储油罐底板腐蚀问题及处理
什么原因导致油罐腐蚀？如何解决？
什么原因导致油罐腐蚀？如何解决？关键词：油罐腐蚀，油罐腐蚀原因，油罐腐蚀解决方法储油罐简称油罐或者储罐，是用于储存油品的且具有较规则形体的大型容器，用在炼油厂、油田、油库以及其他工业中。
油罐腐蚀问题时常发生而且不易察觉，腐蚀问题一旦发生不仅造成大量的原油损失，造成巨大的经济损失，而且由于原油的可燃性，很容易引起火灾，造成更严重的损失。
什么原因会导致油罐腐蚀？(1)油品中的含水量和含氧量是决定罐内腐蚀程度的主要参数：水在油品中的溶解度与油品的种类无关，主要取决于油品温度。
常温下油品溶解水量为0.04~0.09cm3/L，含水量常是饱和的，甚至有过多的凝析状水存在。
含氧量以汽油为最高，因此汽油罐腐蚀最为严重。
当油品温度升高时，可加速油品的自然对流，这将造成罐底的水分向上运动和右面层的氧气向下运动，这样也将造成有利于腐蚀的条件。
(2)硫化物的腐蚀：在石油的硫化物当中，硫化氢的腐蚀性最强。
硫化氢的腐蚀作用具有电化学性质，腐蚀过程就在溶解有硫化氢、二氧化碳、水蒸气和氧的水薄膜下面进行的。
硫化氢不仅造成化学腐蚀，而且由于腐蚀产物硫酸的存在，还可能进而造成电化学腐蚀。
(3)电解质腐蚀：罐底水中因常含有矿物质，一些盐类溶于水中生成电解液，因而对油罐也产生腐蚀。
如何解决油罐腐蚀问题？针对于油罐腐蚀问题，小编建议采用索雷CMI重防腐涂层进行腐蚀防护，这主要源于以下几点：分子交联主要是以醚键方式(C-O-C)，醚键是一种极强的化学键，与环氧树脂相比不含羟基，与乙烯基酯相比又没有酯键，因此能够经受水解和酸的侵蚀；能够常温固化或低温强制热固化，以便立即投入使用；涂层表面光滑度是不锈钢的40倍以上；耐化性超过不锈钢，酚醛环氧和硅酸锌涂料；对酸、碱、溶剂具有卓越的耐腐蚀性，最大限度的运载各种清洁石油产品（CPPS），棕榈油脂肪酸蒸馏物（PFADS）、生物燃料、甲醇等；无渗透性从而保证产品的纯度。
针对于油罐腐蚀问题，如果不能采取正确的解决方法将会产生更严重的后果：缩短油罐的使用寿命；使油品中掺入铁锈等杂质，影响油品质量。
钢制储罐边缘底板腐蚀原因、防腐措施以及技术改进措施
钢制储罐边缘底板腐蚀原因、防腐措施以及技术改进措施摘要：改革开放以后，能源的需求数量也在快速增加，钢制储罐作为各种原油的储存设备也在快速的发生变化。
只有保证储罐安全可靠，才能实现原油的安全稳定运输。
经过对腐蚀情况调查发现，每年因为管道腐蚀所造成的损失金额就高达上亿元，腐蚀情况十分严重会引发安全事故，因此，对于钢制储罐的可能产生腐蚀的部位需要系统地分析，采取必要的防腐策略，以此保证储运工作的安全性。
本文分析了钢制储罐边缘底板腐蚀原因，阐述了钢制边缘底部常用的防腐方法，提出了应用粘弹体防腐体系防腐措施、技术改进措施关键词：钢制储罐；边缘底板；腐蚀原因；防腐措施、技术改进措施钢制储罐的主要作用是对原油开展存储工作，属于石油运输中的关键组成部分，但是，储罐边缘底板容易受到环境的影响产生严重的腐蚀情况，长时间的腐蚀会造成储罐的使用寿命受到影响，严重的会造成安全事故的出现。
钢制储罐的底板部位与水泥直接接触，容易发生化学反应。
