云山隧道斜井地下风机房开挖施工技术
云山隧道斜井地下风机房开挖施工技术
云山隧道斜井地下风机房开挖施工技术作者：任琦来源：《中国科技博览》2014年第18期[摘要]介绍了由中铁十五局集团有限公司和榆高速公路（二期）LJ4合同段承建的斜井地下风机房开挖施工技术，优化了施工组织，确保了施工的安全和质量。
[关键词]云山隧道斜井地下风机房设计与施工中图分类号：U455；U451 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）18-0012-021、工程概况汾阳至邢台高速公路榆社～和顺段是山西省“三纵、十一横、十一环”规划中第七横的重要组成部分，项目起点位于榆社县赵道峪村北侧，终点至和顺县康家楼（省界），与河北省规划的“五纵、六横、七条线”高速公路网中的第五横临清（冀鲁界）～和顺（晋冀界）高速公路西段相连。
榆社～左权段作为一期工程已竣工并运营，左权～和顺（省界）为二期工程，路线全长约36.204公里。
本合同段位于左权县东边15公里左右的拐儿镇，起讫里程为：K49+300至K55+300，共长6km。
标段内包括：特长隧道一座，为云山隧道；中桥一座，为K54+997长截岩中桥，为预应力砼小箱梁；路基约290m，主要为石方开挖。
其中云山隧道位于山西省左权县城东北5公里处，横穿太行山脉西翼的阳曲山东南延，设计为分离式隧道，右线全长11377米，左线全长11408米，左右线均为超长隧道，间距为30-35米，最大埋深742.67米，共设附属工程—斜井2处。
本标段主要承建云山隧道的出口端，与三标交界里程为K49+300，其中左线出口里程为ZK54+978，我标段范围长5678米；右线出口里程为K54+967，我标段范围长5667米。
2#、4#斜井属于本合同段的任务范围。
2、地下风机房开挖施工技术2#、4#斜井地下风机房洞室群主要由设施房、送风道、排风道、运输通道、人行通道等组成。
地下风机房围岩岩性以泥岩夹角砾岩为主，层间结合较差、节理发育、岩体较破碎，地下水为围岩裂隙水，呈点状或线状分布，对隧道稳定性有影响。
斜井隧道施工方案
斜井隧道施工方案斜井隧道施工方案一、施工概况斜井隧道位于山区，全长500米。
隧道最大埋深为50米，设计标准为二级公路。
施工方案采用明挖法，结构采用明挖法切削法施工。
二、施工步骤1. 开挖斜井根据设计要求，在隧道两端各挖掘一个斜井，然后在斜井内安放承重框架，以支撑斜井的壁面。
2. 开始挖掘从斜井内倾斜地向两端挖掘，使用大型挖掘机进行挖掘工作。
挖掘过程中，需要注意隧道的纵向和横向坡度的控制，以保证隧道的平整度和设计要求。
3. 支护结构施工在施工过程中，根据隧道的不同部位，在开挖的同时进行支护结构的施工。
主要包括首次衬砌和二次衬砌。
首次衬砌采用预制砖和防水板的组合，以保证隧道的稳定性和安全性。
二次衬砌采用混凝土浇筑，以加强结构的稳定性。
4. 排水和通风系统的安装施工过程中，需要安装排水和通风系统，以保证隧道内的排水和通风的正常工作。
排水和通风系统的安装需要根据设计要求进行。
5. 隧道的收尾工作隧道完成挖掘和支护结构之后，需要进行收尾工作，包括隧道的防水工程、路面铺设、照明和标识等。
收尾工作的目的是为了提高隧道的通行条件和安全性。
三、施工机械设备1. 挖掘机：用于隧道的挖掘工作，具有较大的挖掘能力和灵活性。
2. 承重框架：用于支撑斜井壁面，保证施工的安全性。
3. 预制砖和防水板：用于隧道支护结构的首次衬砌。
4. 混凝土浇筑设备：用于隧道支护结构的二次衬砌。
5. 排水和通风系统设备：用于隧道内的排水和通风工作。
6. 隧道防水设备：用于隧道的防水工程。
