2011年中国卡车(载货汽车)市场产销形势预测与投资战略研究报告
2011年中国汽车市场分析
2011年中国车市一、2011年汽车行业整体态势1.政策走向：节能减排（节能补贴、新能源、限购）；做强自主汽车（合资自主、兼并重组）；完善相关法规条例（召回、零部件等）；增加用车成本达到限购目的。
2.行业指数：国内汽车行业景气指数连续4季度下滑。
3.市场格局：豪华车逆市上扬布局二三级市场；合资车份额增长产品渠道下沉；自主品牌份额持续萎缩品牌、品质、技术向上突围。
4.产销走势：1-7月持续下滑，8月暂时性回暖；狭义乘用车保持稳步增长，MPV、SUV增势强劲；微客市场成唯一下滑性市场，产能过剩矛盾凸显，产能放空率达6成？5.竞争格局：合资产品渠道下沉，涡轮增压新技术普及；自主品牌谋品牌品质技术向上，T化E化大空间化；西南市场崛起成新一极，成车商眼下逐鹿重地；欧美韩中级车市场狙击日系，新帕萨特一度夺冠。
6.竞争加剧：车企推出新车速度加款，全球首发车型增多；库存居高不下，车企经销商关系紧张；价格战愈演愈烈，新车上市即大降价；第八代索纳塔、起亚K5实施“5年10万公里整车保修”。
7.本土化加速：丰田、本田、现代、大众、通用等绝大多数跨国车企，已发布了本土化研发加速的战略。
8.售后服务：投诉总量加剧；合资品牌投诉高于自主品牌；女性品牌满意度提升；自主品牌服务满意度稳步提升。
9.海外布局：1-8月出口增势强劲，已超过历史最高水平，奇瑞1-8月出口数量达10万，超过2010年全年出口量；自主品牌加速海外布局，从整车产品输出到海外合资建厂输出管理与技术；自主出口产品海外市场加价，技术品质提升是主因。
10.营销传播：网络营销（网上卖车、团购、秒杀、web2.0传播）、品质营销（品质之旅）、文化传播（发现中国之美、休闲文化之旅等）二、2011年微车运行态势1.微轿（2011年上半年）1)市场格局：奇瑞夺冠，铃木、比亚迪和长安蹑踪其后，雪佛兰逊于前四个品牌，列位第五。
2)份额萎缩：微轿的市场份额不到7%，市场销量仍在持续走低，份额持续萎缩。
2011重卡开局趋于平淡
03□邮箱：wanganews@孙莉莉据中国汽车工业协会统计数据显示，2月，货车产销20.02万辆和20.83万辆，环比下降22.88%和13.04%，同比增长9.79%和22.32%；半挂牵引车产销1.94万辆和2.04万辆，环比下降30.88%和5.98%，同比下降34.77%和25.21%；货车非完整车辆产销5.06万辆和4.74万辆，环比下降30.22%和19.25%，同比下降8.45%和4.63%。
与1月相比，半挂牵引车销量环比降幅略低，其他品种产销降幅均达到两位数；与去年同期相比，半挂牵引车和货车非完整车辆有所下降，其他品种保持增长。
从重卡（含非完整车辆、半挂牵引车）生产企业1～2月销售排名看，前六位企业分别为东风商用车、中国重汽、一汽、陕汽、福田和北奔重汽；销量分别为3.37万辆、3.17万辆、2.97万辆、1.54万辆、1.54万辆和9471辆。
其中，排名前三位的重卡企业仅有东风商用车同比增长17.26%，中国重汽和一汽分别下降了0.49%、23.66%。
迎来1月的重卡市场开门红之后，2月重卡市场增速放缓，总体而言，2月的重卡产销数据验证了业界对于2011年重卡市场的预测，即呈现增长放缓的趋势。
同时，2010年增势迅猛的半挂牵引车，在2011年开年就呈现出同比、环比均下降的局面。
牵引车乏力自卸车略增有业内人士认为，银行信贷紧缩将会影响工程项目的审批，这是重卡市场增速放缓的主要原因之一。
对此上汽依维柯红岩公共关系处经理蒋建华表示，原先投资的工程建设项目并不是只限1年，而是3~5年的项目。
从项目建设的进度来看，每年年初都有新项目正式动工。
也就是说，这部分工程项目并不是今年刚批的，而是早在一二年前便已通过审批。
“总体上看，1~2月的重卡市场没有太大惊喜。
”蒋建华说。
蒋建华告诉《商用汽车新闻》记者，1~2月产销增幅与去年相比存在较大区别。
从业界发布的产销数据分析来看，1~2月产销总量保持略微增长，但增幅很小。
风云变幻的2011重卡市场
ｉ是Ｇ ７５ （ Ｂ ２ ８机动车运行安全技 术条件 （ 新标准要求载重超过 １ｔ 上的 ２以 卡车和危险品运输车，将强 制安装缓速器的问题。无论卡车安装缓 速器 还 是ＡＢ ，价格都将提高很 多，用户很有可能在过渡期 内选择一款还 末安装 Ｓ 而且价格便宜的重卡，这对 消化库存有一 定帮 助。此外，即使是 去年库存 量大 ，也不会达 到 占总销量 的１ ％， 因此，这一 库存 量还是 比较好消 化 ０ 的。 由于 国内重卡 出 口量 占总 销量的 比例较 低，所 以，影响也不 大。 四是 现在仍 有企 业在加 班生 产，特 别是江 苏 、安徽等 地有 的企业 ， 这说 明有销路 ，有市 场 。今年高 端重 卡行情 看好 ，与 年 同期 相比增 幅 十 年前 ， 中国 的重 卡企 业还 在 为生 存寻 找 出路 ；十 年 后， 受益于 中国经济 的 高速 增长 ， 今天 中 国重 卡的产 量 已经高 达 百万 辆。 兴奋 之 余 ，需要 冷静 思 考：这 样级 别 的量 是如 何产 生 的？ 对 于中 国重 卡甚 至世界 重 卡行 业意 味着 什
的地 位 。 目前 ， 利 比亚 局势 动荡 ， 陕汽 、华 菱、 江淮 等企业 已将 驻 当 地 的工作 人 员撤 回国 内， 当地业 务 几乎处 于停 滞状 态 。其他 一些 影响 因素， 如国家 出 口政 策调整 、海 外局 部 市场 不稳 定，都 会影 响重 卡 出 口。 总之 ，今 年 重卡 出 口形 势 不容 乐观 。 也 有市 场人 士认 为 ，尽 管今 年重 卡市 场存 在众 多变 数， 但真 正制 约 市场 发展 的因 素并 不是 很 多 ，仍 对今 年 重卡 市场 持 乐观 态 度。
