新能源产业政策 精
国家对新能源的政策和投入
国家对新能源的政策和投入随着全球气候变化和能源资源紧张问题日益严重，新能源的发展已成为各国政府的重要战略。
中国作为世界上最大的能源消费国，对新能源的发展也给予了高度的重视。
以下是国家对新能源的政策和投入的主要方面：1.财政补贴为了鼓励新能源的发展，国家提供了各种财政补贴政策。
例如，对于光伏、风电等新能源项目，国家给予了一定的补贴额度，以降低其初始投资成本。
此外，对于新能源汽车等新兴产业，国家也提供了购车补贴、充电基础设施建设补贴等财政支持。
2.税收优惠税收优惠是推动新能源发展的另一种有效手段。
国家对新能源项目实行税收减免政策，如企业所得税、增值税等税种的减免，以降低企业的运营成本，提高其市场竞争力。
3.金融支持为了解决新能源项目融资难、融资贵的问题，国家出台了一系列金融支持政策。
包括设立国家能源基金、支持商业银行为新能源项目提供低息贷款等措施，为新能源产业提供了稳定的资金来源。
4.技术研发技术研发是推动新能源产业发展的关键因素。
国家加大对新能源技术研发的投入，支持企业开展技术攻关和创新，提高新能源技术的核心竞争力。
例如，国家设立了可再生能源发展基金，支持风电、光伏等新能源技术的研发和应用。
5.基础设施建设基础设施建设是新能源产业发展的重要支撑。
国家加大对新能源基础设施建设的投入，如建设大规模的风电场、光伏电站、新能源汽车充电桩等，提高新能源的接入能力和消纳水平。
6.推广应用推广应用是促进新能源市场化的重要途径。
国家通过政策引导和宣传推广，鼓励消费者使用新能源产品，扩大市场需求。
例如，国家对新能源汽车的推广应用给予政策支持，鼓励消费者购买和使用新能源汽车。
7.国际合作国际合作是推动新能源发展的重要手段。
国家积极参与国际新能源合作项目，与国际组织、企业和研究机构开展合作交流，共同推动新能源技术的发展和市场化进程。
同时，国家也吸引外资企业投资国内新能源产业，引进先进技术和管理经验，促进产业的升级和转型。
中国对新能源汽车产业的政策
中国对新能源汽车产业的政策
中国对新能源汽车产业的政策包括以下几个方面：
1. 补贴政策：中国政府通过减免购置税、免费牌照资源等方式，对购买新能源汽车的消费者给予一定的经济补贴。
这项政策旨在鼓励消费者购买新能源汽车，降低购车成本，增加新能源汽车的市场竞争力。
2. 建设充电设施：为了解决充电基础设施不完善的问题，中国政府对充电设施建设给予了一定的经济补贴。
这项政策鼓励企业、社会资本加大投入，建设充电设施，为新能源汽车的推广和使用提供便利。
3. 新能源汽车推广应用：中国政府积极推广新能源汽车，通过政策扶持、市场引导等方式，鼓励企业和消费者使用新能源汽车，推动新能源汽车产业的快速发展。
4. 研发支持：中国政府对新能源汽车的研发给予了大力支持，通过科技创新、技术改造等方式，推动新能源汽车技术的进步，提高新能源汽车的安全性、性能和品质。
总之，中国政府在新能源汽车产业方面采取了一系列政策措施，旨在促进新能源汽车产业的快速发展，减少对传统能源的依赖，推动经济社会的可持续发展。
发改委发布关于推动新能源产业发展的政策通知
发改委发布关于推动新能源产业发展的政策通知近年来，全球范围内的气候变化和环境问题日益突出，迫切需要转型为清洁能源，以遏制能源资源的枯竭和环境污染的加剧。
为了推动我国新能源产业的发展，满足经济可持续发展的需要，国家发展和改革委员会（简称发改委）发布了一系列政策通知。
一、产业规划和布局1. 制定新能源发展规划：各省市应根据实际情况，制定具体的新能源发展规划，明确各地新能源发展的目标和重点领域。
2. 加强能源基础设施建设：要加大对新能源发电、储能、传输和消纳的基础设施建设力度，提高新能源发电的并网能力和稳定性。
二、政策支持和鼓励1. 提供财政补贴：对于新能源项目，政府将提供相应的财政补贴和奖励，以鼓励企业投资新能源领域，并推动技术创新和产业升级。
2. 建立健全的市场机制：建立新能源市场化交易机制，引入竞争机制，推动新能源价格的市场化调节，提高新能源产业的市场竞争力。
3. 加强科技创新支持：加大对新能源领域的科技创新支持力度，鼓励企业加大研发投入，提高技术水平和核心竞争力。
