梁板架设专项安全施工方案
梁板专项施工方案
梁板专项施工方案梁板是建筑结构中承受和传递载荷的重要组成部分，其施工方案的设计和执行对于保障工程质量和安全至关重要。
本文将提供一份梁板专项施工方案，以确保施工的顺利进行。
一、施工前准备1.组织施工人员进行技术交底，明确施工任务和要求。
2.确定施工方案和施工工艺，制定详细的施工流程和时间节点。
二、材料准备1.所用材料应符合相关标准和规范的要求，必须经过验收合格后方可使用。
2.对于预应力混凝土梁板，要确保预应力钢束的质量，并进行张拉试验以验证其性能。
三、施工工艺1.梁板浇筑前，需进行道路平整和挡板安装，以保证施工区域的整洁和安全。
2.在浇筑梁板前，要进行足够的基底处理，清除杂物和浮浆，并保持基底地面湿润。
3.梁板的浇筑应按照设计要求和工艺规范进行，控制浇筑层高度和厚度，确保梁板的几何尺寸和平整度。
4.梁板的养护应按照规范要求进行，包括养护期的时间和方式，以确保梁板的强度和耐久性。
5.在梁板浇筑完成后，需及时进行拆模处理，方便后续工序的进行。
四、施工安全1.施工现场应设置警戒线，确保施工区域的安全，并配备必要的安全设施。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品，并严格遵守安全操作规程。
3.对于预应力混凝土梁板的施工，应设立专门的预应力作业区域，确保预应力钢束的张拉安全。
4.施工过程中需合理安排机械设备和材料的运输，避免伤害施工人员和损坏梁板。
五、质量控制1.对梁板的浇筑和养护过程进行全程监控，及时发现和解决质量问题。
2.进行梁板的几何尺寸和平整度检测，确保符合设计要求。
3.对预应力混凝土梁板进行预应力张拉试验，验证其性能是否满足设计要求。
4.对梁板进行非破坏性检测，如超声波检测、射线检测等，检查梁板的内部质量是否符合要求。
六、施工记录和验收1.梁板施工过程需进行详细的施工记录，包括施工日期、施工数量、材料用量等信息。
2.梁板施工完成后，要进行专项验收，确保梁板的质量和施工符合相关标准和规范。
七、施工总结和经验积累1.在施工结束后，组织专项会议进行施工总结和经验积累，汇总施工中的问题和不足，提出改进措施。
梁专项施工方案范文
梁专项施工方案范文1.施工背景梁是建筑结构中起支撑作用的重要构件，承载着楼板、屋面等结构自重和外载荷。
梁的施工是建筑工程中非常重要的一项工作，对于保证建筑结构的稳定和安全具有至关重要的意义。
2.施工目标本次梁专项施工的目标是确保施工质量，保证梁的承载能力和稳定性，按照设计要求完成施工任务。
3.施工工艺3.1梁板模板施工根据设计要求，选择适当的模板材料，进行梁板模板施工。
保证模板的平整度、垂直度和拆模性能。
在施工过程中要检查和测量模板的位置和尺寸，确保梁板的几何形状符合设计要求。
3.2钢筋加工和布置根据设计图纸，对梁板进行钢筋加工和布置。
在钢筋加工过程中要保证钢筋的准确度和质量，严格按照设计要求进行钢筋的定位和连接。
3.3梁体浇筑在模板和钢筋加工完成后，进行梁体的混凝土浇筑。
在浇筑前要确保模板的表面清洁，防止浇筑时渗漏。
混凝土浇筑要均匀、连续、稠度适宜，并严格按照设计要求进行振捣，确保混凝土的密实性和均匀性。
3.4梁体养护梁体浇筑完成后，对梁体进行养护。
在养护期间要保持梁体的湿润，防止裂缝和温度变化对梁体造成的影响。
养护期间要定期进行检查和维护，及时处理发现的问题。
4.施工条件4.1施工场地4.2施工设备4.3施工人员5.施工组织5.1施工进度计划根据梁专项施工的任务和要求，制定合理的施工进度计划。
在计划中明确施工的各个阶段和节点，确定施工的具体时间和顺序，确保施工进度的控制和施工任务的完成。
5.2施工协调与沟通6.安全措施6.1施工现场安全在施工过程中要做好施工现场的安全防护工作。
设置合理的施工现场标识和警示标志，确保施工现场的安全通道畅通。
并配备必要的安全设施，如护栏、安全网等。
6.2操作安全施工人员要严格按照操作规程进行操作，使用安全设备，做好个人防护。
