土石方开挖运输回填碾压施工方案
外运土石方施工方案
外运土石方施工方案一、方案背景在土石方工程施工过程中，为了确保施工进度和施工质量，需要制定详细的施工方案。
本文旨在就外运土石方施工进行方案设计。
二、施工内容1. 开挖施工：对场地进行开挖，包括土方和石方的开挖工作，确保开挖深度和坡度符合设计要求。
2. 运输施工：将挖掘出的土石方通过适当的运输工具运输至指定地点，注意运输过程中的安全和稳定性。
3. 复填施工：将土方或石方按照设计要求复填至指定位置，进行均匀夯实，保证地基稳定。
4. 覆盖层施工：在土石方表层进行覆盖层的施工，包括碎石铺设、碎石夯实等工作。
三、施工方案1. 施工前准备：（1）对施工现场进行勘察，了解场地情况和施工环境；（2）制定施工计划和进度安排；（3）确定土石方的运输路径和方式。
2. 施工流程：（1）开挖施工：根据设计要求进行土石方的开挖工作，注意控制开挖坡度和开挖深度；（2）运输施工：选择适当的运输工具，按照运输路径将土石方运至指定地点；（3）复填施工：将土石方复填至指定位置，夯实土石方，确保地基稳定；（4）覆盖层施工：进行覆盖层的施工，夯实碎石，保证表层平整。
3. 施工安全：（1）施工过程中注意安全第一，严格遵守相关安全规定；（2）对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识；（3）定期检查施工设备和工具，确保施工安全顺利进行。
四、施工注意事项1. 在施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工区域安全；2. 夯实土石方时，要避免局部夯实或夯实不均匀的情况，保证地基稳定；3. 运输过程中要注意车辆稳定性，控制车速，确保运输安全；4. 施工期间要注意环境保护，减少扬尘和污染。
五、施工效果评估在施工完成后，进行施工效果的评估，检查土石方的复填情况和覆盖层的平整度，确保施工质量符合设计要求。
六、结语本方案旨在为外运土石方施工提供详细的施工方案，确保施工质量和进度，同时注重安全和环境保护。
希望能够有效指导施工工作的顺利进行。
土方工程物流运输方案
土方工程物流运输方案一、前言土方工程物流运输是指在土方工程中运输土石方、砂石、混凝土等材料的过程。
土方工程是指为了土地平整、路基开挖等目的而进行的工程。
在土方工程中，物流运输是不可或缺的环节，它直接影响着整个工程的进度和质量。
因此，在土方工程中制定合理的物流运输方案是至关重要的。
本文将从土方工程物流运输的特点、存在的问题以及解决方案等方面进行探讨，以期为土方工程物流运输提供有益的参考。
二、土方工程物流运输的特点1. 物资种类繁多：土方工程中运输的物资种类繁多，包括土石方、砂石、混凝土等。
这些物资具有重量大、体积大的特点，需要采用专业的运输设备进行运输。
2. 运输距离长：土方工程中的运输距离一般较长，需要耗费大量的时间和人力物力，以及运输成本。
3. 环境条件恶劣：土方工程通常在山区、荒野等地形复杂、环境恶劣的地方进行，这对运输设备和人员的要求较高。
4. 施工周期长：土方工程往往需要较长的施工周期，整个过程中物资运输始终是一个不可或缺的环节。
三、土方工程物流运输存在的问题1. 运输成本高：由于运输距离长、运输时间长等原因，导致土方工程物流运输成本较高。
2. 运输效率低：由于物资运输距离长、运输设备受地形条件限制等原因，导致运输效率较低。
3. 安全隐患大：土方工程通常在地形复杂、环境恶劣的地方进行，运输中存在较大的安全隐患。
4. 缺乏专业化运输队伍：由于土方工程物流运输的特殊性，缺乏专业的运输队伍。
四、土方工程物流运输解决方案1. 合理规划运输路线：在进行土方工程物流运输时，应根据工程实际情况，合理规划运输路线，选择最短、最安全的路线，减少运输成本和运输时间。
2. 采用专业化运输设备：针对土方工程物资的特点，应采用专业化的运输设备，如运输车辆、挖掘机等，提高运输效率，降低运输成本。
3. 加强安全管理：在进行土方工程物流运输时，应加强安全管理，配备专业的安全人员，加强安全培训，确保运输过程中的安全。
4. 培养专业化运输队伍：为了解决土方工程物流运输中缺乏专业化运输队伍的问题，应加强队伍培训，提高队伍整体素质和水平。