势 ，这 也解 释 了为什 么 一 季度 市场 销量 依 然是
汽车行业2011年投资的策略
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目录
一、行业盈利核心动力：规模>供给>成本 二、行业规模增长要素：宏观+微观 三、行业产能预期：结构性紧缺延续 四、投资逻辑：基本面+成长引导的投资机会
宏观：驱动汽车行业规模增长的要素
子行业 狭义乘用车
乘用车销量同比增速
2006-1 2006-4 2006-7 2006-10 2007-1 2007-4 2007-7 2007-10 2008-1 2008-4 2008-7 2008-10 2009-1 2009-4 2009-7 2009-10 2010-1 2010-4 2010-7
2006-1 2006-4 2006-7 2006-10 2007-1 2007-4 2007-7 2007-10 2008-1 2008-4 2008-7 2008-10 2009-1 2009-4 2009-7 2009-10 2010-1 2010-4 2010-7
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中长期消费性贷款增加额增长率
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2011年汽车产销量及历年纪录
2011年中国汽车产销量及历年纪录网易财经1月20日讯工业和信息化部于今日发布2011年中国汽车工业经济运行情况公告。
公告显示，2011年，我国汽车市场实现了平稳增长，汽车产销量双超1840万辆，再次刷新全球历史纪录。
节能与新能源汽车积极推进，产业集中度进一步提高。
出口高速增长，汽车产业结构进一步优化。
一、汽车产销量双超1840万辆2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。
据中国汽车工业协会统计，我国2011年累计生产汽车1841.89万辆，同比增长0.8%，销售汽车1850.51万辆，同比增长2.5%，产销同比增长率较2010年分别下降了31.6和29.9个百分点。
其中，乘用车市场保持平稳增长，商用车市场下降较为明显。
2011年，乘用车产销分别完成1448.53万辆和1447.24万辆，同比分别增长4.2%和5.2%，同比增长率较2010年分别下降29.6和28.0个百分点；商用车产销分别完成393.36万辆和403.27万辆，同比分别下降10.0%和6.3%，同比增长率较2010年分别下降38.1和36.2个百分点。
(见附图1～3)2011年12月，全国汽车生产169.20万辆，同比下降9.3%；汽车销量168.92万辆，同比增长1.4%。
其中，乘用车生产136.42万辆，同比下降5.6%，销售136.89万辆，同比增长4.6%；商用车产销分别为32.78万辆和32.07万辆，同比分别下降21.9%和10.4%。
2011年1～4季度，我国汽车销量同比增长分别为8.2%、-0.8%、4.4%和-0.7%。
二、1.6升及以下排量乘用车市场平稳发展2011年，在节能汽车推广政策的作用下，1.6升及以下排量乘用车市场保持平稳发展。
1.6升及以下排量乘用车全年累计销售983.93万辆，同比增长4.0%；占汽车销售市场的53.2%，汽车市场占有率较2010年增长0.8个百分点(见附图4)。
《2011中国汽车产业发展报告》发布
「138」侧视窗外山城汽车海归专家热议中国汽车——《汽车纵横》杂志在重庆主办北美汽车人俱乐部联谊会7月15日，中国汽车工业协会《汽车纵横》杂志与北美汽车人俱乐部联谊会在重庆举行。
联谊会由中国汽车工业协会《汽车纵横》杂志和北美汽车人（上海）俱乐部联合举办。
受中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、《汽车纵横》杂志社社长董扬委托，中国汽车工业协会副秘书长、《汽车纵横》杂志执行副社长刘保文参加并主持了联谊会。
特维德科技公司总经理李力、北美汽车人（上海）俱乐部负责人陈炼女士致欢迎词，来自北美、日本等地的海归专家约二十余人参加了联谊会。
刘保文对大家的到来表示欢迎。
他说，今天到会的大都是行业专家，是留学归来的高级人才，感谢大家对中国汽车工业做出的贡献。
汽车是国际性的产业，希望大家为汽车行业发展建言献策、畅所欲言，特别请大家对创新问题、海外战略问题、我国汽车设计与国外的差距以及我国走向汽车强国之路还要注意哪些问题发表自己的看法。
《汽车纵横》是中国汽车工业协会唯一出品的杂志，也希望大家多提宝贵意见。
联谊会在亲切而热烈的气氛中进行，大家敞开心胸，畅所欲言，对我国汽车产业的发展及《汽车纵横》出版工作，纷纷提出自己的意见和建议。
《2011中国汽车产业发展报告》发布 2011年7月5日，由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著的《2011中国汽车产业发展报告》即《2011年中国汽车产业蓝皮书》今日在北京正式发布。
这是三方自2008年以来第四次联合推出中国汽车产业研究性年度报告。
此报告借助大量翔实、权威的统计数据和市场调研结果，全面论述了入世十年来中国汽车产业的发展历程、成就和经验，并结合当前国内外的市场形势，对中国汽车产业未来十年的发展趋势进行展望。
对汽车行业管理部门、企业决策部门、企业战略研究机构和中外投资者具有重要的参考价值和研究意义。
