矿井提升绞车检修标准
矿井提升机和矿用提升绞车 安全要求
矿井提升机和矿用提升绞车安全要求矿井提升机和矿用提升绞车是矿山中常用的设备，它们在矿井中起到了至关重要的作用。
然而，由于矿井环境的特殊性，这些设备的安全要求也变得尤为重要。
本文将从不同角度探讨矿井提升机和矿用提升绞车的安全要求。
矿井提升机和矿用提升绞车的设计和制造必须符合严格的安全标准。
这包括机械结构的强度和稳定性、电气系统的可靠性、控制系统的灵活性等。
设备的设计必须经过专业机构的认证，并符合相关的国家标准和规范。
只有通过严格的设计和制造过程，才能确保设备在使用过程中的安全性。
矿井提升机和矿用提升绞车在安装和维护过程中也需要严格遵守安全要求。
安装过程中，必须根据设备的安装说明书进行操作，并由专业人员进行安装和调试。
维护过程中，必须定期检查设备的各项功能和部件的磨损情况，并及时进行修理和更换。
同时，必须配备专业的维护人员，确保设备的正常运行和安全使用。
矿井提升机和矿用提升绞车的使用过程中也需要严格遵守安全要求。
首先，必须对设备进行合理的负载控制，不得超过设备的额定负载。
其次，在启动和停止设备时，必须按照操作规程进行操作，确保设备的平稳运行。
同时，必须加强对设备的监控，及时发现和排除潜在的故障隐患。
最后，在紧急情况下，必须能够迅速采取应急措施，确保人员的安全。
矿井提升机和矿用提升绞车的安全要求还包括对作业人员的培训和安全意识的提高。
作业人员必须经过专业培训，熟悉设备的操作规程和安全注意事项。
他们必须具备良好的安全意识，能够识别和应对各种潜在的安全风险。
同时，必须定期进行安全教育和技术培训，提高作业人员的技能水平和安全意识。
矿井提升机和矿用提升绞车的安全要求至关重要。
只有在严格遵守安全要求的前提下，才能确保设备的安全运行和人员的安全。
因此，我们应该高度重视矿井提升机和矿用提升绞车的安全要求，加强设备的设计、制造、安装、维护和使用过程中的安全管理，为矿山的生产安全保驾护航。
基建矿井机电安全质量标准化标准
基建矿井机电安全质量标准化标准一、设备与指标1、其中大型固定设备完好，无机电责任事故。
2、井下防爆电器设备(包括小型电器)防爆率100％3、按规定要求有安全标志的煤矿矿用机电设备使用率100％。
井下机电设备有经检查后签发的防爆合格证。
4、井下电缆选型合格率100％，电缆接头合格率100％，电缆吊挂合格率≥95％（含井下四小线）。
5、完好的矿灯总数＞1.1倍经常用灯人员总数。
完好率达95%，井下在用矿灯无红、灭灯。
6、施工单位大型设备和特殊设备安装工程施工有组织设计并会审与签字。
7、矿井施工组织设计由建设单位（或项目总承包单位）负责组织编制，并经设计、监理、施工等相关单位会审后组织实施。
施工组织设计中提出的矿井一期、二期、三期工程施工时间，应科学合理，满足施工安全要求。
二、机电安全（一）提升系统1、斜井绞车提升应具备保护装置：（1）必须使用矿用提升绞车；（2）各种保护齐全有效。
（3）有声光信号，信号与控制回路闭锁；（4）用螺栓紧固的电气设备接线腔（盒）盖板上应有符合设计要求的开盖闭锁和防止非专职人员擅自开盖操作的功能）。
应具备安全设施：（1）铭牌、责任牌、完好牌、警示牌齐全；（2）有足够的消防器材；（3）有专用电话；（4）有绞车电控原理图；（5）有防护装置；（6）有应急照明。
2、立井绞车提升应具备的保护装置：除斜井提升保护装置外，还须有：（1）罐笼提升时：安全门必须与罐位、提升信号闭锁，摇台必须与罐位、阻车器、提升信号闭锁。
提升信号符合《煤矿安全规程》第393条规定。
（2）箕斗提升时，必须采用定重装载。
（3）提升速度≥3m/s时，必须设防撞梁和托罐装置。
（4）过卷，过放距离必须符合《煤矿安全规程》第397条规定。
