地下室抗浮锚杆设计及施工组织设计方案

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地下室抗浮锚杆施工方案(完整版)

地下室抗浮锚杆施工方案(完整版)

地下室抗浮锚杆施工方案(完整版)范本1:地下室抗浮锚杆施工方案(详细版)1. 施工前准备:1.1 调查地质环境,了解地基情况,确定抗浮锚杆的设计参数。

1.2 编制施工计划,确定施工队伍和施工周期。

1.3 准备相关施工设备和材料。

2. 施工目标:2.1 实施抗浮措施,保证地下室的稳定性。

2.2 确保施工质量符合相关技术要求和标准。

3. 施工步骤:3.1 钻孔3.1.1 按照设计要求,在地下室周边进行钻孔。

每个钻孔的直径和深度根据地基条件确定。

3.1.2 采用合适的钻机进行钻孔作业。

3.1.3 钻孔过程中要注意控制钻孔的方向和垂直度。

3.1.4 钻孔完成后,清理孔底,确保孔内无杂物。

3.2 喷浆灌注3.2.1 在钻孔中填充喷浆材料,喷浆材料的配比根据设计要求确定。

3.2.2 使用高压注浆设备进行喷浆,控制注浆压力和流量。

3.2.3 喷浆过程中要保持钻孔顶部液面高度稳定,并及时补充浆液。

3.3 安装锚杆3.3.1 安装锚杆前,检查喷浆灌注是否达到设计要求。

3.3.2 选用适当的锚杆规格和材质,按照设计要求进行锚杆的布置和安装。

3.3.3 锚杆与钢筋网进行连接,确保连接牢固可靠。

3.4 后续处理3.4.1 锚杆安装完成后,进行喷浆灌注封孔。

3.4.2 检查锚杆的安装质量和喷浆灌注效果。

3.4.3 清理施工现场,确保安全和环境卫生。

4. 施工质量控制:4.1 按照相关标准和规范进行施工,确保施工质量。

4.2 进行实地检查和勘测,对施工质量进行验收。

5. 安全措施:5.1 制定施工安全生产方案,明确安全责任和安全控制措施。

5.2 在施工现场设置警示标志,明确施工区域和危险区域。

5.3 培训施工人员,提高安全意识和应急处理能力。

6. 附件:本文档相关的附件包括施工图纸、设计文件、施工配置表等。

7. 法律名词及注释:7.1 地基:指地下室所在位置的地面。

7.2 抗浮锚杆:用于防止地下室浮起的固定装置。

7.3 喷浆:将混合物喷入地下孔洞中,形成稠化液和固化体的过程。

地下室底板抗浮锚杆施工方案

地下室底板抗浮锚杆施工方案

地下室底板抗浮锚杆施工方案一、方案目的二、施工前准备1.施工前应对地下室底板进行详细的勘测和评估,确定浮力和安全系数。

2.确保施工场地的平整,无杂物或障碍物。

3.准备好必要的材料和工具,如钢管、锚棒、螺栓等。

4.编制详细的施工方案,明确施工流程和安全措施。

三、施工流程1.安装锚杆前,需对地下室底板进行清洁,去除灰尘、碎石等杂物。

2.根据施工图纸确定锚杆的布设位置和数量,并进行标记。

3.使用钻机在地下室底板上钻孔,孔深度应根据实际情况来定,通常为锚杆的1.5倍。

4.在孔内灌注与锚杆相匹配的环氧树脂胶水,胶水的用量与锚杆的直径有关,需根据厂家要求进行配比。

5.将锚杆放入孔内,确保锚杆与底板紧密接触,并清除孔内多余的灌浆胶水。

6.在锚杆上部连接固定装置,如扣板或固定螺母,以保证锚杆的稳定。

7.对每个锚杆进行负荷测试,确保锚杆的安装质量,根据实际情况调整锚杆的深度和位置。

8.在锚杆表面进行防腐处理,以延长锚杆的使用寿命。

四、施工注意事项1.所有施工操作必须由经过培训的专业人员进行,严禁无资质人员进行施工。

2.施工过程中需戴好安全帽、防护手套和工作服等个人防护用具。

3.钻孔时必须注意孔的位置和深度,避免破坏地下室底板的结构。

4.使用胶水时需按照厂家的要求进行配比,确保胶水的质量。

5.安装锚杆时,要保证与底板的紧密接触,杜绝松动现象。

6.施工完毕后,要对锚杆进行负荷测试,确保安装质量。

同时定期检查锚杆的状态,及时进行维护和更换必要的锚杆。

五、施工安全措施1.施工现场需设置明显的安全标志,并保持施工区域的清洁和整齐。

2.施工过程中要严格遵守现行的安全操作规程和施工要求,防止意外事故的发生。

3.使用机械设备时,要做好相应的安全防护措施,如加装防护罩、稳定设施等。

4.施工人员需进行安全教育培训,了解相关施工风险和紧急处理措施。

5.若遇到施工环境复杂或存在风险的情况,应立即停工并报告相关人员,采取相应措施。

六、施工结束1.施工结束后要对施工现场进行清理,恢复原状,并进行施工记录和总结。

地下室车库抗浮锚杆施工方案(二)