土石方场平回填施工方案
土石方场平回填施工方案1. 引言土石方工程是工程建设中常见的一种施工工艺，主要用于场地的平整和回填。
土石方场平回填施工方案是为了保证工程质量和安全而制定的一系列施工措施和步骤。
本文档旨在介绍土石方场平回填施工方案的详细内容，以确保施工过程的顺利进行。
2. 施工准备在开始土石方场平回填施工之前，需要进行以下准备工作：•确定施工范围和要求•制定施工计划和时间安排•准备所需的设备和材料•清理施工现场，保证无障碍物和安全通道•安排专业人员和队伍，确保工作人员的安全培训和证书齐全3. 场地平整施工步骤场地平整是土石方场平回填施工的首要工作，主要包括以下步骤：3.1. 场地勘测和测量在进行场地平整施工之前，需要对场地进行勘测和测量，以确定地形和地貌特征，为后续的施工作业提供准确的数据和依据。
3.2. 土方开挖根据勘测和设计要求，使用相应的土方机械进行土方开挖作业。
土方开挖过程中应注意保持斜坡的稳定，避免发生坡塌和滑坡等事故。
3.3. 场地平整和填筑完成土方开挖后，需要对场地进行平整和填筑。
具体步骤如下：1.清除土方开挖过程中产生的杂物和废料，确保场地整洁。
2.使用压路机或振动器等设备对场地进行压实，提高地基的稳定性。
3.根据设计要求，逐层逐段进行土方回填，进行合理的压实处理。
4.在场地平整过程中，及时修复和加固出现的裂缝和变形。
3.4. 检查和验收完成土方场地平整施工后，需要进行检查和验收。
检查主要包括对场地平整度、坡度和排水情况等进行检测，确保施工符合设计要求和规范要求。
4. 施工安全注意事项在土石方场平回填施工过程中，需要注意以下安全事项：1.操作人员必须经过专业培训和持有相应的操作证书。
2.施工现场必须设立明显的安全警示标志，以提醒工作人员注意安全。
3.所有施工机械设备必须经过定期检查和维护，保持良好的工作状态。
4.工作人员必须佩戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、防护鞋和手套等。
5.在施工过程中，应加强对道路交通的管理和控制，确保施工现场的交通安全。
深基坑开挖中的土方运输与处理方案
深基坑开挖中的土方运输与处理方案随着城市建设的发展，深基坑工程在新建和改建项目中越来越常见。
深基坑开挖是一个复杂而关键的施工过程，其中土方运输和处理是其中一个不可忽视的环节。
本文将探讨深基坑开挖中的土方运输与处理方案，以确保工程顺利进行。
一、土方开挖土方开挖是深基坑工程的第一步，它涉及到大量的土方移动和转运。
在进行土方开挖时，我们可以考虑采用机械开挖和人工开挖相结合的方式，以提高开挖效率和保证施工质量。
对于浅层基坑开挖，可以采用挖掘机进行机械开挖。
挖掘机具有操作简便、效率高的特点，可以快速开挖土方，并方便进行后续的土方运输工作。
此外，挖掘机还可以配备不同的挖斗和附属设备，以适应不同类型土方的开挖和处理需求。
而在深基坑开挖中，由于存在土方无法直接出坑的问题，需要采用人工开挖的方式。
人工开挖可以通过手工挖掘和爆破两种方式进行。
手工挖掘适用于小规模基坑，需要工人进行劳动密集型的土方开挖工作。
而对于大规模基坑，可以通过爆破的方式进行土方开挖。
爆破可以快速破碎土石方，减少对周围环境的干扰，但需要注意合理控制爆破的威力，以确保施工安全。
二、土方运输土方的运输是深基坑开挖过程中不可或缺的一环。
运输土方主要考虑的问题有：运输距离、运输时间和运输方式。
1. 运输距离：根据基坑的尺寸和施工现场的具体情况，合理评估土方的运输距离。
运输距离过长可能会增加成本和工期，因此需要根据实际情况选择合适的土方运输方式。
2. 运输时间：在进行土方运输时，需要合理安排运输时间，以确保土方在施工现场及时到位。
同时，还需考虑交通状况和施工进度等因素，合理调配运输车辆和人力资源。
3. 运输方式：土方运输方式多样化，可以根据具体情况选择合适的方式。
常见的土方运输方式包括卡车运输、铁路运输和水路运输等。
卡车运输适用于运输距离相对较短的情况，可以承载大量的土方，并能够适应复杂的地形条件。
铁路运输可以满足长途、大批量的土方运输需求，但需要合理安排车次和运输计划。
