K41+162~+506右侧梯形边沟
左右车削法车梯形螺纹
左右车削法车梯形螺纹左右车削法车梯形螺纹【摘要】梯形螺纹用来准确传递运动和动力故对精度要求较高，本人结合多年在工厂一线机加工的实际经验在文中详细论述梯形螺纹车削过程中车刀的刃磨要求、工件的装夹、车刀的装夹和机床的调整以及如何使用数学的等方法在车削中保证梯形螺纹粗加工余量的快速去除和精加工余量的有效预留，从而高效地车削出高质量的梯形螺纹。
【关键词】左右车削法梯形螺纹技法梯形螺纹是螺纹的一种，是最常用的传动螺纹。
牙型为等腰梯形，牙型角为30。
内外螺纹以锥面贴紧不易松动。
与矩形螺纹相比，传动效率略低，但工艺性好，牙根强度高，对中性好，得到广泛的应用，因此掌握高效、高质量的车削梯形螺纹的方法具有重要的实际意义。
我国标准规定30°梯形螺纹代号用“Tr”及公称直径×螺距表示，左旋螺纹需在尺寸规格之后加注“LH”，右旋则不注出。
例如Tr36×6；Tr44×8LH等。
梯形螺纹一般作传动用，可以传递准确的运动和动力，所以精度要求比较高，例如车床上的长丝杠和中、小滑板的丝杆等，而且其精度直接影响传动精度和被加工零件的尺寸精度。
梯形螺纹的工件广泛的被用在各种机床上，其螺距和牙型都大，而且精度高，牙型两侧面表面粗糙度值较小，致使梯形螺纹车削时，吃刀深，走刀快，切削余量大，切削抗力大。
这就导致了梯形螺纹的车削加工难度较大，初学者操作容易产生扎刀现象，很多操作者都在快速的去除粗加工余量和预留精加工余量的问题上有较大困难，在工厂实际中加工速度太慢导致生产效率低下甚至加工精度不行导致过高的废品率。
在多年的工厂一线机加工的通过不断的摸索、总结、完善，对实际车削方法有了自己的一套总结，在此谈谈左右车削法车削梯形螺纹时的几点心得体会。
一、梯形螺纹车刀的刃磨要求。
1．高速钢右旋梯形螺纹粗车刀（以车Tr42×6－7h螺纹为例）。
下图为高速钢右旋梯形螺纹粗车刀，为了便于左右切削并留有精车余量，两侧切削刃之间的夹角应小于牙型角30°，取29°左右。
2013铁路货车段修规程-4.钩缓
4 车钩缓冲装置4.1 综合要求4.1.1基本作业条件4.1.1.1车钩缓冲装置检修须在独立的检修间内进行。
应配置车钩、钩尾框、钩舌、缓冲器、17型缓冲装置检修流水线。
4.1.1.2应配置以下主要工艺装备：成套钩缓装置分解机、车钩三态作用试验装置、抛丸除锈机、钩尾框复合磁化湿法探伤机、钩舌湿法探伤机、圆销扁销探伤机、钩舌自动焊机、钩舌S面铣床或数控刨床、13型钩尾销数控或仿型加工设备、二氧化碳气体保护焊机、配件热处理装置、销孔加工机具、镗孔设备、镶套机、成套钩缓装置组装机、17型缓冲装置分解机、缓冲器分解组装压力机、17型缓冲装置组装机、车钩存放架或存放线。
4.1.2分解、除锈及探伤4.1.2.1车钩须分解，钩尾框、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于Sa1级。
钩尾销螺栓须清除表面污垢。
4.1.2.2钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16型转动套须磁粉探伤检查，钩尾框须整体复合次磁化磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。
探伤部位如下：4.1.2.2.1 钩舌内侧面及上、下弯角处，如图4-1、4-2所示阴影部位。
图4-1 16型钩舌探伤部位示意图图4-2 13号、13A型、13B型钩舌探伤部位示意图4.1.2.2.216、17型钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面，如图4-3、4-4所示阴影部位。
13号、13A型、13B型钩尾框后端上、下弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面，如图4-5、4-6所示阴影部位。
图4-3 16型钩尾框探伤部位示意图图4-4 17型钩尾框探伤部位示意图图4-5 13号钩尾框探伤部位示意图图4-6 13A、13B型钩尾框探伤部位示意图4.1.2.2.316型车钩转动套前端面，如图4-7所示阴影部位。