确保施工过程中的人员安全。
6.3施工质量要加强施工质量的控制与检查，保证梁的施工质量符合设计要求。
如发现施工中存在问题，及时进行整改。
7.施工质量验收总结：梁专项施工是建筑工程中非常重要的一项工作，对于保证建筑结构的稳定和安全具有至关重要的意义。
公路桥梁梁板安装、架设专项施工方案
公路桥梁梁板安装、架设专项施工方案清晨的阳光透过窗帘，洒在我的办公桌上，一杯热咖啡的香气弥漫在空气中。
这样的清晨，我总会想起那些桥梁梁板的安装、架设工作，它们就像一场场生动的交响乐，而我，就是那个指挥家。
一、项目背景本项目位于我国某重要交通枢纽，工程规模宏大，桥梁梁板的安装、架设是工程的关键环节。
我作为项目负责人，需要制定一套专项施工方案，确保工程顺利进行。
二、施工目标1.确保梁板安装、架设过程中的安全性和稳定性。
2.提高施工效率，缩短工程周期。
3.提升梁板安装、架设的精度和质量。
三、施工前准备1.技术准备：组织技术人员对施工图纸进行深入研究，了解梁板安装、架设的技术要求。
2.人员准备：选拔经验丰富的施工队伍，进行专业培训。
3.材料准备：提前备足所需的梁板、钢材、螺栓等材料。
4.设备准备：检查和维护吊车、运输车等施工设备。
四、施工流程1.梁板制作：按照设计图纸，采用高精度设备制作梁板，确保尺寸和质量符合要求。
2.运输梁板：采用专业的运输车辆，将梁板安全、稳定地运输至施工现场。
3.梁板安装：采用吊车将梁板吊装至预定位置，采用螺栓连接，确保梁板安装牢固。
4.架设梁板：根据设计要求，采用滑移法或顶推法进行梁板架设，确保架设过程中梁板的稳定性。
5.检查验收：对已安装、架设的梁板进行检查，确保符合设计要求。
五、施工方法1.梁板安装方法：采用高强度螺栓连接，确保梁板与桥梁主体结构的稳定性。
2.梁板架设方法：根据桥梁结构特点，采用滑移法或顶推法进行架设，减少施工过程中的振动和位移。
3.施工质量控制：严格把控施工过程中的每一个环节，确保施工质量。
六、施工安全措施1.安全培训：对所有施工人员进行安全知识培训，提高安全意识。
2.安全防护：施工现场设置安全防护设施，如安全网、防护栏等。
3.定期检查：定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
4.应急预案：制定应急预案，确保在突发情况下能够迅速应对。
七、施工进度计划1.梁板制作：预计用时2个月。
架梁安全技术方案
架梁安全技术方案架梁是指在建筑物建设过程中，搭设临时支撑梁来支撑和稳定梁板混凝土浇筑的工程及其技术。
架梁安全是建筑施工中的重要环节，直接关系到工人的生命财产安全。
因此，制定并严格执行架梁安全技术方案是非常必要的。
以下是一份架梁安全技术方案，供参考。
一、项目概述：本技术方案适用于建筑施工过程中，进行梁板混凝土浇筑时所涉及的架梁工作。
主要包括架梁前的准备工作、架设支撑体系、支撑管理及风险控制等内容。
二、架梁前的准备工作：1.制定具体的架梁方案，并由专业技术人员进行审核和评估，确保方案的科学性和可行性；2.组织人员进行技术培训，确保施工人员熟悉施工程序和安全操作规范；3.准备好必要的施工设备和工具，并对其进行检测和维护。
三、架设支撑体系：1.按照设计要求，选用符合标准的材料进行支撑梁板的浇筑；2.确保支撑体系的刚性和稳定性，采取合理布置支撑杆件，并设置足够的支撑节点；3.对支撑体系进行静载试验，确保其承载力和稳定性满足要求；4.设置紧急撤离通道，并对其进行合理标识，确保工人在紧急情况下能够迅速撤离。
四、支撑管理：1.严格按照施工进度和支撑设计进行支撑体系的拆除和调整；2.定期对支撑材料和节点进行检查和维护，及时处理发现的损坏和松动问题；3.对工人进行安全教育，确保他们了解支撑体系的安全使用和维护。
五、风险控制：1.确保支撑体系周围的防护措施完善，如设置警示标识、安排专人看守等；2.加强对施工现场的监督，防止非施工人员进入施工区域；3.设立安全监控系统，并对现场进行全程录像，以便事故发生后进行追责和分析。
