实心薄壁墩及圆柱墩柱技术交底
实心墩施工技术交底
技术交底书单位：中铁十六局集团成渝客专CYSG2第四项目部部位名称实心墩工序名称实心墩施工交底部位实心墩交底日期2011年4月16日一、编制目的：明确实心墩身施工操作要点和相应的工艺标准，指导、规范实心墩施工。
二、编制范围：适用于本分部内实心墩施工。
三、技术要求：(一)施工准备：在承台表面测量放线定出墩台身的中线，测量承台顶标高，在墩台身范围内将承台表面浮浆凿除，冲洗干净，整修墩身预埋钢筋、并对其做除锈处理。
(二)模板外观应达到下列要求：1、侧板无翘曲、变形，表面平整无凹凸，无褶皱；2、焊缝饱满、牢靠，无夹渣、漏焊、焊瘤、结疤等焊接质量存在；3、模板两块间接缝处平直、光滑且拼接后严密，顺直。
对于模板局部表面不平整处，采用砂轮机对其进行打磨，打磨后的表面与周围模板表面相接平顺过渡，确保模板表面光滑和平整度的要求。
局部产生变形时，采取切实可行的措施对模板进行调整，修整后的模板应符合要求。
制造加工完成后，并经检查合格的模板，涂刷防锈剂，置于存放场地，应遮盖。
（三）墩身施工平台的搭设：为方便较高墩身的钢筋绑扎、模板拼接及砼浇注施工，根据工地现有材料和其他实际情况，在承台顶面墩身的两侧，利用钢管支撑拼装墩身施工操作平台，平台的搭设高度应与墩身钢筋接长、模板的拼接等高度相适应。
对于高度较高的操作平台，对其底部进行加固处理，在操作平台的搭设过程中，随时检查，防止发生倾覆。
施工操作平台不得与墩身模板相连接，两者分离，自成体系。
在操作平台上铺设脚手板,并在外侧及下方设置栏杆及挂设安全绿网，防止人、物坠落。
（四）钢筋的成型及安装：钢筋加工成型后，由汽车运至施工墩位处。
根据设计图对加工成型的钢筋进行安装和绑扎，钢筋的位置、间距和砼保护层厚度均符合设计要求，墩身钢筋保护层要求4cm，保护层采于墩身砼同等强度的砼保护层垫块，垫块按梅花形排列，每平方米不得少于4个。
钢筋安装一次性绑扎成型，钢筋安装过程中，经常复核钢筋骨架的中心线是否与墩中线重合，如偏差较大，则及时调整，避免偏差的累积，同时检查墩身钢筋的垂直度应符合规范要求。
墩柱技术交底
钢筋绑扎应在承台、系梁混凝土达到设计强度的100%后进行。根据墩柱预埋及外露钢筋长度及墩柱设计钢筋笼长度推算出剩余墩柱钢筋笼长度，按推算结果对墩柱主筋进行严格下料。
1.5.3.1钢筋笼制作
（1）钢筋应存放在高于地面的平台、垫木或其他支撑物上，并进行覆盖。按不同钢筋种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存、挂牌标识。
1.3.2砼：采用C40普通砼，外包钢管的中墩墩柱采用C40补偿收缩砼，坍落度控制在140-180mm，使用前对其所用单质材料进行试验，单质材料检测合格后方可拌制砼；同时对此配合比进行验证试验，验证合格后方可使用。架从具备资质的厂家购买，采用Φ48×3.5mm钢管扣件脚手架。
技术交底记录
2016年3月16日编号：施表31
工程名称
108国道（鲁家滩村-南村）改建工程第3标段
交底部位
墩柱
施工单位
北京路桥瑞通养护中心有限公司
交底内容：
轮组组合进行，“扁担”主要由两个滑轮，两根长度相等的钢丝绳、四个能够自动锁住的勾子。起吊时先将两个勾子勾在距笼子上方1/4处左右，然后将勾子勾在距笼子下端1/4处，起吊时先吊起笼子的上端，下端暂不起吊，待笼子基本倾斜后钢丝绳自然拉紧时即可平稳地吊起笼子，这样起吊钢筋笼不易变形。起吊后当骨架吊放至墩柱位置后，应将其扶正徐徐下降，并随时校正骨架位置，即将骨架定位于墩柱预埋钢筋处，同时保证搭接长度。（相邻焊接长度应错开35d以上，焊缝长度应满足单面焊10d，焊缝必须饱满，焊渣应及时敲除，d为钢筋主筋直径）。焊接完毕后，在钢筋笼四周梅花型布置砼保护层垫块，垫块厚度应满足设计保护层厚度要求，砼保护层垫块强度与墩柱强度一致。