地下室车库抗浮锚杆施工方案(二)

地下室车库抗浮锚杆施工方案(二)引言概述:地下室车库抗浮锚杆施工方案的目的是确保地下室车库的结构稳定,防止地下室车库在面临水压的情况下产生浮动。

本文将介绍地下室车库抗浮锚杆施工方案的具体步骤和注意事项。

正文:1. 施工前准备1.1. 确定地下室车库的设计要求和所承受的水压等级。

1.2. 召集专业施工团队,包括结构工程师和施工人员。

1.3. 准备必要的工具和材料,如钢筋、锚具、c25混凝土等。

2. 安装锚杆2.1. 根据设计要求,在地下室车库的周边选择适当位置进行打孔,并使用钻机进行锚杆孔的预制处理。

2.2. 安装锚杆,将锚杆插入预制的孔中,并使用灌浆料加固。

2.3. 确保锚杆的锚固深度符合设计要求,并保证锚杆与混凝土之间的粘结强度。

3. 加固地下室车库结构3.1. 在锚杆的周边区域进行混凝土加固。

首先,在锚杆周围进行模板搭建,然后浇注混凝土。

3.2. 在混凝土浇筑过程中,通过震动和振捣,确保混凝土均匀分布,并消除空隙和气泡。

3.3. 在混凝土初凝后,进行养护,提高混凝土的强度和稳定性。

4. 检测和监控4.1. 施工完成后,进行抗浮锚杆的质量检测,包括锚固深度和粘结强度等方面。

4.2. 安装监测设备,监测地下室车库结构的变形和水压变化,及时发现问题并采取相应措施进行修复。

5. 施工注意事项5.1. 需要密切注意施工过程中的安全措施,包括采取防护措施,遵守操作规程等。

5.2. 施工过程中需定期沟通协调设计人员和施工人员,确保施工的顺利进行。

5.3. 施工完成后,及时清理施工现场,保持整洁。

总结:地下室车库抗浮锚杆施工方案是确保地下室车库结构稳定的重要施工工作。

通过准备工作、锚杆安装、结构加固、检测监控和施工注意事项等方面的实施,可以有效地抵抗地下室车库的浮动现象,确保地下室车库的正常使用和安全。

地下室抗浮锚杆设计与施工组织方案

地下室抗浮锚杆设计与施工组织方案

地下室抗浮锚杆设计及施工组织方案目录第1章工程概况 (1)第2章场地工程地质及水文地质条件 (2)2.1 场地工程地质条件 (2)2.1.1场地工程地质条件 (2)2.2场地水文地质条件 (3)第3章抗浮锚杆设计方案 (4)3.1 抗浮锚杆设计方案 (4)3.1.1锚杆设计计算 (4)3.1.2锚杆布置 (5)3.1.3地下室整体抗浮力验算 (5)3.1.4锚杆材料防腐及灌浆 (5)3.1.5锚杆主筋在基础或筏板的锚固 (6)3.1.6其他注意事项 (6)3.2 抗浮锚杆的检测 (6)第4章抗浮锚杆施工组织 (7)4.1施工组织机构及人员配备 (7)4.1.1施工组织机构 (7)4.1.2施工人员配备 (7)4.2施工准备 (8)4.2.1技术准备 (8)4.2.2施工现场准备 (8)4.3 施工设备投入 (8)4.4施工劳动力投入 (9)4.5施工进度计划 (9)4.6施工方法及工艺流程 (9)4.6.1施工方法 (9)4.6.2施工工艺流程 (10)4.6.3施工技术要求 (10)4.7质量保证措施 (10)4.7.1质量控制网络图 (11)4.7.2加强技术交底工作 (11)4.7.4材料检验 (11)4.7.5工序检查 (11)4.7.6特殊工序控制 (11)4.8安全文明施工措施 (12)结论 (15)参考文献 (16)致 (17)第1章工程概况省某市某县人民政府东升街道办事处拟在省某市某县统建农民安置小区“双桂花园三期”该项目由两个相邻地块,共19栋高层住宅楼(15F),1栋社区用房(4F)及2个地下室(1F)组成,框架剪力墙结构,筏板基础。

该项目的设计单位为省大卫建筑设计,勘察单位为中南勘察,设计单位要求对地下室非主体楼部分采取抗浮措施,设计提供的设计抗浮力标准值为14KN/m2。

第2章场地工程地质及水文地质条件2.1 场地工程地质条件2.1.1场地工程地质条件场地位于某县东升镇城藏μ路南二段,地貌单元属岷江左岸Ⅰ级阶地,根据《双桂花园三期岩土工程勘察报告》(中南勘察),地基土层主要如下:1.素填土:分布于场地大部分地段,褐色、灰褐色。

