地下车库高大模板支撑体系技术交底
高大模板工程安全技术交底
①为保证梁的断面尺寸、缩短梁的安装时间，在梁内加设Φ20钢筋内衬，钢筋内衬间距@450mm，与对拉螺栓孔位置错开。
②梁侧模板拼装就位后，根据现场实际情况钻取对拉螺栓孔，对拉螺栓孔纵横间距450mm（具体尺寸按照各类型梁的计算为准）。 梁侧模的对拉螺杆安装完成后，立即用钢管作主楞对梁侧模进行校正、加固。 梁的侧模包住底模，下面龙骨包住侧模。 在1/3梁高处侧模外侧，设置钢管斜向支撑，防止梁倾斜、变形。
②支撑脚手架的水平杆应按步距沿纵向和横向通长连续设置，不得缺失。扫地杆设置在距地面200mm高处，沿纵横水平方向按纵下横上的方式纵、横向通
长设置，扫地杆采用直角扣件固定在立杆上。可调支托底部的立杆顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。
③水平杆的长度不宜小于3跨。水平杆的接长可以采用对接扣件连接，也可以采用搭接连接；当采用搭离杆端不小于100mm处固定。水平杆接长的位置应交错布置，两根相邻杆件的接头位置不宜设置在同步同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近节点的距离不宜大于间距的1/3。
(8)高大模板支撑系统搭设和拆除过程中，地面应设置围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员进入作业范围。
(9)遇到风力大于6级以上或大暴雨天气时，禁止进行作业。
交底人（施工现场管理人员）签字：
接受交底人（作业人员）签字：
监督人（专职安全员）签字：
注：本交底一式两份，现场管理人员、被交底人员各一份。
危险性较大的分部分项工程交底记录（二）
工程名称： 交底时间：
危险性较大的分部分项工程：转换层模板支撑架搭设
交底内容：
一、技术措施
(1)立杆搭设应符合下列规定：
①每根立杆底部设置底座和垫木，垫木的长度不小于两跨，宽度不小于200mm,厚度不得小于50mm，顶部设可调支托，U型支托与楞梁两侧间如有间隙，必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不应大于250mm,插入深度应大于180mm,螺杆外径与立杆钢管内径的间隙不得大于3mm,安装时应保证上下同心。
模架支撑体系安全技术交底模板
一、交底目的为确保模架支撑体系施工过程中的安全，预防安全事故的发生，特进行安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于各类建筑、桥梁、隧道等工程中模架支撑体系的施工。
三、安全注意事项1. 人员安全（1）施工人员必须持证上岗，了解并掌握模架支撑体系的安全操作规程。
（2）施工现场人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（3）高空作业人员必须系好安全带，确保安全。
2. 工具设备安全（1）使用前，检查工具设备是否完好，如发现有损坏、磨损等现象，应立即停止使用，并及时更换。
（2）操作工具时，注意防止手部、脚部受伤。
3. 材料安全（1）材料堆放整齐，不得超高堆放，确保通道畅通。
（2）材料存放区域不得存放易燃、易爆、有毒等危险品。
4. 施工现场安全（1）施工现场应设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）施工现场不得乱堆乱放，保持现场整洁。
（3）施工现场不得擅自更改施工方案，如需更改，必须经相关部门审批。
四、施工流程及操作要点1. 施工准备（1）根据施工图纸及设计要求，确定模架支撑体系的设计方案。
（2）对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺及安全操作规程。