六、事故应急预案：1.制定详细的事故应急预案，并明确相关人员的责任和权限；2.配备必要的急救设备和药品，并组织工人进行急救培训；3.定期进行事故应急演练，提高工人应急处理能力。
通过以上的架梁安全技术方案，可以有效的提升架梁工作的安全性和稳定性，减少事故发生的概率，保障施工人员的生命财产安全。
在实施方案的过程中，需要始终坚持安全第一的原则，严格遵守相关施工规范和操作规程，加强人员培训和技术监督，及时发现和处理存在的安全隐患，保障施工工作的顺利进行。
梁板模板支撑架专项施工方案
梁板模板支撑架专项施工方案一、前言在梁板混凝土结构的施工过程中，模板支撑架是至关重要的一环。
本文立足于梁板模板支撑架的施工，旨在探讨如何高效、安全地完成相关施工工作，确保工程质量。
二、施工准备1.确认设计图纸，了解支撑梁板的具体尺寸和要求；2.检查支撑材料的质量和数量是否符合要求；3.安排施工人员，包括梁板支撑架的搭建人员和质量监控人员；4.制定详细的施工计划，包括施工顺序、时间节点等。
三、材料准备1.钢管：选用高强度、耐腐蚀的钢管作为支撑材料；2.连结件：选购可靠的连接件，确保支撑架的稳定性；3.托座：选择承重能力强、稳定的托座；4.测量工具：准备好各种测量工具，确保支撑架的精准度。
四、施工步骤1.搭建基础支撑架：根据设计要求，搭建基础支撑架，确保支撑稳固；2.安装横梁支撑：根据梁板尺寸和形状，安装横梁支撑，确保梁板受力均匀；3.安装立柱支撑：根据设计要求安装立柱支撑，确保支撑架的整体稳固性；4.进行扫尾工作：整理支撑架，确保没有松动和错位现象。
五、施工质量控制1.施工过程中，随时检查支撑架的稳定性、水平度和垂直度；2.完成每个施工阶段后，进行质量检查，确保支撑架符合设计要求；3.完工后，进行全面检查，提出整改意见并进行修复。
六、安全注意事项1.检查钢管和连接件的质量，避免因材料质量问题导致支撑架失稳；2.施工人员必须穿戴好安全装备，在高空作业时做好防护措施；3.确保施工现场整洁有序，避免因杂物滑倒造成伤害事故。
结语梁板模板支撑架专项施工方案的制定对于梁板混凝土结构的施工至关重要。
只有在合理规划、精心准备和严格执行的基础上，才能确保支撑架的稳定性和安全性，最终保障整个工程的质量和进度。
愿每一位从业者在梁板支撑架施工中都能严格按照施工方案要求，做好每一个环节的工作，为工程的成功创造价值。
桥梁梁板吊装安全专项施工方案
桥梁梁板吊装安全专项施工方案第一章工程简介一、工程概况丽宁公路丽江古城至宁蒗县城段改扩建工程K12+058.108～K108+100段土建工程线路区属滇西北高原，西部边缘属横断山脉。
区域上地势西北高东南低，线路所经区域最低海拔K35+450(H-1423.01、金沙江河谷)，最高海拔K76+640(H-3088.645、沙力村口)。
本工程线路走廊范围内，根据地貌的成因和形态划分为：侵蚀堆积类型、侵蚀构造地貌、剥蚀构造地貌、溶蚀构造地貌。
本合同段为TJ03合同段，里程桩号K22+000～K26+151.972，全长4.145021km，工程内容为路基及桥涵。
二、主要技术指标公路等级：二级公路；计算行车速度：60（40）km/h；设计荷载：公路-Ⅰ级；路基宽度：8.5m；三、主要工程数量表桥梁：大桥352m/3座、中桥67.8m/1座均为20m跨预应力混凝土T形梁桥，其中，桩基础618m/34棵、墩柱355m/27棵、系梁24道、盖梁15道、重力式桥台6座、桩柱式桥台2座、T形梁板83片、防撞护栏838m/8道、浆砌片（块）石1574.2m3、C25混凝土288.8m3、C30混凝土3202.2m3、C50混凝土2053.1m3。
四、编制依据（1）编制依据1、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》。