抗浮锚杆设计及施工方案

抗浮锚杆设计及施工方案

抗浮锚杆设计及施工方案目录1.工程概况2.设计依据3. 场地工程地质条件4. 抗浮锚杆设计5. 抗浮锚杆施工组织设计6.保证质量的关键点控制7.质量与安全施工保证措施8、文明施工9.锚杆验收检测1、工程概况四川沣通实业有限公司拟在成都市青羊区同德街拟建同德广场地下专业停车场工程。设计单位为根据设计图纸结合水文地质资料和相关规范需进行抗浮处理,本工程正负0.000相当于绝对标高为此我公司特编制以下施工组织方案,该方案须经过审图机构审查和主体设计单位确认后方可施2、设计依据:2.1、《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330---2012)2.2、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011);2.3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202---2012)2.4、《钢筋焊接及验收规程》(GBJGJ18---2003)2.5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204---2002)2.6、《混凝土质量控制标准》(GBJ50164---2002)2.7、《成都地区建筑地基基础设计规范》(DB51/T5026-2001);2.8、《高层建筑岩土工程勘察规程》(JGJ72-2004);2.9、《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22:2005);2.10、《地下室基础布置图》;2.11、《同德广场地下专业停车场岩土工程勘察报告》2.12、国家以及行业其他现行有关规范与技术标准。3、场地水文地质资料3.1地层岩性构成ml)杂填土、素填土;第四系全新根据区域地质资料及钻探揭露,场地上覆第四系人工填土层(Q4ml):3.1.1 杂填土(Q4杂色,松散,湿,主要由建筑垃圾及生活垃圾组成,含少量粘性土。该层在场地内普遍分布,层厚0.ml):3.1.2素填土(Q4灰黑色,松散,湿,主要由粉土、粉砂和细砂等组成,含少许砾石、砖瓦碎片及植物根系等。该层在场3.1.3粉质粘土(Q 4al):青灰色,软~可塑状,为后期沉积,摇振反应无,稍有光滑,干强度中等,韧性3.1.4 粉土(Q 4al ): 灰黄色,中密,湿,主要由粉粒组成,含少量铁锰氧化物,该层在场地内普遍分布,层厚0.50~2.30m3.1.5细砂(Q 4a l +p l ):灰黑~灰黄色,松散,矿物成份主要由长石、石英组成,夹少量云母片,该层在场地内分部较少,层厚3.1.6卵石(Q 4a l +p l )深灰~灰黄色,湿~饱和,松散~密实。卵石成分主要由岩浆岩组成,呈亚圆形,一般粒径20~80mm,微松散卵石:主要分布于卵石层上部及中部,充填物以细砂为主(局部夹细砂透镜体),卵石含量50~稍密卵石:主要分布于卵石层上部及中部,卵石含量55~60%,大部分不接触,超重型动力触探锤击中密卵石:主要分布于卵石层下部及中部,卵石含量60~70%,呈交错排列,连续接触,超重型动力触密实卵石:主要分布于卵石层中下部,卵石含量大于70%,呈交错排列,连续接触,超重型动力触探以上各层的分布及埋藏条件详见工程地质剖面图。3.2、水文地质条件3.2.1 地下水类型场地地下水为赋存于第四系砂卵石层中的孔隙潜水组成;孔隙潜水主要受地下径流、大气降水补3.2.2 地下水位勘察期间为枯水期,测得静止水位埋深3.10~5.20m,相应高程505.57~507.17mm,水位平均高程503.2.3地下水渗透性结合区域水文地质资料和已有成功的降水设计与施工经验分析,砂卵石层富水性和透水性均较好,属4. 抗浮锚杆设计本工程基础抗浮采用土层锚杆来解决,土层锚杆是一种埋入土层深处的受拉杆件,它一端与工程4.1 锚杆配筋本锚杆属永久性锚杆。根据工程性质、施工工艺,按下式计算配筋量:yk t t s f N k A式中:本工程拟采用Ф25HRB400级螺纹钢筋作为锚杆配筋,Ф25HRB400级螺纹钢筋抗拉强度标准值f yKs A 为:A 区1137.60 mm 2:B 区:1384.24mm 2 。每根锚杆中需配置钢筋根数n 按下式计算:A A n s =本工程抗浮锚杆钢筋配置见下表:4.2 锚杆直径与长度依据《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22:2005)规定抗浮锚杆锚固段长度可按式4.2.1及式4.2. ψπmg t a Df kN L > (4.2.1)ψξπms ta f d n kN L >(4.2.2) 式中:根据以上公式及相关参数,取计算结果中的较大值,并综合《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22:20抗浮锚杆的布置详见《抗浮锚杆平面布置图》,锚杆采用全长粘接型锚杆。4.3主筋导向支架设置为保证锚杆主筋下入锚杆孔后,其位置能居于孔中心,主筋上每隔2m设置一组导向支架,该导向支4.4注浆管设置在Φ25主筋放人钻孔之前,需随主筋绑扎注浆管。