基于事故树法的海上石油国际合作项目政治风险分析
事故树分析报告法FTA

(一)事故树分析法FTA事故树-最小割集-结构重要度-事故结论--叙述事故树基本事件的防范措施1:对液化石油气储罐销爆处理过程中可能发生的火灾或爆炸事故进行安全评价,预先分析和判断设备和工人操作中可能发生的危险及可能导致燃烧爆炸灾害的条件,并制定安全预防对策措施事故树中各代码的含义:T,火灾或爆炸事故;X4,射频电(如手机等);A,点火源;X5,惰性气体置换;B,LPG(液化石油气)泄漏;X6,水置换;C,静电;X7,水冲洗;D,LPG储罐静电放电;X8,水蒸气冲洗;a,LPG达到极限;X9,人体静电放电;X1,明火;X10,水冲洗过程水流太快;X2,撞击火花;X11,静电积累;X3,电火花;X12,接地不良。
答:第一步:分析逻辑关系T,火灾或爆炸事故;A,点火源;B,LPG(液化石油气)泄漏;C,静电D,LPG储罐静电放电;a,LPG达到极限X1,明火X2,撞击火花X3,电火花;X4,射频电(如手机等;X5,惰性气体置换;X6,水置换;X7,水冲洗;X8,水蒸气冲洗;X9,人体静电放电;X10,水冲洗过程水流太快;X11,静电积累;X12,接地不良。
第二步:选取“火灾或爆炸事故”作为顶上事件,绘制火灾或爆炸事故树2.事故树分析,结构函数式:T=ABa=ax1x5+ax1x6+ax1x7+ax1x8+ax2x5+ax2x6+ax2x7+ax2x8+ax3x5+ax3x6+ax3x7+ax3x8+ax4x5+ax4x6+ax4x7+ax4x8+ax9x5+ax9x6+ax9x7+ax9x8+ax10x11x12x5+ax10x11x12x6+ax10x11x12x7+ax10x11x12x83.通过事故树分析,得到24个最小割集{a,x1,x5}……………{a,x10,x11,x12,x8}4.根据事故树最小割集结果,选择结构重要度近似判别式则有如下结果:I(a)=1-(1-1/2^(3-1))^20×(1-1/2^(5-1))^4 ※20个割集中包含a事件,这20个割集中,每个包含3个基本事件※4个割集中包含a事件,这4个割集中,每个包含5个基本事件5.评价结论由计算结果可以看出,LPG达到爆炸极限是销爆过程中发生火灾或爆炸的主要因素,条件事件a结构重要度最大,是燃爆事故发生的最重要条件,因此,在销爆过程中必须采取必要的预防措施,避免LPG达到爆炸极限。
境外石油天然气项目的政治风险治理

境外石油天然气项目的政治风险治理一、从案例分析看政治风险20世纪70年代末,在许多拉美国家严格限制和审查外国直接投资时,秘鲁政府采取了对外开放的政策,通过放宽对外商的限制来吸引投资。
为增进在石油勘探和开采领域的投资,秘鲁政府在1980年通过了一部新的石油法(232331号法律),该法的亮点是为石油企业利润再投资提供税收优惠。
在这一法律背景下,包括美国Belco石油公司在内的三家外资石油公司踊跃响应,宣布将增加6亿美元投资用于秘鲁的石油勘探和开发,并取得了相应的税收优惠。
Belco石油公司自1959年开始,就以签定产品分成协议(PSA)的形式在秘鲁经营石油产业。
到1985年,Belco在秘鲁北部海域的原油产量已达到万桶/日,使得秘鲁成为拉美地域第五大石油输出国。
但是,1985年秘鲁总统大选后,新任总统加西亚(Garcia)单方面终止了税收优惠政策,并在昔时8月27日宣称,“外国石油公司滥用前任政府给予的税收优惠政策,现任政府要求享受过该政策的外资石油公司补缴减免的税款,同时将税率由原先的41%提高到68%;现任政府要求外国石油公司增加在石油勘探领域的投资,取消与三家最大外国石油公司(包括Belco)签定的产品分成合同,并要求就合同内容进行为期90天的从头谈判。
”这三家石油公司在秘鲁总投资额超过19亿美元,原油产能占秘鲁原油总产能的2/3。
通过谈判,有两家公司与秘政府达到了新的协议,而Belco石油公司却拒绝依照秘政府要求增加投资,拒绝补缴税款,并拒绝同意新的税率。
1985年12月,该公司在秘鲁的全数资产被征收,由秘鲁国家石油公司接管。
Belco石油公司曾在美国投保了美国国际集团(AIG)的政治风险保险,在资产被征收后,该公司向AIG提出亿美元的索赔,这是那时金额最大的一笔政治风险索赔案件。
在对Belco石油公司进行补偿后,AIG开始了长达8年的对秘鲁政府索赔金的追偿。