国务院发展研究中心副主任刘世锦，中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞，中国汽车工程学会副秘书长兼汽车产业研究院执行院长张宁，国务院发展研究中心产业经济研究部副部长石耀东，大众汽车集团（中国）执行副总裁张绥新，大众汽车集团（中国）副总裁杨美虹等三方领导共同出席并见证了2011年中国汽车产业蓝皮书的问世。
2011-2015年中国汽车行业产业全景调研报告
2011-2015年中国汽车行业产业全景调研与发展趋势研究报告报告简介2010年12月，中国汽车产销分别达到186万辆和167万辆，双双打破历年12月产销记录；2010年，汽车产销双双超过1800万辆，稳居全球产销第一。
2010年，汽车产销1826.47万辆和1806.19万辆，同比增长32.44%和32.37%。
其中，乘用车产销1389.71万辆和1375.78万辆，同比增长33.83%和33.17%，商用车产销436.76万辆和430.41万辆，同比增长28.19%和29.90%。
智研咨询发布的《2011-2015年中国汽车行业产业全景调研与发展趋势研究报告》共十四章。
首先介绍了汽车行业相关概述、中国汽车行业市场发展环境等，接着分析了中国汽车工业发展的现状，然后介绍了中国汽车工业自主品牌的发展情况、中国轿车产业的发展运行态势等。
随后，报告对国内外汽车做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国汽车行业发展趋势与投资预测。
您若想对汽车产业有个系统的了解或者想投资汽车行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。
其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类行业调查数据库。
报告目录、图表部份第一章 汽车行业相关概述第一节 汽车行业的相关介绍一、汽车行业的概念二、汽车行业的细分三、汽车的性能比较四、汽车工业在国家经济中起重要支柱作用第二节 汽车行业产业链分析一、汽车产业链的界定二、汽车产业的供应链体系结构三、汽车产业链上的利润分配第三节 汽车生产简介一、汽车生产的专业化和协作二、汽车主要原材料三、汽车制造工艺第二章 2010-2011年世界主要国家汽车工业的发展分析 第一节 世界汽车行业发展的总体状况一、世界汽车行业发展回顾二、全球汽车市场概述三、世界汽车产业“整零”关系模式分析第二节 美国一、美国汽车工业发展的优势条件二、美国汽车行业发展概况三、2010-2011年美国汽车生产情况四、美国汽车工业发展格局分析第三节 日本一、日本政府对本国汽车产业的推动作用二、日本汽车工业发展综述三、2010-2011年日本汽车工业发展分析四、金融危机对日本汽车产业的影响及其应对政策第四节 德国一、德国汽车行业发展概况二、德国汽车工业发展的战略特征分析三、德国汽车工业蓄势待发四、2010-2011年德国汽车工业数据分析第五节 俄罗斯一、俄罗斯汽车市场的发展特点回顾二、俄罗斯汽车行业发展概述三、俄罗斯汽车产业发展形势严峻四、2010-2011年俄罗斯汽车市场销售情况第六节 其他国家一、意大利汽车产业发展综述二、英国汽车产业现状及政府支持措施三、韩国汽车产业发展现状第三章 2010-2011年中国汽车行业市场发展环境分析 第一节 2010年中国宏观经济环境分析一、GDP历史变动轨迹分析二、固定资产投资历史变动轨迹分析三、2011年中国宏观经济发展预测分析第二节 2010-2011年中国汽车行业政策环境分析一、汽车行业发展形势与政策法规分析二、汽车行业的相关管理条例三、《汽车产业调整和振兴规划》政策分析第三节 2010-2011年中国汽车行业社会环境分析一、燃油税对汽车工业发展的影响二、《汽车贸易政策》对汽车市场的影响分析第四节 2010-2011年中国汽车行业技术环境分析一、准入管理和投资管理问题多二、缺乏及时有效的配套措施三、对自主零部件业发展支持力度不够第四章 2010-2011年中国汽车工业的发展现状分析 第一节 中国汽车工业发展总体概况一、中国汽车产业的发展阶段及特点二、中国已成为世界最主要的汽车大国之一三、我国汽车产业国际化进程概述四、中国汽车工业投资控股情况分析五、中国汽车重点企业的五大发展模式第二节 2010-2011年中国汽车市场价格变化分析一、中国汽车市场价格走势二、中国进口汽车价格走势分析第三节 2010-2011年中国汽车行业存在的问题一、中国汽车产业亟待解决的问题二、中国汽车行业正遭受外资“全产业链”布局三、中国汽车行业品牌国际化发展不足四、中国汽车行业管理亟需改进第四节 2010-2011年中国汽车行业的发展策略一、中国汽车产能过剩问题的对策二、中国汽车行业品牌国际化的对策三、国内汽车产业应对成本上升的发展战略四、中国汽车产业竞争力提升的组织关系策略五、政府推动汽车工业可持续发展的战略措施第五章 2010-2011年中国汽车工业自主品牌的发展情况分析 第一节 中国自主品牌汽车发展的总体分析一、中国汽车发展自主品牌的必要性二、中国汽车自主品牌的发展模式三、中国汽车自主品牌获得成功的因素四、跨国公司对中国汽车自主品牌发展的影响第二节 2010-2011年中国汽车自主品牌的发展一、中国汽车自主品牌取得的可喜成绩二、中国汽车自主品牌市场失利的表现三、中国汽车自主品牌发展的动态分析第三节 2010-2011年中国自主品牌汽车发展存在的问题一、我国自主品牌汽车发展的主要问题二、自主品牌发展面临的挑战三、自主品牌竞争力薄弱四、自主品牌发展的瓶颈第四节 2010-2011年中国自主品牌汽车的发展策略一、中国自主品牌汽车的4P策略二、自主品牌增强核心竞争力的策略三、自主品牌海外发展的策略四、政府推动自主品牌发展的策略第六章 