（5）单绳提升的罐笼必须装设可靠的防坠器。
（6）必须有双电源供电。
应具备的安全设施：（1）铭牌、责任牌、完好牌、警示牌齐全；（2）有足够的消防器材；（3）有专用电话；（4）有绞车电控原理图；（5）有防护装置；（6）有应急照明。
煤矿在用机电设备安全检测及探伤规定(5篇)
煤矿在用机电设备安全检测及探伤规定一、煤矿机电设备在用安全检测(一)检测范围1、1.6m及以上提升绞车；2、主通风机；3、主排水泵；4、固定式、移动式压风机；5、地面瓦斯抽放泵。
备注：目前集团厚德公司未开展瓦斯抽放泵的安全检测(二)检测周期1、提升绞车(提人的)检测周期：____次/____年；2、主排水泵检测周期：____次/____年；3、提升绞车(提物的)检测周期：____次/____年；4、主通风机检测周期：____次/____年；5、固定式、移动式压风机检测周期：____次/____年；6、矿井瓦斯抽放泵：____次/____年；二、煤矿机电设备在用探伤检测(一)检测范围1、2m及以上提升绞车；2、矿井主通风机；(二)检测周期1、2m及以上提升绞车：____次/____年；2、矿井主通风机：____次/____年；____年____月____日煤矿在用机电设备安全检测及探伤规定（2）煤矿是重要的资源开采行业，机电设备的安全检测及探伤是保障煤矿生产安全的重要环节。
以下是煤矿在用机电设备安全检测及探伤的一些规定：1. 设备安全检测：煤矿应当定期对机电设备进行安全检测，以确保设备正常运行和使用安全。
安全检测包括设备的机械状态、电气状态、防护装置的功能等方面的检测。
2. 控制设备检测：对关键控制设备（如起重机、输送机、皮带机等）进行定期检测，确保其正常工作和安全性。
包括降低速度和负荷试验、传感器检测和控制器功能测试等。
3. 电气设备检测：对煤矿中的电气设备进行定期检测，包括电缆、电机、开关和电气接地等。
检测内容包括电气绝缘状况、接地性能、防爆性能等。
4. 热力设备检测：对热力设备如锅炉、热水器等进行定期检测，以确保其正常运行和安全使用。
检测内容包括设备的安全阀、烟囱排气系统、燃烧器性能等。
5. 控制装置检测：对煤矿中的控制装置如控制面板、仪表和监控系统进行定期检测，以确保其正常工作和安全性。
检测内容包括控制参数设置、监控仪表的准确性等。
绞车提升机煤矿安全规程要求
绞车提升机煤矿安全规程要求绞车.提升机煤矿安全规程要求2011年06月02日矿用提升绞车.矿井提升机煤矿安全规程要求(2005)第四百一十六条除移动式的或辅助性的绞车外，提升装置的天轮、滚筒、摩擦轮、导向轮和导向滚等的最小直径与钢丝绳直径之比值，应符合下列要求：（一）落地式及有导向轮的塔式摩擦提升装置的摩擦轮及导向轮（包括天轮），井上不得小于90，井下不得小于80；无导向轮的塔式摩擦提升装置的摩擦轮，井上不得小于80，井下不得小于70。
（二）井上提升装置的滚筒和围抱角大于90°的天轮，不得小于80；围抱角小于90°的天轮，不得小于60。
（三）井下提升绞车和凿井提升绞车的滚筒、井下架空乘人装置的主导轮和尾导轮、围抱角大于90°的天轮，不得小于60；围抱角小于90°的天轮不得小于40。
（四）矸石山绞车的滚筒和导向轮，不得小于50。
（五）在以上提升装置中，如使用密封式提升钢丝绳，应将各相应的比值增加20%。
（六）悬挂水泵、吊盘、管子用的滚筒和天轮，凿井时运输物料的绞车滚筒和天轮，倾斜井巷提升绞车的游动轮，矸石山绞车的压绳轮以及无极绳运输的导向滚等，不得小于20。
第四百一十七条立井的天轮、主动摩擦轮、导向轮的直径或滚筒上绕绳部分的最小直径与钢丝绳中最粗钢丝的直径之比值，必须符合下列要求：（一）井上的提升装置，不小于1200。
