架梁安全专项方案
T梁架设施工专项施工方案
T梁架设施工专项施工方案1．1架桥机架设方案⑴架桥机拼装：架梁采用1台公路架桥机，架桥机组件用汽车运到工地，在桥头路基上组装。
⑵运梁与喂梁：梁在预制场内用龙门吊起梁移梁到地面的运梁平车上，地面运梁平车将梁运到桥位处，然后用桥梁龙门吊将梁吊起放在桥面地运梁小车。
用运梁平车运梁喂梁。
⑶T梁运输技术保障：T梁运输采用与架桥机配套的运梁小车。
运梁小车自带发动机，能够独立行走。
运梁施工安全是重中之重。
主要应注意以下几点：A、运梁车的设计荷载要满足30米T梁的运梁要求并有一定的安全储备；B、运梁车轨道要按设计要求的规格选用以保证行车的平稳；在铺设轨道时，横向坡度要水平，纵向坡度不得超过3%。
枕木间距要确保安全；C、运梁车轨道要铺设坚实。
对于基础是土方填筑的轨道区段要视填筑情况采取铺设足够长度的道木做轨枕以保证轨道平顺使走行运梁车的安全，施工期间应经常维护保持轨道平顺。
对于铺设于已完成T梁吊装的区段，轨道要加强与T梁的联接固定防止侧弯造成脱轨的危险；D、梁片装车时，梁的重心与车辆纵向中心线的偏差不得超过10mm,梁片应按设计支点放置，梁片不得偏吊、偏放、放落梁时，应先撑好再松钩。
汽车和牵引车运梁时，走行速度不得超过5KM/h。
运梁车前后均应有专人负责指挥；E、运梁车前后轴处至少有一处带转盘，以防止在装、落梁及道轨转弯时梁体安全；F、装梁后先用运梁车上支撑装置支撑梁体也可增加木方支撑。
运梁时一定要用手拉葫芦将梁体固定，防止T梁在运输过程中倾倒。
卸梁时要先挂绳后逐渐松开横向支护；G、运梁车在下坡道上行驶时除用最低档速外，应使用刹车；H、运梁车必须在已吊完T梁已做横向联接并采取了应力扩散措施后方可前行。
动梁车轨道应安放在已安装的T梁梁肋上;1．2架桥机架设梁方法及控制措施⑴架梁准备：复核墩台线、水平、跨度及线路中线、水准点。
检查孔跨、预制梁的长度、预制梁的通气孔疏通。
架设电力线路以满足架桥机的使用要求。
全面检查起重机和架桥机性能。
公跨铁架梁方案
兴和至公主埂段公跨铁跨既有线孔架梁地点及时间表
序号
桥梁里程
地点
时间
备注
1
DK189+845（既有里程K189+807）
永旺-星耀K189+707-K189+907
8.14-8.15（每天封锁1次110分钟）
2
DK198+562（既有里程K198+504）
星耀-格日苏K198+404-K198+604
2014年8月2日封锁星耀至格日苏区间K198+450—K198+650段进行K198+562上跨立交空心板梁架设施工，计划架梁3片(4号、5号、6号)。
2014年8月3日封锁星耀至格日苏区间K198+450—K198+650段进行K198+562上跨立交空心板梁架设施工，计划架梁3片(7号、8号、9号)。
1.10内集铁建设【2013】16号《集通铁路集团公司铁路建设安全风险管理办法》
1.11内集铁工[2012]389号-关于印发《集通铁路集团公司公跨铁立交桥桥面系施工安全卡控措施》的通知
1.12内集铁工[2014]93号-关于印发《集通铁路集团公司营业线桥涵施工工务安全监管办法（试行）》的通知
1.13《铁路线路修理规则》
9.8.1板缝施工
施工板缝时，板梁底部要用直径为2倍板缝宽度的PVC管做防护，以防混凝土掉到既有线上，影响行车。
板缝施工防护图
9.8.1.1水泥砂浆堵缝
姓名
职务
备注
张照龙
施工队长
李亮亮
队总工
巩铁宇
副队长
叶忠泽
副队长
刘峰
技术主管
架梁、吊装施工安全管理措施
架梁、吊装施工安全管理措施（一）目的为了保证架桥机架梁工程的顺利进行，加强架梁作业工序的安全管理，严格控制倾覆、溜车、掉梁、高空坠落等事故，遵照《铁路桥涵施工技术规范》与《铁路工程安全技术规程》的规定，特制定《架桥机施工安全管理措施》以供施工操作人员共同遵守。
（二）安全指标1）架桥机架梁不发生倾覆、溜车、掉梁、高空坠落、物体打击、触电事故。
2）架桥特种设备检验合格率达到100%。
（三）范围本安全管理措施适用于本梁场对架桥机架梁作业的所有过程控制。
（四）职责1）安质部负责编制本安全管理措施并组织指导实施和监督。
2）现场施工负责人负责对架梁施工过程进行控制。
3）队、班组负责抓好施工现场管理，督促施工人员按架梁工序进行作业，检查落实架桥机作业安全措施。
4）质安部负责架梁施工安全措施的制定和交底，指导作业人员按照规范的技术交底架梁，搞好架桥机作业的安全指导、质量监督、安全工作。