骨架的存放：钢筋笼制作时应考虑预留与墩柱预埋钢筋的焊接长度，制作完毕后应存放于钢筋成品存放区内，并有相应支垫和覆盖措施，做好标识。
墩柱施工技术交底
3．钢筋焊接注意事项
（1）钢筋焊接、成型在坚固平整的工作平台上进行；
（2）钢筋的焊接采用采用双面搭接焊、单面搭接焊时，双面焊接的焊缝长度
不小于5d+2cm，单面焊接焊缝长度不小于10d+2cm（d为钢筋直径）。钢筋焊接
采用搭接焊时，钢筋必须提前打弯，，保证焊接完成后钢筋同轴心。（焊接大样
见附表）
附表：钢筋电弧焊接头类型
混凝土施工配合比根据骨料的含水量进行调整水的用量。 搅拌设备停用时间超过30min或混凝土的初凝时间时，须将搅拌筒彻底 清洗后才能重新拌和混凝土。
2．混凝土的运输 混凝土运输采用12方混凝土搅拌车运输，在装运混凝土前，
认真检查运输设备内是否存留有积水，内壁粘附的混凝土是否清 除干净。
混凝土搅拌运输车运送混凝土时，运输过程中以2～4r/min 的转速搅动；当搅拌运输车到达浇灌现场时，应高速旋转搅拌20 ～30s后再将混凝土拌和物卸入混凝土料斗中。 混凝土搅拌车每天工作后或中断运输时间超过混凝土初凝时间后 再行运送混凝土时，必须再次清洗罐车搅拌筒。
序号
接头类型
接头简图
适用范围
钢筋类别
备注
搭接焊 搭接焊
双面焊 单面焊
缝
1
Ⅰ～Ⅱ级钢筋
缝
2Ⅰ～Ⅱ级钢筋3．钢 Nhomakorabea焊接注意事项
（3）钢筋焊接前，先根据施工条件进行试焊试验,合格后方可正式施 焊。施焊顺序由中到边对称的向两端进行，防止因钢筋接头受热不均引起 钢筋变形，保证钢筋轴线。
（4）钢筋焊接成型前，检查每根钢筋接头焊缝的厚度、宽度、长度 是否符合焊接质量要求。
模板底四周要用砂浆封堵，防止漏浆，形成烂根。墩柱模板必须用缆绳校正 固定，并搭设支架稳固模板和搭建施工作业平台。施工作业平台要与模板分离搭 设，不能挂在模板上。在模板调整好及固定好模板的下端后，拉紧模板顶部缆风 绳，防止墩身模板在浇筑混凝土过程中发生变化。
墩柱施工的技术交底
墩柱施工的技术交底一、引言墩柱作为现代建筑工程中常见的结构构件，广泛应用于桥梁、建筑、地下工程等领域。
墩柱施工涉及到多个环节和技术要点，本文将就墩柱施工的技术交底进行详细阐述，以确保施工过程中的安全与质量。
二、施工前准备1.工程准备在进行墩柱施工之前，必须进行充分的工程准备。
首先需要明确施工范围、工期和施工要求，确保能够按计划完成施工任务。
同时，还需调查勘测地质情况，了解地下水位和土层情况，以便做出相应的施工方案，并准备必要的工器具和材料。
2.施工方案墩柱施工需要制定详细的施工方案，包括施工方法、施工顺序、施工流程等。
施工方案应经过专业人员审核，并获得相关部门的批准。
方案中应包含详细的施工步骤和要点，以及安全措施和应急预案。
3.现场布置施工现场要进行合理布置，确保施工区域的安全与通畅。
现场应设立明显的警示标志和安全警告牌，划定工作区域，并设置施工防护设施，如安全网、防护栏等。
同时，要对施工现场进行清理和整理，确保施工所需的材料和设备有序摆放。
三、墩柱施工过程1.基础施工墩柱的基础施工是墩柱施工的重要环节，直接影响墩柱的稳定性和承载能力。
基础施工前，应进行基础坑的开挖和清理，然后根据设计要求进行混凝土浇筑或预制构件安装。
