第4章 国际物流运输

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国际运输与物流案例分析

国际运输与物流案例分析

第四章国际租船业务甲(租船人)、乙(船东)经协议达成程租船合同,合同规定利用A轮将7万吨小麦由B港运往C港。

A轮到达C港时却发现在该港区的入口处有一座大桥,由于该轮的吊杆过高无法通过该桥,进而无法进入该港卸货。

最后,虽然借助驳船将小麦卸在C港,但双方对驳船费用的负担问题产生争议。

请问:你认为该由谁来承担这笔费用,为什么?解析要点:学生应指出本案例主要涉及安全港问题。

因为港口为租船合同中的列明港口,除非额外说明,一般由船东负责港口的安全,因此本案所产生的额外驳船费用应该由船东承担。

第五章国际航空运输某进出口公司A依照贸易合同将货物分别交由B(海运公司)、C(空运公司)运往目的地,并分别取得B、C于6月20日签发的凭指示B/L和MAWB。

6月25日,在议付银行审理单证的同时,海运、空运的所有货物在到达目的港后被进口商D设法提走,随后D以货物不符合同品质要求为由拒绝支付货款。

A 得知消息后,以B、C擅自将货物交付他人,对自己造成损失为理由,向B、C提出索赔。

请问A的索赔理由是否成立?B、C是否应对由此给A造成的损失承担责任?解析要点:学生应该指出该案例反映了海运提单与航空运单的不同之处。

海运提单是提货凭证,因此海运公司在没有见到正本提单(案例中说明银行在正在审理单证,说明单证在议付行处)情况下交付货物是不应该的,需要赔偿正本提单持有人因此而遭受的损失。

而航空运单则不同,不是提货凭证,因此空运公司根据运单上收货人的名字可以将货物直接交付收货人。

因此,只有货交收货人,空运公司就没有责任。

第六章国际陆运与多式联运2005年,国内多家新闻媒体报道了来自美国慈善机构的捐赠物品被发现是“医疗垃圾”的事件。

这些“捐赠垃圾” 包括心脏手术包、医用套服、医用手套、敷料、纱布、胶带、垃圾桶、导管及套件、缝合线、轮椅等,其中绝大部分已过期。

甚至有1998年就过期的医用管。

部分医疗器械是重复使用的二手货,不少一次性注射器裸放在集装箱内,注射器内物质不明,且已变质,试剂、消毒膏及液体均已外流。

第四章 国际货物运输 《国际物流》PPT课件

第四章 国际货物运输 《国际物流》PPT课件

4.2 国际海洋运输
4.2.1 国际海上货物运输基础知识
2.海上货物运输船舶 (2)船舶吨位 ①船舶的重量吨位 载重吨位是船舶的载重量单位,代表船舶的载重能力。载重吨位可分为船舶总载
重吨和净载重吨。 总载重吨是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量,是船舶所载运
的货物、船上所需的淡水、燃料和其他储备物品重量的总和。
4.2 国际海洋运输
4.2.2 班轮运输
4.班轮运输的货运程序及货运单证
船公司在卸货港的代理人接到船舶抵港电报后,通知收货人船舶到港日期,
做好提货准备。收货人接到付款通知后到开证银行付清货款取回提单。
卸货港船公司的代理人根据装货港船公司的代理人寄来的货运单证,编制进
口载货清单及有关船舶进口报关和卸货所需要的单证,约定装卸公司、理货
强的涉外活动。
02 第二,国际货物运输路 线长、中间环节多。
第三,国际货物 04 运输涉及的部门
多,运输过程复 杂多变。
03 第四,国际货物运输时 间性强,风险较大。
4.1 国际货物运输概述
4.1.3 国际货物运输的组织机构
(1)交通运输部门 交通运输部门是指专门经营 海上、铁路、公路、航空等 客货运输业务的企业和部门, 如船公司、铁路和公路运输 公司、航空公司等。
又称收讫待运提单,是指承运人虽已收到货物但尚未装船,应托运人的要求 向其签发的提单。在备运提单上没有明确的装船日期,也不注明货物装船的船名,因 此,在跟单信用证的支付方式下,银行一般不接受这种提单。
4.2 国际海洋运输
4.2.2 班轮运输
5.海运提单 (2)按照运输方式的不同,可以将提单分为直达提单、转船提单和联合运输提单
(1)班轮运费的构成

