地面塌陷的成因

1 、根据形成塌陷的主要原因分为自然塌陷和人为塌陷两大类。在这两大类中，又可根据具体因素分为许多类型，如地震塌陷、矿山采空塌陷等。

(1)自然塌陷

是地表岩、土体由于自然因素作用、如地震、降雨、自重等，向下陷落而成，如黄土湿陷。

(2)人为塌陷

是由于人为作用导致的地面塌落。

2 、根据塌陷区是否有岩溶发育，分为岩溶地面塌陷和非岩溶地面塌陷。

(1)岩溶地面塌陷

主要发育在陷伏岩溶地区，是由于隐伏岩溶洞隙上方岩、土体在自然或人为因素作用下，产生陷落而形成的地面塌陷。

(2)非岩溶地面塌陷

根据塌陷区岩、土体的性质又可分为黄土塌陷、火山熔岩塌陷和冻土塌陷等许多类型。

岩溶塌陷包含自然因素和人为因素

自然岩溶塌陷的成因包括暴雨、洪水、重力、地震等，人为岩

溶塌陷中，成因以坑道排水或突水，抽取岩溶地下水、水库畜引水为主，共占人为塌陷的92%。其中，人为因素是诱发岩溶塌陷的主要原因。如在2011年统计的632处岩溶塌陷中，自然塌陷192处，占总数30.4%，成因不明的8处，占1.2%，人为因素诱发的432处，占68.4%;其中矿坑排水诱发的157处，占24.8%，生活用抽水诱发的187处，占29.6%。

今天

地面塌陷的分类及事例

1 、根据形成塌陷的主要原因分为自然塌陷和人为塌陷两大类。（1）自然塌陷是地表岩、土体由于自然因素作用、如地震、降雨、自重等，向下陷落而成，如黄土湿陷。（2）人为塌陷是由于人为作用导致的地面塌落。在这两大类中，又可根据具体因素分为许多类型，如地震塌陷、矿山采空塌陷等。 2 、由于其发育的地质条件和作用因素的不同，地面塌陷可分为以下几种类型：（1）岩溶塌陷由于可溶岩（以碳酸岩为主，其次有石膏、岩盐等）中存在的岩溶洞隙而产生的。在可溶岩上有松散土层复盖的复盖岩溶区，塌陷主要产生在土层中，称为“土层塌陷”，其发育数量最多、分布最广；当组成洞隙顶板的各类岩石较破碎时，也可发生顶板陷落的“基岩塌陷”。我国岩溶塌陷分布广泛，除天津、上海、甘肃、宁夏、以外的26个省（区）中都有发生，其中以广西、湖南、贵州、湖北、江西、广东、云南、四川、河北、辽宁等省（区）最为发育。据统计，全国岩溶塌陷总数达2841处，塌陷坑33192个，塌陷面积约332平方公里，造成年经济损失达1.2亿元以上。（2）非岩溶性塌陷由于非岩溶洞穴产生的塌陷，如采空塌陷，黄土地区黄土陷穴引起的塌陷，玄武岩地区其通道顶板产生的塌陷等。后两者分布较局限。采空塌陷指煤矿及金属矿山的地下采空区顶板易落塌陷，在我国分布较广泛，目前已见于除天津、上海、内蒙、福建、海南、西藏以外的24个省区(包括台湾省)，其中黑龙江、山西、安徽、江苏、山东等省发育较产重，据不完全统计，在全国21个省区内，共发生采空塌陷182处以上，塌坑超过1592个，塌陷面积大于1150平方公里，年经济损失达3．17亿元。在上述几类塌陷中，岩溶塌陷分布最广、数量最多、发生频率高、诱发因素最多，且具有较强的隐蔽性和突发性特点，严地威协到人民群众的生命财产安全，因此在此着重论述。 ·岩溶塌陷 1、现象成因岩溶塌陷的规模以个体塌陷坑的大小来表征，主要取决于岩溶发育程度，洞隙开口大小及其上复盖层厚度等因素。自然岩溶塌陷的成因包括暴雨、洪水、重力、地震等，人为岩溶塌陷中，成

道路路面塌陷成因分析及处理方案

运城市高铁商务区站前路、学苑路路面塌陷成因分析及处理方案 1.工程概况高铁站商务区站前路道路工程（K0-025- K4+079.663，暂施工至K2+585），起点与北外环相交，终点接东外环，途中与中银大道、槐东路、学苑路、规二路、安中路相交。学苑路道路工程（K0-044.032-K0+866）,起点接学苑北路与北外环的交点，终点接站前路，途中与站一路、站二路相交，是原学苑路的向北延伸。站前路道路红线宽50m，绿线90m，学苑路道路红线宽50m，绿线80m。道路类别为城市主干路，其中包括机动车道、非机动车道、人行道。由于持续几天的强降雨，站前路、学苑路非机动车道、人行道路面出现不同程度的塌陷。非机动车道小面积塌陷情况居多。人行道均为小面积塌陷但塌陷情况不严重。 2.工程地质条件根据山西第八地质工程勘察院2012年7月提供的《运城市高铁站区站前路工程地质勘察报告》，场地地基主要为：第四系上更新统风积层（Q3eoi），第四系上更新统冲积层（Q3eoi）。岩性为粉土、粉砂为主。现依层序分述如下：第①层粉土（Q3eol）以浅黄色为主粉土，稍湿，稍密，夹有钙质结核，含有白色菌丝，偶见虫孔，植物根系，摇震反应中等，干强度低，韧性低。上部0.3为种植土。高等压缩性，压缩系数al-20.20-0.99MPa-1，平均0.60MPa-1；标准贯入实验实测击数3-18击之间，平均8.7击。承载力标准90KPa。该层层厚1.5-4.8m,平均3.94m；底层埋深1.5-4.8m，平均3.94m；层底标高为374.0-387.47m，平均383.38m。第②层粉土（Q3al）浅黄色，稍湿，稍密-中密，具针状孔隙，局部夹少量钙质结核

