土石方开挖运输回填碾压施工方案
土石方开挖运输回填碾压施工方案
土石方开挖运输回填碾压施工方案
1 施工程序
1.1 土石方开挖运输施工顺序 测量放线→切线分层开挖→土石方运输→排降水→修坡→整平
→留预留土层→人工基 坑底清理→验槽→垫层封闭
1.2 土石方回填碾压施工顺序 基地清理→检查验收→回填土选料→分层铺填→碾压施工→压
实度试验→下一层回填 施工→完工验收
2 高边坡开挖施工方案
2.1 总体施工程序
坡顶截水沟施工 坡面开挖
脚手架搭设
机械钻孔
施
工 准 备
测 量 放 样
坡顶 截水 沟施 工
坡 面 开 挖 坡 面 修 整
锚 喷 网 防
绿 化 植 草
监 控 测 量
下一级施工
场地清理
既有便道拓宽、加固、临时道路修建
测量放线
修建临时截（排）水沟
编制实施性土石方调配方案
钻孔 装药 起爆 碾压成型
刷坡
土石方开挖并调运至填方区 机械开挖
钢筋混凝土网格骨架施工
喷射草籽
2.2 土石方开挖施工程序：
路基面整修
刷坡
2.3 主要施工方法 一、排水工程的主要施工方法
1、地表截、排水沟要求在路堑边坡土石方开挖施工前施做，并发挥作用，减少地表水、 雨水对坡面冲刷和入渗坡体的作用和影响。
2、当排水沟、截水沟、边沟因纵坡过大致水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速
时，应采用边沟表面加固或表面嵌小石料以减缓流速。 3、各种水沟浆砌片石工程应咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体
一致。
4、水沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。纵坡应按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。并应按图纸所示将水引入排水系统。
1、在高边坡开挖前先修好截水天沟。高边坡主要采用挖掘机分级开挖、自卸车运输的施工方案；遇石质时，尽量不采用爆破方式施工，如确实需要时，严禁大爆破施工。
2、先清除危石、滑坡体，严格遵循：“分级开挖、逐级支护”的加固原则，及时做好坡面的防护及排水，减少边坡的暴露时间。
3、一旦开始防护施工，必须组织足够的劳力，整个一级的坡面全面施作，供料和运料紧紧跟上（从山下往山上搬运，需要大量人工）。
4、施工时做好高边坡监测，对监测数据及时整理、分析并上报监理及业主。
三、根据地形的施工方法
1、平缓地形施工
挖方地段沿线纵向可采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在3-5m 为最佳（根据本段标边坡的设计，每层挖深按4m 控制）。沿路线方向及山形开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，同时因地制宜考虑错车处。
2、陡峭地形施工
若开挖地段沿线方向相对地形太陡，便道无法成型，则利用挖机开挖。如为高切坡形式，直接用挖机抛甩碴料至边坡底，再在坡底用出碴车将碴料运走。
四、根据土质情况的施工方法
1、土方边坡开挖
高边坡工程开挖采用人工配合机械开挖，要求严格按照从上至下的开挖顺序逐级开挖，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后方可进行下级边坡的开挖，逐级开挖逐级加固，直至全部防护工程结束。
在开挖过程中，根据边桩位臵，预留0.2～0.3m 的保护层，以利于人工修坡，施工时逐层控制，每 10m 长边坡范围插杆进行人工修刷。开挖中发现土层性质有变化时，及时报监理工程师，合理修改方案。
开挖纵向顺序图
施工说明：
、路堑开挖按照图示从Ⅰ至Ⅳ顺序进行分台阶开挖，与横向台阶相结合。
、台阶高度为，依次由上而下、由外向纵深推进。
开挖时沿路线方向开施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬
到坡顶，为施工安全，尽量多开一条施工便道，上下汽车分道行驶。挖掘机从高至低分层
分幅开挖，每层开挖深度控制在3～5m，每幅宽度控制在8～10m。开挖采用挖掘机，配
合自卸车运输。
开挖横向顺序图
2、石方边坡开挖
1）施工中遇石方，为了周围建筑物和人员的安全，则小方量石方段采用机械打眼小炮
开挖，大方量石方地段采用浅孔松动控制爆破技术分层开挖，严禁使用大炮开挖。靠近边
坡处，平行于边坡打预裂孔，先起爆预裂孔，再依次从临空面向边坡方向爆破。靠近基床
部位，预留30cm 光爆层，施工时分段顺线路方向平行于路基面钻孔，实行光面爆破。爆破后，使基床、边坡和堑顶山体稳定，不受扰动，爆出的坡面平顺。
2）爆破作业在施工前，进行爆破试验，通过试验进一步修正爆破参数，爆破时严格控
制装药量。
3）石方浅孔爆破方法
①爆破设计
炮孔超钻深度：炮孔超钻深度h根据岩层石质情况和试爆参数确定： h=μWe（μ一般取0.1～0.33，We 为底板抵抗线m，按规范选取）；装药深度：装药深度按不大于炮孔深度的2/3 确定；堵塞系数：堵塞系数（β堵塞长度与底板抵抗线的比值），按设计规范或根据试爆选
取。当炮孔与台阶坡面大致平行时，取β=0.75；当炮孔垂直时，台阶壁面角α为 70°～60° 时，取β=0.75～1.20，α较大时，β取较小值。
炮孔间距：同排炮孔的间距a，在a=（1.0～1.5）We 间选取；岩石较坚硬完整时，取
较低值，反之取较高值。
多排炮孔布臵时，采取梅花形布臵。各排炮孔间距、深度及单孔装药量均相同时，排
间距b取（0.8～0.9）a 或取0.9～1.0。装药量：单个炮孔装药量
Q（kg），分别按下式计算：前排炮孔Q=whap；
后各排炮孔Q=（1.15～1.3）web，式中：
We-浅孔台阶爆破底板抵抗线 m；
a-炮孔间距m；
b-炮孔排距m；
H-台阶高度m；
q-正常松动药包的单位用药量，kg/m3（可参照规范选取）；
②钻爆方法爆破开挖采取纵向台阶开挖。爆破开挖前，按爆破作业规程及设计规范要
求，开挖操
作工作台阶。台阶的高度和宽度均应满足需要。凿岩机钻孔时，台阶高度按2～4m 确定；人工钻孔时台阶高度按1～2m 确定。设计炮孔方向大致与台阶壁面平行或取垂直孔，并尽量以较大角度与岩层面或节理相交。
石方开挖后的边坡，做到顺直、圆滑，大面平整。边坡上无松石、危石。石质路堑边坡因超挖而影响上部边坡岩体稳定时，用浆砌片石补砌。
挖方边坡从开挖面往下分级清刷边坡。下挖2～3m 时，对新开挖边坡进行刷新。软质岩石边坡用人工或机械清刷；坚石、次坚石边坡，用炮眼法、裸露药包法爆破清刷，同时清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡不陡于设计规定值。
五、坡面整修的主要施工方法施工前，首先用人工及时按照从上而下分层修坡即开挖
一级，防护一级。开挖至框架
梁边坡时，每层开挖高度为上下横梁间距大小，严格控制超挖，直至开外至下级平台，然后再开挖网格梁基础并施作。完成每层坡面开外后，若为土质坡，及时用彩条布覆盖，防止雨水冲刷边坡。
3 土方回填碾压方案
3.1 土方回填
一、填土施工要求
1、填土应分层平行摊铺，每层松铺厚度应根据现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不得大于50cm。
2、填筑土方时，庆均匀地把材料摊铺整个宽度上，并大致平整，以保证对填区土的均匀密实。
3、填土施工时应由最低一层台阶填起并分层压实，将所有台阶填完成后，即可按照一般填土进行。
4、在冲沟边填土，应修筑好临时路，自卸车退车时应设专人指挥，慎防由于地耐力不足造成退车陷胎或翻车。