注浆管采用直径20mm的硬塑料管,为防止4.5锚杆材料防腐及灌浆灌浆材料采用纯水泥浆,水灰比1:1~0.5:1, 灌浆压力0.5~1.0MPa,孔口溢浆后反复补浆,直至孔4.6 防水处理抗浮锚杆与基础连接处的防水处理措施由土建施工单位结合地下室防水工程完成。5. 抗浮锚杆施工组织设计5.1 施工方法采用YXZ-70(90)专业锚杆钻机,以空压机驱动偏心潜孔锤钻进成孔,终孔提钻后在孔内置入用钢5.2 工艺流程(1)由土建施工单位准确测放出地下室基础轴线,我方据此确定锚孔位置并作标记。(2)采用YXZ-70(90)型专业锚杆钻机,以0.75MPa高压风力驱动偏心潜孔锤钻进至设计深度。(3)成孔完毕后,置入事先由钢筋及灌浆管制安成型的锚杆。钢筋采用规格Ф25、抗拉强度设(4)下筋后往孔内投入粒径5~20mm的砾石,然后灌注纯水泥浆,浆液水灰比1:1~0.5:1,灌浆压5.3操作过程及技术要求测量放孔:由土建施工单位放出建筑轴线,我方按照具体的《地下室抗浮锚杆平面布置图》测放成孔:采用哈迈YXZ-70(90)型锚杆钻机钻进。成孔时孔位准确,钻孔垂直,孔深符合设计要求并及清孔:成孔后及时清孔。钢筋制安:采用3根Φ25HRB400级螺纹热轧钢筋,按照设计要求下料,沿杆体轴线方向每隔2.0m质量自检:注浆完毕后按照设计图纸要求进行质量自检,发现问题及时处理。养护期:自然养护天数大于l4天。抗拔试验:基本试验锚杆数不少于3根,验收试验按照锚杆总数的5%随机抽检,由第三方进行。基础施工:锚杆抗拔试验验收合格后,即可进行基础施工,该部分工作由土建单位完成(含作防水5.4 主要机械设备YXZ-70(90)型锚杆钻机 (20KW) 4台电焊机 (10KW) 4台切割机(4KW) 2台空压机 (55KW) 2台配电设备 5套注浆泵 2台5.5 施工组织机构及人员配备本工程采用项目法组织施工,公司领导负责工程的宏观管理,项目经理负责施工的具体管理。项(1)项目经理部:由项目经理、工长及质量与安全检查员组成,对施工统一协调指挥,全权负责工(2)技术组:由工程技术人员及工长组成,负责施工技术、施工质量及工程质检,并根据场地地层变(3)工程组:由施工技术人员、责任工长组成,负责整个工程现场施工工作。工程组下设钻孔、锚杆(4)后勤组:负责施工材料供应、设备维修保养及施工人员的生活保障。5.5 工期计划抗浮锚杆工程施工工期约30天(不含检测工期)。6.保证质量的关键点控制为了保证每根抗浮锚杆达到设计抗拔力要求,施工中必须严格控制以下影响质量的关键点:(1)成孔深度必须大于或等于设计深度。(2)成孔孔径不得小于150mm,压浆后形成的锚固体直径应不小于150mm。(3)施工中应做好深度、孔径及孔底地层记录并及时交项目经理或技术负责人签字确认。(4)锚杆压浆时,孔口溢浆后反复补浆,直至孔口浆体饱满无空洞。7.质量与安全施工保证措施针对该工程的具体情况,按我公司质量安全保证体系,严格按标准设计、施工。7.1 质量管理措施(1)开工前将工程设计方案及施工组织设计,按我公司有关技术规定进行审核、审定,并送交市建(3) 在施工过程中,对整个工程的各个工序进行全面质量监控,保证各工序的施工质量满足设计(4) 各工序负责人必须认真作好本工序施工中的计量和记录工作。(5) 做好原始资料的收集整理工作,对出现的问题会同有关人员及时处理。(6)作好材质检查和验收工作。钢筋和水泥必须有质保书和材料检验报告方能使用,水泥采用大7.2 安全施工管理措施建立健全安全生产组织体系,工地设总安全员,各作业班组设兼职安全员,安全员随时检查安全(1) 认真贯彻执行关于安全施工各项的要求,以及上级部门关于安全文明施工的规定,做好“安(2)所有人员进入现场必须进行严格的安全规程教育,使其熟知安全技术操作规程,强制执行安(3)所有机械进行定期安全检查,发现问题和隐患,立即整改,确保安全施工,做到“令行禁止”(4)严禁非施工人员进入现场。凡进入施工现场人员必须戴好安全帽。8、文明施工8.1、现场总平管理在开工前,根据本工程施工总平面图及工程特点,做到现场材料堆放整齐合理,现场用水、用电布置合1、建立有针对的规章制度,落实岗位责任制,如现场材料布置管理办法、生活区卫生管理办法等2、对现场排水管及沉砂池随时进行清理,保证通畅。在雨季设立排洪领导小组,作好道路排水工3、现场用水、用电必须按要求布置。对每个配电箱定期检查,作好记录,每隔半个月对现场所有用4、生活区是施工人员休息的场所,应随时保持干净、整洁。并作好防疫、防病、放火工作。8.2、环保措施1、施工现场的设备、机具、材料、加工场应按指定位置堆放整齐,不得乱堆乱放。2、施工现场应保持整洁。材料使用完毕后应做到落手清,堆码整齐。3、管理人员应配戴证明其身份的证书,工人穿着应整齐,符合文明施工要求。4、采取有效措施控制施工过程中的扬尘、噪音和震动、防治污染和危害。5、防止泥浆、污水、废气、有毒有害废弃物的乱排放,应处理或排放到指定地点。6、避免施工噪音的扰民,禁止夜间进行产生噪音污染的建设施工。7、施工工地运输车辆驶出工地前必须做除泥防尘处理,严禁将泥尘带出工地。运输沙、石、水泥、9.锚杆验收检测(1)按《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)、《建筑地基基础工程施工验收规范》(GB502(2) 抗拔试验变形要求按《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)中X.0.4要求执行。(3) 试验点数按规范要求进行。。