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国际物流国际物流是当今全球化经济中非常重要的一环。

随着国际贸易的不断发展和全球供应链的日益复杂化,国际物流作为连接各个国家和地区的物流运输系统,扮演着至关重要的角色。

本文将从国际物流的定义、特点、挑战以及应对策略等方面展开讨论,旨在为读者提供对国际物流的全面了解。

首先,国际物流可以定义为跨越国家界限的货物运输和流通过程。

它涉及到多种运输方式,如海运、空运、铁路运输和公路运输,以及相关的仓储、包装、订舱、通关等环节。

与国内物流相比,国际物流具有以下特点:首先,国际物流涉及到多国之间的运输和流通,因此需要遵守各个国家和地区的法规和标准。

这就要求国际物流公司或者相关人员具备丰富的法律和法规知识,并能够及时应对各种贸易关税、通关手续等问题。

其次,国际物流的供应链更为复杂。

由于涉及到多个国家和地区的运输和流通,不同国家之间的文化差异、语言障碍、时区差异等因素都会对国际物流产生影响。

因此,国际物流公司需要具备跨文化交流和协调的能力,能够与不同国家和地区的伙伴建立良好的合作关系。

再次,国际物流面临着更高的风险。

由于跨国运输涉及到长距离的运输,货物在运输途中可能会面临各种意外情况,如自然灾害、交通事故等。

因此,国际物流公司需要建立一套完善的风险管理制度,确保货物的安全和顺利交付。

另外,国际物流的主要挑战之一是运输时间和成本的平衡。

由于距离较远,国际物流的运输时间往往较长,这给供应链管理带来了一定的挑战。

与此同时,由于涉及到多种运输方式和相关环节,国际物流的成本也较高。

因此,国际物流公司需要通过优化运输路线、提高效率并控制成本,以实现时间和成本的平衡。

针对以上挑战,国际物流公司可以采取一些应对策略。

首先,可以通过信息技术的应用提高运输管理的效率。

借助互联网和物联网技术,国际物流公司可以实时跟踪货物的位置和状态,并及时处理异常情况。

其次,可以加强与相关机构和合作伙伴的合作。

与海关、港口、船运公司、货代等建立紧密的合作关系,可以提高通关和订舱效率。

4第四章 国际物流海运-

4第四章 国际物流海运-

第 8页
三、国际海运集装箱基础
(二) 集装箱的分类 1.按制造材料分类。 (1)钢制集装箱。 (2)铝制集装箱。 (3)不锈钢集装箱。
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三、国际海运集装箱基础
(二) 集装箱的分类 2.按用途分类。 (1)干货集装箱。 (2)冷藏集装箱。 (3)通风集装箱。 (4)罐式集装箱。 (5)框架集装箱。(6)平台集装箱。 (7)开顶集装箱。 (8)动物集装箱。 (9)保温集装箱。 (10)挂式集装箱。
二、国际海运集装箱班轮运费
【模拟练习】 福建省工艺品进出口有限公司的业务员王小姐有一 批货物运往美国长滩港,此票货物一共 50CBM/10000KGS。结合集装箱尺寸、内容积及集 装箱承重的相关知识,计算出此票货物可以安排 140'GP 。请根据表4-2计算此票货物的总海运费?
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二、国际海运集装箱班轮运费
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四、国际海运船期表
【解答示范】: 该批货物可以安排1545W这个航次的船,这个航次 的船11月13日抵达厦门港,11月14日离开厦门港, 预计12月11日会到达鹿特丹港,所以全程预计27天 。
第一节 国际海运基础
(三)国际海运的经营方式 国际海运的经营方式可分为两大类: 一类是定期船运输,也称班轮运输;另一类是不定 期船运输,也称租船运输Leabharlann 第 3页第一节 国际海运基础
二、国际海运班轮基础 (一)班轮运输的概念 班轮运输(liner shipping),又称定期船运输,是指在一定的 航线上,按照公布的船期表,以既定挂靠港口顺序进行规则 的、反复的航行和运输的船舶营运方式。
(2)集装箱拼箱运价表。
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二、国际海运集装箱班轮运费
【实践案例4-3】 集装箱拼箱运费计算举例 厦门建发进出口公司有一批货物出口新西兰布里斯 班,货物情况如下:2吨/6立方米,委托厦门外代 国际货运公司安排拼箱运输,请你根据表4-3的运价 表及拼箱计费的相关标准,计算该批货物的运费?

