道路工程施工技术复习题

公路勘测设计

1．现代交通运输由(

空、管道等五种运输方式组成。

)、( )、( )、航

3．《公路工程技术标准》 (JTG B01—2003)规定：公路根据功能和适应的交通量分为 ( )、( )、 ( )、 ( )、 ( )五个等级。

4．各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成( ) 的交通量。

5．高速公路为专供汽车( )、 ( )行驶并应

( )出入的多车道公路。

6．高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按( )年预测；具有集散功能的一级公路和二、三级公路的设计交通量应按( )年预测.

8．我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为( )、 ( )和

( )三种。

2．《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( ) .

A、年平均昼夜交通量

C、最大交通量

3．公路设计交通量是指(

A、公路设计时的交通量

C、设计年限末的交通量

B、日平均小时交通量

D、年交通量

) .

B、公路竣工开放交通时的交通量D、第 20 年的交通量

4．双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为( ) .

A、1000—4000 辆C、5000—15000 辆

B、3000—7500 辆D、15000—30000 辆

5．确定公路等级的重要依据是( )。

A、设计车辆

B、交通量

C、设计车速

D、路面结

构

1．设计车速的定义与作用

?

1．公路平面线形的三要素是指( )、 ( )和 ( ) .

2．两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为 ( ) 曲线， 而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为( )曲线.

3．在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处,其直线长度普通不小于

( ) 。

4．在转向相反的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度普通不小于

( )。

7．《公路工程技术标准》规定：当圆曲线半径小于( )，应设缓和曲

线。但( )公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。

9．《公路工程技术标准》规定:高速和一级公路应满足(

的要求；二、三、四级公路应保证( )视距的要求。

)视距

11．平面线形组合的基本型是按直线、 ( )、( )、 ( )、直线的顺序组合起来的线形形式。

1．公路直线部份的路拱横坡度为 2％，则公路圆曲线部份最小超高横坡度应是 ( ) 。

A 、3%

B 、2％

C 、

5 % D 、非定值

2．基本型平曲线,其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为( )。

A 、1：1:1

B 、1：2：1

C 、

1:2:3 D 、3：2：1

4．不使驾驶员操作方向盘感到艰难的平曲线最小长度为设计车速的( )行程。

A 、3s

B 、5s

C 、

6s D 、9s

6．各级公路超高横坡度的最小值是( )。

A、1.5%

B、2%

C、

3% D、直线段路拱横坡度

1．停车视距

2．超车视距

1．设置缓和曲线的目的是什么？

2．简述平面线形的组合形式。

1．试计算山岭重丘区二级公路的圆曲线三个最小半径值。

1．在公路路线纵断面图上，有两条主要的线:一条是( )；另一条是

( ) 。

2．纵断面的设计线是由 ( ) 和 ( )组成的。

3．纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线( )和

( )之比的百分数来度量的。

6．缓和坡段的纵坡不应大于( )，且坡长不得( )最小坡长的规定值。

8．转坡点是相邻纵坡设计线的( )，两坡转点之间的距离称为

( ).

12．汽车在行驶过程中，受到的阻力有( )、( )、

( ) 、 ( ) 。

2．设有中间带的高速公路和一级公路,其路基设计标高为( )。

A、路面中线标高

C、路缘带外侧边缘标高

B、路面边缘标高D、中央分隔带外侧边缘标高

3．凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据( )来选取其中较大值。

A、行程时间，离心力和视距

B、行车时间和离心

力

C、行车时间和视距

D、视距和理性加速度

4．竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的( )。

A、切线长

B、切曲

差 C、曲线长

6．最大纵坡的限制主要是考虑( )时汽车行驶的安全。

A、上坡

B、下坡

C、平坡

7．确定路线最小纵坡的依据是( )。

A、汽车动力性能

B、公路等级

C、自然因

素 D、排水要求

8．公路的最小坡长通常是以设计车速行驶( )的行程来规定的。

A、3—6s

B、6-9s

C、

9-15s D、15-20s

9．在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于( )。

A、路基最小填土高度

C、最小纵坡和坡长

11．《公路工程技术标准》规定，公路竖曲线采用(

B、土石方填挖平衡

D、路基设计洪水频率)。

A、二次抛物线

B、三次抛物线

C、回旋曲线

D、双曲线

13．横向力系数的定义( )。

A、单位车重上受到的横向力

B、横向力和竖向力的比值

C、横向力和垂向力的比值

14．反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是( )。

A、离心力

B、横向力

C、垂向力

D、横向力系数

15．汽车转弯行驶时的理论轨迹为( )。

A、二次抛物线

B、高次抛物线

C、双柳

线 D、回旋曲线

三、名称解释

1．横向力系数

2．平均纵坡 3．合成坡度

2．缓和坡段的作用是什么？《公路工程技术标准》对设置缓和坡段有何规定？ 3．汽车行驶的两个条件是什么？

3．某山岭重丘区三级公路，所经地区积雪季节较长。试问在纵坡设计时，平曲线半 径为 lOOm 的弯道上，其最大纵坡不应超过何值？(μ=0。05，i 合=0.08)