在对储罐地基建设的过程中，受困于施工人员的工作能力的限制，造成施工的精度不能达到相关的要求，部分焊缝在实际处置的过程中不能达到标准，产生的结果是储罐的边缘底板不能与水泥有效地进行贴合，这些缝隙的存在会造成底板出现腐蚀的情况，选择的防腐策略是所有工作中的重点，为此需要明确腐蚀原因，采取有效防腐措施，保证钢制储罐的使用功能。
一、钢制储罐边缘底板腐蚀原因（一）钢制储罐底部与水泥基础面存在缝隙对于大多数钢制储罐来说，一般会与水泥地面进行直接接触，由于水泥基面不够平整，在一定程度上会导致储罐边缘底板与水泥地面之间出现缝隙。
在下雨时，雨水容易进入缝隙，经过化学反应、电化学反应等，储罐边缘底板容易被腐蚀。
随着腐蚀问题的逐渐严重化，在底板边缘会遭到大面积腐蚀，进而导致储罐无法正常使用。
（二）钢制储罐内部压力过大在钢制储罐使用的过程中，长时间处于超负荷的状态造成地基出现下沉的情况，底板边缘与罐底的力无法向外释放，导致储罐的边缘出现变形的情况。
原油储罐腐蚀防护对策
原油储罐腐蚀防护对策发布时间：2022-10-11T07:02:49.797Z 来源：《科技新时代》2022年4月7期作者：胡雪娜[导读] 原油储罐在使用过程中可能会出现各部位腐蚀问题，胡雪娜21078219861221****摘要：原油储罐在使用过程中可能会出现各部位腐蚀问题，这就会对原油储罐质量和实际作用产生一定影响。
本文将针对原油储罐腐蚀问题展开研究，了解原油储罐使用过程中各部位腐蚀机理。
并从原油储罐性能和应用情况入手对提出针对有效的防腐对策，借助规范合理对策控制原油储罐腐蚀问题持续恶化，保障原油储罐质量和综合性能，将相应装置在原油存储中的作用提升到一定高度。
关键词：原油储罐；腐蚀机理；防腐对策引言对于原油储罐来说，导致其使用过程中出现腐蚀问题的机理比较多，这就影响原油储罐整体结构质量和稳定性，原油储罐在原油存储和输送中的作用也会受到很大影响。
基于此，就应从原油储罐实际应用情况和腐蚀机理入手做好关联防腐处理工作。
突出各项具体防腐对策的应用价值，及时处理腐蚀问题，使得原油开采和存储对原油储罐性能和整体防腐处理提出的要求落到实处。
1原油储罐腐蚀机理原油储罐在投入使用之后，会因为原油性能和流通情况而导致内部出现一定腐蚀现象，直接影响原油储罐的性能和实际质量，原油存储力度和输送的合理性也会受到很大影响。
加上原油储罐内部存在气相和液相两种腐蚀环境，在油层和积水层影响下会造成原油储罐内部腐蚀问题越来越严重，直接影响原油储罐性能和实际作用，原油存储和输送也会因为缺乏高质量储罐而出现一些问题。
受外部环境和气候变化等情况影响，原油储罐外部结构也会发生一些腐蚀问题，原油储罐结构稳定性和质量效果下降，原油储罐的质量和整体使用寿命也会受到影响。
同时原油储罐底板在长时间处于潮湿环境中也会出现保护层脱落问题，这就会加大原油储罐底板出现腐蚀问题的可能性。
2原油储罐防腐对策2.1结构外防腐层对原油储罐结构外部进行防腐处理，不仅需要遵循合理要求对原油储罐表层结构进行加固处理，也需要根据原油储罐实际使用情况在外部涂抹一定外防腐层，尽量保证原油储罐外防腐层厚度和整体质量的合理性，这就可以在外防腐层支持下增强原油储罐外部腐蚀问题处理效果，控制原油储罐外部因为气温变化和雨露干湿变化而出现腐蚀问题。