2. 模架搭设（1）根据设计要求，选用合适的材料，确保模架的稳定性和安全性。
（2）搭设过程中，严格按照施工图纸及设计要求进行，确保搭设质量。
（3）搭设完成后，进行自检、互检，发现问题及时整改。
3. 模板安装（1）模板安装前，检查模板是否有损坏、变形等情况，确保模板质量。
（2）安装模板时，注意模板的平整度、垂直度，确保模板安装质量。
（3）模板安装完成后，进行自检、互检，发现问题及时整改。
4. 支撑体系验收（1）验收前，检查支撑体系是否符合设计要求，确保支撑体系的安全性。
（2）验收过程中，注意观察支撑体系的受力情况，确保支撑体系稳定。
五、应急措施1. 发生安全事故时，立即停止施工，组织人员撤离危险区域。
2. 报告上级领导，启动应急预案，采取有效措施进行救援。
高大模板支架安全技术交底
高大模板支架安全技术交底施工单位：泸州市江南建筑工程有限公司工程名称××××××工程工程部位转换层模板支架搭设作业人员模板工高大模板工程安全技术交底一、一般要求：1、进入现场必须戴好安全帽，高处作业人员必须佩戴安全带，并应系牢。
2、经医生检查认为不适宜高处作业的人员，不得进行高处作业。
3、工作前应先检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人，工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空处滑落。
4、安装与拆除5m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。
5、高处、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。
6、遇六级以上大风时，应暂停室外作业，雨后应待干燥不滑时再进行工作。
7、二人抬运模板时要互相配合，协同工作。
传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。
模板及配件应随拆装随运送，严禁从高处掷下，高空拆模时，应有专人指挥。
并在下面标出工作区，用绳子和红白旗加以围栏，暂停人员过往。
8、不得在脚手架上堆放大批模板等材料。
拆模时必须一次拆清，不得留有无撑模板。
9、支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上。
通路中间的斜撑、拉杆等应设在1.8m高以上。
10、支模工程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。
拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。
11、模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。
12、拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板模板时，要注意防止整块模板掉落伤人。
13、高处作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子，不许站立在墙上工作；不准站在大梁底模上行走。
操作人员严禁穿硬鞋底及高跟鞋作业。
14、封柱子模板时，不准从顶部往下套。
拆下的模板要及时清理，堆放整齐。
12#楼车库模板支撑体系技术交底
项 目允许偏差（mm）相邻两板表面高低差2表面平整（2m以上）3相邻板缝隙2底模上表面标高±31、 材料准备1.83×0.915m尺寸14mm厚木模板、40*90mm方木、48*3.0mm钢管、直径14mm对拉螺栓二、主要机具塔吊、扳手、撬棍、塑料套管、安全带、安全帽、绝缘鞋等。