7. 照明和标识设备：用于提供隧道内的照明和标识。
施工方案总结本施工方案采用明挖法进行隧道的挖掘和支护结构的施工，结构采用明挖法切削法。
通过科学的施工步骤和合理的机械设备选择，能够提高施工效率和施工质量，保证隧道的安全和稳定。
同时，施工过程中需要严格按照设计要求进行，确保隧道的使用性能和设计效果。
云山隧道专项施工方案
目录1.编制依据 (1)2.编制范围 (1)3.工程概况 (1)4.总体施工部署 (4)5.主要施工方案、方法、关键技术及工艺要点 (8)5.1主要施工方案 (8)5.2主要施工技术及施工方法 (13)5.3特殊地段施工 (69)6.主要工程设备、材料供应 (73)7.工程质量管理体系及保证措施 (73)8.隧道施工质量保证措施 (78)9.安全保证措施 (81)10.工期保证措施 (82)11.冬季防寒保证措 (84)12.雨季施工保证措施 (84)13.环境保护及水土保持措施 (85)14.安全紧急预案 (87)云山隧道专项施工方案1.编制依据1.1汾阳至邢台高速公路左权-和顺段投标书。
1.2汾阳至邢台高速公路左权-和顺段路基第四合同段两阶段施工图设计（送审稿）。
1.3国家、山西省现行公路设计规范、施工指南、验收标准。
1.4国家、山西省有关安全、环境保护、水土保持的政策、法规和条例、规定。
1.5现行公路施工、材料、机具设备等定额。
1.6现场调查的相关资料及本地区所处的地理环境。
1.7业主要求工期。
2.编制范围云山隧道左右线出口至K49+300段，云山隧道2#、4#斜井。
3.工程概况3.1工程概况云山隧道位于山西省左权县城东北5公里处，横穿太行山脉西翼的阳曲山东南延，设计为分离式隧道，右线全长11377米，左线全长11408米，左右线均为超长隧道，间距为30-35米，最大埋深742.67米，共设附属工程—斜井4处（见云山隧道斜井布置图3-1）。
本标段与三标交界里程为K49+300，其中左线出口里程为ZK54+978，左线长5678米；右线出口里程为K54+967，右线长5667米。
2#、4#斜井属于本合同段的任务范围。
斜井参数见下表：斜井参数 表3-1云山隧道斜井布置图3-13.2围岩级别及工程数量围岩级别统计表 表3-2隧道开挖总量121.81万立方；隧道二次衬砌、预制以及地质灾害治理混凝土23万立方；喷射混凝土6.7万立方。
云山隧道1#竖井施工关键技术
井 壁 的稳定 ， 确保 施工 安全 。
利 用 轴 流 风 机 压 入 式 通 风 Ｊ ， 风 筒 采 用 ２根
１ ５ ｍ ｍ 钢丝 绳 吊挂 ， 上 部 固定 于 井 口封 口盘钢 梁 上 ，
级 围岩 为例 说 明爆 破 开 挖 的参 数 控 制 ， 见图 ６ 。周 边眼、 辅 助 眼炮 孔 深度 ２ ． ５ ｍ， 掏槽 眼采用 垂 直掏 槽 ， 炮孔 深度 ２ ． ８ ｍ； 周 边 眼 间距 ５ ０ ｃ ｍ， 辅 助 眼 间 距 ９ ９ ｃ ｍ， 其它 眼间距 如 图 ６所 示 ， 每 天一 个循 环 ， 循 环
设 置 于井 口处 （ 见图４ ） 。封 口盘 以型钢作 骨 架 ， 上铺 防滑钢板 ， 其 型钢 骨架 嵌 入井 口锁 口圈 的混 凝 土 中 。
２ ． ３ ． １ 封 口盘
封 口盘上设 有封 口盘门和其他悬 吊设 备通 过 口 ， 与 提 升 吊盘一 一对应 。封 口盘 门在 吊桶通过 前 开启 ， 通 过 后关 闭 ， 采 用卷扬机开合 。其他孔 口在不 通过 悬 吊物
时用盖板 盖严 ， 无法 盖的孔 口设 防护栏进行 围挡 。
图５ 吊盘示意图 （ 单位 ： ｃ ｍｌ
