直流充电机与充电桩说课讲解
直流充电桩的原理
直流充电桩的原理直流充电桩的原理是将交流电源转换为直流电源，以满足电动车辆的充电需求。
下面将详细介绍直流充电桩的工作原理。
首先，直流充电桩的输入端接入交流电源，通常为三相交流电源。
交流电源通过整流器将交流电转换为直流电。
整流器是由一系列二极管组成的，可将交流电的正半周期和负半周期分别导通，使得电流流向一个方向，从而产生直流电。
在直流充电桩中，有一个充电控制器，用于调节充电电流和电压。
控制器通过对电源的控制，可以提供不同电压和电流的输出，以适应不同型号的电动车辆和其充电需求。
充电控制器还会监测充电过程中的电压、电流和温度等参数，确保安全和高效的充电。
直流充电桩还配备了充电握把，握把的一端连接到充电桩的输出端，另一端连接到电动车辆的充电接口。
充电握把内部包含了与电动车通信和控制充电的电路。
经过握把内部的变压器，直流电源转换为适合电动车充电的电压。
握把还具备防护装置，如漏电保护、过温保护等，以确保充电过程的安全性。
当电动车连接到直流充电桩时，充电握把会与电动车的充电控制系统进行通信。
通信包括交换一系列数据，如车辆信息、电池状态、最大充电电流等。
基于这些信息，充电桩和电动车之间的系统会在充电控制器的指导下，进行交流电流和电压的调整，以实现最佳的充电效果。
当充电开始后，电动车的电池将持续接受来自充电握把的直流电能，直到达到设定的充电终止条件。
终止条件可能是电池电量达到一定百分比、电池温度过高等等。
当充电终止时，直流充电桩会停止向电动车供电。
总结起来，直流充电桩的原理是通过整流器将交流电转换为直流电，然后通过充电控制器和充电握把，将适合电动车的电压和电流提供给电动车充电。
这样，电动车的电池就可以得到充分的充电，以满足其使用需求。
充电桩宣传讲解
充电桩宣传讲解
充电桩是一种用于给电动车、混合动力车等电动车辆充电的设备。
随着电动车的普及和推广，充电桩作为支撑电动车发展的基础设施也得到了广泛的关注。
充电桩的工作原理是将电能通过连接电源和电动车辆的充电接口，将交流电转换为直流电，并将电能传输给车辆电池进行充电。
充电桩一般包括安装在墙上的充电枪、充电机、计量装置、保护装置等多个部件。
充电桩的主要优势是提供便捷、安全、高效的充电服务。
首先，充电桩的安装位置广泛，可以在居住区、商业区、加油站等地方设置，方便用户随时充电。
其次，充电桩具备智能化管理功能，可以实现充电桩的远程监控、计费结算等功能，提高了充电设备的利用率和管理效率。
另外，充电桩还采用了多层次的安全保护措施，包括电源短路保护、过流保护、过压保护等，确保了充电过程的安全性。
在选择充电桩时，需要考虑以下几个因素。
首先是充电桩的充电功率，一般分为交流和直流两种，根据车辆的充电需求选择合适的充电功率。
其次是充电桩的接口类型，目前市场上主要有国标GB/T接口、欧标Type2接口和日标CHAdeMO接口等，根据车辆的接口类型选择合适的充电桩。
最后是考虑充电桩的价格和品牌信誉度，选择具有良好售后服务和信誉的品牌，确保选择到合适的充电桩。
综上所述，充电桩作为电动车充电的基础设施，具备方便、安
全、高效等优势，是推动电动车发展的重要环节。
在选择充电桩时，需要综合考虑充电功率、接口类型、价格和品牌等因素，以确保选择到合适的充电桩。
电动汽车充电桩工作原理培训教材ppt课件
七、电动汽车充电机的分类
直流充电机：指采用直流充电模式为电动汽车动 力蓄电池总成进行充电的充电机。直流充电模式 是以充电机输出的可控直流电源直接对动力蓄电 池总成进行充电的模式。
交流充电机：指采用交流充电模式为电动汽车动 力蓄电池总成进行充电的充电机。交流充电模式 是以三相或单相交流电源向电动汽车提供充电电 源的模式。交流充电模式的特征是：充电机为车 载系统。
四、工作流程
交流充电桩的刷卡交易工作流程如图6所示。
图6刷卡交易工作流程
五、通信管理
整体系统由四部分组成：电动汽车充电桩、集中 器、电池管理系统系统(BMS)、充电管理服务平 台。
➢电动汽车充电桩 电动汽车充电桩的控制电路主要由嵌入式ARM
