高速公路收费站高清网络方案
高速公路收费站高清网络监控方案
一、概述
高速公路收费站视频监控系统主要包括收费广场、收费车道、收费亭三个部分，现有的模拟摄像机，大范围监控的情况下无法看清细节，DVR终端对视频进行压缩存储，录像回放更加的不清晰。受现有摄像技术的制约，传统的摄像机不能够提供足够的分辨率。本项目主要考虑采用高清网络摄像机实现视频监控系统对监控细节的需求。
二、系统总体架构
三、系统组成
任何规模、任何形态、任何阶段的视频监控系统都可归纳为：由前端子系统、传输子系统、编码子系统、解码子系统、存储子系统、显示子系统和控制子系统组成。本系统的最小组成可以归结为：
（1）前端子系统
前端主要由各种能满足高速公路监控需要的摄像机组成。
（2）传输子系统
即部署在沪杭甬高速公路整个系统的传输网，本次监控系统的主干传输部分主要是利用光纤进行传输。
（3）存储子系统
中心集中存储即部署在各个收费站内的网络存储设备，将由若干台磁盘阵列构成存储网络，给前端子系统提供存储服务。并为监控中心和分控客户端提供资料检索与回放服务。其中收费站的图像存储在原来有的硬盘录像机内。
（4）显示与控制子系统
即部署在监控中心的显示设备和控制设备，具体包括大屏解码控制器、电视墙、解码设备、控制键盘、控制主机及控制台等。在本系统中工作人员借助它们完成监视与控制功能。
四、详细设计
3.1前端子系统
收费站视频监控系统前端点位主要分布在收费广场、收费车道和收费厅内。
本项目前端设备全部选用1080P高清设备。收费广场采用海康威视高清球型摄像机；收费车道采用海康威视高清枪型摄像机；收费厅内选用海康威视高清半球型网络摄像机。
3.2传输子系统
中间传输线路是指将前端设备的信号传输至中心控制设备的各类线路，这部分关系到整个电视监控系统的图像质量和使用效果，因此要选择经济、合理的传输方式。
本次设计主要通过光纤来传输前端的各种图像，分布在外场的前端摄像机接入到光模块，各光模块之间通过光纤连接起来组成一个环网接到光平台的光口板上，各种图像信号都通过光线来传输，而各个收费站之间的级联也是通过光纤连接和传输。
3.3解码子系统
前端网络视频信号经传输网络传输至监控中心，监控工作站及授权客户端可以进行实时视频浏览。为了能够实现通过电视墙大屏显示系统来实现对前端视频的浏览，需要通过解码设备，实现前端视频流的解码上墙显示。解码系统架构如下图：
3.4存储子系统
本方案采用网络集中存储的存储架构，收费站前端监控图像全部传输至监控中心，在监控中心通过海康威视高性能NVR进行存储。
NVR的存储模式是一种编码器直写的一种更高效稳定的存储解决方案。该方案中，录像软件和播放软件嵌入到存储设备中，属于一体化解决方案；编码器通过流媒体协议直接写入存储，平台和客户端可以直接从存储中通过流媒体协议进行点播回放。
NVR物理拓扑结构如下图:
这种通过流媒体协议写入存储的架构模式，可以使存储有更多的灵活性，可以做更多的工作，比如视频切割，文件压缩，文件加密等等，同时使得视频点播变得更加简单快捷。
监控资料存储系统的空间需求和监控系统的实际和使用有着直接的关系，需求的存储空间大小可以通过计算公式直接计算出来，视频图像分辨率要达1080P 效果（1920×1080） PAL，25 帧, 建议6M～8Mbps，计算图像存储容量。
四、设备选型
4.1高清球型摄像机
主要特性
系统功能:
●采用1/2.8"高性能CMOS, 图像清晰, 最大分辨率可到1920x1080
●精密电机驱动, 反应灵敏, 运转平稳, 精度偏差少于0.1度, 在任何速度
下图像无抖动
●支持RS-485控制下对HIKVISION、Pelco-P/D协议的自动识别
●支持三维智能定位功能, 配合DVR和客户端软件可实现点击跟踪和放大
●支持多语言菜单及操作提示功能, 用户界面友好
●支持数据断电不丢失
●支持断电状态记忆功能, 上电后自动回到断电前的云台和镜头状态
●支持光纤模块接入
●支持防雷、防浪涌、防突波
●室外球达到IP66防护等级
●支持数字降噪
●支持定时任务预置点/花样扫描/巡航扫描/水平扫描/垂直扫描/随机扫描/
帧扫描/全景扫描等功能
机芯功能:
●支持自动光圈、自动聚焦、自动白平衡、背光补偿和低照度(彩色/黑白)自
动/手动转换功能
●支持隐私遮蔽
云台功能:
●水平方向360°连续旋转, 垂直方向-5°-90°, 无监视盲区
●水平预置点速度最高可达540°/s, 垂直预置点速度最高可达400°/s
●水平键控速度为0.1° -300°/s, 垂直键控速度为0.1° -240°/s
●支持256个预置位, 并具有预置点视频冻结功能
●支持8条巡航扫描, 每条可添加32个预置点
●支持4条花样扫描, 每条路径记录时间大于10分钟
●支持比例变倍功能, 旋转速度可以根据镜头变倍倍数自动调整
●支持守望功能, 预置点/花样扫描/巡航扫描/水平扫描/垂直扫描/随机扫
描/帧扫描/全景扫描可在空闲状态停留指定时间后自动调用(包括上电后
进入的空闲状态)
●支持报警功能, 内置2路报警输入(7路可选)和2路报警输出, 支持报警联
动, 可在报警后触发调用预置点/巡航扫描/花样扫描/SD卡录像/触发开关量输出/客户端电子地图
网络功能:
●采用H.264视频压缩算法和TI高性价比的最新达芬奇处理芯片和平台, 性
能可靠稳定
●支持以太网控制, 同时支持模拟接入
●可通过IE浏览器和客户端软件观看图像并实现控制
●支持SDHC卡和标准的SD卡存储
●支持三级用户权限管理
●支持双码流技术
●支持多种网络协议,
TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,RTP/RTCP,RTSP,PPPoE,SMTP,NTP（FTP, SNMP 可添加）
●支持1路音频输入和1路音频输出
技术参数
4.2高清枪型摄像机
主要特性
● 最高分辨率可达1920 × 1080,可输出Full HD 1080P 实时图像
●逐行扫描CMOS,捕捉运动图像无锯齿
●感光灵敏度高,低照度效果好
●支持最大32G SD/SDHC卡本地存储
●支持3D数字降噪功能
●ICR红外滤片式自动切换,实现真正的日夜监控
●本地模拟输出,方便安装调节
●支持双向音频
●支持PoE供电功能
●支持双码流,支持手机监控
●支持自动光圈,自动电子快门功能,适应不同监控环境●功能齐全:心跳,镜像,PTZ控制,报警,一键恢复等
技术参数
4.3高清半球摄像机
主要特性
●最高分辨率可达2M(1600×1200)
●采用先进的视频压缩技术,压缩比高,且处理非常灵活●逐行扫描CMOS,捕捉运动图像无锯齿
●支持最大32G SD/SDHC卡本地存储
●本地模拟输出,方便安装调节
●支持双向语音
●支持e-PTZ(电子云台)功能
●支持PoE供电功能