三、施工工艺1、施工工艺：立杆、横杆安装 →U托调整→ 主龙骨安装→次龙骨安装→面板拼装2、楼板支撑采用扣件式钢管支撑体系，立杆纵、横向间距均为900mm，水平主龙骨采用φ48*3.0mm钢管，间距为900mm,端头距柱边距离不大于600mm，放置在U托上，根据楼板标高进行调平；次龙骨为40×90mm方木，方木中到中间距为200mm。
3、跨度≥4m时跨中按照0.25%起拱。
木胶合板模板采用硬拼，保证拼缝严密，板面平整、标高准确，和框架柱交接处加海面条，防止漏浆。
四、技术要求1、采用14mm厚木胶合板做模板，采用硬拼缝，拼缝不大于2mm，用40mm铁钉固定于次龙骨（40×90mm方木）上，所有拼缝位置必须设置次龙骨。
2、主龙骨采用钢管，间距为1000mm，距墙距离不大于600mm，放置在U托上，根据楼板标高进行高度调整。
3、立杆采用3米高钢管，搭设满樘架，纵、横向间距为900mm,立杆下铺设150×150×14mm厚胶合板。
4、水平杆采用钢管,设置三道,第一道居中，纵横不同方向根据采用的支撑体系尽可能错开一定高度,以增加整体稳定性,第二道设在根部以上150mm,作为扫地杆，第三道设置在板底，保证第三道钢管距板底距离不超过500mm，防止局部失稳。
顶板、梁模板支设示意图5、 质量要求接受交底人签字：。
高大模板模板技术交底
施工技术交底单施工单位：广西建工集团第五建筑工程有限责任公司工程名称柳州市碧桂苑 4#楼及地下室工程施工单位广西五建三分公司分部分项名称地下室顶板高大模板工程施工队黄青龙（组）技术交底内容：一、施工准备高大模板施工前准备工作：1、在支模架搭设前应进行详细的技术交底；2、对搭设支模架材料、扣件及杆件的规格、质量进行严格检查，确保质量；3、支模架搭设应有统一指挥，严格按操作程序和规程进行施工。
4、该高大梁的梁底 3 层支撑立杆的布置应根据高大梁底立杆布置图及相关搭设参数对立杆进行定位，立杆定位均根据轴线弹线，要求上、下立杆对应。
5、搭设架体立杆从中间开始向四周延伸。
6、杆件搭设：先立杆后横杆，再扫地杆和支撑，最后搭上部承重架结构。
（二）主要材料1材料准备：根据工程情况及材料、劳动力供应情况，本工程钢管支撑系统支模模板采用18mm 厚胶合板，断面 50×100 ㎜长 2 米杉木枋作为柱子压条、梁侧板压条、梁及板底搁栅，M12螺栓作为柱子的对拉螺栓，钢管、扣件作为柱模柱箍、梁及板支撑立柱。
门架支撑系统支模模板采用 15mm厚胶合板，断面 50× 100 ㎜木枋作为梁侧板压条、梁及板底搁栅，选用 M12螺栓分别作为墙板、柱子、梁侧面的对拉螺栓，钢管扣件作为柱模柱箍、墙板压条，梁及板模板支撑采用扣件式满堂脚手架。
2主要机具：2.1 准备齐全清理模板用的扁铲、条帚、滚刷。
2.2 电钻、电（手）锯、羊角锤、吊陀、撬棍、尺子、墨线。
二、工艺流程梁模板安装：弹出梁轴线及水平线并进行复核→搭设梁模板支架→安装梁底楞→安装梁底模板（梁起拱）→安装梁侧模板→安装上下锁品楞、斜撑、腰愣和对拉螺栓→清理垃圾复核梁模尺寸、位置→与相临模板连接牢固→办预检三、操作工艺搭设高度 5.8m以内的模板：截面为 350×2000mm、300×2000mm、300× 2900mm、300×2300mm、250×2000mm，模板搭设高度小于等于 5.8m的梁：梁底模、侧模均采用 18mm胶合板拼装而成；梁侧模外侧用 50×100㎜木枋作压条，竖向间距 300mm，梁侧设双钢管压杆加 M14对拉螺栓，内龙骨采用 50×100mm木方，外龙骨采用双钢管 48mm× 3.5mm（用 48mm×3.0mm复核计算），对拉螺栓布置 7道，在断面内水平间距 200+400+400+400+400+400+400mm，断面跨度方向间距 600mm，梁侧板两端悬臂不允许大于 200mm也不小于 100mm。
高大模板工程安全技术交底模版
