道路工程高填方专项施工方案
高填方路堤专项施工方案
高填方路堤专项施工方案1. 引言高填方路堤是指在道路建设中，为了克服地形起伏和满足工程要求，在河湖两岸或交通要道上进行填方加高的工程措施。
本文档旨在提出一套高填方路堤的专项施工方案，以确保工程顺利进行。
2. 工程概述本工程位于某某市的某某镇，总长度约为X公里。
主要施工内容包括填方加高、排水系统建设、护坡工程、路面铺设等。
施工过程需要严格按照道路工程验收标准进行，并确保施工质量达到设计要求。
3. 施工流程3.1 前期准备•调查研究：对工程所在地进行地质勘察和地形测量，了解施工地的地质条件和周边环境。
•设计规划：根据调查研究结果进行工程设计和规划，确定各项施工参数和工期安排。
3.2 填方加高•土方开挖：根据设计要求进行土方开挖，保持土方边坡的稳定。
•填方加高：采用适合的填方材料进行填方加高，每层填筑后需进行夯实处理，确保填方的稳定性和坚固性。
•压浆灌注桩施工：对填方加高后的地基进行压浆灌注桩的施工，进一步增强地基的承载能力。
3.3 排水系统建设•设计排水系统：根据工程要求，设计合理的排水系统，包括雨水排水和地下水排水。
•排水管道施工：按照设计要求进行排水管道的布设和施工，确保排水系统的畅通性和稳定性。
3.4 护坡工程•坡体处理：对填方加高后的坡体进行护坡处理，采用适当的护坡材料，确保坡体的稳定和抗滑性。
•护坡植被：在护坡处理完成后，根据设计要求进行绿化植被的布置，增强护坡的美观性和环境效益。
3.5 路面铺设•设计路面结构：根据工程要求进行路面结构的设计，包括基层、底层、面层等。
•路面铺设：按照设计要求进行路面铺设，包括摊铺、压实和养护等工序，确保路面的平整度和耐久性。
4. 安全措施•施工现场安全：在施工现场设置合理的安全警示标志，保障工人生命安全和财产安全。
•施工过程监控：对施工过程进行全程监控，随时发现并处理安全隐患。
5. 施工质量保证•施工材料：严格按照标准选用合格的施工材料，保证施工质量达到设计要求。
市政道路高填方施工方案
市政道路高填方施工方案市政道路建设是城市发展的重要组成部分，而高填方施工作为市政道路建设的重要环节之一，在施工中需要精心规划和实施。
高填方施工是指在道路工程中进行填方处理，使得道路高度得以提高的施工方式，旨在改善道路交通状况、提高道路的承载能力和使用寿命。
本文将就市政道路高填方施工方案进行详细阐述。
1. 施工前准备在进行高填方施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下内容：•勘察设计：对道路进行仔细的勘察和设计，确定填方的位置、数量和高度等关键参数。
•环境评估：评估施工区域的环境情况，包括地质环境、生态环境等，确保施工过程中不会对周边环境造成危害。
•技术人员培训：培训相关技术人员，确保他们具备必要的技能和知识，能够熟练操作施工设备和工具。
2. 施工步骤2.1 地基处理在进行高填方施工时，首先需要对地基进行处理，以确保地基的承载能力和稳定性。
地基处理的具体步骤包括：1.地基清理：清除地基表面的杂物和松散物，保持地基表面清洁。
2.压实处理：利用压路机等设备对地基进行压实处理，提高地基的承载能力。
3.排水设计：设计并建设合适的排水系统，保证地基不受水分侵蚀。
2.2 填方施工填方施工是高填方施工的核心环节，填方施工主要包括以下几个步骤：1.挖土运输：利用挖掘机等设备对原有地表进行挖土，将挖出的土方运输至填方区域。
2.填方整平：将挖出的土方填充至设计高度，利用推土机等设备对填方进行整平处理。
3.压实处理：利用压路机等设备对填方进行适当的压实处理，提高填方的密实度和稳定性。
3. 施工质量控制为保证高填方施工的质量，需要进行严格的质量控制，包括以下几个方面：1.现场监测：设置监测点位，对施工过程中的填方高度、压实程度等关键参数进行实时监测。
2.材料检验：对填方材料进行检验，确保填方材料符合相关标准要求。
3.工艺控制：严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保施工质量符合标准要求。
