喷嘴零件加工工艺路线研究
柴油机喷油嘴零件加工工艺探索

速度 和 深 度 ,并 正 确 地 控 制 供 油 量 和 燃 油 喷 射 时
③在 头部 5 。 9 的座 面 上 部 ,有 一 圈 密 封 带 要 与
间 。 因此 ,偶 件 必须 有 足够 的刚性 来 承 受较 高 的 液 针 阀 2顶 端锥 面互研 ,因为这 一 圈 密封 带 对 喷油 器
高 的 形位 精 度 。
为满足 上述要求 ,在工艺 上力求 做 到表 1 要求 。
机 械 I 入 ( 搠 I 2 0 年 冷 02 第 8 ・2 6 ・
维普资讯
・
I艺・
表 1 喷 油 嘴 偶 件 的 工 艺 要 求
主 要 参 数 配合间隙/ mm
孔 的几 何 形 状 , 以及 4 .4 1 0 mm 对 中 孑 的 同轴 度 , L 否则 会 严 重 影 响 喷 雾 性 能 。喷 油 嘴 体 3的 压 力 室
4 .4 m 是 不 能 过 深 的 。 头 部 4 .2 m 处 表 面 10 r a 33r a
光 滑 ,以防 喷射 结束 压 力 降低 时 ,造 成 拖 油滴 漏 和 结碳 现 象 。所 以 ,喷 油孔 5应 严格 要 求 ,不 能有 毛
T 0柴 油 车是 一 种 自卸 矿用 载 重 汽 车 ,其 安 全 面之 间 的结 合 不 用 任 何 垫 片 ,装 配 时 用 螺 母 旋 紧 , 2
性要 求 较 高 ,这 就 要 求 发 动 机 的 工作 可 靠 ,然 而 , 因此 端 面 B 要 求 平 直 和 很 小 的粗 糙 度 ,同时 要 与 常 因油 嘴 喷雾 不 合 格 而影 响正 常 工作 。泵 喷油 嘴 部 中心孔 保 持 垂 直 ,并 和 肩 胛 面 丁 保 持 平 行 。否 则
磨料喷射微细加工应用基础研究——喷嘴设计及加工试验

维普资讯
・
2 ・ 0
《 金剞石与磨料磨具工程》 42 喷射距离参数的影响 . 为了分析加工 过程参数对喷射加工效 果的影响 , 采用有机玻璃平板为工件材料 , 对喷射加工的痕迹进 行 分 析 , 用 R NS A Cc n 采 E IH W yl e扫 描 机 ( 度 0 o 精 .
维普资讯
2O .(2 ) O22 18
1 ・ 9
磨 料 喷射 微 细 加工 应 用基 础 研 究 喷 嘴 设 计 及 加 工试 验
— —
556 ( 1 3 汕头市 ) 汕头大学工学院 0
阎秋压 气体为介质加速磨料对工件形成 冲击、 冲蚀作用而去除材料 的一种 特 种加 工 方法 , 用于零件 微 细蛄 构的b Y和 零件 的表 面 处理 。本文 主要 分析 了磨 料 喷射 加工 的原理 , 计 了一 适 - - 设 套原理性试验装王, 通过 实验观察分析 了磨料喷射加工过程 , 分析 了其加工特性 , 出了改进方案 。 提 关 键 词 磨 料喷 射加 工 (J A M) 特 种加 工 微 细加 工 实验 装王
A S A T A rseJt ioM im (J BTR C bai o  ̄h n AMM)ia novnoa v e Mr g s Iucnetnl l i
pla l otemir t cua  ̄ hmn a d tes d c zame to a s I hi p p r te p n il o b rsv e a l bet h c cosr trl, i g n h u 日 et t n fp i ,nts a e .h r cpe fA aieJtM — u , e r i