图4-7 16型车钩转动套前端面探伤部位示意图图4-12 13B型钩尾销插托探伤部位示意图4.2 钩体4.2.1 钩体裂纹4.2.1.1须清除钩腔内污垢，对钩体翻转检查。
普通单开道岔17处检查点
普通单开道岔17处检查点图片1.尖轨前顺坡终点1435mm2.尖轨尖端1445mm3.尖轨中部(尖轨刨切终点) 1442mm4.尖轨跟端直股1439mm5.尖轨跟端曲股(导曲线起点处) 1439mm6.尖轨跟端后直股(距跟端1.5m ) 1435mm7.导曲线前部(距导曲线起点3m) 1445mm8.导曲线中部1445mm9.直股中部1435mm10.直股后部1435mm11.导曲线后部(距导曲线终点4m) 1445mm12.辙叉曲股前1435mm13.辙叉曲股中(同时量查照间隔和护背距离) 1435mm >1391mm <1348mm14.辙叉曲股后1435mm15.辙叉直股后1435mm16.辙叉直股中1435mm (查照和护背)17.辙叉直股前1435mm隐藏检查12号普通单开道岔的作业程序在检查单开道岔时，一、选用工具：校对量具（轨距尺、支距尺、弦绳、木折尺）在检查记录本上填写日期、站名、道岔编号、道岔型号二、检查道岔17尺轨距和水平，顺序不能错。
1尖轨前顺坡终点，2尖轨尖端；3尖轨中；4尖轨跟端直股；5尖轨跟端曲股（导曲线起点）；6尖轨跟端后直股（距尖轨跟端1.5m）；7导曲线前部（距导曲线起点3m)；8导曲线中部；9直股中；10直股后；11导曲线后部（距导曲线终点4m)；12辙叉曲股前；13辙叉曲股中（同时测量查照间隔和护背距离）；14辙叉曲股后；15辙叉直股后；16辙叉直股中（同时测量查照间隔和护背距离）；17辙叉直股前。
三、检查支距：9号道岔为：144、201、281、382、506、652、820、1011、1201mm，9尺；12号道岔为：144、188、243、311、391、483、587、703、831、972、1125、1229mm，12尺。
四、检查各部轨轮槽宽：尖轨刨切部分（尖轨工作边与基本轨工作边之间的最小距离为65mm；容许误差为-2mm);尖轨跟端槽宽（74mm)；辙叉心轨轮槽宽（在心轨宽40至50mm范围内为46mm 容许误差为+3-1mm);护轨轨轮槽宽为42mm容许误差为+3-1mm测量位置与检查轨距水平的位置相同）；五、检查尖轨动程：直尖轨为142mm；曲尖轨为152mm 测量位置在尖轨第一拉杆中心处测量；六、检查道岔的高低、方向、尖轨是否密贴、道岔是否爬行、联结零件是否伤损、道床是否丰满无塌碴。
数控车床刀尖圆弧半径补偿
数控车床刀尖圆弧半径补偿
G42 G41
G41
G42
G42判断方法 G41/ G42判断方法
数控车床刀尖圆弧半径补偿
刀尖圆弧半径补偿的引入
刀尖圆弧半径补偿的取消
数控车床刀尖圆弧半径补偿
注意： （1）执行刀尖圆弧半径补偿G41或G42的指令后，刀尖 圆弧半径补偿将持续对每一编程轨迹有效； （2）若要取消刀尖圆弧半径补偿，则需要在某一编程 轨迹的程序行前加上G40指令，或单独将G40作程序行书 写； （3）刀尖圆弧半径补偿的引入和取消不应在G02、G03 圆弧轨迹程序行上实施； （4）刀尖圆弧半径补偿引入和取消时，刀具位置的变 化是一个渐变的过程； （5）当输入刀尖圆弧半径补偿数据时给的是负值，则 G41、G42互相转化；
第十二节 数控车床刀尖圆弧半径补偿
数控车床刀尖圆弧半径补偿
一、数控车床中的刀尖圆弧半径补偿原理
假想刀尖
数控车床刀尖圆弧半径补偿
刀尖圆弧半径的影响
数控车床刀尖圆弧半径补偿
加工圆锥面 刀尖圆弧半径的影响
数控车床刀尖圆弧半径补偿
加工凸凹圆弧 刀尖圆弧半径的影响
数控车床刀尖圆弧半径补偿
二、数控车床中的刀尖圆弧半径补偿指令及格式 G41/ G42 G00/ G01 ……； ……； G40 G00/ G01 X＿ X＿ Z＿； 建立刀尖圆弧半径补偿 刀尖圆弧半径补偿的执行 取消刀尖圆弧半径补偿
Z＿；