4. 施工安全措施在进行高填方施工时，需要重视施工安全，采取一系列安全措施，保障施工人员和周边居民的安全。
高填方专项施工方案
高填方专项施工方案一、方案背景随着城市建设和土地开发的不断推进，对填方工程的需求也越来越高。
填方工程作为土木工程中的一项重要内容，承担着调整地形、增加土地市值、改善生态环境等重要任务。
然而，由于填方工程涉及到土石方的运输和堆放，如果不采取科学合理的施工方案，很容易导致工程质量问题和环境污染等隐患。
因此，制定一份高质量的高填方专项施工方案，对于确保填方工程的顺利进行，具有重要的意义。
二、施工目标本方案制定的目标是确保填方工程的安全、高效、环保。
具体包括：1.确保土石方运输和堆放过程中的施工安全；2.提高土石方填筑效率，减少施工时间；3.降低施工过程中对环境的影响。
三、施工步骤1.前期准备：–开展土壤勘察，确保填方材料的质量合格；–撤除地面覆盖物，清理施工区域；–组织施工人员进行施工前的技术培训和安全教育。
2.运输与堆放：–选择适当的土石方运输工具，确保运输的高效和安全；–避免远距离运输，提倡就近运输，减少运输时间和成本；–合理选择土石方堆放的位置和高度，避免造成不必要的安全隐患。
3.填筑与压实：–根据工程需要，采用合适的填筑方法，如平铺法、块状填筑法等；–配置合适的填土材料，确保填充的土石方质量合格；–采用科学的压实方法，如机械压实、振动压实等，保证填筑层的稳定性。
4.工程验收：–对填方工程进行全面的检测和验收，确保工程质量符合规范要求；–处理填方工程中出现的问题和缺陷，确保工程达到预期效果。
四、施工管理措施1.安全管理：–制定安全操作规程和应急事件预案，确保施工人员的人身安全；–配备必要的劳动保护设备，如安全帽、手套、防护服等；–安排专人负责施工现场的安全巡查和事故处理工作。
2.质量管理：–制定详细的施工工艺和质量验收标准，确保施工工艺的规范和质量的优良；–强化施工现场的质量监督和管理，及时发现和纠正施工中存在的质量问题；–对施工人员进行质量培训，提高其质量意识和技术水平。
3.环境保护：–遵守环境保护法律法规，确保施工过程不对环境造成污染；–控制施工扬尘和噪音污染，确保施工对周边环境的影响降到最低；–进行施工区域的环境恢复和修复，减少施工对生态环境的破坏。
高填方施工安全专项方案
高填方施工安全专项方案清晨的阳光透过窗帘，照在我刚铺开的稿纸上，笔尖在纸上轻轻划过，那些关于高填方施工安全的要点，就像老朋友一样，一一浮现出来。
一、工程概况及施工环境分析咱们得把工程的概况给缕清楚了。
这个高填方工程，位于地区，总填方量达到万立方米，基础处理、排水设施、填料选择，每一个环节都不能马虎。
施工环境分析也是关键，地形地貌、气候条件、交通状况，都得心里有数。
二、施工安全隐患识别1.地基稳定性隐患：高填方施工，地基稳定性是首要考虑的。
如果地基处理不到位，很容易出现沉降、位移等问题。
2.填料质量隐患：填料的质量直接影响到工程的安全和稳定性。
如果填料中含有杂质、有机质等，可能会导致填方体变形、沉降。
3.施工工艺隐患：施工工艺不规范，很容易导致安全事故。
比如，填筑速度过快，可能导致地基不均匀沉降；压实度不够，可能导致填方体稳定性不足。
4.施工环境隐患：施工环境复杂，容易受到气候、地形等因素的影响。
比如，雨季施工，容易导致地基湿滑，增加施工风险。
三、施工安全措施1.地基处理：针对地基稳定性隐患，我们需要对地基进行加固处理，采用换填、夯实、预压等方法，确保地基稳定。
2.填料质量控制：对填料进行严格筛选，确保其质量符合规范要求。
同时，加强填料拌和、运输、储存等环节的管理，防止填料受潮、污染。
3.施工工艺优化：严格按照施工方案执行，控制填筑速度，确保填方体均匀沉降。
采用合适的压实设备和方法，保证填方体压实度。
4.施工环境管理：针对施工环境隐患，制定相应的应对措施。
比如，雨季施工，加强排水设施建设，防止地基湿滑；合理安排施工进度，避免在恶劣气候条件下施工。