中国分 类号
g si u e sT a s sd a
喷嘴零件加工工艺路线研究

喷嘴零件加工工艺路线研究零件为熔模铸件,属于带安装边的支架类零件,尺寸精度高,技术条件要求严格。
尤其是该零件外径为非加工表面,内孔为加工表面,零件壁厚仅为1.5mm,钻头刚性差易产生变形,造成壁厚局部超差而导致零件报废。
文章着重介绍了该喷嘴的机械加工技术,根据零件结构特点、车间现有的加工设备制定了该零件的加工工艺路线并对主要工序进行了分析。
标签:喷嘴;精度高;机械加工;工艺路线前言该零件主要是用来提供滑油来润滑发动机内腔的,尺寸公差要求比较严,精度等级要求较高,通过对工艺路线,毛料结构,加工方法一系列的研究,制定合理的工艺路线,完成零件的试验加工。
1 零件工艺性分析零件为带安装边的支架类零件,尺寸精度高,技术条件要求严格,与安装边平行方向上的外圆中心对安装边平面B的平行度要求为0.03mm,该外圆尺寸为φA-0.013-0.028mm、该外圆处两槽直径为φB-0.036mm,表面光度要求为Ra1.6um。
另外,与安装边垂直的长杆头部需加工两个阶梯方槽,表面光度要求均为Ra1.6um,加工中也特别难以保证,零件结构如图1所示。
2 零件工艺路线的确定2.1 零件加工基准的选择合理地选择和设置加工基准是加工质量得以保证的关键。
工序基准选择应主要考虑以下几个方面:(1)尽可能用设计基准作工序基准。
当采用设计基准为工序基准有困难时,可另选工序基准,但必须保证零件的设计尺寸和技术要求。
(2)所选工序基准应尽可能用于工件的定位和工序尺寸的检查。
(3)多次修复基准,避免加工过程由于基准原因造成的误差累计。
经过对设计图纸分析,我们知道零件的设计基准为安装边平面B,与安装边平行方向上的外圆中心对安装边平面B的平行度为0.03mm,遵循工序基准选择原则,确定我们加工时要以基准B为定位基准进行加工。
2.2 零件加工路线的确定工艺路线的安排也要遵循一定的原则,加工工序劃分的一般原则主要有:(1)粗、精加工分序法。
对单个零件要先粗加工、半精加工,而后精加工。
不锈钢喷嘴数控加工工艺分析

钻头钻好底 孔 , 把 6 4 5的孔 做到 尺寸 ; 、 . 然后加 工
7 R 、 0 锥度 的外 圆 , 长度 略有余 量 ; 、 5 6。 其 最后加工
两 条2 5Im的槽 。以上 这 些 尺 寸 ,选 择 在 车削 中心 . n ( MC CTUR 4 一I) E 0P N 3 5 I上一 次完成 , 可去 除大部
中. 4 5铣 刀 6 刀 铣
型号
R 4 —0 0 — 3 Al 2 0 80 30 0 A 1 2 R i.3 050 2 6 3 2 3 一AC 0 6 0 7 P 13
R l6 3 — 0 5 0 2 3 . 2 4 3 一AC 8 6 0 0 P 13 R2 6 3 —0 0 5 1 . 3 6 4 一AC1 P 1 3 O 6 0
能保 证零件 的尺寸要求 。
M 3( 8 . 5一 R) M X0 7
G0 9 G9 S 2 0 G 7 9 1 0 T03 3 9 M 2 0 M 3 8 X6 Zl . . O
Z2 .