地面塌陷道路交通事故责任认定

地面塌陷道路交通事故责任认定中国作为一个历史悠久且物产丰富的国家，不仅自然资源富饶，同事也存在许多自然灾害，比如地质灾害，而在地质灾害中又以地面塌陷最为显著。作为地质灾害，地面塌陷是无可避免的，那么由此引发的交通事故又该如何进行责任认定呢?▲地面塌陷道路交通事故责任认定的根据是什么呢?在下文中，将进行详细解答，请您继续阅读。 ▲一、地面塌陷的类型由于其发育的地质条件和作用因素的不同，地面塌陷可分为以下几种类型： (一)、岩溶塌陷由于可溶岩(以碳酸岩为主，其次有石膏、岩盐等)中存在的岩溶洞隙而产生的。在可溶岩上有松散土层覆盖的覆盖岩溶区，塌陷主要产生在土层中，称为“土层塌陷”，其发育数量最多、分布最广;当组成洞隙顶板的各类岩石较破碎时，也可发生顶板陷落的“基岩塌陷”。我国岩溶塌陷分布

广泛，除天津、上海、甘肃、宁夏、以外的26个省(区)中都有发生，其中以广西、湖南、贵州、湖北、江西、广东、云南、四川、河北、辽宁等省(区)最为发育。据统计，全国岩溶塌陷总数达2841处，塌陷坑33192个，塌陷面积约332平方公里，造成年经济损失达1.2亿元以上。 (二)、非岩溶性塌陷由于非岩溶洞穴产生的塌陷，如采空塌陷，黄土地区黄土陷穴引起的塌陷，玄武岩地区其通道顶板产生的塌陷等。后两者分布较局限。采空塌陷指煤矿及金属矿山的地下采空区顶板易落塌陷，在我国分布较广泛，已见于除天津、上海、内蒙、福建、海南、西藏以外的24个省区(包括台湾省)，其中黑龙江、山西、安徽、江苏、山东等省发育较产重，据不完全统计，在全国21个省区内，共发生采空塌陷182处以上，塌坑超过1592个，塌陷面积大于1150平方公里，年经济损失达3.17亿元。在上述几类塌陷中，岩溶塌陷分布最广、数量最多、发生频率高、诱发因素最多，且具有较强的隐蔽性和突发性特点，严地威胁到人民群众的生命财产安全，因此在此着重论述。 ▲二、道路交通事故责任认定道路交通安全法》实施后，交通事故中对于事故责任的认定，仍然将由公安机关交通管理部门承担。而且在十天内

地面塌陷特征及其遥感识别方法研究

第20卷第3期地质灾害与环境保护 Vol.20, No.32009年9月 Journal of Geological Hazards and Envir onment P reservation September 2009 文章编号: 1006-4362(2009)03-0008-05 收稿日期: 2009206203 改回日期: 2009207202 地面塌陷特征及其遥感识别方法研究张敦虎,卢中正,强建华,曾光,马露 (中国煤炭地质总局航测遥感局,西安 710054) 摘要: 地下矿产资源的开采会引发地面塌陷,这已成为严重制约矿区可持续发展的重要因素。其主要表现形式有:塌陷盆地、塌陷坑、地裂缝、滑坡崩塌等,并引发道路污染和道路改线及居民地和水系的变化。在矿山开发多目标遥感调查与监测过程中,这种地质灾害现象较为突出。本文在总结了地面塌陷的主要类型及其特征的基础上,对塌陷地的遥感识别方法进行了分析和研究。关键词: 地面塌陷;遥感;矿山开发中图分类号: P 642.26 文献标识码: A 地下矿产资源的开采会引发地面塌陷,不仅破坏土地资源,导致生态环境恶化,而且破坏人民的生产生活设施,进而诱发一系列社会、经济问题。快速准确地获取塌陷信息是矿区环境综合治理和塌陷区复垦的重要条件。地面塌陷的形状、规模与其采矿方式、所处地形、地貌条件相关。大规模的塌陷可以有数万公顷,小规模的塌陷地仅有数百平方米,对塌陷地的调查传统上常采用实地测量方法,但因工作量大、成本高、时效性低,难以及时准确地获取塌陷地信息。遥感图像可以真实地记录区域地面实况,在塌陷地监测与识别方面具有明显的优越性[1] 。本文在分析了地面塌陷的形成机理、主要表现形式及其对土地资源和生态环境影响的基础上,对塌陷地在遥感影像上的解译标志进行了详细的研究。 1 地面塌陷的主要表现形式煤炭及其他矿产资源的开采破坏了岩体内部原有的力学平衡状态,当开采的面积达到一定范围之后,起始于采场附近的移动和破坏扩展到地表,造成地表移动、变形和破坏。当采动引起的移动与破坏稳定后,按岩层破坏程度的不同,岩体内大致分成3个不同的开采影响带,简称/三带0,即冒落带、裂隙带、弯曲带[2](图1)。然而不同的地质结构模型、地质采矿参数将诱 ?.冒落带;ò.裂隙带;ó.弯曲带图1 覆岩移动上三带示意图 Fig.1 A sketch map shows the three belts of over lap r ocks movement 发不同类型的塌陷。根据对典型矿区地面塌陷的调查和分析,总结出地面塌陷的以下表现形式。 (1)塌陷盆地当采空区影响到达地表以后,在采空区上方的地表形成一个比采空区大得多的洼地,这种洼地称为塌陷盆地[3]。在开采急倾斜煤层的条件下,当采深与采厚的比值较大时,地表可能出现一种台阶状平底塌陷盆地,这种塌陷盆地的范围很大,边坡较陡,台阶数少。在一些地下水资源丰富的平原地区,由于地下水位埋藏较浅,会导致塌陷盆地常年积水或季节性积水,不但破坏了生态环境,还对当地居民的生产生活构成了威胁,如图2所示。

