2018年新能源汽车行业现状及发展趋势分析报告
新能源汽车技术发展现状和趋势分析
新能源汽车技术发展现状和趋势分析作者：侯涛徐佳来源：《时代汽车》 2018年第7期侯涛徐佳云南交通职业技术学院云南省昆明市650500摘要：传统汽车工业大的规模发展，加剧能源危机和生态环境恶化。
新能源汽车采用电力驱动，较好的解决了石油能源与污染的问题。
本文阐述了新能源汽车技术应用现状，并对新能源汽车的发展前景进行了分析。
关键词：新能源汽车；技术；现状；趋势能源是支撑国民经济的重要因素，也是人类生存和发展的基础。
新能源是指传统能源之外各种形式的能源。
是刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源。
当前在世界范围内，石油能源供求失衡，严重影响了各地的经济发展。
随着现代工业化的不断发展、社会汽车保有量不断增加，传统内燃机汽车造成的能源危机和生态环境恶化不断加剧。
新能源汽车采用电力（或其他新能源）驱动，不消耗或降低了石油能源消耗，更加节能环保。
新能源汽车的开发与推广已经成为现代汽车发展的趋势。
1 新能源汽车概述新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等。
近年来，电动汽车在新能源汽车中得到长足发展，电动汽车的技术和性能得到充分肯定，现在所说新能源汽车重点就是研究电动汽车，因而电动汽车成了新能源汽车的代名词。
世界第一辆电动汽车是由美国人托马斯于1834年制造的，早于内燃机汽车半个多世纪之久。
由于当时电工、电子技术的局限，致使电动汽车发展受到制约。
而机械工业的发展进步，促使内燃机汽车技术得到了长足的发展。
近年来由于世界范围内的能源危机与环境污染问题日益严重，对人们的生活产生了较大影响，人们逐渐开始意识到新能源利用的重要性。
加之，近年来，得益于电力电子技术的发展、电池、电机技术的进步和控制技术的提高，电动汽车迎来一个新的发展时期。
2 新能源汽车分类新能源汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等。
新能源汽车产业的发展与现状
新能源汽车产业的发展与现状随着全球气候变化问题的日益凸显，低碳环保已经成为全球各国的共识。
在这样的环境下，新能源汽车产业得到了极大的推动。
从2019年统计数据来看，新能源汽车的销售量较2018年有了大幅增长，这一趋势在未来几年依然会稳步上升。
下面我们就来具体了解新能源汽车产业的发展与现状。
1. 新能源汽车产业发展历程新能源汽车产业的发展历程可以追溯到20世纪70年代初期，当时美国开始对电动车进行研究和生产。
然而由于各种原因，电动车并不像人们想象中那样被广泛采用。
直到20世纪末，由于环保意识的提高和碳排放的严重影响，新能源汽车才又重新受到全球关注。
在我国，新能源汽车起步于2009年，当时国家政策鼓励采用新能源汽车，并给予相应补贴。
在政策的推动下，新能源汽车得以迅速发展。
目前，我国成为了全球新能源汽车的制造和消费大国。
2. 新能源汽车产业现状新能源汽车的发展进程需要一个相对稳定的市场环境。
当前，在我国和全球范围内，新能源汽车市场的总体规模正在稳步扩大。
具体而言，新能源乘用车的销量已从2015年的21329辆增长至2019年的110.9万辆，同比增长了61.7%。
新能源汽车技术的不断创新，使得新能源汽车的续航里程逐渐延长，充电设备也得到了相应的完善。
此外，电池仍然是新能源汽车产业的瓶颈。
虽然电池产业有很强的进步性，但仍需要持续的投入和技术创新。
3. 新能源汽车产业未来趋势由于新能源汽车具有低碳、环保、高效的特点，所以未来几年一定会成为汽车市场的主流。