（五）架桥机作业安全管理防护措施1）本桥采用“后跨定点提梁、后台天车同步走行至前跨然后同步落梁”的工艺流程，操作简单，安全平稳。
2）对参加架桥的施工人员，在上岗前进行严格的安全技术培训和考核，特种作业人员必须持证上岗。
3）对桥梁架设安装作业人员按规定进行体检，合格后方可工作。
工作前严禁喝酒，并保证足够的睡眠。
4）进入工地的所有施工人员必须按规定穿戴安全防护用品。
5）架设和安装使用的机电设施（起重机械、吊装机具、运输机械等）均应保持良好状态，具有较高的安全系数，并按规定进行试吊，试运和检查、以及刹车试验，各项指标合格后方可使用；电气设备检查绝缘良好方可送电。
6）架桥作业必须设专人现场指挥，派专职安全员全程监督，夜间禁止架梁作业。
7）在六级以上大风、雷雨、大雾天气时严禁架梁施工。
（六）架桥机组装安全管理规定1）本桥的架桥机拼装，采用门吊进行组装，吊装过程中有专人指挥，遵循平衡稳定的原则。
组装过程中安排专人负责桁架的水平检查，保持架桥机的平稳，严禁不同步提升桁架。
铁路桥梁T梁架设专项施工方案
铁路T 梁架设专项施工方案1铁路T 梁架设专项施工方案一、编制依据1、某铁路《桥梁施工图》、《隧道施工图》、线路坡度表、曲线表等。
、线路坡度表、曲线表等。
2、《后张法预应力混凝土梁》通桥（《后张法预应力混凝土梁》通桥（200520052005））21012101、、《预应力混凝土道岔梁》（某施桥参2121））、《客货共线常用简支T 梁钢支座》通桥（20072007））81608160。
3、铁路架桥机架梁暂行规程（铁建设【、铁路架桥机架梁暂行规程（铁建设【200620062006】】181号）、铁路轨道工程施工安全技术规程（程施工安全技术规程（TB10305-2009TB10305-2009TB10305-2009））4、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003TB10415-2003TB10415-2003。
5、TJ165架桥机的有关技术参数。
架桥机的有关技术参数。
二、工程概况及架桥机有关参数新建某铁路XPS-3标铺架工程，西起平凉南站（宝中K169K169＋＋700700）），东至永寿梁隧道至永寿梁隧道((左线左线))出口出口(DK112+765)(DK112+765)(DK112+765)，长，长157.14km，最大线路坡度12.512.5‰，最小曲线半径‰，最小曲线半径800m 800m。
共需架设桥梁。
共需架设桥梁73座886.5孔：其中孔：其中 32m 32m 梁779孔，孔，24m 24m 梁55孔，孔，16m 16m 梁29孔，孔，32m 32m 道岔梁47片。
片。
桥梁采用通桥（桥梁采用通桥（200520052005））2101后张法简支T 梁，其中32m 梁设计净重139.28吨（其他梁型均小于此重量），实际最大重量146.25吨，桥梁整备（桥面上碴，上支座）后重约155吨，；可选用165或160型架桥机。
本标段采用TJ165型架桥机。
梁板架设施工专项安全方案1
梁板架设施⼯专项安全⽅案174省道南延三门⽑张⾄椒江⼆桥三门段第三合同段20⽶⼩箱梁架设安全专项施⼯⽅案编制：复核：中铁⼗局集团第⼆⼯程有限公司74省道南延三门⽑张⾄椒江⼆桥三门段三标项⽬部⽬录⼀、编制依据 (1)⼆、⼯程概况 (1)三、安全管理⽬标 (1)四、施⼯过程安全控制 (3)五、安全⽣产保障措施 (10)六、施⼯现场强制性安全要求 (12)七、安全⽤电规程 (13)⼋、主要危险源及安全防范措施 (15)九、⽂明施⼯、环境保护措施 (18)⼗、安全检查和审查 (23)⼗⼀、安全施⼯应急预案 (23)20⽶⼩箱梁架设安全专项施⼯⽅案⼀、编制依据（1）《74省道南延三门⽑张⾄椒江⼆桥三门段第3合同两阶段施⼯图设计》（第三册）（2）《实施性施⼯组织设计》（3）《公路⼯程技术标准》（4）《公路桥涵施⼯技术规范》 (JTG/T F50-2011)（5）《公路⼯程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)（6）《公路⼯程施⼯安全技术规程》(JTJ076-1995)、《公路⼯程施⼯安全管理⼿册》及其它现⾏有关公路施⼯的规范、规程等。
（7）浙江省交通厅、74省道南延三门⽑张⾄椒江⼆桥三门段⼯程建设指挥部和监理单位相关⽂件和要求。
⼆、⼯程概况1、⼯程简介本桥跨越⼭场溪（溪流为三门与临海的分界线。
桥平⾯位于直线上，墩台径向布置，右偏线路中⼼线130度，桥跨为12*20m，上部结构采⽤预应⼒混凝⼟组合⼩箱梁，每跨8⽚，本标段施⼯第1跨⾄第六跨。