2010-2011年中国轿车产业的发展运行态势分析 第一节 轿车的相关概述一、轿车的概念二、轿车分级标准三、中国轿车工业发展回顾第二节 中国轿车工业发展环境分析一、中国轿车工业发展的宏观环境二、相关产业对中国轿车业发展的影响三、中国轿车消费结构向健康方向发展四、油价上涨对轿车消费需求的影响分析第三节 2010-2011年中国轿车行业发展分析一、中国轿车行业发展概况二、2010-2011年我国轿车市场销售情况第四节 2010-2011年不同类型轿车的发展分析一、我国中高级轿车市场发展综述二、国内经济型轿车市场浅析三、我国微型轿车市场发展概况第五节 2010-2011年中国轿车工业面临的挑战及对策一、中国轿车工业技术研发力度不足二、中国轿车业成本压力加大三、中国轿车海外发展欠缺实力四、中国轿车行业发展应重视的因素第七章 2010-2011年中国客车产业的发展运行态势分析 第一节 中国客车行业发展概况一、中国客车行业发展简况二、我国客车行业发展的成就三、我国客车行业发展的优势第二节 2010-2011年中国客车市场发展分析一、我国客车市场发展状况二、2010-2011年我国六大地区客车销售状况第三节 2010-2011年中国客车细分市场的发展分析一、我国大中型客车市场浅析二、国内高档客车市场走势解析三、我国双层客车市场需求分析四、中国公路客车市场总体分析第四节 2010-2011年中国客车国际化发展分析一、中国客车企业实施国际化战略的意义二、我国客车出口区域变化浅析三、中国客车在国际市场中的不足因素四、中国客车开拓国际市场的对策第五节 2010-2011年中国客车行业存在的问题一、中国客车行业大面积、长时间亏损二、中国客车行业存在伪产能过剩现象三、中国客车自主品牌与国外汽车存在品质差距四、中国农村客车市场发展速度缓慢第六节 2010-2011年中国客车行业的对策及战略一、中国成为客车强国应注重四大指标二、中国客车产业的战略选择三、推动农村客车市场发展的对策四、中国客车企业应构建竞争型售后服务新体系第八章 2010-2011年中国新能源汽车产业的发展运行态势分析 第一节 新能源汽车的概念和分类一、新能源汽车的概念二、新能源汽车的类型三、新能源汽车按燃料来源的划分第二节 世界新能源汽车的发展概况一、世界新能源汽车发展概述二、全球新能源汽车的技术研究现状三、欧盟大力支持新能源汽车发展四、国外值得借鉴的新能源汽车发展经验五、国外新能源车发展路线展望第三节 中国新能源汽车的发展环境分析一、能源问题影响中国新能源汽车的长期发展二、中国汽车排放污染问题形势严峻三、国家能源政策对汽车工业提出更高要求四、新能源汽车对中国汽车工业意义重大第四节 2010-2011年中国新能源汽车的发展现状一、新能源汽车进入鼓励产业目录二、中国新能源汽车发展优势浅析三、我国新能源汽车发展技术路线四、我国新能源汽车行业发展新动向第五节 2010-2011年中国新能源汽车产业化发展分析一、我国新能源汽车产业化发展的背景与现状二、我国新能源汽车产业化步入快车道三、新能源汽车产业化过程中的风险分析四、新能源汽车产业化进程规避风险对策第六节 2010-2011年中国新能源汽车发展中存在的问题一、中国新能源汽车发展面临的主要问题二、国内新能源汽车存在隐忧三、中国新能源汽车发展的阻滞因素四、国内新能源汽车价格偏高第七节 2010-2011年中国新能源汽车的发展对策及战略一、我国新能源汽车发展建议二、中国新能源汽车资金运作的对策三、中国新能源汽车发展的科技对策四、新能源车市场导入策略分析第九章 2008-2010年中国汽车制造行业主要数据监测分析第一节 2008-2010年中国汽车制造行业总体数据分析一、2008年中国汽车制造行业全部企业数据分析二、2009年中国汽车制造行业全部企业数据分析三、2010年中国汽车制造行业全部企业数据分析第二节 2008-2010年中国汽车制造行业不同规模企业数据分析一、2008年中国汽车制造行业不同规模企业数据分析二、2009年中国汽车制造行业不同规模企业数据分析三、2010年中国汽车制造行业不同规模企业数据分析第三节 2008-2010年中国汽车制造行业不同所有制企业数据分析 一、2008年中国汽车制造行业不同所有制企业数据分析二、2009年中国汽车制造行业不同所有制企业数据分析三、2010年中国汽车制造行业不同所有制企业数据分析第十章 2008-2010年中国轿车、铁路客车产量统计分析 第一节 2008-2010年中国轿车产量统计分析一、2008-2009年全国轿车产量分析二、2010年全国及主要省份轿车产量分析三、2010年全国轿车产量集中度分析第二节 2008-2010年中国铁路客车产量统计分析一、2008-2009年全国铁路客车产量分析二、2010年全国及主要省份铁路客车产量分析三、2010年全国铁路客车产量集中度分析第十一章 2010-2011年国外著名汽车企业竞争分析第一节 通用汽车公司一、公司简介二、2010-2011年通用汽车公司海外销售情况分析三、通用破产保护概况及未来发展规划第二节 福特汽车公司一、公司简介二、2010-2011年福特公司经营状况分析第三节 戴姆勒集团（DAIMLER）一、公司简介二、戴姆勒集团发展概况三、2010-2011年戴姆勒经营状况第四节 丰田汽车公司（TOYOTA）一、公司简介二、丰田汽车经营状况三、丰田面对市场危机时的经营策略第五节 大众汽车集团一、公司简介二、大众汽车集团的发展历程三、2010-2011年大众经营状况第六节 宝马集团（BMW）一、公司简介二、2010-2011年年宝马集团经营状况第十二章 2010-2011年中国汽车国内优势企业竞争力分析 第一节 一汽集团一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第二节 