（二）井下和凿井用的提升装置，不小于900。
（三）凿井期间升降物料的绞车和悬挂水泵、吊盘用的提升装置，不小于300。
第四百一十八条天轮到滚筒上的钢丝绳的最大内、外偏角都不得超过1°30′。
单层缠绕时，内偏角应保证不咬绳。
第四百一十九条各种提升装置的滚筒上缠绕的钢丝绳层数严禁超过下列规定：（一）立井中升降人员或升降人员和升降物料的，1层；专为升降物料的，2层。
（二）倾斜井巷中升降人员或升降人员和物料的，2层；升降物料的，3层。
（三）建井期间升降人员和物料的，2层。
煤矿提升绞车安全技术措施
未来将有更多的传感器、监测监控系 统和自动化设备应用于提升绞车的安 全技术措施中，提高设备的可靠性和 安全性。
未来煤矿提升绞车安全技术措施将更 加注重人机协同，提高矿工的安全意 识和操作技能，以实现更加高效和安 全的矿井提升作业。
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促进煤矿生产的可持 续发展，提高生产效 率。
预防和减少提升绞车 事故的发生，降低经 济损失。
提升绞车在煤矿生产中的重要性
提升绞车是煤矿生产中不可或缺 的设备之一，对矿井的安全生产
和煤炭运输具有重要作用。
提升绞车能够将煤炭、人员和设 备从井下提升到地面，是煤矿生
产中的重要环节。
提升绞车的安全运行能够保障矿 工的生命安全，确保煤矿生产的
针对易损部件和关键部位，进行专 项检查，如制动装置、传动链条等 。
日常检查
每班对提升绞车的运行状况进行检 查，特别是启动、制动、传动等关 键环节。
提升绞车操作人员培训制度
岗前培训
所有操作人员必须经过岗前培训 ，了解提升绞车的结构、原理、
操作规程等。
在线培训
针对新员工和转岗员工，定期进 行在线培训，提高操作技能和安
提升绞车事故的发生往往与设备故障、人为操作失误、管理不善等因素有关，采取 相应的安全技术措施可以有效地降低事故风险。
对未来煤矿提升绞车安全技术措施的发展趋势和展望
随着科技的不断发展，煤矿提升绞车 的安全技术措施将更加完善和智能化 。
人工智能、大数据等技术的应用将有 助于提升绞车事故的预防和预警能力 ，提高矿井的安全生产水平。
煤矿提升绞车安全技术措施
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• 引言 • 提升绞车安全技术要求 • 提升绞车安全操作规程 • 提升绞车安全管理制度 • 提升绞车常见安全隐患及预防措施
矿井辅助运输设施检查标准
气 动 抱 轨 式 阻 车 器 检 查 标 准
1、气动自复式阻车器安装位置基础深度以阻车器最低位置往下100mm为准，阻车 器非阻车侧要靠近基础安装，在气缸侧盖一块规格为500×1000mm的钢板（钢板厚 度不小于6mm），且坑内不得有积水。安装完成后，气动自复式阻车器安装位置前 后2m内必须用砖铺设，铺设标准应以与轨枕上平面持平为准。 气 动 自 复 式 阻 车 器 检 查 标 准 2、阻车器控制箱要固定在支护良好且顶板无淋水的地方。控制箱和三联体必须使 用胶木板固定在巷道一侧，离地高度为1.5m。 3、需埋入地下的风管和电缆必须用胶管包好，管线要沿巷帮布置，不得拐死弯。 4、连接接近开关的本安接线盒要采取防潮措施，避免受潮或进水。 5、安装三联体时注意气流方向与本体标识方向一致，并保证水平。三联体内的积 水杯内的积水要及时排放，存水不得超过杯体容积的2/3；油杯内油量不少于杯体 容积的10%，不超过容积的80%。 6、阻车器转动部位要经常润滑，所有风管接头及风量调节按钮处不得有漏风现象 。 7、阻车器灯箱应悬挂在阻车器本体正上方前后1～2米的范围内，灯箱底距轨面高 度为2.5m，可根据巷道具体条件适当调节灯箱安装位置和高度，但距轨面高度不 得小于2.2m。 