BIQS（BuiltInQualitySupply）制造质量供应培训教材PPT
BIQS（BuiltInQualitySupply）制造质量供应培训教材PPT
内容导读
BIQS的全称是Built-In Quality Supply-based，供应商制造质量体系。是美国通用汽车供应商质量评估体系QSB+(Quality Systems Basic+)的前身，是通用汽车公司总结的一套用于提升供应商质量体系能力的最佳实践，是根据通用汽车公司全球制造系统GMS（精益生产系统）提炼出来的精华，用于提升供应商的制造质量能力。
BIQS审核条款介绍:
BIQS -1 Nonconforming Material / Material Identification 不合格材料与材料标识
BIQS-2 Layered Process Audit 过程分层审核
BIQS-3 PFMEAs 过程潜在失效模式及后果分析
BIQS-4 PFMEAs - Risk Reduction & Annual Review PFMEA-风险降低与年度评审
BIQS-5 ByPass Management 应急替代管理
BIQS-6 error proofing Verification 防错装置验证
BIQS-7 Gage Calib ration / Measurement System Analysis 量检具校准+测量系统分析
BIQS-8 Fast Response Problem Solving Process 快速反应问题解决流程
BIQS-9 Team Problem Solving Process 团队问题解决流程
BIQS-10 质量关注检查
BIQS-11 Standardized Work 标准化作业
BIQS-12 过程变更控制
BIQS-13 验证岗位（最终检测/CARE/GP12）
BIQS-14变更控制-量产试运行/PTR
BIQS-15 按灯系统实现
BIQS-16 报警及逐级上报
BIQS-17 Visual Controls 目视化控制
BIQS-18 目视化标准-沟通与理解
BIQS-19 过程控制
BIQS-20 过程控制计划实施
BIQS-21过程能力评审
BIQS-22 返工 / 返修确认
BIQS-23 后馈与前馈
BIQS-24 Training 培训
BIQS-25 异物要求
BIQS-26 Maintenance 维护
BIQS-27 先进先出与材料处理流程
BIQS-28 批准包装发运
BIQS-29供应链管理
BIQS-30 Safety 安全
什么是质量？质量管理的3个阶段：质量管理是指为了实现质量目标，而进行的所有管理性质的活动，质量管理的发展大致经历了3个阶段：质量检验阶段、统计质量控制阶段和全面质量管理阶段。
质量管理中的BIQ是什么？
BIQ（Built in Quilty ），即：制造质量。
1、制造质量，是指在制造工序中求质量，将质量引入到工序中等方法，通过这些方法可以防止缺陷的出现，检测到缺陷的存在，并实施对策防止同样的缺陷再次出现。
2、BIQ包括五大要素：产品质量标准、制造过程认证、过程控制与确认、质量反馈/前馈、质量系统管理。每一要素都有若干小要素组成一共52条要素。
制造质量管理的系统化，构成了“制造质量管理系统”，是质量管理中非常关键且实用的一种系统。
“制造质量”由此被广泛运用于军方制造质量。“制造质量管理系统”也由此成为制造行业最权威最稳定最完善的一套综合性系统。在提高军方制造品质上起到了无可替代的作用。
审核打分的方法
用红、黄、绿三种颜色代表每一个要素的结果，最终结果计算绿色项的百分比：
² 绿色 Green: 供应商有成熟的/好的质量系统或过程，并得到有效执行。
² 黄色Yellow: 供应商有相关系统或过程, 但是没有得到有效执行。
² Red: 供应商质量系统或过程不完善，或者现有的系统或过程风险比较高。
为什么要实施BIQS
德系有乌龟图，QSB+也有下面的框架可以帮助大家理解与记忆。
而BIQS变化就更大了！它的全称是Built In Quality Supply。其核心理念是通过控制制造过程质量实现缺陷不流出到后工序或客户，这与德系的VDA6.3过程审核殊途同归。
从BIQS的各个阶段也可以看出企业质量文化的改变，从探测/遏制缺陷到预防缺陷的发生，通过改善制造过程质量实现缺陷不流到后工序或客户，其更注重实操与产品实现的现场/工序/工位要求，旨在提升制造质量，从而减少不良、减少浪费、降低成本、增强综合竞争力。
BIQS从质量表现和现场审核结果两方面对供应商进行评价。这与Formel Q第八版本强调过程与实物质量的联系有异曲同工之妙。BIQS的模块则要丰富得多，有29个。
正文预览
通用BIQS要求(制造质量供应)