论储油罐底外边缘板的腐蚀及防护研究
论储油罐底外边缘板的腐蚀及防护研究摘要：石油在国家工业中属于极为重要的资源，随着对其需求量的进一步增长，石油的储存问题已经成为了人们关注的焦点问题。
由于储油罐底外边缘容易受到腐蚀，所以，应做好相关监测工作，对罐底外边缘板的腐蚀机理进行一番分析，同时，制定完善的储油罐底外边缘板的防护措施。
关键词：储油罐罐底外边缘板腐蚀机理防护措施如果储油罐底外边缘板出现腐蚀情况，那么，将会导致罐底板失效。
一旦发生腐蚀穿孔泄漏，所带来的灾难是极其严重的。
所以当前，十分有必要对储油罐底外边缘板的腐蚀机理进行一番分析，并制定高效的防护措施，以保证油罐有着较高的使用寿命，避免各类安全事故的发生。
一、储油罐底外边缘板的腐蚀机理储油罐底外边缘板的腐蚀机理通常都是将电化学腐蚀作为核心；当储油罐运行与环境温度间发生了一定的变化后，罐底外边缘板就会出现立体移位情况，罐底板和基座间存在缝隙，由于钢基和混凝土基两者间的导热系数存在着较大的差别，故导致罐底板和混凝土基间的温差相差很大，尤其当夏季来临和油罐空载情况出现时，该温差会越来越大。
而该温差所造成的热膨胀会导致罐底板在基座上沿水平方向出现位移情况，位移量通常为3mm到10mm之间。
不过，当冬季来临时，油罐由空载（罐底板与基座温度为环境温度）至加载（油温在30到50度之间）过程中，罐底板和基座两者间会存在着巨大的温差，将罐底直径设置为六十米，温差设置为二十五度进行计算，罐底板外边缘板在基座上向外扩展量为12mm，随着时间的不断变化，罐底板和基座间的温差就会越来越小，而该位移也会随着其进一步减小。
当油罐出现负载情况时，静液压作用会不同程度上导致罐体沿水平方向向外不断扩张，而如果将边缘板与罐底两者进行连接，那么，难以向外扩张且会出现塑性变形现象。
在卸载后，边缘板要想恢复原貌难度较大，并且，还出现了向上翘起情况，它的实际翘起程度和存油量以及边缘板的宽度间有着直接的关系，由于罐底边缘板发生了上翘变形，致使罐底边缘板和基座间的缝隙进一步的扩大。
储油罐腐蚀及其防护措施探究
储油罐腐蚀及其防护措施探究摘要：一般而言，储油罐和相应的设备材料主要是铁和钢，但是，在实际的工作当中无法避免和水、空气等进行接触，这也使得储油罐十分容易受到腐蚀，给石油企业的经济造成损失，并且还会造成火灾等情况，严重时影响到人们的人身安全。
根据储油罐的腐蚀原因以及腐蚀原理，要采取相应的措施进行解决，以提升储油罐的使用周期，保证储油罐的发展。
鉴于此，本文对储油罐腐蚀及其防护措施进行分析，以供参考。
关键词：腐蚀现状；储油罐；防腐蚀措施引言伴随着社会的发展和进步，储油罐的防腐技术得以迅速提高，但是，储油罐的腐蚀问题也影响着石油企业的发展和进步，制约了相关部门的发展，对人们的人身财产安全造成了巨大的影响。
为此，相关人员需要不断的进行改革和创新，把最新的技术和方法应用到储油罐防腐当中，推动石油行业的顺利进行。
