公路架梁施工安全措施
公路工程项目施工安全管理及措施
公路工程项目施工安全管理及措施
首先，施工安全管理的基础是健全的安全管理体制。
公路工程项目应
设立专门的安全管理人员，负责日常的安全监督和管理。
同时，要建立完
善的施工安全管理规章制度和操作规程，使工人明确各项安全规定。
其次，要加强对施工工人的安全教育培训。
项目施工过程中，要对工
人进行必要的安全教育和培训，提高他们的安全意识，增强自我保护能力。
培训内容可以包括施工现场安全规定、施工设备的使用方法与注意事项、
安全事故案例分析等。
第四，进行安全风险评估和应急预案编制。
在施工前，要对工程项目
进行全面的安全风险评估，确定可能存在的安全风险，并制定相应的应对
措施。
制定应急预案，明确各种应急情况下的处置办法，以提高应对突发
事件的能力。
第五，加强现场安全员和监理单位的监督。
施工现场应配备足够数量
的安全员，负责监督施工现场的安全情况，及时发现和纠正不安全行为。
监理单位应加强对施工安全管理的监督，确保施工单位按照安全规定进行
施工。
第六，加强安全技术措施的应用。
根据具体的施工情况，采取相应的
安全技术措施，如设置警示标志、安全网、工地封闭等。
对危险作业进行
必要的防护，如高处作业要配备安全带等。
总之，公路工程项目施工安全管理是保证施工过程中的安全的关键环节。
通过健全的安全管理体制、加强安全教育培训、加强施工现场的安全
监督和管理、进行安全风险评估和应急预案编制、加强监理单位和现场安
全员的监督，还有采取安全技术措施等措施，能够有效预防和控制施工过程中的安全风险，确保施工的顺利进行。
架梁架设专项施工方案
一、工程概况本工程为XX高速公路某段桥梁架设工程，桥梁全长XX米，共XX跨，采用预制箱梁结构。
为确保架梁施工的顺利进行，特制定本专项施工方案。
二、施工目标1. 确保架梁施工质量，满足设计及规范要求。
2. 保障施工安全，降低施工风险。
3. 提高施工效率，确保工程按期完成。
三、施工准备1. 技术准备：组织相关人员对施工图纸进行详细解读，明确施工工艺、技术要求及质量标准。
2. 材料准备：提前采购预制箱梁、架桥机、吊车等施工材料及设备，确保材料质量合格。
3. 人员准备：选拔具备丰富架梁施工经验的技术人员、施工人员及安全管理人员，进行专业培训。
4. 场地准备：搭建施工便道、临时设施，确保施工顺利进行。
四、施工工艺1. 预制箱梁运输：采用平板拖车将预制箱梁运输至施工现场，确保箱梁运输过程中不受损坏。
2. 吊装设备就位：将架桥机、吊车等设备运输至施工现场，按照施工方案进行安装调试。
3. 架梁作业：按照施工顺序，依次进行架梁作业。
a. 首先进行桥墩基础处理，确保桥墩稳固。
b. 安装架桥机，进行架梁作业。
c. 吊装预制箱梁至指定位置，调整梁体标高、线形，确保符合设计要求。
d. 进行支座灌浆，确保梁体与桥墩连接牢固。
4. 施工监控：采用全站仪、水准仪等测量设备，对架梁过程进行实时监控，确保施工质量。
五、安全措施1. 施工人员安全培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工现场安全管理：设立安全警示标志，明确施工区域，确保施工人员安全。
3. 施工设备安全操作：对架桥机、吊车等设备进行定期检查、维护，确保设备安全运行。
4. 施工过程监控：设立安全监督小组，对施工过程进行全程监控，确保施工安全。
六、进度安排1. 施工准备阶段：XX天。
2. 架梁施工阶段：XX天。
3. 施工验收阶段：XX天。
七、施工质量控制1. 材料质量：严格按照规范要求，对进场材料进行检验，确保材料质量合格。
2. 施工工艺：严格按照施工方案进行施工，确保施工质量。
高速公路T梁架设专项施工方案
高速公路T梁架设专项施工方案一、T梁安装施工1、T梁的运输：当T梁达到起吊安装要求之后，用龙门吊转运到桥台背后的运梁平车上，用卷扬机牵引运梁平车，将预带梁运至架桥机后跨内，固定运送平车，等待架桥机起吊安装（。
龙门吊的安装及使用需经有关部门批准和标定，龙门吊的标定报告另报。
）2、测量放线：根据实际放出的线路中心线和墩中心线，在盖梁支座垫石混凝土达到强度后测量放出支座中心位置和梁底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各梁板底部边缘的点，为梁的安装做好准备。