国际物流4

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4.2.3 租船运输
(3)定期租船合同的主要条款 ①船舶说明条款 ②租期 ③交船 ④还船 ⑤租金支付 ⑥停租 ⑦转租条款
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4.2.4 海上货物运输事故的处理
1、海上货物运输事故及责任划分 货物灭失或损坏、货损货差。 ①货物损失程度:全部损失与部分损失:保 险业务 ②事故性质划分:货损、货差。海运货物纠 纷的处理。索赔和理赔依据。 事故责任:承运人、托运人、第三者、不可 抗力。
4.国际铁路联运进出口货物运输
(1)国际铁路联运出口货物运输
A:国际铁路联运出口运输条款
我国通过*对外出口多数CPT或CIP成交,部分
FCA条件成交(货交承运人)
避免合同执行发生争议,注意要点:
①交货条款明确具体
②允许分批装运
③结汇条件
④避免信用证双到期
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4.3.1 国际铁路联运
4.国际铁路联运进出口货物运输 (1)国际铁路联运出口货物运输 B:出口货物运输业务 ①出口货物运输计划编制 ②出口货物的托运与承运 ③出口货物的运输单证(运单、运单添附文件5张) ④出口货物在国境站交接凭铅封、实物交接 按实物:重量、件数、货物现状交接。
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4.3.1 国际铁路联运
4.国际铁路联运进出口货物运输 (2)国际铁路联运进口货物运输 A:进口货物运输业务 ①联运进口货物运输标志的编制 ②审核联运进口货物的运输条件 ③向国境站外运公司寄送贸易合同资料 ④联运进口货物在国境站的交接与分拨 ⑤货物运到逾期的计算
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4.3.2对香港地区的铁路货物运输
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4.2.2 班轮运输
2、班轮公会:避免相互竞争、维护共同利益
运价达成协议的国际航运垄断组织
3、班轮运费的计算:货物运输后向托运人收

国际物流复习1-8章课后题目答案

国际物流复习1-8章课后题目答案

第一,二,三,四,五,六,七,八章课后题目答案及重点1,2,3,4,5章为第一部分,6,7,8章为第二部分第一部分:第一章:国际物流概述一简述国际物流的含义1国际物流:是指货物(包括原材料、半成品和制成品等)及物品(包括邮品、展品、捐增物资等)在不同国家件流动或转移。

2.国际物流广义理解:是货物在国家间的实体移动。

国际物流狭义理解:仅是与另一国国际贸易相关的物流活动,如货物集运、分拨配送、货物包装、货物运输、申领许可文件、仓储、装卸、流通中的加工、报关、国际货运保险、单据制作等。

3.国际物流是国内物流的延伸,是国际贸易的必然著称部分,各国间的相互贸易最终要通过国际物流来实现,而国际分工的细化和国际贸易的增长将带动和促进国际物流的发展。

二简述国际物流的特点:1.国际物流的经营环境存在着较大的差异2.国际物流的系统广泛3.国际物流运输主要方式具有复杂性4.国际物流必须依靠国际化信息系统的支持5.国际物流的标准化要求较高。