5、土石方回填有压实要求的，应分层平行摊铺，每层松铺厚度，应根据压实设备、压实方法及现场试验确定。不同土质的填料应分层填筑。基底未经监理工程师验收，不得开始填筑。下一层填土未经监理工程师验收合格，上一层填土不得进行。
二、机械填土方法
1、推土机填土
填土应由下而上分层铺填，每层虚铺厚度不宜大于 30cm。大坡度堆填土，不得居高临下，不分层次，一次堆填。
推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10～15m，以减少运土漏失量。
土方推至填方部位时，应提起一次铲刀，成堆卸土，并向前行驶0.5～1.0m，利用推土机后退时将土刮平。用推土机来回行驶进行碾压，履带应重叠一半。
填土程序宜采用纵向铺填顺序，从挖土区段至填土区段，以40～60m 距离为宜。2、汽车填土
自卸车为成堆卸土，须配以推土、摊平。每层的铺土厚度大
于30～50cm（随选用的压实机具而定）。
填土可利用汽车行驶作部分压实工作，行车路线须均匀分布于填土层上。
汽车不能在虚土上行驶，卸土推平和压实工作须采取交叉进行。
三、填土边坡
填方的边坡坡度应根据填方高度、土的种类和其重要性在设计中加以规定，当设计无规定时，对于粘土类土、黄土、类黄土，填土高度限值6米，边坡坡度1：1.5。
四、填土程序
填土前应规划好填土顺序和车辆行驶路线。分层填筑采用“水平分层法”施工，遵循“先低后高，先中后边”的原则，即先填低处，后填高处，先填施工区域中部，后填施工区域边部。本工程分施工区段同时进行，每区从挖填分界线作为起点，边在挖土边运土运
至回填区回填压实，逐渐进占，填完一段碾压一段。场平无须软基处理，未施工道路按场平标准施工，道路范围内的软基区域，按监理工
程师指令回填场平开山石3～5 后再铺填土方。
3.2 填土碾压
一、密实度要求
填土的压实标准以密实度表示，本工程设计规定土石方的密实度范围为：填方：深度0～80cm，压实度不小于90%；深度80～150cm，压实度不小于87%。
按《招标文件修改补充通知书》对土石方回填质量要求，在回填区回填施工实施过程中，业主可根据招商、规划及其它实际需要，有权决定对回填区场平标高以下1.5m 以内是否采取分层碾压处理，并按现场实际发生的碾压工程量进行计量。
二、铺土厚度和压实遍数
填土每层铺土厚度和压实遍数视土的性质、设计要求的压实系数和使用的压（夯）实机具性能而定，一般应进行再碾（夯）压试验确定。
填方每层铺土厚度和压实遍数
1、一般要求
填土应尽量采用同类填筑，并宜控制土的含水率在最优含水量范围内。当采用不同的土填筑时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层臵于透水性较小的土层之下，不得混杂合使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水襄和产生滑动现象。
填土应从最低处开始，由下向上整个宽度分层铺填碾压或夯实。在地形起伏之处，应做好接搓，修筑 1:2 阶梯形边坡，每台阶高可取 50cm、宽 100cm。分段填筑时每层接缝处应作成大于1:1.5 的斜坡，碾迹重叠0.5～1.0m，上下层错缝距离不应小于1m。
填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。预留沉降量根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况等因素确定。当土方用机械分层夯实时，其预留下沉高度（以填方高度的百分数计）：对砂土为1.5%；对粉质粘土为3%～3.5%。
2、机械压实方法
为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻型推土机推平，低速预压 4～5 遍使表面平实；再采用振动平碾压，应先静压，而后振压。
本工程采用12T～18T 振动压路机为主进行碾压，并配合打夯机夯实。用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，碾压顺序是：“先边后中，先轻后重”，摊铺整平后及时碾压，当天回填当天压实，避免松土遭雨淋湿。碾压速度控制在3～5KM/h，最后两遍碾压，轮迹须重叠15～20cm，避免漏压。碾压遍数由试验确定，以达到要求的密实度为准。
碾压过程中，不得有翻浆、弹簧、波浪、积水等不良现象。不同作业段施工，相邻交接处，当不在同一时间填筑时，则先施工地段应按规范要求分层留台阶。两个地段同时填筑时，分层相互交叠搭接。
运行中碾轮边距填方边缘应大于500mm，以防发生溜坡倾倒。边角、边坡、边缘压实不到之处，应铺以人力夯或小型夯实机具夯实。压实密实度，除另有规定外，应压至轮子下沉量不超过1～2cm 为度，每碾压一层完后，应用人工或机械（推土机）将表面拉毛以利接
合。
3、压实排水要求
填土层如有地下或滞水时，应在四周设臵排水沟和集水井，将水位降低。已填好的土 如遭水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下一道工序。填土区应保持一定横坡，或中间稍高 两边稍低，以利排水。当天填土，应在当天压实。
四、填土质量要求
1、材料来源
根据场平设计要求，回填材料主要从挖方区开挖的土石方拓除杂质、大块石后回填， 根据招标答疑，本工程可以土石混填。 2、材料要求
填方用土应符合图纸要求并按有关规定处理。用透水性良好的土作填料进，可不受含 水量的限制，但应分层填筑、摊铺、压实；用透水性不良及不透水的土作填料时，除必须
分层填筑、摊铺压实外，还应挖制其含水量接近最佳含水量时，始可进行压实。回填区场 平标高以下 1.5m 以内有密实度要求的填方用土一般不得使用粒径大于 20cm 的石块，并不 得使用垃圾（包括建筑垃圾、生活垃圾、工业垃圾或工业废料）和淤泥，才能保证满足设 计密度的要求。
3.3 土方整型
场地平整土石方工程基本完工时，施工单位应组织项目部管理人员检查测量场区标高 以及边坡坡是否满足设计要求。检查测量完毕后，即可进行场区整型工作，达到验收标准。
场区整型完毕，应报监理工程师检验，并组织相关单位进行初检验收。
按设计要求：挖方边坡每 10 米高、填方边坡每 8 米高设分级平台，平台宽 2 米，填方 边坡采用 1:1.5 边坡坡率，挖方边坡 1:1.2 放坡。 场区整型完毕后，场区范围内不准堆放弃杂
物，竣工验收后所有临时设施清理退场。 3.4 质量要求
一、水土流失防治目标
根据水土保持有关的法律、法规和技术规范，确定项目水土保持方案编制的总体目标为：结
合项目建设特点，积极合理地配臵各种水土保持防护措施，将因公路建设带来的人为
水土流失减少到最小程度。
根据建设项目工程施工特点和各施工区水土流失类型和强度进行水土流失防治分区。1、主体工程区主体工程主要由一般土方开挖区、高边坡开挖及支护区组成，因此主体工程水土流失
又分为一般土方开挖区、高边坡开挖及支护区进行重点防治。2、临建
区
主要为生活区、仓库、预制场、拌和场等。临建工程需要清理地表，平整场地，扰动
地表面积大，改变原来的土壤结构，容易造成水土流失，应加以防治。
3、施工道路区
主要在施工前和施工中做好临时拦挡防护措施和开挖要求，在施工结束后，进行复耕
和造林，恢复植被。
4、弃渣场区全线拟设弃渣场，根据水土流失预测，弃渣场水土流失
占5％。
由于所占比例相对较少，容易被有关单位忽视治理而造成水土流失，影响环境景观，
应重点加以防治。
三、水土保持措施总体布局
水土保持综合措施包括工程措施、植物措施和临时措施。工程措施主要包括开挖和填
筑边坡的工程护坡、截排水沟以及施工道路的排水沟，弃渣场的挡渣墙、截排水沟等；植
物工程措施主要针对施工后期，公路边坡、弃渣场、施工道路、临建区以及场地清理后的
生态恢复工程；
临时措施主要包括排水、沉沙池、临时拦挡、覆盖等。