并对支座垫层表面、梁底面清理干净。
3、安装时根据设计支座的材料的规格、尺寸，采用焊接、粘接等相应的安装方式进行，安装前认真检查支座材料规格和质量是否符合设计要求和规范规定，现场应认真清扫砼表面，精确地测量出支座安装的平面位置和高程，安装时严格按设计要求和规范规定及支座制造商要求的操作程序和手段进行安装。
临时支座采用砂箱临时支座，待桥梁整体化施工完成后解除。
4、架桥机、拼装和检验（1）架桥机结构型式简述:所DF40/140型架桥机能吊装0mT梁主要由导梁、横梁、行梁、行走系统、吊运系统、电控系统等部分组成，导梁、横梁、行梁、横向联系梁用贝雷片拼装。
总起重能力为0T梁体自重119吨，可满足要求。
（架桥机的安装及使用需经有关部门批准和标定，架桥机的标定报告）另报。
（2）导梁：由承重部分和平衡部分组成，高为由钢架组拼。
横梁：分前、中、后横梁，主要增加架桥机横向抗扭刚度，由钢架拼装而成。
(3)行梁：分前、后行梁，用钢架片拼装。
(4)行走系统：中后支腿分别设置四部T平车，每个平车按双轴双轨设计。
轨道布置于梁肋之上，平车由型钢加工制成，由本身动力装置驱动行走。
为适应架桥机能在的平曲线及竖曲线上行走，在中腿平车上设置平面转动磨盘，磨盘与平车间由轴销连接。
下盘表面设两块四氟板，上盘表面镶一层不锈钢板，使磨擦系数较小。
在后退平车上设置偏心连杆，与两导梁联系，以便架桥机行走时，自行调整位置。
公路桥梁架桥机架梁施工安全注意事项
公路桥梁架桥机架梁施工安全注意事项⑴架桥机组拼时要按设计要求控制预拱度。
架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求对应水平，保持平衡。
前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，四条轨道必须平行。
⑵架桥机纵向位移要做好一切准备工作，一次到位，不允许中途停顿。
⑶架桥机起吊天车携带T梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦（5t）与横移轨道接紧固定，加强稳定性。
⑷由于该桥有纵向坡度，架桥机纵向移位时要采用三角垫木在轮子前后作防，特别是中支腿离梁端较近，移位时必须注意控制。
⑸架桥机组拼后一定要进行吊重运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。
⑹架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。
不允许机械及电气带病工作。
⑺安装作业不准超负荷运行，不得提吊提升作业。
⑻五级风以上时严禁作业，并用索具稳固小车和架桥机，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。
雨天禁止使用，雨后使用前必须全面检查。
⑼中支腿纵横向运行转换，先转换后部1号行走箱，再转换2号行走箱。
⑽架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保T梁安装顺利就位。
⑾架桥机作业时必须分工明确，统一指挥。
设专职操作员、专职电工和专职安全员，确保施工安全。
⑿悬臂移梁时，上部两起吊天车必须后退，前起吊天车退至后支腿处，后起吊天车退至后支腿和后顶高腿中间。
⒀中顶高支腿顶高时，前起吊天车必须退至前支腿处；后起吊天车必须退至后支腿处。
⒁前支腿或后顶高支腿顶高时，两起吊天车必须退至中腿附近。
⒂前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力。
高速公路工程施工安全保证措施
高速公路工程施工安全保证措施1.1 安全目标重大伤亡、火灾、设备、交通、放射、危化品事故为零，减少一般事故，不发生重大机械设备事故。
1.2安全保证体系1.3安全管理领导小组组长：朱邓文（项目经理）副组长：王宏昌（项目副经理）、冯科科（项目副经理）成员：纪烈军（工程部长）、冯岗（安全主管）、邢征、杨永安（机材部长）段永峰（质检工程师）、卢山（综合办主任）1.4安全保证措施一、安全职责1、贯彻执行国家有关安全生产的法律法规、部门规章、标准和规范，以及指挥部（总监办）、业主代表处、驻地办的安全管理规定。