2、主要⼯程量总计⼩箱梁48⽚，边跨边板8⽚，边跨中板8⽚，中跨边板16⽚，中跨中板16⽚。
三、安全管理⽬标本⽅案主要是针对梁板架设施⼯过程各个环节中注意的安全事项和要求对梁板运输、架设作业施⼯安全施⼯制定了相应的安全施⼯⽅案。
梁板架设施⼯过程中坚持“安全第⼀，预防为主，综合治理”的原则,以保证梁板架设施⼯安全作业，及时发现安全隐患，杜绝任何安全事故的发⽣，以指导梁板架设施⼯。
小箱梁吊梁专项安全施工方案
国道主干线广州绕城公路南二环段S08合同段小箱梁吊装专项安全施工方案编制：审核：批准：南二环项目第八合同段项目经理部小箱梁安装专项安全施工方案一、工程概况南二环S08标顺德东立交主线桥左幅桥长1458.834m，右幅桥长1511.926m；桥梁左右幅基本宽度16.5m、20.25m，部分变宽；左右幅桥梁均为15联。
桥位处基本为鱼塘，填筑的施工便道贯通全线。
本桥上部构造形式为：除左幅33#~36#墩、47#~50#墩、53#~57#墩、右幅32#~35#墩、48#~51#墩、55#~59#墩等6联桥跨采用逐孔支架现浇的预应力混凝土连续梁外，其余桥跨均采用25m跨径预应力混凝土先简支后结构连续的小箱梁。
小箱梁共597片，由预制标预制，我标段负责小箱梁的架设安装。
本标段小箱梁跨径均为25m，采用先简支后结构连续施工工艺，中梁顶宽均为2m，边梁顶宽2.325m或2.55m；底宽均为1m；梁高均为1.4m。
吊重63.4t（中跨中梁）～69.5t（边跨边梁）。
小箱梁安装时连续端采用砂筒临时支座，待墩顶连续固结后砂筒降落改为橡胶支座支承；伸缩缝端采用橡胶支座。
根据桥跨布置和下部构造施工进度，左右幅小箱梁分幅架设，共分为6段。
小箱梁采用跨幅龙门吊提升至桥面；采用DF30/80Ⅲ型架桥机架设，与主桥边跨、现浇箱梁张拉端相邻跨采用汽车吊架设。
二、项目部安全管理1.安全管理机构：2.安全保证体系：3.安全生产责任制：项目经理为项目部安全生产第一责任人，对项目部的安全生产负全面领导责任；项目副经理为安全生产直接责任人，对项目部的安全生产负主要领导责任；项目总工对安全技术负责；安全室负责项目安全项目安全生产管理，设专职安全主任。
根据谁主管谁责任的原则对安全生产各岗位职责进行层层落实。
三、施工流程四、施工工艺1、汽车吊吊装根据施工现场实际情况，选择17#~19#、36#～38#墩作为2处起始段安装龙门吊和架桥机，各24片和22片。
满堂支架现浇箱梁专项施工方案
满堂支架现浇箱梁专项施工方案
一、施工前准备工作
1.确认设计和图纸，合理安排人员和设备。
2.检查现场环境和土地质量，确保施工安全。
3.准备必要的材料和工具，包括混凝土、钢筋、支撑杆等。
二、箱梁支架搭设
1.首先在现场勘测确定箱梁位置和尺寸。
2.按照设计要求，搭设箱梁的支架，保证支架牢固和稳定。
3.调整支架位置和高度，确保箱梁施工的准确性和顺利性。
三、箱梁钢筋加工
1.按照设计要求，在箱梁支架上加工钢筋，保证钢筋的尺寸和数量与设
计一致。
2.使用合适的工具和设备，对加工的钢筋进行检查和修整，确保质量合
格。
四、混凝土浇筑
1.在箱梁支架内设置合适的挡板，用于混凝土的浇注。
2.按照设计要求，进行混凝土的搅拌和浇注，保证箱梁的整体质量和强
度。
3.注意控制混凝土的浇筑速度和厚度，避免出现裂缝和空鼓等质量问题。
五、箱梁养护
1.进行箱梁的养护工作，包括湿润处理和保温措施。
2.定期检查箱梁的养护情况，确保混凝土的强度和耐久性。
3.根据施工现场的实际情况和环境条件，调整养护措施，保证箱梁的施
工质量。
结论
通过以上满堂支架现浇箱梁专项施工方案的实施，可以保证箱梁施工过程中的
安全性和质量。
同时，合理的施工计划和严格的施工要求，可以提高箱梁的施工效率和质量，确保工程的顺利进行和顺利完成。
梁板吊装专项安全施工方案
XXX大桥梁板吊装安全专项方案XXX大桥上部为预应力混凝土连续T梁结构，先简支后连续的结构体系，桥梁横坡为双向2％,纵坡0.5%。
左,右两半幅桥宽均有6片T梁组成，全桥共计14孔，梁片总数168片，T梁梁长30m，高度2m.30mT梁采用双导梁法安装，架桥机在石家沟大桥0＃台位置进行架桥机拼装。
架桥机选用EBG200型.T梁架设计划施工时间4月27日-7月20日.一、架桥机的安装1、架桥机安装选择路基有足够的承载力，能够满足架桥机的安装工作场地要求,同时也能够满足试运行荷载的要求。
