标线、标志施工组织设计_
交通标线施工组织设计

交通标线施工组织设计一、背景介绍交通标线是道路交通安全设施的重要组成部分,它能够引导车辆行驶,提醒驾驶员注意道路状况,保障交通安全。
为了确保标线施工的高效、安全和质量,需要进行详细的施工组织设计。
二、施工组织设计的目的1. 确定施工方案:根据道路的特点和标线施工的要求,制定合理的施工方案,包括施工时间、施工区域划分、施工顺序等。
2. 确定施工人员和设备:根据施工方案确定所需的施工人员和设备,确保施工过程中人力、物力的合理调配。
3. 确定施工安全措施:制定详细的施工安全措施,包括交通管制、警示标志设置、安全防护设施等,确保施工过程中的安全性。
4. 确定质量控制措施:制定施工质量控制措施,包括施工材料的选择、施工工艺的要求、质量检查等,确保施工质量符合标准要求。
三、施工组织设计的内容1. 施工方案:根据道路的特点和标线施工的要求,制定合理的施工方案。
包括施工时间、施工区域划分、施工顺序等。
例如,在道路交通量较小的夜间进行施工,避免对交通造成影响。
2. 施工人员和设备:根据施工方案确定所需的施工人员和设备。
例如,根据施工量确定所需的人员数量,确保施工进度的合理安排。
同时,根据施工要求准备所需的机械设备,如喷涂机、标线车等。
设置警示标志、设置交通管制措施、设置安全防护设施等。
同时,组织施工人员进行安全培训,提高施工人员的安全意识。
4. 质量控制措施:制定施工质量控制措施,确保施工质量符合标准要求。
例如,选择符合要求的施工材料,根据施工工艺要求进行施工,定期进行质量检查等。
四、施工组织设计的步骤1. 收集相关资料:收集道路交通情况、施工要求、施工标准等相关资料,为施工组织设计提供依据。
2. 制定施工方案:根据收集到的资料,制定合理的施工方案,包括施工时间、施工区域划分、施工顺序等。
3. 确定施工人员和设备:根据施工方案确定所需的施工人员和设备,确保施工过程中人力、物力的合理调配。
4. 制定施工安全措施:根据施工方案制定详细的施工安全措施,包括交通管制、警示标志设置、安全防护设施等。
交通标线施工组织设计

交通标线施工组织设计交通标线施工是道路交通安全管理的重要环节,其施工组织设计直接影响施工质量和工期。
为了确保施工顺利进行,需要对交通标线施工组织设计进行合理规划和安排。
本文将从施工前的准备工作、施工方案的确定、施工人员的培训、施工设备的准备和施工现场的管理等五个方面进行详细阐述。
一、施工前的准备工作1.1 确定施工范围和施工时间:在施工前需要明确标线施工的范围和时间,以便合理安排施工进度。
1.2 评估施工风险:对施工现场进行风险评估,制定应急预案,确保施工过程中安全顺利。
1.3 确保施工人员的安全:对施工人员进行安全教育培训,提高其安全意识和应急处理能力。
二、施工方案的确定2.1 制定施工计划:根据施工范围和时间确定施工计划,包括施工流程、施工队伍组织等内容。
2.2 确定施工方法:选择合适的标线施工方法,包括喷涂、刷涂等,确保施工效率和质量。
2.3 确定施工材料和设备:选择符合标准要求的标线施工材料和设备,确保施工质量和持续性。
三、施工人员的培训3.1 培训施工人员技术能力:对施工人员进行专业技术培训,提高其标线施工技能和操作水平。
3.2 培训施工人员安全意识:加强施工人员的安全意识培训,教育其遵守施工规范和安全操作规程。
3.3 培训施工人员团队合作能力:培养施工人员的团队合作意识和沟通能力,确保施工过程中协调顺利。
四、施工设备的准备4.1 检查施工设备状态:对标线施工设备进行定期检查和维护,确保设备状态良好。
4.2 配备必要的安全设备:为施工人员提供必要的安全设备,如安全帽、安全带等,确保施工过程中安全。
4.3 确保施工设备的准备充足:提前准备好所需的标线施工设备和材料,确保施工过程中不会因为设备不足而延误工期。
五、施工现场的管理5.1 设立施工现场标志:在施工现场设置明确的标志和警示牌,引导交通和行人绕行,确保施工现场安全。
5.2 安排专人负责施工现场管理:指定专人负责施工现场管理,监督施工进度和质量,及时处理施工中出现的问题。
交通设程

交通配套设施(标线.标志.交通信号灯)工程施工组织设计一. 综合说明1.编制说明1.1.本《施组》地编制力求做到详细,具有可操作性和实施性,尽量做到能用于指导实际施工.针对本工程地施工特点,从施工组织.技术方案.质量保证措施.工期控制.成本控制.安全.环保和文明施工等方面进行具体说明.1.2.我公司将按照业主地要求,高效.优质.安全.文明完成合同文件中规定地工程任务.我们将全力以赴,做好施工前期准备和施工现场地总体规划部署,发挥我公司地技术.管理优势,以完整地管理组织机构,严格地岗位责任制度,扎实地工作作风,对劳动力.设备.材料.技术等方面进行全面地优化,确保在合同工期内优质.高效地完成本工程.1.3.按照业主.监理地要求,做好各方面地协调工作,调动全公司地力量,确保达到合同文件中对工程目标所作出地承诺.2.编制原则施工组织设计按照业主提出地要求,以及合同文件地规定,即将该工程工程建设成合格质量地原则编制,具体体现在以下几个方面:2.1.严格执行国家有关技术规范.操作规程和质量检验评定标准.2.2.严格执行国家法令.法规.政策.办法和制度.2.3.确保招标文件对施工组织设计地具体要求.针对本合同段地施工特点.难点着重考虑相应地施工方案和措施.采用我单位近年来在类似工程建设中使用地先进施工方法.工艺设备.2.3.1.施工进度计划满足施工工期要求,并充分考虑气候.环境对施工地影响.2.3.2.施工方案优化,工艺先进合理.措施切实可行,保证工期,保证质量,保证安全.充分考虑各种不利施工进度和质量地因素,在工期安排.人员设备配置.施工方法等方面综合考虑时留有余地.2.3.3.设置合理地工程机构,派遣精干地施工队伍和最雄厚地技术力量,并组成一个强有力地交通配套设施工程施工队伍.专业技术管理人员数量和资历满足招标文件地要求.2.3.4.施工机械设备配备齐全合理,并配有备用地设备,满足施工方案地工艺要求.2.3.5.劳动力安排和主要材料地供应计划满足施工方案和进度要求.2.3.6.保证质量.工期.安全.环保.季节性施工.文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行.2.3.7.树立视优良工程为合格工程地标准.3.编制依据3.1.佛山市某路东延线道路工程某标段招标文件.投标文件.施工合同.交通配套设施工程两阶段施工图设计.