1储油罐的腐蚀现状根据相关的调查显示，储油罐的腐蚀呈现多种多样的形式，主要体现在三个方面：（1）腐蚀的储油罐的顶部腐蚀比较均匀，所以进行长期的积累会变得十分薄弱，导致储油罐的实际承压和预期承压存在差异；（2）储油罐的腐蚀存在点腐蚀的情况，当点腐蚀过于严重时会造成储油罐穿孔，储油罐的安全将无法得到保证；（3）储油罐进行焊接时会出现焊缝，焊缝的腐蚀是比较大的，所以会使得焊缝的作用降低。
2储油罐的腐蚀现状及成因针对目前储油罐的腐蚀，可从两个方面进行讨论，包括内部和外部腐蚀。
这种分类主要针对储油罐内外的腐蚀情况。
对于圆顶罐的外腐蚀，主要腐蚀部位是罐顶、罐壁和罐底。
这是容易接触储油罐水的地方，容易出现积水，如果在雨天的外部和底部遇到，就会加剧储油罐的腐蚀。
对于圆顶罐的内部腐蚀，主要腐蚀点是罐顶与油水的界面。
储油罐顶部由于蒸发现象可能有一些水蒸气，因此相对容易腐蚀。
然而，油水的界面会形成电解质，加速储油罐的腐蚀。
在内腐蚀中，腐蚀速度最快的是油和空气相接触的界面，，这是因为该接触面以下是原油，与空气接触很困难，因此辅助产品的速度相对较慢，对于这个界面以上的除油罐内壁来说，是相对来说比较干燥的所以腐蚀的速度也比较慢。
储罐罐底板外壁腐蚀及防护
储罐罐底板外壁腐蚀及防护作者：秦海燕来源：《中国科技博览》2014年第35期[摘要]罐底板的腐蚀一直严重威胁着储油罐的安全生产，本文阐述了罐底板外壁的腐蚀现状，分析了腐蚀原因，提出了合理的罐底板及外边缘板防腐方案；并对罐底外壁常用阴极保护法进行比较，提出了网状阳极是目前最常用且有效的阴极保护方式，并对罐底阴极保护系统的绝缘问题提出了建议。
[关键词]储罐底板；腐蚀；阴极保护；网状阳极中图分类号：TG203 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）35-0071-011 储罐罐底板腐蚀现状在油气储运系统中，储存是一个重要环节。
随着世界能源问题的日益突出，我国自产和进口油料的不断增加使得新建、扩建的油罐不断增加，钢质储罐在运行过程中，经常遭受内外环境介质的腐蚀，外部腐蚀则为土壤腐蚀、大气腐蚀、杂散电流干扰腐蚀等作用。
储罐外腐蚀以外边缘板和罐底板外侧最为严重。
外边缘板的腐蚀，尤其是在南方多雨潮湿地区最突出，据不完全统计，我国油品储罐的腐蚀相当严重，尤其是罐底，一般无泄露使用年限为10年左右，腐蚀严重的油品储罐5～7年就因腐蚀穿孔而更换罐底。
储罐因底板穿孔被迫停用，直接和间接的经济损失都是惊人的。
清罐大修或换底，工程量大，费用昂贵。
以既经济又合理的措施消除或减轻储罐的腐蚀已成为当务之急。
本文将对罐底板外壁腐蚀及防护进行详细论述。
2 储罐罐底外壁腐蚀分析2.1 外边缘板密封效果对罐底外壁的影响有资料表明，约有25%的油罐失效是由边缘板腐蚀造成的。
罐底板外侧接触的是沥青砂，沥青砂具有良好的隔水效果，但是早几年建成的储罐几乎都没有注意到罐底外边缘板的翘起进水问题，外边缘板翘起后，边缘板与基座之间就会形成较大的缝隙，由罐壁流下来的雨水沿缝隙进入罐底板与基座之间。
由于罐底板的起伏变形，在底板与基座之间形成了很多通道和空间，致使雨水能够进入到罐底板的中心部位，雨水的进入会引起氧浓差腐蚀，而且这种腐蚀很难停止，腐蚀形态呈溃疡状。
原油储罐底板腐蚀原因分析及防护对策