G7 P0 0i 0 0 R5 6 1 6 Q1 0 0 G7 X8 Z一 6 4 0 0 Q 2 0 . 5 6 . . 1 P4 6 0 F0 7
该毛 坯材 料为 S 3 3不 锈钢 。为满 足零件 图纸 VS 0
收 稿 日期 : 20 —22 ;修 回 日期 :2 0— 52 0 81 —9 0 90—3
作 者 简 介 :刘 ; (9 5) 男 , 苏 宿 迁 人 , 理实 验 师 , 科 , 要 从 事 实 训教 学 及数 控 技术 研 究 。 I 18一, 江 t  ̄ 助 本 主
电 流 电容 电压 服 脉宽 伺 电极 材 料 工 时 间 粗 糙 度 加
航空发动机喷嘴组装制造工艺及零件加工得理解

航空发动机喷嘴组装制造工艺及零件加工的理解1. 引言航空发动机是飞行器的心脏,其性能的优劣直接影响着飞机的飞行安全和经济性。
喷嘴作为发动机的重要部件之一,其组装制造工艺及零件加工对于发动机性能的提升起着至关重要的作用。
本文将对航空发动机喷嘴组装制造工艺及零件加工进行全面评估,并作出深度和广度兼具的讨论。
2. 航空发动机喷嘴组装制造工艺喷嘴作为航空发动机中的关键部件,其组装制造工艺必须经过严格的规范和标准。
喷嘴零件的加工需要精密度极高,因此在零件加工的过程中需要采用先进的数控机床及激光加工技术,保证零件的精度和表面质量。
喷嘴组装时需要严格按照工艺要求进行,确保每个零件的位置和角度的准确性,以及密封件的完好无损。
喷嘴的表面涂层也需采用先进的热喷涂技术,以确保其高温和耐磨性能。
在工艺中,严格的质量控制和成本控制也是不可或缺的一环。
3. 航空发动机喷嘴零件加工的理解航空发动机喷嘴的零件加工需要经历多道工序,包括数控加工、蚀刻、热处理等。
其中,数控加工是保证零件精度的关键环节,需要保证刀具的选用和切削参数的设定。
而蚀刻工艺则是在零件表面加工出微细的结构,用以提高零件的性能。
热处理工艺也是至关重要的,通过对材料进行淬火、回火等处理,提高了零件的硬度和强度。
航空发动机喷嘴零件加工需要综合运用多种工艺和技术,确保零件的精度和性能。
4. 个人观点和理解航空发动机喷嘴组装制造工艺及零件加工是航空发动机制造中的重要环节,对于发动机性能的提升有着不可替代的作用。
在组装制造工艺中,严格遵循工艺规范和标准是至关重要的,以确保零件间的精确配合和密封性。
而在零件加工中,则需要综合运用多种工艺和技术,保证零件的精度和表面质量。
只有在各个环节严格控制和优化的情况下,才能生产出高品质的航空发动机喷嘴。
5. 总结航空发动机喷嘴组装制造工艺及零件加工是航空发动机制造中不可或缺的环节。
从组装工艺到零件加工,都需要经历严格的规范和标准,保证零件的精度和性能。
喷嘴生产工艺流程

喷嘴生产工艺流程
喷嘴是一种重要的工业零部件,广泛应用于各种领域,如石油化工、冶金、造船等。
下面介绍喷嘴的生产工艺流程。
首先,喷嘴的生产一般先从设计图纸开始。
设计师根据使用需求绘制出喷嘴的结构图和尺寸。
设计图纸是喷嘴生产的基础和指导。
接下来,根据设计图纸,选择合适的原材料进行加工。
常见的喷嘴材料有不锈钢、铜合金等。
原材料一般需要经过切割和热处理等工艺,以获得符合要求的喷嘴形状和性能。
然后,使用数控机床等设备进行车削加工。
将原材料加工成符合设计要求的喷嘴形状。
车削加工是喷嘴生产的关键环节,需要严格控制加工精度和表面光洁度。
完成车削加工后,进行喷嘴的研磨和抛光处理。