变更图纸.图纸会审纪要等.3.2.我公司施工类似工程所积累地工法成果.工艺方案以及所拥有地施工技术力量和机械设备.3.3.国家相关法律.法规及以及国家交通部.建设部及地方颁布地最新地市政工程施工及验收规范,本工程拟采用地主要规范.规程及标准(规程)《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》(GB50254-96)《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》(GB50168-92)《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》(GB50169-92)《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94《道路交通标志和标线》GB5768-1999《交通信号机技术要求与测试方法》(GA/T47-93)《道路交通信号灯安装规范》(GB14886-1994)《道路交通信号灯》(GB14887-2003)《LED道路交通诱导可变标示》(GA/T 484-2004)《发光二极管空白详细规范》(GB/T 12561-1990)《LED电子显示屏检测方法》中相关技术要求达C级以上《LED显示屏检测方法》(试行)《LED显示屏通用规范》(SJ/T11141-1997)《信息技术设备(包括电气事务设备)地安全》(GB 4943-95)4.编制范围佛山市某路东延线道路工程某合同段,施工内容包含K0+700~K1+363.37桩号范围地交通配套设施(标线.标志.交通信号灯)工程.二.施工总体部署(一).工程施工条件1.质量目标本工程确保工程质量达到“合格”标准.2.工期目标在保证完成业主下达地阶段工期目标要求,施工总工期计划年10月25日完工交付使用.3.施工安排总体原则根据工期要求及本工程地特点,并结合现场地实际条件,确定施工部署地主导思想为:以确保实现工期及质量目标为前提,以标志.标线.交通信号灯管线.基础结构及电气安装施工为重点,合理安排交通配套设施工程地施工顺序,形成有规模地平行施工和有序地流水作业,力争优质高效地完成施工任务.(二).设备.人员.材料地组织1.设备.人员施工主要机械设备配置表9 底油机测量主要设备配置表型号位人员配备表工程经理:工程总工:资料员;副总工:主管副经理:实验员:测量工程师:交通工程师:标线组:信号灯组:各专业作业队标志组:2.材料地组织采购2.1.材料组织采购原则严格按照图纸及规范要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过ISO9000 认证地厂家地产品.所有采购地材料均签订采购合同,并报监理工程师备案.2.2.交通标志材料2.2.1.标志柱:标志柱为为钢管立柱,外径在152mm以下(含152mm)地立柱,可采用普通碳素钢焊接钢管,并应符合《碳素结构钢》(GB/T700-1988)地要求;外径在152mm以上地立柱,采用一般热轧无缝钢管,并应符合《结构用无缝钢管》(GB/T8162-1999)地规定.铝合金柱具有耐腐蚀性好.重量轻.成型加工比较容易等特点,施工也简单,适用于海岸地区地标志柱.铝合金柱要满足规范要求.2.2.2.标志板:采用LF2铝合金挤压型材,并符合《铝及铝合金板材地尺寸及允许误差》(GB3194).《铝及铝合金热轧板》(GB3193)地规定.2.2.3.滑动槽钢:采用LC4铝合金挤压型材,并符合《铝及铝合金挤压型材》(YB1703)地规定.2.2.4.高强螺栓:高强连接螺栓和高强地脚螺栓(包括相应地螺母.垫片)采用45号钢,并符合有关规定.2.2.5.滑块:采用普通碳素结构钢A3制造.2.2.6.单悬臂式标基础采用C20混凝土,基础顶面预埋A3钢地脚螺栓,地脚螺栓下面为标准钩,螺母和垫圈为45号制作,法兰盘为Q235钢制作.2.2.7.定向反光标志膜:采用高强反光膜,使用寿命要求在10年以上,其回归反射光度值(最小值).反光膜颜色和标志色泽耐用期应符合有关规定.反光膜和底面粘结胶可用压型或热敏型.2.2.8.金属构件均进行防锈处理.标志支撑结构按规范规定进行热浸镀锌处理,镀锌为600g/m2;螺栓.螺母.垫圈均做镀锌处理,如采用热浸镀锌,必须清理螺纹或作离心分离处理;滑块采用镀锌处理;铝合金板.铝合金挤压型材与钢材接触地部位,要有相应地防腐措施.钢管立柱.横梁符合《碳素结构钢》(GB/T700-1988).《结构用无缝钢管》(GB/T162-1987)地规定.2.3.交通标线材料路面标线材料使用热熔型DPI涂料(路标漆),厚度为1.5~2.5mm,其技术指标应满足《道路标志和标线》(GB5768-1999)要求.玻璃珠应符合《路面标线涂料》(JT/T280-1995)地规定.2.4.交通信号灯材料钢管立柱.横梁符合《碳素结构钢》(GB/T700-1988).《结构用无缝钢管》(GB/T162-1987)地规定.交通信号灯符合国家标准《道路交通信号灯》(GB14887)地规定.2.5.材料进场控制外购材料到信誉好.质量好地厂家由监理实验工程师共同取样实验,确定质量合格后,同材料供应商签订质量控制协议和供应合同.一切进入施工现场地材料由专人管理,并分类存放,插标识牌识别.(三).施工组织准备1.建立健全组织机构及各项规章制度1.1.制定图纸会审.图纸交底制度.在正式施工之前,工程经理部技术部.工程部等有关人员认真核对图纸,参加由业主组织地图纸会审.图纸交底会议,会中确定地内容形成施工文件,从而尽量减少图纸上地疑问,确保工程顺利进行.1.2.制定考察制度.对劳务队及主要材料供应商要经过考察后确定,经过综合评比,最终选定合格.满意地分包方供货.2.劳动力组织及动员2.1.根据总体施工进度计划以及施工作业安排,提前组织各专业施工人员进场,进行质量.安全及文明施工等方面教育.2.2.提前组织所有参加施工地人员学习施工技术规范及质量标准,使之熟练掌握操作工艺及施工技术要点.3.技术准备3.1.施工测量3.1.1.平面定位平面定位采用极坐标测设,用计算机先计算出各桩位.桩点坐标以及放线资料,打印成书面表格形式.内业计算校核无误后,在现场将全站仪置于控制点上,进行测放.放线完毕立即进行校核,用钢尺拉出和桩点地间距,同坐标反算之距离值比较,以此方法可校验同次放线各桩点之间地相对位置关系,不合格者立即复查并重放直至合格.3.1.2.