1993年8月28日,秘鲁政府与AIG最终签定了总额为亿美元的补偿协议。
海上油气开采设备的安全风险评估与预防措施

海上油气开采设备的安全风险评估与预防措施随着全球能源需求的不断增长,海上油气开采成为许多国家重要的能源采集方式之一。
然而,海上油气开采设备的安全风险是一个不可忽视的问题。
为了确保设备的安全运行,必须进行全面的安全风险评估,并采取预防措施来应对潜在的危险。
首先,安全风险评估是确保海上油气设备安全的关键步骤之一。
评估的目的是识别潜在的风险因素,并对其进行综合分析。
这包括设备的设计、制造、安装及维护等各个环节。
通过评估,我们能够了解设备的脆弱性,识别可能导致事故的弱点,并制定相应的预防措施。
在进行安全风险评估时,需要考虑到设备的特殊性和工作环境的复杂性。
海上油气开采设备常常面临高温、高压、腐蚀、震动等极端条件,这些因素可能对设备的运行造成威胁。
因此,评估过程中应该对设备结构、材料、工艺和操作规程进行全面的检查和分析。
一种常用的安全风险评估方法是风险矩阵法。
该方法通过将潜在的事故发生可能性和严重程度进行评估,并将其表示在一个二维矩阵中,从而确定不同风险级别。
根据评估结果,可以确定哪些风险需要采取紧急措施,哪些风险可以通过改进设计或加强维护来减轻。
除了安全风险评估,制定预防措施是确保海上油气开采设备安全的另一个重要步骤。
预防措施应该从设备的设计和制造阶段开始,并在安装、运行和维护过程中持续进行。
以下是一些常见的预防措施:1. 设备设计和制造阶段:在设备设计和制造阶段,应该考虑到海上环境的特殊性。
设备应该具有足够的强度、耐腐蚀性和抗震性能。
此外,设计应该考虑到设备的可维修性和可替换性,以便在发生故障时能够及时修复或更换。
2. 安装阶段:在设备安装阶段,需要确保设备与平台或船只的结合紧密,并满足相关的安全标准和规范。
安装人员应该接受专业培训,并遵守标准操作程序。
在安装过程中,应进行仔细的检查和测试,以确保设备能够正常运行。
3. 运行和维护阶段:在设备的运行和维护阶段,应建立完善的管理体系和操作规程。
这包括定期巡检、维修和更换关键零部件、记录设备运行数据和维护记录等。
基于事故树-层次分析法的集输管道失效风险研究

doi:10.3969/j.issn.1001-2206.2020.01.001
基于事故树-层次分析法的集输管道失效风险 研究
焦 凯 1,刘 勇 2,伍嘉亨 2,杨 婧 1,张小芳 2,梁昌晶 1 1. 中国石油华北油田公司第一采油厂工程技术研究所,河北任丘 062552 2. 中国石油华北油田公司第一采油厂油田建设管理中心,河北任丘 062552
摘 要:对油气管道进行风险识别和分析是管道完整性管理的重要组成部分,管道一旦发生严重泄漏,会造成 大面积的环境污染和人员伤亡。以油田集输管道为研究对象,建立了集输管道失效事故树模型,共识别和定义 了 23 个基本事件,利用最小割集对每个基本事件的结构重要度进行了求解,将事故树与层次分析法相结合, 实现了从结构重要度—判断因子—判断矩阵的转化,发现人为破坏、材料抗腐蚀性能差、含酸性介质、运行误 操作和施工缺陷等是构成管道失效的主要因素,与实际失效事故中的原因概率分布基本保持一致,证明该方法 可以较为真实地反映影响管道安全运行的因素,以期为管道日常的安全管理提供理论依据。 关键词:事故树;层次分析法;结构重要度;权重
Abstract:Risk identification and analysis of oil and gas pipelines is an important part of pipeline integrity management. Once a serious leakage of pipeline happened, it would cause a large area of environmental pollution and casualties. Taking the gathering pipeline in oilfield as the research object, the fault tree model of pipeline failure is established, the 23 basic events are identified and defined, the structural importance degree of each