说明： 说明： 41-G41-- 左偏刀具半径补偿 ， 按程序路径前进方向刀具偏在零件左侧进给 。 42--右偏刀具半径补偿，按程序路径前进方向刀具偏在零件右侧进给。 --右偏刀具半径补偿 G42--右偏刀具半径补偿，按程序路径前进方向刀具偏在零件右侧进给。 40--取消刀具半径补偿。 --取消刀具半径补偿 G40--取消刀具半径补偿。 当系统执行到含T代码的程序指令时， 当系统执行到含T代码的程序指令时，仅仅是从中取得了刀具补偿的寄存器地 址号(其中包括刀具几何位置补偿和刀具半径大小) 址号(其中包括刀具几何位置补偿和刀具半径大小)，此时并不会开始实施刀 尖半径补偿。只有在程序中遇到G41 G42、G40指令时 G41、 指令时， 尖半径补偿。只有在程序中遇到G41、G42、G40指令时，才开始从刀库中提取 数据并实施相应的刀径补偿。 数据并实施相应的刀径补偿。
副本2222
8.8*0.72 67*0.85 2.5 120* 164* 198*0.85 127*0.6 8.1*0.72 349.54
63*(4.96+3.95)/2+24*(3.95+1.79)/2
长*3.9*0.2 169.3* 211* 27*0.85 2.5 6.3*0.25*0.25 72*0.85 35.3*0.45 38.6*0.68 48.2* 47*0.12 47*0.6*0.4 82.8*0.45 82.8* 30*1.15*1.3/2+23.8*1.4*1.3 6.8*0.66 22* 22*1.3*0.7 22*0.45 44*0.85 8*0.66 30.5*0.45
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50
K243+500~604右侧骨架护坡 补3个人字流水槽 镶边 K243+606~740右侧渗沟 K243+570~711左侧渗沟 K244+000右侧渗沟 K244+000左侧渗沟 K244+200~639右侧渗沟 K244+071~660左侧渗沟 K244+060（八字，铺砌） K244+626左右两侧八字，左侧跌井 半洞岭大桥0#台满砌护坡 K244+600右侧防护 K243+670左侧满砌护坡 K243+575左右两侧八字 K245+011~020左侧矩形边沟（60*60） K245+020~087左侧梯形水沟（60*60） K245+020接沟 K245+200左侧渗沟 K245+200右侧渗沟 K245+300~498左侧梯形水沟（60*60） K245+499涵洞左侧改路边沟矩形水沟（60*40） K245+499涵洞右侧改路边沟矩形（60*60） K245+499涵洞右侧改路边沟 K245+499涵洞八字墙 K245+499涵洞内水泥路面 K245+519~688右侧渗沟 K245+496~707左侧渗沟 K245+723~750右侧梯形水沟（60*60） 接沟 K245+750圆管涵右侧矩形挡水块（混泥土） k245+750~822右侧梯形水沟（60*60） K245+835~870右侧矩形水沟（60*60) K245+835~870右侧新增改沟矩形水沟（40*50） K245+822~870右侧挡土墙 K245+870涵洞内矩形水沟（45*40）（混泥土） K245+870涵洞内矩形水沟底浆砌基础 K245+870~947右侧矩形水沟（60*60） K245+870~947右侧挡土墙 K245+870~947右侧挡土墙增加量 K245+947涵洞右侧矩形水沟（60*50） K245+947~966右侧挡土墙 K245+947~966右侧挡土墙新增加量 K245+947~966右侧矩形水沟（60*60） K245+966~K246+010右侧梯形水沟（60*60） K245+870涵洞左侧接沟矩形水沟（60*50） K245+830~870左侧矩形水沟（60*60） K245+799~830左侧梯形水沟（60*60）
K字头火车座位号分布图图解
K字头火车座位号分布图图解K字头火车座位号分布图（图解）【导语】：下文是关于K字头火车座位好的分布图，想知道你买的票是哪个位置的吗，详情请关注正文。