三、加强监管和保障1. 完善监管体系：建立健全新能源发展的监管体系，加强对新能源项目的审批、监管和评估，确保新能源产业的可持续发展。
2. 加强知识产权保护：鼓励企业加强对新能源技术的创新保护，加强知识产权的保护和运用，防止技术泄露和侵权行为。
3. 建立应急保障机制：建立健全新能源应急保障机制，保障新能源供应的安全稳定，应对突发情况和能源紧张。
四、培育新能源产业生态系统1. 促进产学研合作：鼓励企业与科研院所、高校等进行产学研合作，共同推动新能源技术的研发和应用。
2. 加强国际合作交流：积极参与国际新能源合作项目，借鉴国际先进经验和技术，推动新能源产业的国际化发展。
3. 建立新能源人才培养机制：加大对新能源人才的培养力度，建立健全人才培养机制，提高新能源产业的技术人才供给。
这些政策通知的发布将进一步推动新能源产业的发展，促进我国经济的可持续发展。
2024年新能源汽车产业有关发展扶持政策
2023年新能源汽车产业发展扶持政策在保持稳定运行的基础上，进一步加强了政府对新能源汽车的支持力度。
以下是该领域的主要发展政策：首先，加大财政资金支持。
2023年，政府将继续加大对新能源汽车产业的财政资金支持力度。
一方面，继续给予新能源汽车购买补贴，鼓励消费者购买新能源汽车。
另一方面，对新能源汽车研发和生产企业给予补贴支持，促进新能源汽车技术的研究与开发。
其次，建立健全市场机制。
政府将继续完善新能源汽车销售和使用的市场机制，推动形成规模化市场，提高新能源汽车的市场占有率。
同时，加强市场监管和质量监控，严惩假冒伪劣产品，确保新能源汽车的质量和安全。
第三，加强充电设施建设。
政府将继续推进充电设施的建设，提高充电基础设施的覆盖率和品质，解决新能源汽车使用过程中的充电难题。
同时，鼓励企业和社会资本参与充电设施建设，加大对充电设施建设的财政补贴支持。
此外，政府还将加强新能源汽车产业的国际合作。
通过促进国际交流与合作，引进国外先进技术和管理经验，推动我国新能源汽车产业的发展。
同时，鼓励国内企业走出去，在国际市场上推广和销售中国制造的新能源汽车产品。
最后，加强相关法规和标准的制定与执行。
政府将加强对新能源汽车产业相关法规和标准的制定与执行工作，保障新能源汽车的技术和质量达到国家标准。
同时，加大对违规企业和个人的处罚力度，维护新能源汽车市场的规范秩序。
总之，2023年针对新能源汽车产业的发展，政府将继续加大支持力度，包括财政资金支持、市场机制建设、充电设施建设、国际合作和法规标准制定等方面。
这些政策将有助于推动新能源汽车产业持续稳定发展，为我国汽车产业的升级换代做出重要贡献。
国家新能源发展扶持政策
国家新能源发展扶持政策
国家新能源发展扶持旨在促进新能源产业的发展和应用，推动能源结构调整和低碳发展。
主要包括以下几个方面的措施：
1.财政补贴：国家对新能源领域的企业和项目给予财政补贴，以鼓励企业增加新能源产能和推动技术创新。
2.税收优惠：对新能源企业享受相关税收减免或降低税率，并给予增值税返还等优惠。
3.电力购买价格优惠：国家对新能源发电企业给予优先购买、优惠电价或者上网电价补贴，提高新能源电力的竞争力。
4.研发资金支持：国家设立专项资金，支持新能源技术研发和产业化，鼓励企业加大科技创新投入。
5.科技创新扶持：国家加大对新能源领域科技创新的支持，推动新能源技术的突破和应用。
6.国际交流合作：国家鼓励新能源企业与国际社会进行交流合作，推动技术进步和经验共享。
7.产业发展引导：国家加大对新能源产业的支持力度，鼓励企业加大投资和扩大产能。
通过以上的扶持，国家能够有效推动新能源产业的发展和应用，实现能源结构转型，降低能源消耗和碳排放量，提高能源利用效果，促进经济可持续发展。
新能源汽车国家产业政策汇总
1.《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》：该规划旨在推动新能源
汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国。
规划提出到2025年，新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破。