地铁车站地面塌陷原因分析及处置方案

**站西端头地面塌陷原因分析及处置方案一、塌陷险情情况 20**年**月**日下午**时**分，现场巡视人员汇报，**站西端头井北侧围挡下方发生地面塌陷，塌陷位置在**站西端头井北侧约5米，塌陷南北向宽度约3米左右，东西向宽度约6米左右，深度约1.5米左右，塌陷边缘距离房屋约6.5米，塌陷处部分管线可见，无破损，坑内可见泛黄污水。二、协调处理情况项目部接到塌陷情况汇报后，立即上报监理、业主，同时组织现场人员立即对塌陷范围进行隔离并做好安全防护设施，并对周边进行加密监测，监测频率增加为4小时/次。经多方协调，对坍塌部位进行加固回填，对破损地面进行破除，并重新浇筑混凝土；为预防次生灾害发生，并安排人员进行现场轮值巡视。三、原因分析塌陷部位位于盾构始发掘进右后方，**站西端头地铁盾构已掘进55米，且洞门封闭和注浆均已完成，端头降水已停止7天，近期该处未进行任何施工。该部分居民住宅在90年代后期建设，围墙下方位置均设置简易排水接口，排污口不畅；既有地面裂痕较多，且近日连续阴雨，管线渗漏冲刷较久；且该地段为沙土，自稳能力极差，极易造成坍塌，导

致下部土体水土流失，是造成本次塌陷的主要原因。四、下步采取措施 1.采用地质雷达对污水管道沿线带自建排水口部位进行探测，若发现存在空洞，及时上报业主单位，与地方政府和村民沟通，征得同意后进行注浆加固。 2.派人对沿线进行巡视，对发现的路面及房屋裂纹、坍塌及时进行处理。 3.对淤积的排污井及时进行疏通，避免对土体进行浸泡，减小水土流失，避免再次发生坍塌。 4.对地面沉降及房屋变形加大施工监测频率，一旦发现数值报警，立即根据报警等级采取不同措施，确保安全。 5.根据监测数据及时对掘进参数、注浆量等进行调整，减小路面沉降量及房屋变形量。

地面塌陷重要资料

地面塌陷重要资料通常采用水准测量方法来精确测定地面沉降,但水准测量工作量大,对于大型城市,1 mm·km-1的精密水准观测误差,其累积仍然较大.目前 GPS(global positioning system)测量精度已经达到较高的水平,而且GPS观测简单,有很多国际GPS服务组织(International GPS Service,IGS)站的资料可以随时取用,与观测数据一起解算,并可以直接得到三维形变数据.因此GPS越来越多地用在城市形变观测中.通常做法是,在监测区域内布设一个GPS网,每隔一段时间观测一期,每期数据独立平差得到各点的三维坐标,比较各点各期坐标的变化,得到水平位移和沉降量合成孔径雷达干涉测量技术(InSAR)是一项新的地面观测技术，它利用合成孔径雷达(SAR)的相位信息提取地表三维信息和高程变化信息，可以监测地球表面微小变化，InSAR探测地球表面位移变化的精度可达到厘米量级。以InSAR为基础发展起来的差分雷达干涉测量(Differential Interferometric SAR, D-InSAR)则是合成孔径雷达干涉测量(InSAR)应用的一个拓展，是一项以SAR复数据提取的相位信息为信息源获取地表变化信息的新技术。由InSAR技术得到的干涉条纹图再进行差分可用于监测雷达视线方向的厘米级.... 地表形变监测是InSAR技术最成功，也是最能体现其优势的应用领域。从其方法技术发展过程而言，InSAR技术经历了从单时相少量SAR数据，到多时相多源数据集成处理。以常规InSAR数据处理方法为基础，分别形

成了累积干涉纹图法[18-26]（Stacking Interferograms），永久散射体干涉测量[27-30]（Permanent Scatterer Interferometry）以及角反射器干涉测量（Corner Reflector InSAR）[9,31]等技术。其中，利用PS技术研究长时间条件下地面形变的演变过程已被广泛用于辅助常规大地测量手段，角反射器测量也在局部低相干区域特殊变形体的监测中发挥作用。 InSAR技术的核心是利用相位观测值获取目标的几何特征及变化信息。由于干涉相位对微小形变极其敏感，毫米级的形变在干涉相位中都会有所反映。因而，利用重复轨观测获取的干涉相位，通过差分处理去除两次观测相位中的共有量（平地效应、地形相位和大气延迟等），可以得到形变相位，进而反算形变量。这就是差分干涉测量（D-InSAR）监测地表形变的基本原理。地面形变是煤矿开采过程中最常见、也是危害性最大的矿区地质环境灾害，其发生形式主要包括地面塌陷、地面沉降和地裂缝三种类型。地裂缝作为一种内外作用力以及人类活动等因素的作用引发的地质灾害，在世界许多国家普遍存在，其中以中国和美国地裂缝灾害最为严重[1]，其发生频率和灾害程度逐年加剧。其中地面塌陷又分为熔岩塌陷以及采空区塌陷两种。 (1)塌陷盆地当采空区影响到达地表以后，在采空区上方的地表形成一个比采空区大得多的注地，这种注地称为塌陷盆地。在开采急倾斜煤层的条件下，当采深与采厚的比值较大时，地表可能出现一种台阶状平底塌陷盆地，这种塌陷盆地的范围很大，边坡较陡，台阶数少。在一些地下水资源丰富的平