地下室车库抗浮锚杆施工方案(一)2024

地下室车库抗浮锚杆施工方案(一)2024

地下室车库抗浮锚杆施工方案(一)引言概述:地下室车库抗浮锚杆施工方案(一)是针对地下室车库施工中遇到的抗浮问题而制定的一套施工方案。

在地下室车库施工中,由于地下水位较高或其他因素,车库底板容易发生抗浮现象,严重影响了建筑物的安全和使用。

为此,我们提出了一种抗浮锚杆施工方案,通过在地下室底板和地基之间设置锚杆,将地下室底板与地基相连,提高车库的抗浮能力。

本文将从基本原理、施工准备、施工过程、施工注意事项和施工效果五个大点进行详细阐述。

正文:一、基本原理1. 抗浮原理2. 锚杆选择原则3. 抗浮锚杆布置方案4. 设计计算方法5. 与地基的连接方式二、施工准备1. 工程准备2. 施工人员和设备的准备3. 材料采购与质量控制4. 现场勘察与测量5. 安全措施的制定三、施工过程1. 预埋锚固井的开挖和处理2. 锚杆的材料选择和加工3. 锚固井内锚杆的安装4. 锚杆的固定与张拉5. 后期处理与验收四、施工注意事项1. 施工顺序与时间安排2. 现场施工环境的控制3. 锚杆的质量检验与验收4. 锚杆施工时的安全操作5. 施工中的常见问题解决方法五、施工效果1. 抗浮效果评估方法2. 构造物的稳定性分析3. 施工后的地下室车库使用效果4. 相关案例分析与对比5. 对施工方案的改进和展望总结:地下室车库抗浮锚杆施工方案(一)通过基本原理、施工准备、施工过程、施工注意事项和施工效果等五个大点,详细阐述了地下室车库抗浮锚杆施工方案的具体内容。

该方案以抗浮原理为基础,通过设计合理的布置方案和施工过程,能有效提高地下室车库的抗浮能力,保证建筑物的安全和稳定使用。

同时,本文还对施工效果进行了评估和分析,提出了对施工方案的改进和展望。

总之,该方案具有实施可行性和良好的应用前景,对于解决地下室车库抗浮问题具有重要的参考价值。

抗浮锚杆工程施工方案

抗浮锚杆工程施工方案

本项目为某地下室抗浮锚杆工程,地下三层,建筑面积约为20000平方米。

由于地下水位较浅,为防止地下室底板因浮力作用而产生沉降,特采用抗浮锚杆技术进行加固。

二、施工依据1. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002;2. 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001;3. 《岩土锚杆(索)技术规程》CECS22:200;4. 《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2012;5. 《注浆技术规程》YSJ211-92。