具体的，以下几个方面是未来新能源汽车产业的趋势：（1）技术的不断创新和升级。
新能源汽车的续航里程仍将得到延长，各类智能驾驶技术的应用也日益普及。
（2）电池技术的发展。
虽然电池技术仍是新能源汽车产业的瓶颈，但是在未来几年，电池技术的能量密度、安全性等方面将进一步得到提高，电池成本也会逐步下降。
（3）新能源汽车相关产业的兴起。
新能源汽车行业涉及到电池、充电设施、制造装备、网络安全等多个产业链，未来，这些产业链的相关企业和服务商会逐渐兴起。
2018年节能与新能源汽车行业发展情况分析报告
2018年节能与新能源汽车行业发展情况分析报告第一节2017年中国汽车工业发展环境分析 (4)第一节政策法规 (4)第二节汽车行业热点分析 (9)第二章2017年汽车工业经济运行情况分析 (21)第一节汽车工业经营情况 (21)一、主营业务收入增长较快，增幅回落 (21)二、利润总额增速趋缓，增幅下降 (22)三、固定资产投资增速减缓 (23)四、亏损企业家数有所增加 (24)五、应收账款、产成品库存资金增长较快 (25)第二节全国汽车商品进出口情况 (25)一、汽车商品进口情况分析 (26)二、汽车商品出口情况分析 (30)第三章2017年节能汽车和新能源汽车市场发展情况 (36)第一节节能汽车市场情况 (36)一、产销总体情况 (36)二、产销细分情况 (36)三、存在的问题及发展建议 (37)第二节新能源汽车发展情况分析 (40)一、产销总体情况 (40)二、产销细分情况 (40)三、存在的问题及发展建议 (43)第四章节能与新能源汽车政策及产业发展趋势分析 (45)第一节相关政策环境分析 (45)一、节能汽车 (45)二、新能源汽车 (46)第二节产业发展趋势与展望 (48)一、节能汽车 (48)二、新能源汽车 (53)第六章关键零部件产业发展情况分析 (55)第一节动力电池发展分析 (55)一、市场发展 (55)二、分类配套 (56)三、存在的问题及建议 (61)第二节驱动电机发展分析 (62)一、市场发展分析 (62)二、分类配套 (63)三、存在的问题及建议 (69)表1 2017年汽车行业主营业务收入增长率变动情况 (21)表2 2017年汽车行业各小行业实现主营业务收入情况 (22)表3 2017年汽车行业利润总额增长率变动情况 (22)表4 2017年汽车行业规模以上企业实现利润总额情况 (23)表 5 2017年汽车行业固定资产投资增长率变动情况 (24)表 6 2017年汽车行业各小行业完成固定资产投资情况 (24)表7 2017年汽车行业各小行业亏损额情况 (25)表8 2017年我国节能乘用车分排量产销量 (37)表9 2017年新能源汽车产销情况 (40)表10 2016年至今发布或实施的部分汽车节能政策法规（简表） (46)表11 2017年我国新能源汽车主要政策汇总 (47)表12 2017年市场份额前十电池企业动力电池配套情况 (55)表13 2017年新能源乘用车电池装机量前十 (58)表14 2017年新能源客车电池装机量前十 (59)表15 2017年新能源专用车电池装机量前十 (60)表16 2017年新能源汽车电机装机量十大企业 (63)图录图 1 2016～2017年1.6L及以下乘用车占乘用车销量比重月度趋势 (36)图 2 2017年我国节能乘用车分车型产销量占比 (37)图 3 2017年新能源汽车累计销售量前十城市 (41)图 4 2017年新能源乘用车累计销售车企榜 (42)图 5 2015年车用燃料替代量 (49)图 6 2017年1～12月新能源汽车电池装机总电量 (55)图7 2017年1～12月新能源汽车分类电池装机电量 (56)图8 2017年新能源汽车各电池材料装机电量 (57)图9 2017年四种类型动力电池份额占比 (57)图10 2017年新能源乘用车电池类型统计 (58)图11 2017年新能源客车电池类型 (59)图12 2017年新能源专用车电池类型 (61)图13 2017年度电机类型市场结构情况 (64)图14 2017年新能源乘用车电机月度装机量 (65)图15 2017年前十新能源乘用车电机供应商装机情况 (66)图16 2017年1～11月新能源客车配套电机分类占比 (67)图17 2017年1～11月前十新能源客车电机生产企业配套情况 (67)图18 2017年1～11月新能源专用车配套电机分类占比 (68)图19 2017年1～11月前十新能源专用车电机生产企业配套情况 (69)第一节2017年中国汽车工业发展环境分析2017年是全面落实“十三五”规划的关键一年。
新能源汽车市场变化趋势与影响因素分析
新能源汽车市场变化趋势与影响因素分析近年来，随着全球环保意识不断提高，新能源汽车已逐渐成为汽车产业的发展方向，同时得到了政府的大力支持。
本文将从市场变化趋势与影响因素两个方面分析新能源汽车市场的情况。
一、市场变化趋势1.销售量逐年增长自2013年至今，中国新能源汽车的销售量逐年增长，2017年的销售量已超过了50万辆，2018年销售量预计将有进一步增长。
这种趋势将继续下去，因为政府会继续出台各种鼓励政策，比如购置补贴、免费停车等等，同时一些新能源汽车的价格也随着技术突破和规模化生产而逐渐降低，这将有助于吸引更多的消费者。
2.电池技术不断提升新能源汽车的核心技术之一是电池，目前电池技术已经取得了很大的进展，比如动力密度、能量密度、循环寿命等等，这些技术提升不仅可以降低新能源汽车的成本，还可以延长电池的寿命，提高车辆的续航里程，这是新能源汽车市场发展的重要推动力。
3.充电基础设施建设加速随着新能源汽车的销售量不断增长，充电基础设施的建设也在加速，政府出台的“充电设施投资财政补贴”政策也在推动充电站建设的速度加快。
当前我国的充电站数量已经达到10万个左右，而且还在不断增加，这将有助于缓解新能源汽车续航里程不足的问题，也可以提高消费者使用新能源汽车的舒适度。
二、影响因素分析1.政策因素政策是影响新能源汽车市场发展的重要因素之一，政府每年都会制定各种鼓励新能源汽车发展的政策，比如购置补贴、免费停车等等，这些政策的出台可以降低消费者购买新能源汽车的成本。
同时政府也出台了很多对传统汽车的限制政策，比如限制大排量车辆进入城市中心区域，这些政策可以强制消费者购买新能源汽车。
2.技术因素技术是新能源汽车发展的核心因素，一些新能源汽车的技术提升可以降低生产成本、提高续航里程、增强车辆的安全性等等。
电池、电机、电控等是新能源汽车的核心技术，而且这些技术还在不断完善和提升，这将对新能源汽车市场带来重大影响。
3.消费者因素消费者是新能源汽车市场的最终决策者，他们的购买行为会直接影响新能源汽车市场的发展。
新能源汽车发展现状及趋势分析
新能源汽车发展现状及趋势分析随着环保意识的加强和科技的不断发展，新能源汽车逐渐成为了人们热议的话题。
新能源汽车是指使用非化石能源作为动力源的汽车，主要包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。
本文将从三个方面分别对新能源汽车发展现状及趋势进行分析。
一、新能源汽车发展现状1.产销情况新能源汽车在国内市场发展较快，根据中国汽车工业协会发布的数据，2018年我国新能源汽车产销量均突破100万辆，其中纯电动汽车产销量为1,030,000辆，同比增长50.7%；插电式混合动力汽车产销量为211,000辆，同比增长38.0%；燃料电池汽车产销量为1,527辆，同比增长401.6%。