地面塌陷类型原因

地面塌陷的形成原因复杂，类型很多，常见的分类有如 (1)根据形成塌陷的主要原因，分为自然塌陷和人为塌陷两大类。前者是地表岩石、土体由于自然因素作用，如地震震动、降雨雨水向地下渗透、自重压力、地下潜蚀掏空等，引起地面向下陷落；后者是由于人为作用导致的地面塌落，如在地下采矿、坑道排水或施工中发生突水、大量开采地下水、水库蓄引水等。在这两大类中，根据引起塌陷的具体诱发因素又可进一步分为许多类型，如·69· 地震塌陷、矿山采空区塌陷、降雨人渗塌陷、排水塌陷、抽水塌陷、蓄水塌陷、地面荷载过重塌陷、爆破及其他振动塌陷等。 (2)根据塌陷区是否有岩溶现象存在，分为岩溶地面塌陷和非岩溶地面塌陷。岩溶地面塌陷主要出现在存在地下岩溶（即隐伏岩溶）的地区，其分布广、数量多、发生频率高，诱发因素多，且具有较强的隐蔽性和突发性特点。非岩溶地面塌陷根据塌陷区岩石和土体的性质，又可进一步分为黄土高原区的黄土塌陷、火山熔岩分布区的熔岩塌陷和冻土区的冻融塌陷等多种类型，其中黄土塌陷主要分布在西北黄土高原区，分布与危害范围较大，后几种塌陷的分布与危害范围相对较小。 (3)根据地面塌陷所形成的塌陷坑的数量和大小，地面塌陷一般分为4个等级：①小型塌陷：塌陷坑洞1—3处，合计影响面积小于1平方千米。②中型塌陷：塌陷坑洞4～10处，合计影响面积1~5平方千米。③大型塌陷：塌陷坑洞11~20处，合计影响面积5—10平方千米。④特大型塌陷：塌陷坑洞超过20处，合计影响面积在10平方千米以上。3．人类活动对地面塌陷的产生起了什么样的作用？不合理的人类活动就有可能诱发或加剧地面塌陷的发生，对地面塌陷有重要影响的几种主要人类活动及其作用如下： (1)矿山地下采空：地下采矿活动造成一定范围的采空区，使上方岩石、土体失去支撑，从而导致地面塌陷。我国已有许多矿区发生了这类地面塌陷，并产生了相当程度的危害。如山西省内八个主要矿务局所属煤矿区的地面塌陷，已影响到数百个村庄、数万亩农田和十几万人的正常生产和生活。 (2)地下工程中的排水疏干与突水（突泥）作用：矿坑、隧道、人防工程及其他地下工程等，

地质灾害崩塌、滑坡、地面塌陷监测

地质灾害崩塌、滑坡、地面塌陷监测 ①绝对位移监测：是基本常规监测方法，用监测点的三维坐标，得出测点三维变形位移量、位移方位与位移速率。崩塌、滑坡的监测点分为地表和地下监测。 ②相对位移监测：是了解灾害体变形部位点与点之间相对位移变化（张开、闭合、下沉、抬升、错动等）的一种常用的监测方法。主要用于裂缝、崩滑带、采空区顶底板等部位的监测。 ③倾斜监测：是对地面及地下（钻孔）倾斜监测。监测地面或建筑物的倾斜方向和倾角变化及崩滑体内（钻孔）倾斜变形。 ④声发射监测：检测岩体破裂时产生的声发射信号。采用声发射仪检测岩音频度[单位时间内的声射事件次数（次／分）]、大事件[单位时间内振幅较大的声发射事件次数（次／分）]、岩音能率[单位时间内声发射释放能量的相对累计值（能量单位／分）]，用以判断岩体变形情况及稳定状况，并进行预测预报。 ⑤应力监测：在地表或地下（钻孔、平斜硐内）埋设地应力计，测量灾害体内地应力的变化情况，分辨拉力区、压力区及压力变化，用以推断岩体变形。 ⑥地下水监测：对测区内的地下水露头（人工的和天然的）进行系统的水位、水量、水温、水质等项目的长期监测（有条件可以设置孔隙水压监测）。用以掌握区内地下水变化规律，分析地下水与地表水及

大气降雨的关系，掌握地下水的动态特征，进行其与崩滑体变形的相关分析。当崩塌、滑坡变形破坏与地下水具有相关性时，特别是在雨季或地表水位抬升时，若崩滑体内有地下水时，应予以监测。 ⑦地表水监测：监测崩滑体周围沟谷、溪、河的水位、流速、流量，分析其与地下水的联系和与降雨量的联系、分析地表水冲蚀与崩滑体变形的联系。 ⑧气象监测：利用常规气象监测仪器如温度计、雨量计、蒸发仪等进行以降雨量为主的气象监测。由于降雨是影响崩塌、滑坡、泥石流的主要环境因素，故应进行降雨量监测，并收集气温、河流水位的数据。（2）泥石流监测泥石流监测内容，分为形成条件（固体物质来源、气象、水文条件等）监测、运动特征（流动动态要素和输移冲淤等）监测、流体特征（物质组成及其物理化学性质等）监测。泥石流固体物质来源是泥石流形成的基础，应在研究其地质环境和固体物质、性质、类型、规模的基础上，进行稳定状态监测；气象、水文条件监测主要为监测降雨量和降雨历时等，当上游有水库、渠道时，应评估其渗漏危险性；泥石流动态要素监测包括爆发时间、历时、过程、类型流态和流速、泥位、流面宽度、爬高、阵流次数、沟床纵横坡度变化、输移冲淤变化和堆积情况等，并取样分析，测定输砂率、输砂量或泥石流流量、总径流量、固体总径流量。

地面塌陷现象

地面塌陷现象引言：据统计：截至2012年，中国24省市区都有地面塌陷发生，其中主要分布于辽宁、河北、江西、湖北、湖南、四川、贵州、云南、广东、广西等省区。一、定义：地面塌陷是指地表岩、土体在自然或人为因素作用下，向下陷落，并在地面形成塌陷坑（洞）的一种地质现象。二、基本类型 1.根据形成塌陷的主要原因分为自然塌陷和人为塌陷两大类 1)自然塌陷：是地表岩、土体由于自然因素作用，如地震、降雨、自重等，向下陷落而成，如黄土湿陷。 2)人为塌陷：由于人为作用导致的地面塌落。 2.根据塌陷区是否有岩溶发育，分为岩溶地面塌陷和非岩溶地面塌陷 1)岩溶地面塌陷：主要发育在陷伏岩溶地区，是由于隐伏岩溶洞隙上方岩、土体在自然或人为因素作用下，产生陷落而形成的地面塌陷。 2)非岩溶地面塌陷：根据塌陷区岩，土体的性质又可分为黄土湿陷、火山熔岩塌陷和冻土塌陷等多种类型。三、主要特征 1.岩溶塌陷：岩溶塌陷的平面形态具有圆形、椭圆形、长条形及不规则形等，主要与下伏岩溶洞隙的开口形状及其上复岩、土体的性质在平面上分布的均一性有关。其剖面形态具有坛状、井状、漏斗状、碟状及不规则状等，主要与塌层的性质有关。粘性土层塌陷多呈坛状或井状，砂土层塌陷多具漏斗状，松散土层塌陷常呈碟状，基岩塌陷剖面常呈不规则的梯状。 2.采空塌陷：一般较大，面积一般在几百米以上，大者如湖南杨梅山煤矿塌陷，长2km，宽1km，深12m，塌陷面积达几百万平方米。 3.黄土湿陷：湿性黄土在干燥状态下可以承受一定荷重而变形不大。当浸水后，土粒间水膜增厚，水溶盐被溶解，土粒联结力显著减弱，从而引起土体结构破坏并产生湿陷。由于湿陷往往是突然发生的，所以常使建筑物突然发生沉陷，甚至导致建筑物破坏。四、工程案例（塌陷形成原因、对工程影响、处理方法）案例一：2008年4月广东省平远县石镇洋背村发生岩溶地面塌陷，塌陷造成X036县道砼路面出现两处悬空，公路中断，房屋裂缝，地表坍塌，给公路交通和当地村民带来了不同程度的损失。地面坍塌已发展至南北长约250米，东西长约120米的不规则状灾害区，在坍塌区范围内发生大小不等的塌陷坑有20余处，塌陷坑直径1.5~10米不等，深度1~8米不等 1.形成机理：塌陷区的工程地质岩组的组合是以上不第四系松散岩工程地质岩组与坚硬灰岩工程地质岩组的二元结构体，在天然动态条件下，处于平衡稳定状态。塌陷区附近有两家矿山，均为地下开采的石灰石采石场，斜井式开采。2008年3月下旬以来连续降雨，地表水下渗使土体迅速达到饱和状态，增加了土地重力并加速了溶洞的疏通，使土体的稳定性降低，同时由于地下开采抽取大量的地下水，改变了地下水动态，使上部土层失去了顶托，造成了应力的失衡。简单地说，洋背村X036县道岩溶地面塌陷是由于石灰石矿山开采，长期抽排地下水和连续降雨等