土方开挖及外运专项施工方案
土石方项目土方开挖及外运专项施工方案编制人：审核人：公司年月目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工准备 (2)四、机械设备配备 (3)五、主要施工方法及技术措施 (3)六、质量保证措施 (5)七、安全生产、文明施工管理 (5)一、编制依据1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002；2、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20103、《建筑基坑支护技术规范》JG120-994、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20115、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-20026、.《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180-2009二、工程概况拟建场地位于一级，基坑支护结构使用年限为年。
本工程工期要求：开工日期：以开工令为准；竣工日期：开工后日历天；三、施工准备1. 提前办好渣土受纳许可证，运输车、挖掘机及操作司机的有关证件，保证各项手续齐全完善。
2.做好施工协调配合工作，积极与市政道路及交通主管部门联系并取得许可，提前告知场地周边及运输道路沿线单位和居民得到谅解，为土方外运工作的顺利进行创造有利条件。
3.测量准备做好场地控制网的测量工作，建立控制基准点，测放基坑开挖边线。
将高程控制点引至基坑附近，以方便随时控制清土标高。
4.出入口设置冲洗池和沉淀池，对土方车辆冲洗后方能进入市政道路，场内道路做好地面硬化。
5.场地安装照明灯，做好夜间赶工的照明准备工作。
6.施工过程中随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高。
四、机械设备配备本工程计划工期为天，根据施工进度计划安排，结合土方外运距离及现场施工实际情况，计划配备台型挖掘机、辆环保运输车。
五、主要施工方法与技术措施本土方挖运工程，根据本工程内容、工程特点和施工条件，为确保在总工期内完成所有或指定的施工内容，总体施工流向为：场地平整，土方开挖至标高，白天修筑道路、边坡、甩土打堆等，晚上土方、石方、外运工作1.施工测量（1）复测，在开挖前，应对照所给资料进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际情况增设必要的导线、水准点。
土石方坪场回填施工方案
土石方坪场回填施工方案一、工程概况本工程为土石方坪场回填项目，位于XX区XX路。
项目总占地面积约XXXX平方米，主要包括土石方的开挖、运输、回填及坪场整平等内容。
本工程回填区域原为低洼地带，需通过土石方回填达到设计高程，以满足后续建设需求。
二、施工准备对施工现场进行详细勘察，了解地形地貌、地下水位、地质条件等情况。
制定详细的回填施工方案，包括回填高度、范围、材料来源等。
准备好施工所需的机械设备，如挖掘机、装载机、自卸车等，并对其进行检查和维护。
建立临时道路和排水系统，确保施工期间交通畅通、排水顺畅。
三、回填施工步骤按照设计要求进行土方开挖，确保开挖边坡稳定。
运输合格的回填材料至施工现场。
分层回填，每层厚度不宜超过XX米，并进行分层夯实。
回填过程中，需定期检测回填区域的沉降情况，确保回填质量。
四、回填材料与方法回填材料应符合设计要求，严禁使用不合格材料。
回填方法采用分层回填、分层夯实的方式，确保回填密实度达到设计要求。
对于特殊地质条件区域，需采取特殊的回填方法和材料，确保回填质量。
五、施工人员与设备施工人员应具备一定的土石方施工经验，并经过专业培训。
施工现场应配备足够的机械设备，确保施工进度和质量。
定期对施工人员进行安全教育和技能培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。