4．路段中某一转坡点的标高为 50。00m ，其相邻坡段的纵坡分别为一 6％和 4％，根 据实际情况，转坡点处的设计标高不得低于 52。00m.问：竖曲线半径最小应为多少米(取 百米的整倍数

)?

5．路基边坡的坡度,习惯上用边坡的( )与( ) 的比值来表示。

6．为防止零星土石碎落物落入边沟，通常在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间，设 置( )。

7．若平均运距( )免费运距时，可不计运费。

8．土石方纵向调配时，从( )体积重心到( )体 积重心的距离称为平均运距。

9．计价土石方数量 V 计= ( ) +( ).

13．普通情况下， ( )路基和填土高度小于( )米的矮路堤均应 设置边沟。

14．中间带由( )及两条左侧( )组成。 16．路基工程中的挖方按( )体积计算,填方按( ) 体积计算。

2．普通路堤是指( )。

A 、填土高度在 12m 以下的路堤 C 、边坡采用 1：1.5 的路堤。

B 、填土高度在 20m 以内的路堤 D 、边坡采用 1：1 的路堤

5．人工运输土石时，免费运距为第一个( ) .

A、20m

B、10m

C、50m

D、100m

6．路基填方用土取“调”或者“借"的界限距离称为( ).

A、免费运距

B、平均运距

C、超运运距

D、经济运距

8．护坡道的作用是( ) .

A、减缓路堤边坡保证路基稳定设施

C、属于路基防护工程范畴B、路基排水的重要

D、设置弃土堆的

理想位置

1．免费运距

2．平均运距

2．路基土石方计算与调配的任务是什么？土石方调配时如何进行校核？

1．某路段两相邻桩号分别为 Kl+253 和 K1+300，计算出横断面面积分别为： At1=38。2m2,Aw1=12.1m2 和 At2=3.2m2，Aw2=47.5m2。求此路段的土石方体积.

2．某路段填方重心桩号为 K0+487，挖方重心桩号为 K0+650，用人工挑抬移挖作填时，查《预算定额》，每 100m3 每增运 l0m 需 4.1 工日。如路旁取土填筑，量得取土坑中心到填方重心距离为 35m，由《定额》知，第一个 20m 挖运 100m3 需 35。7 工日，每增运 lOm 需 4.1 工日。按每工日 2。7 元计，试确定调配方式。

2．选线普通要经过的三个步骤是( )、

( ) 、 ( ) 。

4．平原区地形持征是：地面起伏不大,普通自然坡度都在( )以下。

5．沿溪线布局时，需要解决的三个问题是( )、( ) 及( )。

7．越岭线展线方式主要有( )、( )、

( )等三种。

10．当确定采用山脊线方案后，路线布置主要解决选择( )、侧坡选择和( )三个问题。

2．平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，普通是( )。

A、穿过城镇

B、离开城镇

C、靠近城镇

3．沿河线应保证不受洪水威胁,其选线的要点首先在于( ).

A、横断面

B、平面与纵

面 C、地质与土质

1．公路选线普通应考虑哪些原则？

1．公路定线普通有( )定线、 ( )定线和

( )定线三种方法。

2．实地放线的方法不少，常用的有( )、( )、( )等。

4．在确定圆曲线半径时,宜先用大于《标准》所规定的( )半径,惟独当受地形、地物或者其他条件限制时，方可采用小于( )半径值，不

要轻易采用( )半径。

1．为在地形上某两控制点间确定路线的导向线，此地形图的等高距为 2m，比例尺为1：2000，拟定此段路线平均纵坡为 4%，分规所张的开度应为( )。

A、5 cm

B、2 cm

C、2.5 cm

D、

4 cm

2．纸上定线中横断面的控制,主要为了控制( )。

A、路基设计标高

B、经济点最佳位

置 C、路线的纵坡度

6．根据地形地物，以及工程艰巨性和地质不良情况，选择相应的控制点，调整控制

点前、后纵坡,在等高线上截取的各点连线为( ) .