通过研磨和抛光可以提高喷嘴的表面粗糙度和光洁度,提高其耐磨性和流体流动性。
研磨和抛光也是喷嘴外观质量的重要环节。
接下来,进行喷嘴的组装工艺。
将不同部件(如喷嘴体、喷嘴孔等)组装在一起,形成完整的喷嘴结构。
组装过程需要考虑喷嘴的密封性和稳定性,确保其正常工作。
最后,对喷嘴进行性能测试和质量检验。
通过测试,检查喷嘴的喷射性能、流量等技术指标,确保其满足使用要求。
质量检验包括外观质量检查和尺寸检查等。
综上所述,喷嘴的生产工艺流程包括设计、原材料选择与加工、车削加工、研磨和抛光、组装、性能测试和质量检验等环节。
每个环节都需要严格控制和操作,以保证喷嘴的质量和性能。
喷嘴生产工艺流程

喷嘴生产工艺流程
《喷嘴生产工艺流程》
喷嘴是一种用于喷射液体或气体的装置,广泛用于汽车喷油系统、空气压缩系统和喷绘等领域。
喷嘴的生产工艺流程通常包括多个步骤,下面是一个常见的喷嘴生产工艺流程:
1. 原料准备:首先,生产工艺流程开始于原料的准备。
通常喷嘴的主要原料包括金属材料(如不锈钢、铜、铝)、塑料材料(如聚酯树脂、聚丙烯)和玻璃纤维等。
这些原料需要经过严格的筛选和测试,以确保其质量符合生产要求。
2. 成型加工:经过原料准备后,接下来是喷嘴的成型加工。
通常喷嘴的成型加工包括铸造、挤压、锻造、注塑和精密加工等工艺。
不同的原料和产品类型需要采用不同的成型加工工艺,以确保喷嘴的几何形状和表面质量符合设计要求。
3. 表面处理:成型加工完成后,通常需要对喷嘴进行表面处理,以增强其耐腐蚀性、耐磨性和美观度。
常见的喷嘴表面处理工艺包括电镀、喷涂、阳极氧化、抛光和喷砂等,这些工艺能够有效改善喷嘴的表面质量和性能。
4. 装配和测试:最后,经过表面处理的喷嘴需要进行装配和测试。
通常包括零部件的组装、密封、焊接和调试等工序,以确保喷嘴的各项性能指标和使用寿命符合技术要求。
以上就是一个典型的喷嘴生产工艺流程,这些步骤需要经过严
格的控制和管理,以确保最终产品的质量和性能符合客户的要求。
在不断改进和创新的推动下,喷嘴生产工艺流程也在不断完善和升级,以满足市场对高品质和高性能喷嘴的需求。
喷嘴生产工艺流程

喷嘴生产工艺流程喷嘴是一种用于将液体或气体以高速喷射出去的设备,广泛应用于工业领域。
喷嘴的生产工艺流程主要包括原材料准备、制备喷嘴成型、表面处理和装配等部分。
首先,原材料准备是喷嘴生产的第一步。
原材料通常为合金材料,具有耐高温、抗腐蚀和耐磨损等特性。
在准备原材料时,需要选择适合的合金材料,并按照一定比例进行混合。
接下来,制备喷嘴成型是生产喷嘴的重要过程。
首先,将混合好的合金材料放入模具中,通过压力或加热的方式将其塑形成喷嘴的原型。
然后,将原型进行烘干和烧结处理,使其具有较高的硬度和密度。
在喷嘴成型过程中,常常会涉及到一些精细加工工序,例如切割、磨削和打磨等。
这些工序主要是为了使喷嘴的外形更加规整,表面更加光滑,从而提高喷嘴的喷射效果。
完成喷嘴成型后,需要进行表面处理。
喷嘴的表面处理主要是为了增加其耐腐蚀性和耐磨损性。
一般常用的表面处理方法有镀铬、镀镍和热喷涂等。
这些方法可以有效地改善喷嘴的表面性能,延长其使用寿命。
最后,装配是喷嘴生产的最后一步。
在装配过程中,需要将喷嘴的各个部件进行组装。
通常,喷嘴包括嘴体、喷嘴芯和连接部等组成部分。
通过精细的装配工序,确保喷嘴的各个部件紧密连接,使其能够正常工作。
在整个喷嘴生产工艺流程中,需要注意质量控制和检测。