上汽集团一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第三节 东风汽车一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第四节 长安汽车一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第五节 北汽集团一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第六节 中国重汽一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第七节 哈飞汽车一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第八节 广汽集团一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第九节 江淮汽车一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第十节 江铃汽车一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第十一节 华晨汽车一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第十二节 奇瑞汽车一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第十三章 2011-2015年中国汽车行业发展趋势预测分析 第一节 2011-2015年中国汽车行业发展前景分析一、中国汽车工业发展展望二、中国汽车工业需求不断扩大第二节 2011-2015年中国汽车产业市场预测分析一、中国汽车工业未来的国际化前景二、中国农村汽车市场前景广阔三、未来中国汽车行业版图预测第三节 2011-2015年中国汽车产业运行走势预测分析一、未来中国汽车产业的发展方向二、中国汽车工业的总体发展趋势三、中国汽车市场价格发展趋势第四节 2011-2015年中国汽车产业市场盈利预测分析第十四章 2011-2015年中国汽车行业战略咨询分析 第一节 2011-2015年中国汽车行业投资环境分析一、中国《汽车产业发展政策》的投资规定分析二、政府不使用行政手段限制汽车投资三、我国汽车行业投资环境总体趋势良好四、国家政策大力支持汽车行业发展第二节 2011-2015年中国汽车行业投资机会分析一、汽车行业投资的三大机会二、我国各类汽车极具投资潜力三、潜在市场需求给乘用车带来重大投资机遇四、投资微型汽车将有更多发展机会五、中国汽车后市场投资潜力巨大第三节 2011-2015年中国汽车产业投资风险分析一、汽车行业的进入壁垒分析二、汽车行业本身存在的投资风险三、外部因素给汽车行业带来的风险第四节 投资策略与建议一、企业资本结构选择二、投资区域选择三、投资策略与建议图表目录：（部分）图表：2005-2010年国内生产总值图表：2005-2010年居民消费价格涨跌幅度图表：2010年居民消费价格比上年涨跌幅度（%）图表：2005-2010年国家外汇储备图表：2005-2010年财政收入图表：2005-2010年全社会固定资产投资图表：2010年分行业城镇固定资产投资及其增长速度（亿元） 图表：2010年固定资产投资新增主要生产能力图表：一汽集团主要经济指标走势图图表：一汽集团经营收入走势图图表：一汽集团盈利指标走势图图表：一汽集团负债情况图图表：一汽集团负债指标走势图图表：一汽集团运营能力指标走势图图表：一汽集团成长能力指标走势图图表：上汽集团主要经济指标走势图图表：上汽集团经营收入走势图图表：上汽集团盈利指标走势图图表：上汽集团负债情况图图表：上汽集团负债指标走势图图表：上汽集团运营能力指标走势图 图表：上汽集团成长能力指标走势图 图表：东风汽车主要经济指标走势图 图表：东风汽车经营收入走势图图表：东风汽车盈利指标走势图图表：东风汽车负债情况图图表：东风汽车负债指标走势图图表：东风汽车运营能力指标走势图 图表：东风汽车成长能力指标走势图 图表：长安汽车主要经济指标走势图 图表：长安汽车经营收入走势图图表：长安汽车盈利指标走势图图表：长安汽车负债情况图图表：长安汽车负债指标走势图图表：长安汽车运营能力指标走势图 图表：长安汽车成长能力指标走势图 图表：北汽集团主要经济指标走势图 图表：北汽集团经营收入走势图图表：北汽集团盈利指标走势图图表：北汽集团负债情况图图表：北汽集团负债指标走势图图表：北汽集团运营能力指标走势图 图表：北汽集团成长能力指标走势图 图表：中国重汽主要经济指标走势图 图表：中国重汽经营收入走势图图表：中国重汽盈利指标走势图图表：中国重汽负债情况图图表：中国重汽负债指标走势图图表：中国重汽运营能力指标走势图 图表：中国重汽成长能力指标走势图 图表：哈飞汽车主要经济指标走势图 图表：哈飞汽车经营收入走势图图表：哈飞汽车盈利指标走势图图表：哈飞汽车负债情况图图表：哈飞汽车负债指标走势图图表：哈飞汽车运营能力指标走势图 图表：哈飞汽车成长能力指标走势图 图表：广汽集团主要经济指标走势图 图表：广汽集团经营收入走势图图表：广汽集团盈利指标走势图图表：广汽集团负债情况图图表：广汽集团负债指标走势图图表：广汽集团运营能力指标走势图 图表：广汽集团成长能力指标走势图 图表：江淮汽车主要经济指标走势图 图表：江淮汽车经营收入走势图图表：江淮汽车盈利指标走势图图表：江淮汽车负债情况图图表：江淮汽车负债指标走势图图表：江淮汽车运营能力指标走势图 图表：江淮汽车成长能力指标走势图 图表：江铃汽车主要经济指标走势图 图表：江铃汽车经营收入走势图图表：江铃汽车盈利指标走势图图表：江铃汽车负债情况图图表：江铃汽车负债指标走势图图表：江铃汽车运营能力指标走势图 图表：江铃汽车成长能力指标走势图 图表：华晨汽车主要经济指标走势图 图表：华晨汽车经营收入走势图图表：华晨汽车盈利指标走势图图表：华晨汽车负债情况图图表：华晨汽车负债指标走势图图表：华晨汽车运营能力指标走势图 图表：华晨汽车成长能力指标走势图 图表：奇瑞汽车主要经济指标走势图 图表：奇瑞汽车经营收入走势图图表：奇瑞汽车盈利指标走势图图表：奇瑞汽车负债情况图图表：奇瑞汽车负债指标走势图图表：奇瑞汽车运营能力指标走势图 图表：奇瑞汽车成长能力指标走势图【出品单位】智研咨询。