K字头火车是什么意思？火车票中的K字头车票的K是快速列车的意思，T是特快列车的意思，Z直达特快列车的意思。
火车票中首字母的含义如下：1、“T”(特)是特快列车;2、“D”(动)是动车组列车;3、“S”(深)是广深铁路公司开行的旅客快车;4、“G”(高)是广深线上的高速列车(时速200公里);5、“Z”(直)是特快直达列车(中途停站很少甚至不停站);6、“K”(快)是快速列车;7、“Y”(游)是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车;8、“L”(临)是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车;9、“X”(行)是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车10、“N”(内) 是管内快速列车(该车次只在一个铁路局内运行)11、A 是管内临时客车没有字母的四位车次——普通列车K字头火车座位分布图K字头火车一般为118个座位，有部分也为112个作为，因为多了个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为1、2、3、4和115、116、117、118，其他都为3+2座位排列形式。
K字头火车靠窗的座位号是什么以4、9或者0、5结尾的号数为靠窗，4、9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。
K字头火车考卫生间的座位号115、116、117、118都是靠近卫生间和洗手池的。
k字头火车座位分布图K字头火车卧铺分布图一节硬卧车厢一般有60到66个铺位，也有54个铺位的。
每个都像一个小房间，一个小房间有6个床位。
1号上铺中铺下铺和 2号上铺中铺下铺，以此类推。
下面是硬卧车厢座位分布图。
更多高铁火车座位号分布详情请关注正文：高铁火车座位分布图瞧瞧哪个是你的位置深圳本地宝：让实在人更有竞争力输入限行：办理外地车辆免限行输入居住：在线办理居住登记申报输入社保：查询个人社保余额及办理指南输入港澳：在线预约港澳通行证办理预约输入身份证：预约办理身份证预约及了解异地身份证办理指南。
第4章接触网施工图
第4章接触网施工图第四章接触网施工图接触网施工图是接触网工程的重要文件，由设计部门通过初步设计和施工设计来完成。
它体现了接触网的技术特点和性能、设备种类和型号、工程数量和造价、零件构造及材料等。
施工图是接触网施工的依据，也是运营管理的重要资料。
接触网施工图包括接触网平面布置图、接触网支柱安装图、接触网设备安装图、接触网零件图四种。
第一节接触网平面布置图接触网平面布置图是以图例的形式，直接反映了接触网线路情况，铁路线路情况，沿线地质情况，接触网设备的种类、类型、数量及其位置等。
为了更详细的表明接触网设计情况，接触网平面布置图由说明、接触网线路平面图、表格栏、材料统计表四部分内容。
接触网平面布置图根据位置不同，分为站场平面布置图、区间平面布置图、隧道平面布置图。
一、图例在接触网线路平面图中，将铁路线路及设备、接触网线路及设备和接触网装置用规定的图例符号来表示，其内容如表4-1-1所示。
该图例是接触网平面布置图中常用的图例符号，出现新设备新装置时用相应的图例符号表示，读图时可向设计部门或管理单位索取资料。
表4-1-11、本标准适用于一般的站场及区间接触网平面；2、本标准采用的线条宽度规定为以下三种：（1）粗型宽度为0.9mm（2）中型宽度为0.6mm（3）细型宽度为0.3mm3、符号中所注尺寸均以mm计，适用于比例尺1：1000及1：2000的接触网平面；4、规定符号见下表。