土方回填专项施工方案三篇
土方回填专项施工方案三篇 篇一：土方回填专项施工方案 一、概况 工程概况 项目名称： 项目建设单位： 项目设计单位： 项目监理单位： 项目施工单位： 1.2施工策划 1.2.1指导思想：为确保在基坑回填土施工，应遵循两个“万无一失”的原则，即“安全万无一失”，对周围环境“万无一失”。 1.2.2本工程工期紧，施工面积较大，施工难度大。在充分考虑基坑回土、基础土方平衡、进出道路、保洁、配合等各方面和因素，必须采用最佳的施工方法，合理安排，确保本工程顺利施工至结束。在基础土方回填开始施工前，提前施工好现场施工道路，在基础承台、基础梁土方回填时预先准备好挖土机行走时所需铺垫的钢板，以保证基础土方回填正常有序顺利进行。 1.3编制依据 建筑工程施工质量验收统一标准GB50300—20XX 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202—20XX
建筑边坡工程技术规范GB50330-20XX 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20XX 建筑施工现场环境与卫生标准JGJ146-20XX 施工现场机械设备检查技术标准JGJ160-20XX 建筑施工土石方工程安全技术规范JGJ180-20XX 建筑基坑支护技术规程JGJ 120-20XX 二、施工现场平面布置图及施工道路设计 基础土方回填时，项目基地内在东、西、南侧布置6米宽的施工主干道，在回填时基坑内主道路采用4米宽素土基层。空车便道和候车区采用现场的空旷地，运土通道利用现场的施工道路。洗车平台配备两台高压洗车水泵。 三、土方回填施工顺序与工艺 1、回填顺序：基坑底地坪上清理整平→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收 2、施工准备 （一）技术准备 （1）由技术负责人组织，施工、质量、安全及相关人员进行详细交底。 （2）注意收听天气预报，掌握天气变化，合理组织人员施工，做好班前施工准备和班后防雨保护工作。 （3）做好土壤夯实取样试验的准备工作。 （4）测量员测设好分层标高。 （5）灰土应注意覆盖保护，防止雨淋。 （6）回填前基坑应清理干净杂物、垃圾、零散用具等。
道路工程土方开挖与回填施工方案
道路工程土方开挖与回填施工方案 一、沟槽土方施工工艺 （一）沟槽开挖前的准备工作 1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。 2、熟悉图纸及设计文件。 3、检查机械设备情况及数量。 4、测量放线，确定开挖位置。 5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。 6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。 7、附近的房屋、铺面等建筑物距离开挖的沟槽为3.5~4.5米，具有较大危险性，我项目部决定采用全封闭式彩钢板围护，在路口处安放红色警示灯提高安全。 8、待所有准备工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。 9、配备安全人员做应急措施。 （二）开挖沟槽的防护措施 1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。 2、一般情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。 3、如果观察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。危机处理加密槽钢厚度为10mm-15mm，宽度为 25cm。并用槽钢做横梁。 4、房屋、铺面距离沟槽边缘不足4m时，为保证建筑物安全，全部采用无间隔排列钢板桩(槽钢)防护，以防边坡坍塌对建筑物产生危害。 5、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。 （三）沟槽开挖方法 1、土方开挖采用自然放坡开挖，放坡系数为1：0.5。 2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖
的方式进行，开挖深度3.0m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，开挖深度超过3.0m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。 3、沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。 4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。 5、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。 （四）沟槽排水措施 1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。 2、开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm×300mm，沿着临时排水沟每隔20m设置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外。 （五）注意事项 1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。 2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。 3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。 4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 （六）土方回填 1、待管道安装完成并经验收合格后，方可进行土方回填。 2、回填材料选用合适的并经监理确认的挖出土或经试验合格的外运材料。回填前，确保沟槽内无积水。不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。 3、土方回填采用分层对称回填分层夯实的方法，每层回填厚度不大于300mm。 4、回填土夯压密实度达不到要求的密实度时，可根据具体情况加适量石灰土、砂、砂砾或其他可达到要求密实度的材料。
土方开挖及回填施工方案
土方开挖及回填施工方案 一、土方开挖方案 1、根据基坑深度的实际情况，开挖采用自深挖区至浅挖区开挖。 2、土方开挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖。并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按围护结构要求及时修整边坡及放坡，防止土方坍塌。防护桩体周围300mm 土方采用人工清理，然后用挖机带走。 3、基坑开挖程序：测量放线→切线分层开挖→排、降水→修坡整平→留足预留土层等，相邻基坑开挖时，遵循先深后浅或同时进行的施工工序。 4、在开挖土方时, 安排二人用经纬仪和水准仪进行轴线、中心点和桩的标高测量, 确保位置正确和开挖土方时不得超挖， 5、雨期施工时，基坑应分段进行开挖，并在基坑两侧围以土堤或挖排水沟，以防地面雨水流入基坑槽，同时应经常检查边坡和支护情况，防止坑壁受雨水浸泡造成塌方。 6、基坑开挖施工至基础底板标高时，在24小时内必须完成素砼垫层，垫层延伸至围护结构边。 二、土方回填方案 1、填方前，应清除基底垃圾、树根、模板、杂草等有机杂物，抽出坑穴积水、淤泥及验收基底标高，检查地下管道、通信器材、地下电缆等是否安装完毕、管道支承是否有无支墩、牢固可靠。