对应 。吊盘尺 寸 比井 壁 净空小 １ ０～ ２ ０ ｃ ｍ， 盘 周 边设 有 可伸缩 的丝 杆 ， 丝 杆 伸 出时顶住 井壁 以固定 吊盘 。 ２ ． ４ 出渣设 备
目前 竖井 施 工 中大 多 采 用 Ｈ Ｚ一６型 中心 回 转 式抓 岩机 抓渣 。本 竖 井 前 期 施 工 中 ， 也 采｝ Ｉ Ｚ
一
装 渣 设 备
６ 型中心回转式抓岩机 ｃ Ｔ ４ ５ — ７ Ａ小型挖掘机
图４ 封口盘示意图 （ 单位 ： 咖 ）
隧道斜井施工方案
隧道斜井施工方案1. 引言隧道斜井是隧道工程施工中常用的一种方法，用于在隧道隧道正面开挖时，对地面进行支护，以防止地面塌陷和水的渗漏。
本文档将介绍隧道斜井的基本概念、施工方法以及相关注意事项。
2. 隧道斜井的基本概念隧道斜井是指在隧道开挖过程中，从隧道顶部向地面开挖一条斜井通道，以便在正面开挖过程中进行支护和排水。
隧道斜井一般位于隧道顶部的最高点，斜井的角度和长度根据具体情况而定。
3. 隧道斜井的施工方法3.1 斜井定位和布置在施工前需要根据隧道设计图纸确定斜井的位置和布置。
一般而言，斜井应该尽量选择在隧道顶部的高处，以确保斜井能够覆盖整个隧道正面。
3.2 斜井的开挖斜井的开挖可以采用传统手工法或者机械法。
对于较小规模的隧道工程，手工法足以满足需求，而对于大型隧道工程，则常采用机械法进行开挖。
3.3 斜井的支护斜井开挖完成后，需要对斜井进行支护，以防止其坍塌。
支护材料可以选用钢筋混凝土或者钢板桩等材料，具体选材应根据工程实际需求进行选择。
3.4 斜井的排水在进行斜井支护后，需要进行排水处理，以防止斜井内部积水。
排水可以通过设置排水管道或者使用抽水设备的方式进行。
4. 隧道斜井施工的注意事项4.1 安全防护在进行隧道斜井施工过程中，必须重视安全防护工作。
施工人员应佩戴必要的安全装备，如安全帽、防护眼镜和安全鞋等；施工现场必须设立明显的警示标志，并设置护栏保护。
4.2 施工进度控制隧道斜井的开挖和支护工作应按照施工进度合理进行，确保施工质量和进度的同时，尽量减少对周边环境的影响。
4.3 地质勘察和分析施工前应进行地质勘察和分析，了解地下水位、地层情况等，以制定合理的施工方案和应对措施。
5. 结论隧道斜井是隧道工程施工中常用的一种方法，通过斜井的开挖和支护，可以保证隧道正面工程的顺利进行。
在进行隧道斜井施工时，需要注意施工安全和施工进度的控制，同时进行地质勘察和分析，以制定合理的施工方案。
长大公路隧道通风斜井地下风机房洞室瓦斯地层施工技术
长大公路隧道通风斜井地下风机房洞室瓦斯地层施工技术摘要：白云隧道地下风机房穿越煤系地层，施工中所有平巷均存在瓦斯。
简介了白云隧道通风斜井地下风机房洞室在瓦斯地层中施工所采用旳综合治理措施：超前预注浆防护、加强初支、改善通风、实行瓦斯监测等，施工经验可供同类工程参照。
关键词：瓦斯隧道；施工监测；通风斜井地下风机房洞室；超前预注浆；初期支护1 工程概况白云隧道是一座长大公路隧道，设计为上下行分离双洞四车道高速公路隧道，左、右线隧道长度分别为7 097.897 m和7 120 m，位于重庆市武隆县与水江镇之间，是渝湘高速公路旳重、难点工程。
隧道运行通风采用斜井分段式通风，左、右线各设一座斜井，斜井倾角23°，长度分别为1 024.49 m和1 056.26 m。
斜井下面旳地下风机房设在隧道中部，纵向长度121 m，横向最大联接长度150 m。
地下风机房内布置有送风道、排风道、联络风道、运送通道、人行通道、设备房等洞室，其中送、排风道旳最大开挖跨径18.56 m、设备房旳最大开挖高度13.38 m，两个风机房建筑净面积分别为4 222 m2和4 342 m2。
风机房洞室平面布置见图1。