序号名称符号1 电化的正线（区间图中允许用中型线条）2 电化的站线及段管线等3 非电化既有线路4 预留线路5 接触悬挂非工作支，供电线及分区亭引出线6 加强线7 回流线8 正馈线（AF线）9 保护线（PW线）10 架空线（GW线）11 接触线硬锚，供电线及分区亭引出线下锚12 承力索硬锚13 接触线补偿下锚14 承力索补偿下锚15 链形悬挂硬锚16 半补偿链形悬挂下锚17 全补偿链形悬挂下锚18 加强线下锚19 回流线下锚20 正馈线（AF线）下锚21 保护线（PW线）下锚22 架空线（GW线）下锚23 区间曲线及头尾：R—曲线半径(m) L—曲线全长(m) l—缓和曲线长(m)24 站场曲线及头尾：R—曲线半径(m) L—曲线全长(m) l—缓和曲线长(m)25 拉出值300mm，书写位置即为拉出方向；也可不注“300”，用半箭头表示，箭头指向即为拉出方向26 拉出值150mm（除“300”允许用半箭头表示，其余均应写出数值），书写位置即为拉出方向27 区间单线腕臂钢筋混凝土柱28 区间单线腕臂钢柱29 站场单线腕臂钢筋混凝土柱30 站场单线腕臂钢柱31 站场单线定位钢筋混凝土柱32 站场双线腕臂钢柱33 站场钢筋混凝土柱软横跨34 站场钢柱软横跨35 站场钢柱硬横跨36 非绝缘锚段关节37 绝缘锚段关节38 半补偿链形悬挂中心锚结、简单悬挂中心锚结39 区间全补偿链形悬挂中心锚结40 站场全补偿链形悬挂中心锚结（虚线为锚结绳）41 分段绝缘子串42 分段绝缘器序号名称符号43 分相绝缘器44 股道间电连接45 常分隔离开关46 常合隔离开关47 常分的带接地闸刀的隔离开关48 常合的带接地闸刀的隔离开关49 管形避雷器50 区间隧道51 站场隧道52 隧道内非绝缘关节（全补偿链形悬挂下锚）53 隧道内绝缘关节（全补偿链形悬挂下锚）54 上承式桥梁及设计电化线路在上面的立交桥、拱桥等55 下承式栓焊桥梁56 小桥、涵洞57 设计电化线路在下面的立交桥58 架空水槽、水管序号名称符号59 天桥60 地道61 渗沟62 雨棚63 仓库64 站房65 路肩挡墙66 托盘式路基墙67 有限界门的平交道68 区间长（短）链标记69 回流线跨越接触悬挂70 吸上线位置71 吸流变压器72 水鹤73 进站高柱色灯信号机74 通过高柱色灯信号机75 区间公里标76 机车检查坑77 接触网起测点78 接触网工区序号名称符号79 区间横向电连接80 扼流变压器81 AT区段双极隔离开关82 AT区段区间AF、PW线在钢柱悬挂83 AT区段站场AF、PW线在钢筋混凝土柱悬挂84 AT区段站场AF、PW线在钢筋混凝土柱悬挂85 架空线在站场钢筋混凝土柱悬挂86 AT区段AF、PW线在钢筋混凝土支柱下锚AF1—2380.00：AF1表示馈线第一锚段；2380.00表示锚段长度PW1—2380.00：PW1表示保护线第一锚段；2380.00表示锚段长度87 接触悬挂锚段下锚4：表示锚段号1286.08：表示锚段长度（m）88 道岔编号及型号38589 跨距长度（m）6590 土壤安息角30°91 土壤承压力（MPa）20092 火花间隙93 放电器94 接地极二、接触网线路平面图1、站场、区间线路平面图站场、区间线路平面图，表明了铁路线路及接触网线路情况。
常用道岔护轨尺寸
常用道岔护轨尺寸道岔有关尺寸一、SC3301.曲线半径R350717.5mm2.直基本轨顶铁4个，长度尺寸分别是（48, 75, 106, 140）mm 3. 曲基本轨弯折量为37.3 mm顶铁4个，长度尺寸分别是（48, 75, 106, 140）mm 4. 直线尖轨各断面至尖端尺寸10 mm断面（10/794）, 20 mm断面（20/1589）,35 mm断面（35/2781）, 50 mm断面（50/3972）5. 曲线尖轨各断面至尖端尺寸10 mm断面（10/805）, 20 mm断面（20/1791）,35 mm断面（35/3239）, 50 mm断面（50/4385）曲线尖轨弯折量191.7mm6.辙叉前后开口尺寸趾端前开口182mm，跟端后开口316mm二、CZ22091.曲线半径R180717.5mm2.直基本轨顶铁2个，长度尺寸分别是（60, 89）mm3. 曲基本轨弯折量为82 mm顶铁2个，长度尺寸分别是（60, 89）mm4. 直线尖轨各断面至尖端尺寸5mm断面（5/210）, 20 mm断面（20/839）,35 mm断面（35/1468）, 50 mm断面（50/2097）5. 