隧道重难点工程
隧道工程施工难点重点
隧道工程施工难点与重点分析隧道工程是地下工程的重要组成部分，其施工过程涉及到众多技术难题和施工难点。
本文将对隧道工程施工中的难点与重点进行分析。
一、施工难点1.地质条件复杂隧道工程地质和水文地质条件对施工的成败起着决定性的作用。
地质条件复杂多变，如岩层稳定性差、断层、涌水、有毒有害气体等，给隧道施工带来了极大的困难。
2.施工环境差隧道工程施工环境差，如黑暗、潮湿、空气污浊等，对施工人员的工作效率和身体健康产生很大影响。
同时，施工过程中的噪音、振动等对周围环境和居民生活也产生不良影响。
3.施工安全问题隧道工程施工过程中存在许多安全隐患，如坍塌、涌水、有毒有害气体等，可能导致人员伤亡和设备损坏。
此外，施工中的高处作业、爆破作业、机械作业等也容易引发安全事故。
4.施工技术难题隧道工程施工技术复杂，涉及到开挖、支护、衬砌、通风、防排水等多个方面。
在施工过程中，如何合理选择施工方法、施工顺序和施工参数成为关键难题。
5.施工组织与管理隧道工程施工组织与管理涉及到的因素众多，如人员配置、材料供应、设备调度、进度控制等。
在施工过程中，如何合理组织施工、确保施工进度和质量成为重要难题。
二、施工重点1.地质调查与预报隧道工程施工前，进行全面地质调查和预报，了解地质条件，为施工提供依据。
地质调查内容包括地层分布、岩性、岩体结构、地下水情况等。
通过地质预报，及时了解施工过程中可能遇到的问题，提前采取措施。
2.施工方案设计根据地质条件、施工环境、工程要求等，合理设计施工方案。
施工方案包括开挖方法、支护方式、衬砌结构、施工顺序等。
施工方案设计要充分考虑施工安全、施工质量、施工进度和成本控制等因素。
3.施工安全控制加强隧道工程施工安全控制，制定安全事故应急预案，确保施工过程中人员安全和设备完好。
施工安全控制措施包括安全培训、安全防护、施工监测等。
4.施工质量控制隧道工程施工质量是工程的关键，要严格控制施工质量。
施工质量控制包括材料质量控制、施工工艺控制、施工监控等。
隧道工程施工重难点及施工措施
隧道工程施工重难点及施工措施介绍该文档旨在探讨隧道工程施工中的重难点，并提供相应的施工措施。
隧道工程施工常常面临各种挑战，需要采取有效措施来解决问题和确保施工进展顺利。
施工重难点以下是隧道工程施工中的一些常见重难点：1. 地质条件地质条件是隧道工程施工中的主要挑战之一。
不同地质条件下的隧道施工需要不同的措施来解决，例如软土地质和岩石地质。
2. 地下水位地下水位的高低对隧道工程施工有着重要影响。
需要采取合适的排水措施来控制地下水位，确保施工区域的干燥。
3. 施工安全隧道工程施工过程中的安全问题需要高度关注。
合理规划施工序列和采用适当的安全措施是确保施工人员安全的关键。
4. 施工材料选择适合隧道工程施工的材料是至关重要的。
材料的质量和可靠性直接影响施工的质量和持久性。
5. 设备选择选择适当的施工设备是保证施工效率和质量的重要因素。
不同类型的隧道工程需要不同的设备和机械。
施工措施针对上述重难点，以下是一些常用的施工措施：1. 地质勘察和预处理在施工前进行详细的地质勘察，了解地质构造和条件，以制定相应的施工方案。
对于复杂地质情况，可能需要预处理，如岩石爆破或土壤加固。
2. 排水系统针对高地下水位区域，安装有效的排水系统，包括排水管道和泵站，以确保施工区域干燥。
3. 安全管理建立严格的安全管理制度，包括工作许可制度、安全培训和安全检查，确保施工过程中的安全。
4. 材料选择和质量控制选择符合规范的高质量施工材料，并进行必要的质量控制和检测，确保施工质量和持久性。
5. 施工设备和机械根据具体的隧道工程要求选择适当的设备和机械，确保施工效率和质量。
总结隧道工程施工中的重难点需要通过合理的施工措施来解决。
地质条件、地下水位、施工安全、施工材料和设备选择是需要重点关注的方面。
通过地质勘察、排水系统、安全管理、材料质量控制和适当的设备选择，可以有效解决这些问题，确保隧道工程施工的顺利进行。
隧道施工中的重难点分析与解决办法
隧道施工中的重难点分析与解决办法
引言
隧道施工是一项复杂的工程，常常面临着重难点和挑战。
本文将对隧道施工中的重难点进行分析，并提出解决办法。
重难点分析
1. 地质条件复杂
隧道施工常常面临地质条件复杂的问题，包括高水压、地层松软或坚硬不均等问题。
2. 施工安全
隧道施工安全是一个重要的难点，包括施工现场的安全管理、防爆措施、消防等方面的挑战。
3. 施工周期长
隧道施工需要耗费大量时间和人力资源，施工周期长是一个常见的难题。
4. 施工成本高
隧道施工的成本通常较高，包括土方开挖、支护结构建设、通
风系统安装等方面的费用。
解决办法
1. 地质勘察和设计
在隧道施工前进行充分的地质勘察和设计，可以更好地了解地