处理器完成，用户可自助刷卡进行用户鉴权、余 额查询、计费查询等功能，也可提供语音输出接 口，实现语音交互。用户可根据液晶显示屏指示 选择4种充电模式：包括按时计费充电、按电量充 电、自动充满、按里程充电等。
X-DR型非车载充电机
交流充电桩
主要提供车 辆慢充的功 能，输出为 交流电，连 接车载充电 器。具体原 理图、实物 图如下：
3.3 监控系统
充电监控系统由一台或多台工作站或服务器组成 ，可以包括监控工作站、数据服务器等，这些计 算机通过网络联结。监控工作站提供充电监控人 机交互界面，实现充电机的监控和数据收集、查 询等工作；数据服务器存储整个充电系统的原始 数据和统计分析数据等，提供数据服务及其他应 用服务。
4-2任务2 充电桩的认识
JWC001-3-1 课程名称： 新能源汽车技术
模块名称
新能源汽车技术
任教班级
任务序号及名称
教学场所
知识点链接
或任务拆分
教学时间
预计课时
理论
2课时
实践
6课时
教学情境
主要教学设备及工具名称、数量
实训材料规格
分组模式
北汽整体台架，比亚迪E5
4组
能力目标
知识目标
学情分析
重点
1、掌握高压安全工具的使用
三相四线制,可提供足够大的功率(60kW、120kW、200kW 甚至更高),输出的电压和电流调整范围大,可实现快充.一般安装在高速公路旁的充电站或是公共广场等公共领域.
(２)直流充电桩(快速充电模式)电路原理
图4-2-4所示为直流充电桩电路原理图.
---充电详细过程原理，参照课本上原理步骤。
JWC001-3-3
【课题导入】
一、北汽新能源充电桩介绍
北汽新能源为旗下车型提供四种充电解决方案:公共充电桩、北汽充电桩、插座充电、家用充电桩.按照充电方式分为常规充电(俗称慢充)及快速充电(俗称快充)两种方式.
１、充电桩实物图
① 快速充电桩如图4-2-1所示.
② 慢速充电桩,又称交流电桩,如图4-2-2所示.
JWC001-3-3
难点
分析
1、高压安全的操作注意事项
2、高压安全工具的使用
知识拓展与
迁移
教学方法
讲授法，实验法
课后任务
教学反馈与后记
审阅者年月日
理实一体化课程教学过程
JWC001-3-2
教学环节
教学过程和内容
备注
直流充电桩组成部分及工作原理的
直流充电桩组成部分及工作原理的直流充电桩组成部分及工作原理引言：直流充电桩作为电动车充电设施的重要组成部分，是实现电动汽车快速充电的关键设备之一。
了解直流充电桩的组成部分和工作原理，对于我们提升对电动车充电技术的认识和了解具有重要意义。
本文将深入探讨直流充电桩的组成部分及其工作原理，旨在帮助读者更加全面、深刻地理解这一电动车充电技术。
一、直流充电桩的组成部分直流充电桩主要由以下几个部分组成：1. 相配电网连接模块：直流充电桩需要和电网进行连接，以获取电能进行充电。
相配电网连接模块负责实现充电桩和电网之间的连接，提供稳定的电源。
2. 充电控制系统：充电控制系统是直流充电桩的核心部分，它包括充电机、控制器、通信模块等。
充电机负责转换电能，将电网提供的交流电转化为电动车需要的直流电。
控制器负责控制充电机的工作状态和充电电流，并通过通信模块与电动车进行信息交互。
3. 充电握把：充电握把是直流充电桩与电动车之间的物理连接部分。
它由电源线、握把本身和握把座椅等部分组成。
充电握把通过插头与电动车的充电接口相连接，实现电能的传输。
4. 监控系统：为了保证充电桩的安全运行和用户的使用体验，充电桩还配备了监控系统。
这个系统可以实时监测充电桩的工作状态、充电电流等参数，并将这些数据进行处理和分析，以提供给运营管理人员使用。
二、直流充电桩的工作原理了解直流充电桩的工作原理，有助于我们更好地理解其充电过程和性能特点。
以下是直流充电桩的主要工作原理：1. 交流输入转直流输出：直流充电桩首先将交流电网输入进行整流和滤波处理，得到稳定的直流输出电流，以满足电动车充电需求。
2. 充电功率控制：在充电过程中，充电桩需要根据电动车的需求和当前的供电条件，对输出功率进行控制。
通过充电控制系统中的控制器，可以实时调整充电电压和电流，以保证充电过程的稳定性和安全性。
3. 与电动车进行通信：为了实现电动车与充电桩之间的信息交互，直流充电桩在握把和充电控制系统中配备了通信模块。
充电桩结构原理及性能介绍课件