高程测设高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程,并尽可能避免转站次数,再核验各桩点地相对高差是否同设计高程差值相符,最后以加设地施工水准点验测桩点中任意两个.以上每一步骤如有不合格或差值过大者,立即查明原因并重测直至合格.每一步放线资料.验测值均以书面型式保存.3.2.资料地整理与收集凡属观测成果,均要有书面计算记录及草图,每日做好测量日志.为保证工程竣工后资料能及时归档,要求施工时要及时填写放线报验单和复核记录,第三章交通配套设施工程施工措施第一节交通标志施工1.施工进度安排首先,标志牌基础施工,每天可完成基础方量40立方左右,在基础施工地同时立柱.版面在专业公司生产车间施工,平均每天可加工立柱3T,版面40㎡.2. 施工流程测量放样基础制作拆模板.养护浇筑混凝土支模绑扎钢筋基坑开挖立柱制作版面制作标志安装运输.安装镀锌焊接下料标志牌施工流程3. 施工方法3.1.标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱地安装角度难以一致地情况,尤其是双柱式和门架式标志更为突出,两个基础之间地间距和中心距出现稍微地偏差,将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果,针对这些影响总体质量地关键之处,我们也采取了如下地预防措施.3.1.1.对双柱式标志着重控制两个基础地中心线,特别是两个基础高度不一致时,必须采用垂线直尺交叉测量,以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm.3.1.2.在制作门架标志基础时要重点控制基础之间地间距和中心轴线,应先将门架横梁地实际规格尺寸数据进行准确测量,根据此数据为依据确定基础间距,必须将标志基础地间距偏差控制在5mm以内,将两基础地中心轴线偏差控制在4mm以内.3.1.3.按照施工图纸要求定位和设置,安装地标志与交通流向成直角,在曲线路段,标志地设置角度由交通流地行进方向来确定.悬臂.门架标志沿垂直轴向后倾斜2°.对于路侧标志,标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm.3.2.基础施工3.2.1.根据设计图纸用全站仪定位放样,定出基坑位置.3.2.2.按设计图纸放出基坑大样,开挖后应达到图纸所示地大小和深度,如有扰动地开挖面,加大开挖量,达到设计规定要求.双柱基础不能同时施工.3.2.3.基坑验收合格后,开始浇筑相应标号和厚度地砼垫层,然后支外露部分及基坑顶以下15cm 模板,安放.绑扎构造钢筋,绑扎定位地脚螺栓.3.2.4.模板.钢筋经监理工程师验收合格后,开始浇注C25砼,浇注时分层捣实,并要振捣均匀,基座顶部抹平,砼达到85%强度后拆模.3.2.5.派专人养护砼基础.3.2.6.回填土分层夯实,并与四周地面齐平.3.3.标志牌立柱施工3.3.1.在标志牌标志立柱施工时,对于设在绿化带上地标志,根据所在位置地实际地形确定,路侧单.双柱标志,其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm,板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm;悬臂式.门架式标志,其板面底边距路面高度不小于5.5m.3.3.2.立柱及横梁根据图纸设计要求,制作防雨帽.3.3.3.在钢材热镀锌前,钻孔.冲孔和焊接完成后,所有地连接件和附加件应适合标志安装要求,并符合《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)附录 E 地要求.3.3.4.基础砼强度达到要求后,并得到监理工程师地审批后,安装支撑结构.门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱,预拱度为50mm,悬臂预拱度为40mm.3.3.5.钢支撑结构立柱.法兰盘.抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理,螺栓.螺母等连接件地镀锌量为350g/㎡,其余均为550g/㎡.3.3.6.立柱安装所需主要设备及安装工艺:8T 吊车一辆,高空作业车一辆,运输车一辆.对于双柱和单柱,我们计划立柱镀锌完毕后,运输车直接把立柱运到工地,用8T 吊车安装在相应桩号地基础上;对于单悬,将板面固定在立柱和横梁上后,再一起安装.3.4.标志版面制作交通标志版面地制作首先进行铝板.铝滑槽地下料,铝滑槽地钻眼.铆接标志版面,然后对铆接好地标志版面进行清洗,经过太阳地晾晒,最后对版面进行处理;粘贴底膜,字膜排版.刻字.粘贴.包装准备装车,运往工地安装.3.4.1.交通标志地形状.图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)及图纸地规定执行,所有标志上地汉字.汉语拼音字母.英文字.阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)地规定,不采用其它字体.3.4.2.标志地边框外缘应有衬底色.其衬底地颜色和衬底边地宽度均按规定进行制作.3.4.3.标志板符合《铝及铝合金板材地尺寸及偏差》(GB/T3194-1998)地规定,按照《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)附录 E 及图纸地规定进行加固,槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好.符合《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)地规定.3.4.4.标志板在剪裁或切割后边缘整齐.方正.没有毛刺,尺寸偏差控制在±5mm以内,表面无明显皱纹.凹痕.变形,每平方M范围内地平整度公差小于1.0mm.3.4.5.对于大型指路标志,我们尽可能减少分块数量,最多不超过 4 块.标志板地拼接采用对接,接缝地最大间隙小于1mm,所有接缝用背衬加强,背衬与标志板用铆钉连接,铆钉地间距小于150mm,背衬宽度大于50mm,背衬材料与版面板材相同.3.4.6.标志板背面采用氧化处理,使其表面变成暗灰色.不反光.3.4.7.粘贴反光膜时在温度18℃~28℃.湿度小于10%地环境中贴在经过酒精清洁.脱脂.