接待旅客热心,解答问事耐心,接受意见虚心,工作认真细心;主动迎送旅客,主动扶老携幼,主动解决旅客困难,主动介绍旅客须知,主动征求旅客意见。
10. 是指服务能满足旅客明确和隐含的需要的特征和特性的总和。
11. 较大事故的调查期限为日。
12. 铁路站车按照规定配备、应急设备以及必需的个人防护用品。
13. 是指只有轻伤没有重伤和死亡的事故14. 职工、家属使用乘车证必须提出。
15. 旅客人身伤害按其程度分为三种:轻伤;重伤;。
二、单项选择题(每题2分)1.快运包裹运输合同的基本凭证是()和中铁快运托运单。
A. 包裹票B.中国铁路小件货物快运单C. 行李票2. 行李每件的最大重量为()。
A. 70 kgB.40 kgC.100 kgD. 50kg3. 动车组客运乘务人员单组实行1名列车长()名列车员。
A. 3B. 1C.4D. 24. 随同成年人乘车身高超过()m的,应当购买全价票。
A.1.1B.1.3C.1.2D. 1.55. 列车晚点超过()min时,站车按照晚点处置有关规定向旅客说明情做好宣传解释并向旅客致歉。
A.25B.30C.20D. 156. 特别重大事故的调查期限为()日。
(整理)铁路客运运价里程表修改第一期

《铁路客运运价里程表》(第55次)修改
铁运专刊【2010】1号
执行日期:2010年3月1日执行
修改事项
一、站名首字音序索引表
二、站名首字笔划索引表
三、线名排序索引表
四、线名音序索引表
五、站名索引表
六、里程表
《铁路客运运价里程表》200—1页剪贴页
和龙线龙井—和龙
《铁路客运运价里程表》107—1页剪贴页
精霍线精河—霍尔果斯
《铁路客运运价里程表》62—1页剪贴页
京广高速线武广段武汉—广州南
滠武线滠口(丹水池)—武昌东
注:本线属武广铁路客运专线有限责任公司
武昌南环线武昌南—何刘
《铁路客运运价里程表》94—1页剪贴页
徐兰高速线郑西段荥阳西—临潼东
注:本线属郑西铁路客运专线有限责任公司
郑荥线郑州西—荥阳南
注:郑州西(不含)至荥阳南属郑西铁路客运专线有限公司。
临窑线临潼东—窑村
注:临潼东至窑村(不含)属郑西铁路客运专线有限责任公司。
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《多孔位排插的三维扫描》学材情景导入(2min):某公司有一款特制的多孔位排插,有一次公司生产中也发生了事故,导致公司很多的数据丢失。
公司为了不影响多孔位排插生产工作,所以采用了新技术把多孔位排插的数据进行重建,也就是采用三维(产品)扫描技术,但公司第一次运用这种高新技术,所以希望学校提供关键技术的技术支持来辅助企业师傅完成产品的修复。
具体图示如下:图1 多空位排插的原型课堂任务:一、学习微课并阅读项目教材,填写项目计划表,并进行扫描采集数据前的处理操作(15min):图1:多空位排插原型图2:多空位排插合格喷涂效果表1:扫描前处理项目计划表工序工序内容1 先检查、、、工具是否齐全2 摇晃显像剂分钟,使其充分混合。
3 喷嘴距离工件均匀喷涂,喷粉过程中做到(□“匀、薄、细”□充分喷涂□都可以)4二、展示显像剂喷涂效果并进行评判(10min):1、以小组为单位,小组长根据以下讲话稿上台分享展示显像剂喷涂效果,其他小组成员进行评判其喷涂效果是否正确。
学生展示讲话稿11.开场礼貌用语:2.展示学生的自我介绍:3.分享显像剂喷涂效果:4.分析自己处理操作的优缺点。
(可写在下方)2、学生自评表2:扫描前处理自评表3、小组互评:写出你对其他小组工作任务完成情况的评价。
表3:小组互评表4、教学老师评价:由教学老师填写三、学习微课并阅读项目教材,填写项目计划表,完成多空位排插的三维扫描(15min)图3:前处理后的多空位排插图4:多空位排插的点云ASC 文件表4:三维扫描项目计划表工序工序内容1 启动设备,在软件中新建工程2 相机中显示出物体,点击按钮,扫描仪开始采集物体数据3 扫描采集数据后,等待软件计算后主窗口显示扫描采集数据。
4 采集数据后,(□需旋转模型进行观察□可直接进入下一步),扫描仪识别到(□3 □4 □5)个以上的标志点即可进行下一组数据采集并自动拼接。
若存在特征扫描缺失的情况,可进行补充采集,直至数据采集完整为止。