四、安全培训与应急处理1.安全培训：加强施工人员的安全培训，提高他们的安全意识和技术水平。
定期组织安全知识竞赛、技能比武等活动，激发施工人员的学习兴趣。
2.应急处理：建立健全应急预案，对可能发生的突发事件进行预测和预警。
一旦发生安全事故，立即启动应急预案，采取有效措施进行救援和处理。
高填方路基施工方案
高填方路基施工方案高填方路基施工方案一、工程概况该路基工程位于城市道路改扩建项目中，总长度为1000米，设计标高要求为+10.5米，路基填方工程最大填方量为50万立方米。
二、工程条件分析1.工程地质条件：工程地属于低山地区，地质条件相对较好，地层稳定，无明显的地质灾害隐患。
2.填方材料：该工程使用的填方材料为周边山石挖掘出的岩石，材料自身质量较好，适合作为填方材料使用。
三、施工方案1.进场准备确定施工人员、机械设备和施工材料，并进行调配和准备。
制定进场交通组织方案，确保施工现场交通安全。
2.试验段填方选取工程中的一个试验段进行填方施工，以验证填方材料的适用性、填方施工工艺和施工效果。
根据试验段的填方量，评估施工周期和需要的人力、机械设备等资源。
3.土方开挖根据设计要求和地质条件，进行土方开挖。
根据地基硬度和深度，选择合适的挖掘机进行开挖，保证土方开挖的质量和进度。
4.填方施工采用机械填方的方式进行施工，选取适宜的挖掘机、装载机和压路机等机械设备进行操作。
控制填方层数和填方厚度，保持填方施工的均匀性和一致性。
在填方过程中，及时排除其中的大块石头或其他障碍物。
5.压实加固对填方完成后的路基进行压实，采用振动压路机进行压实操作，保证路基的坚实和稳固。
根据填方层数和压实要求，采用适宜的压实时间和频次。
6.路面施工填方完成后，进行路面砼浇筑施工。
按照设计要求，进行路面砼的配制、浇筑和养护，确保路面质量和平整度。
7.环境保护施工过程中，严格执行环境保护法规，减少对周边环境的污染。
采取有效措施，控制施工扬尘和污水排放，确保施工过程对周边环境的影响最小化。
四、安全防护措施1.施工现场区域划定警示标志，设置施工围栏，确保施工现场安全。
2.施工人员参加必要的安全培训，熟悉施工操作规程，合理使用和保养施工设备。
3.施工现场设置监控设备，定期巡视和检查，及时发现安全隐患并进行处理。
4.施工中进行各种设备的定期检查和维护，确保施工设备的正常运行。
高填方专项施工方案
高填方专项施工方案《高填方专项施工方案》一、项目概述：本工程是一个高填方工程，施工地点位于XX市XX区XX街道，总占地面积为XXXX平方米。
本项目的目标是对该区域进行土方整理和填方工程，满足日后的道路建设和土地利用需要。
二、施工准备：1.人员组织：组建项目工程部和施工队伍，明确岗位职责和工作任务。
2.机械设备：按计划租赁或购买所需的工程机械设备。
3.材料准备：按设计要求准备填方所需的土方材料和辅助材料。
4.施工方案：制定详细的施工方案，明确施工流程和关键节点。
三、施工工艺：1.勘测与标志：按设计要求进行勘测，并在工地设置标志和警示牌，确保施工区域的安全。
2.土方开挖：按设计要求采用机械开挖方法进行土方开挖。
在开挖过程中，应注意保持斜坡坡度稳定，以免出现滑坡等不安全情况。
3.土方运输：将挖掘出的土方使用工程车辆进行运输，确保平稳顺利进行。
4.填方与夯实：将运输的土方进行填方，并采用沟槽法、夯实法等方法进行夯实，以提高填方的密实性和稳定性。
5.护坡工程：在填方完成后，对填方边坡进行护坡工程，采用植草护坡、砂袋护坡等方法，确保边坡的稳定性和美观性。
6.收尾工作：清理施工现场，恢复原貌，整理材料和设备。
四、安全防护：1.施工现场应设置安全警示牌和标志，提醒工人注意安全。
2.施工过程中严禁酒后作业和高空抛物，严禁违章操作。
3.工人必须佩戴合适的安全帽、安全鞋等个人防护装备。
4.对特殊地形和复杂区域，应制定专门的施工方案和安全预案。
5.设立专门的安全管理人员，负责安全检查和事故应急处理。
五、环境保护：1.施工过程中严格遵守环境保护法律法规，合理利用资源，减少污染物排放。