地面塌陷类型原因

地面塌陷类型原因集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

地面塌陷与地面沉降区别

岩溶塌陷是在有覆盖土的岩溶发育区，在特定的水文地质条件下，岩面以上的土体遭到流失迁移而形成土中的洞穴和洞内塌落堆积物以及引发地面变形破坏的总称。土洞是岩溶的一种特殊形态，不良地质现象，由于发育速度快、分布密，对工程的影响有时甚至大于岩洞。岩溶塌陷虽有突发性，但其前身的土洞，是在某些因素作用下，多数是长期发育而形成的。因而，对土洞的调查、勘探、治理和预报是岩溶塌陷区重要的岩土工程工作之一。覆盖型岩溶地区的岩溶塌陷是由覆盖层中的土洞发展而发生的，其演化过程如见图5.2-1所示。自然的因素是长期地和经常地通过影响地下水的水质、水量、水力来溶蚀可溶岩、潜蚀土层而孕育、发展土洞的；人为的因素则通过这些作用加速土洞的发展，加强塌陷的规模，加剧塌陷的危害。岩溶塌陷的基本条件有以下三方面： (1) 基岩的岩溶发育程度岩溶塌陷处下伏基岩的岩溶发育程度是强烈的，而岩溶发育程度弱的地段则塌陷少见。岩溶塌陷主要是与浅部岩溶发育程度密切相关。浅部岩溶是指基岩表面的溶芽和溶沟槽部分，和低基岩面以下约10m范围内的洞穴或溶隙发育段。可用钻探、物探等方法测量。基岩面的起伏程度，可用单位面积的溶沟槽数量、基岩面埋深的均方差来表征。图5.2-1 岩溶塌陷框图 (2) 土层的性质土层是土洞形成和塌陷发生的物质基础。土层的成因类型、矿物成分、岩性、颗粒成分、结构构造、物理力学性质、水理性质、状态、厚度等，影响着土洞的形成和发展的快慢，土层的厚度，还控制或影响塌陷的形态与规模。 (3) 地下水的活动特征地下水的活动是土洞的形成、发展，以致破坏的最活跃的因素。特别是水位在基岩上下波动的幅度和频度，对崩解和搬运土粒和流土。的速度有重要作用。地下水的活动还改变土的含水量、塑性状态或因湿胀干缩而出现裂隙等。

地面塌陷重要资料

通常采用水准测量方法来精确测定地面沉降,但水准测量工作量大,对于大型城市,1 mm·km-1的精密水准观测误差,其累积仍然较大.目前GPS(global positioning system)测量精度已经达到较高的水平,而且GPS观测简单,有很多国际GPS服务组织(International GPS Service,IGS)站的资料可以随时取用,与观测数据一起解算,并可以直接得到三维形变数据.因此GPS越来越多地用在城市形变观测中.通常做法是,在监测区域内布设一个GPS网,每隔一段时间观测一期,每期数据独立平差得到各点的三维坐标,比较各点各期坐标的变化,得到水平位移和沉降量合成孔径雷达干涉测量技术(InSAR)是一项新的地面观测技术，它利用合成孔径雷达(SAR)的相位信息提取地表三维信息和高程变化信息，可以监测地球表面微小变化，InSAR探测地球表面位移变化的精度可达到厘米量级。以InSAR为基础发展起来的差分雷达干涉测量(Differential Interferometric SAR, D-InSAR)则是合成孔径雷达干涉测量(InSAR)应用的一个拓展，是一项以SAR复数据提取的相位信息为信息源获取地表变化信息的新技术。由InSAR技术得到的干涉条纹图再进行差分可用于监测雷达视线方向的厘米级.... 地表形变监测是InSAR技术最成功，也是最能体现其优势的应用领域。从其方法技术发展过程而言，InSAR技术经历了从单时相少量SAR数据，到多时相多源数据集成处理。以常规InSAR数据处理方法为基础，分别形成了累积干涉纹图法[18-26]（Stacking Interferograms），永久散射体干涉测量[27-30]（Permanent Scatterer Interferometry）以及角反射器干涉测量（Corner Reflector InSAR）[9,31]等技术。其中，利用PS技术研究长时间条件下地面形变的演变过程已被广泛用于辅助常规大地测量手段，角反射器测量也在局部低相干区域特殊变形体的监测中发挥作用。 InSAR技术的核心是利用相位观测值获取目标的几何特征及变化信息。由于干涉相位对微小形变极其敏感，毫米级的形变在干涉相位中都会有所反映。因而，利用重复轨观测获取的干涉相位，通过差分处理去除两次观测相位中的共有量（平地效应、地形相位和大气延迟等），可以得到形变相位，进而反算形变量。这就是差分干涉测量（D-InSAR）监测地表形变的基本原理。地面形变是煤矿开采过程中最常见、也是危害性最大的矿区地质环境灾害，其发生形式主要包括地面塌陷、地面沉降和地裂缝三种类型。地裂缝作为一种内外作用力以及人类活动等因素的作用引发的地质灾害，在世界许多国家普遍存在，其中以中国和美国地裂缝灾害最为严重[1]，其发生频率和灾害程度逐年加剧。其中地面塌陷又分为熔岩塌陷以及采空区塌陷两种。 (1)塌陷盆地当采空区影响到达地表以后，在采空区上方的地表形成一个比采空区大得多的注地，这种注地称为塌陷盆地。在开采急倾斜煤层的条件下，当采深与采厚的比值较大时，地表可能出现一种台阶状平底塌陷盆地，这种塌陷盆地的范围很大，边坡较陡，台阶数少。在一些地下水资源丰富的平原地区，由于地下水位埋藏较浅，会导致塌陷盆地常年积水或季节性积水，