原油储罐底板腐蚀原因分析及防护对策摘要：针对中国石化塔河炼化有限责任公司原油储罐底板腐蚀严重的问题，分析了产生腐蚀的原因，提出了罐底板采用涂料与牺牲阳极联合保护，支柱对应处底板增焊不锈钢板等防护措施。
关键词：原油；储罐；腐蚀；防护；涂料；牺牲阳极1前言中国石化塔河炼化有限责任公司(以下简称“塔河炼化公司”)现具有500万吨/年原油综合加工能力，加工塔河原油，该原油密度高、盐含量高、粘度大、沥青质含量高。
近年来，其性质进一步劣质化，密度接近0.96g/cm3、盐含量400-600mg/l、硫含量〉2%，由于原油性质属于高硫原油，使原油储罐等设备的腐蚀日趋严重，2016年10月1#装置大检修时已发生原油储罐底板因腐蚀导致开裂。
因此，搞清原油储罐底板的腐蚀机理，制订合理的防护措施，对于确保原油储罐安全长周期运行具有十分重要的意义。
2原油储罐底板腐蚀状况塔河炼化公司现有原油储罐7台，总容量18万立方米。
单台原油储罐的最大容量为50000m3，最小为10000m3，平均容量为25000m3。
在装置建成投产第一个运行周期内，塔河炼化公司原油储罐底板的腐蚀问题并不是很突出，防腐措施基本上采用单独涂料防腐，选用的涂料既有导静电的（如H99-1环氧导静电涂料），也有绝缘性的（如氰凝PA106涂料）。
随着含硫原油加工数量的不断增加，原油储罐底板的腐蚀呈现加剧趋势。
2016年10月1#装置大检修时已发生T106原油储罐底板因腐蚀导致开裂。
对于其它原油储罐，虽然没有因腐蚀穿孔而导致漏油的情况，但罐底板都存在较严重的腐蚀现象。
原油储罐底板的腐蚀特征基本一致，腐蚀最严重的部位集中在底板最外圈等沉积水较多的浮盘支柱下面，底板腐蚀穿孔基本发生在该部位（见图1），罐底板其它部位主要表现为坑蚀，钢板表面存在大小、深浅不一的腐蚀坑（见图2）。
图1 原油储罐底板腐蚀开裂图图2T106原油储罐底板表面坑蚀3腐蚀原因分析3.1罐底板坑蚀原因分析3.1.1原油沉积水的腐蚀。
储油罐腐蚀原因剖析及其规避策略
储油罐腐蚀原因剖析及其规避策略【摘要】储油罐的安全运行问题一直是人们所关注的焦点问题，新闻中不时会报道出关于储油罐运输过程中发生爆炸、泄漏等一系列问题，而造成这些问题的罪魁祸首往往就是储油罐的腐蚀问题。
储油罐腐蚀是一种相对复杂的化学变化过程，并且随时都在发生。
本文重点剖析储油罐腐蚀的原因，并以此制定相应的规避策略，例行检查，发现问题，解决问题，保证储油罐的安全使用。
【关键词】储油罐腐蚀原因规避策略由于储油罐一般装有油、气等易燃易爆物品，所以其安全运行问题一直是油气集输系统从始至终关注的焦点。
虽然现在国家对油气运输系统的安全管理有了新的执行标准，并且正在逐步的完善储油罐周围的安全设施和自动化监控系统，但是由于储油罐所装有的一般是含硫化物等具有很强腐蚀性的物质，所以储油罐在使用过程中，不可避免的会产生介质腐蚀、自然腐蚀、磨损腐蚀等一系列情况，致使储油罐出现原油泄漏等诸多安全问题，危害着人员及财产的安全。
所以正确的分析储油罐各种腐蚀的机理，并采取相应的规避措施对于储油罐运输系统安全平稳的运行，显然已经显得迫在眉睫了。
1 储油罐腐蚀的特点通过对储油罐进行安全监测，并分析了大量的实验数据和现实现象，我们得出了储油罐腐蚀的如下一些特点：（1）储油罐顶腐蚀相对均匀，使得壁厚均匀变薄，整个罐体的承压能力急剧下降，部分部位甚至出现壁顶脱落现象。