2.对施工现场的扬尘、噪音等污染应采取相应的措施进行控制。
3.处理废弃物：对施工过程中产生的废弃物进行分类、处理和回收利用。
六、质量控制：1.施工过程中严格按照设计要求进行操作，确保填方施工质量。
2.对土方材料进行抽样检测，保证填方材料的质量。
高填方路基安全专项施工方案
高填方路基安全专项施工方案一、工程概述高填方是指在道路工程中对路基进行填方时，填土的高度较大，一般超过10米。
高填方路基的承载能力要求较高，同时因为填方边坡较陡，施工过程中存在一定安全隐患。
本文将从施工组织、安全防护措施、质量控制等方面制定高填方路基施工方案，确保施工过程的安全与质量。
二、施工组织1.制定详细的施工方案，包括填方区域设置、施工区划、填方步骤等。
对于高填方路基，一般采用分层填筑的方法，确保填方土体的均匀性和稳定性。
2.设计合理的施工序列，先进行土石方开挖，再进行土石方填筑，最后进行边坡防护工程。
3.保证施工场地的平整，避免车辆与设备在施工过程中出现滑倒、翻转等安全事故。
4.配备专业施工队伍，组织经验丰富、技术过硬的施工人员参与施工。
三、施工安全防护1.安排专人负责现场安全管理，对施工作业人员进行安全教育和培训，确保施工人员具备安全操作的意识和能力。
2.设置合理的施工交通设施，包括交通标志、标线、警示牌等，指示施工区域和交通通行路线，保证施工现场交通秩序良好。
3.安装有效的防护设施，包括施工围挡、警示带、安全网等，确保施工现场的安全隔离。
4.进行周边地质调查和监测，对边坡进行稳定性分析，根据实际情况采取相应的防护措施，如加固边坡、设施监测设备等，确保施工现场的稳定性和安全性。
四、质量控制1.严格按照设计要求进行施工，采用正确的施工方法和工艺，确保填方土体的均匀性和稳定性。
2.进行实地勘察和试验，对填方土体的承载能力和稳定性进行评估和检测，确保施工过程中的质量满足设计要求。
3.加强对施工过程中的质量控制，定期对建设工程进行巡查和监理，及时发现并纠正施工中存在的质量问题。
4.确保材料的质量，对进场的土石材料进行检测和试验，确保施工材料的质量符合规范要求。
五、环境保护1.善用场地资源，合理安排土石方开挖和填筑的顺序，减少土石方运输距离，降低对周边环境的影响。
2.采取有效的扬尘控制措施，如覆盖土石方堆放区域、喷雾降尘等，减少扬尘对空气质量的影响。
路基高填方专项施工方案
路基高填方专项施工方案1. 引言本文档旨在提供路基高填方专项施工方案的详细信息。
路基高填方是道路建设中常见的工程技术，它涉及到填土的选择、填方施工工艺、施工时间计划等方面。
本方案将详细介绍路基高填方的施工流程和注意事项，以确保施工顺利进行。
2. 工程概述2.1 工程背景路基高填方工程是为了提高道路的高度，使之符合设计要求并满足交通需要。
填土是常用的增加道路高度的方法，但填土工程需要合理设计和施工，以确保路基的稳定性和安全性。
2.2 工程目标本次路基高填方工程的目标是：•提高道路路面高度至设计要求•保证填土层的稳定性和均匀性•保障施工质量和施工安全3. 施工流程3.1 前期准备在进行路基高填方施工之前，需要进行以下准备工作：1.搭建施工场地围挡，保证工地安全。
2.按照设计要求，清理施工区域内的杂物和障碍物。
3.检查填土材料的质量和适用性，确保其符合工程要求。
3.2 废土处理在施工过程中会产生大量废土，需要进行合理的处理。
废土处理的步骤如下：1.根据环境保护要求，选择合适的废土处理方式，如回填、倾倒等。
2.对废土进行分类和分离，确保不同类型的废土被正确处理。
3.进行废土处理前的必要检测，确保废土的环境安全性。
4.完成废土处理后，对处理地点进行清理和修复。
3.3 填土工程填土工程是路基高填方的核心环节，需要按照以下步骤进行：1.根据设计要求，选择合适的填土材料，包括土方的选择、加固材料等。
2.按照施工图纸和规范要求确定每个填土层的高度和施工顺序。
3.进行填土前的地基处理，如夯实、排水等，确保填土层的稳定性。
4.按照施工计划和标准施工工艺进行填土施工。