通用BIQS要求（制造质量供应） 培训目标： 1.了解BIQS 在当前制造业的地位；通用汽车为何需要提出BIQS的要求？ 2.理解汽车企业BIQS的30大模块要求，结合企业实际如何建立BIQS体系架构。 培训特色： 培训将介绍BIQS的30大模块要求，课堂上采用小组讨论、练习为主。 培训对象： 高层管理者（中层管理者，包括车间主任级别人员）、管理者代表，质量经理，质量工程师、项目经理，技术人员、品管、质检员及质量管理体系相关人员 课程大纲： BIQS的发展、BIQS与IATF 16949的关系等介绍 BIQS -1 Nonconforming Material / Material Identification 不合格材料与材料标识 BIQS-2 Layered Process Audit 过程分层审核 BIQS-3 PFMEAs 过程潜在失效模式及后果分析 BIQS-4 PFMEAs - Risk Reduction & Annual Review PFMEA-风险降低与年度评审 BIQS-5 ByPass Management 应急替代管理 BIQS-6 error proofing Verification 防错装置验证 BIQS-7 Gage Calibration / Measurement System Analysis 量检具校准+测量系统分析 BIQS-8 Fast Response Problem Solving Process 快速反应问题解决流程 BIQS-9 Team Problem Solving Process 团队问题解决流程 BIQS-10 Quality Focused Checks 质量关注检查 BIQS-11 Standardized Work 标准化作业 BIQS-12 Process Change Control 过程变更控制 BIQS-13 Verification Station (Final Inspection/CARE / GP12) 验证岗位（最终检测/CARE/GP12） BIQS-14 Change Control - Production Trial Run (PTR) 变更控制-量产试运行/PTR BIQS-15 Andon System Implementation 按灯系统实现 BIQS-16 Alarm and Escalation 报警及逐级上报 BIQS-17 Visual Controls 目视化控制 BIQS-18 Visual Standards - Communicated and Understood 目视化标准-沟通与理解 BIQS-19 Process Control 过程控制 BIQS-20 Process Control Plan Implemented 过程控制计划实施 BIQS-21 Process Capability Review 过程能力评审 BIQS-22 Rework / Repair Confirmation 返工/ 返修确认
BIQS-02分层审核程序( Layered Process Audit)-
1.目的 确保始终严格遵守和执行标准,提高制造质量,并通过领导层和操作工之间的言传身教加强彼此间的相 互理解认识。 2.范围 2.1 适用于公司内部各阶层进行的系统审核。 2.2适用于对关键过程进行频繁的审核以验证其过程符合性。 3.定义 3.1 分层审核:英文Layered Process Audit（简称LPA），它是一项持续的过程检查系统，由组织的 各个级别定期、频繁进行的一种标准化的审核，用来验证正确的方法、设置、操作员技能、防错 装置和其他输入是否到位从而确保产品无缺陷产生。 4.职责： 4.1 生产部：负责分层审核原则、分层审核频率的制定、分层审核检查表制定及分层审核计划制定。 4.2 质量部：负责更新LPA检查表及记录，负责将问题点反馈给各相关责任部门并进行改善状况的追踪,及进行每月统计汇总。 4.3 各相关部门人员负责实施分层审核,责任部门负责对问题点进行对策改善。 6.程序 6.1 分层原则及[LPA频率工作表]制定 原则上每个管理层的人员都可执行分层审核，依我公司管理层状况，各阶层人员分层原则和频率为：第一层人员：生产组长，审核频率为每天一次(只填写审核表第一二部分) 第二层人员：车间主任，审核频率为每周一次（全部填写审核表） 第三层人员：各部门经理，审核频率为每月一次（全部填写审核表）
第四层人员：总经理，审核频率为每6个月一次（全部填写审核表） 6.2 分层审核查检表制定 6.2.1 职责:由生产部负责制定[LPA检查表]。 6.2.2 内容:检查的内容应该是基于影响零件质量的关键过程要素和可能引起客户不满意的问题，及快速反应问题点。具体包括: -工位问题（安全/环境要素:确保操作工遵守安全规定和佩戴个人防护装置； 标准作业流程:严格执行标准作业流程 工作环境:标准维护,使用正确的工装/检具和物流器具,质量检查,物流流转,标准作 业流程到位并执行) -质量关注(标准控制:对相关的KPC,客户抱怨,过程能力低的工序,特殊工艺定义标准并执行,制造系统问题 防错验证:能够识别失效状态并进行管理） 6.2.3 修订:LPA检查表是个动态的文件，质量部负责人每天评审LPA检查表是否需要更新,当遇到重大 品质问题建立措施后需要立即更新到第二部分中。 6.3 分层审核计划制定 6.3.1 明确需实施LPA组别和各阶层人员，结合分层原则和审核频率制定每年LPA人员审核计划 记录于[LPA计划]，同时制定[LPA团队]以便明确审核人员，并于每年年底发布。 6.4 分层审核实施 审核员依据生产计划表和[LPA计划]并结合审核员本人的工作计划对产线进行审核。 审核时依[LPA检查表]的内容逐项进行审核，符合状态用Y、N、NC、N/A表示: Y-满足要求 N-发行偏差 NC-发行偏差,立即纠正 N/A-不适用 审核完成后 [LPA计划表]中涂色。 6.5 问题点反馈 6.5.1审核员将不符合项记录于[LPA检查表]内,质量部质量工程师将不合符项收集汇总，记录于 [LPA不符合项汇总清单]，明确责任部门后通过邮件方式发送给相关责任者。 6.5.2 审核表中第二部分N项不符合需要登录到快速响应看板中进行追踪。