2011年我国卡车市场出口市场评估
2011年我国卡车市场出口市场评估智研数据研究中心网讯:内容提要:虽然出口形势一片大好,但是还是无法掩盖其中的问题。
首先是中国轻卡的区域优势已不再。
我国轻卡虽然出口量大,但目前出口的区域仍然是集中在中东、非洲和拉美地区。
随着国际市场的全面开放,印度、越南、印尼等发展中国家的崛起,中国轻型卡车的原有低成本优势已越来越弱。
另外,出口国的准入标准也大幅提高。
而与此同时,中国轻卡自身的质量问题也不容乐观。
内容选自智研数据研究中心发布的《2011-2015年中国卡车行业运营态势与市场前景预测报告》对于中国国内的卡车市场,由于后三季度国家实施宏观调控,调整经济结构、管理通胀预期、切实增强经济发展的协调性、可持续性和内生动力,故专家普遍预测GDP增速还将放缓,预计2011全年GDP实际增长将在9.5%左右;其次,钢铁等原材料价格上涨和油价攀升带来的生产成本和用车成本的大幅升高;再次,2010年卡车销售高增长带来的同比基数巨大,等等,因此,笔者预计后三季度国内卡车市场增速将会与一季度基本持平,全年增长率应该不会超过5%。
而与之不同的是,卡车海外出口市场将会正好相反。
由于前述全球经济逐步回暖,消费需求俱增;2011年我国政府采取稳定出口退税、加大融资支持等多项举措;国外厂商加大对华投资力度推动汽车及零部件出口持续增长;特别是我国卡车产品相对发达国家性价比更高等等因素;笔者预计,后三季度卡车出口市场增速将会在第一季度43.43%的基础上,进一步震荡走高。
具体预测2010年全年卡车出口在34.234.9万辆之间,同比增速为4 7 % 5 0 % 。
也就是说,今年的卡车出口量将会超过2008年的24.2万辆,创历史新高。
不过,由于以下4 方面原因:(1)在国际结算时以美元作为基准货币,随着人民币的不断升值,中国产品性价比的优势在下降;(2)俄罗斯、巴西、土耳其等国家贸易保护主义抬头;(3)出口市场中国品牌的无序竞争,影响了行业整体形象及发展;(4)多数企业配套服务跟不上,品牌战略缺失。
2011年低速汽车行业经济运行分析
于 ２１ ０ ０年 １ ２月底到期退 出 ，减少 了低速货车行业 的下行压 力 ，但提前 释放 的消费需求 对低 速货车 市场仍 有较大 影响 。
三是制造 成本提高 。随着 钢材价格和 劳动力成本上涨 以及燃 油价格 的上升 ，导致消费者 的消费意愿受到影响 。
一
现较大调整 。诸如 奔马 、五征 、骏 马三大品牌 ，市 场销售 占
与三轮汽车在竞争度 方面有较 大差异 。低速货 车相对于三轮 汽车 ，集 中度较低 ， 这种 趋势在 ２ １ 年进 一步增强 。统计 ０１ 显示 ，２ １ 年 位居 市场前 １ ０１ ０位 的 品牌销
量 之 和 占整 个 行 业 的 ７ ．５ ，较 ２ １ ６ ％ ７ ０ ０年
３ ０２ ８辆 、５ ９ ６ ０ ２１５辆和 ３ ４ 辆 ，同 比分别增长 一 ２３ ％、 ４５ ３ １． ６
原有 产品特点的基础上 ，进一步针对农业 运输运程短 、批次
多 、货 物分散 、运量小 以及农村道路条件 差 、车辆需求 多样 化等各 种情况加强技术创新 ，市场适应性进 一步增强 。二是 独 特 的市场 优势 。三 轮汽 车 以其价 格低 廉深 受农 村用 户欢 迎 。近年各 个生产企业 又在产 品 可靠 性 、安全性 、功 能性 、
的占有 率领跑市 场 ，在农用 低速货 车行业 表 现 出强 大 的竞 争 实力 。纵 观 我 国前 １ ０
大 品牌 ，表 现 出 此 消 彼 长 的 发 展 特 点 。 ２１ ０ １年低速 货车 前 １ ０大 品牌 的竞 争格 局 与 ２１ ０ ０年相 比没 有改 变 ，但 市场 位次 出
２ ．９ ２５ ％和 一 １ ７ ５ ． ％。由此可以看出 ，２ １ 年低速货车遭 遇了 ８ ０１ 市场寒流 。
2010年国内重卡市场分析及2011年预测
2010年国内重卡市场分析及预测据中国汽车工业协会最新发布的数据显示，2010年中国国内汽车产销双双超过1800万辆，创历史新高，蝉联全球第一。
中国作为“金砖四国”之一，国内经济率在“金融危机”下率先恢复，2010年中国国内生产总值将达39.5万亿元左右，按不变价格计算，GDP增速可能达到10.1%。
在良好的宏观经济环境下，中国国内汽车市场已经进入了“持续、稳健”增长期。
2010年，中国汽车市场73家企业产销量超越1800万辆，其中生产总量1826万辆，同比增长32.44%；销售总量1806万辆，同比增长32.37%。
第一部分：2010年国内重卡市场销售分析一、2010年重卡市场保有总量超过300万辆根据市场测算，2009年12月底，国内重型汽车保有量测算已经达到221万辆以上。
以2010年重卡市场销售总量以及2009年重卡市场车辆报废总量为基础，预计重卡市场现有车辆在330万辆，剔除不上牌照重型工程车辆等，市场保有总量预计在300万辆。
