多台塔吊交叉作业安全要求
2024年群塔施工安全管理措施及规定（二篇）
2024年群塔施工安全管理措施及规定一、管理机构设置1、塔吊的高度控制及其顶升作业，必须由项目管理员提交书面申请，由项目总工程师签署确认，项目总监理工程师进行审核批准，方得执行顶升操作。
2、塔吊的日常管理、维护保养等事务，由项目安全管理部门负责。
二、管理规范与措施1、塔吊司机及信号指挥人员必须持有相应操作证书上岗，且需充分了解所操作塔吊的性能特点，严格遵循操作说明书的相关规定及“塔吊十不吊”原则。
2、塔吊司机及信号指挥人员在作业前，应检查对讲机的电量是否充足，频道设置是否一致，声音是否清晰，确保通信设备正常使用。
3、塔吊司机在每日工作开始前，需检查所有安全装置和限位器的灵敏度及可靠性，特别关注刹车系统的性能，确保其灵敏可靠。
4、密切关注当地气象预报，风力等级达到六级或以上时，应严格禁止塔吊进行作业。
5、塔吊司机在每次旋转吊臂前，应鸣笛示意，同时检查附近塔吊吊臂的位置，确保缓慢旋转，防止碰撞。
6、各塔吊之间应遵循“三先”原则，即后启动的塔吊礼让先启动的塔吊，不急需物料让急需物料的塔吊，低塔吊礼让高塔吊，避免侥幸心理强行通行。
7、塔吊司机在工作期间应随身携带特殊工种操作证，坚守工作岗位，不得擅自离开操作室，严禁在操作过程中接打电话。
8、两台空间及平面交叉相邻的塔吊，在吊装作业时不得向相反方向旋转，以避免发生碰撞。
9、明确塔机在施工过程中的运行原则：低塔让高塔、后塔让先塔、动态塔让静态塔、轻载让重载、辅助塔让主要塔。
10、塔吊司机必须完整记录交接班情况，交班与接班人员需当面完成交接，并详细记录书面交接班信息。
11、相邻塔吊使用人员应对讲机设置不同频道，以便相互提醒、告知及避让。
12、塔吊长时间暂停作业时，应将吊钩升至最高点，小车移至最近停靠点，并卸下吊钩上的吊索，大臂按风向停放。
13、在指挥过程中，信号员与塔吊司机应严格执行应答制度，信号员发出指令前需先呼叫塔吊编号，待司机回应后再发出操作指令。
14、信号指挥人员与专职安全员必须持证上岗，严禁酒后作业。
群塔作业防碰撞措施安全专项方案 - 教育文库
群塔作业防碰撞措施安全专项方案教育文库我们得明确，群塔作业现场是个高风险区域，一旦出现碰撞事故，后果不堪设想。
所以，防碰撞措施至关重要。
一、作业前准备1.1现场勘察在作业前，必须对现场进行全面勘察，了解周边环境，尤其是相邻塔吊的位置、高度和作业半径。
这个环节不能马虎，一旦忽视，就可能为后续作业埋下隐患。
1.2设备检查检查塔吊的各个部件，包括限位器、钢丝绳、吊钩等，确保设备完好无损。
同时，对塔吊司机进行资质审查，确保其具备操作塔吊的能力。
二、作业中防碰撞措施2.1通讯联络建立完善的通讯联络系统，确保塔吊司机、指挥员、地面作业人员之间能够及时沟通。
这个环节至关重要，一旦沟通不畅，很容易导致事故发生。
2.2作业区域划分根据塔吊的作业半径，将现场划分为不同的作业区域。
在作业过程中，严禁相邻塔吊进入对方的作业区域，从源头上避免碰撞。
2.3作业顺序安排合理规划作业顺序，避免多台塔吊同时作业，减少碰撞风险。
同时，对作业时间进行合理安排，避免在高峰时段进行密集作业。
2.4限速限高针对不同塔吊的作业高度，设置限速限高装置，确保塔吊在作业过程中不会超出安全范围。
这个措施可以有效降低碰撞风险。
三、应急预案3.1碰撞预警建立碰撞预警系统，一旦发现塔吊运行轨迹存在碰撞风险，立即发出预警信号，提醒司机及时调整。
3.2应急处置制定详细的应急处置预案，一旦发生碰撞事故，立即启动应急预案，采取有效措施，降低事故损失。
四、安全培训与宣传4.1培训对塔吊司机、指挥员、地面作业人员进行安全培训，提高他们的安全意识，确保他们在作业过程中能够严格遵守安全规定。
4.2宣传通过悬挂宣传标语、发放宣传资料等方式，加强现场安全宣传，营造浓厚的安全生产氛围。
这份“群塔作业防碰撞措施安全专项方案”旨在为施工现场提供一个安全、有序的作业环境。
只有把安全措施落到实处，才能确保工程顺利进行，保障人民群众的生命财产安全。
注意事项：1.注意作业前的现场勘察，别小看了这个环节，它可是预防碰撞的第一道关卡。
群塔作业防碰撞措施安全专项方案