代庄路面塌陷成因分析及处理方案

合九线K50+136代庄道口工程路面塌陷施工处理方案玉山县公路桥涵工程公司 2018年1月3日

目录 1.工程概况 (1) 2.工程地质条件 (2) 3.土质特征 (3) 4.引发塌陷机 (3) 5.塌陷路面处理方案 (3) 5.1局部塌陷路面处理方法 (4) 5.2回填施工处理方法 (4) 6.塌陷路面处理施工要点 (5) 6.1质量方面 (5) 6.2安全方面 (6) 7.总结 (7) 8.施工进度图 (8)

1.工程概况合九线K50+136代庄道口引道工程位于庐江县郭河境内，总体呈东、西走向。项目起点顺接合九线K50+145西侧引道（里程桩号0+000），路线沿垂直于合九线铁路方向，经过合九线K50+045新建立交桥，项目终点顺接合九线东侧既有道路（里程桩号5+31.706）。塌陷主要存在于代庄引道K1+60~K1+70位置上，塌陷面积路面宽6m，塌陷长度大约5.8m。具体里程及塌方位置结构如下图

2.工程地质条件地质情况说明及地层岩性根据原位测试资料及土工试验资料综合分析，该场地地基土分布自上而下依次为： 1)1层杂填土：层厚0.4～2.0m，层底标高8.87～22.81m。灰褐、灰黄、杂色，以松散状态为主，局部稍密状态，湿～饱和。属杂填土，以粘性土回填为主，含碎砖石、植物根茎等杂物；汪台、代庄道口位置为耕作土，含大量植物根茎，竖向孔隙发育。 2)1层粘土：层厚1.3～1.9m，层底标高17.11～19.58m。黄褐、灰黄色，硬塑状态，湿，含铁锰质结核、高岭土等，光滑，无摇振反应，干强度及韧性高等。该层土网状裂隙较发育。 3)2层粘土：层厚1.1～1.5m，层底标高16.01～18.08。灰黄、黄色，硬塑状态为主，局部可塑状态，湿，含高岭土、光滑，无摇振反应，干强度及韧性高等。该层土（代庄道口位置）分布，具镜面光泽，网状裂隙发育，裂隙面充填灰

岩溶塌陷类型及其特征

岩溶塌陷类型及其特征岩溶塌陷类型及特征一、岩溶塌陷的类型划分我国岩溶塌陷类型繁多（二）各种成因类型的发育特征我国岩溶塌陷主要发育于华南的连片岩溶区。（一）自然塌陷在天然作用下产生的塌陷，约占总数的33%（不包括陷落柱），是各类塌陷中最多的一种。古塌陷：形成于第四纪以前，如“陷落柱”；老塌陷：形成于第四纪期间，具残留形态，往往为后期堆积物充填或掩盖；新塌陷：新近时期产生，或形成时期不明，但形态保持较好。它们多发育于地下水变化迅猛的岩溶山地的洼地、槽谷中，塌陷范围小。强度弱，往往呈单个坑零星分布，塌陷规模随结构不同而差异很大。按其成因，又可分为： 1.暴雨引起的塌陷：暴雨可导致土体迅速充水和地表水的强烈渗透，并在一定条件下引起岩溶地下水位的急剧上升而产生正压冲爆作用，易于产生塌陷。 2.洪水引起的塌陷：在近岸地带第四系冲积层中潜水位和岩溶地

下水位均随洪水位而波动，由于两者渗透性的差异，在波动过程中不但可产生有利于渗透潜蚀作用的附加水头，而且还产生正负压力的作用，这些作用都可导致塌陷的产生。 3.重力引起的塌陷：在岩溶发育过程中，地下洞穴，管道在崩塌作用下不断扩展，最后导致顶板盖层在重力作用卞失稳陷落的现象。在岩溶山区并不罕见。岩溶漏斗、地下河天窗岩溶障谷、天生桥等地岩溶形态有许多就是塌陷的遗迹，这些基、岩塌陷规模一般较大，形成之后一般不再复活。 4.地震引起的塌陷：在构造地震作用下，在覆盖层比较薄弱的地段也可产生一系列的塌陷，如1853年2月在湖南新宁，5级地震的历史记载c“有声如雷，陷成七潭，大小不一，皆有水涌出”。此外，近几十年来地震塌陷也常有，如：1976年唐山地震引起数十处塌陷等。（二）人类活动诱发的塌陷（简称人为塌陷）是由于人类的工程;经济活动，改变了岩溶洞穴及其上覆盖层的稳定平衡状态而引起的塌陷，约占总数的60%，可见人为作用已成为现代塌陷的重要动力。人为塌陷按成因又可分为坑道排水或突水、抽汲岩溶地下水、水库蓄引水、震动加载及表水、污水下渗引起等类型塌陷+前三者共古人为塌陷的92%. 1.坑道排水或突水引起的塌陷是指由于矿坑、隧道、人防及其它地下工程排水或突水引起的塌陷，其中以矿坑排、突水塌陷为主，占人为塌陷的17%.