2002~2010年中国重卡市场保有量情况单位：万辆二、中国重卡市场进入“第三次增长期”，年度均量在“90万辆”浮动纵观中国重卡市场1994~2010年的走势，我们得出一个结论：每次重大利好宏观政策的出台或者利好行业政策的出台就是重卡市场迅速拉升的机遇。
根据现有统计数据分析，中国重卡市场走势可分为三个阶段：第一阶段：“萌芽”发展期（1994~1997年）。
该阶段主要特征是重卡市场受需求导向以及产品状况等因素影响，在市场销售总量相对很小，市场处于萌芽发展状态。
第二阶段：“首次”增长期（1998~2006年）。
治理超限为使大吨位、大马力重卡获得“第一次”高速增长的机遇，每年销售均量约在“25万辆”。
第三阶段：“二次”增长期（2007~2009年）。
计重收费政策、国Ⅲ排放实施的透支性需求成就了中国重卡市场的“第二次”高速增长期，每年销售总量平均在50万辆。
第三次增长期将从2010年开始，每年销售均量在90万辆。
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2011-2015年中国卡车（载货汽车）市场产销形势预测与投资战略研究报告
第一章 2010年世界卡车行业发展现状分析 第一节 2010年世界卡车行业总体运行态势分析 一、国外卡车技术争相高新化 二、国外产业巨头青睐采购混合动力卡车 三、经济危机将重写卡车世界格局 第二节 2010年世界卡车行业主要地区发展情况分析 一、美国加州通过柴油卡车清洁规定 二、俄罗斯卡车市场现状机遇分析 三、钢材等原材料价格居高日本卡车齐涨价 第三节 2011-2015年世界卡车行业发展趋势分析
第二章 2010年中国卡车行业运行环境分析 第一节 2010年中国卡车行业经济环境分析 一、中国GDP分析 二、汽车产业占GDP比重 三、消费价格指数分析 四、城乡居民收入分析 五、社会消费品零售总额 六、全社会固定资产投资分析 七、进出口总额及增长率分析 第二节 2010年中国卡车行业政策环境分析 一、《汽车摩托车下乡实施方案》 二、《促进扩大内需，鼓励汽车、家电“以旧换新”实施方案》 三、国家质检总局：卡车将纳入汽车召回体系 第三节 2010年中国卡车产业政策环境变化及影响分析 一、汽车产业政策变化及对轻卡影响分析 1、汽车信贷 2、《产业结构调整指导目录》 3、汽车召回 4、汽车行业振兴规划 二、环保政策变化及对轻卡影响分析 三、能源政策变化及对轻卡影响分析 四、贸易政策变化及对轻卡影响分析 五、技术政策变化及对轻卡影响分析
第三章 2010年中国卡车制造来运行态势分析 第一节 2010年中国卡车行业运行总况 一、2009年中国卡车信心依旧 二、新技术应用促使中国卡车品质不断飞跃 三、中国卡车市场加速“变奏” 第二节 2010年中国卡车行业市场动态分析 一、首届卡车物流展十大亮点 二、7个中国卡车品牌进入智利市场 第三节 2010年中国卡车行业重点企业技术理念升级分析 一、郑州日产：将推NISSAN 高端轻卡 二、南京依维柯：跃进欧卡引进欧洲标准 三、陕汽集团：评出首支卡车司机之歌
第四章 2006-2010年中国载货汽车产量统计分析 第一节 2006-2009年全国载货汽车产量分析 第二节 2010年1-8月全国及主要省份载货汽车产量分析 第三节 2010年1-8月载货汽车产量集中度分析
第五章 2010年中国轻型卡车运行态势分析 第一节 2010年中国轻型卡车市场剖析 一、城市物流激发轻卡需求 二、轻卡市场占有率分析 三、轻卡生产集中度进一步提升 四、轻卡新品面市速度呈继续加快之势 五、应对国Ⅲ 轻卡企业促销铺天盖地 第二节 2010年中国轻型卡车市场需求分析 一、整体轻型卡车市场继续萎缩 二、经济型轻型卡车所占份额继续增长 三、宽体轻卡销售情况及占总销量比重 第三节 2010年中国农村市场主流下乡轻卡对比 一、江淮好运 二、跃进欧卡 三、东风山地之鹰 四、江铃凯锐 五、奥铃轻卡
第六章 2010年中国卡车其它细分领域透析 第一节2010年中国重卡车市场分析 一、重卡行业中外市场冷热不均 二、市场出现回暖，内需拉动重卡消费 三、重卡企业依赖新品、准新品竞逐市场 第二节2010年中国中型卡车市场分析 一、近年中卡市场趋于萎缩 二、中卡走出金融危机阴影 三、政策利好致使中卡强势反弹 四、灾后重建 川企中卡销量上升 第三节 其它 一、微型卡车 二、超重型卡车
第七章 2006-2010年中国汽车整车制造行业主要数据监测分析 第一节2006-2010年8月份中国汽车整车制造行业规模分析 一、企业数量增长分析 二、从业人数增长分析 三、资产规模增长分析 第二节2010年8月份中国汽车整车制造行业结构分析 一、企业数量结构分析 1、不同类型分析 2、不同所有制分析 二、销售收入结构分析 1、不同类型分析 2、不同所有制分析 第三节2006-2010年8月份中国汽车整车制造行业产值分析 一、产成品增长分析 二、工业销售产值分析 三、出口交货值分析 第四节2006-2010年8月份中国汽车整车制造行业成本费用分析 一、销售成本分析 二、费用分析 第五节2006-2010年8月份中国汽车整车制造行业盈利能力分析 一、主要盈利指标分析 二、主要盈利能力指标分析
第八章 2006-2010年中国卡车进出口数据监测 第一节 2006-2010年中国超重型货车进出口数据统计情况（87042300） 一、2006-2009年中国超重型货车进口数据分析 二、2006-2009年中国超重型货车出口数据分析 三、2006-2009年中国超重型货车进出口平均单价分析 四、2006-2009年中国超重型货车进出口国家及地区分析 第二节 2006-2010年中国总重量＞8吨重型货车进出口数据统计情况（87043240） 一、2006-2009年中国总重量＞8吨重型货车进口数据分析 二、2006-2009年中国总重量＞8吨重型货车出口数据分析 三、2006-2009年中国总重量＞8吨重型货车进出口平均单价分析 四、2006-2009年中国总重量＞8吨重型货车进出口国家及地区分析