三简述国际物流在20世纪的发展经历的阶段:第一个阶段:20世纪50年代,国际物流发展的准备阶段。

第二阶段:20世纪60年代,国际物流设备、工具大型化阶段。

第三阶段:20世纪70年代,国际物流包装集装箱化、集装箱船、集装箱港口快速发展阶段。

第四阶段:20世界80年代,国际货物多是联运、自动化搬运、装卸技术发展阶段。

第五阶段:20世界90年代,物流信息化时代。

四国际物流的基本分类:根据不同的标准,国际物流主要可以分为以下几种类型。

1.按照货物流向,可以分成进口物流和出口物流。

凡存在于进口业务中的国际物流行为被称为“进口物流”,而存在于出口业务中的国际物流行为称为“出口物流”。

2.按照不同国家所规定的关税区域予以区别,可以分为国家建物流与经济区域渐物流。

3.按照国家进行货物传递和流动方式,国际物流又分为:国际商品物流、国际军火物流、国际邮品物流、国际援助和救助物流等。

****涉及国际物流业务并和国际物流有关的企业有:国际货运代理、国际船舶代理、国际物流公司、国际配送中心、国际运输及仓储和报关行等。

《国际物流》知识要点

《国际物流》知识要点

《国际物流》知识要点《国际物流》知识点第一章概述1.物流的概念。

(P1)物品从供应地向接收地的实体流淌。

根据需要,将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送信息处理等基本功能的有机结合。

2.供应链的概念。

(P1)供应链是满足客户有关的系列活动,不经包含采购,制造,分销与废物处理,还包含有关的运输,存储与信息技术,他能够被定位为:某些商品或者服务的设计,开发与传递给最终客户而进行的一系列有序的活动。

3.现代物流的目的:在合适的时间,以合适的价格,在合适的地点来满足客户的需求.4.国际物流的概念。

(P2)国际物流(International Logistics)是组织原材料,在制品,半成品与制成品在国与国之间进行流淌与转移的活动。

5.国际物流的实质:按照国际分工的原则,依照国际惯例,利用国际化的物流网络,物流设施与物流技术,实现货物在国际间的流淌与交换,以促进区域经济的进展与世界资源的优化配置。

6.国际物流的总目标是为国际贸易与跨国经营服务,使各国物流系统相互“接轨”。

即选择最佳的方式与路径,以最低的费用与最小的风险,保质,保量,适时的将货物从某国的供方运到另一国的需方,使国际物流系统整体效益最大。

第二章国际物流管理要素1. 运输的基本功能是什么?(P7)运输的基本功能是在两个特定的地点之间运送货物与材料,并确保按时到达,货物状况良好,成本合理。

2.简答五种基本运输方式。

(P7)公路运输,铁路运输,水路运输,航空运输与管道运输。

3.简答公路运输的优点与缺点及适用性。

(P7—8)答:(1)优点:1.机动灵活,可实现门到门运输。

2.无须中转与反复装卸搬运。

3.运输速度较快。

4.运输网络分布广泛。

5.运输工具灵活多样。

(2)缺点:1.运输能力较小。

2.运输能耗较高。

3.运输成本较高。

4.不适于运输大件货物与长距离货物。

(3)适用性:适于运输中短途货物,可与铁路、水路、航空联运,为铁路、港口、机场集疏运货物,能够实现城市内、城市间灵活快捷的“门到门”运输。

国际物流 名词解释

国际物流 名词解释

第一部分名词解释第一章国际物流概述一、本章已经考过的名词1、国际物流:国际物流是指货物及物品在不同国家间流动或转移。

2、国际物流系统:由商品的包装、储存、装卸、运输、报关、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。

二、未考过的名词1、国际物流系统网络:是由多个收发货的“节点”和它们之间的“连线”所构成的物流抽象网络,以及与之相伴随的信息流动网络的集合。

2、四就一直:在出口时,有条件的要尽量做到就地、就近收购,就地加工,就地包装,就地检验,直接出口。

3、货运代理:是介于货主和实际承运人之间的中间商,它一方面代为货主租船订舱,另一方面又代为实际承运人揽货,从中收取整箱(车)货和零担货之间的差价或收取佣金。

4、承运人代理:主要是替承运人在港口安排接泊、装卸、补给等业务,有时代理承运人签发运单。

5、国际运输:是指跨越一国边界的货物或服务的出口或进口。

第二章国际物流与国际贸易一、已经考过的名词解释1、国际贸易:国际贸易是指世界各国(地区)之间的商品以及服务和技术交换活动,包括出口和进口两个方面。

2、信用证(3:L/C):是开证银行根据开证申请人的请求和指示向受益人开立的在一定金额和一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件。