一 充电桩介绍
（一）. 北汽新能源充电桩介绍
北汽新能源为旗下车型提供四种充电解决方案：公共充电桩、北汽充电桩、插座充电、家用充电桩。 按照充电方式分为常规充电（俗 称慢充）及快速充电（俗称快充） 两种方式。
1.充电桩实物图
（1）快速充电桩
直流充电桩（快速充电）
一 充电桩介绍
充电桩的交流工作电压220V±15%，额定输入功率3.5kW~7kW，充满电需要8小时左右， 造价低廉，安装普遍。
慢充电路原理图
二 充电桩工作原理
（三）. 充电接口及其位置
快充接口位置（直流充电）： 前车标下，为快速充电站设计；单次充电一般需1 小时左右。
慢充接口位置（交流充电）： 以前燃油车的油箱盖加油口处
（一）. 北汽新能源充电桩介绍
1.充电桩实物图
（2）慢速充电桩
即为交流充电桩
北汽新能源家用充电桩基本情况
充电模 式
充电电 压
充电功 率
充电速 度
充电费 用
结算方 式
能否限 制别人
使用
完全充 满需68小时
民用电 价
刷卡结 算
否
家用充电桩（慢充）
一 充电桩介绍
（一）. 北汽新能源充电桩介绍
交流充电模式是以三相或单相交流电源，通过 车载充电机的整流变换，将交流电变换为高压 直流电给动力电池进行供电。
交流充电模式的特征是：充电机为车载系统。
对于功率≤5kW的交流充电机，输入为额定电 压220V±10%、50±1Hz的单相交流电。
对于功率≥5kW的交流充电机，输入为额定电 压380V±10%、50±1Hz的三相交流电。
二 充电桩工作原理
（四）. 快充和慢充的对比
直流充电桩的工作原理
直流充电桩的工作原理引言概述：直流充电桩是电动汽车充电设备中的一种，具有快速充电的特点。
本文将详细介绍直流充电桩的工作原理，包括充电桩的基本结构、充电原理、充电过程和充电保护机制。
一、充电桩的基本结构1.1 充电桩主体充电桩主体由外壳、显示屏、操作按钮和连接线组成。
外壳通常采用防水、防尘材料制成，以保护内部电路不受外界环境的影响。
显示屏用于显示充电桩的工作状态和充电电流、电压等信息。
操作按钮用于选择充电模式和启动充电过程。
连接线用于连接充电桩与电动汽车。
1.2 充电控制器充电控制器是充电桩的核心部件，负责控制充电过程中的电流、电压和充电时间等参数。
充电控制器通过与电动汽车的通信接口，实现与车辆之间的信息传递和控制。
1.3 电源模块电源模块是提供充电桩所需电能的设备，通常包括整流器、滤波器和变压器等组件。
整流器将交流电转换为直流电，滤波器用于去除电源中的噪声和干扰，变压器则用于将电源电压调整为适合充电的电压。
二、充电原理2.1 直流充电原理直流充电桩通过将交流电转换为直流电，直接向电动汽车的电池组充电。
充电桩的充电控制器会根据电动汽车的电池参数和充电需求，调整充电电流和电压，以实现快速充电。
2.2 充电桩与电动汽车的通信在充电过程中，充电桩与电动汽车之间通过通信接口进行数据传输和控制。
充电桩会向电动汽车发送充电电流、电压等参数，并接收车辆的充电需求和状态信息，以实现智能化的充电控制。
2.3 充电桩的充电模式直流充电桩通常支持多种充电模式，包括恒压充电、恒流充电和恒功率充电等。
恒压充电模式下，充电桩会保持充电电压不变，根据电动汽车的充电需求调整充电电流。
恒流充电模式下，充电桩会保持充电电流不变，根据电动汽车的充电需求调整充电电压。
恒功率充电模式下，充电桩会根据电动汽车的充电需求调整充电电流和电压，以保持充电功率不变。
三、充电过程3.1 连接充电桩与电动汽车在充电过程开始前，用户需要将电动汽车与充电桩连接。
直流充电桩的工作原理
直流充电桩的工作原理引言概述：直流充电桩是电动汽车充电设备中的一种，其工作原理是通过将交流电转换为直流电，以便为电动汽车的电池充电。
本文将详细介绍直流充电桩的工作原理。
一、直流充电桩的结构组成1.1 充电桩主体：包括充电接口、充电控制器、直流转换器等组件。
1.2 通信模块：用于与电动汽车进行通信，控制充电过程。
1.3 冷却系统：用于散热，保证充电桩长时间高功率充电时的稳定性。
二、直流充电桩的工作原理2.1 交流输入：直流充电桩通过交流输入接收电网供电。
2.2 直流转换器：交流电通过直流转换器转换为直流电，供给电动汽车充电。