群塔作业防碰撞方案编制人：审核人：批准人：2017年6月目录一、编制依据二、工程概况三、危险源分析及对应安全措施四、安全技术措施五、应急措施六、应急预案群塔作业防碰撞措施安全专项方案一、编制依据：1、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部166号令）2、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）3、《建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法》4、《塔式起重机安全规程》（GB5144—2006）5、《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100—99）6、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除、安全技术规程》（JGJ 196—2010）7、塔机使用说明书8、施工现场平面布置图、工程施工安排及塔机周边环境二、工程概况1、主要参建单位建设单位：设计单位：勘察单位：监理单位：施工单位：2、地理位置本工程位于地块3、建筑概况本工程包括共15栋建筑和地下车库，其中3#为地下一层，地上六层；12#为地下一层，地上八层；15#楼、16#楼、17#楼为地下二层，地上十一层；其余各栋均为地下一层、地上十一层；地下一层车库功能为非机动车库、机动车库及设备用房；地下总建筑面积共计 M2；地上建筑总面积为M2。
场地土类型为Ⅱ类，本工程基础为天然地基，结构安全等级为二级，地基基础设计等级为甲级，钢筋混凝土框架剪力墙结构体系，抗震设防烈度为六度，抗震设防类别为丙类，设计使用所限50年。
抗震等级为四级，防水等级地下车库为二级，屋面防水为一级。
4、结构概况1.本工程室内地坪标高±0.000相当于吴淞高程15.01—20.10米，室内外高差为1.5米，建筑场地类别II类。
2.本工程结构的设计使用年限为50年，建筑结构的安全等级为二级。
3. 本工程住宅楼为钢筋混凝土剪力墙结构，局部框支,基础为筏板基础。
抗震设防烈度7度。
4.混凝土等级为C30砼，抗渗等级P6。
5.钢筋采用国产钢筋，φ－HPB400三级钢。
群塔作业安全技术交底范本模板
一、交底对象全体参与群塔作业的施工人员、管理人员及相关部门负责人。
二、交底目的为确保群塔作业安全顺利进行，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，特进行安全技术交底。
三、交底内容1. 群塔作业概述（1）群塔作业是指在同一施工现场，同时使用两台或多台塔吊进行吊装作业。
（2）群塔作业具有吊装量大、作业面广、交叉作业频繁等特点。
2. 群塔作业安全注意事项（1）塔吊验收合格：所有塔吊在使用前必须经过公司验收合格，并签发塔吊验收合格证使用通知书。
（2）现场环境检查：作业前，检查现场环境，确保安全作业距离及各种安全条件。
（3）传动部分、结构部分检查：检查各传动部分、结构部分的安全和润滑情况，确保无安全隐患。
（4）限位装置、安全装置检查：检查各限位装置、安全装置是否灵活可靠，确保其正常工作。
（5）钢丝绳检查：检查钢丝绳的磨损情况，有无损伤，必要时更换。
（6）操作规程：开始操作前，先鸣笛发出警示，提醒注意。
司机在作业中要按照信号指挥人员发出的信号、旗语、手势进行操作，操作前要鸣笛示意。
（7）信号指挥：如发现信号不清或指挥有误，司机有权拒绝执行并采取措施防止事故发生。
3. 群塔作业具体安全措施（1）高度安全距离：群塔作业时，塔与塔之间的高度必须保持2米以上足够的安全距离，低塔起重臂保持与高塔塔身5米以上的距离。
（2）顶升加节：低塔顶升加节时，高塔停止作业。
高塔顶升，低塔不得在高塔顶升范围内作业。
（3）塔机停用：塔机停用必须将吊钩和变幅小车收到规定位置。
（4）夜间施工：夜间施工必须有足够的照明，塔吊上要有警示灯。
（5）转臂观察：低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。
（6）交叉区域避让：在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域机避让先进入该区域的塔机。
（7）运行塔让静塔：在两塔机塔臂交叉区域内作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。
（8）轻车让重车：在交叉作业区域，轻车应避让重车。
4. 应急处理（1）遇紧急情况，立即停止作业，确保人员安全。
〔2010〕156号建筑起重机械使用安全管理规定
杭地铁质安〔2010〕156号关于印发《杭州市地铁集团公司建筑起重机械使用安全管理规定（试行）》的通知公司各相关部室，各施工、监理单位：为加强杭州地铁工程建设工地安全管理，强化起重机械使用安全生产责任制，防止建设工程在起重机械安装使用过程中发生事故，现将《杭州市地铁集团建筑起重机械使用安全管理规定（试行）》印发给你们，请遵照执行。
各施工、监理单位要根据相关规定并结合标段实际情况，尤其是车辆段基地，参建单位多、塔吊数量多且交叉作业，必须制定完善的实施细则和操作规程，同时做好安全技术交底及培训工作。
特此通知。