在浇筑或安装过程中，要注意控制混凝土的浇筑速度和质量，确保基础的牢固可靠。
2.柱身施工柱身施工是墩柱施工的另一个重要环节。
柱身施工前，需要根据设计要求进行模板的搭设和钢筋的安装。
模板的搭设要牢固可靠，确保柱身的几何尺寸和表面光洁度。
钢筋的安装要按照设计要求进行，保证钢筋与模板之间的间距和连接的牢固性。
在进行混凝土浇筑时，要控制浇筑速度和质量，并采取相应的措施防止混凝土温度过高或出现裂缝。
3.柱顶施工在柱身施工完成后，进行柱顶的施工。
柱顶施工前，要进行柱身的清理和预处理，确保柱顶的平整度和粘结性。
柱顶的施工方式根据实际情况选择，可以采用现浇混凝土施工或预制构件安装。
在施工过程中要注意施工工艺和规范要求，确保柱顶的质量和形状达到设计要求。
墩身施工技术交底
墩身施工技术交底1. 工程概况本项目为XXX高速公路墩身工程，位于XXX地区，线路全长XXX公里。
本项目主要包括XXX个墩身，墩身结构形式为矩形墩、圆柱墩和薄壁墩。
墩身高度范围为XXX米至XXX米。
墩身混凝土强度等级为C30、C40和C50。
2. 施工工艺及要求2.1 模板制作与安装模板应采用钢模板或木模板，模板应平整、光滑、无裂缝、无变形。
模板安装应牢固，接缝应严密，防止混凝土漏浆。
在模板表面涂刷隔离剂，以减少混凝土与模板之间的粘结力。
2.2 混凝土浇筑混凝土应采用泵送浇筑，浇筑前应检查混凝土的配合比、坍落度等参数，确保混凝土质量。
混凝土分层浇筑，每层厚度不大于40cm，分层间应采用插入式振动棒进行振捣，保证混凝土密实。
在浇筑过程中，应避免混凝土离析、漏浆。
2.3 钢筋加工与安装钢筋应按照设计图纸进行加工，钢筋加工应符合国家相关标准。
钢筋安装应牢固，焊接应饱满，无焊缝。
钢筋间距、保护层厚度等应符合设计要求。
2.4 预应力施加预应力筋应按照设计要求进行加工、运输和储存。
预应力筋张拉前，应检查孔道润滑情况，张拉过程中应控制张拉力矩，确保预应力筋的应力达到设计要求。
预应力筋张拉后，应及时进行锚固，锚固长度应符合设计要求。
2.5 施工安全施工现场应设立安全警示标志，施工人员应佩戴安全帽、安全带等防护用品。
墩身施工过程中，应采取措施防止物体坠落，严禁作业人员站在模板上行走。
3. 质量控制3.1 原材料质量控制原材料应严格按照国家相关标准进行检验，合格后方可使用。
原材料的质量控制主要包括：水泥、砂、石子、钢材、预应力筋等。
3.2 施工过程控制施工过程中，应加强过程控制，确保施工质量。
主要检查内容包括：模板安装、混凝土浇筑、钢筋加工与安装、预应力施加等。
3.3 验收标准工程验收应严格按照国家相关标准和设计要求进行。
验收内容包括：墩身外观质量、尺寸精度、强度、预应力等。
4. 进度安排本项目墩身施工计划分为XXX个阶段，各阶段施工进度安排如下：1.模板制作与安装：XXX天内完成；2.混凝土浇筑：XXX天内完成；3.钢筋加工与安装：XXX天内完成；4.预应力施加：XXX天内完成；5.验收：XXX天内完成。
墩柱技术交底
模板支设里面图 ② 模板验收：
技术负责人：
交底人：
接交人：
技术交底记录
施工单位：山西建筑工程（集团）总公司 工程名称 晋中市城区东、南外环道路快速化改造 工程 年 月 日 墩柱 编号：00 共8页 交底部位
模板的长度和宽度 肋高 面板端偏斜 模板制 作允许 偏差 钢 模 板 连接配 件的孔 眼位置 孔中心与板面的间距 板端孔中心与板端的间距 沿板长宽方向的孔 板面局部不平 板面和板侧挠度
0，-1 ±5 0.5 ±0.3 0，-0.5 ±0.6 1 ±1.0