5.在填土过程中进行必要的测量和监测，确保填土层的质量和均匀性。
3.4 施工验收在填土施工完成后，需要进行施工验收。
施工验收的步骤如下：1.对填土层进行质量检测，包括密实度、承载力等指标的测量。
2.检查填土层的平整度和均匀性，确保满足设计要求。
3.进行工程验收报告的编制，记录填土工程的施工情况和质量状况。
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道路工程高填方专项施工方案工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日一、工程概况1.1、工程概况本工程道路改线工程延长段，道路全长666.405米，为城市支路，双向两车道，标准路幅宽度为10米。
本工程所在地区地处长江支流属亚热带湿润季风气候区。
多年平均降雨量为1180.6mm，最高为1451.7mm，最低为836.5mm，降雨集中在每年的5～9月份，约占年降雨量的67%，且多呈暴雨，5～8月为暴雨出现的高频期，最大暴雨强度大于150mm/次。
降雨季节性特征明显主要集中在6～8月，且多大雨和暴雨。
本工程属构造剥蚀浅丘地貌，地形坡角较缓。
边坡物质组成主要为粉质粘主(含卵石)、砂岩，该段道路填方边坡高度大，但现状横向地形及基岩面平缓，平均坡度小于20%，回填后不会产生沿填土底面的整体滑移，有利于路堤的稳定。
该段填方路基地形坡度约5～30°，覆盖层为粉质粘土，最大厚度约为6.8m，岩土层界面倾角较缓。
下伏基岩为泥岩，岩层倾角较缓，强风化厚度1.3m～1.9m，岩土体现整体稳定。
主要工程量：路基挖方约（包括土质路床、零填挖处理等）10.5万m3，路基填方约10.6万m3，挖方高度为0～24.5米，填方高度为0～28.6米。
K0+000～K0+220段为挖方路段，左侧最大挖方高度为17.86米，右侧最大挖方高度为8.6米。
放坡坡率为：上部取1:1.5，下部取1:1；8米一台阶，中间设置马道，马道宽2m。
K0+220～K0+420段为填方路段，采用分阶放坡，分阶高度为8m。
坡率：上部一级分阶为1:1.75；中下部坡率1:2.0。
K0+420～K0+660段为挖方路段，最大挖方高度24.5m。
左侧按10.5m分台，上部按1：1.25放坡，下部按1:0.75放坡；右侧按8m分台，上部按1:1放坡，下部按1:0.75放坡；中间设置马道，宽度为2m。
1.2、本合同段高填深挖方高度大于20m段落1.依据施工图设计，以及现场情况确定我合同段路基高危工程段落挖方高度超过8米的部分：K0+000～K0+220、K0+420～K0+660，最大挖方高度为24.5米，位于K0+660处。
填方高度大于8米的部分：K0+220～K0+420，其中最大填方高度为28.59米，位于K0+300处。
2.重大危险源识别高填深挖路基的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。
从人、机、料、法、环境五个因素和施工现场综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：机械伤害、触电伤害、坍塌和滑坡、高处坠落。
1.3、主要技术指标纵七路为城市次干道，设计行车速度40km/h，标准路幅宽度为20m和22m，采用双向两车道。
1.4、施工平面图见附图1.5、施工要求1.明确重要控制项目的控制目标，施工管理目的更明细化，以达到更好的指导施工的目的。
消除危险源，确保施工机械和施工人员的安全，并保证道路边坡的稳定及道路排水畅通。
2.坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系。
杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。
消灭一切责任性事故，确保人民生命财产不受损害，创建安全生产标准工地。
3.目标指数：a、杜绝重伤以上（含重伤）伤亡事故；因工轻伤频率小于3‰；职业病发病率小于3‰。