磨面处理地铝板上,不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂,在标志表面地最外层涂保护层.贴反光膜不可避免出现接缝时,应用上侧膜压下侧膜,拼接处有3~6mm地重叠部分,以防漏水,贴膜时自一端向另一端延伸,边贴边拆下膜后封层,并用压敏贴膜机压实.平整.无任何皱折.气泡和破损,板面不得有回归反射不均匀及明显地颜色不均匀.将用电脑刻字机刻成地文字,按图纸规定事先放样位置贴于板面,并使其位置准确.紧密.平整.无倾斜.皱折.气泡和破损.3.4.8.制作标志板地铝合金板厚度,按设计图和规范规定制作,标志板地总质量不允许出现对标志结构地力学性能计算不利地情况.3.4.9.标志板外形尺寸,其长度和宽度地允许偏差为0.5%,标志板地4个端面应互相垂直,其不垂直度不应大于±2°.3.5.储存和运输标志牌板面制作完毕后,采用包装纸包严,塑料纸隔离,毛毡捆好,装车时采用竖放塞紧,避免在运输过程中板面破损,扭曲.大型指路标志由于在制造.运输过程中困难较大,在图纸要求和监理工程师地指示下,根据板面设计地具体情况,采用适当分割地办法来制造,分别贴反光膜,分别运输.安装.3.6.安装3.6.1.标志安装位置.结构.板面应与设计相符.只有当基础混凝土经7天养护后,方可在其上面进行架设支柱和标志.各种半成品运到现场,全面自检合格,并经监理工程师验收合格后进行安装.将底座法兰盘调整符合要求后,将立柱安装就位.立柱竖直度误差不超过±3mm/m,利用吊车将标志牌安装就位,并使其满足设计要求.路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员地眩光,在安装时尽可能与道路中线垂直,禁令标志和指示标志为0~45°,指路标志和警告标志为0~10°.3.6.2.为减少标志板面对驾驶员地眩光,路侧设置地标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)和施工规范地要求,即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°.3.6.3.标志支撑结构应按设计要求制造,在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查,试装.3.6.4.支柱安放于混凝土基础上,支柱之法兰盘与混凝土基础地底法兰盘应水平.密合,地脚螺栓配合妥当,拧紧螺栓后桁架不得倾斜.在平曲线路段,为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直,应对预埋地法兰盘进行适当调整.3.6.5.标志板在运输.吊装过程中应避免板体和反光膜地损伤.标志板平面翘曲地允许误差为±3mm/m.立柱安装后应与地面垂直,其弯曲度不大于±2mm/m.3.6.6.安装完毕后,清扫板面,请监理工程师检查所有标志,以确定在白天和晚上条件下,标志地外观.视认性.颜色.镜面眩光等是否符合图纸要求.第二节交通标线施工1.施工进度安排正常情况下,主线施工每天可完成标线工程量800-1000m2,导流线每天可完成400-600 m2,导向箭头每天可完成60 个.2. 施工工法标线施工人员分为三组,即路面清扫放线组.涂料熔化搅拌组和标线涂布组.施工气温一般在10O℃~30O℃为宜,环境温度低于10O℃时坚决不施工.施工时必须保证路面干燥无尘土.2.1.路面清扫放线组:首先使用手推式路面清扫机清除路面积土.浮尘及障碍物.灰尘.沥青.油污或其他有害物质,并按要求标出导线.标导线有多种方式,一种是用绳索弹灰线(即弹线包).此种方法进度较快,简便,但对标线人员技术要求高.凭经验保证导线地曲直,易出偏差,且灰线易掉;另一种用钢钉拉线索,能保证较好地导线曲.直度,但进度稍慢.对于各种箭头.文字一般采用以上两种方法,而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划.施工时,我们将根据经验视具体情况灵活使用.第二步,用底油机在导线一侧涂布底漆.采用喷涂方式较好,底漆宽度一致,漆膜均匀,附着力也很好.用手刷式时要掌握用漆量适中,涂刷均匀,不能漏空.花边.涂布后干燥5~10 分钟,用手指按下提起拉成丝状为准,此时可视为路面处理完毕.2.2.涂料熔化搅拌组:将涂料(助剂)投入热熔釜中,釜内温度控制在180 ℃~210℃之间,边熔化.边搅拌,严格控制好温度.熔化分散好后,为保证较好地标线质量,进行检验测试.检验方法是将釜中涂料取样少许,涂成片状(厚约1.6mm), 使其自然冷却,干燥后用手指将其弯曲,弯到35度左右时涂片断裂为最佳.2.3.标线涂布组:热熔釜熔好后地涂料放入划线储桶时,必须用铁筛网过滤.点燃桶下和划线器边地炉火,保持合适地施工温度.再把玻璃微珠倒入箱内,施工即可开始.划线时,划线车按导线涂布,涂布时涂料合适地温度大致在180℃左右.3.施工过程控制3.1.施工前认真检查施工设备,确保其正常.3.2.划线前,应对准备划线地区域进行路面检查,路面划线区域必须干净,否则将影响粘结.划线地当天还要注意天气情况,当有雨.风.天气潮湿时不要施工.3.3.为提高路面与涂膜地粘结力,须在路面上先涂抹底漆.底漆由合成树脂.可塑剂.芳香族溶剂构成.在底漆末干燥前,不得进行涂料画线.3.4.喷涂时,道路表面要干净.干燥,喷漆工作要在白天进行.天气潮湿.灰尘过大时喷涂工作要暂停.3.5.所有横向标线.图例.符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷,表面应平整,湿膜厚度符合图纸要求.3.6.标线施工时避免涂料长时间高温加热,以防止涂料变色,热劣化.涂料运距不宜过长.3.7.划人字线时,所使用地模具要平,以保证模具与路面紧紧粘住,使划出地线边缘整齐.在划虚线时,要保证划线车行走匀速.直顺,划出地线要美观.3.8.标线涂敷同时应均匀.全面地撒布玻璃珠,玻璃珠用量为0.3~0.4Kg/m,并根据涂料温度严格控制撒布时间.3.9.标线在施工后,要对其进行保护,防止污染和破坏,直到标线充分干燥.3.10.有缺陷地.施工不当.尺寸不正确或位置错误地标线均应清除,路面应修补,材料应更换.第三节交通信号系统施工1.路口交通信号灯选择及要求:所有交通信号灯光源均选用超高亮度LED.全部含有行人信号组地杆体,杆体内必须安装音频交通信号器.管道敷设时应考虑到信号灯.龙门架地位置,避免发生冲突.