3、寄售:寄售是一种委托代售的贸易方式,指寄售人先将准备销售的货物运往国外寄售地,委托当地代销人按照寄售协议规定的条件代为销售后,再由代销人向货主结算货款的销售方式。

4、贸易术语(2):又称贸易条件或价格术语,它是用一个简短的概念或三个字母的缩写来说明价格的构成和买卖双方在货物交接过程中有关手续、费用和风险的责任划分。

5、不可抗力:是指买卖合同签订后,不是由于合同当事人的过失或疏忽,而是由于发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的事件,以致不能履行或不能如期履行合同,发生意外事故的一方可以免除履行合同的责任或推迟履行合同6、运输包装标志:运输包装标志是为了在运输过程中便于识别货物,而在商品的外包装上要刷制一定的包装标志。

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在租期内,承租人利用租赁的船舶既可以进行不定 期船货物运输,也可以投入班轮运输,还可以在租 期内将船舶转租,以取得运费收入或谋取租金差额。 定期租船实质上是一种租赁船舶财产用于货物运输 的租船形式,其主要特点有:船东负责配备船员, 并负担其工资和伙食;租船人负责船舶的调度和营 运工作,并负担船舶营运中的可变费用,船舶营运 的固定费用由船东负担;船舶租赁以整船出租,租 金按船舶的载重吨、租期及商定的租金率计收。 (3)光船租船又称船壳租船,这种租船方式实质上是 一种财产租赁方式,船东不具有承揽运输的责任。 在租期内,船东只提供一艘空船给承租人使用,船 舶的船员配备、营运管理及一切固定或变动的营运 费用都由承租人承担。船东在租期内除收取租金外, 对船舶和其经营不
一、国际货物运输的概念 运输就其运送对象来说,分为货物运输和旅客运输, 而从货物运输来说,又可按地域划分为国内货物运 输和国际货物运输两大类。国际货物运输,就是在 国家与国家、国家与地区之间的运输。国际货物运 输又可分为国际贸易物资运输和非贸易物资(如展 览品、个人行李、办公用品、援外物资等)运输两 种。由于国际货物运输中的非贸易物资的运输往往 只是贸易物资运输部门的附带业务,所以,国际货 物运输通常被称为国际贸易运输,从一国来说,就 是对外贸易运输,简称外贸运输。
(2)班轮公司同意承运后,签发装货单,指定 船名和航次,并要求托运人指定时间内将货物送 至指定的码头仓库。 (3)托运人持装货单向海关办理货物出口报关、 验货放行手续。 (4)货物经过检验及检量后,托运人将货物送 至指定的码头仓库准备装船。 (5)班轮公司将订舱信息告知船舶及装卸公司。
(6)货物装船后,大副签发收货单。
提单签发的地点和日期
提单签发的地点应当是货物的装船港。提单签发的 日期应当是货物实际装船完毕的日期,并且与大副 签署的收货单签发的日期相一致。
在国际贸易的实践中,提单签发的日期非常重要。 因为只有将货物装船后,才能辨别所装货物外表 状况是否良好,件数是否与申报数字相符;同时 由于货物的装运期限都是买卖双方事先约定的, 而且信用证也规定了货物的装船期限,把签发提 单的日期看作是货物已装船完毕的日期,也就是 卖方向买方的交货日期。如果货物装船日期一旦 超过规定时间,就可能遇到买方在目的港拒收货 物并请求赔偿损失和银行拒付货款的问题。如果 提单签发日期提前于货物装船完毕日期,甚至货 物未装船就签发已装船提单,这就扩大了承运人 的责任,也有可能构成对第三者的欺诈行为,而 引起收货人拒绝提货,进而提出索赔。
(4)包运租船是指船东向承租人提供一定吨位的运力, 在确定的港口之间,按事先约定的时间、航次周期 和每航次较为均等的运量,完成合同规定的全部货 运量的租船方式。以包运租船方式所签订的合同称 为“运量合同”。
