12汽车服务工程《汽车发动机原理与汽车理论B》试卷答案
《发动机原理与汽车理论》复习题(高修)
《发动机原理与汽车理论》复习题（适用班级高修1003-1007、1203-1207）一、填空题1、工程热力学中规定的基本状态参数是温度、压力、比体积。
2、循环可分为正向循环和逆向循环。
3、汽油机压缩比8-12，柴油机压缩比14-22。
4、发动机换气过程包括为排气过程、进气过程。
5、换气损失包括排气损失、进气损失两部分。
6、发动机换气过程的任务是排除废气并吸入新鲜混合气或空气。
7、汽油机混合气浓度用过量空气系数、空燃比表示。
8、电控汽油机按燃油喷射位置不同单点喷射、多点喷射缸内喷射。
9、汽油机燃烧过程，分为着火延迟期、明显燃烧期和补燃期 3个阶段。
10、汽油机的不正常燃烧主要是爆燃和表面点火。
11、汽油机常用的燃烧室有楔形燃烧室、浴盆形燃烧室、半球形燃烧室。
12、柴油机混合气的形成方式空间雾化式、油膜蒸发式13、柴油机排放控制主要是降低 NO X PM 排放。
14、喷油器喷射过程中的喷油速率和喷油规律对柴油机的动力性、经济性、排放和噪声等均有很大影响。
15、汽油的使用性能蒸发性、抗爆性、燃点、热值。
16、燃气发动机按燃用的燃料数量和形式可分为单燃料、两用燃料、混合燃料。
17、由汽油机的部分特性曲线可知：并不是节气门全开时g E曲线最低，而是在节气门开度为 80% 时g E曲线最低。
18、发动机的部分速度特性：节气门在部分开度下所测得的速度特性。
19、为保证较高的经济性，汽油机的常用转速范围应在最大功率转转速与最低燃油消耗率转速之间。
20、最佳点火提前角应随转速的提高而增大，应随负荷增大而减少。
21、汽车的动力性可用最高车速、加速能力和爬坡能力3方面的指标来评价。
22、汽车的行驶阻力包括滚动阻力、坡度阻力、空气阻力和加速阻力。
23、影响汽车动力性的主要因素有发动机特性传动系参数、汽车质量和使用因素等。
24、传动系的功率损失分为机械损失和液力损失两类。
25、评价汽车的制动性一般用制动效能、制动效能的恒定性和制动时的方向稳定性 3个方面来评价。
汽车发动机考试试题与答案
汽车发动机考试试题与答案1、涡轮增压发动机机油消耗过大，排气管冒蓝烟，经检查气缸压缩压力正常。
原因可能是：A、气缸磨损B、活塞环卡死在环槽中C、增压器转子轴承磨损D、曲轴主轴承磨损答案：C2、VR型发动机有一个气缸列，但两组气缸的对置夹角为A 、16?B 、61?C 、91?D 、181?答案：A3、压缩比是指气缸A、工作容积与燃烧室容积的比值B、总容积与燃烧室容积的比值C、总容积与工作容积的比值D、燃烧室容积与工作容积的比值答案：B4、凸轮轴与曲轴转速之比为? ()A 、1:1B 、1:2C 、2:1D、以上都不对答案：B5、在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。
以上说法正确的是A、只有甲对B、只有乙对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对答案：C6、配气机构的摇臂采用的润滑方式是：A、飞溅润滑B、压力润滑C、定期润滑D、压力润滑和飞溅润滑答案：D7、热装合法是将活塞置入水中，加热至多少度，而后取出擦干再装合。
A 、70～80℃B 、80～90℃C 、90～100℃D 、100～110℃答案：B8、用两次调整法进行气门间隙调整时，使一缸活塞处于()上止点。
A、进气冲程B、压缩冲程C、作功冲程D、排气冲程答案：B9、在气门传动中哪一零件把旋转运动转变为往复运动?修改删除A、偏心轮B、凸轮C、轴套D、心轴答案：A10、进气门和排气门同时打开的这种状态称为?A、气门重叠角B、进气迟闭角C、排气提前角D、以上都不对答案：A11、检查节温器时起初开启温度为76±2°C.,全部打开温度应为A 、86°cB 、76.5°cC 、90°cD 、90.5°c答案：A12、气缸盖下平面全长平面度误差不大于A 、0. 1mmB 、0. 15mmC 、0.2mmD 、0.25mm答案：A13、热装合法是将活塞置入水中，加热至多少度，而后取出擦干再装合。
12汽车服务工程《汽车发动机原理与汽车理论A》答案
《汽车发动机原理与汽车理论》A 卷答案一、选择题（每题1分，共10分）1~5：ACCBA 6~10：CADBD二、填空题（每题1分，共18分）1、加速时间、最大爬坡度2、大3、反拖法、灭缸法4、最高车速法、比功率法5、8000N6、s=a w a u r -u*100%、边滚边滑 7、附着力 8、K=m(a/k 2-b/k 1)/L 29、同步附着系数、后轮先抱死 10、滚动阻力、空气阻力 11、充量系数、过量空气系数三、名词解释（每题4分，共20分）1、指示指标以工质对活塞所做之功为计算基准的指标称为指示性指标，简称指示指标。