二○一○年十一月二十一日杭州市地铁集团建筑起重机械使用安全管理规定（试行）第一章总则第一条为了加强杭州地铁工程建设中建筑起重机械使用的安全管理，防止生产安全事故，根据《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）、《特种设备安全监察条例》（国务院第373号令）、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部第166号令）、《建筑起重机械备案登记办法》（建质［2008］76号）等法律法规，结合杭州地铁工程建设实际，制定本规定。
第二条在杭州地铁工程建设中使用的建筑起重机械应当遵守本规定。
本规定适用于在杭州地铁工程建设中使用的塔式起重机、施工升降机、物料提升机、高处作业吊篮等的租赁、安装、检测、使用、拆卸的管理。
第三条施工总承包单位是安全生产责任主体，必须加强对起重机械使用重大危险源的监控管理。
施工总承包单位主要负责人对起重机械安全使用全面负责，其他负责人对各自职责范围内的起重机械安全使用负具体责任。
工程监理单位应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对起重机械安全生产承担监理责任。
第四条杭州市地铁集团有限责任公司工程部、机电部和质安部负责地铁工程建设各施工站点建筑起重机械使用的日常监督管理。
第五条各施工单位应当建立健全起重机械使用的安全管理制度、岗位责任制和操作规程。
第六条施工总承包单位应当依法向特种设备安全监督管理部门办理登记，未经检测、验收合格及未经备案取得使用登记牌的建筑起重机械，一律不得使用。
建筑施工交叉作业安全注意事项
行业资料：________ 建筑施工交叉作业安全注意事项单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1 页共7 页建筑施工交叉作业安全注意事项1、进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。
2、施工中应尽量减少交叉作业。
必需交叉时，施工负责人应事先组织交叉作业各方，商定各方的施工范围及安全注意事项；各工序应密切配合，施工场地尽量错开，以减少干扰；无法错开的垂直交叉作业，层间必须搭设严密、牢固的防护隔离设施。
3、交叉作业场所的通道应保持畅通；有危险的出入口处应设围栏或悬挂警告牌。
4、隔离层、孔洞盖板、栏杆、安全网等安全防护设施严禁任意拆除；必须拆除时，应征得原搭设单位的同意，在工作完毕后立即恢复原状并经原搭设单位验收；严禁乱动非工作范围内的设备、机具及安全设施。
5、交叉施工时，工具、材料、边角余料等严禁上下投掷，应用工具袋、箩筐或吊笼等吊运。
严禁在吊物下方接料或逗留。
6、支模、粉刷、砌墙等各工种进行上下立柱交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。
下层作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外。
不符合以上条件时，应设置安全防护层。
7、钢模板、脚手架等拆除时，下方不得有其他操作人员。
8、钢模板部件拆除后，临时堆放处离楼层边沿不应小于1m，堆放高度不得超过1m，楼层边口、通道口、脚手架边缘等处，严禁堆放任何拆下物件。
9、结构施工自二层起，凡人员进出的通道口(包括井架、施工用电第 2 页共 7 页梯的进出通道口)，均应搭设安全防护棚。
高度超过24cm的层次上的交叉作业，应设双层防护。
．10、由于上方施工可能坠落物件或处于起重机吊臂回转范围之内的通道，在其受影响的范围内，必须搭设顶部能防止穿透的双层防护廊。
注意事项：1、审查和落实相关作业指导书中有关交叉作业的安全措施，并进行安全交底。
群塔施工危险源分析及对应安全措施
群塔施工危险源分析及对应安全措施在安装塔吊时，我方按规定调整了各塔吊之间高度差，即相邻台塔吊高度差在6米左右，这样有效避免了各塔吊大幅度旋转作业时塔臂发生碰撞事故的发生。
一、技术措施1根据现场实际情况，保证运行中各塔机之间的安全距离、吊装高度满足施工高度的要求。
2、主体结构施工阶段，其安装高度均与之相邻（或可能碰撞）的塔吊（吊钩）高度差为6米。
这不仅只提高塔吊的工作效率，关键是规避潜在的安全隐患。
3、做好对塔吊司机及塔吊指挥工的技术交底工作，在塔吊交叉区域内的吊装要严格分开，做好协调。
二、具体防碰撞措施1、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2m以上，方能确保不发生此部位防碰撞。
2、塔吊在垂直方向的碰撞3、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。