●支持双码流,支持手机监控
●支持自动光圈,自动电子快门功能,适应不同监控环境●功能齐全:心跳,PTZ控制,报警,一键恢复等
●具有三轴调节功能,方便工程安装
●防暴:IEC 60068-2-75测试,Eh,50J;EN 50102,IK10 技术参数
4.4 NVR
产品简介：
DS-9664N-RH为海康威视自主研发的新一代NVR（Net Video Recoder），它融合了多项专利技术，采用了多项IT高新技术，如视音频解码技术、嵌入式系统技术、存储技术、网络技术等。它既可作为NVR进行本地独立工作，也可联网组成一个强大的安全防范系统。
DS-9664N-RH系列NVR可广泛应用于金融、公安、部队、电信、交通、电力、教育、水利等领域的安全防范。
功能特性：
●独特的机箱专利设计，设备运行环保；前置插槽式的硬盘安装方式，安装维
护更加便捷；
●可接驳网络摄像机、网络快球和网络视频服务器；
●支持500万像素高清网络视频的预览、存储与回放；
●支持HDMI、VGA同源输出；
●HDMI与VGA输出分辨率最高均可达1920x1080p；
●支持多画面分割预览情况下指定通道进行即时回放操作；
●支持预览图像与回放图像的电子放大；
●采用HIKVISION云台控制协议时候，可通过鼠标选定画面任意区域并进行中
心缩放；
●支持假日录像和抓图配置；
●支持计划抓图、手动抓图、抓图FTP上传、图片回放和备份；
●支持多画面分割下不同通道并行预览与回放；
●支持最大4路4CIF实时同步回放；
●支持标签定义、查询、回放录像文件；
●支持按事件查询、回放、备份录像文件；
●支持重要录像文件保护功能；
●支持RAID 0、RAID1、RAID10和RAID5；
●支持硬盘热插拔；
●支持阵列一键配置，支持阵列手动重建和热备盘自动重建；
●支持RAID级别迁移；
●支持硬盘配额管理，不同通道可分配不同的录像保存容量；
●支持硬盘盘组管理，不同通道可设不同的录像保存周期；
●支持eSATA盘库，可用于录像或备份；
●支持16个SATA接口；
●支持冗余电源（选配，标配单电源）；
●双千兆网卡，可支持网络容错、负载均衡以及双网络IP设定等应用；
●支持IPv6协议；
●支持网络检测（网络流量监控、网络抓包、网络通畅）功能；
●支持SNMP（简单网络管理）、NTP（网络校时）、SADP（自动搜索IP地址）、
SMTP（邮件服务）、NFS（接入NAS）、iSCSI（接入IP SAN）、DHCP、DDNS、FTP、PPPoE、RTSP等协议；
●首创的双操作系统设计，系统运行更加可靠。
技术参数
4.5高清解码器
产品简介
DS-6404HD-T系列的视音频解码器是专为高清监控系统的部署与管理而设计的网络解码器，基于TI Netra处理器，采用Linux操作系统，运行稳定可靠。
DS-6404HD-T支持高清1080P网络视频的解码输出；支持VGA、HDMI、BNC 接口解码输出；支持多种网络传输协议、多种码流的传输方式，为大型电视墙解码服务提供强有力的支持。
特别说明
支持HDMI、VGA、BNC三种输出接口；
HDMI和VGA输出分辨率最高都支持1920*1080；
支持8路1080P，或16路720P，或32路4CIF，或32路CIF及以下分辨率；
支持主动解码和被动解码两种解码模式；
支持直连前端设备和通过流媒体转发的方式获取网络实时据；
支持4路1080P，或8路720P，或16路4CIF，或16路CIF及以下分辨率；
支持远程录像文件的解码输出；
支持透明通道传输，可远程控制DVR或DVS上连接的云台。
技术参数
农村应急广播系统建设方案
农村应急广播系统 7月17日上午全省农村应急广播体系建设工作电视电话会议在杭州召开。小编从会上了解到，浙江目前正加快完善应急信息网络体系建设，2015年将实现应急广播全覆盖。 “应急广播具有传播迅速、覆盖广泛、接收便利以及不受电力等条件制约的优势特点。”出席会议的省政府副秘书长李云林说，在自然灾害、事故灾难、公共卫生和社会安全等突发事件，特别是电力、通讯等中断的情况下，政府部门仍然可以通过应急广播进行应急动员和工作部署，把受灾消息或灾害可能造成的危害传递给人民群众。让他们在第一时间知道发生了什么事情，应该怎么撤离、避险。 除了应急作用之外，农村应急广播体系建设也是提升农村公共文化服务水平，助力社会主义新农村建设的具体手段之一。李云林说，作为一种公共文化信息传播的传输通道，通常情况下农村应急广播用来传达各级党委政府的决策部署，丰富广大人民群众文化生活，对进一步巩固和强化基层文化宣传阵地，统一思想、凝聚人心发挥着举足轻重的作用。 据了解，浙江省委、省政府高度重视农村应急广播体系建设工作，省政府工作报告也将其列入十大民生实事。今年5月，省政府办公厅下发了《关于推进全省农村应急广播体系建设的实施意见》。《意见》明确浙江将在两年内建成以有线为主、中波为辅的两大应急信息覆盖网络，具备多路应急广播并发能力。今年力争实现农村应急广播体系覆盖50%以上的行政村;2015年确保实现全覆盖。 由此可见各级政府对于农村应急广播系统建设都十分关注，因此必须选择权威可靠的厂家，才能使领导放心，让老百姓用的安心。 作为IP广播、云广播发明者，国内最大的农村广播系统承建商，湖南电子科技有限公司在建设农村应急广播系统方面具有多年的经验，质量效果双重保障。 农村村村响应急广播系统本着“战时应急、平时服务”，采用“常态”和“应急”两种模式，平时可为村民播报新闻、戏曲等节目，一旦出现地震预警或其它紧急情况，又能成为应急广播系统。 农村应急广播系统功能： 实现最小细分单位到行政村或者自然村的语音通播、分区组播和点对点广播。 实现对各类突发公共事件，按照性质、程度、可控性和范围等分类分级广播。 实现播放内容提前推送并存储到终端，由终端在指定时间本地离线播放。 实现文字、图片、视频等多媒体信息的发布。 实现来源于邮件、短信、文件等途径的文本转换语音广播 系统具有可靠的容灾备份能力。 系统具备全网设备运行状态监测，支持部分参数远程配置。 实现对其他公共信息的发布支持。
高速公路路基施工方案