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG-F10--2000）3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）4、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）5、《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ-2002-836、《砌体工程施工及验收规范》GB50203-987、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-888、施工设计图纸。
9、现场实际情况及我公司多年的施工经验。
（2）编制原则1、以人为本、减少伤害，切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。
梁板支撑架专项施工方案
梁板支撑架专项施工方案一、工程概况该项目是一座多层高层建筑的梁板支撑架施工工程。
建筑高度为15层，结构采用钢筋混凝土框架结构。
本施工方案旨在确保梁板支撑架的安全可靠、施工进度和质量的要求。
二、主要任务1.梁板支撑架的搭设与拆除；2.施工现场的安全防护；3.施工进度及质量控制。
三、施工方案1.施工准备1.1施工人员按要求进行安全教育培训，并配备必要的安全装备；1.2现场临时设施的搭设，包括施工临时道路、安全警示标志等；1.3确定搭设梁板支撑架的起始位置和支点定位。
2.梁板支撑架的搭设2.1搭设步骤2.1.1先进行横梁支架的搭设，横梁间距不超过5m，每1m配有承重脚手架；2.1.2横梁支架搭设完成后，进行纵向梁板的安装，每根梁板间距不超过2m；2.1.3安装梁板时，需确保板与板之间的接缝处应牢固，并且底部与横梁连接紧密；2.1.4梁板安装完成后，对整个支撑架进行水平校正，保证支撑架的垂直度符合要求。
2.2材料要求2.2.1支撑架的主要材料为钢管和钢板，材质符合国家标准；2.2.2 钢管直径不小于48mm，壁厚不小于3mm；2.2.3钢管连接件采用螺纹连接，每个连接点都需进行固定。
3.施工现场安全防护3.1设置安全警示标志，明确施工现场的边界；3.2梁板支撑架搭设期间，施工面临的开口进行覆盖，以防人员坠落；3.3操作人员必须佩戴安全帽、安全带等防护装备；3.4及时清理施工现场的杂物与垃圾，保持施工现场的整洁。
四、质量控制1.梁板支撑架的施工质量要求符合国家标准和设计要求；2.施工过程中，对支撑架进行定期检查，及时发现并修复沉降、裂缝等质量问题；3.完成梁板支撑架施工后，进行验收，确保架子的稳定性和安全性。
五、施工进度计划1.制定详细的工程进度计划，明确每个阶段的工作内容和时间节点；2.根据实际施工情况，及时调整进度计划，保证施工的顺利进行；3.施工期间，及时与相关部门和其他分包单位进行协调，解决施工过程中遇到的问题。
预制梁板安装专项施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长XXX米，共XXX跨，采用预制梁板结构。
预制梁板尺寸为XXX米×XXX米×XXX厘米，采用C50混凝土，钢筋采用HRB400。
为确保工程质量和安全，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1.人员准备：组织施工队伍，明确各工种人员职责，进行技术交底和安全教育。
2.材料准备：确保预制梁板、钢筋、混凝土等材料符合设计要求，并具备进场检验报告。
3.设备准备：检查吊装设备、运输车辆、测量仪器等设备，确保其完好、准确。
4.场地准备：确保施工现场平整、开阔，满足预制梁板安装要求。
三、施工方法及工艺流程1.预制梁板运输：采用平板拖车运输，确保梁板运输过程中安全、平稳。
2.梁板安装顺序：先进行桥墩施工，再进行梁板安装。
3.梁板安装工艺：（1）测量放样：根据设计图纸，进行测量放样，确定梁板安装位置。
（2）梁板吊装：采用起重机吊装，确保吊装过程中平稳、安全。
（3）梁板对接：将预制梁板吊装至安装位置，进行对接，确保对接紧密、平整。
（4）梁板加固：对接完成后，对梁板进行加固，确保其稳定。