为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。
如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围外，当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸，装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。
当司机及指挥观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时，必须先示警，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。
同时，项目部必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。
塔吊群塔作业方案
塔吊群塔作业方案塔吊群塔作业方案：群塔作业防碰撞措施、塔吊指挥人员安全措施、施工单位安全措施、塔吊机组安全施工措施、施工要召开专门的安全布置会议，对塔吊、哨工及指挥监护人员作特殊的安全交底。
一、编制说明为了确保施工过程中垂直运输作业的安全，本着“安全第一、预防为主”和“生产必须保证安全”的管理方针理念，改善职业健康安全条件，杜绝重大伤亡事故，减少或降低员工及相关方的职业健康安全风险。
编制依据：XXX区一标段施工总平面图（附后）《建筑机械使用安全技术规程》（33-2001 J199-2001）《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）《建筑施工安全检查标准》（59-99）《起重吊运指挥信号》（GB5082-85）《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部第166号）二、工程概况1、项目建设位置及建筑物概况：XXX区一标段项目由XXX承建。
工程地址位于无锡新区长江北路东侧。
建筑形式均为框剪结构，地块中部有大型地下车库，详见附图。
建筑物东西呈长方形，地块内分1#、2#、9#、10#房及地下车库。
2、塔吊布置情况：项目部共计划设4台塔吊，其中1#、10#房各一台63塔吊，2#、9#房各一台40塔吊，塔吊位置详见施工总平面图。
3、塔吊管理概况：塔吊已经装置经验收合格，处于使用状况。
塔吊健全各项管理制度，操纵职员应持证上岗。
操纵职员必须持举行三级教育。
3、群塔作业防碰撞措施1、塔吊之间最小安全距离，应保证处于最低位的塔吊臂架端部与另一台塔吊塔身之间至少有2m的距离，为防止塔吊的长臂与相邻塔吊的塔身相撞，部分塔机采用缩短臂长，以确保运行安全距离。
2、处于高位的塔吊（吊钩升至最高点）与低位的塔吊之间，在任何情况下，其垂直反方向的间隙不得小于2m。
3、两台同样高度的塔吊，其起重臂端部之间，应大于4m，两台塔吊同时作业时。
其吊物间距不得小于2m。
叙丰家园C区一标段XXX4、多台塔吊作业范围应设立警卫限位，避免碰撞事故发生，调整塔吊限位器，使塔吊扭转半径的角度掌握在270°。
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多台塔吊交叉作业安全要求
在建筑工地中，塔吊是一种重要的起重设备。
然而，当多台塔吊交叉作业时，安全风险也会同时增加。
为了确保工人的生命安全，必须遵守以下多台塔吊交叉作业的安全要求。
1. 确定安全区域
在多台塔吊交叉作业之前，必须先确定罗盘及风向，并对作业区域进行悬挑运输和高空作业的安全区域划分。
对于人员和装备都进行了区域划分之后，划分好的区域必须标明明显的标识线。
2. 安装、检查和维修塔吊
在安装、检查和维修多台塔吊交叉作业时，必须严格执行操作规程，按照实际情况进行维修和检查。
塔吊在吊装重物时一定要保持平衡，以免发生倾斜或断裂等事故。
3. 执行安全操作规程
在多台塔吊交叉作业中，必须执行安全操作规程，包括安全信号的发出、单位内部管理制度的执行、重要标识牌的设置等。
此外，在塔吊交叉区域必须设置专门负责人员，协调各台塔吊的分配及各个方位的光缆工的碰撞和协调。
4. 保证塔吊的稳定性
在多台塔吊交叉作业时，必须确保塔吊的稳定性。
在吊装时，必须保持吊车平衡，吊装物体的重量必须在塔吊的标准负载之内。
同时，在塔吊工作过程中，必须考虑气压、温度、风向等环境因素，并根据实际情况进行调整。
5. 加强安全教育培训
在多台塔吊交叉作业的地方，必须加强安全教育培训。
对于操作人员必须进行专业培训，加强对操作人员的安全意识。
此外，还需要进行定期的安全专业培训，提高工人的安全意识和安全知识。
最后，多台塔吊交叉作业时，必须遵守安全规程，加强管理，保证安全。
只有在保证安全的前提下，才能更高效的完成工作。