高速公路路基施工方案 路基, 压路机, 黄河, 高速公路, 签证 路基工程施工方案 一、概要 本合同段路线所经地区为典型的黄河冲积平原地貌，地势平缓，全线地面高差仅有15m左右。路基填方148.73万立方米，路基挖方5.37万立方米。路基采用整体式断面，全宽28米；路基基本为路堤形式。当边坡高度H＜6米时，全部采用1：1.5；边坡高度H≥6米时，上部6米采用1：1.5，下部采用1：1.75。浅挖方路基边坡采用1：1；路拱坡度2％，土路肩为4％。 二、路基工程施工方案 1、施工安排原则 1.1、与桥涵平行施工，在桥涵两侧预留工作面,并在桥涵上部结构完成后,尽快对其回填。 1.2、机械化施工，采用挖掘机装车，自卸汽车运输，大功率推土机整平，50t振动压路机配合18-21t三轮压路机碾压，实行机械化一条龙施工，并结合我公司土石方施工的成功经验，路堤填筑实行“三阶段：准备阶段→施工阶段→ 竣工阶段; 四区段：填筑区→ 平整区→ 碾压区→检验区；八流程：施工准备→ 基底处理→ 分层填筑→ 摊铺整平→ 凉晒→ 碾压密实→ 检验签证→ 路基整形”的施工工艺，使施工质量严格控制在规范要求的范围内，确保质量目标的实现。 拟采用挖斗大于1.0m3的挖掘机开挖。由15T自卸汽车运输，采用推土机和平地机整平， 50T 振动压路机配合18-21t三轮压路机压实。 1.3、不良地基的处理提前分段进行，二个施工队按工程任务段落的划分同时施工。 1.4、对施工便道、便桥提前做好环保及安全设置，确保行车安全。 1.5、路基填筑施工优先安排高填方及不良地基地段的施工。以最大时限满足预压期的沉降，使路基在路面工程施工前保持稳定状态，具体沉降期的系列作业严格依照招标文件中技术规范进行。施工路面工程前，将沉降观测结果汇总整理，并绘制沉降曲线，上报监理工程师批准后，进行路面工程施工。 1.6、保持路基工程进度整体均衡，杜绝甩项地段，尽量提供连片成型路基，为路面工程的提前进行提供条件。 三、路基施工方法 场地清理 1、路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植。将垃圾、有机物残渣及地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并运输至弃土场内，场地清理完后，用50t振动压路机配合三轮压路机进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。 2、路基用地范围内的树根全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。 路基填方施工方法 1、路基取土方案 路基填土采用沿线集中取土方案，本合同段共设取土场23处。上线支距200-450米。采用大功率挖掘机挖土装车，15t自卸汽车运输。 2、施工要求 2.1、正式开工前28天，在监理工程师批准的路段上铺筑长度不少于100m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批，以确定： 2.1.1、压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度及工序组织； 2.1.2、确定填土的松铺厚度、最佳含水量等；
校园智能广播系统解决方案
校园智能广播 系 统 解 决 方 案 南京XX科技有限公司地址：南京市瑞金路21号瑞阳都市经济园友谊商务大厦6楼
目录 前言：........................................................................2一、公司简介： (3) 二、系统简介： (4) 三、系统设计背景： (5) 四、学校音频广播系统的解决方案： (6) 五、系统设计原则与指导思想： (7) 六、系统设计技术依据： (8) 七、系统结构： (9) 八、系统实施实施方案： (10) 九、系统特点： (14) 十、系统主要设备介绍： (15) 十一、系统配置清单:...................................................19十二、售前服务： (20) 十三、售后服务： (22) 十四、联系方法： (23)
前言 20世纪以来，科学技术的飞速发展，特别是信息技术的进步，对世界经济的发展和人类社会的进步起到了巨大的推动作用。物质财富的发展变化，社会基础设施的建设，信息产业的建立与发展，是人类生存和持续发展的物质基础和根本保障。科学技术的发展、进步和普及仍然是21世纪中国科学技术事业极为重要的组成部分，特别是“科教兴国”战略的实施，推动了教育信息化、教育网络化的进程。 与国外相比，我们的教育技术装备都落后许多，我们对待教育问题的认识也脱离了时代。 随着国家对“应试教育”向“素质教育”的转变，我们深刻意识到“科教兴国”的价值与意义，到近来中小学英语教学的推广，语音听力在实际教学中的作用和广泛应用得到不断认同。在知识经济的竞争环境中，教育手段应该利用现代化的技术和方式，信息化，科技化是大的发展趋势。 在实际教学中，广播设备的稳定性以及满足不了语音教学的品质和经常性工作的要求成了一个亟待待解决的问题。 针对目前教学中遇到的不同的广播设备问题，以及在现代化教学中对广播系统性能提高的迫切性，运用以下最新科学技术设计了“XX可寻址调频广播系统”彻底解决了我国校园广播设备的落后状况，协助每一位老师得心应手的完成现代化教学教具的使用工作，为校领导解决了校园广播系统不稳定和听力考场品质不高的后顾之忧:
校园IP网络广播建设方案
校园IP网络广播系统 建设方案
目录 第一部分：IP网络公共广播系统介绍.......................... 1.1 系统概述............................................ 1.2 功能介绍............................................ 1.3 传统广播系统存在的问题.............................. 1.4 数字IP网络广播系统的优势........................... 1.5 系统拓扑图.......................................... 第二部分：校园广播设计说明................................ 2.1 设计依据及主要技术规范............................. 2.2 系统设计思想....................................... 2.3 校园广播需求概述................................... 2.4 系统配置说明....................................... 2.5 系统配置清单....................................... 2.6 系统设计图......................................... 第三部分：售后服务及施工管理.............................. 3.1 售后服务承诺....................................... 3.2 施工管理...........................................