2、中性转向点使汽车前、后轮产生同一侧偏角的侧向力作用点称为中性转向点。
3、操纵稳定性是指在驾驶着不感到过分紧张、疲劳的条件下，汽车能遵循驾驶者通过转向系及转向车轮给定的方向行驶，且当遭遇外界过分干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力4、比功率单位汽车总质量具有的发动机功率。
5、制动器制动力分配系数前制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。
四、简答题（每题6分，共30分）1、请结合图文分析为什么汽车后轴侧滑比前轴侧滑危险。
答：如果前轴侧滑，则离心力会阻止前轴侧滑…………………………………………2分-----------------每图2分yF如果后轴侧滑，离心力会加剧侧滑…………………………………………………2分2、汽车传动系传动比按等比级数分配的好处有哪些？答：汽车各档传动比大体上采用等比级数分配；很多车辆则完全按等比级数分配。
主要有以下好处：①挡过程中，发动机总在同一转速范围内工作。
因此，起步加速、换挡操作方便；2分②分利用发动机功率，提高汽车的动力性；．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2分③于和副变速器结合，形成更多挡位的变速器；．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2分④考虑到汽车各挡利用率差别很大，经常在高挡位行驶，故高挡相邻两挡传动比的间隔应该小些。
汽车维修理论试卷B标准答案
汽车维修理论标准答案 第 1页（共6页） 课程代码：E115423 座位号： 新疆大学2006 —2007学年度第1学期期末考试
《汽车维修理论》试卷B 标准答案
一、填空：（本题共25分，每空1分） 1正确使用和维修 2寿命试验、临界实验、环境试验、使用试验 3固定工位 流水 4环氧树脂胶、酚醛树脂胶、氧化铜胶 5修配法 6化学腐蚀、电化学腐蚀 7磁力探伤、荧光与着色探伤 8车轮速传感器、电子控制装臵（ECM）、制动压力调节器 9涡轮、导轮、泵轮 10固有可靠性、使用可靠性 11特殊介质腐蚀磨损、氢致磨损 二、名词解释（本题共20分，每题4分） 1指产品在规定的使用条件下和规定的时间内，丧失规定功能的概率。 2两接触表面，由于周期性载荷作用，使表面产生变形和应力，使材料产生疲劳裂纹和分离出微片或颗粒的现象。 3利用电磁原理来检验金属零件的隐蔽缺陷，当磁通量通过被检零件时，若零件内部有裂纹，在零件的表面上撒以磁性铁粉，铁粉就被磁化并吸附在裂纹处，从而显现出裂纹的位臵和大小。 4通过机械加工方法将磨损部分切去，恢复零件磨损部位的几何形状，然后加工一个套采用过盈配合的方法将其镶在被切去的部位，以代替零件磨损或损伤的部分，恢复到基本尺寸的一种修复方法。 5是指某一系统在预定的维修级别上，由具有规定的技术水平的人员，利用规定的程序和资源进行维修时，保持或恢复到规定状况的能力的度量。
三、判断题（本题共10分，每题1分） 1. √ 2 √ 3 √ 4 × 5 √ 6 √ 7 × 8 × 9 × 10 √
装 订 线 内 答 题 无效
****************** ****装 ********************订 ********************线 ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** 汽车维修理论标准答案 第 2页（共6页）
四、简答题 （本题共25分，每题5分） 1（1）交流退磁法：将零件放在交变磁场中，逐渐减少电流或慢慢退出；速度快，表面退磁。 （2）直流退磁法：利用原直流磁场，不断改变其磁场方向，逐渐使磁化电流降至零。 2（1）应充分考虑零件的工作条件及其对修复部位的技术要求，使选定的方法技术上可行。（2）应掌握每种修复方法的特点、影响因素及适用范围。（3）确定零件修复方法时，经济上要合算。（4）确定零件修复方法时应考虑企业现有生产设备，当必须采用新的工艺方案时，应进行经济论证。
2022年汽车发动机原理试题库及答案
C、进、排气过程D、气门启动过程
7、发动机实际换气过程完善限度旳评价参数有（D）。
A、机械效率B、热效率
C、进气马赫数D、充气效率
8、从发动机是能量转换装置角度，（C）也是发动机换气过程完善限度旳评价参数。
A、燃烧损失B、传热损失
C、换气损失D、机械损失
三、填空题
1、评价发动机换气过程旳指标重要是___充气效率_和___换气损失
3、引起工质进气终了温度Ta高于进气状态温度Ts旳因素是什么