六、安全与质量管理施工现场应设置明显的安全警示标志，并采取必要的安全防护措施。
定期对施工设备进行检查和维护，确保设备正常运行。
定期对回填质量进行检测，确保回填质量符合设计要求。
七、环境保护措施施工过程中应尽量减少对周围环境的影响，如减少噪音、粉尘等污染物的排放。
合理安排施工时间，避免夜间施工对周围居民的影响。
施工结束后应及时清理现场，恢复周围环境。
八、工期保证与协调制定详细的施工进度计划，确保工程按时完成。
加强与业主、设计、监理等单位的沟通协调，及时解决施工过程中出现的问题。
对于可能影响工期的因素，应提前进行预判和应对，确保工期不受影响。
土石方工程回填方施工方案
土石方工程回填方施工方案一、工程概况土石方工程回填方是指在交通、水利、建筑等工程中，对挖方或开挖的土石方进行回填的工作。
回填方工程是工程建设中的一个重要环节，其施工质量直接关系到工程的稳定、安全和持久使用。
本工程回填方施工方案适用于土方回填、挖方填方、挖填方、挖土回填、挖土方、挖土方填补等工程类型的回填工程。
其主要包括回填的施工工艺、施工工艺、回填土材料的要求、施工安全注意事项、施工质量控制、监理监测要求等内容。
二、施工工艺1. 回填方的施工工艺应符合深度、均匀、层次等要求，采用半自动或全自动回填机械进行作业，提高作业效率、保证施工质量。
2. 挖方坡度应符合设计要求，尽量减少挖方边坡的坡度，避免对边坡的破坏。
开挖结束后，应及时对边坡进行支护或者坡面加固处理。
3. 回填土取用现场开挖土方，经处理后适用于回填工程，回填土应根据设计要求进行合理的调配，充分发挥土方的利用价值。
4. 在回填方施工中，从上至下依次回填，控制回填厚度，使回填面具有均匀厚度。
对于山体等特殊地形的回填，应通过爆破、卸土等方式进行回填，同时加强边坡的支护工作，确保施工安全。
三、回填土材料的要求1. 回填土的材料应符合相关规范的要求，应有一定的稳定性和抗渗性能。
2. 回填土的压实度应符合设计要求，压实度应进行现场检测，确保回填土的密实度。
3. 回填土应经过合理的加工处理，去除杂物和有机质，保证回填土的质量和稳定性。
四、施工安全注意事项1. 回填方施工过程中，要严格遵守安全操作规程，做好现场安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
2. 注意回填过程中的边坡和坡面稳定性，及时发现并处理因施工引起的滑坡、坍塌等问题。
五、施工质量控制1. 回填方施工过程中，要加强对回填土的压实度、厚度、均匀性等方面的质量控制，及时发现并处理存在的质量问题，保证回填土质量达标。
2. 回填方施工结束后，要做好验收工作，对回填的质量进行评估，确保工程质量。
六、监理监测要求1. 回填方施工过程中，应加强监理监测工作，及时了解施工过程中存在的问题，做好施工过程的记录和监测。
土方风化岩开挖土石方回填施工方案
土方风化岩开挖土石方回填施工方案一、施工概述本施工方案是为了解决土方风化岩开挖和土石方回填的问题。
本方案将对风化岩的开挖、土石方回填进行详细的施工方案安排，以确保施工质量和安全。
二、施工准备1.进行现场勘测和测量，确定风化岩的范围和尺寸，制定相应的开挖方案。
2.根据工程要求和现场情况，确定开挖顺序和开挖机械的选择。
3.完善施工组织设计和施工计划，确保施工过程有序进行。
4.配备必要的施工设备和人员，包括挖掘机、装载机、运输车辆等。
5.对施工现场进行清理和平整，确保施工安全。
三、土方风化岩开挖施工方案1.开挖前应进行现场交底，明确施工人员的责任和安全注意事项。
2.风化岩开挖采用挖掘机进行，根据实际情况选择合适的挖斗和挖掘机型号。
3.开始开挖前，应对风化岩进行防护，确保工作人员的安全。
4.按照设计要求进行开挖，确保开挖尺寸和坡度符合要求。
5.开挖过程中，及时清理岩体碎块和垃圾，确保开挖面的清洁。
6.针对风化岩的裂缝和隐患，进行修复和加固。
如有需要，采用加固材料进行处理。
7.完成开挖后，对开挖面进行清理和整平，确保施工质量。
1.回填前应进行现场交底，明确施工人员的责任和安全注意事项。
2.根据开挖的风化岩尺寸和回填要求，制定土石方的回填方案。
3.根据现场情况和材料的供应情况，选用适宜的土石方材料。