高速公路填石路基施工方案.doc
兰州至郎木寺高速公路（S2） 临夏至合作段LH13合同段 填石路基 施工技术方案 编制： 复核： 审核： 填石路基施工方案 一、工程概况：
K77+946-K78+300，ZK78+703-ZK79+050，YK78+703-YK79+065为填石路基试验段。主线按照四车道高速公路标准建设，设计时速 80km/m。整体式路基宽度为24.5m，分离式路基宽度为12.25m。该段路基回填材料采用隧道内爆破石渣。为确保填石路基施工满足质量要求，需对其进行现场回填试验，确定相关参数以指导后续路基填筑工程施工。 二、石方路基施工、安全施工及环保方案 （一）施工方案 我标段试验段桩号为K77+946-K78+300，ZK78+703-ZK79+050，YK78+703-YK79+065，人员和机械配置如下：现场工长2人，技术人员4人，测量人员2人，试验人员3人，施工人员30人。现场配备推土机2台，铲车1台，平地机2台，振动式压路机2台，光轮压路机2台。松铺厚度按50CM进行试验，以确保压实层的均匀性。 （1）施工准备 1、测量放线 使用监理办批准可以使用的导线点、水准点，用全站仪精确放出开挖边界，设置牢固控制桩。并在施工中加强校核。 2、场地准备 首先对施工现场进行原地面复测，并约请驻地办监理工程师现场核实，在填挖方地段的原地面进行表面清理工作，清理深度为15cm 厚，清出的表土应集中堆放，再经自卸汽车运至弃土场。 3、填方路基设计 本路段路基基底地质条件良好，无大面积软弱地基等不良地质现象。一般路堤边坡坡率为：当路堤边坡高度小于8m时，其边坡坡
率采用1：1.5;当路堤边坡高度大于8m时，上部8m采用1：1.5的坡度，8m以下采用1:1.75的坡度。 （2）、填石路基施工 1、卸料 路基填筑采用分层填筑，分层压实。根据规范及监理的要求，每层炮渣石松铺厚度不大于50cm，按每层松铺厚度50cm铺筑，运输车辆由专人指挥，按指定的行驶路线运送，自卸汽车从料场把炮渣石运到现场后，从一端开始，左右成排，前后成行，料堆成梅花型分布。根据路基宽度、自卸车每车方量及松铺厚度，在上料工作面上用白灰洒网格，以确定每车料的卸车位置，来严格控制填筑厚度；并且在路基填筑前，在路基上每间隔20米，横断面上设置红白50cm间隔的填筑控制杆，作为控制填方材料松铺厚度的方法。上述两种控制方法可使推土机推平料堆后，路基填料的松铺厚度大致相同且不大于50cm。 2、摊铺整形 用推土机摊铺整平。摊铺时先用推土机按路基上控制的填筑高程大致推平，人工配合装载机挑除超粒径（>25cm）的填料，个别不平处人工用细石块、石屑找平。当石料级配较差、粒径较大、石块间的空隙较大时，可在每层表面的空隙里嵌入石渣、石屑、中（粗）砂，使空隙填满。 3、路基压实
高速公路日常养护施工方案
***高速公路养护方案 一、工程概况 1、工程简介 本项目位于***境内，高速公路全长95km，双向四车道，主要工程内容：高速公路路基、路面、涵洞、桥梁、隧道等设施的日常养护及小修保养。 二、机构设置 为“按期、优质、安全、有序”地完成工程养护任务，保持路面、桥梁及其附属设施等处于良好的技术状态，从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用性能，按照相关要求设立项目经理部，高速公路养护项目经理部应设项目经理、副经理各1人，项目总工程师1名。下设六部二室8个职能部门，工程技术部（3人）、合同部（3人），质检部（3人），财务部（2人），中心试验室（3人，不含试验工），设备材料部（2人）、办公室（2人），安保部（2人），项目部定员23人，项目部下设2个养护工区，工区人数根据现场实际要求决定。 三、日常养护 （一）、日常保养 1、路况检查 人员配备：各工区技术负责人兼职本路段的路况普查员。 路况检查分日常路况巡查、定期普查和特殊检查三种方式。 1）、日常路况巡查
每天对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物等进行的巡视检查。日常路况巡查由巡查车每天进行一次，发现问题及时处理。 2）、定期普查 对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物设施进行全面、详细的检查。每年进行两次，普查结果录入路面、桥梁管理系统，进行数据更新和技术状况综合评定，提供养护决策依据。 3）、特殊检查 对道路遭受自然灾害(如水毁、干旱、地震、冻胀等)以及交通事故造成损毁的调查，并且做到“见雨上路、见雪上路”。 2、路基的日常养护 人员配备：按照每2公里进行配备一个护路员，遇到抢险工程临时增加抢修人员。 主要包括：路基各部分的日常巡视、定期检查和保养整修，以及小范围路基毁损修复、小范围路基圬工修复。 1)．路基各部分经常保持完整，各部分尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态； 2)．路肩无坑洼、隆起、沉陷、裂缝、缺口，横坡适度，路肩石及缘石边缘顺适，表面平整坚实、整洁，与路面接茬平顺，排水顺畅； 3)．边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定； 4)．挡土墙、护坡等设施保持完好无损坏，泄水孔无堵塞； 5)．做好坍方等病害的预防、治理； 6)．及时清理路基红线范围内的杂物，保持路容整洁；
高速公路监控系统设计方案
高速公路监控系统设 计方案 1.概述 高速公路监控系统是通过沿线的外场设施（各类检测、显示等装置）及时、准确、完整地收集并预告前方道路的各类信息，如交通量、事故、路况等，道路使用者通过监控中心的监视（显示）设备直观地了解交通运行状况。在发生交通异常时，能即使确定事故或手阻区域，并实时发布相应的诱导和救援信息。 随着计算机技术、自动化控制技术和光纤通信技术的发展，高速公路监控系统的技术结构也随之发生变化，由单一的计算机集中处理方式代之为多计算机功能分散的计算机网络处理方式，从而使系统可靠性提高，程序编制简单，易于维护和功能扩展，由于光缆超小型计算机及微电子技术的发展，使应用于监控系统中的各种设备向智能化方向发展，使今后高速公路的监控系统具有更强的功能。 高速公路监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统三大部分组成。信息采集子系统包括：车辆检测器、气象检测器、紧急和巡逻车；监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心，主要负责全线路围交通情况的监视和控制；信息提供子系统包括交通标志、标线和信号等，是交通监控管理为汽车用户服务的主要形式。 高速公路监控系统实质上是一个闭环系统，系统的输入是反映公路上车辆运行情况的交通参数和交通状况，这些信息经监控系统分析、处理、判断后，可发生指令，控制道路情报板，变更其显示容，实施对交通流的调节和控制，其性能的优劣，在一定程度上取决于车辆驾驶员能否协调配合工作，接受系统的调度和指挥。 高速公路监控系统不仅能改善高峰期间车辆行驶的平均速度，增加高峰期间的交通量，减少交通堵塞程度和车辆延滞时间，同时也能大大减少交通事故和