2.《关于组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》：该通知旨在
加快新能源汽车推广应用，促进新能源汽车产业高质量发展。
通知要求各试点城市要结合本地实际，发挥政府、企业、行业协会等各方优势和积极性，加强组织领导，健全工作机制，明确任务目标，落实保障措施。
3.《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》：该指导意见旨在加
快电动汽车充电基础设施建设，促进新能源汽车产业发展和绿色交通出行。
意见提出到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足全国500万辆电动汽车充电需求。
4.《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》：该通知旨
在完善新能源汽车推广应用财政补贴政策，推动新能源汽车产业高质量发展。
通知提出要加大新能源汽车推广力度，提高新能源汽车市场渗透率。
5.《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》：该意
见旨在加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用，促进交通运输行业绿色发展。
意见提出要加大新能源汽车推广力度，提高新能源汽车在交通运输行业的应用比例。
新能源产业政策
新能源产业政策新能源产业政策是指政府为推广和发展新能源产业而采取的一系列措施和政策。
随着环境污染和能源短缺的严重问题日益凸显，新能源产业被认为是实现可持续发展的重要方式之一。
下面我将就新能源产业政策进行阐述。
首先，新能源产业政策的核心是鼓励和支持新能源技术的研发和应用。
政府可通过资金、税收和科研项目等多种方式，支持新能源技术的研发和创新。
鼓励科技企业加大投入，加快技术突破，提高新能源技术的水平和市场竞争力。
其次，新能源产业政策的重点是推广和应用新能源技术。
政府可采取财政补贴、优惠税收和购电政策等措施，鼓励企业和个人购买和使用新能源产品。
同时，政府还可以加大对新能源产品的推广力度，提高市场认可度，促进新能源技术的市场化和普及率。
第三，新能源产业政策还需要注重新能源产业的国际合作和交流。
政府可通过组织国际会议、展览和研讨会等活动，加强与其他国家和地区的合作和交流，吸引外国企业和投资者参与我国的新能源产业，并加强国际间新能源技术的合作和创新。
第四，新能源产业政策需要注重产业链的完善和规范。
政府可以制定相关法律法规和产业标准，建立健全新能源产业的政策体系和管理体系，鼓励企业加强产业链的整合和协同发展。
同时，政府还可以加强对新能源产业的宏观调控，防止产能过剩和恶性竞争的发生。
第五，新能源产业政策需要注重人才培养和引进。
政府可通过设立专业学院和科研机构，加大对新能源领域的人才培养力度。
同时，政府还可以制定相关政策，鼓励海外高层次人才来我国从事新能源产业的研究和创新工作。
第六，新能源产业政策需要注重生态环境保护。
政府可以加大对新能源技术对环境影响的评估和监管力度，确保新能源项目的可持续发展，并针对过渡期内存在的环境问题，提出相应的解决方案和政策支持。
综上所述，新能源产业政策是重要的科技创新和经济发展政策，对于推动我国经济结构转型和环境可持续发展具有重要的意义。
政府应加大对新能源产业政策的研究和推动力度，制定更加科学合理的政策措施，促进新能源产业的快速发展。
新能源产业政策
新能源产业政策随着全球能源问题日益突出，环境污染不断加剧，新能源产业成为解决能源供应和环境保护问题的重要途径。
为推动新能源产业的发展，各国纷纷出台相应的政策措施，中国也在这方面做出了积极的努力。
一、发展目标中国政府制定的新能源产业政策旨在加快新能源技术的研究和应用，提高新能源在能源结构中的比重，实现能源生产和消费的可持续发展。
同时，通过新能源产业政策的实施，致力于提高新能源技术的自主创新水平，增强我国在全球新能源产业中的竞争力。
二、政策支持为促进新能源产业的发展，中国政府出台了一系列政策支持措施，包括资金支持、税收优惠、技术研发补贴等。