③墩柱混凝土达到 2.5MPa 方可拆模，采用人工和吊车配合进行拆模，为保证墩柱外观质量，拆模时不 得强行撬模，以免损伤混凝土表面光洁度及钢模板。拆下的模板按照部位摆放，并由专人保养，确保模板正 常周转使用。
技术负责人：
交底人：
接交人：
2、操作工艺：
技术负责人：
交底人：
接交人：
技术交底记录
施工单位：山西建筑工程（集团）总公司 工程名称 晋中市城区东、南外环道路快速化改造 工程 年 月 日 墩柱 编号：00 共8页 交底部位
2.1 工艺流程： 施工准备工作完成
墩底凿毛、清洗
测量放样
安
墩柱钢筋安装
钢筋加工
安
模板安装
安
模板制作
安
砼试件 安
因选用较低坍落度的混凝土，其流动性损失较快，如浇筑时间过长会影响混凝土的分散能力，容易形成蜂窝 等缺陷； ⑦ 砼浇注分层进行，每层厚度不大于 30cm，振捣由专人负责，保证振捣密实不漏振，入模后的混凝土
及时振捣，防止过振。振动棒与侧模保持 5~10cm 距离，插入下层砼 5~10cm。振捣时混凝土不再显著下沉， 不再出现大量气泡，砼表面均匀、平整，并已泛浆表明已经密实，不可再振。振捣过程中，防止振捣棒冲击 模板、预埋件，造成模板损坏和预埋件移位； ⑧ 考虑到钢筋网片密集，施工人员在内部转移振捣棒不方便，考虑采用长振捣棒进行振捣作业，拔起
墩柱施工技术交底
墩柱施工技术交底测量放样施工前对测量控制网进行复测，并对其进行严密平差。
墩身施工时，根据现场实际情况，选择平面测量控制方法（见下图），计算墩身各控制点的平面坐标，上报监理工程师获得确认后，采用徕卡TC702全站仪，利用坐标法对墩身进行放样，即：用全站仪照准后视点，采用两测回放样测量，测量前需要进行预估，测量精度必须控制在容许范围内（垂直度控制在5mm以内）。
施工方法1钢筋工程首先利用全站仪对墩身的平面位臵进行放样定点，常规绑扎墩身以及墩身的预埋钢筋，并严格按图纸和规范布臵钢筋和控制钢筋间距。
施工过程中注意以下几点：（1）钢筋露天堆臵时，垫高并加遮盖，并按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不混杂，而且设立识别标志。
钢筋具有出厂质量保证书和试验报验单，对不同型号的钢筋均抽取试样做力学性能试验。
（2）钢筋的表面洁净，使用前将表面的油渍、漆皮、铁锈等清除干净。
钢筋平直，无局部弯折。
钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计及规范要求。
（3）墩身钢筋主筋采用直螺纹连接，钢筋和连接套筒施工前加工成型后运至现场连接。
直螺纹施工中注意以下几点：钢筋加工时：a.钢筋下料时不得用热加工方法切断；钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲；钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲应调直。
b.钢筋丝头加工时，不得在没有切削液的情况下加工；应使用水性切削润滑液，不得使用油性切削润滑液。
c.标准型钢筋丝头有效丝扣长度不得小于1/2连接套筒长度，即30mm。
d.钢筋丝头加工完毕经检验合格后，应立即带上保护帽或拧上套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。
钢筋连接时：a.在进行连接时，钢筋规格与连接套筒规格一致。
b.钢筋连接时用工作扳手将钢筋丝头在套筒中央位臵相互顶紧。
c. 钢筋连接完毕后，套筒两端外露有效丝扣，且每端外露有效丝扣不得超过2扣。