高大模板工程安全技术交底模版引言工程安全技术交底是在工程施工前，由施工单位向施工人员全面介绍工程的安全技术要求、安全管理措施和应急预案等内容，以确保工程施工过程中的安全性和预防事故的发生。
本文以高大模板工程为例，介绍高大模板工程安全技术交底的相关注意事项和内容。
一、工程概述高大模板工程是指使用高大模板搭设的临时结构，用于支撑混凝土浇筑时的模板和支撑体系。
工程施工过程中，必须严格按照相关标准和规范，合理搭设模板和支撑体系，确保工程的安全性和稳定性。
二、模板工程安全技术要求1. 搭设前必须进行沟通交底，明确施工人员的任务和责任。
2. 搭设过程中，必须根据现场实际情况进行风险评估和安全措施制定。
3. 确保模板的质量和稳定性，选择合适的模板材料和搭设方式。
4. 模板搭设前，要检查模板的板面平整度，确保无明显变形和缺陷。
5. 搭设过程中，必须保证搭设人员的安全，配备必要的安全设备和安全器具。
6. 搭设时要注意临时支撑的设置，确保支撑稳定和安全可靠。
7. 在混凝土浇筑过程中，要密切关注模板的状态，及时检查和处理模板的变形和破损问题。
三、安全管理措施1. 涉及高处作业的施工人员必须参加相应的安全培训，掌握相关安全知识。
2. 施工现场必须设置足够的安全警示标识，标明禁止靠近和作业区域。
3. 施工现场必须配备足够数量和质量的安全防护设备，如安全帽、安全带等。
4. 定期组织安全会议，交流施工中的安全问题和经验，加强安全意识。
5. 安排专人负责模板工程的安全管理，监督施工人员遵守安全规定。
6. 定期检查和维护模板的状态，及时处理模板的问题，防止事故的发生。
7. 如果发生安全事故，必须及时报告给相关部门，并采取紧急措施进行应急处理。
四、应急预案1. 制定详细的应急预案，包括紧急情况下的施工人员撤离和伤员救助等措施。
2. 安排专人负责应急预案的宣传和演练，确保施工人员熟悉相关应急措施。
3. 确保施工现场配备足够的应急设备和药品，以备发生事故时使用。
地下室高大模板支撑架技术交底-
Ф48×3.5
主梁抗弯强度设计值f(N/mm2)
205
主梁抗剪强度设计值τ(N/mm2)
125
主梁截面惯性矩I(cm4)
12.19
主梁截面抵抗矩W(cm3)
5.08
主梁弹性模量E(N/mm2)
2060
0
七、可调托座参数
可调托座内主梁根数
2
可调托座承载力容许值[N](kN)
30
八、立柱参数
钢管类型
10000
五、小梁参数
小梁材质及类型
方木
方木宽(mm)
45
方木高
mm)
90
小梁抗弯强度设计值f(N/mm2)
15.44
小梁抗剪强度设计值τ(N/mm2)
1.78
小梁截面惯性矩I(cm4)
273.38
小梁截面抵抗矩W(cm3)
60.75
小梁弹性模量E(N/mm2)
9350
六、主梁参数
主梁材质及类型
钢管
Ф48×3.2
立柱截面面积A(mm2)
450
立柱截面回转半径i(mm)
15.9
立柱截面抵抗矩W(cm3)
4.73
立柱抗压强度设计值[f](N/mm2)
205
九、地基参数
模板支架作用位置
地基基础
地基土类型
粘性土
地基承载力设计值fak(kPa)
140
立柱垫木地基土承载力折减系数mf
1
垫板底面面积A(m2)
地下室高大模板分项工程质量技术交底卡
GD2301003
施工单位
中建三局建设工程股份有限公司
工程名称
永新工业区升级改造项目
分部工程
高支模施工技术交底
图1：立杆连接方式）采用碗扣式钢管立杆时，严禁将上段的钢管与下段的钢管立柱错开固定在水平）可调托座使用：可调托座与钢管交接处应设置横向水平杆，托座顶距离水平杆的高度不应大于200mm。
技术交底记录编号工程名称 施工单位 交底提要正融科技大厦交底日期2016 年 4 月 24 日江苏中南建筑产业集团有限 责任公司分项工程名称高大模板施工高大模板支撑体系搭设方式方协调工作。