各大主机厂供应商审核要求一览-行业必备宝典
在汽车行业的朋友，相信你一定听说过“审核”，今天莱茵公司刚审核好，明天大众的审核员又要过来了，福特的Q1审核近期又要开始准备了！这些“审核”搞晕你了吗？ 汽车上的零部件太多了，一辆汽车上有上万个零件，除了动力总成和少部分零件外，绝大部分的零件都是由供应商来制造甚至是设计的。 要知道，除了极少数的零件，主机厂是没有入库检验的，想想如果这么多零件都要检验的话，这会是一个多么壮观的场景。 很多人可能在想，那主机厂是如何保证这么多零件的质量的呢？主机厂的思路不再局限在零件质量上了，过程和体系质量也成为其关注的一部分。如何去理解零件、过程和体系的关系？我们以快餐品牌KFC（肯德基）举个例子。 KFC这么多家门店，我们去吃的时候，味道、感受是一样的，因为：他们的人 员接受的培训是一样的；所使用的设备（锅）品牌型号是一致的；原材料（鸡、土豆）是统一配送的；奶油挤多少，油几度，炸几分钟这些方法都是标准化的；整个店面、厨房环境也是统一装潢的；
如果说味道、感受是零件（产品）质量。上面提到的人、机、料、法、环就是过程质量。过程质量是如何保证的呢？靠体系质量，经常我们会调换个顺序，就是质量体系。质量体系有这么牛？竟然保证了过程，而过程又保证了产品。作为爷爷辈的它到底有哪些呢？ 早期的时候比较混乱，美国有QS 9000、意大利有AVSQ、法国有EAQF、德国有VDA6.1。 后来将要求统一了，形成ISO/TS 16949(现为IATF 16949)，当然，之前的认证大多都还保留着。比如VDA6.1，现在的大众公司需要过ISO/TS 16949和VDA6.1两个体系的认证。这些体系的认证多为第三方进行。 什么叫第三方？指两个相互联系的主体之外的某个客体，叫作第三方，比如你给大众供货，你自己叫自己第一方，你叫大众第二方，没有直接供货的机构（比如莱茵认证机构）叫第三方。 第三方的（体系）审核讲完了，下面我们就来看看第二方（各大主机厂）在审核方面的要求。 1、大众 大众作为德系主机厂的代表之一，对于供应商的审核依据主要源自于德国汽车工业协会（VDA）制订的最出名的一本手册VDA6.3（过程审核）。 但毕竟VDA制订手册是行业性质的，大众还有其自身的要求，这些要求加上VDA6.3一起就形成了大众对供应商的要求，这就是Formel Q质量能力。
各大主机厂供应商审核要求一览 行业必备宝典
各大主机厂供应商审核要求一览行业必备宝典 在汽车行业的朋友，相信你一定听说过“审核 ”，今天莱茵公司刚审核好，明天大众 的审核员又要过来了，福特的Q1审核近期又要开始准备了！这些“审核”搞晕你了吗？ 汽车上的零部件太多了，一辆汽车上有上万个零件，除了动力总成和少部分零件外，绝大部分的零件都是由供应商来制造甚至是设计的。 要知道，除了极少数的零件，主机厂是没有入库检验的，想想如果这么多零件都要检验的话，这会是一个多么壮观的场景。 很多人可能在想，那主机厂是如何保证这么多零件的质量的呢？主机厂的思路不再局限在零件质量上了，过程和体系质量也成为其关注的一部分。如何去理解零件、过程和体系的关系？我们以快餐品牌KFC（肯德基）举个例子。 KFC这么多家门店，我们去吃的时候，味道、感受是一样的，因为：他们的人员接受的培训是一样的；所使用的设备（锅）品牌型号是一致的；原材料（鸡、土豆）是统一配送的；奶油挤多少，油几度，炸几分钟这些方法都是标准化的；整个店面、厨房环境也是统一装潢的；
如果说味道、感受是零件（产品）质量。上面提到的人、机、料、法、环就是过程质量。过程质量是如何保证的呢？靠体系质量，经常我们会调换个顺序，就是质量体系。质量体系有这么牛？竟然保证了过程，而过程又保证了产品。作为爷爷辈的它到底有哪些呢？ 早期的时候比较混乱，美国有QS 9000、意大利有AVSQ、法国有EAQF、德国有 VDA6.1。 后来将要求统一了，形成ISO/TS 16949(现为IATF 16949)，当然，之前的认证大多都还保留着。比如VDA6.1，现在的大众公司需要过ISO/TS 16949和VDA6.1两个体系的认证。这些体系的认证多为第三方进行。 什么叫第三方？指两个相互联系的主体之外的某个客体，叫作第三方，比如你给大众供货，你自己叫自己第一方，你叫大众第二方，没有直接供货的机构（比如莱茵认证机构）叫第三方。 第三方的（体系）审核讲完了，下面我们就来看看第二方（各大主机厂）在审核方面的要求。 1、大众 大众作为德系主机厂的代表之一，对于供应商的审核依据主要源自于德国汽车工业协会（VDA）制订的最出名的一本手册VDA6.3（过程审核）。 但毕竟VDA制订手册是行业性质的，大众还有其自身的要求，这些要求加上VDA6.3一起就形成了大众对供应商的要求，这就是Formel Q质量能力。