8、为方便操作阻车器控制按钮应分别安装在阻车器前后20～30米的地方，且能看 到灯箱显示。按钮须使用胶木板固定在巷道一侧，距轨面高度1.5m。 1、液压自复式阻车器安装位置基础深度以阻车器最低位置往下100mm，阻车器非 阻车侧要靠近基础安装，在油缸侧盖一块规格为400×1000mm的钢板（钢板厚度不 小于6mm），且坑内不得有积水。安装完成后，液压自复式阻车器安装位置前后2m 范围内必须用砖铺设，铺设标准应以与轨枕上平面持平为准。 液 压 自 复 式 阻 车 器 检 查 标 准 2、液压阻车器泵箱和控制箱要放在通风良好、支护完好顶板无淋水的地方，以免 电机或控制箱进水（将泵箱和控制箱放至尺寸至少为1500×1500×1000mm的硐室 内）。 3、需埋入地下的油管和电线必须用胶管包住，管线要沿巷帮布置，不得拐死弯。 4、连接接近开关的本安接线盒要采取防潮措施，避免受潮或进水。 5、液压泵箱内的液压油要适量（油量在油箱观察窗口中部为宜），严禁缺油。 6、阻车器转动部位要经常润滑，所有接头不得有漏液现象。 7、阻车器灯箱应悬挂在阻车器本体正上方前后1～2米范围内，灯箱底距轨面高度 为2.5m，可根据巷道具体条件适当调节灯箱安装位置和高度，但距轨面高度不得 小于2.2m。 8、为方便操作阻车器控制按钮应分别安装在阻车器前后20～30米的地方，且能看 到灯箱显示。按钮使用胶木板固定在巷道一侧，距轨面高度1.5m。 1、挡车栏固定横梁和换向滑轮安设横梁安装时要保证其与轨道垂直，横梁底面离 轨面距离2600mm，挡车栏固定支架和换向滑轮应利用螺栓固定在工字钢横梁上。 2、气动收放气缸固定在巷道一侧，离地高度不小于300mm，且气缸或底座最突出 部分离轨道距离不小于700mm。 3、在气动收放器提起和下放挡车栏时，挡车栏转轴和滑轮均应转动灵活，挡车栏 起落时各部件应无明显抖动。 4、挡车栏处于挡车位置时，挡车栏应与轨道紧密接触。 5、安装在挡车栏固定横梁上的位置传感器应对准感应板，并能准确显示提升或下 降到位信号。 6、挡车栏控制箱和三联体必须使用胶木板固定在巷帮，离地高度1500mm，最突出 部分距轨道距离不得小于700mm。 7、安装三联体时注意气流方向与本体标识方向一致，并保证水平。三联体内的积 水杯内的积水要及时排放，存水不得超过杯体容积的2/3；油杯内油量不少于杯体 容积的10%，不超过容积的80%。 8、无极绳绞车滚筒上安装的磁钢和霍尔传感器要在厂家技术员指导下进行安装。 气动收放气缸上的接近开关要正确安装并能准确反映挡车栏是否收放到位。 9、提升钢丝绳每端使用绳卡数量不少于2个。钢丝绳不得有毛刺或断丝。
煤矿井下绞车运输安全管理规定
煤矿井下绞车运输安全管理规定1、新安装的绞车必须经验收合格后方可投入使用.投入运行后，提人的每年进行一次测试,提物的每3年进行一次测试，认定合格后方可继续运行；2、主要运输斜巷提升的绞车，必须按《煤矿安全规程》有关要求，完善各种保护装置,动作灵敏安全可靠，并配齐绞车后备保护装置。
提升人员的绞车必须实现二级制动；3、斜巷提升人员的绞车、人车、连接装置，必须定期进行技术测定和试验，具有以下报告: （一)绞车制动力矩测试报告。
（二）连接器检验及三环链检验报告.(三)斜井人车试验报告。
4、建立斜巷运输设备的各种图、牌板、技术履历簿、维修和技术记录档案，明确专人负责.5、斜巷提升人员绞车每班必须配备两名合格的司机，持证上岗，做到一人开车，一人监护；倾斜巷道运输工作，必须遵守“三固定、四保险"。
6、斜巷提升人员的绞车应有足够的备品配件，如提升钢丝绳、油马达、主泵、副泵、大型减速机、电机等,要有可靠备用关键易损件，如轴承、联轴器、制动电磁阀、溢流阀、安全阀、电控插件等。