这种租船方式是在连续单航次租船的营运方式的基 础上发展而来的,与连续单航次租船相比,包运租 船一方面不要求一艘固定的船舶完成运输,另一方 面也不要求船舶一个接一个航次完成运输,而是规 定一个较长的时间,只要满足包运合同对航次的要 求,在这个时间内,船东可以灵活的安排运输,对 于两个航次之间的时间,船东可以自由安排一些其 他的运输。
(7)托运人持收货单到班轮公司付清运费(预付 运费情况下),换取正本已装船提单。 (8)托运人持提单及有关单证到议付银行结汇, 取得货款,议付银行将提单及有关单证邮寄开证银 行。 (9)收货人到开证银行付清货款取回提单。 (10)收货人向海关办理货物进口手续,支付进口 关税。 (11)收货人持正本提单到班轮公司在卸货港的代 理人处办理提货手续,付清应付的费用后,换取代 理人签发的提货单。 (12)收货人持提货单到码头仓库或船边提取货物。
2、租船运输
租船运输又称不定期船运输,是指租船人向船东租 赁船舶用以运输货物的一种运输方式。租船有租赁 整船和租赁部分舱位两种方式。实际业务中以租赁 整船为多。在租船运输中,船东出租的是船舶的使 用权,故租船业务是一种无形贸易。
相对于班轮运输,租船运输具有如下特点:
①属不定期船,无固定的航线、挂靠港和船期,一 切由租船双方在装运前协商确定。 ②运价不固定,受市场供求的约束,随租船市场行 情的变化而变化。
船边现提
海运进口货物运输程序
四、提单作用及种类
提单(Bi11 of Lading )(简称B/L)是货物的承运人或 其代理人收到货物后,签发给托运人的一种证件。
提单说明了货物运输有关当事人,如承运人、托运 人和收货人之间的权利与义务。提单的合法持有人 就是货物的主人,因此提单是各项货运单据中最重 要的单据。
程租的主要特点是由船东负责船舶的管理营运工作, 并负担船舶航行中的一切营运费用;由托运人或承 租人负责完成货物的组织,支付按货物装运数量计 算的运费及相关的费用;关于装卸费用由谁承担以 及货物装卸时间、滞期费和速遣费的计算标准等问 题由双方在租船合同中订明。
(2)定期租船又称“期租船”或“期租”,是指由 船舶所有人将特定的船舶,按照租船合同的约定, 在约定的期限内租给承租人使用的一种租船方式。 这种租船方式以约定的使用期限为船舶租期,而不 以完成航次数多少来计算。租赁期限由船舶所有人 和承租人根据实际需要约定,短则几个月,长则几 年、十几年,甚至到船舶报废为止。
(1)班轮运输的特点
目前班轮航线已遍及世界各海域和主要港口,班轮 运输已成为海上运输中不可缺少的主要运输方式, 有力的促进了国际贸易的发展。该运输方式具有如 下特点: ①“四固定”即固定航线、固定港口、固定船期和 相对固定的运费率。这是班轮运输的最基本特征。 ②班轮运费中已包括装卸费用,即承运人负责货物 的配载装卸,并支付装卸费用;承托双方不计算滞 期费和速遣费,也不规定装卸时间,而是按照港口 习惯快速装卸。
(4)国际航空货物运输
国际航空货物运输虽然起步较晚,但发展极为迅 速,这是与它所具备的许多特点分不开的,这种 运输方式与其他运输方式相比,具有以下特点: 运送速度快 安全准确 手续简便 节省包装、保险、利息和储存等费用。 航空运输的运量小、运价较高。
第二节 国际海洋货物运输
一、国际航运船舶经营方式 国际海上货物运输按照船舶营运方式的不同,可分 为班轮运输和租船运输两种。 1、班轮运输 班轮运输又称定期船运输,是指班轮公司将船舶按 事先制定的船期表,在特定航线的各既定挂靠港口 之间,并按事先公布的费率收取运费的一种运输方 式。该方式比较适合于承运批量小、批次多的件杂 货物。其服务对象是非特定的、分散的众多货主, 所以班轮公司具有公共承运人的性质。中远运输集 团是我国主要的公共承运人。
