奥托-Ⅱ推进剂的冲击波感度和能量输出特性

ｄｏｉ:１０.３９６９/ｊ.ｉｓｓｎ.１００１-８３５２.２０１５.０５.００３

奥托-Ⅱ推进剂的冲击波感度和能量输出特性?

胡宏伟①鲁忠宝②杨睿②宋浦①吕汝信②

①西安近代化学研究所(陕西西安,７１００６５)

②水下信息与控制国防科技重点实验室(陕西西安,７１００７５)

[摘要] 为了研究奥托￣Ⅱ[ｍ(１,２丙二醇二硝酸酯)/ｍ(癸二酸二丁酯)/ｍ(邻二硝基二苯胺):７６.０/２３.５/０.５)]推进剂的安全性和能量输出特性,利用大隔板试验和空中爆炸压力测试系统分别测试了奥托￣Ⅱ推进剂的冲击波感度和能量输出特性三结果表明:奥托￣Ⅱ推进剂的临界隔板厚度(Ｌ５０)为１７.５ｍｍ,临界起爆压力约为１１.０３ＧＰａ,与铸装ＴＮＴ接近,具有较好的安全性三与１.０ｋｇＡ￣ＩＸ￣Ｉ[ｍ(ＲＤＸ)/ｍ(钝感剂):９５.０/５.０)]炸药相比,１.０ｋｇ的Ａ￣ＩＸ￣Ｉ和１.９６ｋｇ的奥托￣Ⅱ推进剂耦合爆炸产生的冲击波超压和冲量分别提高了６２.８％和２５.９％,主发装药和推进剂的耦合爆炸是提高鱼雷爆炸威力的一种新型设计思路三

[关键词] 奥托￣Ⅱ推进剂；大隔板试验；冲击波感度；爆炸威力；耦合爆炸

[分类号] ＴＪ５５；Ｏ３８９

引言

奥托￣Ⅱ推进剂是一种性能优良的单元液体鱼雷推进剂,也是目前热动力鱼雷使用较多的一种推进剂,其组成(质量分数)为１,２丙二醇二硝酸酯

(７６.０％)二癸二酸二丁酯(２３.５％)和邻二硝基二苯胺(０.５％)的混合物三奥托推进剂能量大二安全,所以被热动力鱼雷大量采用,美国海军一直将其用于ＭＫ￣４６二ＭＫ￣４８等鱼雷[１]三

自美国海军率先公布不敏感弹药(ＩＭ)政策以来,世界范围内弹药设计基本都要求弹药具有较好的安全性或低易损性三冲击波感度作为弹药性能评估的一项重要内容,在安全和冲击起爆方面都具有十分重要的意义三目前弹药的冲击波感度研究主要集中在炸药的冲击波感度[２￣４],然而鱼雷作为一个系统,推进剂的安全性也是必须考虑的三推进剂发生燃烧或爆炸,可能导致弹药的主装药发生爆炸,弹药的主装药爆炸引发推进剂同时爆炸,也会增大弹药的破坏威力三

本文针对奥托￣Ⅱ推进剂进行了冲击波感度试验,获得了其临界隔板厚度和爆炸能量输出性能,既能为鱼雷的安全性设计提供依据,还可为提高鱼雷威力提供一种新的设计思路三

１ 试验

１.１ 试验样品

主发装药为压装Ａ￣ＩＸ￣Ｉ,尺寸?９５ｍｍ?９５ｍｍ,质量１.０ｋｇ三被发装药为奥托￣Ⅱ推进剂,质量１.９６ｋｇ,奥托￣Ⅱ推进剂装填在外径９５ｍｍ二内径８５ｍｍ二长２８０ｍｍ的钢筒内三传爆药柱为带８＃雷管孔的ＪＨ￣１４药柱,尺寸?３０ｍｍ?３２ｍｍ,质量４０ｇ三试验样品的性能参数见表１三

表１ 试验样品的配方和性能参数

Ｔａｂ.１ Ｆｏｒｍｕｌａｔｉｏｎｓａｎｄｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｆｔｅｓｔｓａｍｐｌｅｓ

炸药配方(质量比)ρ/(ｇ ｃｍ－３)Ｑｖ/(ｋＪ ｋｇ－１)Ｄ/(ｍ ｓ－１)Ａ￣ＩＸ￣ＩＲＤＸ/钝感剂:９５.０/５.０１.６４５１８０８２７１ＪＨ￣１４ＲＤＸ/黏结剂:９６.５/３.５１.７３５６４４８４２８

奥托￣Ⅱ１,２丙二醇二硝酸酯/癸二酸二丁酯/

邻二硝基二苯胺:７６.０/２３.５/０.５１.２３２９３４－ ０１ 爆破器材ＥｘｐｌｏｓｉｖｅＭａｔｅｒｉａｌｓ 第４４卷第５期?收稿日期:２０１４￣１２￣２２

基金项目:水下信息与控制国防科技重点实验室基金项目(７０５ＪＨＣ２０１２￣６.１)

作者简介:胡宏伟(１９８２~),男,硕士,工程师,主要从事爆炸力学和战斗部技术研究三Ｅ￣ｍａｉｌ:ｈｈｗ５０５＠１６３.ｃｏｍ

通信作者:宋浦(１９７３~),男,研究员,主要从事爆炸力学和战斗部技术研究三Ｅ￣ｍａｉｌ:ｓｏｎｇｐｕ７３＠１６３.ｃｏｍ