质量控制主要是通过严格的工艺要求和操作规程,确保喷嘴的质量符合标准。
而检测则包括外观检查、尺寸检测和性能测试等环节,以保证喷嘴的品质达到要求。
总之,喷嘴的生产工艺流程包括原材料准备、制备喷嘴成型、表面处理和装配等多个环节。
每个环节的操作都需要严格控制和检测,以确保喷嘴的质量和性能符合要求。
只有在科学有效的工艺流程的指导下,才能生产出高质量的喷嘴产品。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
图 1零 件 结构 示意 图 2零 件 工 艺 路线 的确定 2 . 1零 件 加工 基 准 的选 择 合 理 地 选 择 和设 置 加工 基 准 是加 工 质 量得 以保 证 的关 键 。 工 序 基 准选 择 应 主要 考 虑 以下几 个 方 面 : ( 1 ) 尽可能用设计基准作工序基准 。当采用设计基准为工序基 准 有 困难 时 , 可另 选 工 序 基 准 , 但 必 须 保 证 零 件 的 设 计 尺 寸 和 技 术 要求。 ( 2 )所选工序基准应尽可能用 于工件的定位和工序尺寸的检
查。
( 3 ) 多次修复基准 , 避 免加 工 过 程 由 于基 准 原 因造 成 的误 差 , 我 们 知 道零 件 的设 计基 准为 安 装 边平 面 B,与 安 装 边 平 行 方 向上 的外 圆 中心 对 安 装 边 平 面 B 的平 行 度 为 0 . 0 3 a r m, 遵 循 工 序 基 准 选择 原 则 , 确 定我 们 加 工 时 要 以 基 准 B为定 位 基 准 进行 加工 。 2 . 2 零件 加 工 路 线 的确 定 工艺 路 线 的 安排 也 要遵 循 一 定 的 原则 , 加 工工 序 划 分 的一 般 原 则 主要 有 : ( 1 ) 粗、 精加工分序法。 对单个零件要先粗加工 、 半精加工 , 而后 精加工。或者一批零件 , 先全部进行粗加工 、 半精加 工, 最后进行精 加工。 粗精加工之间 , 最好 隔 一段 时 间 , 以使粗 加 工 后零 件 的 变形 得 到充 分 恢 复 , 再 进 行精 加 工 , 以提 高零 件 的加 工 精 度 。 ( 2 ) 按加 工 部 位 分 序 法 。一 般 先加 工 平 面 、 定位面 , 后 加 工孑 L ; 先 加工简单的几何形状 , 再加工复杂的几何形状 ; 先加工 精度要求较 低 的部 位 , 再 加 工 精 度要 求 较 高 的部 位 。 总之 ,加工 工 序 的 划分 要 视 加工 零 件 的具 体情 况 具 体 分 析 , 实 际 工序 的安 排所 基 于 的 分序 方 法 是上 述 分序 方 法 的综 合 。
关键 词 : 喷嘴 ; 精度高 ; 机械 加 工 ; 工 艺路 线
前 言
该零 件 主 要 是用 来 提 供 滑 油来 润 滑 发 动机 内腔 的 , 尺 寸 公差 要 求 比较严 , 精度等级要求较高 , 通过对工艺路线 , 毛料结构 , 加工方 法一系列的研究 , 制定合理 的工艺路线 , 完成零件 的试验加工。 1零 件 工 艺 性分 析 零件为带安装边的支架类零件 , 尺寸精度 高 , 技术条件要求严 格, 与安装边平行方 向上的外圆 中心对安装边平面 B的平行度要求 为0 . 0 3 mm, 该外圆尺寸 为 ‘ p A 一 0 . 0 1 3 — 0 . 0 2 8 m m、 该 外 圆处 两 槽 直 径 为‘ p B 一 0 . 0 3 6 m m, 表 面光 度 要 求 为 R a 1 . 6 u m 。 另外 , 与 安装 边 垂 直 的 长杆头部需 加工两个阶梯方槽 , 表 面光度要求均 为 R a 1 . 6 u m, 加 工 中也 特别 难 以保 证 , 零件 结 构 如 图 1 所示 。