施工方法 A、准备工作 1)、钢筋的隐蔽检查工作已经完成，并已核实预埋件、线管、孔洞的位置、数量固定情况无误。
2)、模板的预检工作已经完成，模板标高、位置、尺寸准确符合设计要求，支架稳定，支撑和模板固定可靠，模板拼缝严密，符合规范要求。
3)、由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。
4)、混凝土浇筑前组织施工人员进行方案的学习，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。
5)、浇筑混凝土用架子、走道及工作平台，安全稳固，能够满足浇筑要求。
6)、混凝土浇筑前，仔细清理泵管内残留物，确保泵管畅通，仔细检查布料杆加固情况。
B、混凝土浇筑和振捣一般要求：混凝土浇筑采用地泵由中间向四周的顺序浇捣。
1）模板安装完成后，先浇捣柱混凝土，然后进行梁板钢筋绑扎。
2）梁板混凝土浇捣（高支模部分），拟采用移动泵由中空对角相交之中点开始浇捣，逐步向外均匀浇捣，浇筑梁时，分层浇筑，每层不大于 400mm,砼不得堆放过高及过分集 中，厚度不能超过 100mm.而且要及时拨开，振动时不得用振动棒撬住摸板或钢筋振动。
在浇捣高支模楼面砼过程中要安排专职安全员进行跟班，并在浇捣之前对所有参加浇捣 的施工人员作浇捣计术交底和安全交底。
在浇筑过程中，跟班木工及施工员随时观察模 板体系变形情况，并用水准仪每 30 分钟观测一次，包括首层的沉降观测，大梁沉降值 按千分之二 L 控制，并且小于 30 ㎜），发现异常情况及时报告。
模板支撑体系拆除安全技术交底
模板支撑体系拆除安全技术交底一、前言模板支撑体系是在建筑工程中常用的辅助结构体系，以支撑混凝土浇筑后的模板。
然而，在装修或者维修工程完成后，模板支撑体系需要拆除，这个过程需要高度的安全意识和技术操作。
本文将详细介绍模板支撑体系拆除的安全技术交底。
二、安全准备工作在进行模板支撑体系拆除之前，必须进行充分的安全准备工作。
首先，要确保工地的人员都接受了相关的安全培训，并具备相关证书。
其次，需要对拆除区域进行安全围护，设置明显的警示标志。
同时，要保证拆除工具的安全性能良好，并进行必要的维护保养。
最后，要清理工地周围的障碍物，确保拆除过程的畅通无阻。
三、拆除顺序和步骤模板支撑体系的拆除顺序和步骤是确保安全的关键。
首先，要根据设计图纸和工程指导书确定拆除的顺序和方法。
一般情况下，应从较高部位开始拆除，并逐渐向下进行。
其次，要在拆除过程中使用稳固的支撑工具，确保拆除的稳定性和安全性。
拆除的步骤包括：清理拆除区域、松动固定连接件、逐步拆除支撑体系部件等。
四、个人防护措施在进行模板支撑体系拆除时，个人防护措施是非常重要的。
首先，工作人员应穿戴好符合标准的安全帽、安全鞋等个人防护装备。
其次，要佩戴好防护手套和护目镜，以防止碎片飞溅伤害眼睛和手部。
同时，要注意工作人员之间的协同配合，避免发生交叉伤害的情况。
五、紧急救援预案在进行任何工程作业时，都必须具备相应的紧急救援预案。
模板支撑体系拆除过程中可能会出现各种意外情况，如坠落、材料掉落等。
因此，要在事前制定好详细的紧急救援预案，明确各项救援措施和责任人。
同时，工地应配备完善的急救设备和急救药品，以便在紧急情况下及时处理伤员。
六、工地巡查和记录在模板支撑体系拆除过程中，工地巡查和记录是必不可少的。
工地监理人员应定期巡查工地，确保施工过程符合安全要求。
同时，要详细记录施工过程中的关键节点和问题，以备后续的安全回顾和总结。
七、经验总结与调整模板支撑体系拆除是一个技术活儿，需要工人丰富的实践经验。
地下车库模板支撑架搭设安全技术交底
4、轮扣式脚手架在使用，运输过程中严禁高处抛下，不得严重的摔、撞，防止变形，存放时，注意防止锈蚀。