总体上，新能源汽车销量增长势头强劲，为我国汽车市场做出了积极贡献。
2.政策支持政策的支持是新能源汽车发展的重要加速器。
政府在税收、财政资金、固定资产投资方面给予了新能源汽车很多扶持政策。
例如，个人购买纯电动汽车可享受国家和地方财政补贴，企业购买纯电动汽车可免征购置税等。
此外，政府还实施了厂商平均燃料消耗量（CAFC）和新能源汽车积分政策等，这些政策的实施鼓励了企业加大新能源汽车的研发和销售力度。
3.市场前景随着能源危机的日益加重和环保意识的不断增强，新能源汽车的市场前景非常广阔。
根据国家能源局发布的《中国能源发展报告2019》显示，到2020年我国新能源汽车保有量将达到500万辆。
未来，新能源汽车的市场空间还将不断扩大，这对于环保健康和能源节约都有着积极的意义。
二、新能源汽车发展趋势1.技术提升新能源汽车的技术水平得到不断提升，未来将趋于成熟和稳定。
主要体现在电池技术上，目前国内外正在研究开发的新型电池技术，如锂空气电池、固态电池等，不仅能提高电池能量密度，延长电池寿命，还具有更高的安全性和稳定性，这将为新能源汽车提供更好的动力来源。
2.智能化智能化是新能源汽车发展的趋势之一，未来的车辆将逐渐与互联网、人工智能等技术相结合，实现更加智能化的运营和生产管理。
新能源汽车市场格局分析
新能源汽车市场格局分析随着全球环保意识的不断提高以及化石能源日益短缺，新能源汽车市场迎来了爆发期。
新能源汽车，又称电动汽车，基于电力驱动而非传统的燃油动力，具有能源效率高、无排放、低能耗、使用成本低等优点，是汽车业的重要发展方向之一。
本文将分析新能源汽车市场的格局及趋势。
一、市场格局目前，全球新能源汽车市场以中国市场为主导。
2018年，中国新能源汽车产销量分别为142万辆和138万辆，占全球总量的近60%。
中国市场的崛起主要得益于政策扶持和厂商竞争。
在政策方面，中国政府提出“双积分”政策和补贴政策，推动新能源汽车的销量增长。
厂商竞争方面，国内厂商如比亚迪、蔚来、小鹏等凭借不同的技术、产品和营销策略，在新能源汽车市场中持续发力。
除中国市场外，欧洲市场和美国市场也在积极发展新能源汽车。
欧洲市场主要受益于欧盟政策的推动和能源转型的需求，目前电动汽车市场规模已接近200万辆。
美国市场在2018年出现了新能源汽车销量的小幅下滑，但随着特斯拉Model 3的火爆销售，预计未来市场前景依然看好。
二、趋势1. 产品差异化：随着市场竞争的加剧，厂商间将加强产品差异化的竞争。
虽然电池续航里程已经成为用户选择新能源汽车的关键指标，但产品特性和服务创新同样重要。
如智能驾驶、车辆安全和绿色能源技术等，将成为产品差异化竞争的焦点。
2. 技术创新：新能源汽车是一个高度技术密集和创新性强的行业，不断涌现出新的技术和材料，如超级电容、增材制造技术、轻量化材料等。
这些技术创新将为电动汽车提供更高的能量密度、更快的充电速度和更轻的车身，大大提升领先厂商的技术壁垒。
3. 产业整合：未来市场竞争将不仅仅局限于厂商之间，而是整个产业链的竞争。
如电动汽车制造商将与电池生产商、充电站运营商和智能交通系统公司等联手，形成庞大而复杂的产业群。
这种产业整合将大大提高整个产业链的效率和降低经营成本，更好地满足市场需求。
综上所述，新能源汽车市场已经成为汽车业的未来方向之一，市场格局主要以中国市场为主导。
新能源汽车产业发展分析报告总结
新能源汽车产业发展分析总结及投资建议新能源汽车产业正处于从2.0时代快速迈入3.0时代的关键时期，供给端全球车企转型新能源汽车的意愿明确，需求端消费者主动购买意愿不断强化，而短期受核心市场中国政策因素影响预期较低，当前是投资最佳时点。