首先进行定位和平整场地，然后进行安装；2、架桥机安装完后，检查各部位连接是否符合要求、电器接线是否正确、各液压系统是否漏油、各部位的润滑情况，然后试行液压系统.观察液位计显示情况，向上油泵，在无负荷情况下进行运转，空运转5~10分钟。
转动换向阀拧紧溢流阀，千斤顶开始启动.将两起吊车后退到后支腿的附近位置，检测导梁前端悬臂挠度，是否满足过防帽的要求。
然后将前支腿调整就位，将各部位调整至正常，做吊重T梁试验.运行距离在规定的范围内，天车吊重反复进行行走2~3次；3、架桥机运行正常后方可进行下一道工序。
二、梁板架设1、移梁准备工作对特殊工作人（起重工、龙门吊司机、电工、电焊工、指挥人员）进行岗前培训，经考试合格后方可持证上岗.施工前,需对轨道进行检查，达到标准，供电系统、施工机械、电器设备等进行检查,保证施工需求，提前配好钢丝绳，加工铁瓦、备齐枕木，支撑等，做好相应措施，对龙门吊进行一次静载试验。
由管理人员和技术人员检查各项准备工作合格后，分配实施各项施工任务.2、施工工艺1）起吊在梁的压浆强度达到设计规定要求或达到设计强度的70％时才能进行起吊，穿绳时注意钢丝绳的顺直，排列整齐，不得出现挤压,死弯现象，以免各绳受力不均而挤绳，在梁底接触处，设专用铁丝、铁丝要放牢实，以免挤碎砼及割断绳，其它接触处亦应用有防止割断绳的措施,如垫木板、橡胶皮、角钢等，起吊绳的保险系数（大构件）应达到10倍,在起吊时，吊起20～30mm后,要检查各部位有无不良变化，确认情况良好，其无障碍物,挂拌物后，方可继续提升，一般起吊高度不能超过50cm，确保安全，特殊情况另决定前后高差一般不得超过2%(梁体)2）行走指挥人员口令，统一、正确、司机头脑保持清醒，熟练操作规程龙门吊四个角要有看护人员、除备有口哨、红黄旗外，并每侧至少备有两个铁鞋和三角板(三角板应多备，容易损坏）并且注意轨道两侧内的杂物，随时检查轨道两侧的距离，保证行车行进要求,走行轨道的轨距误差及左右高差，尽量控制在10mm之内，接头处，左右及高低等应不超过2mm，最多也不得大于3mm，轨缝下不得大于5～7mm。
吊车架梁施工方案
吊车架梁施工方案第1篇吊车架梁施工方案一、项目背景随着我国基础设施建设步伐的加快，各类建筑工程中对吊车架梁施工技术的需求日益增长。
为确保施工安全、提高工程质量、缩短建设周期，制定一套合法合规的吊车架梁施工方案显得尤为重要。
二、施工目标1. 确保施工过程中的人员安全。
2. 保证吊车架梁施工质量符合国家标准。
3. 提高施工效率，缩短建设周期。
4. 降低施工成本，实现绿色施工。
三、施工方法及流程1. 吊车选型及布置（1）根据工程需求，选用符合国家标准的吊车，确保吊车性能稳定、安全可靠。
（2）吊车布置应遵循以下原则：- 吊车布置在工程主体的两侧，以便于施工。
- 吊车距离主体结构的距离应满足安全施工要求。
- 吊车布置应考虑现场交通、材料运输等因素。
2. 吊车架梁施工流程（1）施工准备- 完成施工图纸及技术交底。
- 确保施工现场环境整洁，道路畅通。
- 检查吊车及附属设备，确保设备正常运行。
（2）梁体预制- 按照设计要求，在预制厂进行梁体预制。
- 预制过程中严格控制梁体质量，确保符合国家标准。
（3）梁体运输- 采用专用运输车辆将梁体运输至施工现场。
- 运输过程中采取有效措施，防止梁体变形和损伤。
（4）梁体吊装- 采用吊车进行梁体吊装。
- 吊装过程中严格遵守操作规程，确保施工安全。
- 吊装过程中对梁体进行定位和调整，确保梁体位置准确。
（5）梁体连接- 按照设计要求，采用高强螺栓或焊接方式连接梁体。
- 连接过程中严格控制施工质量，确保连接牢固。
（6）质量验收- 施工完成后进行质量验收，确保吊车架梁施工质量符合国家标准。
- 对验收不合格的部位进行整改，直至合格。
四、施工安全措施1. 建立健全施工现场安全生产责任制，明确各级管理人员的安全职责。
2. 对施工现场进行定期安全检查，消除安全隐患。
3. 对吊车操作人员进行专业培训，确保其具备相应的操作技能。
4. 施工现场设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
5. 吊装过程中，严禁无关人员进入吊装作业区域。
箱梁架设专项施工方案
箱梁架设专项施工方案1. 引言箱梁是一种常见的桥梁构件，具有高强度和刚度，适用于大跨度桥梁的梁设计。
箱梁的架设是桥梁建设中的重要环节之一，本文将介绍一种针对箱梁架设的专项施工方案。
2. 施工准备在进行箱梁架设前，需要做好以下准备工作：•确定施工范围和桥梁设计图纸；•进行场地勘察，确定施工条件；•准备所需的施工材料和设备；•制定详细的施工计划。