2.3 控制系统：控制系统根据电动汽车的需求，调节充电功率和电压，保证充电过程的安全和高效。
三、直流充电桩的充电过程3.1 连接电动汽车：将电动汽车的充电接口插入充电桩的接口。
3.2 通信配对：充电桩与电动汽车进行通信，确认充电参数。
3.3 开始充电：根据电动汽车的需求，充电桩控制器调节电流和电压，开始充电。
四、直流充电桩的优势4.1 充电速度快：直流充电桩充电速度比交流充电桩快。
4.2 充电效率高：直流充电桩的转换效率高，能够更快地将电能转化为电动汽车的充电能量。
4.3 适用范围广：直流充电桩适用于各种类型的电动汽车，兼容性好。
五、直流充电桩的发展趋势5.1 高功率快充：直流充电桩将向着更高功率、更快充电的方向发展。
5.2 智能化管理：充电桩将加入更多智能化功能，实现远程监控和管理。
5.3 多充电接口：为了适应不同类型电动汽车的充电需求，直流充电桩将增加多种充电接口。
结语：通过本文的介绍，我们可以了解到直流充电桩的工作原理、结构组成、充电过程、优势和发展趋势。
随着电动汽车的普及，直流充电桩将在未来发挥越来越重要的作用，为电动汽车的充电提供更快、更便捷的解决方案。
电动汽车充电与充电桩技术培训
国家制定并不断完善电动汽车充电设施相关标准规范，涉及充电设 备、接口、通信协议等方面，确保充电设施的安全性和兼容性。
基础设施建设
政府将充电设施纳入城市基础设施建设规划，推动公共充电桩、换电 站等建设，提高充电设施的覆盖率和便利性。
行业发展趋势预测及市场机遇挖掘
市场规模扩大
随着电动汽车的普及和 政策的推动，充电设施 市场规模将持续扩大， 涉及充电桩制造、运营 、服务等环节。
人机交互模块
提供操作界面和显示设备，方 便用户进行操作和信息查看。
充电桩接口类型与标准
接口类型
根据电动汽车的不同类型和充电需求，充电桩接口可分为直流接口和交流接口两 种类型。
接口标准
国际上通用的充电桩接口标准主要有CHAdeMO、CCS（Combo）、Tesla等， 国内主要采用GB/T标准。这些标准规定了接口的尺寸、形状、电气参数和通信 协议等，确保不同品牌和型号的电动汽车能够在同一充电桩上进行充电。
充电桩基本原理与结构
充电桩工作原理及功能
能源转换
充电桩将电网的交流电转换为 适用于电动汽车的直流电或交
流电。
充电控制
通过内部控制系统，实现对电 动汽车电池的充电电流、电压 、时间和温度等参数的精确控 制。
计量与计费
具备电能计量功能，能够准确 记录充电过程中的电量消耗， 并根据预设的费率进行计费。
通信与交互
电动汽车充电方式及特点
交流充电方式
采用家用或工业用交流电源进行 充电，充电功率较低，充电时间 较长，适用于家庭或停车场等场
景。
直流充电方式
采用直流电源进行快速充电，充电 功率较高，充电时间较短，适用于 高速公路服务区、大型停车场等场 景。
直流充电桩原理
直流充电桩原理直流充电桩，是指可以为电动汽车或者其他电动车辆提供直流电能的设备。
它是电动汽车充电设施的一种，相对于交流充电桩来说，直流充电桩具有充电速度快、效率高等优点。
那么，直流充电桩的原理是怎样的呢？首先，我们来了解一下直流充电桩的基本构成。
直流充电桩由输入端、控制单元、整流单元、滤波单元和输出端等部分组成。
其中，输入端接入电网，控制单元负责控制充电过程，整流单元将交流电转换为直流电，滤波单元用于滤除杂波，输出端则将直流电能输出给电动车充电。
其次，我们来了解直流充电桩的工作原理。
当电动车接入直流充电桩时，控制单元会进行识别和通讯，确认电动车的充电需求和电池状态。
然后，控制单元会发送指令，启动整流单元将交流电转换为直流电，并通过滤波单元进行滤波处理，最终将稳定的直流电能输出给电动车进行充电。
在电动车充电过程中，控制单元会实时监测电动车的充电状态，并根据需要调整输出电压和电流，以确保充电过程安全、高效。
一旦电动车充电完成或者发生异常情况，控制单元会立即停止充电，并给出相应的提示和报警信息。
总的来说，直流充电桩的原理可以简单概括为，通过整流单元将交流电转换为直流电，然后经过滤波处理，最终输出给电动车进行充电。
在充电过程中，控制单元起着至关重要的作用，它能够实时监测和控制充电过程，确保充电安全、高效。
