交通规划实例操作过程

. . TransCAD交通规划实例操作过程 运用Transcad对13个小区的区域进行交通规划。 需要的资料路网结构图、路段属性、小区未来年人口(需要预测)、出行产生率表、基年的OD、出行方式分担率 1．搭建路网 （1）导入路网，两种方式：

一种是AutoCAD导入，在AutoCAD中保存成AUTOCADR12/LT2.dxf文件。注意：在画图的时候要将所有的节点处都断开，不能直接连接，否则后面导入的路网都认为是立交；保存的时候将所有图层同时保存为一个dxf文件。 导入：在TransCAD中，file-open刚刚保存的dxf文件，选择“线”层，coordirates：Asia，zone：1980 Hong Kong grid。单位选择meter。软件单位设置成kilometer。再次重复导入的步骤，选择“小区”层，后面类似上一步设置。 注意：导入的时候要导两次，因此有不同的图层都需要导进去。 Tools-geographic utilities-line/are conversion进行线和面的转换。 一种是直接画，将底图转换成.tif的无压缩的文件，可以在photoshop里转，然后在transcad里打开，利用New-geographic file-file type(area/line/point)-add fields，tools-map editing-toolbox描图，通过隐藏图层来隐藏底图或删除图层。 本例中，采用导入的形式。

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. 导入的小区及路网 导入图时首先要定义其坐标，coordinate 这里就是坐标的意思。选择亚洲、中国香港，就OK了，datum是指基准面，这里我们选择no change。（注NAD27指北美基准27年，一个GIS数据的标准）。 （2）把线层和面层和而为一：关掉第二次导入的面层底图，点，点add layer按钮添加面层，同时将点层显示（show layer）。添加面层时会要求选择添加的文件，应选择上一步导入小区层时保存的文件。线层和小区层可通过rename改名字。Labels按钮设置可显示小区和线层的ID号以及字体。 （3）检查路网：有时转换过来的底图会有些错误，可能出现不是连接的情况，我们可以通过Tools检查。先选择线层，Tools—map editing—check line layer connectivity,选择毫米，输入0.01即可。检查之后会自动显示有问题的节点。点打开地图编辑器。通过按钮可分别添加、删除、连接、打断路线。 （4）添加小区和路网属性： 第一步：建立选择集。选择集是为了方便设置。 选择线层。点击打开选择集对话框，通过创建新的选择集。因为道路属性一般都与道路等级有关，所以我们以道路等级作为选择标准。添加3个选择集，点击，可以看到有selection、selection1、selection2、selection3。selection1、selection2、selection3就是我们刚刚添加的选择集。分别选中这三个选择集，通过rename设置名称，分别为“快速路”、“主干路”、“次干路”（根据自己所设置的道路等级，可选择对应的选择集个数），并通过styles按钮设置显示形式。选择集中原有一个selection，一般没有用到，所以不用设置。 第二步：添加属性。 选择线层，Dataview—modify table—add field，添加6个（根据需要添加）fields，分别命名为道路等级、lanes、ab-capacity、ba-capacity、speed、times。并分别设置type，注意要将道路等级的type设置成character。 选择面层，Dataview—modify table—add field，添加1个“2010年人口”field。 第三步：设置属性。 选择线层，点击打开dataview，可以看到道路id前有四个不同颜色的线段，即为上一步所创建的选择集。这时可根据每个id号对应的道路等级直接点击所对应类型即可。分别选择每个层，可填充道路属性。填充时，选择需要添加属性的字段列，edit—fill直接添加数据。也可以直接在dataview中添加属性，但是比较麻烦。 . . 路段属性： 一般取值 实际取值 辆/小时 自由流速度 千米/小时 a b 快速路 1200-1400 1000 80-100 0.5 3.58 主干路 1000-1200 800 60 1.19 3.09 次干路 800-1000 600 30 1.29 2.69 支路 600-800 1.95 2.38

选择面层：点击打开dataview，同理对“2010年人口”字段列填充数据。（这列数据是根据小区的人口增长状况预测出来的未来年人口值） .