basic event is derived by using the minimum cut sets, the transformation of structural importance degree - judgment factor - judgment matrix is realized by combining the fault tree method and the hierarchical analysis method. It is found that the main factors causing pipeline structural failure are man-made destruction, poor anticorrosion of material, containing acid medium, wrong operation and defects of construction, which are basically consistent with that from the accident probability distribution of failure reasons. Therefore, it proves that the method can basically reflect the factors influencing the safe operation of pipelines, and provide a theoretical basis for daily safety management of pipelines. Keywords:fault tree; analytic hierarchy process; structural importance degree; weight
基于事故树理论的LNG动力船风险分析

基于事故树理论的LNG动力船风险分析作者:崔振威谢澄孔祥琦来源:《中国水运》2015年第05期摘要:在全球变暖和节能减排的背景下,液化天然气(LNG)作为一种清洁能源,在船舶上的应用越来越广泛。
分析了LNG动力船的潜在风险,然后应用事故树理论对LNG动力船进行风险评价,分析出LNG动力船主要风险因素,针对因素具体分析产生的原因,依据产生原因针对性给予风险控制方案。
关键词:LNG动力船风险分析事故树近年来,随着我国内河航运的快速发展和对环境保护的日益重视,“气化长江”、“长江绿色物流创新工程”等内河船舶“油改气”项目不断推进。
作为推进LNG燃料动力船舶发展的重要前提,LNG燃料动力船舶的安全保障是需要首先解决的重要问题。
由于液化天然气(LNG)的主要成份是可压缩、易燃气体甲烷,其可能产生燃烧、爆炸、冻伤、窒息等事故危害,将其作为船舶燃料,其所存在的安全风险仍然是需要解决的首要问题。
但LNG动力船在国内的研究还处于初级阶段,很多规范措施均还处于研究阶段。
LNG动力船风险评价研究的较少,因此,LNG动力船风险评价方面存在研究不够深入、评价体系不健全、评价方法空缺等问题。
而良好的LNG动力船风险评价是动力船安全运营的根本前提与保障,因此,针对此种矛盾,本文将针对国内LNG动力船风险评价进行相应的研究。
LNG动力船风险分析1、LNG风险分析1.1 LNG 火灾类型LNG 的风险性来自于火灾、物理/化学爆炸以及低温危害可能造成的伤害。
其火灾类型主要有三种:池火(Pool Fire)。
当LNG从储罐或管道泄漏时,受外界热源和流淌面积等因素影响可能形成液池。
处于液池中的LNG和液池壁面及空气发生热交换,一些LNG蒸发,若遇到合适的点火源着火,火焰将回燃至泄漏点,从而导致池火灾。
喷射火(Jet Fire)。
从储罐或管道泄漏的 LNG,通过泄漏孔口时可能形成气体喷射物,进而卷吸并与周围空气混合,如果混合物中可燃域限内遇到点火源就会发生喷射火。
基于故障树分析法的海战场中舰载航

图1 舰载航空弹药保障作业流程图
2.1 舰载航空弹药贮存环境
水面舰艇弹药舱划分为不同的存储区域,弹药在每个存储区域内以托盘或者集装箱按照堆垛的形式存储。
图2 舰载航空弹药保障故障树
故障树各符号含义,如表1所示。
表1 故障树各事件代号含义
序号事件代号序号事件代号1舰载航空弹药事故T14质量缺陷B6 2伤亡事故X115检查不到位B7 3弹药失效X216温度影响B8