4. 进行土石方回填时，应采用分层回填的方法，每层厚度不宜超过50cm。
5.每层回填后，应进行夯实处理，保证回填材料的密实度。
6.在回填过程中，应注意保护周边环境，避免对旁边建筑物和管线造成影响。
7.完成土石方回填后，应对回填面进行清理和整平，确保施工质量。
五、安全管理措施1.指定专人负责安全管理工作，进行安全交底和监督。
2.严格执行安全操作规程，做好个人防护措施。
3.施工现场应设立明显的警示标志和警示牌，确保施工区域的安全。
4.加强施工现场巡视和监督，发现安全隐患及时处理，并采取相应措施。
5.定期组织安全培训和演练，提高施工人员的安全意识和应急处理能力。
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土石方开挖运输回填碾压施工方案土石方开挖运输回填碾压施工方案1 施工程序1.1 土石方开挖运输施工顺序 测量放线→切线分层开挖→土石方运输→排降水→修坡→整平→留预留土层→人工基 坑底清理→验槽→垫层封闭1.2 土石方回填碾压施工顺序 基地清理→检查验收→回填土选料→分层铺填→碾压施工→压实度试验→下一层回填 施工→完工验收2 高边坡开挖施工方案2.1 总体施工程序坡顶截水沟施工 坡面开挖脚手架搭设机械钻孔施工 准 备测 量 放 样坡顶 截水 沟施 工坡 面 开 挖 坡 面 修 整锚 喷 网 防绿 化 植 草监 控 测 量下一级施工场地清理既有便道拓宽、加固、临时道路修建测量放线修建临时截（排）水沟编制实施性土石方调配方案钻孔 装药 起爆 碾压成型刷坡土石方开挖并调运至填方区 机械开挖钢筋混凝土网格骨架施工喷射草籽2.2 土石方开挖施工程序：路基面整修刷坡2.3 主要施工方法 一、排水工程的主要施工方法1、地表截、排水沟要求在路堑边坡土石方开挖施工前施做，并发挥作用，减少地表水、 雨水对坡面冲刷和入渗坡体的作用和影响。
2、当排水沟、截水沟、边沟因纵坡过大致水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，应采用边沟表面加固或表面嵌小石料以减缓流速。
3、各种水沟浆砌片石工程应咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。
4、水沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。
纵坡应按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。
并应按图纸所示将水引入排水系统。
1、在高边坡开挖前先修好截水天沟。
高边坡主要采用挖掘机分级开挖、自卸车运输的施工方案；遇石质时，尽量不采用爆破方式施工，如确实需要时，严禁大爆破施工。
2、先清除危石、滑坡体，严格遵循：“分级开挖、逐级支护”的加固原则，及时做好坡面的防护及排水，减少边坡的暴露时间。
3、一旦开始防护施工，必须组织足够的劳力，整个一级的坡面全面施作，供料和运料紧紧跟上（从山下往山上搬运，需要大量人工）。
4、施工时做好高边坡监测，对监测数据及时整理、分析并上报监理及业主。
三、根据地形的施工方法1、平缓地形施工挖方地段沿线纵向可采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在3-5m 为最佳（根据本段标边坡的设计，每层挖深按4m 控制）。
沿路线方向及山形开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，同时因地制宜考虑错车处。
2、陡峭地形施工若开挖地段沿线方向相对地形太陡，便道无法成型，则利用挖机开挖。
如为高切坡形式，直接用挖机抛甩碴料至边坡底，再在坡底用出碴车将碴料运走。
四、根据土质情况的施工方法1、土方边坡开挖高边坡工程开挖采用人工配合机械开挖，要求严格按照从上至下的开挖顺序逐级开挖，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后方可进行下级边坡的开挖，逐级开挖逐级加固，直至全部防护工程结束。