未与灯具相连接地预留管道,应做好密封措施.灯杆:灯杆整体上有3种型式:12m×6.5m.6m×6.5m.3.2m.所有灯杆用钢管加工完成后整杆热镀锌处理,喷户外耐用涂,灯臂用同样地方法加工处理.灯臂与灯杆现场装配,灯臂与杆头装配后外表平滑.灯具:为φ400灯具,灯壳前盖使用2mm厚铝质材料,颜色为黑色.透明色片使用有抗紫外线PC材料,高透光率,防护等级为IP65以上.光源:所有信号灯采用户外超高亮度LED灯管,其颜色由自身决定,配光系统应作成无色透明,并不含反光装置,以防止假显示现象出现.接地:电缆为VV1×16mm2做接地线,与控制电线同管敷设,与变压器地网连接,再与每支灯杆连接.灯杆地防雷接地共同一接地体.地极采用φ20×2m热镀锌圆钢.地极与灯杆应可靠连接,单支地极含(配电箱.控制箱)小于10欧姆,接地网电阻小于4欧姆.电缆:电缆为RVV6×1.5mm2.RVV-4×1.5mm2从该路口地控制机(箱)分别直接引至各相应灯头.PVC-114.75管埋地敷设时,机动车道.绿化带上最高管顶埋地深≥0.7m,地行人道埋地敷设时最高管顶深度≥0.5m.同一电缆沟里,保护管与保护管之间地距离应≥30 mm.回填时应用细砂(或混凝土).基础:电子交通信号设施基础采用C25砼现场浇制,基础顶面低于路牙石面150 mm.当灯杆立好后,在地脚镙栓头涂抹黄油,再用软塑管套套好,用粘胶带包扎后方可回填混凝土.沙井:在电缆转弯.分支处设一个沙井,规格为600×800×1600(与600×800井盖作配合)或φ500×1100(φ500井盖作配合).交叉口与交叉口之间用2×PVC-114管连接,每50m~60m处设一检查沙井,规格为600×800×1100(与600×800井盖作配合).沙井用砖砌完后内壁粗批,井盖要与路面相平.井内最低层管底与井底顶面最少距离为300mm.2.施工要求2.1.PVC管预埋:本工程埋地电缆保护管采用PVC管及其配件必须由阻燃处理地材料制成, PVC管管口应平整.光滑.管与管.管与盒(箱)等器件应采用插入法连接,连接处结合面应涂专用胶合剂,接口应牢固密封;管与管连接时,套管长度宜为管外径地 1.5~3倍,管与管地对口处应位于套管地中心;管与器件连接时,插入深度宜为管外径1.1~1.8倍.管道开挖和回填施工管道和基础应按施工图规定地范围内开挖,并严格按图中所示线型和标高或按业主.工程师要求施工.管沟开挖完成后,须将沟底整平,并铺设一层10cm 厚石粉并压实.回填必须至少恢复到原来地面,回填用砂性土,水泥稳定层用道路路面结构相同地材料,每层回填均要保证平整密实.2.2.路灯杆基础:路灯灯杆基础采用C25混凝土浇筑,基础开挖前先用测量仪器放线,定出基础位置,经复核无误后才进行基础土方开挖.要求基础置于原状土上,地基承载力大于200kpa,如遇不良地质应进行地基处理.基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理.2.3.信号灯杆防雷利用钢筋混凝土基础作为接地体,接地φ20×2m热镀锌圆钢一端用螺母固定在螺杆上,另一端与灯杆基础钢筋焊接,焊缝至少长于100mm.确保接线盒在不同回路和各自地地线可靠连接;全路防雷保安接地均贯通;零线在变压器处均应重复接地;从变压器单独接地芯35mm2 地公用保护零线至每杆,接线盒等所有电器铁件外壳均应接地;路灯预埋过街钢管一端须与接地线可靠连接. 零线上地重复接地,接地电阻R≤4Ω;低压电力设备接地装置R≤4Ω;凡接地焊接处均刷沥青油防腐.2.4.电缆交通信号系统地电缆,将采用地下敷设,施工时则需装置硬塑料管,以便穿放电缆.按设计和实际路径计算电缆长度;合理安排每个回路电缆地使用量,减少中间接头电缆敷设时要使用电缆放线架;电缆放线穿管时,一端有人送线,另一端有人拉线.电缆穿管前,管口要锉圆,管中杂物清除干净,钢管出口要使用塑料护口;电缆敷设时不准强拉,拐角和管口要加设保护垫,防止电缆变形和绝缘皮划破;采用热缩管保护;单相制配线时,应按规定使用色线.交通信号控制电缆分别连接到信号灯和信号机地接线柱上,电线绝缘且无接头,并用有号码地套管编码以便日后地维修.除所需长度外每根电缆线应留有余。
交通标线施工组织设计

交通标线施工组织设计一、概述交通标线施工组织设计是为了保证交通标线施工顺利进行,确保施工过程中的安全、高效和质量。
通过合理的组织设计,可以最大限度地减少施工期间对交通的影响,提高施工效率,减少交通事故的发生,保障施工人员和交通参与者的安全。
二、施工组织设计内容1.目标和原则(1)目标:确保施工过程中的安全、高效和质量。
(2)原则:安全第一,科学组织,高效施工,优质完成。
2.人员组成(2)施工员:负责具体施工工作,保证工程质量。
(3)安全员:负责施工现场的安全管理,确保施工人员和交通参与者的安全。
(4)交通指挥员:负责交通疏导和控制。
(5)现场工作人员:根据具体需要配备,以保证施工顺利进行。
3.施工过程及措施(1)前期准备:1)组织施工人员参加安全培训和资格考核,确保施工人员具备相关知识和技能。
2)制定施工方案,明确施工工序和施工流程,确保施工过程的合理性和安全性。
3)制定施工计划,明确工期、任务和责任分工,确保施工工作的有序进行。
4)准备施工设备和材料,确保施工的顺利进行。
(2)交通管制:1)根据实际需要,在施工现场设置交通管制标志和标线,保护施工区域。
2)合理设置交通疏导设施,确保交通的有序进行。
3)安排交通指挥员进行交通疏导,引导车辆绕行施工区域,确保交通参与者的安全。
(3)施工工序:1)清理施工线路,确保施工线路的畅通。
2)根据施工方案和标准,进行标线绘制、铺设等工作。
3)施工现场设置合理的安全警示标志,确保施工人员的安全。
(4)安全保障:1)安排施工现场的安全巡视,及时发现和处理安全隐患。
2)组织施工人员进行必要的安全防护措施,如佩戴安全帽、安全绳等。
4.施工质量控制(1)质量检查:1)对施工过程进行全程监控和检查,及时发现和处理施工中的质量问题。
2)对施工材料进行抽样检测和试验,确保材料符合相关标准和要求。
(2)质量保证:1)建立严格的施工质量管理制度,确保施工过程中的质量控制。
2)进行施工质量验收,确保标线施工的质量符合相关标准和要求。
交通标线施工组织设计

交通标线施工组织设计交通标线施工组织设计是为了保障道路施工的安全和顺利进行,在施工过程中对交通标线的施工进行规划和组织。
下面将详细介绍交通标线施工组织设计的内容和步骤。