4保障人员的不安全
行为
A117湿度与盐雾的影响B9
5舰载航空弹药的不
安全状态
A218振动与冲击的影响B10
6自然环境的不安全
因素
A319电磁环境的影响B11
7管理的缺陷A420安全制度不完善B12战场环境的不安全
(3)健康状况异常。
生理缺陷、疾病、过度疲劳等不良健康状态会导致作业人员身体机能下降,可能影
计算得出海战场中舰载航空弹药保障安全故障树各
基本事件结构重要度为:
通过上述计算可知,舰载航空弹药保障各风险源影
响程度从高到低依次为:战场环境的不安全因素、人的
不安全行为、自然环境的不安全因素、管理的缺陷、舰
载航空弹药的不安全状态。
结语
本文使用故障树分析方法,将保障工作中存在的风
险因素分为保障人员的不安全行为、舰载航空弹药的不
安全状态、自然环境的不安全因素、管理的缺陷和战场
环境的不安全因素5方面,并逐条剖析每方面内含的风
险要素。
实践证明,故障树方法可以展示各事件的逻辑求得11个最小割集:。
涉外工程减轻或降低政治风险措施及案例

涉外工程减轻或降低政治风险措施及案例一、政治风险(一)政治风险的含义政治风险是指东道国国内的政治事件给跨国经营企业的经济利益带来不利影响的可能性。
这些事件通常包括:东道国政策的政权更替,东道国国内的社会动乱和暴力冲突,东道国与母国或第三国的关系恶化等。
政治风险是企业在跨国经营中经常遇到的一种风险,这种风险不仅发生在广阔的开展中国家,而且在兴旺国家也时常发生。
1980年,加拿大采取新的能源政策,将外国在能源方面的参与率从75%降到50%,从而急剧改变了它在石油工业中欢送外国投资的传统做法,使外国投资者的利益受到损害。
(二)政治风险产生原因政治风险之所生产生,主要有两方面的原因,一是企业与东道围的目标冲突。
企业实行国际化经营,追求的是经济利益的最大化,并力图使自己的股东、供货商、用户和债权人满意,而东道国政府不仅关心本国经济的开展,还有政治的、社会的、文化的、意识形态的目标,因此双方经常发生目标冲突。
如所有权与控制权问题,外资的流入与东道国资本的流出等;二是企业运营与东道国政府的规定冲突。
为了到达国家的预定目标,东道国政府经常公布一些法律和行政制度以限制其辖区内的企业运营。
这些措施的实施常给外资企业带来风险。
从其产生的原因可以看出,政治风险与东道国政治制度、经济政策及文化法律有着密切的关系,是国际企业投资者无法控制的风险。
其次,名族主义、政府党政体质和宗教信仰也是企业跨国经营中政治风险产生的原因之一。
民族主义认为,一国的经济开展要更多地依靠本国自己的经济力量,要特别维护本国民族工业的开展。
有人把这种主义称为忠诚的民族主义,或爱国主义。
政府政策的稳定性直接影响企业经营战略的长期性,它主要表现在:政权的频繁更替。
政局不稳定还表现在频繁发生暴力事件、治安混乱和示威游行等方面。
文化分裂是政治不稳定的又一因素。
宗教对立经常是政治动乱的根源。
(三)政治风险的特征与其他经济风险相比,政治风险具有以下三方面的特征1.由一个国家的主权行为引起,与东道国的政治经济政策和行业措施等国家行为有关。
浅谈国际工程项目风险管理

浅谈国际工程项目风险管理摘要:随着新冠疫情的结束,近年来受到了影响国际工程业务也有了强势的反弹。
由于国际工程项目建设面临的各类环境复杂,在项目实施过程中面临比国内项目更大的风险。
因此涉及国际工程项目的建筑施工企业必须建立完善的国际工程风险管控体系,本文探讨了国际工程项目如何进行风险识别,并针对提出了部分有效的风险应对策略,旨在为我国建筑施工企业防范国际工程项目相关的风险提供帮助。
【关键词】国际工程项目风险管理一、国际工程项目风险识别风险识别是风险管理的基础,国际工程项目实施过程中按照内外部因素和风险事项进行风险识别,主要风险如下:(一)政治风险政治风险是指东道主国家或国际社会的政治事件可能会给建筑施工企业带来的风险。
1、一些不发达国家存在内部军事斗争、恐怖主义袭击、国家政局不稳,民族矛盾突出等现状,影响工程项目履约;2、政府政权更迭时,政府可能会因西方大国背后操纵等政治因素介入中国在该国的重大工程项目从而导致项目终止,相关成本投入无法获得补偿,从而全额计提减值损失;3、工程所在国出台新的政治经济政策或政府财政赤字较高时,可能导致拒付债务等众多政治原因都将给国际工程项目带来风险。
(二)市场风险市场风险是指国际项目所在国家及地区的产品和服务的价格和供需变化造成的工程施工过程中的风险。