2、接受政府安监部门和指挥部（总监办）、业主代表处的监督检查和驻地办的监督管理。
3、负责承包项目的施工安全，项目经理应取得相应执业资格，对安全生产工作全面负责。
4、建立健全安全保证体系和安全生产责任制，成立安全生产领导小组，设立安全管理机构，配备专职安全员，制定安全管理制度和操作规程，并严格落实。
5、负责分包单位的资质条件和安全条件的审查，不符合条件的，不得参与工程施工。
6、加强安全宣传，施工现场要设立标识、标牌，特别是在危险区域、有关设施和设备上，必须设置明显的安全警示标志。
7、为作业人员配备符合国家标准或行业标准的劳动保护用品，并监督、教育作业人员正确佩戴和使用。
8、制定安全生产生产事故应急预案，定期进行演练、完善。
9、对作业人员和特种作业人员进行安全教育培训，严格执行先培训后上岗制度。
10、采用先进的施工设备和施工技术。
11、施工设备应进行经常性维护、保养、并定期检测。
维护、保养、检测作好记录，有关人员签字。
12、特种设备必须按照国家有关规定进行注册登记，并经相关部门检测、检验合格，取得检验合格证或安全使用证后，方可投入使用。
13、建立健全特种设备管理制度和安全技术档案，定期进行安全生产检查，对事故隐患及时进行整改。
14、定期排查重大危险源和重大事故隐患并登记建档，实行销号管理。
15、开展日常和定期安全生产检查，作好记录，发现施工隐患及时整改，违章要立即制止。
道路工程施工安全措施制度
道路工程施工安全措施制度一、概述道路工程施工是指在道路建设过程中进行的各种施工活动，包括道路的填方、挖掘、铺设、石方、护坡等工程。
道路工程施工是一项复杂而危险的工作，容易发生安全事故，严重危害施工人员的安全和健康。
为了保障道路工程施工人员的安全，提高施工质量，必须加强施工安全管理，建立健全的施工安全措施制度。
二、施工安全措施的重要性道路工程施工安全措施制度的建立和实施是保障施工人员生命财产安全的基本要求。
道路工程施工安全措施的落实，可以有效降低施工事故发生的概率，减少人员伤亡和财产损失。
同时，健全的施工安全措施制度也可以提高施工单位的形象和信誉，增强施工单位的竞争力。
三、施工安全措施制度的建立1、安全责任制度：明确施工单位领导对施工安全的责任和义务，制定安全责任制度，并将之落实到每个施工人员身上。
2、安全管理机构：施工单位应设立专门的安全管理机构，负责组织施工安全管理工作，制定安全管理规定和标准，监督检查施工现场的安全状况。
3、安全生产标准：施工单位应按照国家有关法律法规和标准，建立健全自己的安全生产标准，确保施工过程中的所有活动均符合安全生产要求。
4、安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，加强职工的安全意识和责任意识，提高职工的安全技能。
5、施工现场管理：对施工现场进行严格管理，保证施工现场的秩序和安全。
需要对施工现场进行有效的封闭、警示、防护等措施，保障现场安全。
6、施工设备安全检查：定期对施工设备进行安全检查，并对设备进行维护和保养，确保设备的安全性能。
7、安全生产记录和报告：对施工过程中发生的安全事故、险情进行记录和报告，及时采取处理措施，避免类似事故再次发生。
8、安全技术措施：为了确保施工安全，施工单位应根据实际情况采取相应的安全技术措施，如使用安全带、安全网、警示标志等。
四、实施安全施工措施的意义1、保障施工人员的生命安全：通过施工安全措施的实施，可以有效降低施工事故的发生率，最大程度地保护施工人员的生命安全。
路桥施工一般安全防护规定
路桥施工一般安全防护规定
在路桥施工中，为确保工人和过往行人的安全，一般需要遵守以下安全防护规定：
1. 设置施工警示标志：在施工现场的周围设置醒目的施工警示标志，警示过往车辆和行人注意施工区域。
2. 设立施工安全警戒线：在施工现场边缘设置醒目的安全警戒线，禁止非工作人员进入。
3. 配备安全防护设施：施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全鞋、防护眼镜、耳塞等，以防止因施工过程中产生的碎石、尘土、噪音等对工人的伤害。
4. 管理施工车辆和机械设备：车辆和机械设备在施工现场应按规定停放、载运和操作，严禁超速行驶和乱停乱放。