b、不发生重大机械事故、火灾事故、急性中毒事故，预防职业伤害。
c、争创文明安全工地。
1.6、技术保证条件主要管理人员和技术人员配备见下表：二、编制依据2.1设计施工图纸。
2.2于业主签订的合同文件。
2.3规范文件中华人民共和国交通部颁布的现行公路路基《施工技术规范》以及现行的《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2011）、《建筑法》、《环境保护法》、《企业质量体系文件》、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）、《建筑施工现场标准化管理手册》、《建筑施工安全检查标准实施指南》、《安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》、渝建发〔2008〕169号《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准》、《临时用电安全技术规范》JGJ46-2005、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005、《安全防范工程技术规范》GB50348-2004、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）、《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-1998）、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-92、《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ180-2009）、《重庆市轨道交通条例》、《建筑电气安装工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）、《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准》（渝建发[2008]169号）；《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知建质（2009）87号和国家现行的有关规范、规程、技术和验收标准。
2.4、现场考察资料、地质勘查报告。
2.5、本公司技术装备，施工经验及管理水平。
2.6、总施工组织设计。
第三章、施工计划3.1、施工进度计划按合同约定，本工程总的工期是360天，除去路面施工的工期，路基土石方工程工期须在150天内完成。
开工时间暂定于今年9月10日。
完工时间次年为2月6日。
3.2、施工材料计划3.2、机械设备计划注：投入数量根据以上数据按工作量的大小而增减。
2.2人员人员配置情况表注：投入数量根据以上数据按工作量的大小而增减。
2.3料具刀具、木桩、石灰、修理工具、铁撬、钢钎、雷管、炸药、导火索、导爆管、爆泥等。
3.进度计划3.1施工进度计划高填方是本项目施工控制重点，施工进度的快慢直接影响到项目总施工进度，为此项目部在考虑不影响总工期的前提下计划于2015年10月8日至2015年12月30日完成。
3.2工期保证措施为了确保本工程如期完成，拟定以下工期保证措施。
✧尽量创造施工条件，备足施工材料，确保每天完成方量。
✧编好施工进度计划，突出施工重点难点。
✧每周开一次生产调度会，用以检查周计划的实施状况，调整下周计划。
✧生产负责人经常加强巡视现场，对影响进度的因素，找出原因，拿出对策，采取有效措施及时补救。
✧作好材料供应计划，组织好材料供应货源，有一定的储备量，从而充分保证施工用料的数量与质量。
四、高填方施工工艺路堤填筑施工采用“三阶段、四区段、七流程”的施工工艺平行流水作业。