3. 架设工艺流程根据箱梁的具体设计和施工条件，可以采用以下工艺流程进行架设：3.1 地基处理首先，需要对箱梁的地基进行处理，以确保地基的稳定性和承载力。
地基处理包括以下步骤：•清理地面，并确保地面平整；•进行地基加固，如填土、夯实等；•在地基上铺设防水层，以防止水分渗透。
3.2 灌注混凝土基础在地基处理完成后，需对地基进行灌注混凝土基础的施工，以为箱梁提供良好的承载基础。
具体的施工步骤如下：•搭设模板和钢筋网；•浇筑混凝土，注意控制浇筑质量和整体平整度；•待混凝土凝固后，拆除模板。
3.3 装配箱梁箱梁的装配是箱梁架设的关键步骤之一。
施工人员需要根据设计图纸和施工要求进行装配，具体步骤如下：•将预制的箱梁板逐个运输至施工现场；•根据设计要求将箱梁板准确无误地按照位置进行拼装；•使用临时支撑框架将箱梁板暂时固定在合适的位置。
3.4 浇筑翼墙和盖梁完成箱梁的装配后，需进行翼墙和盖梁的浇筑，以便增加桥墩的稳定性和刚度。
具体的施工步骤如下：•搭设翼墙和盖梁的模板；•铺设钢筋和灌注混凝土，注意控制浇筑质量；•待混凝土凝固后，拆除模板。
3.5 完善箱梁架设在完成箱梁的装配和翼墙、盖梁的浇筑后，需要进行一系列修整和收尾工作，以确保箱梁的稳定和安全。
具体工作包括：•进行箱梁和翼墙、盖梁的修整，确保平整度和表面的光洁度；•清理施工现场，清除垃圾和余料；•对架设完成的箱梁进行检查和验收。
4. 安全措施在进行箱梁架设施工时，必须充分重视施工安全。
以下是一些常见的安全措施：•施工人员必须经过专业培训，并佩戴合适的安全装备；•施工现场必须设置警示标志，确保施工区域的安全；•搭设临时承插、临时支撑等设备，确保装配过程中的稳定性；•搭设安全网、安全防护设备，防止人员坠落事故。
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1 南水北调主干渠特大桥引桥T梁安装 安全施工方案 一．编制依据 .............................................................................. 2 二、工程概况 .............................................................................. 2 三、安全生产体系和安全生产管理机构 .................................. 2 四、主要施工项目安全技术措施 .............................................. 3 一）、现场布置 ............................................................................ 3 二）、施工机械的安全控制措施 ................................................ 5 三）、高处作业的安全技术措施 ................................................ 5 四）、架粱机械安全技术措施 .................................................... 6 五 、本项目安全总体的要求及各种施工安全措施 .............. 10 六、安全检查制度 .................................................................... 13 2
南水北调主干渠特大桥引桥T梁安装 安全施工方案
一．编制依据 1.《中华人民共和国安全生产法》（JTG B01-2003） 2.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ011-2004） 3.《建筑工程安全生产管理条例》（JTG F80/1-2004） 4．《南水北调干渠特大桥》两阶段设计图纸 5.交通基本建设工程施工安全防护设施量化标准 6、《公路工程施工工艺标准》（桥涵） 7、本项目实施性施工组织设计
二、工程概况 南水北调特大桥中心桩号为K130+672,桥梁总长1167m，此桥位于半径为2000m的右偏圆曲线上。桥梁孔径布置为3×30m+4×30m+4×30m+4×30m+4×30m+4×30m+(30m+2×35m+30m)+（65+120+65）m+3×30m。共有30米T梁312片。