保证交通安全，节约燃料和减少车辆的磨损，缩短运输时间，减少污染，发挥高速公路快速、安全、舒适和高效率的功能。监控系统具有较为显著的经济效益、社会效益和环境效益。 高速公路与一般公路相比，具有线型好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点，如不采用先进的管理措施，在交通量大、气候恶劣的情况下，极易发生交通事故和交通阻塞。为此，在一些车流量非常大的高速公路上部署全程的监控系统就是必不可少了。这些监控系统可实施交通流量和交通运行监视；对关键点进行气象检测；对关键路段实施交通适时控制；及时发现各种异常情况并采取应急措施，保证高速公路高速、安全、经济地运营管理。 高速公路视频监控系统一般分为收费监控和道路监控两部分。收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视，掌握高速公路交通状况，及时发现交通阻塞路段、违章车辆，及时给予引导，保证高速公路的安全通畅，目前高速公路中对视频信号的监控和管理自下而上可分为以下几层： （1）收费站：各收费站需要对本地的视频信号进行监控。各收费站所辖的摄像机信号全部引入本地视频监控系统，收费站对本地所有图像进行监控管理。 （2）监控分中心：一条高速公路通常设置几个路段监控分中心，分别对某一路段进行监控和管理。各收费站图像根据路段监控分中心要求选择几路上传，路段监控分中心对路段中各收费站上传的图像进行统一监控和管理。 （3）监控中心：多条高速公路的统一管理通常根据地域划分为若干个片区来进行。一个片区对某一区域相临或相连的几条高速公路进行统一的监控和管理。这几条高速公路的监控分中心根据片区监控中心的要求上传图像，片区监控中心对各路段监控分中心上传的图像进行统一监控和管理。 （4）省监控中心：各省高速公路管理局需要对省所有的高速公路进行统一监控、管理和调度。各片区监控中心将自己所辖区域的视频信号选择上传到省
IP远程网络广播系统方案
I P远程网络广播系统方 案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
型号：DSP-1000IP分控工作站软件 产品说明 1、联网：全网络（支持局域网、以太网）数字传输点到点寻址管理，支持有线和WIFI两种网络接入方式，配有两块100/1000M网卡，主备切换，保证网络实时畅通； 2、触屏界面：友好的人机交互界面，支持触摸屏操作，脱离传统的键盘鼠标操作，让用户操作系统更快捷和方便。 3、多路音源：可以同时传送不低于99路音频，且每路音频所占带宽不大于90KBPS。 4、音频格式：内嵌MP3转换小工具，支持WINDOWS支持的所有音频格式(mp3、wmv、wma等)； 5、录音功能：支持对领导讲话、课程培训、节目播放等进行实时高音质录音，并自动保存在服务器上； 6、监听功能：可实时监听系统中在线任一终端播放的音源，满足用户监控、巡查任一终端数据播放情况； 7、曲目管理：提供特有节目源，节目源超过1万首，连续一周无重复播放。用户可以随时添加、编辑需要的曲目，工作站和终端可以实时地从服务器上获取到最新的曲目； 8、主机播音：支持外接音频（卡座、CD、收音机、话筒等）接入服务器并通过计算机网络发送广播数据，数字广播终端可实时接收并通过音箱进行播放； 9、自由点播：用户一键遥控器操作，点播服务器上任意曲目，操作简单方便。无需倒带、换面等繁琐的操作。 10、定时播音：用户将需要使用的教材或课件存储在服务器硬盘上，并使用专门软件编制播放计划，系统将按任务计划实现全自动播出。 11、多路分区播音：用户可设定任意多个组播放制定的音频节目，或对任意指定的区域进行广播讲话； 12、领导网上讲话：领导通过网络上的任意一台计算机，接上话筒，即能实现广播讲话，可指定全体广播或局部广播，支持通过Internet远程广播； 13、文字发布：用户可编制文字信息发布计划，系统将按任务计划实现全自动发布； 14、工作站管理：安全易用的工作站信息及权限管理体制，让管理员管理工作站更轻松便捷。 15、消防报警：可与消防中心联动触发消防报警功能，用户可自定义消防报警任务。 16、终端权限管理：用户可自行设置终端是否有双向对讲、定点播音、远程组播、全区播音的权限，管理方便简单。 17、备份功能：为防止软件配置被异常篡改，可启用备份恢复功能，保障了软件的正常运行。 18、无人值守：独有看门狗电路设计，支持定时开关机。避免系统死机，并能实现定时、定区域、定曲目自动播放，实现无人值守 型号：DSP-1000 IP广播系统软件
互联网广播电台方案
建设民族语言网络广播电台方案 建设背景 目的：用网络平台，让更多的听众能听到民族语言广播。 意义：随着新媒体的发展，网络的综合性功能日益强大，不仅成为了新兴媒体，也开始把传统媒体元素和资源整合在内，成为一个综合信息平台。网络广播也随着出现，在内地和国外成为了重要的网络元素之一。网络广播电台也成为了人们最喜爱的信息源泉，丰富了网络媒体的功能和发布方式。 虽然国内已经出现了很多网络广播电台，但目前为止还没有真正意义上的民族语言网络广播电台。在广播频率达不到的国内地区听众无法听到本民族声音的广播，国外华侨听不到祖国和家乡的声音。所以建设网络广播电台有着历史意义和政治意义，同样也有实用意义。是我国和新疆的外宣工作中，宣传新疆的必要手段之一。 主办：新疆维吾尔自治区党委宣传部 承办：天山维吾尔网 中央人民广播电台新疆民族广播中心 建设规划及内容分配 网站频道： 直播——同步转播中央人民广播电台新疆民族语言广播节目。
●点播——点播广播节目平台。 ●微博（Barmu 微博）——节目制作人员互动以及分享平 台。 ●留言板（天山网论坛）——听众网友留言板，连接到天山 网论坛。 ●个人中心——点播习惯设置,上传分享音频. 。 网站功能： ●网络广播电台实现每天直播18小时的中央人民广播电台维 吾尔频率所有节目。 ●实现中央人民广播电台维吾尔频率历史节目分类点播。 ●搜集地方电台特色节目，为他们提供网络平台。 ●实现广播视频现场访谈直播。 ●实现听众留言，提高节目的互动性。 ●实现微博、QQ空间、人人网等社交网站分享。 ●实现维吾尔阿拉伯文，拉丁文和斯拉夫问互转功能。 ●实现网友主页功能,网友上传及分享广播音频文件功能。 ●实现网友个人中心习惯设置功能。 资源配置 硬件资源: 电脑、服务器、办公室（由中央人民广播电台新疆民族中心和天山网共同解决）
高速公路工程路基挡土墙工程施工方案