（2）储油罐的进出油管线附近的腐蚀程度明显比底板部位腐蚀严重，并且穿透性腐蚀较多。
（3）腐蚀部位多是由点蚀形成，个别电蚀可能会造成穿孔。
（4）焊缝周围防腐层脱落，造成焊缝处腐蚀严重且普遍，检测结果显示，部分焊缝已经失效。
（5）整个储油罐的腐蚀程度在倒写的“T”形缝以上500毫米的范围内相对严重。
2 储油罐腐蚀原因剖析储油罐的腐蚀原因一般来自于两个方面：一是油气中的腐蚀介质对储油罐的影响；二是外界环境中的腐蚀介质对储油罐的影响。
油气中的腐蚀介质对储油罐的影响油气中的腐蚀介质一般包括：硫化物、无机盐、氮化物等。
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储油罐底板腐蚀问题及处理方法
【摘 要】石油作为国家工业的重要资源，随着它的需求量的不
断增长，石油的储存问题也逐渐受到人们的重视。而储油罐底板极
易受到腐蚀，腐蚀具有隐蔽性、渐进性和突发性的特点。我们要加
强监测, 重视对腐蚀情况的分析、预测工作等, 防止油罐发生故障
所导致的巨大经济损失，防患于未然，保证油罐长期稳定运行，创
造更大的价值。
【关键词】钢制; 储油罐; 腐蚀; 防护; 修复
石油作为国家工业的重要资源，随着它的需求量的不断增长，石
油的储存问题也逐渐受到人们的重视。而储油罐底板极易受到腐
蚀，腐蚀具有隐蔽性、渐进性和突发性的特点.根据国内外普查资
料显示,因腐蚀问题而导致的经济损失十分巨大，我们应重视储油
罐腐蚀问题的处理，不仅能节约资源，更能为国家节省开支，带来
巨大经济效益。
腐蚀的形式及成因
1997 年, 一万方原油罐 g103 清罐, 1999 年一万方原油罐
g102罐底穿孔。通过对罐底油泥取样分析,得知 原油罐罐底点腐蚀
机理在碳钢表面的硫化物氧化皮或锈层有孔隙的情况下, 原油罐
底水中 cl一离子能穿过硫化物氧化皮或锈层到达金属表面, 在金
属表面的局部地点形成小蚀坑。生成的 h+离子对金属产生活化作
用, 使小蚀坑继续溶解, 成为孔蚀源。孔蚀源成长的最初阶段, 溶
解下来的金属离子发生水解, 生成氢离子。这样会使小蚀坑接触的
溶液层的 ph 值下降, 形成一个强酸性的溶液区, 这反而加速了
金属的溶解, 使蚀坑继续扩大、加深。2000 年, 发现三千方柴油
罐 g203 抗风加强圈罐壁处有油渗出。经分析油罐的外腐蚀也主要
为电化学腐蚀。腐蚀介质由雨水、空气中的水分、硫、氮化合物、
无机盐组成。由于抗风圈钢板常年被保温棉包裹, 且外包铁皮, 不
透风, 使水分难以蒸发, 腐蚀介质容易集聚。久而久之, 容易在防
腐较薄弱的地方形成局部甚至全部电化学腐蚀。而罐内的高温则加
速了腐蚀。
1.1油罐底板材质
油罐底板化学成分不均一，普通金属油罐钢板采用a3平炉镇静
钢或a:平炉沸腾钢，含碳量在14％~22％的范围内，硫的含量不应
超过0.055%，磷的含量不应超过0.05%。硫磷含量增加使腐蚀速度
加快，硫化物可以诱导小孔腐蚀。在焊缝处，焊接中熔敷金属，热
影响区及母材之间的金属电位存在差异。由于杂质的电极电位比钢
板的电位高，这样就形成腐蚀电池的阴阳两极，杂质作为腐蚀电池