三、施工部署1. 施工组织形式:采用流水施工,按照施工顺序进行分段施工。

2. 施工流水段划分:根据工程实际情况,将工程划分为若干个施工流水段,确保施工进度和质量。

3. 施工进度计划:根据工程实际情况,制定详细的施工进度计划,确保工程按期完成。

四、施工准备1. 现场准备:完成施工用水用电布置,确保施工现场的用电安全;进行平面布置管理,确保施工现场的整洁有序。

2. 技术准备:组织施工人员进行技术培训,确保施工人员掌握抗浮锚杆施工技术。

3. 劳动力计划:根据工程需要,合理配置施工人员,确保施工进度。

4. 设备材料配置计划:根据工程需要,配置必要的施工设备、材料,确保施工顺利进行。

五、施工方案1. 施工工艺流程:测量放线→ 钻孔→ 清孔及测量孔深→ 锚杆体制作及安装→ 注浆→ 二次补浆→ 桩头防水处理→ 钢筋弯曲→ 锚杆的抗拨试验。

2. 施工方法:(1)测量放线:根据设计图纸,进行测量放线,确保锚杆孔位准确。

(2)钻孔:采用地质钻孔机进行钻孔,孔径应符合设计要求。

(3)清孔及测量孔深:清孔后,测量孔深,确保孔深符合设计要求。

(4)锚杆体制作及安装:制作锚杆体,安装锚杆,确保锚杆安装牢固。

(5)注浆:注浆材料应符合设计要求,注浆压力应控制在规定范围内。

(6)二次补浆:注浆后,进行二次补浆,确保注浆饱满。

(7)桩头防水处理:对桩头进行防水处理,防止地下水渗入。

(8)钢筋弯曲:根据设计要求,对钢筋进行弯曲。

地下室抗浮锚杆施工方案

地下室抗浮锚杆施工方案

地下室抗浮锚杆施工方案地下室抗浮锚杆施工方案一、施工概述地下室抗浮锚杆施工是为了增加地下室结构的抗浮承载能力,通过锚杆的固定作用使得地下室能够承受地下水压力和浮力,确保结构的稳定性和安全性。

本将详细描述地下室抗浮锚杆施工方案。

二、地下室抗浮锚杆材料准备1. 钢筋:使用符合设计要求的冷拔钢筋。

2. 锚杆:采用符合要求的高强度钢材,长度根据设计要求进行定制。

3. 其他材料:包括锚杆套管、锚杆端头等,按照设计要求进行准备。

三、地下室抗浮锚杆施工工艺1. 确定锚杆布置方案:根据地下室结构、地下水位、土层情况等因素,确定锚杆的布置位置和间距。

2. 预埋锚固材料:按照设计要求,在地下室底板和周边墙体上预埋锚固材料,包括锚固板和锚固管等。

3. 钢筋网制作和安装:根据设计要求,制作符合要求的钢筋网,并按照锚杆布置方案进行安装,确保钢筋网与地下室结构牢固连接。

4. 锚杆安装:将锚杆穿过锚固材料和钢筋网,并按照设计要求进行固定。

同时,对锚杆进行拉力测试,确保锚固效果符合要求。

5. 锚杆连接:将不同段的锚杆通过连接材料进行连接,确保整个锚杆体系的连接性和稳定性。

四、施工安全措施1. 施工现场要进行围挡,确保施工区域安全。

2. 所有施工人员必须严格按照安全要求进行操作。

附件:1. 设计图纸:包括地下室结构图、锚杆布置图等。

2. 相关施工材料的购买合同和质量检测报告等。

法律名词及注释:1. 土木工程施工安全技术规范- 注释:土木工程施工过程中,必须遵守的安全规范和技术要求的文件,包括施工现场安全、材料选用、施工工艺等方面的规定。

2. 建筑设计规范- 注释:建筑工程设计过程中,必须遵守的规范和规定的文件,包括结构设计、材料选用、施工工艺等方面的规范。

3. 土壤力学- 注释:研究土壤的物理力学性质和变形特性的学科,地下室抗浮锚杆施工需要考虑土壤力学的相关知识。

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成都师范学院土木与交通工程学院毕业设计(论文)年级: 2009级专业:建筑工程技术姓名:王鑫波学号: 090052052025指导教师:张慧鑫2012 年5 月设计任务书班级:09 建工姓名:王鑫波题目:双桂花园三期地下室抗浮锚杆设计及施工组织方案完成时间:2012-5-7设计资料:双桂花园三期地下室抗浮锚杆设计进度安排:2012.3初收集资料2012.4中旬初稿完成2012.5论文修改2012.5.7论文装订成册指导教师:审核人:班级:09建工姓名:王鑫波题目:双桂花园三期地下室抗浮锚杆设计及施工组织方案指导教师评语:答辩小组评语:成绩:答辩小组组长:签字答辩委员会主任:签字摘要在本文中,所选工程建筑面积13952m2,结构形式为框架结构,共15层。

由于该工程岩土多为砂、卵石,故设计单位进行了抗浮锚杆设计,如何进行施工才可以保证施工的安全、质量、工期等正常顺利的得到保障?本文以在建的双桂花园三期地下室为例,对抗浮锚杆的设计方案、检测及施工中的准备、施工过程、质量措施、安全措施等进行了阐述。