三、安全生产体系和安全生产管理机构 坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害,创建安全生产标准工地。 1）、成立以项目经理为组长的安全领导小组。由专职安全工程师具体负责本标段工程项目的全部安全监察和管理工作。各施工队设专职安全员。 2）、安全领导小组每月组织一次安全检查，每季度由项目经理组织一次安全检查，召开一次安全生产总结分析会。 3）、施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并落实实行。 4）、发现违反安全操作规程时，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。 3
组织机构图 四、主要施工项目安全技术措施 为保证工程能够顺利进行，就必须建立完善的安全施工保证体系加强安全教育，实行安全目标管理。 对进场的施工人员进行定期或不定期的安全教育培训工作，使其了解安全施工的重要性和安全施工操作规程。对特种工种如起重工、电工、电焊工等要求持证上岗，对在工程施工过程中违反施工安全操作规程的人员进行严肃处理，施工托架，架桥机、运梁车等高空作业的工序在开工前，应先对施工员进行培训。 一）、现场布置
①设置安全标志，在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。 ②施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。 ③现场道路应平整、坚实、保持畅通；现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水
安全工程师：刘国强 桥 梁 三 队 李 长 顺
桥 梁 一 队 申 世 同 涵 洞 队 郝 宝 旺 路 基 队 程 建 光 砼 拌 和 站 刘 国 强 梁 预 制 场 申 世 同 桥 梁 二 队 郝 宝 旺
项目经理：边俊平 4
沟、深坑等情况时，应有防止行人、车辆等附落的安全设施；危险地点应悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》规定的标牌。夜间有人经过的坑洞应设红示警，现场道路应符合《工厂企业厂内运输安全规程》GB4378-84的规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。 ④现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，要组成一个由15-20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。 ⑤各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符全国家或公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。 ⑥氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。 ⑦施工现场的监时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的规定执行； a．临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。 b．电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上。 c．变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、切勿靠近”的警示牌。 d．室内配电盘、配电柜前要在绝缘垫，并在安装漏电保护装置。 e．种类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。 f．配电箱要能防火、防雨，箱内不得存放杂物并应设门加锁，专人管理。 g．移动的电气设备的供电线，应使用橡套电缆，穿过行车道时，应穿管理体制埋地敷设，破损电缆不得使用。 h．检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示片或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。 i．