5四、点云数据展示(10min):将点云数据导出,以小组为单位,根据以下讲话稿,上台展示小组点云数据,其他小组对数据进行评判。
学生展示讲话稿21、开场礼貌用语(可写在下面):2、展示学生的自我介绍:3、小组介绍:(1)组名:(2)小组成员及任务分工:4、介绍小组的三维扫描实施过程。
2、学生自评表5:三维扫描自评表3、小组互评:写出你对其他小组工作任务完成情况的评价。
表6:小组互评表4、教学老师评价:由教学老师填写五、学习微课并阅读项目教材,填写项目计划表,完成多空位排插的点云数据处理(15min)图5:多空位排插的点云ASC文件图6:多空位排插的完整网格片面数据表7:三维扫描项目计划表工序工序内容1 导入文件。
点击【导入】,选择.asc文件,点击【打开】。
2 点云着色。
点击【着色】选项中的【着色点】。
删除非连接项。
点击【选择】中的【非连接项】,分隔设置为低,尺寸设置为3选择完成后按(□Delete □Enter )键删除。
删除体外弧点。
点击【选择】中的【体外弧点】,敏感度设置为。
选择完4成后按(□Delete □Enter )删除。
减少噪音。
点击(□【封装】□【减少噪音】),迭代设置为,偏差限5制设置为。
减少噪音可将同一曲率上偏离主体点云过大的点去除。
点云封装。
点击(□【封装】□【减少噪音】),按照默认参数设置,点云数6据转换为网格面片。
去除特征。
选中破损面片区域,点击【去除特征】,自动修补破损面片。
直到数7据处理完成。
89六、展示网格片面数据并进行评判(15min):1、以小组为单位,每小组派出一名代表,分享展示其点云数据处理结果,其他小组成员进行评判其喷涂效果是否正确。
学生展示讲话稿31.开场礼貌用语:2.展示学生的自我介绍:3.旋转三维模型,展示点云数据处理结果。
4.分享数据处理过程中自己遇到的问题。
(可写在下方)2、学生自评表8:点云数据处理自评表3、小组互评:写出你对其他小组工作任务完成情况的评价。
表9:小组互评表4、教学老师评价:由教学老师填写五、教师点拨、内容梳理、拓展延伸、布置作业(5分钟):教师结合小组展示内容以及其他小组的评判,对本节课内容进行针对性点评。
并对花洒的逆向扫描过程进行分析梳理。
同时要求学生课后,通过小组间互换模型进行评价,交流经验并完成作业。
作业:(1)试分析数据采集如何更加高效快捷,并使用扫描仪验证设想;(2)尝试数据采集身边的小型物体,并作点云数据处理。
六、企业指导老师评价:企业指导老师评价表.高层及超高层建筑的是如何定义的?中国的《民用建筑设计通则》(GB 50352—2005)、《高层民用建筑设计防火规范》(GB 50045-95)将10层及10层以上的住宅建筑和高度超过24m的公共建筑和综合性建筑划称为高层建筑。
但在《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ3 高层建筑-2002)里规定:10层及10层以上或高度超过28m的钢筋混凝土结构称为高层建筑结构。
当建筑高度超过100m 时,称为超高层建筑。
1.2.简述国外高层建筑技术发展。
高层建筑的发展与垂直交通设备以及钢筋混凝土材料的发展密不可分。
在发明了安全载客升降电梯以及钢材批量生产技术、钢筋混凝土后高层建筑不断涌现芝加哥建造的10层高的家庭生命保险大楼,是世界公认为第一栋具有现代意义的高层建筑,也是世界上第一栋高层钢结构建筑。
随后曼哈顿人寿保险大楼建成,高106 m,是世界首栋高度大于100m的超高层建筑。
美国在辛辛那提建造了16层英戈尔大楼,是世界首栋钢筋混凝土高层建筑。
纽约采用钢框架建造了高241 m的渥尔沃斯大厦,成为当时世界最高的超高层建筑。
随后纽约建造了高381m的帝国大厦,保持世界最高建筑纪录达四十余年。
1967 年俄罗斯莫斯科建造了高540 m的莫斯科电视塔,是当时世界第一高塔。
1974年,美国芝加哥建造了高442 m的西尔斯大厦,保持世界最高建筑纪录达24年之久。
1976’年,加拿大建造了53m的加拿大国家电视塔,成为当时世界第-高构筑物。
可以说20世纪80年代以前,世界范围内最具有影响力的超高层建筑主要集中在美国。
之后亚洲快速发展,从马来西亚的双子塔石油大厦到哈利法塔到东京天空树再到广州塔,一座一座高层建筑出现,并一次一次突破高度的极限1.3.简述国内高层建筑技术发展。