1.现状：全球电动化趋势明朗中国目前是核心市场销量增速升档，渗透率加速提升。
2016年至今，全球新能源汽车的销量增速总体呈上升态势，2016年至2019年1-8月同比增速分别达到37.8%、56.0%、68.2%和32.1%，2019年1-8月销量同比增速略微下滑，主要原因是核心市场中国的新能源汽车销量受补贴加速退坡影响短期承压。
2016年至今，全球新能源汽车的渗透率加速提升，2013-2016年渗透率每年提升约0.2pct，2017年提升0.4pct，2018年提升0.9pct，2018年全球新能源汽车的渗透率已经达到 2.1%，2019H1继续提升至2.4%。
纯电动汽车成为全球新能源汽车中的绝对主力。
2016年到2018年，纯电动汽车的销量增速由43.4%提升至78.3%，插电混动汽车的销量增速由29.5%提升至50.0%，两者销量增速差距呈扩大态势；纯电动汽车的销量占比从61.6%提升至68.1%，插电混动汽车的销量占比相应下降，纯电动汽车已经成为全球新能源汽车中的绝对主力。
核心市场中国新能源汽车销量表现稳健，结构逐步优化。
2018年中国新能源汽车销量占全球的比例高达54.6%，2019H1进一步提升至56.6%，是目前新能源汽车的核心市场。
2013年以来，在补贴政策的推动下中国的新能源汽车销量一直维持快速增长，其中新能源乘用车销量占比逐年提升，2018年达到101.9万辆，同比增长83.2%，2019年1-8月达到71.3万辆，同比增长41.6%，销量增速下滑主要受补贴加速退坡影响。
分区域来看，非限牌地区销量占比从2016年40.2%提升至2019年1-7月的51.8%，反映出消费者对新能源汽车的接受度提升。
新能源汽车行业的发展与前景展望
新能源汽车行业的发展与前景展望一、新能源汽车行业的定义与发展新能源汽车（NEV）指的是以电力、氢能等替代传统燃油的车辆，它们是基于新型能源蓄电池等高科技原料研发的。
我国自2010年开始推动新能源汽车产业。
尤其在过去几年，政府对新能源汽车产业的高度重视，打造有利于新能源汽车产业的政治、经济环境和促进产业快速发展的政策，对新能源汽车产业的发展起到重要的推动作用。
新能源汽车行业发展历经了数年井喷、骤降后再度回升的过程。
特别是近几年，随着技术成熟和政策不断跟进，新能源汽车行业再次呈现出快速增长态势。
2018年新能源汽车产销双双突破100万辆，一跃成为全球最大新能源汽车市场。
二、新能源汽车行业的现状分析1.政策环境优势政府方面，中国政府出台的一系列新能源汽车专项政策，旨在打造“中国制造2025”，加快新能源汽车的产业化推进，降低环保成本，实现可持续发展，促进新能源汽车的推广和应用。
2.技术创新带动自2010年以来，新能源汽车行业取得了长足发展。
截至2019年3月底，国内新能源汽车已经持续销售额达到155.5万辆，新能源汽车技术也得到充分的发展。
在新能源汽车领域，纯电动、插电式混合动力、燃料电池汽车技术也在不断创新。
例如，纯电动汽车实现了快速充电、电池寿命延长等一系列技术突破，极大地提高了新能源汽车的市场竞争力。
3.市场需求不断提升中国经济的不断发展，国家对环保的高度重视，以及消费者对“环保、节能、安全、智能”的需求，都在推动新能源汽车产业的发展。
同时，随着可持续发展的认知不断提高，绿色出行也成为越来越多消费者的选择和追求。
4.品牌竞争加剧汽车行业的重要特征就是品牌竞争形成的市场，新能源汽车行业亦然。
目前，在我国新能源汽车市场上，特斯拉、比亚迪、吉利新能源、北汽新能源等首屈一指的企业占据了主流市场份额。