2、对填方基底和已完成隐蔽工程进行检查和中间验收，幷作好记录，在基础达到规定强度后方可进行，回填土应采取在构建）物四周同时对称下料进行回填。 3、回填土质应符合施工规范要求。回填土由基坑边下土，分层回填，人工铺设，采用打夯机夯实，幷注意控制土壤含水率，虚铺厚度每层控制在300mm之内，每回填一层，打夯3~4遍，机械夯不到的位置采用人工夯实，厚度每层不应超过200mm，打夯3~4遍。夯实后应取样送检，取样方法和数量要符合施工规范要求。 4、填方施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数应根据土质、压实系数及所用机具而确定。 5、碾压夯实过程中，应对地下管道、通信、供电电缆等设施采取有效的防护措施。 6、填方施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准应符合有关施工规范的规定。
土方开挖和回填施工方案
土方开挖和回填施工方案 一、背景介绍 土方开挖和回填是土木工程中常见的一项施工工序，它涉及到挖掘和填充土壤，为后续工程的建设提供基础支撑。本文将探讨土方开挖和回填的施工方案，并介绍其中的关键步骤和注意事项。 二、土方开挖施工方案 土方开挖的目的是清除现场地面上不符合设计要求的土壤，并为后续的施工工序做好准备。土方开挖的施工方案可以分为以下几个步骤： 1. 现场勘测：在进行土方开挖施工之前，必须对施工现场进行详细的勘测工作。通过勘测，可以确定开挖的范围、深度以及地质情况，为后续的施工工作提供准确的依据。 2. 确定开挖方式：根据现场实际情况，确定土方开挖的方式。常见的开挖方式包括手工开挖、机械开挖等。机械开挖通常比手工开挖效率更高，但在狭窄的空间中可能无法施工，因此需要根据具体情况来选择合适的方式。 3. 施工围护结构：在进行土方开挖时，如果现场存在较高的土坡或者陡坡，需要进行围护结构的施工。这样可以保证开挖过程中土方不会塌方，确保施工人员的安全。 4. 挖土计量与处理：开挖过程中，必须对挖出的土方进行计量和处理。计量可以确保挖掘量的准确性，处理土方可以将其用于回填
或者其他用途，实现资源的合理利用。 5. 清除障碍物：在进行土方开挖之前，必须清除施工区内的障 碍物。这些障碍物包括水管、电缆、树根等，如果不及时清除，可能 会对施工工作造成影响。 三、土方回填施工方案 土方回填是指将挖出的土方填回到开挖的地方，使地面恢复或达 到设计要求的标高。土方回填的施工方案可以分为以下几个步骤： 1. 准备填充土方：对于土方回填，需要准备符合设计要求的填 充土方。填充土方的选择需要考虑土壤的类型、性质和水分含量等因素。 2. 填充土方层次：在进行土方回填时，需要按照填充土方的层 次进行施工。通常分为底填、中填和面填三个阶段，每个阶段需要进 行压实处理，以确保填充土方的稳定性。 3. 水平铺铁筋网：在填充土方的过程中，可以根据需要在土方 层之间铺设水平铁筋网。铁筋网的作用是增加填充土方的稳定性和承 载能力。 4. 处理边坡和排水：在进行土方回填时，需要对边坡和排水进 行处理。边坡的处理可以采取护坡、加固等方式，排水则需要进行排 水系统的设计和施工。 5. 压实土方：最后一步是对填充土方进行压实处理。压实土方 可以提高土方的密实度和稳定性，确保后续的建筑工程能够顺利进行。 四、注意事项
土石方开挖运输回填碾压施工方案
土石方开挖运输回填碾压施工方案
土石方开挖运输回填碾压施工方案 1 施工程序 1.1 土石方开挖运输施工顺序 测量放线→切线分层开挖→土石方运输→排降水→修坡→整平 →留预留土层→人工基 坑底清理→验槽→垫层封闭 1.2 土石方回填碾压施工顺序 基地清理→检查验收→回填土选料→分层铺填→碾压施工→压 实度试验→下一层回填 施工→完工验收 2 高边坡开挖施工方案 2.1 总体施工程序 坡顶截水沟施工 坡面开挖 脚手架搭设 机械钻孔 施 工 准 备 测 量 放 样 坡顶 截水 沟施 工 坡 面 开 挖 坡 面 修 整 锚 喷 网 防 绿 化 植 草 监 控 测 量 下一级施工
场地清理 既有便道拓宽、加固、临时道路修建 测量放线 修建临时截（排）水沟 编制实施性土石方调配方案 钻孔 装药 起爆 碾压成型 刷坡 土石方开挖并调运至填方区 机械开挖 钢筋混凝土网格骨架施工 喷射草籽 2.2 土石方开挖施工程序： 路基面整修 刷坡 2.3 主要施工方法 一、排水工程的主要施工方法 1、地表截、排水沟要求在路堑边坡土石方开挖施工前施做，并发挥作用，减少地表水、 雨水对坡面冲刷和入渗坡体的作用和影响。 2、当排水沟、截水沟、边沟因纵坡过大致水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速
时，应采用边沟表面加固或表面嵌小石料以减缓流速。 3、各种水沟浆砌片石工程应咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体 一致。 4、水沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。纵坡应按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。并应按图纸所示将水引入排水系统。
1、在高边坡开挖前先修好截水天沟。高边坡主要采用挖掘机分级开挖、自卸车运输的施工方案；遇石质时，尽量不采用爆破方式施工，如确实需要时，严禁大爆破施工。 2、先清除危石、滑坡体，严格遵循：“分级开挖、逐级支护”的加固原则，及时做好坡面的防护及排水，减少边坡的暴露时间。 3、一旦开始防护施工，必须组织足够的劳力，整个一级的坡面全面施作，供料和运料紧紧跟上（从山下往山上搬运，需要大量人工）。 4、施工时做好高边坡监测，对监测数据及时整理、分析并上报监理及业主。 三、根据地形的施工方法 1、平缓地形施工 挖方地段沿线纵向可采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在3-5m 为最佳（根据本段标边坡的设计，每层挖深按4m 控制）。沿路线方向及山形开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，同时因地制宜考虑错车处。 2、陡峭地形施工 若开挖地段沿线方向相对地形太陡，便道无法成型，则利用挖机开挖。如为高切坡形式，直接用挖机抛甩碴料至边坡底，再在坡底用出碴车将碴料运走。 四、根据土质情况的施工方法 1、土方边坡开挖 高边坡工程开挖采用人工配合机械开挖，要求严格按照从上至下的开挖顺序逐级开挖，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后方可进行下级边坡的开挖，逐级开挖逐级加固，直至全部防护工程结束。 在开挖过程中，根据边桩位臵，预留0.2～0.3m 的保护层，以利于人工修坡，施工时逐层控制，每 10m 长边坡范围插杆进行人工修刷。开挖中发现土层性质有变化时，及时报监理工程师，合理修改方案。 开挖纵向顺序图
土方开挖回填施工方案
土方开挖回填施工方案 A、土方开挖 1、施工准备 （1）施工图纸的审阅、分析，及施工方案的拟定。 （2）当地的水文、气象条件的了解。 （3）施工场地的地质条件的了解。 （4）施工范围内的建筑物及管线埋设情况。 （5）绘制土方开挖的平面图和横断面图。 2、测量放样 利用布设的临时控制点，放样定出开挖边线和开挖深度等。在开挖边线放样时，应在设计边线外增加30~50cm，并作上明显的标记。基坑底部开挖尺寸，除建筑物轮廓要求外，还应考虑排水设施和安装模板等要求。 3、土方开挖要求 （1）工艺流程： 确定开挖的顺序和坡度→分段分层平均下挖→修边和清底。