《靖远矿区地面塌陷地裂缝特征与治理研究》

《靖远矿区地面塌陷地裂缝特征与治理研究》论文关键词：地面塌陷地裂缝稳定性分析灾害治理论文摘要：在研究靖远矿区地质环境的基础上，较为详细地叙述了地面塌陷、地裂缝地质灾害发育特征，对地面塌陷进行了分区稳定性分析评价和地裂缝稳定性分析，针对不同灾害类型、区段，提出了回填、夯填、耕地恢复等治理建议。1基本概况20世纪80年代中期至20世纪末靖远矿区有多达上百家地方煤矿与私营小煤窑进行煤炭开采经营，不仅造成矿区煤炭资源严重浪费，而且导致矿区地质灾害进一步加剧。小煤窑基本在矿区煤田的浅部开采，其无序的乱挖滥采不仅严重破坏了煤炭资源的分布，而且给煤炭开采埋下了严重的安全隐患，加剧了矿区地面塌陷、地裂缝等地质灾害的危害程度。2矿区地面塌陷现状2.1地面塌陷悠久的开采历史和大量的煤炭开采在靖远矿区形成了大范围的地下采空区，导致矿区地面塌陷变形强烈、变形范围大。1）变形特征：地面塌陷变形特征包括地表最大下沉量、最大水平移动、最大倾斜变形、最大水平变形和最大曲率变形量等。根据现场调查结果，经计算分析，靖远煤矿地表最大下塌、最大水平移动、最大倾斜变形、最大水平变形和最大曲率变形量见表1，靖远矿区的地面塌陷面积见表22）塌陷程度分析：红会矿区地面塌陷面积11.39km2，地表最大下沉值11.7m，最大水平移动 3.7m，最大倾斜309mm/m，最大水平变形+83.66mm/m，-120.13mm/m，最大曲率变形为+11.11×10-3/m，-3.09×10-3/m。王家山矿区地面塌陷面积

4.37km2，地表最大下沉值11.5m，最大水平移动值 5.2m，最大倾斜值157mm/m，最大水平变形值+81.88mm/m，-92.79mm/m，最大曲率变形为+4.24×10-3/m，-4.2×10-3/m。 2.2地裂缝煤矿开采形成的地裂缝往往与地面塌陷地质灾害相伴而生，地裂缝发育特征受地质条件、地下采空区特征等因素控制。1）根据矿区地裂缝地表延伸长度特征及危害性将矿区地裂缝分成三级规模。矿区的Ⅱ级地裂缝最发育，其次为Ⅲ级地裂缝，Ⅰ级地裂缝最不发育，但其危害性最大，Ⅰ级地裂缝不仅会使受危害的建筑物报废，并且易使矿井产生透水事故。矿区的Ⅱ级地裂缝不仅对建筑物危害较大，而且可能发生地表水渗漏现象。因此矿区的Ⅱ级地裂缝和Ⅰ级地裂缝是地质灾害研究的重点。2）一般地面塌陷范围与地裂缝级别相辅相成，地面塌陷区范围大，则地裂缝规模随之增大，反之亦然，矿区地裂缝分布主要具有以下特征：a.塌陷区周边附近的地裂缝发育数量较少，塌陷区中部附近地裂缝发育数量多;b.Ⅰ级地裂缝在靠近地面塌陷区中部附近的部位比较发育;Ⅱ级地裂缝在塌陷区中部分布较多;Ⅲ级地裂缝在塌陷区边缘多，在Ⅰ级和Ⅱ级地裂缝尖灭处常伴生有Ⅲ

某地面塌陷坑形成原因的调查分析

某地面塌陷坑形成原因的调查分析提要本文针对某地出现的塌陷坑，从场区地质环境条件分析入手，运用地球物理勘探和地质钻探等综合手段，一步步分析出了其产生的原因；查明了老地下干道的分布，并对未坍塌干道的稳定性进行了分析评价，提出了有针对性的防治处理措施建议；对于其它类似老地下干道的处置和管理提出了指导性意见。关键词地面塌陷地下洞室围岩稳定岩体软化 abstract: the causes of a ground collapse were disclosed by multiplicate methods from geologic environment analysis to geophysical exploration and engineering geological drilling, step by step in this paper. also, the layout of the underground openings was discovered. and then, the stability of surrounding rock was evaluated, and suggestions on prevention & treatment were given. finally, instructional suggestions on management and treatment in similar conditions were presented. key words: ground collapse, underground opening, stability of surrounding rock, rock mass softening 中图分类号：p232 文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012）1引言 2010年9月，某市区单位实验楼广场突然发生地面塌陷现象，形成“天坑”。塌陷区东西方向长约14m，南北方向长约12m，深约

什么是地面塌陷

什么是地面塌陷 47、什么是地面塌陷,有哪些种类,各类地面塌陷的发育、分布特点如何, 地面塌陷是指地表岩、土体在自然或人为因素作用下，向下陷落，并在地面形成塌陷坑(洞)的一种地质现象。当这种现象发生在有人类活动的地区时，便可能成为一种地质灾害。地面塌陷的形成原因复杂，种类很多。根据不同的分类依据，可分为不同的类型。现将常见的分类列举如下: 1、根据形成塌陷的主要原因分为自然塌陷和人为塌陷两大类。前者是地表岩、土体由于自然因素作用、如地震、降雨、自重等，向下陷落而成;后者是由于人为作用导致的地面塌落。在这两大类中，又可根据具体因素分为许多类型，如地震塌陷、矿山采空塌陷等。 2、根据塌陷区是否有岩溶发育，分为岩溶地面塌陷和非岩溶地面塌陷。岩溶地面塌陷主要发育在陷伏岩溶地区，是由于隐伏岩溶洞隙上方岩、土体在自然或人为因素作用下，产生陷落而形成的地面塌陷。非岩溶地面塌陷又根据塌陷区岩、土体的性质可分为黄土塌陷、火山熔岩塌陷和冻土塌陷等许多类型。在我国发育的各类地面塌陷中，以岩溶地面塌陷的分布最广、危害最重。其散布范围从黑龙江到海南岛，从青海湖到东海之滨，以华南、西南、华北地区最为广泛。目前，已见有22个省(区)发育这类地面塌陷。其中以桂、粤、黔、湘、赣、川、滇、鄂、冀、鲁等省(区)最为发育。据不完全统计，全国岩溶地面塌陷点在778处以上，塌陷坑总数超过3万个，每年造成的经济损失达数至10余亿元。矿山采空区地面塌陷，许多矿区均有发育，尤以北方煤田区最为严重。其他各类地面塌陷分布零散，发育规模和危害性相对较上。地面塌陷是石灰岩(岩溶)地区和矿山开发地区经常发生的一种地面陷落形成塌陷坑(洞)的破坏灾害,是我国最重要的地质灾害类型之一。据调查,全国有23个省(区、市)共发生石灰岩地面塌陷近900起,塌陷坑总数超过3万个。采矿地面塌陷相当严重,据对全国1173个大中型矿山企业调查,地面塌陷破坏土地面积达84200多公顷,煤矿区最为突出。华北、华东地区煤矿采空塌陷,每年平均为万亩。地面塌陷,毁坏城乡各种建筑、交通设施和农田,威胁人民生命财产安全,影响经济建设,造成严重的经济损失。地面塌陷发生的前兆特征 1、井、泉水位的突然升、降,水色突然浑浊或翻砂、冒气;