在实际应用中，直流充电桩的原理不仅仅是理论上的知识，更是需要结合工程技术和实际操作来进行设计、安装和维护。
只有深入理解直流充电桩的原理，才能更好地发挥其作用，为电动汽车的充电提供更加便利和高效的解决方案。
综上所述，直流充电桩的原理是基于整流单元将交流电转换为直流电，并经过滤波处理后输出给电动车进行充电。
在充电过程中，控制单元起着监测和控制的关键作用。
通过对直流充电桩原理的深入理解，我们可以更好地应用和维护这一充电设备，为电动汽车的充电提供更好的支持。
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直流充电机与充电桩
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1概述
CEV1200系列直流充电机是根据采用锂动力电池电动车辆的充电需求而专
业设计生产的。该产品采用国际先进的软开关技术，具有转换效率高、输出电
流稳定、可靠性高、寿命长等特点，具有反接保护、短路保护、低压保护、过
压保护、过热保护等功能。采用模块化设计，具有强大的容错性。操作界面使
用图形化的触摸屏。具有CAN现场总线，能完成与电池管理系统BMS，充电桩
和电力后台监控系统实时通信，从而对锂动力电池的充电进行优化和可靠的保
护。
2系统示意图
图：系统示意图
3充电机组成
充电机主要由充电机控制器、整流设备、直流充电桩、计量计费设备等
组成，总括为整流柜和充电桩两部分。
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3.1设备型号及含义
根据充电机整流设备工作原理的不同，分为相控式和高频开关式两大类，
具体命名规则如下：
相控式充电机： CEV1200-Axxyy；
高频开关式充电机: CEV1200-Bxxxx。
其中xx代表充电机的输出电压，xx乘以10，即为充电机额定输出电压；
yy代表充电机的输出电流；
yy乘以10，即为充电机额定输出电流。
举例如下：
CEV1200-A5020 表示是额定输出DC500V200A的相控充电机；
CEV1200-B3508表示是额定输出DC350V80A的高频开关式充电机。
选型表
序号 型号 主要参数
1 CEV1200-
A7030G
输出电压范围DC70~700V；最大输出电流：
300A，相控整流方式；
占用两个800x800x2260标准机柜；
2 CEV1200-
A5040G
输出电压范围DC50~500 V；最大输出电流：
400A，相控整流方式；
占用两个800x800x2260标准机柜；
3 CEV1200-
A5020G
输出电压范围DC50~500 V；最大输出电流：
200A，相控整流方式；
占用一个800x800x2260标准机柜；
4 CEV1200-
A3510G
输出电压范围DC35~350 V；最大输出电流：
100A，相控整流方式；
两套此功率等级的充电机占用一个
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800x800x2260标准机柜；
5 CEV1200-
B6830G
输出电压范围DC300~680 V；最大输出电流：
300A，高频开关整流方式；
占用两个800x800x2260标准机柜；
6 CEV1200-
B5040G
输出电压范围DC200~510 V；最大输出电流：
400A，高频开关整流方式；
占用两个800x800x2260标准机柜；
7 CEV1200-
B5020G
输出电压范围DC200~510 V；最大输出电流：
200A，高频开关整流方式；
占用一个800x800x2260标准机柜；
8 CEV1200-
B3510G
输出电压范围DC150~420 V；最大输出电流：
100A，高频开关整流方式；
两套此功率等级的充电机占用一个
800x800x2260标准机柜；
3.2 技术指标
额定输入电压：三相五线 AC380V±20%
额定频率：45～65 Hz
输出电压：见直流充电机选型表
输出电流：见直流充电机选型表