路基挡土墙工程施工方案 1、工程概况 第三标段K39+700～955.162段、K40+742.662～K41+000为路基施工，路基施工区域共512.5米。主要工程量有水泥砂浆砌体1551.64m3，2cm厚M5号号水泥砂浆5951.9㎡，基础开挖方量754.8m3，素土回填量295.98m3，级配碎石260.26m3，M7.5号浆砌片石864.66m3，0.1m厚砂砾267.64m3。 2、编制依据 1、《施工招标第（3）标段招标文件》及补遗文件。 2、《施工招标第（3）标段施工图设计》。 3、天津市公路工程施工标准化技术指南（路基工程） 4、交通部《公路路基施工技术规范》（JTC F10-2006） 5、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTC F80/1-2004） 6、对施工现场勘察、调查资料，结合我公司多年来积累的成熟技术以及从事同类工程的施工经验。 7、国家、部和天津市现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 3、编制原则 1、认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序； 2、严格执行有关设计、施工规范和招标文件要求，遵循道路施工工艺及其技术规律、坚持合理的施工程序和规律； 3、在充分理解招标文件初步设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用安全、先进、合理、经济、可行的施工方案。严格控制施工质量、确保施工安全，努力缩短工期，降低工程成本； 4、应用先进的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，控制关键工作，实现均衡生产，连续施工；
5、加强施工管理，确保施工质量，保证现场施工安全、文明施工，保护环境，保证职工身体健康。做到： 1）以ISO9001质量管理体系为标准，保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求； 2）以ISO14001环境管理体系为标准，保证施工过程中各项活动符合国家和天津市有关环保法律、法规要求； 3）以GB/T28001职业健康安全体系为标准，保证施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求； 4）以天津市城市文明施工、消防安全、综合治理等有关条例、规定为标准，组织施工生产，使施工活动与天津市政府、市民要求有机统一起来。 4、施工组织机构 根据施工需要，在路基施工过程中，合理安排施工管理人员，如下： 5 5.1施工技术准备
高速公路闭路电视监控系统解决方案
高速公路 闭路电视监控系统 设计方案
一、高速公路监控系统的分类 高速公路监控系统结构一般可分为三级，从下往上包括： 一）、收费站管理所：高速公路路段包括若干个收费站，把收费亭以及相关道路摄像机上传至收费站管理所监控； 二）、高速公路路段监控分中心：负责高速公路该路段的收费及道路监控，把各收费站管理所选择部分图像上传至监控分中心； 三）、省监控中心、省高速公路管理局需要对省内所有的高速公路进行统一管理，各高速公路监控分中心将视频信号选择上传到省监控中心，由省监控中心统一监控。 从功能来分，高速公路监控系统一般分为收费监控系统和公路交通状况监控系统两部分。收费监控主要是根据收费车道通过的车辆类型对收费员的收费过程中进行有效的监督和记录。公路交通状况监控主要是监视互通立交、隧道等重点路段，及时掌握交通状况；另外监视高速公路主干线违章车辆，并记录图像依据留待交管部门处理。监控系统以科技减低交通管理部门工作强度，保证高速公路的安全通畅。 二、高速公路监控系统的具体实施方案 本方案从视频传输和视频监控两部分来阐述目前高速公路的监控系统。在光纤资源充足的情况下，首选使用‘点对点’非压缩视频光端机传输，具有图像质量高、实时性好、成本较低等优点。对于光纤资源紧张的部分，可以考虑高速公路一般已经建立SDH网络，把图像信号压缩后通过网络平台传输。 前端摄像机与收费站管理所，以及收费站管理所至高速公路监控分中心采用光端机传输图像方式。原因是沿路的光纤资源充足，并且对干道交通状况视频要求图像质量高和实时性好，尤其是违章车辆的图像抓拍更是如此，如果压缩图像通过网络传输很难达到要求。收费亭摄像机与收费站管理所距离比较近，可以使用同轴电缆或者infinova的多模光端机N3630、N3644、N3658等传输。N3630一路视频＋一路反向数据，用于对广场快球图像传输与控制；N3644与N3658
IP校园广播系统建设方案.pdf
IP校园广播系统建设方案 一、基本需求 根据学校实际情况及使用需要，本次招标要求必须以TCP/IP交换网络为核心，采用基于IP的节点设备；为保证系统充分稳定，除广播中心外，所有终端节点必须采用纯硬件节点，根据各个终端对使用的要 求不同，校长办、领导办、办公室、操场等重要管理点采用双向节点，既可以接受主机房的音频节目，也 能向权限范围内的班级或者区域发送音频；教室、办公室采用标准节点，方便广播室的管理；其他公共区 域采用受控节点；考虑到校园网络规模的不断发展，要求每个网络节点必须支持跨网关使用。能随时相互 兼容成一套系统或者各自独立使用，不需要更改任何布线。 广播系统应具备以下技术特点： 1. 传输：系统采用成熟可靠的以太网进行传输。 2.用标准协议：TCP/IP、RTP、ICMP、UDP，确保系统的稳定性。 3.交互式信息传递：为确保整个系统信息传递的准确性、稳定性，任何一个双向音频节点可以进行音 频远程发送，即在紧急情况下双向节点可以向其他任何节点发送音频信息，如双向节点之间音频对送 （对讲），双向节点往单向音频节点发送音频。 4. 技术标准：整个广播系统所有节点采用嵌入式操作系统，防止病毒及其网络干扰，确保系统的使用 安全。 5. 架构：整个校园广播的架构是对等的标准网络架构，即：没有关键点。每个节点为一个独立的小广 播系统，在使用时互不干扰，而且任何一个广播节点的装卸、故障都不会影响系统其他的节点的使用， 包括主机节点出现故障，整个系统都能照常运行。方便系统的使用、维护。 6. 系统：任何一个广播节点端即为一个标准的小广播系统。通过校园以太网联接即成为一个大型的校 园级别的大广播系统。为保证操作的稳定性，所有的终端节点除能受主机或者其他相关领导远程控制 外，还可以本地采用手动进行播放。 7. 广播室能对所有节点设备进行实时监测。任何一个节点设备的上线、下线都能在主机房一目了然， 并能通过主机查看每个设备上、下线的历史记录。方便系统的维护。 8. 可扩展性：系统的扩展不需要更改现有设备及其线路，只需在需要的信息点增加节点即可； 9．良好的兼容性：系统支持WINDOWS支持的所有音频格式，包括：mp3、wav、wma、mpeg4、avi、asf等；压缩格式支持wmv、mpeg4、acelp、wma、mp3等； 10．数字均衡：根据实际需要，可远程对系统内任何节点或者区域实现实时调音。 广播系统应具备的功能： 功能架构：为保证系统充分稳定，除广播中心外，所有终端节点均采用纯硬件节点，根据各个终端对 使用的要求不同，校长办、领导办、办公室、操场等重要管理点采用双向节点，既可以接受主机房的音频
高速公路路基施工方案
路基工程施工方案 一、方案编制 （一）编制依据 1.晋石高速公路LA1合同段投标文件及合同协议书。 2.晋石高速公路LA1合同段《路基工程设计图纸》。 3.晋石高速公路LA1合同段总体实施性施工组织设计。 4.施工现场踏勘及调查情况。 5.我单位近年来高速公路施工积累的施工经验、科研成果。 6.现场施工机械设备能力及技术装备水平。 7.交通部颁发的《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路土工试验规程》等国家现行的有关法规、文件。 （二）编制原则 1.确保工期的原则 根据合同要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。 2.优化施工方案的原则 严格遵照合同协议书中的要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低工程成本。 3.均衡生产，突出重点的原则 根据我标段工程的特点，合理安排工期，搞好工序衔接,在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，采取均衡施工的原则，科学组织施工。 4.统筹兼顾，合理安排的原则 结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，优化施工方案，正确处理施工建设与环境保护和交通畅通的关系，减少施工对当地交通以及群众生产生活的影响，认真保护当地的自然景观和生态环境，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好形象。 5.因地制宜灵活机动的原则