在开挖过程中，根据边桩位臵，预留0.2～0.3m 的保护层，以利于人工修坡，施工时逐层控制，每 10m 长边坡范围插杆进行人工修刷。
开挖中发现土层性质有变化时，及时报监理工程师，合理修改方案。
开挖纵向顺序图施工说明：、路堑开挖按照图示从Ⅰ至Ⅳ顺序进行分台阶开挖，与横向台阶相结合。
、台阶高度为，依次由上而下、由外向纵深推进。
开挖时沿路线方向开施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，为施工安全，尽量多开一条施工便道，上下汽车分道行驶。
挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在3～5m，每幅宽度控制在8～10m。
开挖采用挖掘机，配合自卸车运输。
开挖横向顺序图2、石方边坡开挖1）施工中遇石方，为了周围建筑物和人员的安全，则小方量石方段采用机械打眼小炮开挖，大方量石方地段采用浅孔松动控制爆破技术分层开挖，严禁使用大炮开挖。
靠近边坡处，平行于边坡打预裂孔，先起爆预裂孔，再依次从临空面向边坡方向爆破。
靠近基床部位，预留30cm 光爆层，施工时分段顺线路方向平行于路基面钻孔，实行光面爆破。
爆破后，使基床、边坡和堑顶山体稳定，不受扰动，爆出的坡面平顺。
2）爆破作业在施工前，进行爆破试验，通过试验进一步修正爆破参数，爆破时严格控制装药量。
3）石方浅孔爆破方法①爆破设计炮孔超钻深度：炮孔超钻深度h根据岩层石质情况和试爆参数确定： h=μWe（μ一般取0.1～0.33，We 为底板抵抗线m，按规范选取）；装药深度：装药深度按不大于炮孔深度的2/3 确定；堵塞系数：堵塞系数（β堵塞长度与底板抵抗线的比值），按设计规范或根据试爆选取。
当炮孔与台阶坡面大致平行时，取β=0.75；当炮孔垂直时，台阶壁面角α为 70°～60° 时，取β=0.75～1.20，α较大时，β取较小值。
炮孔间距：同排炮孔的间距a，在a=（1.0～1.5）We 间选取；岩石较坚硬完整时，取较低值，反之取较高值。
多排炮孔布臵时，采取梅花形布臵。
各排炮孔间距、深度及单孔装药量均相同时，排间距b取（0.8～0.9）a 或取0.9～1.0。
装药量：单个炮孔装药量Q（kg），分别按下式计算：前排炮孔Q=whap；后各排炮孔Q=（1.15～1.3）web，式中：We-浅孔台阶爆破底板抵抗线 m；a-炮孔间距m；b-炮孔排距m；H-台阶高度m；q-正常松动药包的单位用药量，kg/m3（可参照规范选取）；②钻爆方法爆破开挖采取纵向台阶开挖。
爆破开挖前，按爆破作业规程及设计规范要求，开挖操作工作台阶。
台阶的高度和宽度均应满足需要。
凿岩机钻孔时，台阶高度按2～4m 确定；人工钻孔时台阶高度按1～2m 确定。
设计炮孔方向大致与台阶壁面平行或取垂直孔，并尽量以较大角度与岩层面或节理相交。
石方开挖后的边坡，做到顺直、圆滑，大面平整。
边坡上无松石、危石。
石质路堑边坡因超挖而影响上部边坡岩体稳定时，用浆砌片石补砌。
挖方边坡从开挖面往下分级清刷边坡。
下挖2～3m 时，对新开挖边坡进行刷新。
软质岩石边坡用人工或机械清刷；坚石、次坚石边坡，用炮眼法、裸露药包法爆破清刷，同时清除危石、松石。
清刷后的石质路堑边坡不陡于设计规定值。
五、坡面整修的主要施工方法施工前，首先用人工及时按照从上而下分层修坡即开挖一级，防护一级。
开挖至框架梁边坡时，每层开挖高度为上下横梁间距大小，严格控制超挖，直至开外至下级平台，然后再开挖网格梁基础并施作。
完成每层坡面开外后，若为土质坡，及时用彩条布覆盖，防止雨水冲刷边坡。
3 土方回填碾压方案3.1 土方回填一、填土施工要求1、填土应分层平行摊铺，每层松铺厚度应根据现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不得大于50cm。
2、填筑土方时，庆均匀地把材料摊铺整个宽度上，并大致平整，以保证对填区土的均匀密实。
3、填土施工时应由最低一层台阶填起并分层压实，将所有台阶填完成后，即可按照一般填土进行。
4、在冲沟边填土，应修筑好临时路，自卸车退车时应设专人指挥，慎防由于地耐力不足造成退车陷胎或翻车。