7、斜巷运输绞车房内必须悬挂以下制度及图表:（一)绞车司机、把勾工、信号工岗位责任制。
（二)绞车司机、把勾工、信号工操作规程.（三）绞车司机、把勾工、信号工交接班制度.（四）要害场所管理制度。
（五）干部上岗制度.（六）绞车司机巡回检查制度。
（七）设备包机制度。
（八）绞车维修制度。
(九）安全保护试验制度.（十）钢丝绳验绳制度.（十一）人车运行制度。
（十二）绞车制动系统图、电气系统图、技术特征表.(十三）斜巷运输系统图、挡车器图表。
(十四）周期检修制度。
（十五)防火制度8、斜巷运输绞车房内必须有以下记录：(一）绞车运行记录。
（二）司机交接班记录。
(三）钢丝绳检查记录。
（四)安全保护装置试验记录.（五）人车专项安全检查、检修及手动落闸试验记录。
（六）设备检修记录。
（七）干部上岗记录.（八）要害场所登记记录。
9、主要斜巷运送人员的轨道,必须达到优良品，确保斜井人车安全运行.10、斜巷运送人员的斜井人车必须使用人车信号机，通话要清晰，信号要准确，系统要可靠,确保在任何情况下都能发出停车信号，确保人员运送安全。
2019主提升绞车制动装置制动力矩计算、验算
水井湾矿井主提升绞车制动装置制动力矩计算、验算一、《煤矿安全规程》规定的要求：1、计算制动力矩时，闸轮和闸瓦的摩擦系数应当根据实测确定，一般采用0.30~0.35。
2、制动装置产生的制动力矩与实际提升最大载荷旋转力矩之比K值不得小于3。
二、主提升绞车提升技术资料1、绞车型号：JTPB-1.6P。
2、提升方式：斜井矿车串车提升。
3、提升长度：井口标高+280m,井底标高±0m，井筒倾角250，井筒斜长664m4、主提升绞车提升串车准载个数;1T标准矿车提煤3个，矸2个，物料车3个。
5、制动装置形式、数量、型号：盘形制动闸、4副、T1235Q盘形制动器。
三、主提升绞车实际提升最大载荷旋转力矩计算1、计算公式：MJ=｛[（Q+Qr)+(P×L)]×Sin∝｝-｛[(Q+Qr)×f1+(P×L×f2)]×COS∝｝×D／2公式含义：1、MJ——静载荷所产生的旋转力矩,单位Kg/m。
2、Q——提升载荷重量，单位Kg。
3、Qr——提升容器自重，单位Kg。
4、P——钢丝绳每米重量，单位Kg。
5、D——滾筒直径，单位m。
6、L——斜井提升钢丝绳全长，单位m。
7、f1——阻力系数取0.015。
8、f2——闸轮和闸瓦摩擦系数取0.3。
已知：1、Q——提升载荷重量，1000Kg。
2、Qr——提升矿车自重，500Kg。
3、P——钢丝绳每米重量，2.16Kg。
4、D——滾筒直径，1.6m。
5、L——钢丝绳全长，800m。
代入公式：MJ=｛[（Q+Qr)+(P×L)]×Sin∝｝-｛[(Q+Qr)×f1+(P×L×f2)]×COS∝｝×D／2=｛[（1000×3+500×3)+(2.16×800)]×Sin250｝-｛[(1000×3+500×3)×0.015+(2.16×800×0.3)]×COS250｝×1.6／2=｛[3000+1500+1728]×0.432｝-｛[（3000+1500）×0.015+518.4]×0.91｝×1.6／2=｛6228×0.432｝-｛585.9×0.91｝×1.6／2=2690-533×0.8=2157×0.8=1725Kg四、绞车制动装置制动力矩计算每副闸瓦制动力矩计算F=2NfN=3SrD/4rfn=3×4000×1.6/4×0.8×0.2×4=7500KgF=2Nf=.2×7500×0.2=3000Kg绞车制动装置制动力矩计算MN=3000×4=12000Kg三、绞车制动装置制动力矩验算MN/MJ=12000/1725≈7五、结论：本矿主提升JTPB-1.6P矿用提升绞车制动力矩满足《煤矿安全规程》规定的要求。