现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不准挂在钢筋模板的脚手架上，必须安设绝缘支承物。 j．施工现场用的手持照明灯应采用36V的安全电压，在潮湿基坑，洞室掘用的照明灯应采用12V的电压。 k．未经领导同意，严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他用电器。 l．严禁其他金属丝代替熔断丝。 ⑧施工前，应根据设计文件复查地下构造物（如地下电缆、给排水管道等）的埋设位置及走向，对周围的建筑物要确定其位置，并采取防护措施，施工中如发现触及问题及时到地下构造物，地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕后方可施工。 5
二）、施工机械的安全控制措施 ①各种机械操作人员和车辆加强员，必须限有操作合格证，不准操作人与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 ②操作人员必须按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到： A．工作前检查； a．工作场地周围有无妨碍工作的障碍物； b.油、水、电及其他保证机械设备正常运行的条件是否完备； c.安全操作机构是否灵活可靠； d.指示仪表、指示灯显示是否正常可靠； e.油温、水温是否达到正常使用温度； B．工作中观察 a．工作机构有无过热、松动或其它故障； b．按例保规定进行例保作业； c．认真填写机械运转记录； ③加强室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。 ④机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。 ⑤用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火。 ⑥严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。 ⑦指挥施工机械作业人员，必须上在可到人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。 ⑧使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳子，用钢丝绳子拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。 ⑨起重作业应严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》（1980-5-20）规定的要求执行。 ⑩定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。 三）、高处作业的安全技术措施
①所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。 ②作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。 ③在距边缘1.2～1.5米处应设置护栏或架设护网，且不低于1.2米，并要稳固可靠。 ④从事架子施工的人员，要限制特种作业操作证方能持久证上岗；对进行模板施工，高度超过2米的架子要由架子工去完成。 ⑤施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用，架子工程应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-90）和《建筑安装工人安全技术操作规程》（1980-5-20）规定要求。 ⑥人员上下通告要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架或绳索上下，并作好“三宝”、“四口”待防护措施的管理。 ⑦作业用的料具应放置稳妥、小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。 ⑧进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻烯型防护网罩加以保护。 ⑨脚手架拆除时，应经技术部门和安全员检查同意后方可拆除并按自上而下，逐步下降进行；严禁将架杆、扣件、模板等向下抛掷。