三、新能源汽车行业前景展望未来新能源汽车行业将主要面临以下四个变革：1.政策法规方面将根据轻、中、重型车辆，制定不同的法规标准和激励政策，推进新能源汽车的技术进步、高质量发展和绿色可持续发展。
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2018（带图表）20187目录新品牌：特斯拉树立新能源车高端品牌标杆 (3)2008~2012年：渐有起色，仍难掩资金窘况 (4)2013~2017年：走向龙头，引领汽车工业开启电动智能化时代 (5)新产品：全球车厂发力新能源，挑战特斯拉地位 (6)未来几年新能源销量每年将实现翻番式增长 (7)外资传统车企正在积极迎接电气化变革，制定雄心勃勃的2020或2025年战略规划抢占制高点 (10)新技术：零部件升级换代，变革中寻求突破 (16)动力电池：方型与软包对圆柱型的挑战 (16)驱动电机：从交流感应到永磁同步的转向 (20)新机遇：借助特斯拉产业发展，中国厂商远期有望走向全球市场 (24)短期:国内材料厂商参与松下、LG的产业链，可直接获益于特斯拉成长 (24)正极材料：当升科技，迎政策优势，扩大高镍产能 (26)隔膜：星源材质与LG深度合作，直接受益于LG产业链 (27)作为LG动力电池干法隔膜唯一供应商，星源材质2017公司营收的37.33%来自于LG。
而LG与大众、通用、宝马、现代等合作紧密，订单充足而稳定，星源受益颇丰。
应对LG多样化需求，星源材质在不断增加干法隔膜产能的同时，快速扩产湿法隔膜和涂覆隔膜，补齐产能短板，与LG建立全方位深度合作。
(27)电解液：跟随主要客户LG，新宙邦“远洋”欧洲，抢占动力电池市场先机.27负极材料：璞泰来，绑定锂电池龙头企业，进一步扩大负极材料产能 (27)中长期：类似于此前的苹果产业链，特斯拉有望带动国内供应链发展 (28)特斯拉引领全球，开启智能汽车时代。
(31)投资建议 (36)短期：星源材质、新宙邦、当升科技、璞泰来参与LG产业链，有望继续受益36中长期：国内企业如能直接切入特斯拉，各细分领域龙头公司有望受益 (37)风险提示 (37)新品牌：特斯拉树立新能源车高端品牌标杆2003~2007年：技术难题、融资困局和管理混乱初步解决特斯拉是总部位于美国加利福尼亚州的一家产销电动车的公司，于2003年7月1日由一群硅谷工程师创办，初期团队创始人是马丁.艾伯哈德(MartinEberhard)和马克.塔佩宁(MarcTarpenning)。
2004年2月，埃隆.马斯克（ElonMusk）向特斯拉投资630万美元后，正式成为特斯拉的联合创始人，并拥有事务最终决定权。
特斯拉成立初期就确立了将18650电池应用到汽车上的设想，通过自行研发锂电池组的排列方法，防止爆炸时火焰从一块电池扩散到另一块。
正是在锂电池组及电池管理系统上的研发突破使得特斯拉能够接近造车梦。
2005年7月11日开始，莲花汽车为特斯拉制造除动力系统以外的整车，这款车型就是随后的特斯拉Roadster。
创业初期，特斯拉一直面临着研发资金不足的困境，而创始人艾伯哈德等在成本控制上表现不佳。
于是马斯克一边以个人身家和人脉关系向外界不断寻求融资，一边进行管理层的迅速换血，原创始人也都先后离开了公司。
至此，特斯拉改变了初创公司随性的管理风格，确立了马斯克的领导地位。
2008~2012年：渐有起色，仍难掩资金窘况2008年金融危机之后，众多车企都萎靡不振，特斯拉却开始逐渐走上正轨。
在奥巴马政府上台后，特斯拉开始得到更多的政府支持。
2009年6月，特斯拉获得了美国能源部的4.65亿美元贷款。