（2）坡度的确定： 本工程开挖坡度按设计要求，若在施工中仍不能确保稳定，则跟设计方面联系，更改开挖方案。 （3）机械开挖 开挖应公道确定开挖顺序、路线及开挖深度。本工程采用发掘机共同堆土机进行开挖，土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成肯定坡势，以利泄水。在开挖进程中，应随时检查边坡的状态。开挖基坑，不得挖至设计标高以下，如不克不及准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暂留土层挖土机用反铲挖土时，为50cm摆布为好。 （4）人工修挖 在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。修帮和清底时在距底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走，水泥搅拌桩头要沿桩开挖，不得破坏，开挖到基底高程，根据截桩高程要求对水泥搅拌桩进行截桩，桩顶修平。同时由轴线（中心线）引桩拉通线
（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。 4、雨冬期施工 （1）土方开挖一般不宜在雨季进行，否则工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。（2）雨期施工在开挖土方时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度，或设置支撑。同时应在坑外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。经常对边坡、支撑、土堤进行检查，发现问题要及时处理。 （3）土方开挖不宜在冬期施工。如必须在冬期施工时，其施工方法应按冬施方案进行。（4）采用防止冻结法开挖土方时，可在冻结以前，用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松，其翻耕深度应根据当地气温条件确定。一般不小于30cm。开挖基坑时，必须防止基础下基土受冻。应在基底标高以上预留适当厚度的松土。或用其他保温材料覆盖。如遇开挖土方引起邻近建筑物或构筑物的地基和基础暴露时，应采取防冻措施，以防产生冻结破坏。 B、土方回填
道路土方开挖、回填、碾压施工方案
道路土方开挖、回填、碾压施工方案 随着城市化进程的加快，道路建设也越来越普遍。在道路建设过程中，土方开挖、回填和碾压施工是一项重要的工程，其质量关系到道路的使用寿命和安全性能。在施工过程中，必须严格按照规范要求进行操作。本文将介绍道路土方开挖、回填、碾压的施工方案。 道路土方开挖 设计要求 1.土方开挖面的高程和坡度应按设计要求执行； 2.土方开挖坑底表面平整，边坡应符合设计要求； 3.土方开挖应不破坏道路的基础设施，例如：排水系统、电力系统等； 4.在施工过程中必须考虑工人的安全。道路交通管制应按规定设置。 土方开挖方法 1.机械开挖：机械设备可以快速、高效地开挖土方，可以根据需要选择挖掘机、推土机等设备，并根据设备的特性进行合理的操作。在使用机械设备开挖前，必须进行试掘，确定土质情况和坑深，以便进行后续的土方开挖工作。 2.人工开挖：在部分场合下，人工开挖是必要的。由于人工开挖效率低，成本高，一般仅适用于小型施工。 土方开挖操作流程 1.按设计要求进行测量，确定施工区域； 2.按照设备的特性和土质情况选择合适的机械设备； 3.在开挖过程中采取逐层开挖的方法，保证开挖的坑底表面平整； 4.开挖过程中应清理垃圾，保证开挖面的整洁。 道路土方回填 设计要求 1.回填土质应符合设计要求； 2.回填层必须平整，回填层数不允许超过设计要求。
回填土方方法 1.机械回填：选择合适的设备，让设备沿坑内逐层回填，再用铲子或其他工具进行平整。 2.人工回填：适用于小型施工。 回填土方操作流程 1.将回填土材料运输到施工区域； 2.先将回填土层逐层回填，保证回填层的平整度； 3.每一层回填后要使用专门的工具进行压实加固，这样可以保证回填层的密实度和牢固度。 道路土方碾压 设计要求 1.道路的压实度和密实度应符合设计要求； 2.碾压机械设备必须具有合适的重量和行驶速度。 碾压方法 1.机械碾压：选择合适的机械设备进行碾压，设备应按照施工要求进行调整，以保证碾压的质量。 2.手动碾压：适用于小型施工。 碾压操作流程 1.按施工要求选择合适的碾压设备； 2.设备进行定位、对准； 3.采用逐层压实的方法，保证压实的均匀性和密实度； 4.使用专门的工具观察碾压后的表面，确认是否符合要求。 结论 道路土方开挖、回填、碾压施工是道路建设中不可或缺的一部分。在施工中必须严格按照规范要求进行操作，保证施工质量和安全性能。根据各自实际情况，对于施工方法的选择和操作流程的实施需进行调整，以达到最佳的效果。
土方填筑碾压施工方案
土方填筑碾压施工方案 （1）施工测量放样 1、土方填筑碾压施工准备 在开工前,按监理机构提供的测量基本数据、精度要求校测基本控制点和基线的测量精度,并复核其资料和数据的准确性,并提交报告与业主和监理工程师。 根据确定的控制点及基线进行填筑轮廓放样，会同监理人进行断面测量，双方校签测量成果及计算土方工程量，提交报告与发包人，待批复后即可进入实质施工阶段。 （2）填土表面清基 土方填筑前，先将地表基础面杂物、杂草、树根、表层腐植土、泥炭土、洞穴等全部清除干净，清理范围超过设计基面边线外50cm；高低结合处每填一层前先用推土机沿堤轴线推成台阶状，交接宽度不小于50cm，地表先进行压实及基础处理，测量出地面标高，断面尺寸，经验收合格后，方可进行回填。 （3）土料采运 回填土料首先利用开挖利用土料，不够部分才用料场土料。 1）土料开采程序 料场复查→料场规划→现场生产性开采、碾压试验→土料开采、运输 2）土料开采施工方法 A.料场复查 在施工合同签定后，根据业主指定的料场的地形、地质等条件，复查料场的开采范围、占地面积和有效储量；对选定的土料场进行复查的内容如下： ①剥离层厚度，有效层厚度及夹层的分布情况； ②料场的分布、开采、储存及装运条件； ③料场的地质构造及水文地质条件； ④通过取样试验，核实料场土料的物理力学特性；
⑤土料物理力学特性复核重点是比重、天然容重、天然含水量、流塑限、颗粒级配、最优含水量、最大干容重、压缩系数、渗透系数等。复查的结果报送监理工程师，并编制料场施工措施计划。 B.料场规划 根据对料场地形、地质、水文、气象、交通、开采条件等的复查的结果,依据各个堤段的上堤需要量等要求，划定采区，分期使用。 料场规划应包括开采工作面的划分和运输线路，以及排水系统、堆料场和弃碴场 的布置等，根据料场规划和用料进场安排提出分期分批用地计划，便于征地。规划中 考虑备用开采工作面，以供调节使用。 C.现场生产性试验 开工前在规定料场选取有代表性采区的填筑料，进行与实际施工条件相仿的现场 生产性试。 料场开工前，应根据监理工程师的指令在规定的料场选取有代表性采区的填筑料，进行与实际施工条件相仿的现场生产性试验，取得最终的施工参数，在试验前3天， 应向监理工程师递交一份现场生产性的试验方案和计划，经批准后才能实施。 土料开采试验应对开采方式、开采机械的开采效果等提出试验成果。 土料含水量控制在最优含水量与高出最优含水量3%的范围内。 填筑土料含水量如果低于最优含水量，应根据当时气候条件适当加水进行调整， 加水方式以洒水为主，采区及料堆内禁止用水管集中注水，以防局部含水量过高而不 能使用。 填筑土料含水量高出最优含水量3%以上，则要根据当时的气候条件，对土料进行 翻晒风干处理。 D.土料开采 土料开采前应先作好以下准备工作： ①按照设计图纸划定料场界线，并埋设明显的界标； ②清除料场地表的树、草、乱石及其它一切杂物；