4、分析发动机进、排气门提前启动和迟后关闭旳因素。
六、综述题
1、充量系数旳定义是什么？试述影响发动机充量系数旳重要因素。
七、分析题
1、提高充气效率旳技术措施有哪些？
2、泵气损失旳含义是什么？与换气损失有何不同？
发动机换气过程消耗旳功即泵气损失（2分）。泵气损失是强制排气损失与进气损失之和，并扣除实际示功图不涉及旳部分，不涉及提前排气损失（2分）。泵气损失与换气损失不同，后者表达实际循环与理论循环旳差别，涉及扣除部分和提前排气损失（1分）。
七、计算题
1、测量得到某柴油机旳有效功率Pe＝130（kW），每小时消耗柴油量B＝35（kg/h），求该柴油机旳有效燃料消耗率be。
1、某汽油机在转速n＝5000（r/min）时，测量出其有效功率Pe＝120（kW），求该汽油机旳有效扭矩Teq。
4、有效燃料消耗率——单位有效功旳耗油量（或，发动机在1小时内发出1kW功率所消耗旳燃油质量）。
C、氢气D、天然气
5、汽油旳辛烷值反映其（）。
A、着火性能B、抗爆性能
C、安全性能D、点火性能
6、评价柴油自燃性旳指标是（C）。
A、十六烷值B、粘度
汽车发动机原理与汽车理论试题
汽车发动机原理与汽车理论试题课程代码：04946一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1.在气门重叠开启期内，可利用气流压差和惯性清除残余废气，增加新鲜充量，称为( )A.配气相位B.换气过程C.燃烧室扫气D.强制排气2.进气管、气缸、排气管连通，是发生在发动机换气过程的哪个阶段？( )A.自由排气B.强制排气C.进气过程D.燃烧室扫气3.车用发动机采用废气能量利用的增压系统是什么增压系统？( )A.气波B.脉冲C.恒流D.恒压4.过量空气系数小于1的混合气称为( )A.稀混合气B.理想混合气C.浓混合气D.均匀混合气5.柴油机的速燃期中压力升高率较大可能造成的影响有( )A.柴油机飞车B.柴油机工作粗暴C.柴油机转速升高D.柴油机排气温度升高6.载货汽车在长途运输作业时，其发动机的工况属于( )A.恒速工况B.螺旋桨工况C.面工况D.点工况7.调速器的不灵敏度表征调速器推力和摩擦力的关系，当调速器卡滞时，不灵敏度( )A.最大B.为负值C.最小D.为无穷大8.汽油机排放物中的主要有害颗粒是( )A.HCB.NOxC.炭烟D.铅化物9.汽车发动机试验一般可分为______和单项专题性研究试验两大类。
( )A.常规试验B.性能试验C.出厂试验D.可靠性试验10.关于分层给气燃烧，以下说法中正确的是( )A.是为了解决柴油机经济性和排气污染问题而提出的B.火花塞附近可燃混合气较浓，而燃烧室绝大部分空间具有较稀的混合气C.必须用高辛烷值的汽油D.必须用较高十六烷值的柴油11.当车速达到某一临界车速，轮胎会发生驻波现象，此时轮胎的周缘变成( )A.椭圆形B.多边形C.波浪形D.折线形12.使用方面影响汽车燃油经济性的主要因素有：正确的技术保养与调整、合理组织运输和( )A.驾驶操作技术B.防止频繁使用C.采用防冻防晒措施D.添加助燃剂13.汽车在高速行驶或下长坡连续制动时制动效能的稳定程度，称为( )A.制动性B.制动效能的恒定性C.制动能力D.热衰退性14.汽车操纵稳定性的重要表征就是汽车的( )A.频域响应B.时域响应C.稳态响应D.瞬态响应15.引起车辆顶起失效的几何参数为( )A.后悬B.离去角C.接近角D.最小离地间隙二、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“×”。
工技大 汽车发动机原理试卷11-12 参考答案 (1)
《汽车发动机原理（一）》课程试卷参考答案试卷A一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。
）1、A2、C3、D4、A5、B6、C7、A8、D9、B 10、C11、D 12、B 13、C 14、B 15、D 16、A17、A18、C 19、D 20、B二、判断辨析题（本题共5小题，每小题2分，共10分。
）1、[ √] 理由：这是理论分析结果。
2、[ ×] 改正：表面点火现象与电火花点火无关。
3、[ ×] 改正：压缩比高是柴油机热效率高的原因之一。
4、[ ×] 改正：发动机的摩擦功率与进气系统的流动阻力无关。
5、[ √] 理由：负荷是笼统概念，可以用多个参数表示，如功率、转矩和油门位臵等。
三、填空题（本题共11小题，共20个空，每空1分，共20分。
）1、自由；强制。
2、动力性；经济性。
3、辛烷值；馏程（或饱和蒸汽压等）。
4、挤流（逆挤流）；紊流。
5、油束射程（贯穿度）；喷雾锥角（或油束锥角、喷射锥角）。
6、水力测功器；电涡流测功器。