（4）在同一断面上接头数不超过主筋数量的50％，前后错开100cm以上。
（5）钢筋严格按图纸要求进行安装，确保钢筋位臵准确，间距满足要求，安装过程中主筋上每隔一米设臵塑料垫块以保证混凝土保护层厚度符合设计要求，防止露筋。
圆柱墩施工技术交底记录
（5）经常检查各连接件紧固情况，若有异常及时处理。
审核人
交底人
接受交底人
技术交底记录
编号
工程名称
交底日期
2007年月日
施工单位
分项工程名称
圆柱墩
交底摘要
圆柱墩施工
交底内容：
1、白家坪辋峪河3#大桥左幅1#-1、1#-2、4#-1、4#-2、5#-1、5#-2、9#-1、9#-2，右幅1#-1、1#-2、4#-1、4#-2、5#-1、5#-2、6#-1、6#-2、9#-1、9#-2墩身为圆柱墩，其直径为φ=1.9m，模板采用定型钢模，施工时只在桩基锁口位置找平立模，锁口以下直接浇注砼，桩基钢筋顶面以下1.2m处焊接好墩身钢筋以后浇注砼，砼强度等级为C30。
（4）钢筋预先在加工场配料，弯制后运至现场一次绑扎成型。成品钢筋工程必须满足钢筋网的间距、规格、保护层厚度等要求。墩身钢筋底面和侧面保护层用塑料垫块来保证。
（5）钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行自检，确保符合规范要求。为防止人员踩压，或浇注压力使钢筋骨架变形，应适当增加架立筋，以保证成型钢筋绑扎牢固、美观。
（3）每节墩身高度2.5m，混凝土浇注分层进行，分层高度25cm。每个墩身混凝土连续浇注，一次成型，不设施工缝。浇注混凝土时，现场工作人员应经常测量混凝土的入模温度以及塌落度，确保混凝土浇注质量。
（4）墩身浇注时配备两台插入式振动棒，振捣棒的操作原则为快插慢拔，每个振动点振捣时间20～30秒，时间不宜过长，以免造成离析现象。振捣棒移动范围不能超过振捣半径（约30cm）。避免振动器击模板及钢筋，每一个部位振捣到位，使混凝土振捣密实，其原则为砼不再下沉，不冒气泡，表面泛浆。
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(2)、振捣前振捣棒应垂直或略有倾斜地插入砼中，倾斜适度，否则会减小插入深度而影响振捣效果。
(3)、插入振捣棒时稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在混凝土中留下空洞。
(4)、振捣棒的移动距离不超过振捣器作用半径的1．5倍，并与模板保持5～10cm的距离。振捣棒插入下层混凝土5～10cm，以保证上下层混凝土之间的结合质量。
(5)、混凝土浇注后随即进行振捣，振捣时间一般控制在30秒以上，有下列情况之一时即表明混凝土已振捣密实：
A、混凝土表面停止沉落或沉落不明显；
B、振捣时不再出现显著气泡或振动器周围元气泡冒出；
C、混凝土表面平坦、无气体排出；
D、混凝土已将模板边角部位填满充实。
墩身施工中，注意对预埋件的施工，以便进行后续的工程的施工。
（2）在模板的四周搭设两排钢管脚手架，在脚手架的全高范围内设置剪刀撑，并设上落梯，工作平台设置护栏，高度不少于1.3m。
（3）在承台浇筑时，在承台表面预留钢筋，以便加固柱模底部，垂直度用缆风绳来调整，用锤球控制并用全站仪复核，加强砼浇注过程中的监控。