土石方开挖及回填施工方案
土石方开挖及回填施工方案 (一)土方开挖工程 开挖采用机械挖土，基坑边坡放坡1：0.3-0.6o基坑壁需要支撑时，应根据开挖深度、土质条件、地下水位、施工方法、相邻建筑物等进行选择和设计支撑，支撑必须牢固可靠，确保安全施工，基坑有地下水时，为降低地下水位和便于排水应根据挖方尺寸防止地基土结构遭受破坏，可采取集中降水，待确定土质达到设计持力层后清底时清除。 (一)石方开挖工程 石方开挖是工程初期以至施工过程中的关键工序。在施工前，需根据工程规模和特性，地形、地质、水文、气象等自然条件，施工导流方式和工程进度要求，施工条件以及可能采用的施工方法等，研究选定开挖方式。明挖有全面开挖、分部位开挖、分层开挖和分段开挖等。全面开挖适用于开挖深度浅、范围小的工程项目。开挖范围较大时，需采用分部位开挖。如开挖深度较大，则采用分层开挖，对于石方开挖常结合深孔梯段爆破按梯段分层。分段开挖则适用于长度较大的渠道、溢洪道等工程。对于洞挖，则有全断面掘进、分部开挖和导洞法等开挖方式。 石方开挖施工，包括松动、破碎、挖装、运输出渣等工序。石方开挖，除松软岩石可用松土器以凿裂法开挖外，一般需以爆破的方法进行松动、破碎。人工和半机械化开挖，使用锹镐、风镐、风钻等简单工具，配合挑抬或者简易小型的运输工具进行作业。有些灌溉排水沟渠的施工直接使用开沟机，可以一次成形。大中型水利工程的土石方开挖，多用机械施工。①明挖。除使用各类凿岩、钻孔机械钻孔，进行爆破作业外，主要使用：挖掘机械，如
各种单斗挖掘机或多斗挖掘机；铲运机械，如推土机、铲运机和装载机；有轨运输机械，如机车牵引矿车；无轨运输机械，如自卸汽车等。根据不同条件，采用各种配合方式，进行挖、装、运、卸等各项作业。要根据工程规模、施工条件，合理选用适宜的施工机械和相应的施工方法，特别要注意机械设备的配套协调，避免存在薄弱环节。在特定条件下，可采用水力开挖的方法开挖土方；也有采用爆破开挖的方法，即用抛掷爆破或扬弃爆破技术，不仅将石破碎，并全部或部分地将其抛弃到设计边界以外。②水下开挖。可以采用索铲、抓斗等陆上开挖机械，但通常多使用各式挖泥船，配合拖轮、驳船等水上运输设备进行联合作业。 （三）土方回填工程 施工顺序：测量放线f原土夯实f土方分层回填f回填断面边坡修整。 回填前应对用于回填的土取样进行击实试验，确定其最佳含水率。用于回填的土的含水率必须满足施工规范的要求。其土质也应满足土石方施工规范和有关规范和标准的要求。含有大量有机质、水溶性硫酸盐含量大于5%的土壤、冻结或液化状态的泥炭、粘土或粉状砂质粘土不得用于回填。用于回填的土中不得含有淤泥、腐植土、树根、杂草、生活垃圾等有害物质及粒径大于30CM的石块。 1、土方回填施工 (I)回填分层进行，每层填筑厚度最大不得大于夯实机械压土 时的压实影响厚度。 (2)分层填筑前尽量采用同类土填筑，如采用不同土壤填筑时，应将透水性较大的置于透水性较小的土层之下，不能将各种土混杂一起使用。
土方开挖土方填筑施工方案土方工程施工方案3002
土方开挖土方填筑施工方案土方工程施工方案3002 一、土方开挖工程 （一）概述 本标开挖工作内容包括：准备工作、场地清理、施工期排水、土石方的开挖、运输和堆存、边坡监测和防护等工作。 （二）土方开挖 1、施工程序 土方开挖施工程序为：施工准备→表面清理→保护层以上土方开挖→保护层开挖→基础验收。 2、施工方法 2.1 开挖原则 ⑴ 所有土方明挖必须从上而下分层分段进行。 ⑴ 开挖中必须执行分选挖装原则，本标段的利用料尽量使用同一层次的开挖料，避免利用料质量级别降低。 ⑴ 清基范围包括护坡坡身、坡脚的建基面及其它建筑物基础，其边界应在设计基面边线外30cm～50cm，表层不合格土，杂物必须清除，并运至指定地点堆放。 ⑴ 建基面以上需留20cm保护层，人工开挖、整平，保护地基原状土不受扰动。 2.2 土方开挖施工方法 本标段土方开挖从上而下分层分段进行，本标段土方开挖主要采用人工配合反铲开挖，部分大方量土方开挖采用反铲分层逐层开挖，自卸汽车运输到弃渣场。 ⑴ 土方明挖 护坡土方开挖施工程序为；测量原始地形→测量放样→土方开挖→挖装→自卸汽车运输→人工配合清理、碾压→验收。 采用人工或挖掘机挖装，深槽部位反铲抽槽开挖，弃土成堆状放置，再由挖掘机或装载机挖装，可利用料用自卸汽车运输至临时堆料场，弃料运至指定弃渣场。弃渣场处布置一台推土机，严格按监理工程师同意的堆放程序和厚度进行施工。
为保证开挖的轮廓线符合施工详图规定，避免超、欠挖，保证边坡的稳定，开挖过程中机挖轮廓线高于实际开挖线20cm，即预留20cm厚保护层采用人工开挖整平。开挖到基础后，按照监理工程师的要求进行必要的碾压。若发现新的不良地质因素，按监理工程师要求进行处理。处理完毕后及时报监理工程师验收，验收合格后，方可进行下一道工序施工。 ⑴ 沟槽土方开挖 小型沟槽土方开挖采用人工开挖，开挖料由装载机配自卸汽车转运至备料场或弃至业主指定范围内。 3、施工期临时排水 3.1 排水措施 (1)在每项开挖工程开始前，结合永久性排水设施的布置，规划好开挖区域内外的临时性排水措施，保证主体工程建筑物的基础开挖在干地施工。 (2)在边坡开挖前，按施工图纸要求完成边坡上部永久性山坡截水沟的开挖和衬护。对其上部未设置永久性山坡截水沟的边坡面，应加设临时性山坡截水沟。 (3)在开挖过程中，做好地面排水设施，包括保持必要的地面排水坡度、设置临时坑槽、使用机械排除积水，以及开挖排水沟道排走雨水和地面积水等。 (4)在平地或凹地进行开挖时，在开挖区周围设置挡水堤和开挖周边排水沟，以及采取集水坑抽水等措施，阻止场外水流进入场地，并有效排除积水。 3.2 降低地下水位的排水措施 (1)对位于地下水位以下的基坑需要进行干地开挖时，可根据基坑的工程地质条件采用降低地下水位的措施。并将降低基坑地下水位的施工措施，提交监理人批准。 (2)采用挖掘机、铲运机、推土机等机械开挖基坑时，应保证地下水位降低至最低开挖面0.5m以下。 (3)在基坑开挖期间，对基坑及其周围受降低水位影响的地区进行地下水位和地面沉降观测。并将观测点布置、观测仪器设置和定期观测记录提交监理人。 3.3 保护永久建筑物和永久边坡免受冲刷 设置临时排水措施，并注意保护已开挖的永久边坡面及附近建筑物及其基础免受冲刷和侵蚀破坏。 （四）主要施工机械设备配置
(完整)土方开挖及回填专项施工方案
土方开挖及回填专项施工方案 一、工程概况 本标段自京津高速至北塘水库，里程为34+045.00～38+688.33。主线路全长4643.33m,其中PCCPDE 2200管长2665m，DN2200钢管长1868。33m,直顶钢管长110m。本工程沿线上部岩性为粉质粘土，下部岩性为粉土、淤泥质粘性土.土体总体特点是土层软弱、孔隙比大、含水量高。边坡地下水位高，地下水埋深一般0.5-1。5m，均为弱透水地层，因此开挖后边坡在渗透水压力作用下，易产生渗透破坏，给施工降水带来很大难度,应注意边坡渗透破坏问题，必要时采取截水措施.在开挖时应特别注意采用沟槽支撑，保障槽壁稳定。 二、土方开挖 （一）开挖施工前准备工作 1、测量放样 施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸、设计单位提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核.根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定,开挖施工前，应根据设计图、施工工艺和有关规定恢复的路线中线桩、钉出用地界桩、开挖线线等的具体位置桩。中线桩直线部分每20m一个,每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，在开挖边线上,钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志,进行保护以免施工中遭到破坏。 项目部施工人员经过准确放样后，及时提供放样数据及图表，报监理工程师审