中国高层建筑的起源于20世纪初的上海,第一栋具有现代意义的高层建筑—字林西报大楼,到上海国际饭店,虽然中国技术仍不成熟但已在短时间内达到了亚洲先进水平。
中国从60年代的20层以下的框架结构到70-80年代,33层的广州白云宾馆是国内第一栋百米高层,之后进入全盛时期,高层建筑拔地而起。
90年代初开始,进入飞跃发展时期,截止到2014年,百米高楼已有7000余座,是世界上高层建筑数量最多,分布最广的国家1.4.简述中国高层建筑施工技术现状。
我国城市现代化的快速发展,给建筑行业带来了前所未有的发展机遇。
多年来,我国高层工程建造实践成绩卓著,建造了众多的著名超高层建筑,我国已成为超高层建造的大国,部分建造技术水平也已处于国际领先水平,但还称不上建造强国。
就我国的高层建造技术发展现状而言,其理论研究相对滞后于工程实践。
不断完善高层工程建造技术理论体系,以绿色建造和数字建造理念来改变传统建造方式,走绿色化、数字化、工业化三位一体融合发展之路将成为我国高层建筑发展的趋势,也是实现我国高层建筑综合施工能力提升和打造建造强国的关键所在。
1.5.未来高层建筑施工技术发展趋势是什么?1)结构设计日益规范2)机械设备国产化3)材料性能不断提升4)施工技术不断进步第2章复习思考题2.1. 深基坑工程的主要内容包含哪些?主要包括基坑工程勘察、支护结构的设计与施工、地下水控制、基坑工程监测以及基坑周围的环境保护等。
2.2. 深基坑支护结构的要求是什么?基本要求(1)确保支护结构能起挡土作用,保证基坑周围边坡的稳定;(2)确保相邻的建(构)筑物、道路、地下管线的安全,不因土体的变形、沉陷、坍塌受到危害;(3)在地下水位较高的地区,通过排水、降水、截水等措施,确保基坑工程施工在地下水位以上进行。
2.3. 基坑支护设计应包括哪些内容?①支护体系的方案技术经济比较和选型;②支护结构的强度、稳定和变形计算;③基坑内外土体的稳定性验算;④基坑降水或止水帷幕设计以及围护墙的抗渗设计;⑤基坑开挖与地下水变化引起的基坑内外土体的变形及其对基础桩、邻近建筑物和周边环境的影响;⑥基坑开挖施工方法的可行性及基坑施工过程中的监测要求。
2.4 支护结构形式的选择应考虑哪些因素?应综合考虑基坑周围环境和地质条件的复杂程度、基坑深度等因素2.5. 围护墙包含哪些类型?重力式水泥土墙, 钢板桩, 钻孔灌注桩, 地下连续墙, 型钢水泥土搅拌墙, 土钉墙, 逆作拱墙, 逆作拱墙2.6. 内支撑类型有哪些,各自特点是什么?钢支撑, 钢支撑的优点是安装和拆除方便、速度快,可以重复使用,多为租赁方式,便于专业化施工; 可以施加预紧力,其缺点是整体刚度相对较弱,支撑的间距相对较小;由于两个方向施加预紧力,使纵、横向支撑的连接处处于铰接状态。
混凝土支撑,其优点是可根据基坑平面形状,浇筑成最优化的布置形式;整体刚度大,安全可靠,可使围护墙变形小,有利于保护周围环境;灵活优化构件截面和配筋,以适应其内力变化。
其缺点是支撑成型和发挥作用时间长,时间效应大,可能使围护墙产生的变形增大;不能重复利用;拆除相对困难,如采用爆破拆除,有时周围环境不允许,如用人工拆除,时间较长、劳动强度大。
第3章复习思考题3.1.深基坑土方开挖方案有哪些类型?无支护结构的基坑开挖,有支护(拉锚)结构的土方开挖3.2.常见的有支护(拉锚)结构的土方开挖类型有哪些?盆式开挖,岛式开挖,坑边抽条及逆作开挖3.3.简述深基坑土方开挖注意事项?基坑开挖的时空效应、先撑后挖,严禁超挖、防止坑底隆起变形过大、防止边坡失稳、防止桩位移和倾斜、对邻近建(构)筑物及地下设施的保护等第4章复习思考题4.1.什么是地下连续墙,地下连续墙的特点是什么?地下连续墙是在地面上用专门的挖槽设备,在泥浆护壁的条件下,按设计要求分段挖深槽,待挖槽结束后向槽内吊放钢筋笼,用导管法于泥浆下浇筑混凝土,当泥浆被置换出来之后,便在地下形成一段墙段,以此逐段施工,从而形成一条连续的钢筋混凝土墙体。
优点:(1)适用于各种土质。
(2)可以在建筑物、构筑物密集地区施工。
(3)施工时振动小、噪音低。
(4)防渗性能好。
(5)可与“逆作法”施工技术结合,加快施工进度,缩短工期。
缺点:(1)弃土及废泥浆的处理。
除增加工程费用外,若处理不当,会造成新的环境污染。
(2)地下连续墙最适应的地层为软塑、可塑的黏性土层。
当地层条件复杂时,还会增加施工难度和影响工程造价。