实心墩在模板安装前，可以在桥墩范围内的承台表面进行凿毛，以便测量放线做点，薄壁实心墩采用翻升模板施工，施工中随着墩柱高度的增加将支架施工时第一节模板支立于基顶，第二节模板支立于第一节段模板上。当第二节混凝土强度达到3MPa以上、第一节混凝土强度达到l0MPa以上时，拆除第一节模板并将模板表面清理干净、涂上脱模剂后，用塔吊和手动葫芦将其翻升至第二节模板上。此时全部施工荷载由已硬化并具有一定强度的墩身混凝土传至基顶。依此循环，形成接升脚手架→钢筋接长绑扎→拆模、清理模板→翻升模板、组拼模板→中线与标高测量→灌注混凝土和养生的循环作业，直至达到设计高度。
H．每节砼浇注3m高，模板刚度稍有不足，在浇注下一节时，接缝处均易产生错台，影响墩身的竖直度，如将砼浇注面比模板顶面降低10cm，可避免接缝错台。
四、安全文明及环保
（1）、各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。
（2）机动车严禁无证驾驶。施工人员需持操作证操作机械。
（3）机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。
在混凝土强度达到10Mpa以上时即可拆模。进行不少于7天的标准养护,墩身混凝土的养护在拆模后立即用塑料薄膜包裹洒水养护。
4、墩身线形、垂直度及平面误差控制
（1）在承台浇注完混凝土后，利用护桩恢复墩中心，并从大桥控制网对其校核，准确放出墩身大样，然后立模、施工墩身实心段混凝土。每提升1次模板根据墩不同高度，利用全站仪或经纬仪对四边的模板进行检查调整。施工中要检查模板对角线，以保证墩身线形。
预留孔洞截面内部尺寸
+10,0
3、墩身混凝土浇筑
混凝土采用拌合站集中拌合、混凝土输送泵运送入模、插入式振捣器振捣的施工方法。灌注混凝土前应检查模板、钢筋及预埋件的位置尺寸和保护层厚度，确保其位置准确、保护层足够。
在混凝土施工高度大于2m，为使混凝土的灌注时不产生离析，混凝土将通过串筒滑落。为保证混凝土的振捣质量，振捣时要满足下列要求：
二、施工准备
1.按施工图纸准确放线，放出桩位中心线，并认真进行技术复核，才能进行施工。
2.施工前，施工现场技术负责人和施工员应全面检查施工准备，逐级进行技术安全交底和安全教育，要使安全、技术管理在思想、组织、措施都得到落实。
三、施工内容
（一）．钢筋的制作与安装
钢筋在钢筋加工厂加工制作，钢筋下料制作时，对钢筋上的锈斑、污垢应清理干净。柱子钢筋的连接采用电焊接头或螺纹连接,在同一个截面内接头数量不超过钢筋总数的50%。加工钢筋时偏差不得大于表1中的允许偏差。
E．砼浇筑时对称浇筑,对称振捣。从一端浇筑，一端浇筑过高一端没料，容易对模板形成偏压，振捣的不对称，也容易对模板形成偏压，影响模板的竖直度。
F．固定模板的拉杆由于在振捣过程中会引起螺栓的松动而引起模板变形，在振捣过程中尽量避开拉杆，加派专人观察，发现有松动螺母及时紧固。
G．模板在安装、拆卸、翻升过程中，严禁碰撞，拆卸后立即清理刷油，放置平整。如放置不平整,模板易产生扭曲变形，影响模板的竖直度。
±5
弯起钢筋位置
±20
保护层厚度
柱、梁、拱肋
±5
基础、墩台
±10
板
±3
（二）.模板安装
（1）模板施工前先对模板进行组装试拼，试拼满足施工要求后打磨并涂刷脱模剂，再根据测量放出的中心点进行立模。拼装时注意接缝紧密，相邻两模板表面高低差不大于1mm，拼缝间用双面胶填补，以保证混凝土表面光滑平整。检查模板底口缝位，要用水泥砂浆将其封死，浇筑混凝土前检查连结螺栓坚固度及柱模垂直度。
（4）施工现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持正常工作状态。
（5）、从事高处作业人员必须系好安全带并且要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。