并且受益于加州政府的零排放汽车（ZEV，zeroemissionvehicle）计划，要求车企销售相应比例的ZEV 汽车并获得积分，积分可以自由买卖，若不达标要罚款5000美金/辆。
2008年特斯拉仅靠卖积分就获得了3500万美元的收入，约占当年总收入的24%。
第一代特斯拉汽车Roadster是全球首款量产版电动敞篷跑车，也是第一辆使用锂电池技术每次充电能够行驶320公里以上的电动车，美国最低售价高达10.9万美元，2012年1月停产。
从2008年至2012年，特斯拉仅售出了2250辆Roadster，销售数据很难说出色，主要囿于生产能力不足和生产资金紧张。
然而，与戴姆勒、丰田的合作标志着特斯拉开始被主流车企认同。
2009年5月19日，戴姆勒因看中特斯拉的电池技术，以5000万美元收购了特斯拉的10%股份。
2010年5月20日，特斯拉以4200万美元收购曾经市值10亿美元的通用与丰田的合资工厂NUMMI，同时，丰田以5000万美元收购特斯拉2.5%的股份。
如此一来，特斯拉以极低的价格便获得了工厂及其连带的巨型金属冲压机等设备。
这两次合作，使得特斯拉真正步入汽车制造商的行列，完成了从科技公司到汽车制造商的身份转变。
2008年6月正式发布ModelS，这是特斯拉第一款全尺寸高性能电动轿车。
2012年2月9日发布首款全轮驱动（AWD）的SUV车型ModelX，概念车中炫目的海鸥翼车门也将被用于实际生产的车型中。
两款新车型的发布，使得特斯拉社会关注度剧增，但大量的研发资金支出加剧了特斯拉的资金窘境。
2010年6月29日，特斯拉在美国纳斯达克成功上市（NASDAQ：TSLA），股价于当天上升41个百分点，为特斯拉筹得2.26亿美元。
成为自1956年福特上市以来首家上市的美国汽车公司。
融资渠道的拓宽，大幅缓解了现金流问题。
不过受Roadster业绩影响，股价反响平平。
至2013年初，在ModelS交车前的几个月里，特斯拉再一次陷入资金不足的局面，公司濒临破产的边缘。
2013~2017年：走向龙头，引领汽车工业开启电动智能化时代2013年是特斯拉发展史上重要的里程碑，也是美国汽车工业的标志性时刻。
在2013年初，特斯拉的财务状况几近破产，不过全美最重要的汽车之城底特律，因为通用等巨头在金融危机后也陷入困境，养老金连年赤字，终于在这一年也宣布破产。
传统汽车工业的衰落使得人们不免把目光转向电动车新锐特斯拉，随着特斯拉ModelS的销量爬升，特斯拉的财务状况开始改善，2013年二季度首次实现季度盈利。
在全球变暖等议题热议的背景下，新兴的汽车企业特斯拉受到投资者热捧，两周后股价翻番，开始逐渐走上强者之路。
尽管如此，ModelS/X还是成为成了供不应求的畅销车型，市场份额在全美和全球都是名列前茅。
极高的社会关注度、亮眼的市场份额以及领先的技术优势都有助于特斯拉逐步奠定在世界电动车市场中的领导地位，而在特斯拉的带领下，全球汽车工业也逐渐开启电动智能化时代。
新产品：全球车厂发力新能源，挑战特斯拉地位特斯拉在高端豪华车树立全球品牌后，开始转向经济型车型提升全球市场份额，包括推出Model3并将ModelS/X约一成产能转移至Model3，以及2017年发布针对中国市场推出的ModelY，均定位入门级，拓展新目标客户市场。
Model3从2016年发布以来订单数已达50万辆，而2018年第一季出货量仅8180辆，距离原设定2018年目标出货量25万辆仍有相当距离。
特斯拉在新能源汽车领域原有的市场标杆地位正在受到大规模量产能力的深刻挑战，而与此同时中国政府以坚决的鼓励政策大力发展新能源汽车以实现换道超车，已经初具成效，2014年以来中国新能源车在全球占比迅速攀升，仅三年时间从份额不到10%提升至44.39%，成为全球第一大新能源汽车产销国。