道路土方开挖、回填、碾压施工方案
道路土方开挖、回填、碾压施工方案伺服工业园麒麟大道施工方案 第一篇编制说明和依据 （一）伺服工业园施工图纸和业主要求。 （三）国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。 第二篇工程概况 伺服工业园麒麟大道全路段长653.689米。 路幅宽度：路幅宽度20米。 工程内容：清除全路程（即K0+023.196—）53.689）植被、杂物。XXX开挖、XXX回填、碾压。 第三篇施工进度计划 本工程工期为25个日历天，有效工期从业主签发的开工通知第二天算起。 第四篇施工平面图布置 1.根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。
2.施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。生活区面积为200㎡。 3.施工总平面管理 为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉功课，最大限度地利用园地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面办理事情，由项目经理负责，实行分片包干办理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。 第五篇施工摆设 一、施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特性，做好施工前准备事情，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项事情的顺利开展。 1、施工前组织有关单位做好现场交接事情，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。 2、组织工程技术人员认真熟悉图纸，全面掌握施工图纸内容，提出方便施工的合理化建议。 3、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，以利于有效地指导现场施工。
土石方开挖、回填施工方案
土石方开挖、回填施工方案 一、工程概况 扩建场地为构造剥蚀残丘地貌，出低矮平缓、浑圆状丘包及其间的宽缓浅切沟谷交错分布，场地地面标高286.8-3.7m，沟谷为阶梯状水田，部分被辟为鱼塘。 场地土为中软-中硬土，沟谷内第四系覆盖层厚度3-5m，下伏为基岩。 平场土石方开挖34712m 3，回填土 51720m 3，建构筑物、构支架基础开挖15310 m 3。土石方基本能够平衡。 二、施工方法的选择 采用先进行平场施工，后进行基础施工。 由于开挖、回填工程量相当大，土石比为1：3，因此开挖施工采用挖土机械结合松动爆破进行；回填密实度要求高，亦采用机械进行施工，既挖掘机挖土装车，自卸车运土、卸土，推土机整平，压路机碾压。 建、构筑物、构支架基础主要采用人工开挖，对于事故油池等工程量较大的可以考虑采用机械开挖辅以人工开挖的方式。 三、施工工艺流程和施工作业方法 A、平场土石方开挖及回填 （1）施工流程 施工准备T放线T清理征地范围内杂物、积水T测设方格网、计算土方T清除地表耕植土 T地表土层机械开挖T石方松动爆破（炮眼钻孔T装药T堵塞T放炮T挖土机挖运爆破石渣T下一层爆破）^土方调配T 土方摊平T分层碾压T 土工试验T合格 后进行下层回填。 (2) 施工方法及施工要求
a、施工准备：按照要求进行人员、机械配备、施工图纸熟悉、施工技术交底、安全防护设施准备。 b、放线：根据控制点、以后的围墙轴线及护坡高度、坡度确定场平回填外边线，实测、打桩定位、放线。 c、清理征地范围内杂物、积水：由于回填区域为农田，按照施工规范及设计要求，为保证回填质量，对场内农田作物及其他植物等杂物、淤泥、池塘积水进行清理完毕才能实施开挖及回填施工。场内植物等杂物采用人工清理，集中堆放后外运；场内积水及采用人工就地势挖简易沟道集中后水泵外排，池塘直接采用水泵外排。 d、测设方格网、计算土方：以征地边界为限，按照平场方格网设计图纸的方格网间距，测量各点标高，结合设计标高计算方格网各角点的开挖、回填土石方量，并与设计挖填量作比较。按照最小运距原则进行场内土石方平衡调配。 e、机械进场清除地表耕植土：由于地表耕植土为软塑或流塑性，不宜用于回填，因此该部分土层采用机械清除后堆放于场外进行干燥后，回填于场平表层。 f、地表土层机械开挖。 g、石方松动爆破： 按照实地情况进行爆破设计，确定炮孔直径、孔距、排距、深度、方向、单孔药量、 爆破规模和选择炸药及雷管，同时进行安全验算。 按照爆破设计要求炮孔直径、孔距、排距、深度、方向进行钻孔。 装药前检查炮孔位置、深度与方向是否符合设计要求，将炮孔中的岩粉、泥浆出净 (采用风吹法)，如孔内有水要掏干净。用木棍将炸药顺次送入炮孔并轻轻压紧，起爆 药卷放在由炮孔算起，装药全长的1/3位置。 堵塞材料采用当地的干黄粘土，堵塞时要轻捣密实，但不要用力挤实，保证堵塞质量
路基土石方开挖、回填施工方案
路基土石方开挖、回填 施 工 方 案 益阳市新凤村至青山庙公路第1 合同段项目经理部 二 0一 0年十一月
编制说明 1．编制依据 (1)、《中华人民共和国湖南省益阳市新凤村至青山庙公路项目土建工程施工招标文件（第 1 合同段）》。 (2)、招标文件提供的设计图纸、工程量清单等有关资料。 (3)、《中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本》 (4)、国家、交通部、建设部、湖南省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。
路基开挖回填施工方案 为了加快我标段施工进度，使工程达到更高质量要求，我项目部 结合《技术规范》与实际情况特写此方案。路基工程简况： 本工段路基土方 11.2385 万 m3，石方 27.9749 万 m3。路基施工 采用“信息化施工” ，即保证施工信息的流通顺畅，使试验数据有效 的完成信息传递、反馈和调节作用，并使整个施工趋于最优。运用现代“信息化施工” 的观念和方法，即通过施工前和施工中的试验量测数 据进行分析，作为指导施工设计、土石方调配、施工机械配置及工艺参 数确定的依据，并反复循环作用，最终使整个施工系统达到最佳状态。 一、施工方法与质量控制： 1．施工队通过试验路的施工，总结施工工艺，指导规模生产。分项 工程实行现场标示管理，标示牌上注明分项工程作业内容，简要工艺 和质量要求，质量负责人等。 2．若在施工期间发现需拆迁的结构物或地下管线应及时探明具体位 置和现状，查明设施的产权管理部门，同时报告监理工程师批示办理。3．如果由于施工队采取措施不利，施工造成上述建筑物或设施遭到 影响或损坏，由施工队负责修复赔偿。 二、环境保护 1．在施工过程中应采取有效措施，预防和消除因施工造成的环境污
土方开挖专项施工方案内容(5篇)