（6）、高处作业与地面联系，应有专人负责或配有通讯设备。
（7）施工车辆和施工机械应严格按规定线路行驶，不得随意碾压便道以外的农田、草坪等。
项目
允许偏差(mm)
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10
弯起钢筋各部分尺寸
±20
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
±5
表2.钢筋位置允许偏差
检查项目
允许偏差(mm)
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
±10
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高或直径
（2）墩身竖直度及错台控制
由于墩身高、循环浇注次数多、测量作业面小等因素导致墩身垂直度控制难度很大，而墩身垂直度的偏差对整体受力及外观都会产生严重的影响。所以我们采取以下措施控制墩身的竖直度。
A．翻模安装:翻模组装前对各部件尺寸、规格进行检查，按预排顺序组装成片，检查合格后方可进行基础段墩身模板安装。模板与模板连接采用螺栓锁紧，上好纵横拉杆。
（8）施工期间的废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得排入饮用水源。
详细安全文明环保事宜见安质部专项安全交底。
编制：复核：签发：
表3.模板、支架及拱架安装的允许偏差
项目
允许偏差(mm)
模板标高
基础
±15
柱、墙和梁
±10
墩台
±10
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
±5,0
基础
±30
墩台
±20
轴线偏差
基础
15
柱或墙
8
梁
10
墩台
10
装配式构件支承面的标高
+2、-5
模板相邻表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
圆形墩柱钢筋需在底系梁施工前先绑扎及焊接好，然后用吊车或塔吊配合进行整体吊装就位，吊装时注意调整钢筋骨架中心与测量组放出的中心重合，调整后，将柱子钢筋骨架加固好，以防在浇筑混凝土时骨架偏位。
实心墩则在施工承台前先预埋绑扎好桥墩钢筋，测量班再根据图纸上的坐标在已浇筑好的承台顶放出每根墩的中心，根据墩柱夹角平分线放出柱子的十字线，根据弹好的线检查桥墩钢筋位置，如不符合图纸及施工规范要求应进行处理，立柱模前先整理调直已预埋好的墩身钢筋。表1.加工பைடு நூலகம்筋的允许偏差
技术交底书
编号：NO：
工程名称
交底地点
施工现场
交底组织单位
工程部
交底负责人
施工单位
结构一队
接收负责人
一、工程概况
大桥位于，桥型总体布置为13*40m,中心桩号为K1+111,起终点桩号为K—K,桥梁全长520m，上部采用预应力混凝土先简支后结构连续T梁，根据桥墩高度的不同采用圆柱式墩、方柱式墩和实心薄壁墩。
B．安装第1节模板时，先准确放样出墩身的4个角点，然后弹出墨线，再安装模板。
C．模板初步安装好后用全站仪或经纬仪检校模板的竖直度，每层模板的竖直度偏差大于5mm时，用不同厚度的钢板块支垫模权的角点进行纠偏。砼浇筑前对模板的纵、横向竖直度进行复检。
D．保证主筋预埋位置的准确；首先在承台钢筋上焊接固定墩身4角的主筋骨架，保证预埋主筋的竖直度；浇筑承台砼时，防止主筋倾斜，在主筋骨架4角对称用ф6mm钢绞线加地锚锚固；接长主筋时，将主钢筋上部用水平钢筋将位置固定，然后用倒链校正其竖直度。