第九章 2010年中国卡车行业竞争格局分析 第一节 2010年中国卡车行业竞争情况分析 一、卡车市场竞争格局生变 二、我国卡车国际竞争力逐渐增强 三、卡车竞争走进细分市场 四、卡车市场竞争新热点 第二节 2010年中国卡车行业主要细分产品竞争情况分析 一、重卡产品竞争情况分析 二、轻卡产品竞争情况分析 第三节 2010年中国卡车行业竞争策略分析
第十章2010年中国典型卡车企业竞争性财务数据分析 第一节 潍柴动力股份有限公司 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析 三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析 第二节 安徽江淮汽车股份有限公司 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析 三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析 第三节 东风汽车股份有限公司 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析 三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析 第四节 河北长安汽车有限公司 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析 三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析 第五节 南京汽车集团有限公司 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析 三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析 第六节 重庆力帆汽车有限公司 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析 三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析 第七节 沈阳金杯车辆制造有限公司 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析 三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析 第八节 东风南充汽车有限公司 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析 三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析 第九节 山东凯马汽车制造有限公司 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析 三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析 第十节 济南华沃卡车有限公司 一、企业概况 二、企业主要经济指标分析 三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析
第十一章 2011-2015年中国卡车行业发展前景预测分析 第一节 2011-2015年中国卡车产品发展走向分析 一、行业发展趋势分析 二、产品技术工艺开发趋势分析 第二节 2011-2015年中国卡车市场发展走势分析 一、卡车市场产量预测分析 二、卡车市场需求预测分析 三、卡车市场进出口形势预测分析 第三节 2011-2015年中国卡车行业市场盈利预测分析
第十二章 2011-2015年中国卡车行业投资机会前景预测 第一节 2011-2015年中国卡车行业投资机会分析 一、卡车行业吸引力分析 二、卡车行业区域投资潜力分析 第二节 2011-2015年中国卡车行业投资风险分析 一、市场竞争风险分析 二、替代品风险分析 三、其它风险分析 第三节 专家投资建议
图表目录： 图表：2005-2010年中国GDP总量及增长趋势图 图表：2010年一季度中国三产业增加值结构图 图表：2008-2010年中国CPI、PPI月度走势图 图表：2005-2010年我国城镇居民可支配收入增长趋势图 图表：2005-2010年我国农村居民人均纯收入增长趋势图 图表：2000-2009年中国城乡居民人均收入增长对比图 图表：1978-2009中国城乡居民恩格尔系数对比表 图表：1978-2009中国城乡居民恩格尔系数走势图 图表：2005-2009年中国工业增加值增长趋势图 图表：2005-2010年我国社会固定投资额走势图 图表：2005-2010年我国城乡固定资产投资额对比图 图表：2005-2009年我国财政收入支出走势图 图表：2009年1月-2010年4月人民币兑美元汇率中间价 图表：2010年4月人民币汇率中间价对照表 图表：2009年1月-2010年3月中国货币供应量统计表 单位：亿元 图表：2009年1月-2010年3月中国货币供应量的增速走势图 图表：2001-2009年中国外汇储备走势图 图表：2005-2009年中国外汇储备及增速变化图 图表：2008年12月23日中国人民币利率调整表 图表：2007-2008年央行历次调整利率时间及幅度表 图表：我国历年存款准备金率调整情况统计表