5、在进行平板模、梁底搭设时，必须用专门的、同型号的横杆进行搭设，不得在顶托上一侧上一个扣件另搭设横杆的加固方法，这样很容易造成楼板砼浇筑时荷载过大，支模体系变形或坍塌的安全事故。
9、满堂支撑架的可调底座、可调托撑螺杆伸出长度不宜超过300mm，插入立杆内的长度不得小于200mm。
10、材料堆码时不得抛掷，需进行人工传递；其中ห้องสมุดไป่ตู้不得夹杂；油顶、扣件、小于1米的钢管等。
11、模板上架设的电线和使用的电动工具，应采用36V的低压电源或采取其他有效的安全措施；
12、工作前应先检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人，工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。
（8）支模中如需中间停歇，应将支撑、搭头、柱头封板等钉牢，防止因扶空、踏空而坠落造成事故。
（9）拆模前，周围应设围栏或警戒标志，重要通道应设专人看管，禁人入内。
（10）拆下的模板应及时运到指定的地点集中堆放或清理归垛，防止钉子扎脚伤人。
18木工机械安全操作事宜
1、圆锯：
⑴操作平台要稳固，锯片不得连续缺齿和缺齿太多，螺丝帽要上紧。圆锯应有防护罩，不得使用倒顺开关，应使用点动开关。
木模板施工安全事项
（1）工作台、机械的设置，应合理稳固，工作地点和通道应畅通，材料、半成品，堆放应成堆成垛，不影响交通。
（2）操作木工机械不准戴手套，以防将手套卷进机械造成事故。
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` Word文档 鲁JJ-005
工程名称 海岸路2号国棉一厂项目（联城海岸锦城7#-16#楼）工程三标段 施工单位 青建集团股份公司 交底部位 地下车库高大模板支撑 工序名称 模板支撑体系 交底提要：模板支撑体系相关要求 交底容： 地下车库高大模板支撑体系技术交底 1、工程概况 1.1工程总体概况 联城海岸锦城项目位于市四方区海岸路与支路交叉口西北侧，国棉一厂、毛巾厂和纺织机械厂院。各参建单位情况详见表1。地下车库建筑面积9700m2，地下1层，±0=4.0m，筏板基础顶-4.8m，结构层高4.8m； 表1.1 结构概况 结构层高 4.8m 梁截面 500×900mm 板厚 300mm `
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工程名称 海岸路2号国棉一厂项目（联城海岸锦城7#-16#楼）工程三标段 施工单位 青建集团股份公司 交底部位 地下车库高大模板支撑 工序名称 模板支撑体系 交底提要：模板支撑体系相关要求
图1.1支撑体系施工围区域图
1.2模板支撑施工方案概况 1.2.1模板支撑架施工特点及难点 ` Word文档 鲁JJ-005
工程名称 海岸路2号国棉一厂项目（联城海岸锦城7#-16#楼）工程三标段 施工单位 青建集团股份公司 交底部位 地下车库高大模板支撑 工序名称 模板支撑体系 交底提要：模板支撑体系相关要求 1 施工特点 1）采用钢管扣件满堂架。 2）梁底全部采用可调顶托支撑。 3）楼板厚度较厚，板底全部采用可调顶托支撑。 1.2.2模板支撑架施工方案选择 支撑体系采用钢管扣件满堂脚手架，梁、板模板支撑架全部采用梁下钢管顶托支撑的方法施工。 2、模板支撑架设计 2.1梁模板支撑架设计 2.1.1梁模板支撑架搭设围及高度 梁模板支撑架搭设围为车库框架梁下投影围，由于筏板基础在柱网间设上反梁，反梁顶标高为-4.4m，反梁宽800mm，大于上部结构梁宽（500mm），上部结构梁高度最大为900mm，故支撑架搭设高度为3.5m。由于支撑体系坐落于筏板基础上，故不考虑地基承载力问题。 2.1.2支撑架结构、构造设计 1 梁横向截面支撑结构形式：梁横向截面下布置3根立杆，在梁两侧边缘各布置一根，在梁中部再增加一根，立杆所用材料为φ48×3.0钢管。横向立杆间距250mm。立杆顶部设可调顶托，每排顶托上设2根φ48×3.0钢管作为主楞。 ` Word文档 鲁JJ-005
