LED路灯和高压钠灯的比较

LED路灯和高压钠灯的比较
摘要 整体说，LED路灯使用寿命不能和钠灯路灯比拟。以城市路灯管理部门为代表的用户，
更关心路灯的维护性能。因此，对大功率路灯，目前LED比钠灯的能效要低一些。高压钠灯具，每套约为
1200~1500元。2、光源光色对道路照明效果的分析。不论用什么光源、灯具，都应符合《城市道路照明设
计标准》(CJJ45-2006)的规定，包括亮度、照度、均匀度及其他质量指标。

LED在白光问世以后出现崭新面貌，使LED作为新光源进入照明领域成为可能。十多
年来，LED技术及产品发展十分迅速，大功率LED芯片的出现，封装、散热等问题解决不
断前进，使近几年研制出多种道路照明灯具，并且开始在乡、村道路、住宅小区道路、城市
支路上应用，以及进一步到城市干道试用。由于LED不同于现在广泛应用的高效光源，由
于LED的特点，如发光的方向性、可调光、长寿命、耐震、耐气候等优点，以及他在应用
中存在的明显问题和不足，在照明界、乃至社会各界引起不同反应，是可以理解的。
下面就几个应用问题对LED路灯和现在广泛应用的高压钠灯作一比较。

1、关于能效分析、比较
应按照达到相同照度(亮度)水平，接近的照明质量标准的前提下比较两者的照明安装功
率。由于高压钠灯大功率灯管(250~400W)光效高，可达130~1401m/W,而小功率灯管
(100~150W)光效约为80~1001m/W，而现用大功率LED路灯多用1WLED管，其光效都差
不多，所以宜分别对大功率路灯与小功率路灯作分析。
(1)大功率(≥250W)路灯：高压钠灯光效高，考虑镇流器损耗，灯具效率以及光道利用率
等三个因素，综合效率若按0.55计，则钠灯的有效光效约为70~751m/W;而LED路灯的有
效光效，目前在美国约为621m/W，国内最好的企业已达56~581m/W。因此，对大功率路灯，
目前LED比钠灯的能效要低一些。
(2)小功率(≤150W)路灯。钠灯的有效光效(计入综合效率0.55)约为45~551m/W，而LED
仍按56~581m/W计，则LED比钠灯可实现节能10%~20%，最高可达30%。
从上分析，可知用于支路的小功率(≤150W)时，LED路灯比钠灯的可节能达10%~30%，
而大功率仍比不上钠灯的能效。所以，那些笼统宣称LED路灯比高压钠灯节能，甚至可节
能50%，60%等说法，显然有夸大和炒作之嫌。我们应坚持科学的分析，实事求是的原则，
否则容易误导使用者和广大群众。

2、光源光色对道路照明效果的分析
高压钠灯的相关色温(Tcp)为2100K左右，属暖色温，其显色指数(Ra)只有23~25，显色
性低;而LED路灯现在使用的色温多大于5300K，属冷色温，较好的产品，其Ra可达70~80，
显色性好。
作为机动车行驶的快速道、主干道，偏黄色光的钠灯，对看清前方90~160m左右距离
路面状况，效果比白色光略优，特别是对有雾、多尘的空气条件下，钠灯较有优势。
对于人行道、商业步行街、居住小区等道路，LED的显色性优于钠灯，分辨人的状况
更清晰，较有优势。

3、经济性分析、对比
高压钠灯具，每套约为1200~1500元;目前LED路灯，按功率大小不同，价格相差较大，
大约在4000~8000元左右。就现状而言，LED路灯明显太贵，价高达3~5倍之巨。如前?小
于150W的LED可以节能10%~30%，每年每灯节电约50~150KWh，根本无法回收多花费
的购灯费用。只能期望在未来若干年，LED发展趋势看其价格会逐步下降，能效进一步提
高，再比较其经济性能。

4、使用寿命分析、比较
使用寿命应立足于整灯寿命。高压钠灯包括光源、电器附件(主要是镇流器、触发器)和
灯具，钠灯用于路灯平均寿命3~5年，节能型电感镇流器不会低于20年，灯具也是如此。
而LED路灯的使用寿命暂无使用经验，现有的企业号称5万、6万小时，尚无可靠依据。
美国能源之星制订的要求，分为不低于35000h和25000h两档，主要是LED芯片寿命很长，
却与封装后的温度，散热等诸多因素关系极大，另外还有驱动电路装置的电子元器件寿命问
题，如电容器往往只有8000h至10000h。所以整体说，LED路灯使用寿命不能和钠灯路灯
比拟。

5、维持性能比较
以城市路灯管理部门为代表的用户，更关心路灯的维护性能。按分析，钠灯的维护性能
好，灯具只要擦洗，不必更换，镇流器很少更换，光源3~5年更换一次，也很方便。而LED
路灯、涉及LED管、模组(含透镜等)、电源装置等，发生元器件、组件损坏的可能性较大，
维修更换也有困难，很可能要整体更换，费用较高，还有待今后解决。LED路灯还没有标
准可循，对招标、订购，对使用、维护都不利。
综上所述，我们认为LED路灯是近年来出现的新事物，随着LED产业的发展必将会有
更大的发展，前景广阔。但目前应用现状，还存在不少问题，尽管有少数从事LED路灯研
究、开发和生产企业、做出了很大努力，解决了一些技术难题，推动了该产品的前进，他们
不愧行业的精英;但从整体说，LED路灯产品的水平、质量、参差不齐、差异甚大，尚无标
准予以规范，有的急功近利，产品能效不高，散热问题没有处理好，光衰很大，使用寿命不
长，没有合理的灯具配光，不能达到推广使用要求。
我们希望，科研、教学、设计单位，使用单位和生产企业共同努力，致力于解决各种技
术难题，提高产品水平，制订和完善一系列的标准，为推广应用作好各项准备。在推广应用
上，应坚持循序渐近，从试点开始，总结经验，不断改进;应从小功率LED路灯应用于支路、
小区道路开始，再发展到干道，大功率路灯，逐步推进。
不论用什么光源、灯具，都应符合《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006)的规定，包
括亮度、照度、均匀度及其他质量指标。坚持实事求是，切忌过分夸大之词，对比中忌抬高
自己，更忌压低其他，坚持照明质量、照(亮)度水平，坚持技术与经济结合，适用与节能环
保结合，防止过分炒作，为用户服务，对用户负责，不要误导使用者，还用户一个真实面貌。
不要轻言“取代”什么光源，应该经过几年或若干年努力，不断完善自身，以求在道路照明中
成为一种优质、高效的新型光源、灯具，供用户选择。让用户说话，让使用效果去评价。