曲线尖轨各断面至尖端尺寸与直线尖轨各断面至尖端尺寸相同10 mm断面（10/805）, 20 mm断面（20/1791）,35 mm断面（35/3239）, 50 mm断面（50/4385）6. 辙叉前后开口尺寸趾端前开口170mm，跟端后开口227mm三、SC4501.曲线半径R220717.5mm2. 直线尖轨各断面至尖端尺寸5 mm断面（5/174）, 20 mm断面（20/394）,35 mm断面（35/1215）, 50 mm断面（50/1736）3. 曲线尖轨各断面至尖端尺寸5 mm断面（5/214）, 20 mm断面（20/858）,35 mm断面（35/1501）, 50 mm断面（50/2144）曲线尖轨弯折量69.3mm4. 活动心轨断面尺寸20 mm断面（20/120）,40mm断面（40/301）四、专线41411.曲线半径R180717.5mm2.直基本轨顶铁2个，长度尺寸分别是（65, 91）mm3. 曲基本轨弯折量为44 mm顶铁2个，长度尺寸分别是（65, 91）mm4. 直线尖轨各断面至尖端尺寸5 mm断面（5/210）, 20 mm断面（20/839）,35 mm断面（35/1468）, 50 mm断面（50/2097）5. 曲线尖轨各断面至尖端尺寸与直线尖轨各断面至尖端尺寸相同6. 辙叉前后开口尺寸趾端前开口170mm，跟端后开口227mm五、专线41111.曲线半径R180717.5mm2.直基本轨顶铁2个，长度尺寸分别是（60, 85）mm3. 曲基本轨弯折量为37.3 mm顶铁2个，长度尺寸分别是（60, 85）mm4.尖轨各断面至尖端尺寸5 mm断面（5/217）, 20 mm断面（20/868）,35 mm断面（35/1519）, 50 mm断面（50/2170）5.辙叉前后开口尺寸趾端前开口170mm，跟端后开口227mm六、叁标线60161.基本轨弯折量为37.3 mm2. 直线尖轨各断面至尖端尺寸5 mm断面（5/173）, 20 mm断面（20/691）,35 mm断面（35/1209）, 50 mm断面（50/1727）3. 曲线尖轨各断面至尖端尺寸5 mm断面（5/214）, 20 mm断面（20/857）,35 mm断面（35/1501）, 50 mm断面（50/2144）曲线尖轨弯折量138.6mm七、叁标线60191.曲线半径R220717.5mm2. 基本轨弯折量为224 mm3. 直线尖轨各断面至尖端尺寸5 mm断面（5/266）, 20 mm断面（20/1063）,35 mm断面（35/1861）, 50 mm断面（50/2685）4. 曲线尖轨各断面至尖端尺寸5 mm断面（5/308）, 20 mm断面（20/1234）,35 mm断面（35/2195）, 50 mm断面（50/3085）弯折量为144 mm八、叁标线60221. 曲基本轨2 弯折量为56 mm2. 曲基本轨3 弯折量为191 mm3. 直线尖轨各断面至尖端尺寸5 mm断面（5/173）, 20 mm断面（20/691）,35 mm断面（35/1209）, 50 mm断面（50/1727）4. 曲线尖轨各断面至尖端尺寸5 mm断面（5/214）, 20 mm断面（20/857）,35 mm断面（35/1501）, 50 mm断面（50/2144）弯折量为138.6 mm九、TG99011.曲线半径R180717.5mm2.直基本轨顶铁2个，长度尺寸分别是（62, 89）mm3. 曲基本轨弯折量为44 mm顶铁2个，长度尺寸分别是（62, 89）mm4. 尖轨各断面至尖端尺寸5 mm 断面（5/210）, 20 mm断面（20/839）,35 mm断面（35/1490）, 50 mm断面（50/2098）5. 辙叉前后开口尺寸趾端前开口170mm，跟端后开口306mm十、专线42491.曲线半径R350717.5mm2.直基本轨顶铁5个，长度尺寸分别是（44, 72, 104, 140,180）mm 3. 