针对本标段的工程特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，延长工作时间，保持良好的施工状态，临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益，不占或少占耕地。 6.专业化施工原则 各分项工程均投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。 7.确保施工安全的原则 制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。 二、工程概况 本合同段路基里程为LK0+860～LK9+630，总长度为8.845km，本合同段路基填筑最大高度为14.8m，挖方段最大开挖高度为23.8m，填方为151万方，挖方为100万方。 三、人员机械设备准备 主要机械配置详见“进场机械一览表”与“主要施工人员一览表”。 四、施工方案 1.挖方路基 1.1土方路基开挖 A.施工方法 a.恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。 b.对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。 c.对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。 d.对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。
XX高速公路收费监控系统方案
XX高速公路收费监控系统方案
2.1 系统概述 2.1.1 工程背景情况及摘要 (2) 2.1.2 监控系统的建设工程目标 (3) 2.1.3 工程责任范围及项目 (3) 2.1.4 工程界面 (4) 2.1.4.1 与房建承包商的界面 (5) 2.1.4.2 与土建工程的界面 (5) 2.1.4.3 与供配电工程界面 (5) 2.1.4.4 与通信系统的界面 (6) 2.1.4.5 与收费系统的界面 (7)
第二篇监控系统 2.1 系统概述 2.1.1工程背景情况及摘要 全程133.64公里，下设九个收费站，庐岛、北港湖、罗家滩等3个服务区，蔡家岭养护中心以及湖口大桥管理所。 依据招标文件及有关设计技术规范的要求，XX高速公路的监控系统由监控中心子系统，数据采集子系统，交通控制子系统、闭路电视监视子系统，传输子系统（主要由通信系统提供）和供配电防雷子系统以及与此相关的工程构成，本投标人将提供上述整个XX高速公路监控系统的设计，设备监造与供货、运输、安装、调试、试运行与检测，人员培训、文件和缺陷责任期保修等全套服务。本技术文件主要包括下列项目： 一、监控系统构成及其功能描述； 二、系统特点； 三、交通控制策略； 四、监控系统软件构成及其实现方法； 五、主要设备性能描述； 本系统技术方案，是依照XX高速公路的具体特点和招标文件的相关要求，结合我司在国内已实施的高速公路相关项目的经验，综合考虑了系统的造价和功能之间的相互关系，而设计的一套技术先进、功能齐全、价格合理、可靠实用的交通监控系统方案。 本方案从系统的实用性、可靠性及完整性方面作了较为详尽的阐述，对系统的先进性与经济性之间的平衡给予了充分考虑。 本公司在中标后会以业主联合设计要求进一步提供优化的具体实施方案供业主选择。
网络公共广播系统设计方案
目录
第一部分：IP 网络公共广播系统介绍.................................................... 2 1.1 系统概述 ...................................................................2 1.2 功能介绍 ...................................................................2 1.4 系统拓扑图 .................................................................4 1.5 产品选型资料—IP 网络核心设备 ...............................................5
第二部分：广播设计说明 .............................................................. 8 2.1 设计依据及主要技术规........................................................8 2.2 系统设计思想 ...............................................................9 2.3 森林护业站广播需求概述.....................................................10 2.4 系统配置说明 ..............................................................11
智能IP广播系统建设方案
智能IP广播系统建设建议书 XXXX公司 2014年04月
目录 第一章概述3 第二章系统介绍4 2.1.系统结构4 2.1.1.广播配置管理4 2.1.2.多媒体交互控制系统7 2.2.系统特点7 2.3.系统功能描述8 第三章系统部署9 3.1.服务器部署9 3.2.服务器配置9 3.3.通用组网图错误!未定义书签。 第四章主从备份方案错误!未定义书签。4.1.M YSQL 主从设置错误!未定义书签。 4.1.1.Master错误!未定义书签。 4.1.2.Slave错误!未定义书签。 4.2.R SYNC主从设置错误!未定义书签。 4.2.1.Master设置错误!未定义书签。 4.2.2.Slave设置错误!未定义书签。4.3.M YSQL 恢复错误!未定义书签。