本次的施工在各技术负责人的指导下,各班组操作人员认真作业下,此工程取得了圆满成功。

关键词:抗浮锚杆;准备;工艺流程;措施目录第1章工程概况 (1)第2章场地工程地质及水文地质条件 (2)2.1 场地工程地质条件 (2)2.1.1场地工程地质条件 (2)2.2场地水文地质条件 (4)第3章抗浮锚杆设计方案 (4)3.1 抗浮锚杆设计方案 (4)3.1.1锚杆设计计算 (5)3.1.2锚杆布置 (6)3.1.3地下室整体抗浮力验算 (6)3.1.4锚杆材料防腐及灌浆 (7)3.1.5锚杆主筋在基础或筏板内的锚固 (7)3.1.6其他注意事项 (7)3.2 抗浮锚杆的检测 (7)第4章抗浮锚杆施工组织 (8)4.1施工组织机构及人员配备 (8)4.1.1施工组织机构 (8)4.1.2施工人员配备 (9)4.2施工准备 (10)4.2.1技术准备 (10)4.2.2施工现场准备 (10)4.3 施工设备投入 (11)4.4施工劳动力投入 (11)4.5施工进度计划 (11)4.6施工方法及工艺流程 (12)4.6.1施工方法 (12)4.6.2施工工艺流程 (12)4.6.3施工技术要求 (12)4.7质量保证措施 ................................................................ 错误!未定义书签。

4.7.1质量控制网络图 ............................ 错误!未定义书签。

4.7.2加强技术交底工作.......................... 错误!未定义书签。

4.7.4材料检验................................... 错误!未定义书签。

4.7.5工序检查................................... 错误!未定义书签。

4.7.6特殊工序控制............................... 错误!未定义书签。

4.8安全文明施工措施 (14)结论 (16)参考文献 (18)致谢 (19)第1章工程概况四川省成都市双流县人民政府东升街道办事处拟在四川省成都市双流县统建农民安置小区“双桂花园三期”该项目由两个相邻地块,共19栋高层住宅楼(15F),1栋社区用房(4F)及2个地下室(1F)组成,框架剪力墙结构,筏板基础。

该项目的设计单位为四川省大卫建筑设计有限公司,勘察单位为中南勘察设计院,设计单位要求对地下室非主体楼部分采取抗浮措施,设计提供的设计抗浮力标准值为14KNm2。

第2章场地工程地质及水文地质条件2.1 场地工程地质条件2.1.1场地工程地质条件场地位于双流县东升镇城藏μ路南二段,地貌单元属岷江左岸Ⅰ级阶地,根据《双桂花园三期岩土工程勘察报告》(中南勘察设计院),地基土层主要如下:1.素填土:分布于场地大部分地段,褐色、灰褐色。