. 2．交通发生预测 预测方法：回归法、交叉分类法（分类方法的不同产生交叉，如家庭人口和收入）。 （1）出行产生率表：（需要预测）

将选中区域的出行率单元格改成带有小数点的数值格式，然后另存为“出行率.dbf”文件作为出行产生率表。 （2）交叉分类计算： 在area工作层，打开“出行率.dbf文件”，planning-trip productions-cross classification，具体选项如下： .

. Ok之后会生成一个crosclas文件，保存，然后会自动打开一个“出行生成率+crosclas”表。将此表关闭，打开刚刚保存的crosclas表，使其为当前窗口。

（3）填充生成量和吸引量： Dataview—modify table—add field。添加“预测出行产生量P”和“预测出行吸引量A”两个字段。 选中“预测出行产生量P”字段列，edit-fill-formula计算四类的和值。Field list选0-600，operation list 选+，再重复field list选择600-1200。Ok后可看到“预测出行产生量P”字段列被填充了数据。

注：虽然默认为ID，但一定要再选一下。 . . 在“预测出行吸引量A”字段列填入自己预测值（需要通过其他方法预测）。 （4）交通平衡： 在crosclas窗口下，planning-balance，具体选项如下。

Ok后会产生一个balance文件，保存。然后会自动打开一个crosclas+balance文件，关闭。打开刚刚保存的balance文件。 . . 3. 交通分布 方法：增长系数法、重力模型法。 （1）创建小区行心点： 小区层为工作层：tools-export-export as centroid points。选择Standard 地理文件，再在前打勾。Ok就可以保存了，这样就可以产生一个图层，小区行心层。

然后点击，打开layer层，add layer，填加行心点层即可看到行心点，可以改变其风格等。 .

. （2）创建连杆： 打开点层数据表，dataview-modify table，填加index.和实际小区编号两个字段，注意字段的类型。

在小区层上，tools-map editing-connect，建立连杆。fill选项用小区的ID填充index字段，然后可以看到点层数据表的index字段中，有部分节点填充上了数字，这些就是连杆。连杆的含义：小区内部的交通量是从形心点产生的，但是内部的交通量要到达路段上，这就需要连杆，内部交通量从连杆上到达道路上。 . . 在点层建立形心点的选择集：点击或selection-selection by condition，选择index字段不为0的数据（即为形心点），将形心点的实际小区编号手动填充（将点层的ID显示在图层中，对照形心点ID和实际项目中的小区编号，将形心点的实际小区编号填上。这一步也可以不需要，只要最终将分配的结果对知己小区编号对应起来就可以。）（？）

新建立的连杆在线层。然后，线层建立连杆选择集，在这之前我们有必要对连杆进行修改，因为一个小区的行心有可能接触到多个节点，填充连杆属性，capacity足够大（如 9999999）,ftime和length足够小。

可建立多个连杆 .

. （3）求阻抗矩阵 建立虚拟路网：在线层上，networks/paths-create，选中所有路网层字段，ok保存。

然后，求阻抗矩阵，仍然是路网层。Networks/paths-multiple paths-from to(小区行心点)

一般采用时间最短 .

. 点击network按钮，进行设置，一定要选中形心点。

Ok后得到小区之间的阻抗，可以看到小区内部的阻抗为0。 .

. 然后填充小区内部出行阻抗，以刚刚得到小区之间的阻抗矩阵为当前活动窗口：Plnning-planning utilities-intrazonal travel times 。系数0.02，临近小区数3，即用临近3个小区的阻抗乘以0.02，得到小区内部阻抗。

从上面的阻抗矩阵的编号对应的是点层的ID，现将此ID转化成小区形心点的index，即自动生成的小区编号（1~11）。以阻抗矩阵作为当前窗口，点击按钮，添加矩阵索引add index。