（回答其他类型测功器，如摩擦式测功器和电力测功器也可）7、循环间燃烧变动；气缸间燃烧差异。
8、直接喷射式燃烧室（统一室燃烧室）；间接喷射式燃烧室（分隔室燃烧室或非直喷式燃烧室）。
（回答分隔室燃烧室具体类型也可）9、指示功。
10、空间雾化；油膜蒸发。
11、量调节。
四、名词解释（本题共5小题，每小题2分，共10分。
）1、火焰速度——火焰锋面相对于未燃烧的混合气移动的速度。
2、有效燃油消耗率 —— 单位时间内消耗的燃油量与所发出有效功率的比值。
3、充量系数 —— 实际充入气缸的空气质量与进气状态下充满气缸工作容积的空气质量的比值。
4、负荷特性 —— 发动机转速不变时，性能指标随负荷（或有效功率、扭矩等）变化的关系。
5、柴油凝点 —— 在低温情况下，柴油开始失去流动性的温度称为柴油凝点。
五、简答题（本题共4小题，每小题5分，共20分。
）1、本题附图所示是汽油机示功图。
汽车发动机构造与维修试卷(B)答案
《汽车发动机构造与维修》（B）参考答案一、名词解释。
（本题总计10分，每小题分）1．多点汽油喷射: 多点汽油喷射在每一个汽缸的进气门附近装有一个喷油器，ECU控制每个喷油器适时喷油，燃油和空气在进气门附近形成可燃混合气，在进气行程时被吸入汽缸。
2．配气相位: 用曲轴转角表示的进排气门实际的开启与关闭时刻与开启持续时间。
3．发动机负荷特性:发动机转速不变时，其经济性指标（G t和g e等）随负荷变化的关系。
4.发动机异响:发动机在运转过程中的超过技术文件规定的不正常响声。
二、填空题。
（本题总计15分，每空1分）1．电控燃油控制系统由ECU 、传感器、执行器组成。
2．曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、链传动和同步齿形带传动。
3．大小循环是由节温器控制的。
4.汽油机燃烧室的类型有___盆型燃烧室__、楔形燃烧室_、半球形燃烧室。
5.表示发动机经济性的有效指标有有效燃油消耗率、有效热效率。
6.表示发动机动力性的有效指标有_有效功率、有效扭矩、_平均有效压力。
三、判断题。
（本题总计15分，每小题1分）1．小循环时主阀门必须打开。
（×）2．曲轴上的平衡重在连杆销一侧。
（×）3.活塞行程是指上、下两止点间的距离。
（√）4.发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。
（√）5.四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。
（×）6.二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴共转二周。
（×）7.四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。
（×）8.活塞环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。
（×）9.偏置销座的活塞，其销座的偏移方向应朝向作功行程时活塞受侧压力大的一侧。
（√）10.活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较大的一面。
（×）11.采用全浮式连接的活塞销，无论在装配时，还是在发动机工作时，活塞销均能在活塞销座孔中自由转动。
（√）12.各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。
汽车发动机电控原理与维修试卷B带答案
职业技术学院201 /201 学年第二学期考试卷 汽车发动机电控原理与维修 适用班级：汽车检测与维修技术1、__电脑_是发动机控制系统核心。
2、点火系统必须满足以下要求：足够电压 、 足够能力、_合适的点火时刻。
3、单点电控燃油喷射系统又称__独立喷射__，是在每个气缸___进气_开始的时候喷油，采用的是__顺序__方式。
4、电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为__开环控制___系统和 ___闭环控制__系统。
5、爆震传感器一般安装在发动机的____机体上____位置。
二、判断题（2×10=20）1. 发动机起动时，按初始点火提前角对点火提前角进行控制。
（对 ）2. 发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃倾向逐渐增大。
（对 ）3. 增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施。
（ 错 ）4. 冷却液温度过高后必须修正点火提前角。
（ 对 ）5. 对于初级电流通电时间的修正与蓄电池的电压无关。