白云隧道地下风机房所处地层为二叠系吴家坪组P2W煤系地层，围岩岩性为硅质灰岩、粉砂质泥、页岩、炭质页岩旳不等厚互层，炭质页岩中夹有几层煤线和薄煤层，煤层厚度38～45 cm，风机房外围岩岩体完整性较差，岩层间旳结合也较差，并且风机房平巷与地层小角度相交，顺地层走向延伸，开挖过程中拱顶易坍塌。
平巷围岩类别为Ⅳ类，局部薄层状夹煤层旳炭质页岩段为Ⅲ类。
2008年5月26日，当左线风机房排风道横向开挖至55 m时，爆破后岩堆发生燃烧现象，掌子面拱腰部位见一条煤系夹层，厚度38～45 cm，产状N112°E∠29°，掌子面瓦斯气体检测最大浓度到达4.5%，底板积水中多处冒泡，并伴有咕噜咕噜旳响声。
同步左线送风道掌子面（横向开挖长度58 m）超前探孔内检测出瓦斯气体，浓度到达3.8%，左拱脚见一片10 m2左右旳炭质页岩破碎带，部分已经做好旳锚网支护开裂剥落。
隧道斜井施工方案
隧道斜井施工方案隧道斜井施工是指在施工隧道时，为了保证施工质量和安全，需要在隧道上部开挖斜井，并通过斜井进入隧道进行工程施工的一种方法。
下面是隧道斜井施工方案的具体内容：一、施工准备1.明确施工隧道位置、长度和深度，并进行勘测和设计；2.编制施工方案和施工图纸；3.采购所需材料和设备，并按要求进行检验；4.组织施工人员进行专业培训，确保施工人员具备相应的技能和经验。
二、施工工艺1.启动施工设备，开挖斜井的起始点，确定斜井位置；2.根据施工图纸，按照设计要求进行斜井开挖；3.在开挖过程中，要注意隧道上部的支护和固定，以防止坍塌和落石；4.开挖到隧道上部时，根据实际情况选择施工方法，可以使用手动施工或机械施工；5.进入斜井后，根据隧道的实际情况，选择相应的工法进行作业；6.保持施工现场的干净整洁，及时清理施工过程中产生的垃圾和废料。
三、施工安全措施1.施工过程中，严格按照施工方案和设计要求进行施工，严禁违规操作；2.对施工现场进行严格的安全检查，确保施工设备和设施的正常运行；3.施工人员必须佩戴防护装备，并按规定进行人员保护；4.施工现场应设立安全警示标志，便于作业人员和外来人员识别；5.隧道上部的支护和固定设备必须符合安全要求，确保工作环境的安全和稳定。
四、施工质量控制1.施工过程中，要根据设计要求和施工图纸进行质量检查；2.定期检查施工设备和设施，确保其正常运行和安全使用；3.对施工现场进行整理和保持，保持施工环境的整洁和安全；4.及时处理施工过程中出现的问题和质量缺陷，确保作业质量符合要求。
以上是关于隧道斜井施工方案的基本内容，通过严格按照施工方案和相关要求进行施工，可以确保施工质量和安全，为隧道工程的顺利进行提供保障。
同时，施工人员要具备相关专业知识和经验，能够灵活应对各种施工情况，确保施工任务的顺利完成。
隧道斜井施工方案
一、项目概述本文档旨在设计一个隧道斜井施工方案，用于隧道斜井的建设。
隧道斜井是一种在地下斜向开挖的工程，通常用于隧道的进口或出口处，以提供进出隧道的出入口。
二、工程背景随着城市化进程的加快，越来越多的隧道工程被建设出来，以提供交通和基础设施支持。
隧道斜井作为隧道建设中必不可少的部分，需要精确施工和设计，以确保隧道的安全性和有效性。
三、施工方案3.1 前期准备工作在施工前期，需进行以下准备工作：1.安全评估：对施工区域进行全面的安全评估，确保施工过程中的安全性，并采取相应的安全措施。
2.地质勘察：进行详细的地质勘察，以了解施工区域的地质结构，确定施工方案的可行性。
3.方案设计：根据地质勘察结果和工程要求，设计施工方案，包括施工工序、施工工艺和工期计划等。
3.2 施工方法本方案采用以下施工方法：1.斜井定位：通过钻探或爆破等方法，在地下预先定位斜井的位置和尺寸。