曲基本轨弯折量为124 mm顶铁5个，长度尺寸分别是（44, 72, 104, 140,180）mm 4. 直线尖轨各断面至尖端尺寸5mm断面（5/330）, 20 mm断面（20/1391）,35 mm断面（35/2308）, 50 mm断面（50/3297）5. 曲线尖轨各断面至尖端尺寸5 mm断面（5/697）, 20 mm断面（20/1462）,35 mm断面（35/2226）, 50 mm断面（50/3561）曲线尖轨弯折量311mm6.辙叉前后开口尺寸趾端前开口170mm，跟端后开口329mm十一、CZ5771.曲线半径R190717.5mm2.直基本轨顶铁4个，长度尺寸分别是（68, 106, 152,206）mm 3. 曲基本轨弯折量为201.5 mm顶铁4个，长度尺寸分别是（81, 124, 168, 222）mm4. 曲线尖轨各断面至尖端尺寸5 mm断面（5/325.4）, 20 mm断面（20/1609）,35 mm断面（35/2815.7）, 50 mm断面（50/3796.6）曲线尖轨弯折量303mm5. 辙叉前后开口尺寸趾端前开口170mm，跟端后开口306mm。
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施工技术方案
一、组织设计：
安楚高速公路第二合同段K41+162~+506右侧梯形边沟地处菜地农田。
本段边沟计划开工日期为2003年6月25日，计划完工日期为2003年8月15日，安排工人50人，砂浆拌合机二台，现场施工负责人一人，现场技术员一人，现场质检员一人，试验工程师一名。
二、施工图（附后）
三、施工方案：
1、安排组织工人进场进料，所进砂、石料必须经试验室检验；测试合格后方可使用；
2、精确放样，严格控制边沟的平面位置和高程；
3、采用人工配合机械开挖基坑，边沟边坡必须平整、稳定、严禁贴坡，纵坡应按图纸设计要求；
4、对基底进行压实，基底强度应满足设计要求并检查合格后方可下基；
5、支砌采用坐浆和挤浆相结合的方法，边沟的浆砌片石工程应咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致；
6、保证边沟质量可靠，外观顺美。
四、技术控制措施：
1、现场技术人员一定要熟悉图纸，掌握有关质量检验评定标准和技术规范的内容，熟知技术规范和项目建设管理办法中对边沟支砌的有关条款、说明；
2、在施工过程中现场技术员要合理安排调度机械人员，认真指导工人施工，及时发现问题，并在第一时间将情况上报技术负责人和现场监理工程师；
3、边沟的线形要平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半径不小于10m，边沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过
500m ;
4、现场技术员必须对边沟的平面位置及高程负责，严格按设计和规范要求控制断面尺寸，面、背坡比，支砌工艺，砌筑顺序。
五、质量控制措施：
1、现场质检员要掌握有关质量检验评定标准和设计规范的要求，对边沟的质量负责；
2、所进的砂、石料必须经过检验测试合格后方可使用；
3、严格按照砂浆的配合比配制砂浆，一律要求挂牌、过磅、机拌；
4、现场质检员必须在施工全过程中旁站；
5、任何一道工序必须请监理工程师检验合格方可进行下一道工序。
六、安全生产措施：
现场技术人员、质检员和现场施工负责人要确保施工中的安全生产。
1、现场施工作业必须严格按照安全操作规程进行；
2、工地用电必须专人负责，带电设备要设立警示标志并有防护措施；
3、机械操作手必须持证上岗；
4、配备完备的交通警示标志，禁止施工人员、设备横穿公路；
5、所有人员树立安全生产意识，坚决杜绝施工生产伤亡事故。
七、环境保护与水土保持措施：
环境保护是当今社会的一大主题，要充分利用自然资源的同时，要清醒地认识到环境保护的重要性，严把环境保护和美化环境关。
1、施工中最大限度地不占用征地线外的农田旱地；
2、不破坏农田水利灌溉系统，保证清洁施工；
3、做好施工段的水土保持，保护植被绿化。