的阴极，钢板作为腐蚀电池的阳极。
储油罐底常有积水，这是由于湿空气的水分凝聚沉积或油品收发
时混入的，在积水中常含有溶于水的盐类。另外油罐气体空间部分
的钢板腐蚀生成物硫化铁和硫化亚铁掉落到罐底形成电解液。这样
就构成腐蚀电池的三个基本条件，即阴极、阳极和电解液。作为阳
极的钢板就会发生电化学腐蚀。这种腐蚀是储油罐不可避免的腐
蚀。
1.2罐底板结构的焊接因素
在焊接时，底板焊缝附近的防腐涂料经常会被烧掉，使罐底腐蚀
保护层遭到破坏，造成局部电化学腐蚀，增加了底板腐蚀的严重性。
2油罐建造时各种因素所造成的腐蚀
2.1除锈不彻底
钢板在防腐处理过程中，除锈不彻底，使钢板和沥青底漆不能紧
密粘合，油罐投产不久就会出现沥青绝缘层和钢板脱落现象，沥青
防腐绝缘层就起不到防腐的作用。
2.2地下水位较高
罐底外壁表面通常铺有沥青砂垫层，虽然在这种情况下罐底外壁
不直接与土壤或岩石接触，但含盐的地下水会借助于毛细管的作用
上升与罐底外壁接触而产生电化学腐蚀。
2.3油罐周边的严密性不好
油罐底部在防腐施工中，四周应用沥青作严密的密封。否则雨水
或顺壁流下的滴水就很容易侵入罐底的周边部位，使它形成腐蚀条
件。
2.4油罐沉降不均
对于大直径油罐由于不均匀沉降会因罐底的土壤充气不均而形
成氧气浓度差电池。氧气少的罐底中心部分成为氧浓差电池的阳
极，使它成为受腐蚀的部位。
2.5杂散电流
杂散电流是一种漏电现象。如铁路收发区和维修间，电流往往从
路轨和电焊机等设施漏到地下进入油罐底部、再从油罐另一处流
出。杂散电流从油罐流出的地方，成为腐蚀电池的阳极区，腐蚀破
坏就发生在这个区域。金属的损失量与流过的杂散电流的电量成正
比。电流引起的腐蚀相当严重。
3硫酸盐还原菌引起的腐蚀是重油储罐罐底内部腐蚀的主要原因
在储存煤油、柴油、重油等油品的罐中，罐底水中含有厌氧细菌
有机物、硫酸盐、hzs和c02笑成分。氧在这些油品中溶解度很低。
这样罐底水就处于缺氧状态，正好适于作为厌氧性细菌的硫酸盐还
原菌生存，特别是当温度为25 ~30℃时。当水中有足够的硫酸盐及
有机物质时，就更促进了硫酸盐还原菌参与腐蚀，硫酸盐还原菌以
无机物作为氢的受溶体与有机物还原一样也放出能量，类似于发
酵。对钢铁的腐蚀作用如下:
二.腐蚀特点
通过对 1 万方原油罐罐顶、罐壁、罐底, 未内防腐的汽油罐以
及各类保温罐长期监测, 腐蚀情况的检查、测定发现, 油罐使用越
久, 腐蚀程度情况越明显。
(1) 油罐内部底板的腐蚀重于其顶板, 顶板的腐蚀重于壁板上
储油面的变化段(即气液相经常交替出现的壁板), 而这部分壁板
的腐蚀又重于常年在油面下的壁板。
(2) 油罐的边缘板与中幅板的搭接焊缝处容易腐蚀。
(3) 腐蚀状况是由多个点蚀形成片状腐蚀, 穿透部位是个别的
点蚀造成, 多数情况下穿透性孔蚀处的周围不是严重的片状腐蚀
区。全面均匀的腐蚀很少发现, 多数为分散、分区域的片状点腐蚀。
(4) 保温油罐的外壁, 靠近罐根 200mm 范围内腐蚀比较严重。
表面状态是由众多点腐蚀(麻点)连成的片状腐蚀。
(5) 未做内防罐盛装未碱洗的石脑油, 罐内壁硫腐蚀严重, 因