图1：中国与全球新能源（乘用）车历年销量及中国占比（万辆）未来几年新能源销量每年将实现翻番式增长表1：国内各大车企新能源汽车规划（1）吉利：2015年11月就曾宣布实行.蓝色吉利行动.棗通过推出30款全新产品达到2020年产销200万台目标，新能源汽车销量占比90%（180万辆）以上，其中插电混动和油电混动占比65%，纯电动占比35%。
目前吉利汽车旗下的帝豪品牌和LYNK&CO品牌均有纯电动、油电混动和插电混动的产品规划。
（2）长安：作为国内第一家宣布禁售燃油车自主品牌，2017年10月正式宣布启动全新新能源战略.香格里拉计划敆.将于2020年完成三大新能源车专用平台的打造，2025年开始全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化，计划推出多种形态的纯电动车21款，插电式混合动力车12款。
为了达到计划目标，长安将在共享、充电设施和服务投入方面投资200亿元，在新能源产品研发及平台分别投入400亿元和100亿元，在动力电池方面投入300亿元，共计1000亿元。
同时，长安首款纯电动SUV车型CS15EV、逸动PHEV、新逸动EV300三款车型宣布上市。
（3）上汽集团：2016年7月提出.新四化.战略棗电动化、网联化、智能化、共享化，未来将推出30款新能源产品，其中纯电动汽车13款，插电式混合动力汽车17款，预计到2020年新能源汽车目标年销量将突破60万辆，其中自主品牌新能源汽车销量达到20万辆。
（4）北汽新能源：2016年1月首度公布了其.十三五战略.细节，提出了.615.发展目标，其中.5.指年产销达到50万辆（其中全新平台30万辆）；.6.是指年营业收入达到600亿元；.1.是指企业实现上市，市值达到1000亿元；.5.是指实施五大战略，包括品质增长、创新发展、服务转型、互联网+、开放合作。
2017年11月北汽新能源发布了.引领2025战略.宣告北汽集团迈进全面新能源化2.0时代，到2025年实现“国内领先、世界一流.，争取达到新能源汽车市场份额全国第一、全球前三。
（5）广汽：2015年10月明确提出.153.新能源发展战略，即构建.1个研发平台.，拥有上千人的一流专业研发团队，配备一流的研发设施，形成一套市场化导向的研发体系。
掌握电池系统、电机系统、电控系统、机电耦合系统和系统集成等.大核心技术.。
以纯电驱动和混合动力车型产品作为重点发展方向，形成混动、增程、纯电动等.大产品系列.，到2020年广汽集团自主与合资新能源汽车产能规模突破20万辆。
2017年广汽先后推出GA3SPHEV、GS4PHEV和纯电智联SUVGE3，未来计划每年至少推出两款全新纯电动产品，不断丰富新能源产品线。
（6）东风：2016年5月正式对外公布了.十三五.期间的战略规划，到2020年在新能源汽车市场的占有率要达到15%-18%，销量目标要达到30万辆。
随着电动车趋势逐渐明朗，除了中国之外，海外国家逐步并入新能源车赛道，跨国车企不断推出各消费级车型，续航里程挑战400km，系统能量密度屡创新高接近特斯拉的170Wh/kg水平。
外资传统车企正在积极迎接电气化变革，制定雄心勃勃的2020或2025年战略规划抢占制高点表2：海外明星车型性能与售价对比（1）大众：2030年目标全面电动化，启动史上最大电池招标大众集团新能源汽车业务肇始于2013年第一款纯电动车型e-UP!，目前其新能源车产品线包括e-Up!、e-Golf、AudiR8e-tron等纯电动车和GolfGTE、PassatGTE、奥迪A3e-tron、Q7e-tronquattro、保时捷PanameraS-E和CayenneS-E等插电式混合动力车。