（ 错 ）6. 点火正时必须随发动机的转速和负荷变化而变化。
（ 对 ）7.空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。
（对）8.怠速控制的实质就是对怠速工况下的空气供给量进行控制。
（对）9.涡轮增压器损坏会造成发动机动力性能下降。
（对）10.在谐波增压控制系统中，当气体惯性过后，进气门附近被压缩的气体 膨胀而流向与进气相同的方向。
（ 错 ）三、氧传感器的作用是什么？当氧传感器输出0.1v 的电压时，喷油量应该怎样调节？发动机大负荷运行时，氧传感器的输出电压应接近多少伏？（20分）四、分析题（30分）1.电子控制汽油喷射系统为什么要测量发动机工作时每缸的进气量？（15分）发动机工作时每缸的进气量是电喷系统的一个重要的控制参数，控制器（ECU ）在接受了每缸进气量的信号后，才能确定喷油器的喷油量（喷油时间），才能实现对空燃比的精确控制。
2. 汽油机尾气净化的主要措施有哪些？（15分）更精确的燃油控制技术 三元催化转换器燃油蒸汽排放控制系统 废气再循环控制系统 曲轴箱强制通风系统五、简答题（10分）ECU 是如何对爆震进行反馈控制的?爆震传感器把信号输入ECU 后要进行滤波处理，并判定有无爆震产生。
《汽车发动机构造》B卷及答案
20 -20 学年第二学期汽修 XXX 班《汽车发动机构造》试卷 B （闭卷）（考试时间：120分钟）一、填空题（每空1分，共20分）。
1、由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有 型、厢型、甲壳虫型、船型、鱼型和楔型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。
2、现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为 、底盘、车身和电气设备四大部分。
3、往复活塞式点燃发动机一般由 机构、配气机构、润滑系、冷却系、供给系、点火系和起动系组成。
4、二冲程发动机曲轴转1周，活塞在气缸里往复行程2次，完成 工作循环。
5、发动机的动力性指标主要有有效转矩、有效功率等；经济性指标主要是 。
6、发动机的有效功率与指示功率之比称为 。
7、汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过 、压缩、燃烧膨胀作功和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。
8、曲柄连杆机构的工作条件是 、高压、高速和化学腐蚀。
9、活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生敲缸、 和窜油；间隙过小又会产生卡死、拉缸等故障。
10、活塞受气体压力、侧压力和热膨胀三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈上小下大圆锥形；径向方向呈 形。
11、四缸四冲程发动机的作功顺序一般是1－2－4－3或 。
12、曲柄连杆机构的主要零件可分为 、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三个组。
13、曲轴飞轮组包括曲轴、 等。
14、油环的结构形式有普通环和 二种。
15、气缸套有 和湿式两种。
16、根据气门安装位置的不同，配气机构的布置形式分为 和侧置式两种。
17、顶置式气门配气机构的凸轮轴有下置、中置、 三种布置型式。
18、奥迪100型轿车发动机挺杆为液压挺柱，与摇臂间 间隙。
所以不需调整间隙。
19、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有 、链传动、齿形带传动等三种形式。
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汽车服务工程《汽车发动机原理与汽车理论B卷》答案
一、选择题（每题1分，共10分）
1~5：CDCBA 6~10：CBBAD
二、填空题（每题1分，共18分）
1、速度特性曲线、外特性曲线
2、等容加热循环、混合加热循环
3、最低稳定车速、最大爬坡度
4、左右车轮制动力不相等
5、加权加速度均方根值、车轮与路面间的动载荷
6、指示热效率ηit
7、顶起失效、托尾失效
8、侧偏角、回正力矩
9、形状阻力、干扰阻力
10、频率、方向
三、名词解释 (每题4分，共20分)
1、汽车动力性
指汽车在良好的路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
2、有效指标