如当地原材料、能源、配件等物资供应的充足性、稳定性及价格变化,劳务用工的充足性、稳定性及价格的变化,特别是工程所在国通货膨胀严重的情况下将导致物价飞涨,这些因素都将未国际工程项目带来市场风险。
(三)汇率风险国际工程项目汇兑损益主要包含两种类型:即期结、购汇损益;合同结算币种与支付币种差异形成的汇兑损益。
在国际项目施工过程中,汇率的频繁波动可能会导致多币种之间换汇形成的汇率损失,尤其是在经济不发达国家的货币抵御汇率波动能力很差。
比如东南亚国家老挝,2023年疫情结束后老挝基普兑人民币汇率(约2500:1)较疫情发生前2020年老挝基普兑人民币的汇率(约1250:1)已经贬值了一半了。
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poetfcsi ice s gyb c migc nel n d c mpe,cu e h n e anyo oic i rwsu caigy p lia ik h sb c mea rjc ae s nrai l eo n o came ta o lx assteu c r it fp lia r k go n e s l, oiclr a e o n n t tl s n t s
i t r t n lc o e a i n. n e na i a o p r to o
关键词 : 上石 油; 海 国际合作 项 目; 治风 险; 政 事故 树 法
Ke r s ofh r i itrain o p rt npoe tp lia s ;TA ywo d : f oeol ne t a co eai r c; oic lik fI s ; n ol o j t r 1 中图分类 号:E T4 文献标识码 : A 文章编号 :0 6 4 1 (0 0)1 0 5 — 2 10 — 3 1 2 1 3 - 0 1 0
Ab t a t sr c :W ih t o rs n e eo t hef u ihig d v lpme to fs oe o le po ain a d e pot t n h o ic lrs h tofh r i i tr ain lc o e ain l n fofh r i x lrto n x liai ,te p lt a ik t a fs oe ol ne n to a o p r t o i o
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基 于事故树 法的海上石油 国际合作项 目政治风 险分析
An ls f h oic l s f f h r l ne n t n l o p r t nP oet ae n teF A a i o eP lia ko s o eOiI tr ai a o e ai rjc sdo T ys t t Ri Of o C o B h
摘 要 : 着海上 石油勘 探 开发 的 日 兴 盛 , 上石 油 国际合作 项 目面 临的政 治 风 险正 隐 蔽和 复杂 , 随 趋 海 日趋 使得 政 治风 险 的不 确定 性 不断增 强 , 政 治风 险 已经成 为 了影 响项 目成 功与 否的 关键 因素 。 文主要 运 用事 故树 法分析 海上 石 油 国际合作 项 目中存 在 的政 治风 险 , 立海上 石油 国际 本 建 合作 项 目政 治风 险 事故树 , 分析 得 出政 治 风险 产生 的原 因, 在此 基 础上提 出 了规 避 政治 风 险的 对策 , 我 国石油 公 司在 今后 开展 海上 石 油 国 际 为 合作 时 的政 治风 险 管理提供 决 策参 考。
的 政 策 变 化 以 及政 局 稳 定 性 的 变动 等 可 能 会 使 某 些 政 治 风 险得 到 石油 是 关 系 到 一 国政 治 和 经 济 命 脉 的战 略性 资源 , 常 与 政 治 控 制 , 时 也 可 能产 生 新 的政 治 风 险 。 常 同 事 件 紧密 相 连 。 这 一 问题 引起 了人 们 的高 度 关注 , 此 国 内 外 的 许 因 政治 风险 的这些特点给人们的预测工作带来很大的难度 , 常 通 多 学 者 在 研 究 一 般 跨 国 公 司 面 临 的 政 治 风 险 的 基 础 上 开 始 关 注 石 人们 只 能 在 总 结 多 个 项 目 的历 史 经验 基 础 上 从 定 性 的 角 度 对 其 进 油企业跨 国经营的政治风 险, 并提出 了一些政治风险管理的相关建 行预 测 。 