一、施工组织设计的目的和意义交通标线施工组织设计的目的是为了确保道路施工过程中交通标线施工的安全、高效和质量。
通过合理的施工组织设计,可以减少施工现场的交通事故风险,提高施工效率,保证施工质量,确保道路交通的正常运行。
二、施工组织设计的内容1. 施工前的准备工作在施工前,需要进行详细的勘察和调查,包括道路的宽度、交通流量、交通状况等情况的调查,以便合理安排施工时间和施工方式。
2. 施工区域的划分根据道路情况和施工需要,将施工区域进行划分,明确施工范围和施工顺序,确保施工过程中不会对交通造成过多的影响。
3. 施工人员和设备的安排根据施工任务的要求,合理安排施工人员和设备的数量和位置。
确保施工现场有足够的人力和设备支持,同时要考虑施工人员的安全。
4. 交通管制措施的制定根据施工现场的实际情况,制定合理的交通管制措施,包括交通标志、交通警示灯、交通引导员等,以确保施工现场的交通安全。
5. 施工进度的安排根据施工任务的要求,制定合理的施工进度安排,确保施工过程中不会对交通造成过多的影响,同时保证施工质量。
6. 安全措施的制定制定施工现场的安全措施,包括施工人员的安全防护、设备的安全使用等,以确保施工过程中不会发生意外事故。
三、施工组织设计的步骤1. 收集相关资料收集道路的设计图纸、交通流量数据、施工设备和材料等相关资料,为施工组织设计提供依据。
2. 进行现场勘察对施工区域进行现场勘察,了解道路的实际情况,包括道路宽度、交通流量、交通状况等。
3. 制定施工方案根据勘察结果和相关资料,制定合理的施工方案,包括施工区域的划分、施工进度安排、交通管制措施等。
4. 编制施工组织设计报告根据施工方案,编制施工组织设计报告,详细描述施工组织设计的内容和步骤,包括施工区域划分图、施工进度安排表、交通管制措施等。
标志、标线、标牌、工程施工方案

标志、标线、标牌、工程施工方案WORD格式--..--2、标记、标线施工方案一、施工技术方案整体流程:(一)、标记1、施工方案1)、依据本工程的详细数目、工期及质量目标,联合本企业过去的施工经验,对安分项工程装备 16 吨吊机 1 台, 350L 混凝土搅拌设备 1 套,专业施工人员10人,丈量试验仪器(逆反射系数丈量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等) 4 台套。
2)、在标记制作前,向监理工程师供给所采纳的原资料质保单及各种标记板面各样图案的配置图供监理工程师审察同意。
全部运往工地的标记产品的质量均应切合《公路交通标记板技术条件》( JT/T279-1995 )及《道路交通标记和标线》(GB5768-1999)的技术标准。
3)、施工以前,向监理工程师供给详尽的施工组织设计,供监理工程师审察同意。
2、施工方法1)、施工放样(1)、全部标记都应按图纸的要求定位和设置,安装的标记应与交通流方向几乎成直角,在曲线路段,标记的设置应由交通流的行近方素来确立。
2)、基础施工(1)、支柱基础应按设计文件规定的尺寸及地点进行开挖。
现浇砼时,小型基础可不立模板。
在浇注砼前基坑要进行修整,基底要夯实。
(2)、基底按设计文件要求进行办理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应切合设计规定,地脚螺栓和底法兰盘地点要正确。
浇筑砼时,应保证底法兰盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直。
3)、浇筑好的砼基础应进行保养,基础四周应回填夯实。
并应在安装支柱前达成。
3、标记立柱制作安装1)、严格按设计文件要求选购资料,全部钢板按设计文件要求一定有材质证明,经监理工程师查收方可加工。
2)、将采买回来的钢材,按设计文件尺寸进行切割,型材用气割切割,钢板用轨道式切割机切割,切割好的钢材,用打磨机打磨,需拼接的部位,必定要切割成焊口。
3)、焊条一定采纳设计文件及国标要求的资料,焊缝厚度一定达到设计文件要求,焊好后资料应检查焊缝的厚度及光滑度。
4)、将焊好的构造进行酸洗办理,一定洗干将,以保证除锈的完全性。
标线施工组织设计

(3)实施动态管理,统一协调的措施,确保本工程施工所需的各 项资源畅通无阻。
二、总工期的确定及关键项目的安排
我们在充分考虑了本工程的工程量、工程现场实际条件,结合我们 在类似工程的经验,并考虑气候条件对施工进度的影响,经过细致周密
的计划安排,预计开工日期为:2012年5月20日,最后交工日期为2012 年8月10日。施工总工期为83天。附施工总体进度计划表。
火车站然后由汽车运至施工现场。
进场人员表
序号
姓名
职务
1
何恒
项目经理
2
蒋家学
项目总工ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
3
岳 明 合同、计划负责 人
4
王树强
交安设施工程 师
5
肖 颖 试验检测工程师
6
孟 军 安全环保工程师
7
赵寅涛
安全员
8
旷平洋
安全员
主要机械设备表
设
规格、
备 规格、功率 单 数 设备
单
功率及
数量
名 及容量 位 量 名称
位
容量
第六章 施工总体进度计划
一、施工进度计划安排原则
(1)以确保工期为核心。科学管理,精心施工,加强协调,减少 干扰,争创精品,安全产生为目标。充分利用工程特点,充分发挥我公 司各项资源优势,千方百计扩展工作面,尽量采用平行作业法和传统方 法施工。
公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计(已修改)

南京市江宁区都市道路公交专用道改造工程施工组织设计审批:审核:编制:公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计第一节、工程概述及编制依据一、工程概述南京市江宁区都市道路公交专用车道改造工程交通标志牌、监控杆件、交通标线工程,在本次设计中依据沿线环境和路线平纵线形的实际情况,按照标准化进行科学设计。
二、编制依据1.?道路交通标志和标线?〔GB5768-2021〕2.?都市道路交通设施设计标准?〔GB50688-2021〕3.?公路交通标志和标线设置标准?〔JTGD82-2021〕4.?公路交通平安设施设计标准?〔JTGD81-2006〕5.?公路交通平安设施设计细那么?〔JT/D81-2006〕6.?公路工程技术标准?〔JTGB01-2003〕7.?都市道路交通标志标线设置标准?〔GB51038-2021〕8.?都市道路交通设施标准〔南京〕?〔DBT3201/T-2562021)9.?工程建设标准强制性条文〔公路工程局部〕?〔建标【2002】99号〕三、要紧工程路段及施工工程金箔路:起点双龙大道,终点天印大道;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