“三阶段”包括准备阶段、施工阶段和整修阶段；“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段；“七流程”包括施工准备、清淤换填、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证和边坡整修。
4.1、测量放样进行全线中线贯通，定出填筑边线桩，并用石灰撒出路基边线，确定清淤换填范围后拟定出清淤换填外运便道走向。
清表预压结束后，及时恢复路基中桩，放出填筑边线，并用石灰撒出线路中线、填筑边线并标出松铺高度，以便控制填料厚度。
4.2、填方材料要求在本路堤清淤换填范围内要求填置硬质砂岩。
✧为避免路堤不均匀沉降导致路面开裂，在路基挖填交接处设置4层双向土工格栅，土工格栅间层厚0.5m，选用砂砾石或碎石等透水性好材料进行填筑。
✧为减少路堤不均匀沉降，采用盲沟+填石路堤+排水层+土工格栅的综合处治措施。
✧材料以就地取材为原则，选用爆破砂岩料。
选用爆破砂岩料时，优先选用硬质砂岩，将其粒径控制在15～40cm；较大岩块采用改炮解小再作为填料。
其顶采用强度低的砂岩，将粒径控制在4～10cm。
✧骨料碎石浸水抗压强度大于15MPa。
✧钢筋混凝土管涵管腔采用级配碎石回填，人工夯实。
管涵两侧各2.5m采用人工回填至管顶0.5m，填料为爆破砂岩料，人工分层夯实。
✧土工格栅采用玻璃纤维土工格栅，抗拉强度80KN×80 KN。
土工格栅的施工严格按照《土工格栅施工技术要求》执行，并保证搭接长度。
✧无纺土工布反滤层材料符合规范要求，搭接长度不小于10cm；规格为300g/m ，抗拉强度≥10KN。
4.3、填方原地基处理✧采用挖掘机铲除植被、表层土，人工砍伐树木，并配合推土机铲除所有树根，用自卸汽车运至弃土场，并堆放有序。
对不适宜的填料彻底清理，不留隐患。
对清淤换填区域（池塘、水田等）要先排水清淤，清理后进行整平处理、原基碾压，填前压实度大于90%，并回填至与原地面标高。
✧该地基为特殊段路有泉眼露出须设盲沟将水引出。
盲沟采用土工布包裹碎石填筑，断面尺寸为50cm×50cm；盲沟以平行于里程法线方向按间距6m布置；无纺土工布起反滤作用，土工布搭接长度不小于200mm。
在盲沟上填筑50cm的碎石层作为透水层。
因该段填方区汇水面积较大，盲沟纵坡按3.0%填筑。
4.4、具体施工方法✧施工前先填筑施工进场便道。
因该段自然地面坡度大于1:5，在斜坡上分级挖成宽度2米的台阶，台阶内倾斜角3%；用液压挖掘机单斗进行夯实（无进场路，别的机具无法到达施工区域）后分层碾压填筑；该条便道为清淤弃方外运和路基填料进场的唯一道路，为保证保证施工安全便道顶面宽度不小于6m，中间设置一汇车道，汇车道长度不小于50米、宽度不小于13米。
便道填料采用路基挖方中的砂岩料，填筑厚度不小于2.5m；路基填方施工过程中根据实际情况进行填补和修整。
✧清淤换填施工完成后，及时组织路基回填施工；避免下雨导致清淤后的路基承载力下降。
该区域填料优先选用挖方爆破区硬质砂岩，将其粒径控制在15～40cm；较大岩块采用改炮解小在作为填料。
其顶采用强度低的砂岩，将粒径控制在4～10cm。
填筑至原地貌高程后做盲沟，盲沟上填筑50cm的碎石层作为透水层。
✧大面积填方施工前先填筑试验段。
以取得压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等有关数据以指导施工。
✧高填方地段施工前准备工作。
施工前仔细对填方区进行现场勘查，掌握填方区地质情况，对于特殊地基，根据设计和施工规范的要求，按特殊地基处理方法进行基底处理；对于一般原地面，先将原地面树木杂草及腐植土清除，并疏干积水、凉晒、平整，原地面横纵坡陡于1：5的地段挖成宽度不小于1m的台阶，然后用压路机碾压到规范要求的压实度。
✧填方区上料。
运料前，挖方区的填料经试验合格后使用。
采用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输到填方区。
汽车卸料时，安排专人指挥，按每层50cm的松铺厚度计算卸料密度，由远及近进行卸料，一层料卸完后，即停止卸料，进入摊铺和整平阶段。