A、自由型路线

B、均坡

C、导向线

1．交叉口根据车辆之间交织方式的不同，分为( )、( )、( )三种交织点。

2．平面交叉布置的形式有( )、( )、( )和( )等四种。

路基路面工程

3、路面结构可分为_______、_______、_______三层.

4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为_______和_______两大类。

9、水泥混凝土路面的横向接缝有_______、_______、_______。

1、路基按其干湿状态不同，分为四类有_______、_______、_______、_______.

2、路基横断面形式可分为______、______、_______。

6、我国路面设计的标准轴载是________。

8、水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为_______,横缝设置的钢筋称为_______。

1、按路面面层的使用品质，材料组成类型以及强度和稳定性，可将路面分为四个等______、______、______、______.

4、评定土基及路面材料承载能力的指标是___________。

9、路面设计普通要求路基处于_______或者_______。

3、设置在挖方路基的路肩外侧或者低路堤的坡脚外侧的排水设备称为( ) 。

A、排水沟

B、截水沟

4、下列哪些是半刚性材料( )。

A、级配碎石

B、级配砾石

C、边沟

C、二灰土

D、水泥碎石

D、渗沟

E、泥

结碎石

5、影响沥青路面压实的主要因素有( )。

A、压实温度

B、沥青用量

C、碾压速度

D、碾压遍数

6、下面哪种类型的土为最优的路基建造材料( ) .

A、粉性土

B、粘性土

C、砂性土

D、蒙脱土(重粘土)

7、水泥混凝土路面的优点有( ) .

A、强度高

B、稳定性好

C、开放交通早

D、耐久性好

10、碎石路面的强度形成主要依靠石料的( )。

A、粘结作用

B、嵌挤作用

C、密实作用

D、摩阻力作用

3、以下属于路基地面排水设施的有( )。

A、排水沟

B、渗沟

C、盲沟

D、渗井

级

4、在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量( )。

A、切线模量

B、割线模量

C、回弹模量

D、弯拉模量

7、水泥混凝土路面设计时以重 100KN 的单轴荷载作为标准轴载,将其它轴重换算成标准轴载时是按( )等效原则进行的。

A、弯沉

B、疲劳断裂

C、剪应力

D、抗拉

8、表证沥青路面抗滑性能的指标有( )。

A、摆值 Fb

B、横向力系数 SFC

C、构造深度 TC

D、制动距离 S

1、路基干湿类型分为( )。

A、干燥、普通、中湿、潮湿C、干燥、中湿、潮湿

B、干燥、中湿、潮湿、过湿D、干燥、潮湿、过湿

4、表征路面抗滑性能指标的是( ) .

A、摆式磨擦系数

B、构造深度

C、平整度

D、横坡度

9、路基地下排水设施有( )。

A、截水沟

B、排水沟

C、边沟

D、渗沟

E、渗井

11、砂性土路堤的稳定性验算通常采用( )。

A、圆孤法

B、直线法

C、换算法

D、递推法

12、水泥混凝土路面横缝处设置的钢筋称为( )。

A、拉杆

B、传力杆 C，补强钢筋 D、拉筋

1、汇集路基下含水层的水并将它引至更下一层含水层,用于疏干路基的地下排水结构物是( )。

A、暗沟

B、渗沟

C、盲沟

D、渗井

2、对浸水路堤进行边坡稳定性验算时，下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，需要考虑动水压力( )。

A、不易风化的岩块

C、中等渗水土，如亚砂上、亚黏土B、渗水性好的砂、砾石土

D、压实良好的粘性土

5、水泥混凝土路面设计时以重 100KN 的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按( )等效原则进行的。

A、弯沉

B、疲劳断裂

C、剪应力

D、抗拉

7、路基几何尺寸的构成要素有( )。

A、压实度

B、宽度

C、平整度

D、边坡坡度

12、以下属于高级路面的有( )。

A、沥青砼

B、水泥砼

C、热拌沥青碎石

D、SMA

14、表征土基强度与刚度指标有( )。

A、回弹模量

B、孔隙比

C、压缩系数

D、加州承载比

15、下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有( ) .

