自行车发展史

1888年一位住在爱尔兰的兽医邓洛普，从 医治牛胃气膨胀中得到启示，发明了橡皮 充气轮胎，这是自行车发展史上非常重要 的发明，它不但解决了自行车多年来最令 人难受的震动问题，同时更把自行车的速 度又推进了许多。其实之前也有人发明过 橡皮轮胎，但因为那个年代橡胶的价格非 常昂贵。

从1791年到1888年，自行车的发明和改 进，经历了近100年中这些发明者的不懈奋 斗。从此，基本奠定了现代自行车的雏形。 时至今日，自行车已成为全世界人们使用 最多，最简单，最实用的交通工具。也许 人们应该永远记住这些自行车的发明者们。
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1869年，英国的雷 诺首先用辐条来拉 紧轮辋，用钢管制 成车架，并首先在 轮辋上装上了实心 的橡胶带，使自行 车的重量大大减轻。

1874年，真正具有 现代化形式的自行 车诞生。英国人劳 森在自行车上别出 心裁地装上链条和 链轮，用后轮的转 动来推动车子前进。 但仍然不够协调与 稳定

1885年英国人把自行车改良成前后轮一样 大小，并使用1链条驱动，叫做Rove型的自 行车，这个车型就是现代化自行车的雏型

1861年，法国的米肖父子，原本职业是马车修理 匠，他们在前轮上安装了能转动的脚蹬板；车子 的鞍座架在前轮上面，这样除非骑车的技术特别 高超，否则就抓不稳车把，会从车子上掉下来。 他们把这辆两轮车冠以“自行车”的雅名,并于 1867年在巴黎博览会上展出，让观众大开眼界。
发明中的设想和发实践

在自行车的发明阶段，还有些人把自行车 的两个轮子设计成左右放置，这种自行车 的外形有些类似轮椅。

1886年，英国的斯塔利，是一位机械工程师， 从机械学，运动学的角度设计出了新的自行车 样式，为自行车装上了前叉和车闸，前后轮的 大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形 车架，还首次使用了橡胶的车轮。斯塔利不仅 改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行 车部件用的机床，为自行车的大量生产利推广 应用开辟了宽阔的前景，因此他被后人称为 “自行车之父”。斯塔利所设计的自行车车型 与今天自行车的样子基本一致了。
自行车发展源自文库势之自行车发展
史

1790年法国人西夫拉克制作了世界上第一 部自行车，该车是木制的，结构简单，既 没驱动装置又没转向装置，靠双脚蹬地前 行，改变方向只能下车搬动车。即使如此， 当他骑着这辆在公园兜风也引起在场人的 惊异和赞叹。

世界上第一批真正实用型 的自行车出现于19世纪初。 1818年，德国人杜莱斯 开始制作木轮车，样子跟 西夫拉克的差不多，他自 称：小马崽。在前轮上加 了一个控制方向的车把子， 可以改变前进的方向，但 是骑车依然要用两只脚蹬 着前进。引起人们极大兴 趣，一时间法国人大量进 行仿制巴黎街头涌现出成 百上千的自行车。
公认自行车发明人

1830年，法国政府还 为邮差配备了自行车 作为交通工具。 随 后，自行车的技术、 性能不断得到改进。

1840年，英格兰的铁 匠麦克米伦，在杜莱 斯发明的“小马崽” 的基础上，进行了改 进。他在前轮的车轴 上装上曲柄，再用连 杆把曲柄和前面的脚 蹬连接起来，并且前 后轮都用铁制。1842 年，麦克米伦骑上这 种车，一天跑了近20 千米。
发明中的设想和实践
自行车发明的早期阶段， 人们认为越大的轮子行驶 的速度越快，在这张图上， 两名男子骑着一辆车轮几 乎为一人高的自行车。
发明中的设想和实践

这是欧洲人早期想象的五轮自行车，这种 自行车由一个主动力轮和四个辅助小轮子 组成。当时人们认为如果制造这种自行车， 那么它在速度和平衡性方面的表现将不错。 这种自行车前后还带有放货物的小篮子。