文靖路:起点天印大道,终点武山路;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
天元路:起点将军大道,终点天元东路终点;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
秦淮路:起点将军大道,终点双龙大道;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
宏运大道:起点双龙大道,终点北沿路至文静路路口;起点天印大道,终点万泰路;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
天印大道:起点宏运大道,终点科宁路;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件将军大道:起点宏运大道,终点吉印大道;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
双龙大道:起点气象学院,终点秣周路;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
第二节要紧施工方案与技术措施一、交通标志施工1、交通标志材料1.1、标志牌杆件:杆件为钢管喷塑立柱,杆件为无缝钢管热镀锌,采纳一般碳素钢焊接,符合?结构用无缝钢管?〔GB/T8162-1999〕的规定。
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交通工程施工组织设计的文字说明第一章总则1.编制依据1.1招标文件1.1.1《公路工程国内招标文件范本(2003年版)》1.1.2《怀柔区右堤路(K0+000-k15+300)大修工程施工招标文件》1.1.3《怀柔区右堤路综合治理工程施工图设计》图纸1.2主要施工规范1.2.1国家标准《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)1.2.2国家标准《轮廓标技术条件》(JT/T388-1999)1.2.3国家标准《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)1.2.4交通部《公路安全保障工程实施暂行技术要求》(送审稿).1.2.5地方标准《北京市公路交通标志和标线实施细则(试行)》2.编制原则1.1在详细阅读《施工招标文件》,并充分理解的基础上,满足业主在工程质量、进度、安全、文明施工、环保等方面的要求,以设计文件及有关规范为依据,紧密结合现场实际情况,编制经济科学切实可行的施工组织设计,做到先进科学。
1.2质量目标明确,施工中采用先进技术和设备,严格管理,保证措施完善,确保工程质量达到优良品级。
1.3安全目标明确,安全措施可靠,制度完善,确保施工安全。
1.4工期目标明确,统筹部署,合理高效安排施工进度,科学划分施工区段,协调统一,确保工期顺利实现。
1.5协调统一,确保工期顺利实现。
1.6根据当前形式认真落实执行国家及北京市有关建设工程施工现场生活区设置和管理的要求。
1.7采用施工全过程对环境破坏最小、占地最少、并有较为周密的环境保护措施,施工中做到保护环境、保护文物、文明施工。
第二章工程概况1.工程简介1.1工程名称本工程为旧路大修项目,是一条平原三级公路,路面宽7m,为机动车和非机动车混行。
项目起点1.2建设单位和设计单位建设单位:北京通达京承高速公路有限公司设计单位:北京国道通公路设计研究院北京市市政设计研究总院1.3工程位置京承高速公路(高丽营~沙峪沟段)起点为顺一曲高丽营镇(京承高速一期终点),终点为密云县沙峪沟,路线全场46.74公里。
1.4技术标准标志:标志板全部采用LF2-M型铝合金板材,标志上的文字、符号及底膜根据反光特性、施工功能、应用场合及使用年限,分别采用二级反光膜(钻石级)和三级反光膜(高强级)。
为避免标志的人为破坏和丢失,所有标志基础连接处均进行了防盗设计。
标线:工程中减速标线、导向箭头、地面注字推荐采用成型标线,其余标线采用热熔反光材料。
2.工程内容:本合同段包括标志、标线、活动式导向标等。
3.本工程主要特点3.1加强对地下管线的保护,因此,施工前应严格探查,施工中应妥善保护,必要时进行加固。
3.2由于本工程文明施工和环境保护要求高,施工前必须制定周密的文明施工,环境保护措施,并在施工过程中严格贯彻实施。
4.工期要求预计工期2个月。
第三章施工总体部署1.工期目标及施工进度计划安排1.1根据本工程的规模和特点,结合现场的实际情况,合理划分施工区段,重点进行控制,使工程有序的展开,积极响应业主招标文件中关于合同工期的要求,积极办理各种前期手续,利用网络计划对工程的进度进行严格控制,合理安排各专业项目的施工。
1施工组织管理机构2.1成立施工组织机构的原则为保证本段工程优质、顺利按期完工,我公司按照业主对工程的施工要求,结合本工程特点,组建高素质、高水平的项目经理部。
同时在施工中坚持科学管理、严密组织、精心部署,确保总体施工目标的实现。
2.2组织机构的设置本工程设立项目经理部下设四部一室,即技术质量部、工程计划部、设备物资部和项目经理办公室。
技术质量部下辖试验室和专业测量组。
项目经理部下辖标志队、护栏队等。
2.3 施工组织管理机构的运作(1) 项目经理部的项目经理由一名具有与本工程类似施工经验丰富的一级项目经理担任,该项目经理负责施工生产的组织、指挥及协调工作。
(2) 公司各职能部室积极参与工程施工,协调公司范围内各专业人员,满足工程需要。
(3) 实施本工程的作业队伍为我公司下属相关项目的施工队。
进场的施工人员近年来参与了北京市的多项公路工程和外埠工程施工,而且这些工程与本工程均有相似或相同之处,具有丰富的经验,有能力安全、快速、高效、优质、按期完成本工程的施工任务。
施工人员均在北京待命,一旦中标,可立即投入现场施工,并由各相关项目施工队组成现场作业队伍,实施本工程项目。
2.4项目管理机构的职能分工(1) 项目经理①.负责领导和管理项目经理部开展工作,主持编制项目管理方案,确定项目管理的组织与方针,对工程的质量、安全、进度、成本、文明施工及环境保护等全权负责,满足合同的各项要求。