（5）梁板灌缝：对梁板之间的缝隙进行灌缝处理，确保防水、防裂。
四、质量控制措施1.材料检验：确保预制梁板、钢筋、混凝土等材料符合设计要求。
2.施工过程检验：严格控制梁板安装过程中的各项参数，确保安装质量。
3.验收标准：严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行验收。
五、安全措施1.施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2.吊装过程中，确保起重机、吊车等设备安全可靠。
3.运输过程中，确保梁板平稳、安全。
4.现场设置警示标志，确保施工区域安全。
六、进度安排根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
七、环境保护1.施工现场设置围挡，防止扬尘。
2.合理规划施工用水，减少浪费。
3.施工结束后，及时清理施工现场，恢复原貌。
八、总结本预制梁板安装专项施工方案，旨在确保工程质量和安全，提高施工效率。
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炎陵至睦村高速公路炎睦高速第一合同段梁板架设安全专项施工方案监理单位: 河北翼民工程咨询有限公司施工单位: 温州交通建设集团有限公司: 2010-03编制日期梁板架设安全专项施工方案1.施工概况湖南省炎陵至睦村高速公路一标合同段内设有桥梁十一座，其中K4+060湾里大桥为8×25米先简支后连续T梁桥，桥上最大纵坡为1.32%、平面最小半径为1500m。
东茅湾大桥为8×25米先简支后连续T梁桥，桥上最大纵坡为-4.85%、平面最小半径为650m。
十里山大桥上构为6×40米先简支后连续，桥上最大纵坡为2%、平面位于直线上。
朱子1号桥左幅为9×20米空心板+3×40米T梁+1×20米空心板、右幅为10×20米空心板+3×40米T梁+1×20米空心板，桥上最大纵坡为-2.7%，平面最小半径为600m。
25米T梁共计160片、40米T梁90片。
炎陵互通K2+158.551跨A匝道桥、炎陵互通K2+330石子坝中桥、炎陵互通EK0+255石子坝中桥、K8+530 朱子1号桥、K8+900株子2号桥、沔渡互通K9+702.46跨A匝道桥、沔渡互通CK0+175.71跨A匝道桥为空心板桥，空心板数量共计636片。
2.编制依据2.1 编制依据2.1.1 炎睦高速一标设计施工图；2.1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；2.1.3《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）；2.1.4《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）。
3.施工安全保证体系建立以项目经理为组长，安全科科长为副组长，各队队长为组员的安全环保领导小组，项目组专职安全员及环保人员，各职能部门及各队长设兼职安全员、环保员，全面负责施工安全管理及环境保护工作，责任到人，使安全环保工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。
全员安全管理保证体系框图安全领导小安全目标安全方针组长：项目经“三无”、“一控安全第副组长：安全科科“三消灭预防为安全教安全责任安全工作体安全控安全检各务各队正副队正各队安全员副班各工班安全员安全监岗岗消除提高现场提高预防、奖故隐全生全意测能兑确保施工全说明、三无：无因工伤伤程安全目标实无交通伤无火灾及水灾事、一控：控制年负伤频率‰以、三消灭：消灭违章指消灭违章作消灭惯性事故4.安全目标实现施工全过程无重大安全事故和经济损失；杜绝因工死亡事故，防止高空坠落、火灾、交通等事故发生；无重伤，负伤率控制在3‰以下。