A、二灰砂砾

B、水泥土

C、水泥砂砾

D、二灰土

1、影响路基稳定性的自然因素有( )。

A、地形

B、地质条件

C、植物覆盖

D、荷载作用

4、公路排水中地表排水包括( )

A、路面排水

B、中央分隔带排水

C、坡面排水

D、路面结构层内排水

5、公路设计的技术标准有哪几类( )

A、线形标准

B、汽车标准

C、载重标准

D、净空标准

6、沿河路堤冲刷防护的措施有( )

A、植物防护

B、砌石和抛石防护

C、石笼防护

D、土工模袋防护

8、路面设计普通要求路基处于( )

A、过温状态

B、潮湿状态

C、中湿或者潮湿状态

D、干燥或者中湿

状态 10、以下属于无机结合料的有( )

A、水泥

B、石灰

C、粉煤灰

D、乳化沥青

11、沥青混凝土路面是按( )进行筑做的。

A、嵌挤原则

B、稳定原则

C、密实原则

D、嵌挤加稳定原则

13、《公路水泥混凝土路面设计规范》规定路面板中产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为( )

A、板中部

B、板角处

C、横缝边缘中部

D、纵缝边缘中部

1、土是三相体系，路基压实的过程是通过排出土孔隙中的空气和水，迫使土颗粒排列更为密切的过程。 ( )

2、造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件，而水则是引起路基破坏的直接原因。( )

3、浸水挡土墙进计基底应力验算时，产生最大基底应力所对应的水位为最高设计洪水位。 ( )

4、一定的，但不是过量的行车碾压，对水泥土强度的形成是有利的。 ( )

5、对同一种沥青混合料进行疲劳试验，采用控制应力试验法所得的疲劳寿命比用控

制应变试验法所获得的疲劳寿命短。 ( )

6、弹性地基板上的双层板,在板厚、材料、荷载条件均相间的情况下,分离式的板底拉应力比结合式的板底拉应力小。 ( )

7、冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。 ( )

8、细粒土用石灰稳定时,其石灰的掺量有一个最佳剂量。 ( )

9、沥青混凝土的高温稳定性可用车辙试验所获得的动稳定度表示。 ( )

10、与重力式挡土墙相比，锚定式挡土墙对地基承载力要求更高。 ( )

11、水泥砼路面纵缝中必须设传力杆. ( )

12、为了增加路基的美观程度，高速公路边坡防护中大量采用了砌石防护与植物防护相配合的方式。 ( )

13、垫层设在底基层和土基之间，起排水、隔水、防冻、防污等作用。 ( )

14、路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标。 ( )

15、在进行挡土墙设计时，若墙背平缓，需验算是否浮现第二破裂面。 ( )

1、土基压实时,最佳含水量随着压实功能的增大而增大。 ( )

2、三渣基层是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和压实而成的基层. ( )

4、粘性土的最佳含水量高于砂性土、由于水的润滑作用，粘性土的压实效果比砂性土好. ( )

5、水泥混凝土路面的胀缝中必须设拉杆。 ( )

6、石灰土强度高，板体性好，于是可用于高速公路路面的基层。 ( )

7、挡土墙与其它石砌防护体的根本区别就在于其砌筑方式和厚度不同. ( )

8、半刚性材料的容许拉应力由公式计算，其中为该材料的劈裂强度. ( )

9、锚定板式挡土墙合用于作路堑墙。 ( )

10、浸水挡土墙设计时,除了考虑普通挡土墙所作用力系外,还应考虑水对墙后填料的影响。 ( )

11、选择沥青面层各层级配时,应至少有一层是Ⅰ型密级配沥青层，以防止雨水下渗。( )

l2、普通情况下，路堤和路堑采用折线形边坡时，均为上边坡陡于下边坡。 ( )

13、路面设计时，将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。 ( )

14、路面单位宽度上受到的轮载作用次数同车道宽度范围内轴载总作用次数之比，称为轮迹横向分布系数。 ( )

15、土工织物只能处理软土地基。 ( )

1、路基工作区

2、压实度

3、半刚性基层

4、当量轴次

5、翘曲应力

2、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件?

5、试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。

5、简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。

2、简述路基施工的基本方法有哪几类?施工前的准备工作主要包括哪三个方面?

1、简述半刚性基层材料的优、缺点。

2、路基干湿类型分为哪几类，如何确定？

4、路面有哪些类型？分别说明其特点。

2、何谓轴载换算？沥青路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？写出其表达式,说明各符号的意义.

2、水泥混凝土路面为什么要设置接缝？接缝分为哪几类？试分别简述它们的作用、布设位置及画出基本构造。