指由发动机曲轴输出功为计算标准的指标称为有效性能指标。
3、汽车通过性
指它能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带及各种障碍的能力。
4、制动效率
车轮不锁死的最大制动强度与车轮和地面间附着系数的比值。
5、C曲线
燃油经济性-加速时间曲线通常大体上呈C形，因此称为C曲线。
四、简答题（每题6分，共30分）
1、什么是汽油机的负荷特性？简要分析汽油机有效燃油消耗率的变化历程及原因。
答：当转速不变时，发动机的性能指标随负荷而变化的关系。
……2分
汽油机有效燃油消耗率曲线的变化取决于指示热效率ηit和ηm的变化。
当发动机空转时，机械效率等于零，发动机所发出的功率完全用于自身消耗，燃油消耗率b e趋于无穷大。
负荷增加，燃油消耗率b e 下降，直到降低到最低点。
……………………………2分
如果负荷再增加，使得过量空气系数减小，混合气过浓，混合与燃烧恶化，ηit 大幅下降又使得b e 升高；继续增加符合，则空气相对不足，燃料无法完全燃烧，从而使燃油消耗率上升很快。
2分。
2、为追求高的动力性，应如何换档？若追求低油耗，又该如何换档？并说明原因。
答：动力性能最佳的时刻应该是在发动机外特性附近，根据发动机转速、负荷、路面情况综合判断后该换挡时迅速的换挡，应尽可能的缩短整个换挡过程所用的时间；……….3分 燃油经济性最佳换挡时间应该是换挡前、后发动机转速都落在发动机经济区域，且变动越小越省油，和动力性最佳有一定区别，但可以调节传动系统来统一。
………………..3分
3、试分析造成发动机理论循环与实际循环差异的原因。
（1）实际工质的影响
理论循环假设工质比热容为定值，而实际气体比热容是随温度上升而增大的，导致实际循环的最高温度比理论的要低…………………………………………2分
（2）换气损失
为了使循环重复进行，必须更换工质，因此产生换气损失……………………2分
（3）燃烧损失：非瞬时燃烧损失和补燃损失；燃料不完全燃烧损失；传热损失；缸内流动损失………………………………………………………………2分
4、请说明传动系的档位数与汽车的动力性和经济性的关系。
答：就动力性而言，档位数愈多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速与爬坡能力。
……………….3分
就燃油经济性而言，档位数越多，增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了油耗。
所以增加了档位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。
……………3分。
5、如何初步选定发动机的功率。
答：1）确定汽车最高车速，根据汽车行驶功率平衡方程式，求出最高车速时对应到的发动机功率 …………………………………….3分
2）根据比功率确定，参照相同车型、相同质量汽车发动机功率……………….3分
五、计算题（每题11分，总共22分）
1、二自由度轿车模型的有关参数如下：
总质量1800kg ，轴距3m ，质心至前轴距离1.46m ，前轮总侧偏刚度-62600N/rad ，后轮总侧偏刚度-11020N/rad 。
试求：（1）稳定性因数K ，并分析该车的转向类型；
（2）求出相应的特征车速或临界车速。
解：⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛=122k b -k a m L K =⎪⎭
⎫ ⎝⎛11020-54.1-62600-46.1318002=0.025 （5分） 因为：0>K ，所以该车具有不足转向特性 （3分）
其特征车速025
.011u ch ==K = 6.32m/s （3分 ） 2、已知某汽车的总质量4600kg ，空气阻力系数为0.75，迎风面积为4m 2，旋转质量换算系数是1.06，坡度为5%，滚动阻力系数取0.015，传动系机械效率为0.85，加速度是0.25m/s 2，当汽车速度在30km/h 时，请计算此时汽车克服各种阻力需要的发动机输出功率。
解：)36003600sin 761403600cos (13dt
du u m u G u A C u f G P a a a D a T e ⋅⋅+⋅⋅+⋅⋅+⋅⋅=δααη （5分） [注：也可以i tg ≈≈≈αααsin ,1cos ]
)25.03600
30460006.13600305sin 8.946007614030475.0360030015.05cos 8.94600(85.01030⨯⨯⨯+⨯⨯⨯+⨯⨯+⨯⨯⨯⨯⨯= )158.10683.32064.1614.5(85
.01+++⨯= （4分） )(26.58kw = （2分）。