5. 确保施工脚手架的稳定：搭设脚手架时要严格按照规范要求进行，确保其稳固可靠，防止倾倒或坍塌。
6. 加强高空作业的安全管理：对于需要在高空进行的施工作业，应采取安全措施，如设置坠落防护网、安全绳等。
7. 严禁施工过程中吸烟和使用明火。
8. 保证施工现场的通畅：施工现场应保持通畅，设置合理的交通引导标志，确保车辆和行人的流通无障碍。
9. 定期进行施工安全检查：定期对施工现场进行安全检查，及时发现和排除安全隐患。
以上是路桥施工一般的安全防护规定，具体安全措施还需根据具体施工情况进行制定和落实。
公路工程危险作业防控方案
公路工程危险作业防控方案一、前言公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，而在公路施工中却存在着各种危险性大的作业环境。
为了保障施工人员的生命安全和健康，有效预防和控制危险隐患，制定并严格执行危险作业防控方案显得尤为重要。
本方案旨在通过综合分析公路工程中存在的危险因素，制定科学、可行的预防和应对措施，提高工程施工的安全性和效率。
二、危险作业环境分析公路工程施工中，常见的危险作业环境主要包括以下几个方面：1. 高空作业：包括桥梁施工、立交桥梁、高架桥梁、边坡开挖等需要在高空进行的作业。
2. 土方开挖：土矿坍塌、挖掘机、车辆压倒等危险。
3. 隧道挖掘：尘土、有毒气体、地质灾害等可能引发的安全隐患。
4. 路面铺设：危险化学品作业、动火作业、机械设备操作等可能引起火灾、爆炸的危险。
5. 道路交通：交通事故、机械事故等危险。
6. 电气作业：高压线、电焊操作等可能引发触电事故。
以上危险作业环境的存在，给工程施工带来了严峻的安全隐患，需制定一系列的防控措施以确保施工中的工程人员和设施的安全。
三、危险作业防控方案1. 高空作业防控高空作业面临的安全风险是极大的，需要采取有效的防控措施。
（1）严格遵守高空作业操作规程，确保操作人员持证上岗。
（2）提供安全带、安全绳等防护用具，严禁未系安全带的人员进行高空作业。
（3）设置安全防护网、警示标识，在高空作业区域进行安全防护。
（4）定期组织高空作业安全培训，提高作业人员的安全意识和应急处理能力。
（5）通过设施工程技术措施减少高空作业的需求，采用机械或自动化设备完成高空作业。
2. 土方开挖危险防控（1）在开挖前对土壤进行综合评估，采用适当的支护措施来防止土方坍塌。
（2）使用挖掘机等施工机械进行土方开挖，减少人工开挖地下隧道所带来的风险。
（3）结合实际需要采用正确的土方开挖技术，以最大程度减少土方坍塌的风险。
3. 隧道挖掘安全防控（1）对施工现场进行定期通风，保持空气流通。
（2）采用合理的隧道支护结构，减少坍塌事故的可能性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
公路架梁施工安全措施集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
公路架梁施工安全措施一、公路架桥机架梁
1．坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格按照经审批的“架梁施工方案”组织施工，架梁前对施工人员进行安全教育和安全技术交底。
做到合理安排，分工明确，责任到人，确保安全。
2．移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责，并达到如下要求：
1）移梁（或运梁）铺设的专用轨道应平顺，轨距正确。
轨道接头不得有错台、错牙、道床无沉陷。
2）梁片的起顶、支垫应对称平衡，支垫牢固。
3）梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。
移梁时两端行程应同步。
4）钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%，钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐，不得有互压乱绕现象。
5）起吊梁片时，当梁体吊离支承面10-20cm时，应暂停起吊，对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查，确认一切正常后方能继续起吊。