议_ 但 是 这 些研 究 大 多 数 针 对 的是 陆上 石 油 项 目 , 海 上 石 油 国 际 l 1 。 对 2 事 故 树 法 (a lT e n l i,- 的 分 析 过 程 F u reA ay s Fr t s A) F A 是 一 种 用 树 形 图表 示 系 统 可 能 发 生 的某 种 事 故 与 导 致 事 T 合作 项 目 的政 治 风 险研 究 较 少 。 目前 , 际海 上 石油 开 采 活 动 正 在 国 蓬 勃 发 展 中 , 国 石 油 公 司 也 逐 渐 走 出 国 门 , 极地 参 与 到 了海 上 故 发 生 的 各 种 因素 之 间 的 逻 辑 关 系 的 方 法 , 我 积 即是 一 种 图 形 演 绎 方 是故障事件在一定 条件 下的逻辑推理 方法。F A主要遵循从 结 T 石油 国际合作中去。 国石油公司开展海上石油 国际合作项 目的经 法 , 我 验 很 少 , 比 国 际 大 石 油 公 司 而 言 , 国 石 油 公 司在 面 对 政 治 风 险 果找原 因的原则 , 相 我 将项 目风 险形成 的原 因由总体到部 分按树枝形状 分析项 目风 险及其产生原 因之 间的因果 关系。通过对可 时, 处理 风险的经验明显不足, 抵御 政治风险的能力也较为薄弱 , 而 逐级细化 , 从 且海 上 石 油 国 际合 作 项 目涉 及 的 政 治 问题 极 其 复 杂 , 果 对 政治 风 能造 成 系统 事 故 或 导 致 灾 害 后 果 的 各 种 因 素 的 分 析 , 而 确 定 故 障 如 原 因 的各 种 可 能 组 合 方 式 。 它 既 可 以 用 作 定 性 分 析 , 可 以在 计 算 也 险 的 预 测 和 分 析 不 足 将 会 给 项 目带来 巨 大 损 失 甚 至 导 致 整 个 项 目 机 的辅 助 下 用 做 定 量 分 析 , 一 种 有 效 的 分析 和 评 价 复 杂 系 统 风 险 是 失败 。 文 主 要是 运 用 事 故 树 法 来 分析 海 上 石 油 国 际 合 作项 目政 治 本 的方 法 。 运 用 事 故 树 法进 行 定 性 的风 险 分 析 时 , 程 如 下 . 过 风 险 的 来 源和 影 响 因素 , 而 提 出规 避 政 治 风 险 的措 施 。 进 21准 备 阶 段 . 1 政 治 风 险 及 其特 点 211确 定 所 要 分 析 的 系 统 即确 定 研 究 对 象 , 研 究 对 象 看 做 .. 将 国内外的学者对于政治风险还 没有达成 一个统一的定义 , 的 有 明确 系统 的 范 围 , 明确 影 响系 统 风 险 的 主 要 因素 。 文 以 本 学 者 认 为政 治 风 险 产 生 于 国 家 主权 的 行 为 , 些 行 为 对 企 业 造 成 不 个 系统 , 这 研 利的后果 ; 有的学者则认 为政治 风险是 由政治、 法律等环境 的不确 海 上 石 油 国 际合 作 项 目为 分析 系统 , 究 其 面 临 的 政 治 风 险 因素 及
c u tr a u e o a od p l ia s ,wh c rvdede iin rfr n e frChiaSo lc mp nis o n eme s r st v i oi c lr ks t i ih p o i cso eee c o n i o a e poic lrs n e n n te ft r fs oe ol lt a ik ma a me ti h u u e o h r i i g
肖艳玲 Xa a l g 杨旭 Y n u 李丽萍 L iig i Y ni ; o n a gX ; i pn L
( 东北 石油 大学经 济 管理学 院 , 大庆 1 3 1 ) 6 3 8 ( c ol f cn mis& Maa e n , ote s P t lu Unv ri Da ig 13 , hn ) Sh o oo c oE n gme tN r at er e m iest h o y, qn 6 3 C ia 1 8
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