其中，设立了专项基金用于支持新能源项目的建设和发展，鼓励企业加大科研投入，提高技术创新能力。
此外，对新能源企业给予税收减免和补贴政策，降低企业生产成本，提升市场竞争力。
三、市场监管为规范新能源市场秩序，保障消费者权益，中国政府出台了一系列市场监管政策。
建立了新能源产业准入标准和行业规范，严格监督新能源企业的生产和销售行为，确保产品质量达标、价格合理。
同时，加强对新能源市场的监测和评估，及时发现和解决市场问题，推动行业健康有序发展。
四、国际合作中国积极参与国际新能源产业合作，加强与各国在新能源技术、政策交流方面的合作。
与国际组织和跨国企业共同开展新能源项目合作，促进技术创新和经验交流，提高我国在全球新能源产业中的地位和影响力。
同时，与周边国家一起推动新能源领域的区域合作，共同应对全球气候变化和能源安全挑战。
五、展望未来新能源产业政策的实施为我国新能源产业的快速发展奠定了坚实基础，推动了我国能源结构和产业格局的优化升级。
未来，我国将继续加大对新能源产业的政策支持力度，不断完善政策体系，促进全面绿色能源体系建设，实现可持续发展目标，为构建美丽中国作出更大贡献。
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（三）国家相关法律规定及政策导向（太阳能、光伏发电、生物质能源、新能源汽车驱动电池、核电）新能源开发利用是伴随高新技术的不断出现而发展的新兴产业领域。
新能源技术开发和装备制造是新能源利用的重要基础和支撑。
在新能源开发利用与日俱增的形势下，国内新能源装备制造能力不足的矛盾日益凸现，大量的如核电、风电、太阳能发电等核心设备严重依赖进口，在一定程度上制约了我国能源产业的发展，影响了国家能源安全。
因此，加速新能源转化利用技术和开发，壮大新能源装备制造产业，已经成为国家先进装备制造业发展的重点。
“国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见”将发展大型清洁高效发电装备列为重点突破的16大领域之一，其中涉及新能源的关键技术包括百万千瓦级核电机组、大功率风力发电机等新型能源装备，推进以核电装备为主的新能源装备国产化被提到重要议事日程。
按照国家新能源发展中长期规划，在到2020年的中长期内，国内的核电、水电、风电、太阳能、生物质能利用转化发电的装机容量年均递增率都将在两位数以上，我国的新兴能源开发将进入一个持续高速增长的新时期，也将是新型能源装备市场的迅速成长期。
国家先后出台了《中华人民共和国可再生能源法》、《可再生能源产业发展指导目录》、中华人民共和国节约能源法、可再生能源中长期发展规划、能源发展“十二五”规划等法律规定和政策。
2015年3月，发展改革委、能源局《关于改善电力运行调节促进清洁能源多发满发的指导意见》明确指出，优先预留水电、风电、光伏发电等清洁能源机组发电空间；鼓励清洁能源发电参与市场，对于已通过直接交易等市场化方式确定的电量，可从发电计划中扣除。
对于同一地区同类清洁能源的不同生产主体，在预留空间上应公平公正。
风电、光伏发电、生物质发电按照本地区资源条件全额安排发电；水电兼顾资源条件和历史均值确定发电量；核电在保证安全的情况下兼顾调峰需要安排发电；气电根据供热、调峰及平衡需要确定发电量。
煤电机组进一步加大差别电量计划力度，确保高效节能环保机组的利用小时数明显高于其他煤电机组，并可在一定期限内增加大气污染物排放浓度接近或达到燃气轮机组排放限值的燃煤发电机组利用小时数。
1、太阳能《国家可再生能源中长期发展规划》明确提出太阳能规划确定到到2020年，太阳能发电总容量达到180万千瓦。
到2020年，全国太阳能热水器总集热面积达到3亿平方米，加上其它太阳能热利用，年替代能源量达到6000万吨标准煤。
根据我国《新能源产业振兴规划》，将原可再生能源中长期规划目标进行了较大调整，2020年我国太阳能发电装机将由原来的180万kW调整到1000万kW以上，按照每兆瓦光伏电池需要12吨晶硅的行业平均水平计算，共需12万吨多晶硅。
国家能源局公告，今年国内太阳能的建置目标增至 500MW，较去年规划的270MW上修近一倍。