功率因数：≥0.9
满载效率：≥94％
工作温度：-30℃～+60℃
存储温度：-40℃～+100℃
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3.3产品特性
1) 输入电源为三相五线 AC380V，通过充电机内部集成功率因数校正，最大程
度的减小了谐波对电网的污染。
2) 采用模块化设计，多个模块并联工作，具有强大的容错性。可以方便的对
单个模块替换维修。
3) 操作界面使用图形化的触摸屏，可以详细显示各个模块的工作状态及电池
的状态。使用CAN现场总线与电池管理系统BMS实时通信，对动力锂电池
的快速充电进行优化和可靠的保护。也可以用手动工作模式，设置手动控
制电压、电流和充电时间，适合没有CAN通信的应用场合。
4) 采用CAN总线与后台监控系统和充电桩实现实时数据交换，达到智能充电
的目的。
5) 保护功能
【过热保护】当整流柜内部温度超过80℃时，充电电流自动减少，超过85℃
时，整流柜保护性关机，此时无电流输出，温度下降到约80℃时自动恢复充
电。
【短路保护】当整流柜输出发生意外短路时，内部电路会限制短路电流。同时
串联的熔断保险，能迅速切断跟外部电路的连接。等短路故障排除并更换保险
后即可重新充电。
【高低压保护】当输入交流电压高于或低于额定输入电压范围，整流柜自动关
机，电压正常后自动恢复工作。
【缺相保护】当输入的三相交流电压的某一相或两相断开时，缺相保护电路会
启动，自动关闭整流柜电源。
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【充电安全保护】在充电过程中，出现人员违规带电流拔下连接器时，整流柜
能瞬间切断电流输出，以防发生人身安全事故。
【整流柜】
充电装置柜采用拼装式结构。前门单开，后门双开，前后门均为扑门结
构，柜前门为有机玻璃，前后门均配有带锁门把；柜内为立柱加插箱形式，以
四根立柱为主体，形成内框架；柜外表采用喷塑工艺，亚光橘纹，可按色卡配
色。
装置与外部连接的总端子排设在底部支架上。机柜底部开有电缆走线孔，
提供用户将现场信号和装置输出信号引入或引出。机柜后部内侧中层，装有快
速熔断器，交流接触器。柜内设有空气开关，用于投切电源。
整流柜采用标准尺寸的机柜，尺寸如下：800mm×800mm×2260mm
一般性原则：根据实际工程的厂房布置的统一规划进行选择。
机柜宽度：整流柜装置作为全套二次电气装置之一供货并布置在一起时，
整流柜装置机柜结构尺寸与系统其它机柜的宽度一致；有其它实际要求可
另行设计。
机柜深度：装置独立供货或独立布置时，可选800mm、1000mm、
1200mm；随整套系统供货并布置在一起时，深度与其它机柜一致；有其它
实际要求可另行设计。
机柜高度：2260mm或2360mm
机柜防护等级：IP20或更高
插箱防护等级：IP40
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插箱振动跌落：II级
【充电桩】
充电桩装置采用整体焊接结构。后门单开，后门为扑门结构，内侧装有防
水槽和压接防水胶条。后门均配有带锁门把；桩左侧开门，内封闭空间挂接充
电接头，外表采用喷塑工艺，亚光橘纹，可按色卡配色，前面装有照明灯箱，
印有国网VI标识。
充电桩内装有彩色液晶控制器显示和操作，装有急停按键，打印机和计费
用读卡器。
充电桩外形尺寸如图2-2；
一般性原则：根据实际工程布置的统一规划进行选择。
桩柜防护等级：IP54或更高
插箱防护等级：IP40
插箱振动跌落：II级
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图充电桩外形尺寸
配线要求
充电桩与整流柜之间连接电缆长度按工程需要配置，截面积如下：
1) 正、负输出电缆：按3A～4A/ mm
2
的电流密度计算电缆截面积，要求耐压
根据输出电压选择750V/1000V
2) 地线配25 mm
2
电缆，要求耐压根据输出电压选择750V/1000V
3) CAN通信电缆采用1 mm
2
两芯屏蔽双绞线
4) 检测信号采用1 mm
2
两芯屏蔽双绞线