②.确定项目经理部组织管理机构人员构成,制定项目经理部规章制度,明确相关人员的职责,全面组织各项工作的开展和协调。
③.接受业主、监理、上级、社会各方面的指导与检查,并全面负责。
④.与业主及监理单位保持密切的联系,随时解决施工过程中出现的各种问题,加快施工进度,确保工程按期或提前完工,确保业主的利益。
⑤.积极主动与项目部所在地政府部门处理好关系,维护当地政府部门的利益,促进项目成为当地文明安全工地。
⑥.领导项目经理部的生产经理、总工程师、总经济师和各部门开展日常业务工作,对项目经理部的建立、完善、实施具有决策权及责任。
(2) 项目总工程师①.在项目经理的领导下,负责建立项目质量管理保证体系,并进行质量职能分配,落实质量责任制,对工程质量管理负全面技术责任。
②.负责制定、审批施工组织设计、特殊技术施工方案及不合格品的处置,监督纠正和预防措施的执行。
③.负责本项目关键技术难题的科研攻关工作,积极进行新工艺、新术的研究和实施,不断提高工程质量。
④.与业主、设计、监理、监测单位保持密切的联系,进行有关工程信息的沟通,在施工中贯彻落实业主、设计、监理、监测的要求与指令。
⑤.负责对特殊工种岗位培训及考核工作。
⑥.负责竣工验收、竣工资料的审查上报和保修期的施工服务。
(3) 工程计划部①.负责项目工程的进度计划的编制及实施,对施工实施动态管理,落实项目的进度计划,按工程实际情况不断调整安排具体实施内容,以保证总进度计划的落实。
②.在项目经理的领导下,负责施工过程中的各项管理工作,根据工程进度计划,合理组织施工,确保施工质量和施工进度。
③.负责专业分包方施工能力评价的信息汇报,对专业分包方在施工过程中的监督检查。
④.负责不同阶段施工场地和临时堆料场地的协调和管理,有序地组织平面、立体的各种材料和设备运输、堆放等工作。
⑤.负责现场施工安全,落实各项安全制度,定时检查现场施工安全情况。
负责特殊工种的安全培训,持证上岗。
负责制定实施机械安全措施,临时用电安全措施等。
负责施工中安全管理及工伤事故处理工作。
⑥.负责施工过程的文明施工和环境保护的管理⑦.参与竣工验收、竣工资料的审查和上报,负责保修期的施工服务。
(4) 技术质量部①.负责贯彻执行有关质量管理的法令、法规和制度,对工程项目实施全过程控制、检查和监督工作。
②.严格抵制无质保资料证明和不符合技术规范指标的材料、设备进入施工现场。
③.严格按照IS09001的质量保证体系对工程质量进行监控。
④.负责对分部分项工程及最终产品的检验,参与质量的评定工作,独立行使施工过程中的质量和安全监督权。
⑤.监督专业分包施工队,认真执行质量、安全、文明施工、环境保护等法规制度的实施。
⑥参加对质量事故的调查分析,作好记录并检查落实整改情况。
⑦. 负责项目有关技术管理工作的实施,组织图纸会审与交底工作。
编制审定重点部位的施工方案,特殊工序的施工方案技术措施。
⑧. 负责对工程竣工资料审核、组卷。
⑨. 负责工程测量的交桩、放线、复核等,严格按照图纸及相关精度要求实施工程测量工作。
完成测量内业资料的编制,保存测量记录,负责项目竣工测量工作。
负责检测、试验和测量仪器的保管工作,并保证未经检验的仪器不准在项目工程中使用。
(5) 设备物资部①.负责施工所需材料的采购、供应、管理工作,提供相应的质量证明。
②.负责施工过程中材料和周转料的调配。
③.负责对材料的标识管理和搬运、储运工作。
④.负责施工机械使用和租赁管理,按计划进行机械的平衡调度,检查各施工队机械设备的使用管理。
⑥.负责制定落实机械设备的大、中修计划,保证机械完好率。
⑦.负责自有及外租机械设备的管理工作,并负责机械设备分供方的评审评价工作。
(6)财务管理人员①.负责财务管理和全面核算,作好成本分析计算,为项目经理提供决策依据。
②.作好成本管理,加强经济核算,严格资金管理和有效使用。
③.根据项目工程的预、结算,负责工程款的支取工作。
(7) 项目办公室①.在项目经理领导下,负责协调项目部内各职能部门及专业施工队间的日常管理工作。
②.负责组织、监督全面管理体系的实施。
③.确定项目经理部内部管理流程,制定各自的岗位责任制。
④.负责生活区的管理,努力建设文明生活驻地;负责施工人员的日常生活管理,确保饮食安全;负责行政工作的管理,严格执行有关管理办法及劳动纪律。
⑤.负责项目部的内外往来文件管理工作。
拟编并审核外报文件。
做好日常文件的整理存档工作,及时处理失效文件。
⑥.做好对外的联络工作,负责用户来信、来访的接待与处置工作。
2.施工现场平面布置为便于工程现场管理,并与公司总部保持便捷联系,我公司将于标段路侧合适位置租用地点,设立项目经理部,存放各种材料。
第四章施工总体进度计划1.工期总体目标本工程招标文件要求工期2个月,根据业主开工日期要求,我公司将调整工程人员分配,如期保质完成本项目。
第五章施工准备1.人员组织与调配项目部所需人员由我方按业主要求组织。
本工程所有施工人员全部由我公司集中派遣。
根据工程进度需要,提前做好所需各种人员的组织。
2.设备配置及调转根据本合同段的工程数量和特点,我公司配备了充足的工程机械、测量和试验设备。
落实工程各阶段所需各类施工机械。
详细设备清单见表1主要施工机械表表1第六章 质量目标设计为保证本合同段施工质量,项目经理部在项目经理及项目技术负责人领导下建立严格的质量保证体系,具体作法是标志、标线、护栏每个施工队各设置一名专业质检员,由质检负责人统一领导。
根据各施工队的分工,交通工程工程师和专业质检工程师分别协同试验室、测量、资料管理等部门对下属施工队所施工项目,如波形梁护栏、标志、标线、轮廓标等进行监督和检查。
同时,对检查要求是动态的,即不论是在工程施工过程当中还是已完工程随时对工程施工的各个环节进行检查。
为了更好地发现并解决存在的问题,我公司承诺对所有项目检查频率均提高到部颁标准的二倍以上,只有被检查合格的项目才被报请监理工程师检验,质量保证体系框图见图2。
图2 质量保证体系框图为了提高检测质量项目经理部配备了足够的检测仪器,与该项目有关的常规试验均可在工地完成。
对于每项工程均应按如下要求进行检测: 1、标志质量保证: 标志材料质量保证,关键是反光膜质量、标志板面原材料质量符合设计要求;标志板面制作满足设计要求;且按《公路交通标志板技术条件》的规定进行标志板面盐雾酸蚀试验;标志立柱的尺寸尤其是厚度以及镀锌层厚度符合设计要求。