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矿井提升绞车检修标准
3.2.1 主轴装置
⑴主轴轴向水平度不得大于0.1‰。
三支座的轴以两端轴颈水平为准。
轴承座的纵,横向水平度不得大于0.2‰。
轴向窜量应符合设备技术文件的规定。
⑵检修时主轴及制动系统的传动杆件应进行无损、探伤。
⑶滚筒
①滚筒的组合连接件,包括螺栓,铆钉,键等必须紧固,轮毂与轴的配合必须严密,不得松动。
②滚筒的焊接部分,焊缝不得有气孔、夹渣、裂纹或未焊满等缺陷,焊后须消除内应力。
③筒壳应均匀地贴合在支轮上。
螺栓固定处的接合面间不得有间隙,其余的接合面间隙不得大于0.5mm。
两半筒壳对口处不得有间隙,如有间隙需用电焊补平或加垫。
④两半支轮的结合面处应对齐,并留有1~2mm间隙。
对口处不得加垫。
⑤滚筒组装后,滚筒外径对轴线的径向圆跳动不得大于表2-1的规定:
表 2-1 滚筒外径对轴线的径向圆跳动
滚筒直径2~2.5 3~3.5 4~4.5
径向圆跳动(mm) 7 10 12
⑥钢丝绳绳头在滚筒内固定,必须用专用的卡装置卡紧,且不得作锐角弯曲。
⑦滚筒衬木应采用干燥的硬木(水曲柳、柞木或榆木等)制作,每块衬木的长度与滚筒宽变相等,厚度不得小于钢丝绳直径的2.5倍。
衬木断面应为扇形,并贴紧在筒壳上。
⑧固定衬木的螺栓孔应用同质木塞堵住并胶固,螺钉穿入部分的衬木厚度不得小于绳径的1.2倍。
衬木磨损到距螺栓头端面5mm时应更换衬木。
⑨滚筒衬木的绳槽深度为钢丝绳直径的0.3倍,相邻两绳槽的中心距应比钢丝绳直径大2~3mm。
双滚筒提升绞车两滚筒绳槽底部直径差不得大于2mm。
⑷离合器
①活滚筒离合器必须能全部脱开或合上,其齿轮啮合应良好。
②气动或液压离合器的气(油)缸动作应一致,不得漏气或漏油。
缸底与活塞间的最小间隙不得小于5mm。
③采用手动离合器时,离合器的连接和传动部分应转动灵活,蜗轮副啮合正确,不得有松动现象。
⑸多绳提升绞车主导轮
①主导轮的焊接部分,焊缝不得有裂纹、气孔、夹渣或未焊满等现象,焊后须消除内应力。
②主导轮筒壳圆度:主导轮直径为1.85~2m时为2~3mm,主导轮直径为2.25—4m时为3.5~4.5mm。
③主导轮摩擦衬垫的固定块和压块的装配应符合下列要求:
1)固定块和压块均应可靠地压紧摩擦衬垫,用螺栓紧固后不得有窜动。
2)固定块与主导轮筒壳应接触良好。
压块与主导轮筒壳之间应留有一定间隙,以便螺栓紧固时,能均勺地压紧摩擦衬垫。
3)固定块和压块应按顺序打上标记,按号装配。
④摩擦衬垫和绳槽应符合下列要求:
1)摩擦衬垫与主导轮筒壳、固定块及压块应靠紧贴实,接触良好;
2)绳槽中心距差不得大于1.5mm;
3)绳槽深度不应大于钢丝绳直径的1/3或按有关技术文件规定执行;
4)各绳槽车削后,其直径差不得大于0.5mm或者用标记法检查各绳槽直径的相互偏差值,其任一根提升钢丝绳的张力与平均张力之差不得超过10%;
5)车槽装置的水平度不得大于0.2‰,车槽装置工作应平稳,不得有跳动现象;
6)摩擦衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径。
3.2.2 减速器
⑴主轴水平度不得大于0.2‰。
⑵减速器壳体不得有裂纹和变形。
⑶减速器壳体结合面必须配合严密,不漏油。
⑷减速器应按技术文件选用润滑油或润滑脂,油量适当,油压正常。
⑸齿轮齿面允许有轻度磨损,但不得超过下列限度:
①硬齿面磨损深度,不大于表面硬化层的70%;
②软齿面磨损量,不大于原齿厚的10%;
③开式齿轮齿面磨损量,不大于原齿厚的15%。