地面塌陷防治基础常识.

地面塌陷防治基础常识一、地面塌陷是指地表岩、土体在自然或人为因素作用下向下陷落，并在地面形成塌陷坑（洞）的一种动力地质现象。二、岩溶塌陷的形态与规模岩溶塌陷的平面形态具有园形、椭园形、长条形及不规则形等，主要与下伏岩洞隙的开口形态及其上复岩、土体的性质在平面上分布的均一性有关。其剖面形态具有坛状、井状、漏斗状、碟状及不规则状等，主要与塌层的性质有关，粘性土层塌陷多呈坛状或井状，砂土层塌陷多具漏斗状，松散土层塌陷常呈碟状，基岩塌陷剖面常呈不规则的梯状。三、岩溶塌陷发生的前兆特征岩溶塌陷很长一段变形过程发展于地面以下，一旦地面以上出现前兆，离塌陷时间已近而短促，往往因未及时引起警惕而造成重大损失。然而作为塌陷的序幕，只要认真仔细观察是可以发现并作出预警预报的，对减轻灾害损失具有重要意义。主要的前兆有： 1、井、泉的异常变化：如井、泉水位的骤然升、降，水色突然浑浊和翻砂、冒气。这些现象反映岩溶地下水动力条件突然发生急剧改变，从而为塌陷作用的发展提供了动力。这些变化的产生或与附近地表水体河、湖、坑矿）突然间发生集中渗漏有关，或者与地下水通道因土洞扩展坍塌造成的堵塞或冲决有关。无论如何它们都将促进土洞的快速扩展，预示着存在塌陷的险情，作为塌陷的前兆有着重要的

意义。 2、地面变形：如地面出现环状裂缝并不断扩展，产生局部的地鼓或下沉现象。它们一般是土洞扩展达到一定规模后其顶板已接近极限平衡状态的现象，这时地面已处于临近塌陷的危险状态。四、岩溶塌陷的简易监测 1、监测的目的通过简易监测，一方面是要抓住岩溶塌陷的前兆现象；另一方面是取得这些前兆现象变化过程的资料，以便于分析判断其发展趋势，为及时采取应急措施提供依据。 2、监测点的选择一般是选择有异常变化现象的点如井、泉水位，地面和建筑物的裂缝等。进行监测，对于地面和建筑物的变化，应在变形的不同部位布点，形成监测点网，以全面掌握其变形的系统情况。 3、监测方法和工具监测方法和工具可根据具体条件确定，可因陋就简，以能取得观测数据资料为原则。如井、泉水位观测，可在其旁设标尺（最小刻度为1毫米）地面裂缝可在不同部位（如裂缝两头、中部等）于裂缝两侧钉上小木桩，其上划出十字作为观测基点，同最小刻度为1毫米的钢卷尺或木尺量测桩间距离的变化；对墙上的裂缝可在墙上直接划线量测。 4、监测时间

路面塌陷调查报告

路面塌陷调查报告土木工程地质一、调查背景近年来我国发生多起路面塌陷，一直不能断绝。例如：2011年，龙岗以及坪山曾多次发生箱涵老化塌陷，导致地面塌陷的事故；2011年，梅林的中康花园因下方广深港高铁施工发生至少五次塌陷；2009年4月17日，罗湖区东门南路向西新村口一处报刊亭四周地面突然塌陷。郑州、北京、上海、哈尔滨、合肥、四川、呼和浩特......几乎每个城市都曾发生过，有的还不止一两次。路面塌陷不仅造成交通不便，还伴随着各种通讯、输水、输气及电力等基础设施的损坏和中断，影响面很大。可以说，路面塌陷问题亟待解决。二、调查基本情况（一）调查目的 1、了解近段时间所发生的路面塌陷基本情况 2、分析路面塌陷产生的原因 3、提出相应措施（二）相关内容 1、关于塌陷塌陷指地表岩、土体在自然或人与因素作用下向下陷落，并在地面形成塌陷坑（洞）的一种动力地质现象；指坍塌并沉陷。路面塌陷比较随机、突发，有些防不胜防，由多种原因导致。 2、近来路面塌陷中新网昆明10月11日电（记者马骞）云南省临沧市云县宣传部门11日证实，该县县城北河新桥路段9日发生一起路面塌陷事故，导致一辆微型车坠入河中，2人随车坠河。宣传部门回应称，此为持续强降雨所致。中国网10月12日，合肥市方兴大道与云飞路交口，道路中间突然塌陷现近10平■米的深坑，坑内有大量流动积水。所幸路过的一位民工发现及时，临时充当交通指挥员，阻止车辆通行，避免了路过车辆陷入坑内。当天晚上，辖区相关部门赶到现场进行应急处置。记者在现场注意到，塌陷区的内侧土层外表非常光滑，且柏油路面的下方多处出现空鼓现象。“ 土层外表这么光滑，说明土层是被流水长期