2.斜井开挖：使用专业的斜井开挖设备，根据设计要求进行斜井的开挖，并及时清理泥土和石块。
3.支护：根据隧道斜井的深度和地质条件，采用合适的支护措施，如钢架支撑、注浆加固等。
4.斜井封顶：斜井开挖至设计深度后，进行封顶处理，以确保隧道的安全性和完整性。
5.后期处理：对斜井进行巩固和加固，并修复周边地表破坏，还原施工现场。
3.3 施工流程本方案的施工流程如下：1.安全准备：施工前进行必要的安全会议和培训，确保施工人员具备必要的安全意识和技能。
2.施工准备：准备施工设备、材料和人力资源，安排施工工序和任务分工。
3.施工开工：按照施工计划，进行斜井的开挖和支护工作。
4.施工检查：对施工过程进行检查和监控，确保施工质量和安全。
5.施工完工：达到设计要求后，进行斜井封顶和后期处理工作。
6.施工验收：对斜井施工进行验收，确保达到相关标准和规范。
四、关键风险在隧道斜井施工中，存在一定的风险和挑战，主要包括以下方面：1.地质灾害：地下地质环境复杂，存在地质灾害风险，如塌方、地面沉陷等，需要进行地质评估和合理的支护设计。
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１ ． 工程概 况 汾阳至 邢 台高速公 路榆 社 ～和 顺段 是 山西省“ 三纵 、 十一横 、 十 一环 ” 规 划 中第 七横 的重要 组成 部分 ， 项 目起 点位于 榆社 县赵道 峪村 北侧 ， 终点至 和顺 县 康家楼 （ 省界） ， 与河 北省规 划的 “ 五纵 、 六横 、 七 条线 ” 高速 公路 网中的 第五横 临
（ １ ） 当正 洞施 工至排 风道 后 ， 进人设 施房 施工 ， 然后 在设施 房调 顶至 设施 洞 顶高 度后首 先反挑 施工 与排风道 交叉处 的设施房 拱部断 面 ， 然 后 向后 开挖设 施 房拱 部断 面至人行 通道侧 终点 因通过送 风道时 ， 分别期支护 按照初 喷 、 施 作钢拱架 、 安装锚杆 、 铺设 钢筋 网 ， 复 喷顺序 作业 ； ④二次衬 砌施 工采用 工字钢 拱架 作为 受力 钢架 ， 模板 为组 合钢模 板 ， 泵 送 混凝 土人模 。
清（ 冀鲁界 ） ～和顺 （ 晋冀界 ） 高 速公路 西段相连 。 榆 社 ～左 权段作 为一 期工程 已 竣工 并 运营 ， 左 权 ～和 顺 （ 省界 ） 为二期 工程 ， 路线 全 长约３ ６ ． ２ ０ ４ 公里。 本合 同段 位于左 权 县东边 １ ５ 公 里左右 的拐 儿镇 ， 起 讫里程 为 ： Ｋ４ ９ ＋ ３ ０ ０ 至 Ｋ５ ５ ＋ ３ ０ ０ ， 共长 ６ ｋ ｍ。 标段 内包 括 ： 特 长隧道 一 座 ， 为 云 山隧道 ； 中桥 一 座 ， 为 Ｋ５ ４ ＋ ９ ９ ７ 长截 岩 中桥 ， 为 预应 力砼 小箱 梁 ； 路 基约 ２ ９ ０ ｍ， 主 要为 石 方开 挖 。 其 中云 山隧道位 于 山西省左 权县 城东北 ５ 公里处 ， 横 穿太 行 山脉西翼 的 阳 曲山东 南延 ， 设 计为 分离 式隧 道 ， 右线 全长 Ｉ １ ３ ７ ７ 米， 左线 全长 １ １ ４ ０ ８ 米， 左 右 线 均 为超 长隧 道 ， 间距 为３ ０ － － ３ ５ 米， 最 大埋 深７ ４ ２ ． ６ ７ 米， 共 设 附属工 程一 斜井２ 处。 本 标段 主要 承建 云 山隧道 的 出 口端 ， 与 三标 交界 里程 为Ｋ ４ ９ ＋ ３ ０ ０ ， 其 中左线 出 口里程 为Ｚ Ｋ ５ ４ ＋ ９ ７ ８ ， 我 标段 范 围长５ ６ ７ ８ 米； 右线 出 口里程为 Ｋ５ ４ ＋ ９ ６ ７ ， 我标段 范 围 长５ ６ ６ ７ 米。 ２ ＃、 ４ ＃斜 井属于 本 合 同段 的 任务 范 围。 ２ 、 地 下风 机房 开挖 施 工技术 ２ ＃、 ４ ＃斜井 地下 风机房洞 室群主 要 由设 施房 、 送风道 、 排 风道 、 运输通道 、 人行 通道 等组 成 。 地 下风机房 围岩岩 陛以泥岩 夹角 砾岩为主 ， 层 间结合较差 、 节理 发育 、 岩体 较破 碎 ， 地 下水 为围岩 裂 隙水 ， 呈 点状 或线状 分布 ， 对 隧道 稳定性 有 影响 。 （ １ ） 风机房为 曲拱直墙 ， 开挖断面 尺寸为９ ． ６ ｍ宽 ×１ ３ ｒ ｒ 莳， 初 期支护参数 为 ： ① ２ ２ 全螺 纹砂 浆锚 杆 ， 长度 ２ ５ ０ ｃ ｍ， 间距 １ ２ ０ ｃ ｍ ×１ ２ ０ ｃ ｍ｝
工 业 技 术
Ｉ ■
Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｓ Ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｒ ｅ ｖ ｉ ｅ ｗ
云 山隧 道 斜 井 地 下 风机 房 开 挖 施 工 技 术
任 琦
（ 中铁 十五 局集 团有 限 公司 ） ［ 摘 要］ 介绍 了 由 中铁 十五 局 集 团有 限公 司和榆 高 速公 路 （ 二期） Ｌ Ｊ ４ 合 同段 承 建的 斜井 地 下风机 房 开挖 施 工技 术 ， 优化 了施工 组 织 ， 确保 了 施工 的安 全 和 质量 。 ［ 关键 词］ 云 山隧道 斜井地 下 风机 房 设计 与 施 工 中图分 类号 ： Ｕ ４ ５ ５ ； Ｕ ４ ５ １ 文献标 识码 ： Ａ 文 章编 号 ： １ ０ ０ ９ —９ １ ４ Ｘ（ ２ ０ １ ４ ） １ ８ －０ ０ １ ２ — ０ ２
转 换效果 ， 在交叉 １ ２ １ 部位割 断设施房 钢支撑 ， 进行 支撑替 换后才 能进 入送 ／ 排风
道 施工 。
（ ２ ） 送、 排风道 均为大 曲拱直 墙 ， 开挖 断面 尺寸最大 为１ ８ ． ３ ４ ｍ（ 宽） Ｘ １ ０ ． ８ ０ ｍ （ 高） ． 初期 支护 参数 为 ： ① 中２ ２ 全 螺纹 砂 浆锚杆 ， 长度 ３ ０ ０ ｃ ｍ， 间距１ ０ ０ ｃ ｍ ×ｌ Ｏ Ｏ ｃ ｍ； ②Ｉ ｌ ６ 工 字钢 ， 间距 ｌ Ｏ Ｏ ｃ ｍ； ③ 中８ 钢筋 网２ ５ ｃ ｍ ×２ ５ ｃ ｍ｝ ④Ｃ ２ ５ 喷射 混凝 土２ ２ ｃ ｍ。 施工 顺序
５ ｍ。
Ａ、 在每 榀钢支 撑于 托梁稍 上处施 工两 根中２ ２ 锁 固错杆 ， 锚 杆采 用３ ． ５ 早 强 砂 浆 锚杆 ； Ｂ 、 采 用 风镐凿 除托 梁 以下设 施房 钢 支撑之 间 的喷射 混 凝土 ； ｃ 、 割断 设施房 钢支 撑 ， 安装 又Ｉ １ ６ 工字 钢托 梁及 斜撑 ， 完成 托换 ． 工字 钢托 梁、 钢支撑、 斜撑 之 间均 采用焊 接 ， 焊 缝高度 不小 于８ ｍｍ， 保 证 连接 牢 固 ， Ｄ、 补喷送／ 排风道开 挖轮廓 以外混 凝土 ， 覆盖包 裹托 梁及斜 撑等 ， 形成送 ／ 排 风道 “ 门脸 ” 。 交叉 口托换 后钢 支撑 见下 图２ — ２
② 中８ 钢筋 网２ ５ ｃ ｍ ×２ ５ ｃ ｍ｛ ③Ｃ ２ ５ 喷射 混凝 土 １ ０ ｃ ｍ。
图２ －１ ：Ｃ Ｄ法 施 工示 意 图 （ ２ ） 交 叉 口施 工技术 ①高 洞室 进入 矮洞 室 设施房 洞室开挖 高度 １ ３ ｍ， 送 排风道 开挖高 度１ ０ ． ６ ｍ， 两者交 叉 口部位 受力 复杂 ， 处理 不当极易 产生安全 事故 ， 为保证 进入送／ 排风道 施工后应 力重新 分布