4.3.1Slave 服务器错误!未定义书签。 4.3.2Master服务器错误!未定义书签。 第一章概述 语音广播是人类交流最直接、最原始、最有效的工具，广播系统广泛地应用在诸如休闲娱乐、危险警报、应急指挥、信息发布等领域。但从技术上看，目前的广播系统实现上大都基于传统的模拟电子技术，模拟技术本身的局限性限制了广播系统的应用。自进入21世纪以来，数字技术、计算机网络技术飞速发展，各行各业的信息化建设日益普及，“网络”充斥了人们生活中的大部分内容。数据、语音、视频三网合一成为公认的主流方向，模拟广播系统向数字化、计算机网络化的转移也是大势所趋。 IP网络广播系统依靠IP网络传输数据流，只要IP网络能够覆盖到的地方，IP网络广播系统就能够覆盖。而根据经验惯例，一旦IP 网络技术能够引入到某个系统，那必然将对该系统带来翻天覆地的改变。 智能IP广播系统采用当今世界广泛使用的TCP/IP网络技术，将音频信号以IP包协议形式在局域网和广域网上进行传送，彻底解决了传统广播系统存在的音质不佳，维护管理复杂，互动性能差等问题。该系统设备使用简单，安装扩展方便――只需将广播终端接入计算机网络即可构成功能强大的智能IP广播系统。
高速公路路基施工方案例子1
高速公路路基施工方案例子1 一、工程概况 1、工程基本情况 高速公路5标K148+000～K149+000段路基位于境内，路线设计等级为山岭重丘高速公路，设计时速80km/h，双向四车道全封闭，路基宽度24.5m，设计荷载汽车-超20级，挂车-120。本次施工范围包括路基土石方工程、防护工程、排水工程。 2、主要工程数量 本施工段主要工程数量见〈主要工程数量表〉。 3、工地现场环境 本施工段为山岭重丘区，地形起伏较大，路线高程在800m以上，沿线路基基岩出露，局部低洼位置有薄层第四纪残坡积，基岩为三叠纪嘉陵江组中厚层状灰岩，岩溶相当发育，典型的石芽地貌。 该地区属亚热带大陆性夏热潮湿气候区，夏季降水充足，冬季降水较少。本施工段地表水缺乏，地下水存在于岩溶裂隙之中，施工用水较困难。 该段路基K148+000～K148+300段主要为填方路基，填方高度从3m～26m不等。K148+400～K148+600、K148+600～K149+000为半填半挖路基，其左侧挖方为5～6级高边坡。 二、工程施工总体部署 1、项目组织机构设置 为了优质高效的完成本施工段的施工任务，按照精干管理层、强化作业层的原则，成立高速公路5标三工区，负责本施工段内工程项目的实施工作。工区组织机构见〈组织机构图〉。 2、临时工程与设施 2.1临时驻地设置及临时用地 三工区驻地租用当地民房。在K148+300～K148+400路基右侧征用部分农田作为弃渣场。 2.2临时道路 根据现场具体情况，从318国道边修建一条主便道直达K148+400～K148+600挖方段。另从该挖方段沿路基修建一条通向路基填方段的施工便道。
高速公路通信监控收费系统的防雷方案
高速公路通信、监控、收费系统的防雷方案 一、概述 当今社会电子计算机技术、微波通信技术日益发展，各类电子设备大量应用，雷击电感应到附近的导体中形成过电压，可高达几千伏，对微电子设备的危害极大。LEMP的主要侵入通道有电源线路、各类信号传输线路、天馈路线和进入系统的管、缆、桥架等导体侵入设备系统，造成电子设备失效或永久性损坏。因此，雷击脉冲的防护是在入侵通道上将雷电流泄放入地，从而达到保护电子设备的目有。其主要方法是采用隔离、等位、钳位、均压、滤波、屏蔽、过压过流保护、接地等方法将雷电过电压、过电流及雷击电磁脉消除在设备外围，从而有效地保护各类设备。目前主要采用气体放电管、放电间隙、高频二极管、压敏电阻、瞬态二极管、晶闸管、高低通滤波器等元件根据不同频率、功率、传输速率、阻抗、驻波、插损、带宽、电压、电流等要求，组合成电源线、天馈线、信号线系列电涌保护器（SPD）安装在微电子设备的外连线路中，地线按共用接地原则接入系统的地线，才不至于造成地电位反击。只要设计合理、安装合格，电涌保护器就能有效的防御雷电。 因此，采用完善的综合防雷手段构成一套完整的防雷体系，这就是现代防雷的新理论：综合防雷理论。目前高速公路建设发展迅速，为了使高速公路畅通无阻，保证高速公路通信、监控、收费系统正常运行，将雷电灾害降低到最低限度，防雷工程技术人员应对系统进行全面规划、综合治理、制定完善的综合防雷设计方案。 二、高速公路综合防雷设计方案的依据 高速公路综合防雷在设计时主要采用以下标准，供设计时参照。 1、 IEC61024《建筑物防雷》 2、 IEC61312《雷电电磁脉冲的防护》 3、 ITU K25《光缆的防雷》 4、 ITU K27《电信大楼内的连接结构和接地》 5、 GB50057-94《建筑物防雷设计规范》 6、 GB50343-2004《建筑物电子信息系统防雷技术规范》 7、 GB50174-93《电子计算机机房设计规范》 8、 GB50198-94《民用闭路监视电视系统工程技术规范》 9、 GB/T50311-2000《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》 10、YD5078-98《通信工程电源系统防雷技术规范》 11、XQ3-2000《气象信息系统雷击电磁脉冲防护规范》 三、高速公路通信、监控、收费系统的基本组成 1、每一条高速公路在其管理的区间内均设有一监控中心大楼。监控中心一般设在高速公路的出、入口处，也有设在管理区间的中心部位。中心一般设置有大型地图板和监控电视系统，并配有多画面切换控制设备、视频监视器、低速录象设备及自动转换装置。
网络广播系统设计方案
前言 公共广播public address (PA)：由使用单位自行管理的，在本单位范围内为公众服务的声音广播。用于进行业务广播、背景广播和紧急广播等。 公共广播在我国音响行业的应用已超过50年的历史，特别是院校和部队运用比较多，因为这些单位的生活、工作、学习都有规律性。我们所熟悉的比如：升旗、喊操、通知、重大活动等日常活动都是通过广播来完成的。目前国内广播系统绝大多数都采用模拟技术，其优势在于技术成熟，结构简单，投资不大，但缺点也是显而易见的,主要表现为：音质不佳，功能单一, 传输距离短。从技术上分析，造成以上问题的主要原因是传统广播的传输方式，传统广播的传输方式为模拟信号传送方式，其缺点为：单向性和易受干扰性。受技术上的限制，传统广播在应对高清晰广播、互动性、多区联动广播、远程控制等方面的要求时力不从心，已不能满足用户的需要。因此对于广播系统要求稳定可靠，功能强大，音质清晰，操作方便，自动播放，分点、分区控制，分级控制，智能化程度高，用户希望根据其实际情况和具体要求量身定做，提供个性化设计服务等这些功能特点，网络广播系统都可以实现。
目录 1.项目概述4 2.广播术语和名词解析4 3.公共广播系统的发展历程10 4.设计依据及标准10 4.1设计依据10 4.2设计标准11 5.系统设计技术方案15 5.1系统选型对比15 5.2系统设计原则20 5.3网络广播系统简介22 5.4网络广播系统功能特点24 5.5系统方案描述32 5.5.1方案规划32 5.5.2方案设计35 5.5.3系统线路设计43
5.6系统设备清单45 5.7系统拓扑图45 6.系统产品介绍47 6.1网络广播系统主机47 6.2网络广播主控软件49 6.3网络广播分控软件53 6.4室内终端解码器53 6.5室外终端解码器55 6.6网络寻呼话筒57 6.7网络报警器59 6.8多功能广播音箱61 6.9副音箱63 6.10数字IP网络解码音箱64 6.11数字IP网络音箱副箱65 6.12高考听力保障系统应急备机66 6.13前后级IP定压功率放大器68 6.14纯后级IP定压功率放大器74