5、土石方回填有压实要求的，应分层平行摊铺，每层松铺厚度，应根据压实设备、压实方法及现场试验确定。
不同土质的填料应分层填筑。
基底未经监理工程师验收，不得开始填筑。
下一层填土未经监理工程师验收合格，上一层填土不得进行。
二、机械填土方法1、推土机填土填土应由下而上分层铺填，每层虚铺厚度不宜大于 30cm。
大坡度堆填土，不得居高临下，不分层次，一次堆填。
推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10～15m，以减少运土漏失量。
土方推至填方部位时，应提起一次铲刀，成堆卸土，并向前行驶0.5～1.0m，利用推土机后退时将土刮平。
用推土机来回行驶进行碾压，履带应重叠一半。
填土程序宜采用纵向铺填顺序，从挖土区段至填土区段，以40～60m 距离为宜。
2、汽车填土自卸车为成堆卸土，须配以推土、摊平。
每层的铺土厚度大于30～50cm（随选用的压实机具而定）。
填土可利用汽车行驶作部分压实工作，行车路线须均匀分布于填土层上。
汽车不能在虚土上行驶，卸土推平和压实工作须采取交叉进行。
三、填土边坡填方的边坡坡度应根据填方高度、土的种类和其重要性在设计中加以规定，当设计无规定时，对于粘土类土、黄土、类黄土，填土高度限值6米，边坡坡度1：1.5。
四、填土程序填土前应规划好填土顺序和车辆行驶路线。
分层填筑采用“水平分层法”施工，遵循“先低后高，先中后边”的原则，即先填低处，后填高处，先填施工区域中部，后填施工区域边部。
本工程分施工区段同时进行，每区从挖填分界线作为起点，边在挖土边运土运至回填区回填压实，逐渐进占，填完一段碾压一段。
场平无须软基处理，未施工道路按场平标准施工，道路范围内的软基区域，按监理工程师指令回填场平开山石3～5 后再铺填土方。
3.2 填土碾压一、密实度要求填土的压实标准以密实度表示，本工程设计规定土石方的密实度范围为：填方：深度0～80cm，压实度不小于90%；深度80～150cm，压实度不小于87%。
按《招标文件修改补充通知书》对土石方回填质量要求，在回填区回填施工实施过程中，业主可根据招商、规划及其它实际需要，有权决定对回填区场平标高以下1.5m 以内是否采取分层碾压处理，并按现场实际发生的碾压工程量进行计量。
二、铺土厚度和压实遍数填土每层铺土厚度和压实遍数视土的性质、设计要求的压实系数和使用的压（夯）实机具性能而定，一般应进行再碾（夯）压试验确定。
填方每层铺土厚度和压实遍数1、一般要求填土应尽量采用同类填筑，并宜控制土的含水率在最优含水量范围内。
当采用不同的土填筑时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层臵于透水性较小的土层之下，不得混杂合使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水襄和产生滑动现象。
填土应从最低处开始，由下向上整个宽度分层铺填碾压或夯实。
在地形起伏之处，应做好接搓，修筑 1:2 阶梯形边坡，每台阶高可取 50cm、宽 100cm。
分段填筑时每层接缝处应作成大于1:1.5 的斜坡，碾迹重叠0.5～1.0m，上下层错缝距离不应小于1m。
填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。
预留沉降量根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况等因素确定。
当土方用机械分层夯实时，其预留下沉高度（以填方高度的百分数计）：对砂土为1.5%；对粉质粘土为3%～3.5%。
2、机械压实方法为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻型推土机推平，低速预压 4～5 遍使表面平实；再采用振动平碾压，应先静压，而后振压。
本工程采用12T～18T 振动压路机为主进行碾压，并配合打夯机夯实。
用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，碾压顺序是：“先边后中，先轻后重”，摊铺整平后及时碾压，当天回填当天压实，避免松土遭雨淋湿。