当前在国际租船业务中,广泛使用的租船方式主要 有两种,即定程租船和定期租船。此外,还有光船 租船、包运租船和航次期租等形式。 (1)定程租船简称程租,又称航次租船,是指以航次 为基础的租船方式。这是最基本的一种租船经营方 式,在国际租船业务中被广泛采用。当前国际现货 市场上成交的绝大多数货物(主要有液体散货和干 散货两大类)通常都是通过航次租船方式运输的。 在该方式下,船方必须按时把船舶驶到装货港装货, 再驶抵卸货港卸货,以完成合同规定的运输任务。 租船人按约定支付运费。运费一般按装运货物的吨 数,直接表现为货物的运输成本。 航次租船又可分为单航次租船、来回程租船、连续 单航次租船、连续往返航次租船等形式。
3、国际物流运输工具 主要包括下列4种: (1)包装工具,包括包装机械、充填包装机械、 灌装机械、封口机械、贴标机械、捆扎机械、热成 型包装机械、真空包装机械、收缩包装机械等。 (2)集装工具,主要有集装箱、托盘和集装袋等 (3)运输工具 (4)装卸搬运工具,主要有起重机械、装卸搬运 车辆、连续输送机械和散装机械等。
二、国际货物运输的特点与构成
1、国际运输的主要特点 国际货物运输是国家与国家、国家与地区之间的 运输,与国内货物运输相比,它具有以下几个主 要特点: 国际货物运输涉及到国际关系问题,是一项政 策性很强的涉外活动 国际货物运输是中间环节很多的长途运输
国际货物运输涉及面广,情况复杂多变
国际货物运输的风险较大
3、国际运输方式 我国国际货物运输的进出口货物,大部分是通过海 运,少部分通过铁路或公路运输,也有些货物是管 道运输或邮政运输。随着航空事业的发展,通过航 空运输的货运量近年来有较大的增长,货物种类和 范围也在不断扩大。 (1)国际海上货物运输 国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在不 同的国家和地区的港口之间运送货物的一种运输方 式。国际海上货物运输的特点如下:
(3)国际公路货物运输
公路运输(一般是指汽车运输)的特点 如下: 机动灵活、简捷方便、应急性强,能深入到其他 运输工具到达不了的地方。 适应点多、面广、零星、季节性强的货物运输。
运距短、单程货多。
汽车投资少、收效快。 是空运班机、船舶、铁路衔接运输不可缺少的运 输形式。 公路运输是实现集装箱在一定距离内“门到门” 运输的最好的运输方式。
这里按照CIF或CFR条件成交,由卖方安排运输, 其工作程序如下图:
备货报验 货证齐全 保险 托运订舱 货物集中港区 报关单证 装船通知 报关放行 装船 签发货单/场站收据
审核装运条款
签发装货单
换取已装船清洁提单
制单结汇 海运出口货物运输业务程序
2、海运进口货物运输业务 在FOB贸易条件下,海运进口货物运输程序如 下图:
名词解释:理货 在国内外港口贸易中,每当船舶进港装货或卸 货时,都需要由一个第三方机构对货物的件数 进行清点和整理,并对货物交接作出证明,这 个行业就是理货。
租船订舱 发派船通知 掌握船舶动态 报关单 报验单 报关、报验 卸船、交接
通知卖方及装港代理 保险 收集整理单证
货物入库
代运至外地货主 货主自提
三、租船货运程序 1、海运出口货物运输业务
在不同的贸易条件下,海运出口货物运输的运作 程序不尽相同。例如,按FOB条件成交,卖方无 须办理租船订舱手续;按CFR条件成交,卖方无 须办理投保;按CIF条件成交,卖方既要租船订舱, 还要办理投保。在对外贸易中,我国政府倡导出 口时尽可能地采用CIF或CFR条件,进口时尽可能 采用FOB条件成交。
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