5.梁板架设专项安全施工方案5.1 架桥机安装5.1.1 安装场地要求：在湾里大桥0#桥台后方的路基上进行架桥机安装，安装场地平整，无障碍物。
场地不应有积水，且有排水措施。
吊车作来区域应无高压线及其它电力线通过。
5.1.2 安装人员要求：参于安装人员必须熟悉本机的结构、技术特征，电器元件的安装必须有专来电工进行安装。
5.1.3 架桥机设备进场后，按照图纸对各构件和机组的数量、性能进行复核、检测、校正、单项测试。
组装完毕，要由专人负责进行全面检验，调试，试运行。
5.1.4 架桥机拼装、检验、调试完成后，一定要在路基上面作跨孔和吊装试验，以确保在桥上跨孔时施工的安全。
5.1.5 架桥机在试运行和架梁过程中，要求专人统一指挥，并分工明确。
所有操作人员要求在统一指挥下，按程序协调操作，并制定统一信号和联络方式。
5.1.6 架桥机在停止运行后，由专人在每个轮子下坡处放置铁块制动。
5.2 安全检查工作①检查两主导梁间联接是否可靠，联接各节导梁的销栓必须销死、到位。
梁间各联杆、联架栓，销接牢靠，螺栓不松动。
②检查各台车联接是否可靠，润滑是否良好，减速机与台车联接必须紧固、可靠。
各联结螺栓必须栓死。
销轴要到位、销死。
横移台车拉杆长度要调整适中，插销销死。
润滑油涂抹均匀。
③检查横移台车与横移轨道的位置是否正确。
台车钢轮接触面必须严密，不能出现严重的啃边现象。
如果发现啃边，应调整轨道，将其拔正。
检查前后支架联结是否可靠。
各螺栓必须紧固可靠，且前台车支架整体④．要与水平面垂直，允许偏差±0.2°。
前支架各联结螺栓必须紧固可靠。
且与其平面的垂直偏差允许±0.2°。
⑤检查主横梁：联结螺栓紧固可靠，两主横梁间的联接板栓紧固可靠。
两主横梁上轨道面标高偏差允许2㎜以内，保持平行，偏差不超过±2㎜。
⑥检查起重行车：螺栓紧固，轴承、链条润滑良好。
链条活节要销死。
卷扬机平置于行车上，不允许倾斜。
卷扬机钢丝绳要整齐缠绕，不允许重叠，钢丝绳不应有扭曲、断股及严重的弯形等现象，调整卷扬机制动，使其灵活可靠。
5.3 试吊利用所架设的第一片T梁进行试吊，按照静载和动载的要求进行试吊。
在试吊静载时，用经纬仪检查架桥机跨中的绕度值是否满足小于L/1000的要求。
吊机导梁受力后的变形状态；试吊动载时，检查架桥机天车起吊或降落时的刹车状况，不合符要求时应调整，两台开车吊梁同时向前行走时是否同步，走行时两导梁下缘的绕度值是否相等。
液压系统受力后的安全度，吊梁后整机横移的稳定度及前后行走的速度，及吊梁后吊机天车纵移或整机横移时，架桥机的稳定状况。
5.4 T梁运输5.4.1 作业人员应明确职责，服从统一指挥。
5.4.2 T梁在预制场存梁区通过龙门吊机落梁至运梁平车上，T梁重心要与平车纵向中心线相吻合。
5.4.3 装车时，两平车间距应满足支承点距离要求，支点处设活转盘，以免搓伤梁体；在T梁端部临时支承线位置布置枕木，并采用枕木进行横向支撑，以防止运输过程梁体倾倒、断裂。
5.4.4 运梁车行驶速度不得大于5公里/小时，运输道路宽敞平整，不得有大的凹凸不平及横坡，否则必须进行修整。
在道路转弯处必须保证运梁车转弯半径要求。
5.5 架桥机过孔5.5.1 将运梁平车停在架桥机尾部，做好过孔准备。
5.5.2 启动前后液压系统，千斤顶均匀顶起主梁至适当位置，在前后伸缩筒内穿入承重销轴。
用前提升小车吊起中支腿和中支横移轨道前进至前桥墩适当位置，将中支横移轨道调平垫实。
5.5.3 启动前后液压系统，拉出前后伸缩筒内的承重销轴，千斤顶均匀收起前后支腿，使主梁落在后托架和中支腿的反托轮上，前后提升小车都移动至主梁前端。
5.5.4 启动中支腿反托轮箱减速机，使桥机前进15米。
提升小车同步向后移后移动15米。
5.5.5 启动后支腿液压系统，将后支腿顶立在桥面（路基）。
收起后托架，靠后托架吊挂轮沿主梁下弦外侧将托架向前移动20米。
将后托架放下垫平穿入承重销轴，启动后支腿液压系统，将后支腿收缩脱离桥面（路基），将前后提升小车继续向后同步移动20米。
5.5.6 启动中支腿反托轮箱减速机，使桥机前进15米。
提升小车同步向后移后移动15米。