梁在起落过程中应保持平稳，两端高差不得大于30CM。
6）吊车在吊梁过程中，吊装前应由打好支撑，做好吊机稳固工作，如地面不密实时，必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木，以增加其稳固性。
7）指挥两台吊车共同起吊梁体时，应由有经验的装吊工负责指挥，两台吊车需同步进行，重量分布不得超过吊车的额定荷载，并保证两台吊车之间有一定距离，不得碰撞。
8）梁片移动、装运时必须按要求设置支撑点，在梁端两侧支撑牢固，并使梁的重心与平车（运梁小车）纵向中心线相重合，偏差不得超过
20mm。
9）运梁过程中，道路应密实、稳固、平整，梁体在炮车（运梁车）上应支撑牢固，炮车（运梁车）前后应有专人指挥，并明确停车信号，如出现支撑松动或其它危险情况，应立即停车。
（前后轮下应放方木等作为辅助刹车）
10）牵引车运送梁时，行走速度不得超过5km/h，梁车到位后应制动锁定；接近主机时，应降速到0.5km/h。
11）在下坡方向上运梁，应备有止溜木楔和止轮器，并设专人负责，防止运梁车溜动。
12）在大坡道上停车、对位、架梁时，应设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。
吊装小车或行车的制动装置必须可靠，设置制动失灵的保险设施，并有防止车辆脱钩的措施。
3．架梁前必须检查落实如下工作：
1）应对架桥机的走行、液压、提升、制动系统和电气设备进行全面检查，符合要求后方可使用。
2）横向轨道应有足够的强度和稳定性，轨距、水平良好，且安装限位器。
3）前支腿必须垂直安放。
4）架桥机必须做好接地保护，接地电阻不大于4Ω。
5）架梁人员高空作业处所均应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网。
4．架梁施工有关要求
1）参加架梁工作的人员，均应符合高处作业健康规定的要求，并持证上岗。
2）架梁设备均应执行定期保养和检修制度。
3）进入施工现场人员要佩戴安全帽。
上下传递物品或卸料时，下方应设专人防护，防止砸伤人员。
4）架梁时，在架梁范围内不得有人在梁下逗留，遇有道路要进行临时封锁防护。
5）大雪、大雨、大雾、六级及以上大风等恶劣气候严禁架梁。
6）夜间架梁必须有足够的照明，工作灯应采用安全电压。
7）梁片纵移时，前后要设专人指挥。
前吊梁平车与送梁车要同步走行。
横移时，尽量使梁片贴近桥墩台横移，移梁不得过快，松钩前必须将梁
体正位并打好支撑，保证梁体稳定。
边梁就位后，除在梁端进行支撑外，还需用导链在梁顶部向内斜拉与既有梁紧固。
8）每架完一孔梁后，要在两幅之间空档处设置2～3道专用通道。
通道应稳固，宽度不小于1米，且有牢固的护栏。
两幅间设置安全警示绳，上面绑扎红色布条，防止人员高空坠落。
9）在已架好的T型梁上进行运梁前，应完成梁间联接板的焊接，做好梁端的支垫，运梁时车轮行走线路应尽量接近T梁腹板中心线并划线标识。
10）架桥机在非工作时间应进行锁定，安装铁鞋、拉好缆风绳，确保架桥机稳定。
5．执行公路架桥机卡死制度：
1）架桥机拼装后未进行空载试运行、重载试吊、接地线没接好不架。
2）横移轨道在路基上时，填土有局部下沉不架。
3）架桥机过孔时，架桥机主梁坡度超过1%时，纵坡超过3%时不架。
4）边梁挂架千斤顶起吊边梁时，承压装置必须顶在钢轨上。
5）过孔时，架桥机主梁未达到后重前轻时不架。
6）天车卷扬机刹车时间未满足要求时不架。
7）必须执行起重吊装“十不吊”。
8）安全措施未制定不架。
9）人员分工不明确不架。
10）公路跨铁路架梁安全协议未签订之前不架。
二、跨铁（公）路架梁
1．施工要点前，要按要求签订安全协议、开好有关单位参加的协调会。
2．跨线架梁期间，按要求办理要点登记和消点手续，有火（汽）车通过时要停止作业。
跨铁路架梁要选派驻站联络员和现场防护人员进行防护。
3．梁体连接板的焊接和砼浇注施工，要搭设安全稳固的封闭式工作平台（或吊篮），防止焊碴、物料下落击伤车辆和人员。
4．跨铁路架梁，当梁底与接触网的距离小于2米时，应在与电力部门签定的施工安全协议中，明确防护办法。
施工人员需跨越铁路时，必须坚持“一站、二看、三通过”严禁抢越股道。
5．防护人员应经过培训考试合格持证上岗。