工程名称 海岸路2号国棉一厂项目（联城海岸锦城7#-16#楼）工程三标段 施工单位 青建集团股份公司 交底部位 地下车库高大模板支撑 工序名称 模板支撑体系 交底提要：模板支撑体系相关要求
图2.1.2-1板、梁支撑体系立面图 `
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工程名称 海岸路2号国棉一厂项目（联城海岸锦城7#-16#楼）工程三标段 施工单位 青建集团股份公司 交底部位 地下车库高大模板支撑 工序名称 模板支撑体系 交底提要：模板支撑体系相关要求
图2.1.2-2梁下支撑体系横向平面图 `
Word文档 鲁JJ-005
工程名称 海岸路2号国棉一厂项目（联城海岸锦城7#-16#楼）工程三标段 施工单位 青建集团股份公司 交底部位 地下车库高大模板支撑 工序名称 模板支撑体系 交底提要：模板支撑体系相关要求
图2.1.2-3 梁底支撑平面图 `
Word文档 鲁JJ-005
工程名称 海岸路2号国棉一厂项目（联城海岸锦城7#-16#楼）工程三标段 施工单位 青建集团股份公司 交底部位 地下车库高大模板支撑 工序名称 模板支撑体系 交底提要：模板支撑体系相关要求
图2.1.2-4 梁底支撑纵向立面图 2 梁纵向支撑结构形式：梁纵向支撑间距700mm，水平杆步距1200mm。梁下支撑水平杆与板下支撑水平杆在高度上对应并拉结成整体。为满足最顶部水平杆距离模板底不大于300mm的要求，支撑最上一步步距调整为600mm。 ` Word文档 鲁JJ-005
工程名称 海岸路2号国棉一厂项目（联城海岸锦城7#-16#楼）工程三标段 施工单位 青建集团股份公司 交底部位 地下车库高大模板支撑 工序名称 模板支撑体系 交底提要：模板支撑体系相关要求 3 梁模板主次楞：梁底主楞为2根并排横向φ48×3.0钢管，主楞间距同立杆纵向间距即700mm；模板次楞为50×80木方100，安放在主楞之上，次楞顶部铺模板。 3 其他设计要点： 1）扫地杆：梁底支撑底部沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设置扫地杆，扫地杆距离地面200mm高。由于梁下支撑位于基础上返梁围，故扫地杆应距离上返梁顶混凝土面200mm高，同时扫地杆应各向两侧延伸出不少于3根板下支撑立杆并与这些立杆拉结牢固。 2）支撑顶部构造：支撑立杆顶部设置可调顶托，顶托伸出立杆高度<200mm。立杆最顶端设纵横向水平杆，水平杆中心距离模板底部<300mm。 3）剪刀撑：满堂模板和共享空间模板支架立柱，在外侧周圈应设由下至上的竖向连续式剪刀撑；中间在纵横向应每隔10m左右设由下至上的竖向连续式剪刀撑，其宽度宜为4~6m，并在剪刀撑部位的顶部、扫地杆处设置水平剪刀撑。剪刀撑杆件的底端应与地面顶紧，夹角宜为45~60°。支撑架高于4m时在架体中部设水平剪刀撑。 4）钢立柱的扫地杆、水平拉杆、剪刀撑应采用φ48mm×3.5mm钢管，用扣件与钢管立柱扣牢；扫地杆、水平拉杆应采用对接，剪刀撑应采用搭接，搭接长度不得不小于500mm，并应采用2个旋转扣件分别在离杆端不小于100mm处固定。 5）梁支撑水平杆应与楼板模板支撑水平杆相互拉结成整体。 6）梁底支撑体系水平杆要与预先浇筑成型的混凝土柱顶紧牢固，具体做法详见图2.1.2-5。 ` Word文档 鲁JJ-005
工程名称 海岸路2号国棉一厂项目（联城海岸锦城7#-16#楼）工程三标段 施工单位 青建集团股份公司 交底部位 地下车库高大模板支撑 工序名称 模板支撑体系 交底提要：模板支撑体系相关要求