土方开挖专项施工方案内容第1篇： 1土方开挖专项施工方案 1编制依据 1）设计蓝图 2）招标文件工程量清单 3）施工总进度计划 2工程概述 本工程的土方开挖采用放坡段开挖的形式进行施工。其主要包括KO+090至KO+703.3新建堤防，需进行土方开挖，以及齿墙基槽土方开挖和两座板涵土方的开挖。总方量34万方，石方开挖20.8万方。其中KO+270至K0+390风化石，边坡1：1，其余沙土，边坡1：1.9，并换填3米石渣。其工作资料包括：准备工作、场地清理、测量放样、施工期排水、开挖渣料运输和堆存、边坡监测和防护、完工验收前的维护以及按监理人的指示对废弃的渣场进行清理等工作。采用推土机和1.5m3反铲挖机进行开挖，自卸汽车运输渣土。 3施工部署 3.1施工降排水 施工降排水包括：新开河床、齿墙基槽内降排水和开挖面以外的雨水排放两部分。其中新开河床、齿墙基槽内设排水沟及集水井的方式进行基坑积水排放；开挖面以外的雨水排放，采取在开挖面以外设立截渗沟的措施，使雨水汇集入截渗沟，沿固定的排水路线进入原清溪河内。 3.2土方开挖施工布置 本工程土方分两段进行河道开挖：K0+000到K0+400，两边进行开挖；K0+450到K0+703.3段，先进行右边开挖，后进行左边回填。开挖时在原清溪河头开挖边线外5m处修筑一条拦水坝，阻止河水进入新开挖河床内。K0+450到K0+703.3段在原清溪河埋1000大钢筋混凝土管涵新修一条施工便道作本段工程土方开挖、回填以及边坡施工的主要道路；完成后进行左岸河道的河堤回填及边坡施工。 开挖方向：沿河道轴线开挖；开挖方式：采用倒退式分层开挖。上部的土方采用推土机配合反铲挖掘机进行推挖，下部土方采用反铲挖掘机装土，自卸汽车运土，装载机配合挖掘机进行弃土堆放。 各施工作业面根据实测地形，对需要回填的岸坡土方量进行计算后，经土石方平衡后场内石渣远远不够，需异地买石渣回填。剩余土方由场内、外道路运至业主给定的弃渣场进行
土方开挖及回填施工方案
土方开挖及回填施工方案 一、编制依据 1《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GＢ5０20２-2002 2《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB５0300—2001 二、设计要求及施工工艺 本工程基础采用拓展基础,基础坐落在第错误!层全风化粗粒斑状黑云母花岗岩层上，基坑严禁超挖，若超挖应采用级配良好的砂砾石分层回填夯实至基底设计标高,其压实系数不得小于０.97。 土方回填的质量要求,必须分层回填夯实,每层厚度不大于300mm,回填时要求压实容重大于18KN/ｍ³。 土方开挖和回填土工程 １、施工准备及方法 1。1、作业条件 平整施工场地按设计及施工要求范围和标高平整场地,将土方弃到规定弃土区。 清除现场障碍物将施工区域内所有障碍物进行拆除或进行搬迁、改建、改线;对附近原有建筑物、电杆、塔架等采取有效地防护加固措施,可利用建筑物应充分利用。作好设备调配，对进场挖土、运输车辆及各种辅助设备进行维修检查、试运转,并运至使用地点就位;准备好施工用料及工程用料,按施工平面图要求堆放． 组织并配备土方工程施工所需各专业人员、管理人员和技术工人；组织安排好作业班次;制定较完善的技术岗位责任制和技术、质量、安全、管理网络;建立技术责任制和质量保证体系。 1.2、测量放线
根据总平面图所标示的方位、朝向定出基点，用全站仪测量定位,用钢尺丈量平面及开挖尺寸。延伸轴线标志的轴线桩应设在距离开挖基坑上坡边１~1。５m以外，轴线标志应标画出各纵横轴线代号,延伸轴线标志标画的轴线桩,应牢固、稳定、可靠和便于监控. 根据基础平面图及大样图按基础的轴线定位,连接相应的轴线,计算开挖放坡坡度(或采用设计图纸给出的坡度开挖),定出开挖边线位置.用水准仪把相应的标高引测到水平桩或轴线上,并画标高标记。 1．３、开挖方法 首先根据本工程设计要求和标高以及土石方工程施工要求经测算本工程土石方工程量大,因此我单位基坑(槽)土石方开挖使用反铲挖掘机,实行退挖方法，并预留30０厚用人工整平,防止挖掘机扰动原土地基，人工配合自上而下修整边坡,必要时做护壁支撑.机械采用自动挖掘机、岩石破碎机配合施工. 在基坑四周应挖排水沟，把挖出的土筑成挡水坝，防止雨水涌入基坑。基底设置临时排水沟及集水井。雨水汇集到基底集水井后用潜水泵抽至场内排水系统排走,保护基坑安全。 基坑挖至设计标高后全部进行验槽,及时通知业主、监理、设计勘察单位进行验槽，合格后方可进行下道工序。 若遇到大体积石方,一般采用钻孔爆破法施工,部分地段可用推土机、装载机、挖掘机直接开挖。施工过程中，应严格控制超挖、欠挖。 爆破一律采用松动爆破,采取浅眼松动爆破。次坚石以上岩石边
大开挖土方施工方案
大开挖土方施工方案 大开挖土方施工方案「篇一」 一、桥梁基坑土方开挖概况 改建桥梁位于白塔中心河与新建新纬路交界处（桩号K0+698.626），白塔中心河河宽25米，新建新纬路宽24米。 土方开挖深度约为3.8m,采用放坡开挖，坡度为1:1.5，为了保证沟壁的稳定性，在大开挖时采用台阶方式分级开挖（见附后图）。 二、施工方案及质量保证措施 （一）、围堰、排水、清淤: 在河道南北两面距桥梁中心20米处进行筑土围堰，围堰顶面宽度为5米，按1:1.5进行放坡。 围堰后进行排水，采用潜水泵对外排水，每天24小时不间断，并排专人负责看管。水泵数量根据需要临时调整，当排水量较大时增加潜水泵数量，确保工作面无脱水施工现象。 清淤采用挖机进行，挖机将淤泥全部挖除，并用汽车运送至指定淤泥堆放地。清理范围，根据设计要求延伸到离施工详图所示最大开挖边界侧5m的距离。 （二）、围墙保护: 由于桥梁东北角挡土墙位于花都艺墅小区围墙下，又加上小区围墙内有配电房，为了不影响小区围墙和配电房的安全，在土方施工前先进行打钢板桩围护，采用打入桩长3m和6米，型号为30#槽型钢板桩。钢板桩间距为0cm，为密打。 （三）、土方开挖: 1、施工放样 根据施工设计图纸，用经纬仪或全站仪放出开挖边线，沿中轴线每隔5米设置标记桩，并用线绳或石灰划线，根据图纸标出各标记桩高程，请监理工程师验收，经监理工程师同意才进行下道工序的施工。 2、土方开挖
主要采用1.0m3液压反铲挖掘机挖土，土方堆置采用汽车运输和开挖面周边堆置办法，即开挖土料一部分堆放在基坑两侧，堆置情况要保证雨天不发生塌方现象，另一部分堆放在指定的堆土区域，配用10t（6t）自卸汽车或农用自卸车运输，运至指定地点按设计要求堆放，整形，土方开挖自上而下进行，对开挖工程量较大之处，采取分层开挖，机械开挖后的坡面、基面辅以人工整平，平整度满足施工规范有关要求。 当沟槽挖土离槽底约20cm时，用人工配合清底，并在沟槽两侧挖出排水沟，严禁基坑泡水。 桥梁的基础根据设计要求要坐落在第4-1层粉质粘土上，由于本层地基承载力为200Kpa，能满足要求。否则，应做地基处理，使地基的容许承载力不小于 200Kpa。 （四）、基坑验收: 河道边坡、基坑等部位开挖完成后，应进行基础、边坡清理、清除表面所有的松散体，对陡坎部位，应将顶部削成钝角或圆弧状，人工整平、打夯机夯实开挖松土层，严格按设计图纸施工，施工完毕并经自检合格后，方可报请建设、监理、检测、设计等单位进行基坑验收，验收合格后方可进入下一工序施工。 （五）、质量控制措施 土方开挖前根据施工详图及有关规范的规定，制定详细的施工措施计划，报监理工程师审批。 开挖前应通知监理工程师对开挖剖面的实地放样成果进行复核，经监理工程师批准后才准进行开挖。 场地清理范围应延伸到离施工样图所示最大开挖边界线外30cm-50cm。 清基开挖和清除的弃土均应运到指定地点堆放。 对已完工的清基，必须及时清理并报请监理工程师进行检查。若出现不良地质地段，及时向监理工程师报告并按监理指示处理。 开挖最终清基轮廓均不得欠挖。 开挖完成后，进行基面平整，并用打夯机夯实。在基坑开挖时必须保持基坑边坡的稳定，并保证基坑的平整、压实。对于超挖部位，必须用原状土回填并夯实。土方开挖完成，若遇雨天时要用塑料薄膜覆盖，并考虑排水。 三、安全技术措施