5.5.7 前后提升小继续同步向后移至主梁，将主梁调至水平状态。
5.5.8 启动中支腿反托轮箱减速机，使桥机前进至前桥墩合适位置。
垫平前支横移轨道并保证与中支横移轨道平行。
调节前支腿高度并穿入承重销轴。
收起后支腿与后托架脱离桥面（路基）。
空载横移架桥机，准备架梁。
5.6 T梁架设5.6.1 待架梁状态：①运梁车停于前梁端距架桥后支腿一个梁长左右；②检查架桥机整机和前后轨道梁的平整度，架桥机纵向高差不大于±100㎜，横向高差不小于5㎜；③前后纵移车在导梁尾部，靠住后档车架，放下前卷机滑车接启动泵站，将后支腿油缸顶出，支于垫木（垫墩）上，行试压，随后提起，其高度为台车轮不离开轨道即可。
必须使两对称油缸同时运作，保证两导梁相对高度致。
5.6.2 喂梁：运梁车松刹徐行至架桥机尾部，前端起吊机对准架桥机前移台车吊架，运梁车制刹。
5.6.3 捆梁(前端)：钢丝绳吊具穿过T梁前端吊孔牢固销于动滑车上。
各销轴必须销死，梁体与钢丝绳吊具间应加垫防护木块。
：检查起吊钢丝绳有无挤压、重叠，确认正常后，起动前卷扬)前端(梁5.6.4 机，使钢丝绳受力，但梁不离开平车。
接着撤去运梁平车上斜支撑。
检查梁底面与平车无挂联后，起动卷扬机，将梁前端提起，至离平车横梁上表面50㎜左右，再检查卷扬机制动是否正常，确定无误后，再次启动卷扬机，将梁提至离平车横梁上表面100㎜时停止。
5.6.5 纵向移梁：运梁平车松刹，起运前纵移台车采用拖拉机法前移T梁。
当后运梁平车行至后吊点（即后纵移台车待吊位）时，前纵移台车停止前进。
随后启动后卷机，落下动滑车。
5.6.6 捆梁（后端）：按本节第3点所述。
5.6.7 吊梁（后端）：按本节第4点所述，使梁体水平。
5.6.8 纵向移动：两纵移台车同步启动前行，至待架梁跨位置停车。
5.6.9 落梁：开启行车上卷扬机徐徐落梁，落梁时确保梁端的中心线与支座中心线对齐。
当梁底面下至离帽梁顶100~200㎜时停止。
5.6.10 横向移梁：解除后支腿支顶，启动横移装置，整机横移，（避免梁体摆动），横移该梁安装位置停止横移，若对位置有偏差，采用人力或撬棍拨动对线落实，尽量一次落梁到位。
5.6.11 已落放的梁片应予支撑或联结固牢，确保其稳定。
5.6.12 架桥机空机横移至运梁轨道前端。
并与其对位，待架下一片梁。
5.6.13 边梁的架设：先把边梁落于和它相邻的梁位上，支稳，然后横移整机，使靠近该梁一侧的导梁位于其正上方上，通过边梁油缸将其顶起50~60㎜（该尺寸由实际情况确定），然后整机横移，至边梁落点处，回缩边梁油缸，落梁。
5.6.14 在梁体准确就位后，梁体两端两侧必须进行支撑，防止梁体倾覆。
第一跨架完两片梁以后，将T梁横隔板钢筋连接以形成整体，加强梁体的稳体性。
6. 架梁安全措施6.1.1 架桥机纵向移动轨道两侧轨顶高度要求对应水平，保持平稳，并严格控制轨距。
6.1.2 架桥机前后两个天车携带T梁纵向运行时，前支腿部位要求用5吨手拉导链与桥墩拉紧固定，以加强稳定性。
每安装一孔必须进行一次全要经常注意安全检查，架桥机架梁作业时，6.1.3面安全检查，发现问题立即停止工作，及时处理后方能继续作业，不允许机械及电气设备带故障工作。
6.1.4 架梁作业不能超负荷运行，不得斜吊提升作业。
6.1.5 大风、雨雪天气，停止架梁施工。
大风时必须用索具稳固架桥机和起吊天车。
架桥机停止工作时要切断电源，由专人在每个轮子前后放置铁鞋制动，以防发生意外。
6.1.6 在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置铁挡（或限位装置），以确保架桥机的安全。
6.1.7 为保证墩顶负责桥梁对位、支座安装人员安全，须事先安装墩顶围栏、吊栏。
墩顶正式围栏安装如果影响桥梁架设时，须安装高度适宜的临时围栏。
高空作业人员须使用安全带（安全带的使用须符合相关安全规定）。
所有进入架梁现场的人员必须佩带安全帽。
作业区域应设置围护绳，设专人看护，禁止闲杂人员进入作业区。