⑹齿轮齿面出现早期点蚀,如不再发展,仍可继续使用,但达到下列情况之一,必须更换:
①点蚀区宽度为齿高的100%;
②点蚀区宽度为齿高的30%,长度为齿长的40%;
③点蚀区宽度为齿高的70%,长度为齿长的10%。
⑺齿轮齿面出现胶合,当胶合区域达到齿高的1/3;齿长的1/2时,必须更换。
⑻齿轮齿面不得有剥落或裂纹。
⑼齿轮不得有断齿。
⑽新更换的齿轮副,其接触斑点的分布,应符合表2—2规定。
表2-2齿轮副齿面接触斑点
齿轮类型接触斑点分布精度等级
渐开线圆
圆柱齿轮按齿高不小于(%)
按齿长不小于(%) 50
(40)
70 45
(35)
60 40
(30)
50 30
40
圆弧齿轮
(跑合后) 按齿高不小于(%)
按齿长不小于(%) 55 50 45 40
90 85 80 75
注:括号内数值,用于轴向重合度>0.8的斜齿轮
⑾齿轮副侧隙的检查
①用压铅丝法检查齿轮的侧隙时,.在齿面沿齿两端平行放置两条铅丝;齿宽时可放置3~4条。
铅丝直径约为该齿轮规定侧隙的4倍,转动齿轮挤压后,测量铅丝最薄处厚度,即为所测的侧隙。
3.2.3 仪表
各种仪表和仪器,要定期进行校验和整定,保证指示和动作准确可靠。
校验和整定要留有记录,有效期为1年。
3.2.4 信号和通讯
⑴信号系统应声光俱备,清晰可靠,并符合《煤矿安全规程》的规定。
⑵司机台附近应设有与信号工相联系的专用直通电话。
3.2.5 制动系统
⑴制动装置的操作机构和传动杆件动作灵活,各销轴润滑良好,不松旷。
⑵闸轮或闸盘无开焊或裂纹,无严重磨损,磨损沟纹的深度不大于1.5mm,沟纹宽度总和不超过有效闸面宽度的10%。
闸轮的圆跳动不超过1.5mm,闸盘的端面圆跳动不超过1mm。
⑶闸瓦及闸衬无缺损、无断裂,表面无油迹。
磨损不超限;闸瓦磨损后表面距固定螺栓头端部不小于5mm,闸衬磨损余后不小于3 mm。
施闸时每一闸瓦与闸轮或闸盘的接触良好,制动中不过热,无异常振动和噪声。
⑷施闸手柄、活塞和活塞杆,以及重锤等的施闸工作行程都不得超过各自容许全行程的3/4。
⑸松闸后的闸瓦间隙:平移式不大于 2 mm,且上下相等;角移式在闸瓦中心初不大于2.5 mm,两侧闸瓦间隙差不大于0.5 mm,盘形闸不大于20 mm。
⑹闸的制动力矩、保险闸的空时间和制动减速度,应符合《煤矿安全规程》第397、398、399条规定,并必须按照第401条要求进行试验。
试验记录有效期为一年。
⑺油压系统不漏油,蓄油器在停机后15min内活塞下降量不超过100 mm,风压系统不漏风,停机后15min内压力下降不超过规定压力的10%。
⑻液压站的压力应稳定,其振摆值和残压,不得超过表2-3的规定:
表2-3
设计最大压力Pmax ≤8 >8--16
指示区间≤0.8Pmax >0.8Pmax ≤0.8Pmax >0.8Pmax
压力振摆值±0.2 ±0.4 ±0.3 ±0.6
残压≤0.5 ≤1.0
3.2.6 安全保护装置
提升机除必须具备《煤矿安全规程》第392条、第393条规定的保护装置外,还应具备下列保护:
⑴制动系统的油压(风压)不足不能开车的闭锁;
⑵换向器闭锁;
⑶压力润滑系统断油时不能开车的保护;
⑷高压换向器的栅栏门闭锁;
⑸容器接近停车位置,速度低于2m/s的后备保护(报警、并使保险闸动作);
⑹箕斗提升系统应设顺利通过卸载位置的保护(声光显示或制动)。
这些保护装置应保证灵敏有效,动作可靠,定期进行试验整定,留有记录,有效期半年。
3.2.7 天轮及导向轮
⑴天轮或导向轮的轮缘和幅条不得有裂纹、开焊、松脱或严重变形。
⑵有衬垫的天轮和导向轮,衬垫固定应牢靠,槽底磨损量不得超过钢丝绳的直径。
⑶天轮和导向轮的径向圆跳动和端面圆跳动不得超过表2-4的规定:。