腐蚀生成物硫化亚铁有聚集自然的现象, 造成油罐上人孔管壁处
聚集的硫化亚铁容易发生自燃。
三．今后的油罐防腐工作中应注意的几个问题
综合腐蚀产生的原因及采取的防护修复措施, 结合实际工作中
的经验, 在今后的油罐防腐工作中应注意以下几个问题:
1.防腐要从源头开始重视，钢材的选材, 防腐涂料的选择, 罐体
结构、保温结构的设计等方面, 以及各类罐内外防腐技术的应用,
新技术的推广等都应考虑。
2.抓好防腐施工、检验、验收关。特别是内防的喷沙除锈关, 刷
漆前, 必须将金属表面尖锐突起磨平, 油污、锈、氧化皮、旧漆膜
清除干净, 达到 sa2.5 级标准, 施工时避开阴天下雨, 底漆面漆
刷涂的间隔时间一定要掌握好, 确保各层之间粘结牢靠, 检验时,
漆膜厚度及表面电阻率一定要达标, 一般漆膜厚度0.2mm 以上,
表面电阻率小于 1gω(gb13348- 92)。
3.对介质环境的防腐蚀处理(除去或降低介质中的有害成分, 有
针对性地加缓蚀剂, 重视油罐基础的耐腐蚀防水结构)。
4.合理的电化学保护(阴极保护、牺牲阳极保护)。
5.防静电涂料其主要由合成树脂、导电填料、溶剂、添加剂组成,
一般聚氨酯导静电涂料适用于 60℃以下油罐, 环氧导静电涂料适
用于80℃以下油罐, 所以, 油罐在维修时, 用蒸汽蒸罐时, 特别
要注意内防腐层的保护, 不能长时间, 大汽量的蒸, 能不蒸罐则
不蒸, 否则会造成防腐层的剥落。
6.进行合理的防腐蚀、缓腐蚀设计与施工。根据生产、资金情况,
1997 年以来, 对发现的油罐腐蚀问题进行了解决, 具体措施为:
在原罐底基础上重新铺设一层 8mm 厚的q235af 钢板, 罐顶、罐底
以及罐壁上下各一米刷涂 g4 防静电环氧涂料厚度 0.2mm 以上。
在抗风圈上下各 30 公分整体焊接 6mm 厚 a3 钢板一圈。保温时,
保温铁皮将抗风圈包裹起来, 与上下罐壁保温连成一体, 有效的
防止了雨水的进入以及侵蚀。保温油罐根部罐壁处, 剪除原保温
20 公分, 对罐壁进行防腐处理后, 重新保温, 新铁皮延长至水泥
基础下 20 公分。含硫较高的汽油罐, 进行了内壁 h94 阻燃导电
耐温防腐蚀涂料刷涂, 厚度 0.2mm 以上。通过近几年的检查发现,
防腐修复采取的措施效果良好, 有效延长了油罐的使用寿命, 取
得了较好的经济和社会效益。
7.加强监测, 重视对腐蚀情况的分析、预测工作等, 防止油罐发
生故障所导致的巨大经济损失，防患于未然，保证油罐长期稳定运
行，创造更大的价值。
五．结语
综上所述，油罐底部的腐蚀原因是多方面的，它不仅给油库带来
严重的经济损失，同时也带来事故隐患。因此必须对油罐的腐蚀进
行全面分析，从建罐开始，择优选择防腐涂料，采用新工艺，加强
防腐施工管理，对油库进行综合治理，以保证油库正常安全生产。
【参考文献】
[1] 卢绮敏: 石油工业中的腐蚀与防护.化学工业出版社,
2001.9.
[2] 李春娟: 原油罐的腐蚀与防护.石油化工腐蚀与防护, 1999,
16(3).
[3] 魏宝明: 金属腐蚀理论及应用.化学工业出版社, 1999.
[4]gb13348- 92.液体石油产品静电安全规程
注：文章内所有公式及图表请以pdf形式查看。