厚0.5-2.1m,主要由粘性土构成,含卵石、砂及少量建筑垃圾,表层含植物根须。

结构松散,力学性质差。

2.粉质粘土:分布于场地大部分地段,呈条带状分布于素填土之下,灰褐色、褐色。

厚0-3m,韧性中等,干强度较高,有光泽,无摇振反应,该层土可塑,但土质不均,局部可塑偏硬,局部可塑偏软。

其标贯数位4.5-6.0击,平均5.2击。

3.粉土:分布于场地部分地段(仅见于一组团地块),呈条带状分布于填土之下。

黄褐色、灰褐色。

厚0-2.7m,韧性低,干强度低,无光泽,摇振反应中等。

该土层稍密,稍湿。

4.粉砂:分布于场地部分地段,呈条带状分布于粉质粘土和粉土之下。

黄褐色。

厚0-1.3m,松散,稍湿。

主要矿物成分有石英、云母等,粘粒含量小于5%。

其标贯击数为3.9-5.0击,平均4.5击。

5.卵石:分布于整个场地。

灰色、灰褐色,钻孔揭露最大厚度20.4m(未见底)。

卵石成分以花岗石。

石英为主,次为变质岩;磨圆较好,多呈次圆状、扁平状。

根据卵石的密实程度,该层可分为松散卵石、稍密卵石、中密卵石和密实卵石三个亚层。

a 松散卵石:卵石含量50%左右,其间充填45%左右的中、细砂。

卵石粒径多为2-8cm,该卵石土以稍密为主。

其超重型动力触探击数一般小于4击,平均3.2击。

b 稍密卵石:卵石含量60%左右,其间充填3.5%左右的中、细砂。

卵石粒径多为2-8cm,该卵石土以稍密为主。

其超重型动力触探击数一般为4-7击,平均5.9击。

c 中密卵石:卵石含量70%左右,其间充填25%左右的中、细砂。

卵石粒径多为3-10cm,少量15cm以上,该卵石土以中密为主,局部夹密实薄层,其超重型动力触探击数一般为7-11击,平均8.8击。

d 密实卵石:卵石含量80%左右,其间充填20%左右的砾、砂。

卵石粒径多为5-15cm,少量为漂石,该卵石土以中密为主,局部夹很密薄层,其超重型动力触探击数一般为11-14击,少量为14击以上,平均13.4击。

6.细砂:见于场地部分地段,呈条带状或透镜状分布于卵石土之间。

褐色、灰褐色。

后0-2.7m,稍密,饱和。

砂中主要矿物成分有石英、云母、长石等。

其超重型动力触探击数一般为2.6-6.3击,平均3.8击。

场地内各地基土层主要物理力学性质指标见于表1。

地基土物理力学性质指标建议值—览表表1 地层重度内摩擦角内聚力承载力特压缩模量变形模量基床系数(KNm3)(0)(kPa)征值(kPa)(MPa)(MPa)(MN m3)素填土17.5可塑粉质粘土19.0 13.0 30 140 5.5 15 稍密粉土18.5 10.0 15 110 5.0 10 松散粉砂19.0 20 100 6.0 5.0 10 松散卵石20.5 32 220 17.0 15.0 24 稍密卵石20.5 34 350 28.0 26.0 30 中密卵石21.0 36 580 45.0 42.0 40 密实卵石22.0 38 800 65.0 62.0 55 稍密细砂19.5 25 130 7.0 6.0 152.2场地水文地质条件根据岩土勘察报告揭露,场地地下水主要为赋存于砂卵石层中的孔隙潜水,靠大气降水和上游地下水补给,水位变化受季节控制。

勘察时在部分勘探孔中测得地下水稳定水位埋深为现有地面下3.1-8.8m第3章抗浮锚杆设计方案3.1 抗浮锚杆设计方案3.1.1锚杆设计计算由设计单位提供的抗浮力标准值为14 KNm 2,锚杆布置为2.5m*2.5m 正方形,单根锚杆抗浮力标准值为87.5KN ,根据《岩土锚杆(素)技术规程》(CECS22—2005),锚杆按一下共识设计计算:锚杆轴向拉力设计值:N t =r Q N tk锚杆杆体的截面面积:A ≥(K t *N t )ƒyk锚固段长度,以下两式取大值:L a >(K*N t )(л*D*ƒmg *ψ) L a >(K*N t )(n*л*d*ξ*ƒms *ψ)上式中:N t ——锚杆轴向拉力设计值(KN ); N tk ——锚杆轴向拉力标准值(KN ); r Q ——荷载分项系数,取1.30;K ——锚杆锚固体的抗拔安全系数,取2.0; K t ——锚杆杆体抗拉安全系数,永久性锚杆取1.6; A ——锚筋截面积(mm 2);ƒyk ——钢筋抗拉强度标准值(Nmm 2),II 级热轧钢筋(HRB335)为335Nmm 2; L a ——锚杆锚固段长度(m );D ——锚杆锚固直径,按150mm 进行设计; d ——钢筋的直径(mm );ƒmg——锚固体与岩土层间的粘结强度标准值(KPa),取120KPa;ƒms——锚固段注浆体与筋体间的粘结强度标准值(KPa),可取1800KPa;ξ——采用2根或2根以上钢筋时,界面的粘结强度降低系数,取0.8; n——钢筋根数;ψ——锚固长度对粘结强度的影响系数,本工程取1.1根据上述公式进行计算,计算结果见表:锚杆类型锚杆锚固力设计值N t(KN)锚杆锚固力标准值N tk(KN)锚杆锚固体直径(mm)计算配筋面积(mm2)实取配筋面积(mm2)锚固段计算长度L a(m)锚固段实取长度L a(m)抗浮锚杆长度(m)MG1 113.75 87.5 150 543.28628(2Φ20)3.66 3.804.50备注Φ20钢筋为II级热轧螺纹钢筋(HRB335),自由段设计为0.7m,插入筏板不小于35d3.1.2锚杆布置根据设计单位的设计要求,须在地下室非主楼基础下设置抗浮锚杆,单根抗浮锚杆承载力标准值为87.5KN,锚杆按正方形布置,间距为2.5m*2.5m,锚固体直径为150mm,锚杆长度为4.5m(其中锚杆锚固段长度为3.8m,自由段长度为0.7m),锚杆钢筋为2Φ20II级热轧螺纹钢筋(HRB335),其中A区布置锚杆3962根,B区布置锚杆1522根,共计5484根,总长度为24678m。

3.1.3地下室整体抗浮力验算根据设计单位的设计要求,该项目A区地下室非主楼部分抗浮面积为24643m2,抗浮力标准值为14KNm2,总浮力为345012.5KN,A区设置抗浮锚杆3962根,单根抗浮锚杆承载力标准值为87.5KN,总抗浮力为346675KN,满足设计要求;B区地下室非主楼部分抗浮面积为9425 m2,抗浮力标准值为14KNm2,总浮力为1311950KN,B区设置抗浮锚杆1522根,单根抗浮锚杆承载力标准值为87.5KN,总抗浮力为133175KN,满足设计要求。

3.1.4锚杆材料防腐及灌浆根据《岩土锚杆(素)技术规程》(CECS22—2005)永久性锚杆须进行防腐、防锈处理。

该工程锚杆材料采用II级热轧螺纹钢筋(HRB335),钢筋应除油污、除锈,注浆后钢筋由水泥浆外裹封闭防腐,锚筋保护层厚度不小于20mm,以保证杆体的防腐效果,灌浆材料采用纯水泥浆,水灰比为0.4-0.6,灌浆压力1.5-2.0MPa,施工中可根据实际情况做相应调整。

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