2015年3月，《国家发展改革委办公厅关于组织申报资源节约和环境保护2015年中央预算内投资备选项目的通知》发改办环资[2015]631号文件正式发布。
其中太阳能工业热利用改造被列入选项范围，这意味着获得批准的太阳能热利用项目将可以享受到中央预算内投资的补助扶持。
2、光伏发电因太阳能发电成本高于传统能源，目前光伏市场仍主要由政策推动。
而2013年下半年国内光伏政策密集发布，以期打开国内市场，缓解欧美“双反”对行业带来的不利影响。
2013年7月，国务院将“十二五”光伏装机目标由21GW增加至35GW；8月，电价补贴政策出台，大型电站按三类资源区分别执行0.9元/度、0.95元/度、1元/度的电价，分布式按照发电量补贴0.42元/度，超出市场预期。
2014年11月，国家能源局、国务院扶贫办印发通知，实施光伏发电扶贫工程工作方案。
《实施光伏扶贫工程工作方案的通知》，方案提出，利用6年时间，到2020年，开展光伏发电发电产业扶贫工程。
一是实施分布式光伏发电扶贫，增加贫困人口基本生活收入；二是片区县和贫困县因地制宜开展光伏发电农业扶贫，利用贫困地区荒山荒坡、农业大棚或设施农业等建设光伏发电电站，使贫困人口能直接增加收入。
2015年5月，国家能源局印发《关于进一步完善风电年度开发方案管理工作的通知》明确提出，弃风限电比例超过20%的地区不得安排新的建设项目，年度开发方案完成率低于80%的省（区、市），下一年度不安排新建项目。
2015年5月，国务院《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》中明确提出，积极参与有关国家风电、太阳能光伏项目的投资和建设，带动风电、光伏发电国际产能和装备制造合作。
积极开展境外电网项目投资、建设和运营，带动输变电设备出口。
3、生物质能源国家能源局《生物质能发展“十二五”规划》明确了“十二五”期间生物质能发展主要指标，到2015年，生物质能年利用量超过5000万吨标准煤。
其中，生物质发电装机容量1300万千瓦、年发电量约780亿千瓦时，生物质年供气220亿立方米，生物质成型燃料1000万吨，生物液体燃料500万吨。
建成一批生物质能综合利用新技术产业化示范项目。
以生物质发电为例，我国《可再生能源发展中长期规划》目标为，到2020年达到3000万kW装机，比2008年（315万kW）新增2685万kW，按每千瓦装机投资8000元计，仅生物质能发电将有2148亿元的市场投资规模。
2014年6月，国家能源局和环境保护部下发《关于开展生物质成型燃料锅炉供热示范项目建设的通知》，2014-2015年，拟在全国范围内，特别是在京津冀鲁、长三角、珠三角等大气污染防治形势严峻、压减煤炭消费任务较重的地区，建设120个生物质成型燃料锅炉供热示范项目，总投资约50亿元。
示范项目建成后，替代化石能源供热120万吨标煤。
其中，生物质成型燃料锅炉民用供热面积超过600万平方米，工业供热超过1800蒸吨/小时，减少CO2排放超过500万吨、SO2排放超过5万吨。
“十三五”生物质能源产业科技创新发展战略研究及规划，确定的目标是到2020年，生物质商品性能源品产能约1亿吨标准煤，到2025年实现约2亿吨标准煤，显著提升生物质能源科技水平，进入到国家先进国家行列，大幅提升我国生物质能源在清洁能源中的比例，显著提升生物质能源在总能源消费中的比例，有效消除废弃生物质污染、促进物质循环利用、改善农村和城镇环境、增加农民收入、促进节能减排，改善能源结构等。
重点任务是夯实生物质转化技术创新平台，加强领军人才和创新团队建设；提升生物质生物转化（炼制）、合成先进液体燃料的基础理论和原始创新能力；协同创新一系列生物质高效转化提质增效的前沿核心技术及成套化装置装备；建设一批体现技术特色、区域特色和产品特色的集群式科技示范工程；加强生物质能源科技与金融结合，着力沿着“一带一路”布局国际合作等。
4、新能源汽车驱动电池2012年，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。
新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。