工 业 技 术
2 0 1 7 年 第1 5 期I 科技创新与应用
喷 嘴 零件 加工工 艺路 线研 究
刘 扬 朱 立 杰 张 明龙 金 英 卓
( 沈 阳黎明航 空发动机 ( 集 团) 有 限责任公 司, 辽宁 沈阳 1 1 0 0 4 3 )
摘 要: 零件为熔模铸件, 属于带安装边的支架类零件 , 尺寸精度 高, 技术条件要求严格。尤其是该零件外径 为非加工表 面, 内孔 为加 工表 面, 零件 壁厚仅为 1 . 5 m m, 钻头刚性差 易产生变形, 造成壁厚局部超差而导致零件报废。文章 着重介绍 了该喷嘴 的机械 加 工技 术 , 根 据 零件 结 构 特 点 、 车 间现 有 的加 工 设备 制 定 了该 零 件 的加 工 工 艺路 线 并对 主要 工序 进行 了分析 。
^
通 过零 件 工 艺基 准 的确 定 , 我 们 划分 主 要 工艺 路 线如 下 : 毛料 ( 熔模 铸 件 ) 一 打磨 一 划 线 一 车第 一 端 一 钻 铰孑 L 一 车 第 二 端—铣度面、 钻孑 L 一 电加 工 两槽 一 打磨 重 熔 层一 检 验 3零 件 的加 工 3 . 1零件 基 准平 面 的 加工 车加工安装边平面 , 保证加工基 准 B , 为以后各工序 尺寸 的加 工 打 下 基础 ( 见图 1 ) 。 3 . 2零 件 钻铰 孔 加 工 安装边上有两个小孔 , 因为 这 两 孑 L 以后 要作 为定 位基 准 , 所 以 将孑 L 公差缩严为 0 . 0 4 8 , 将 已加工 完 成 的安 装边 平 面 作 为基 准 , 与安 装 座平 行 方 向 的杆 外 圆头 部 作 为 角 向定 位 基准 , 这样 可 以将 杆外 圆 端 与加 工 基 准联 系 起来 , 保 证 杆 外 圆部 分 的位 置 要求 。 3 - 3 高精 度外 圆及槽 的加 工 经 过 以上 两 道 工序 的加 工 , 零件 的定 位 基 准和 角 向基准 已经 确 定, 后 续工 序 的加 工 都是 以此 为定 位 装夹 基 准 进行 的。 在加工外圆及槽 时 , 先粗加工零件外 圆及两槽 , 然后再对其进 行精加工。车床夹具上增加辅助夹紧 , 保证钻 铰孔时满足内外径的 壁厚 要 求 。 3 . 4 阶梯方 槽 的 加工 阶 梯 方槽 加 工 示 意 图如 图 2所示 , 工 艺 中采 用 电加 工 , 利 用 成 型 电极 加 工 出槽 的 形 状 ,方 槽 3 n - r的难 点 主 要 是重 熔 层 的 去 除 问 题, 以往 的 重熔 层 都 为手 工 打磨 , 这种 方 法 适 应 于公 差 尺 寸 大 , 表 面 质量要求不高的零件 , 且 比较适合于外表面加工 。两个 阶梯方槽腔 体太小 , 采用手工打磨 , 加工质量不高 , 效率低下 , 无 法满 足设计 图 纸要求。 本 次 重熔 层 的去 除采 用 铣加 工 的方 法 ,用 q b 2的立 铣 刀 在 立式 加工中心上去除, 然后再打磨砂光保证表面粗糙度 R a 1 . 6 。