图2.1.2-5 梁下支撑水平杆与混凝土柱、墙拉结图 2.2 板模板支撑架设计 2.2.1板模板支撑架搭设围及高度 板模板支撑架搭设围为车库围所有楼板，板模板支撑架搭设高度为4.5m。由于支撑体系坐落于筏板基础上，故不考虑地基承载力问题。 2.2.2支撑架结构、构造设计 1 结构尺寸：楼板模板支撑架立杆间距700mm，除首步架步距1500mm外，以上水平杆步距1200mm。立杆所用材料为φ48×3.0钢管，立杆顶部设可调顶托顶住楼板模板主楞。 2 主次楞：楼板模板主楞为双φ48×3.5钢管700mm，主楞安放在可调顶托顶部；次楞为50×80mm方木150mm，铺在主楞之上。 3其他设计要点： 1）扫地杆：梁底支撑底部沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设置扫地杆，扫地杆距离地 ` Word文档 鲁JJ-005
工程名称 海岸路2号国棉一厂项目（联城海岸锦城7#-16#楼）工程三标段 施工单位 青建集团股份公司 交底部位 地下车库高大模板支撑 工序名称 模板支撑体系 交底提要：模板支撑体系相关要求 面200mm高。 2）支撑顶部构造：支撑立杆顶部设置可调顶托，顶托伸出立杆高度<200mm。立杆最顶端设纵横向水平杆，水平杆中心距离模板底部<300mm。 3）剪刀撑：满堂模板和共享空间模板支架立柱，在外侧周圈应设由下至上的竖向连续式剪刀撑；中间在纵横向应每隔10m左右设由下至上的竖向连续式剪刀撑，其宽度宜为4~6m，并在剪刀撑部位的顶部、扫地杆处设置水平剪刀撑。剪刀撑杆件的底端应与地面顶紧，夹角宜为45~60°。支撑架高于4m时在架体中部设水平剪刀撑。 4）钢立柱的扫地杆、水平拉杆、剪刀撑应采用φ48mm×3.5mm钢管，用扣件与钢管立柱扣牢；扫地杆、水平拉杆应采用对接，剪刀撑应采用搭接，搭接长度不得不小于500mm，并应采用2个旋转扣件分别在离杆端不小于100mm处固定。 2.3模板选型及设计 2.3.1梁模板 1 梁侧模：采用12mm厚多层木胶合板，次楞横向采用50×80mm的木方，计算间距150mm，考虑到现场实际进料尺寸上的误差，次楞间距为100mm。 竖向主楞采用Φ48×3.5的双钢管、蝴蝶卡、Ф14纵横向间距400的对拉螺栓拉结，双钢管中的一支延伸到梁底，与两侧模板紧贴，用短钢管将两侧钢管扣件连接，以约束梁侧模板在底部的变形。梁侧模主楞纵向计算间距400mm，实际布置间距350mm。梁高下半部配双螺母。 ` Word文档 鲁JJ-005
工程名称 海岸路2号国棉一厂项目（联城海岸锦城7#-16#楼）工程三标段 施工单位 青建集团股份公司 交底部位 地下车库高大模板支撑 工序名称 模板支撑体系 交底提要：模板支撑体系相关要求 2 梁底模：使用12mm厚多层木胶合板，底面次龙骨采用50 mm×80mm木方间距100mm；底模主龙骨采用φ48×3.5mm，间距按立杆纵距700mm间隔布置。 2.3.2楼板模板 楼板模板使用12mm厚多层木胶合板。 2.3.3柱模板 采用12mm厚多层木胶合板作面板，50mm×80mm方木作楞木兼拼口木，以Ф48×3.5双钢管作为柱箍紧固，柱高2米以下围柱箍间距≯350㎜，柱高2米以上围柱箍间距≯400mm。柱截面尺寸大于等于700mm时，增加对拉螺栓进行加固，在柱中加设Φ14（外套Φ25PVC管）对拉螺栓，柱外侧双向对加Φ14对拉螺栓，对拉螺栓布置间距同柱箍。 2.3.4剪力墙模板 剪力墙模板采用12mm厚多层木胶合板作面板，50mm×80mm方木作次楞木兼拼口木，φ48mm双钢管作主楞骨。
2.4材料质量要求 2.4.1钢管 1 脚手架钢管应采用现行国家标准直缝电焊钢管(GB/T 13793)或低压流体输送用焊接钢管(GB/T 3092)中规定的3 号普通钢管其质量应符合现行国家标准碳素结构钢(GB/T 700)中Q235-A