2014年国家共出台了16个新能源汽车政策，其中，国务院办公厅、机关事务管理局共出台3项，财政部和发改委分别出台6项，科技部出台5项，工信部出台10项。
2014年7月，国务院办公厅专门印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，提出八大项30个小项的全面要求。
特别是明确提出要破除地方保护，各地区要执行全国统一的新能源汽车和充电设施国家标准和行业标准，执行全国统一的新能源汽车推广目录，并提出加快基础设施建设。
2014年1月，四部委发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》规定，将纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车的补贴标准调整为：2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%，从2014年1月1日起开始执行。
2014年2月，四部委发布《关于支持沈阳长春等城市或区域开展新能源汽车推广应用工作的通知》,明确内蒙古城市群、沈阳市、长春市、哈尔滨市、江苏省城市群等12个城市和区域共计26个城市为第二批新能源汽车示范城市。
财政部、国家税务总局、工业和信息化部8月6日联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，决定自2014年9月1号到2017年12月31号，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
此次免征购置税的新能源汽车包括获许在中国境内销售的纯电动、混合动力和燃料电池三类车型。
2014年11月，财政部、科技部、工信部、发改委联合下发《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》，对新能源汽车充电设施的指导性文件正式出台。
京津冀、“长三角”和“珠三角”等大气污染治理重点区域中的城市或城市群，2013年度新能源汽车推广数量不低于2500辆，2014年度不低于5000辆，2015年度不低于10000辆；其他地区的城市或城市群，2013年度推广数量不低于1500辆，2014年度不低于3000辆，2015年度不低于5000辆。
推广数量以纯电动乘用车为标准进行计算，其他类型新能源汽车按照相应比例进行折算。
2014年10月，工业和信息化部批准《电动汽车用动力蓄电池箱通用要求》等494项行业标准及2项轻工行业标准修改单。
其中，汽车行业标准26项。
该标准是国内针对动力蓄电池箱的第一个标准，为我国各类动力电池系统的设计制造、生产应用和质量检验提供了技术依据，对推动企业技术进步、维护消费者利益以及加强行业管理均有重要意义。
2015年2月，科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿》，规定到2020年建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链。
从2015年6月1日起至2016年4月10日，北京市核发号牌的纯电动小客车将不受工作日高峰时段区域限行措施限制。
5、核电国家对核电发展的方针政策历经了“适度发展核电”、“积极推进核电建设”阶段。
中共十七届五中全会提出“在确保安全的基础上高效发展核电”。
日本福岛核事故发生后，2011年3月16日召开的国务院常务会议决定，严格审批新上核电项目，抓紧编制核安全规划，调整完善核电发展中长期规划，核安全规划批准前，暂停审批核电项目包括开展前期工作的项目。
2012年3月，《2012年国务院政府工作报告》重申“安全高效发展核电”的方针政策。
2012年3月，在首尔核安全峰会上，我国再次提出坚持科学理性的核安全理念，增强核能发展信心，正视核能安全风险，增强核能安全性和可靠性，推动核能安全、可持续发展等主张。
2012年5月31日召开的国务院常务会议审议并原则通过《核安全与放射性污染防治“十二五”规划及2020年远景目标》。