质条件，制定相应的施工方案。
2. 安全管理和培训
加强施工现场的安全管理，制定详细的安全操作规程，并进行
相关人员的专业培训和技能提升。
3. 施工组织优化
优化施工组织，合理安排施工任务和人员调配，缩短施工周期，降低施工成本。
4. 技术创新和应用
引入先进的施工技术和设备，如隧道掌子面机械化施工、自动
化测量和监控系统等，提高施工效率和质量，降低施工成本。
结论
隧道施工中的重难点包括地质条件复杂、施工安全、施工周期
长和施工成本高。
通过地质勘察和设计、安全管理和培训、施工组
织优化以及技术创新和应用等解决办法，可以更好地克服这些难点，提高隧道施工的效率和质量。
隧道工程重点难点施工及解决方案
隧道工程重点难点施工及解决方案引言隧道工程作为现代交通基础设施的重要组成部分，其建设对于城市交通发展至关重要。
然而，隧道工程施工中常常会遇到一些重点难点问题，这些问题可能会影响施工进度和施工质量。
本文将就隧道工程的重点难点施工问题进行分析，并提出相应的解决方案。
1. 地质条件复杂地质条件复杂是隧道工程施工中经常遇到的一大难点。
在部分地区，隧道工程往往需要穿越高山、河流或复杂地层。
这些地质条件会给隧道施工带来巨大的挑战。
解决方案：- 在隧道工程前期，进行详细的地质勘察，充分了解地质情况，并根据勘察结果制定相应的施工方案。
- 采用合适的掘进方法和支护结构，保证施工过程中的安全和稳定性。
- 针对特殊地质条件，使用先进的隧道探测装备和技术手段，进行及时探测和监测，以便及时调整施工方案。
2. 施工环境复杂隧道工程施工往往需要在各种复杂环境下进行，如水下、高海拔、恶劣气候等。
这些环境给施工带来了很大的困难。
解决方案：- 事先做好充分的准备工作，包括应对水下作业的设备和技术、高原施工的氧气供应等。
- 严格按照相关安全规范进行施工，确保施工过程中的安全。
- 根据具体环境的特点，选择合适的施工方法和材料，提高施工效率和质量。
3. 施工期限紧张隧道工程往往需要按照工期进行施工，而由于一些不可抗力因素或其他原因，施工期限常常非常紧张。
解决方案：- 在隧道工程前期，进行详细的施工计划和进度安排，合理分配资源，确保施工进度的可控性和可预测性。
- 在施工过程中，加强项目管理，优化施工流程，提高工作效率。
- 在施工期限紧张的情况下，如果需要，可以增加施工人员和设备，确保工期的顺利完成。
4. 施工质量要求高隧道工程的施工质量是保证隧道运行安全和使用寿命的重要因素。
在施工过程中，保证施工质量是一项很大的挑战。
解决方案：- 严格按照相关标准和规范进行施工，保证施工质量。
- 加强质量监督和检验，及时发现和纠正施工中的问题。
- 使用先进的材料和技术，提高隧道施工的质量和可靠性。
隧道开挖施工重难点分析及对策
隧道开挖施工重难点分析及对策概述本文档旨在分析隧道开挖施工中的重难点，并提供相应的对策，以帮助解决这些问题。
以下是对重难点进行分析和对策的说明。
1. 地质情况复杂在进行隧道开挖施工时，地质情况的复杂性是一个重要的挑战。
地质情况包括岩层类型、地下水情况等。
对策- 在项目前期进行详细的地质勘探和调查，获取地质数据，并根据数据做出合理的地质预测和分析。
- 针对不同地质情况，制定相应的施工方案和技术措施，保证施工的安全性和效率。
2. 施工期间的地下水管控在隧道开挖过程中，地下水的管控是一个关键的问题。
地下水的渗透和涌水可能导致施工事故和工期延误。
对策- 针对地下水情况进行科学的分析和评估，确定合理的地下水管控方案。
- 采取适当的防渗措施，如注浆、地下水排泄等，保持隧道工作面的干燥和稳定。
3. 施工所需设备和人力资源隧道开挖施工需要使用各种设备和人力资源，包括钻机、挖掘机、工人等。
资源的充足性和合理利用是一个挑战。
对策- 在项目计划阶段，充分评估所需的设备和人力资源，并制定合理的资源配置方案。
- 确保设备的运行维护和工人的培训，提高施工的效率和质量。
4. 安全风险防控隧道开挖施工中存在着各种安全风险，如塌方、坍塌等。
这些风险对施工人员和设备都会造成威胁。
对策- 制定严格的安全管理制度和规范，确保施工过程的安全。
- 提供必要的安全培训和装备，保障施工人员的安全。
结论针对隧道开挖施工中的重难点，我们可以通过合理的地质预测和分析、科学的地下水管控方案、合理的资源配置以及严格的安全防控来克服这些挑战。
这些对策将有助于保证隧道开挖施工的安全性、高效性和质量。
重难点工程描述及施工方案
重难点工程描述及施工方案一、引言在工程领域中，重难点工程是指在项目中技术难度较大、施工复杂、安全风险较高、对环境影响较大的部分工程项目。
重难点工程的施工需要特别注意技术细节和安全保障，因此需要精心的规划和施工方案。
本文将以隧道工程建设为例，详细描述重难点工程的技术特点和施工方案，以期为相关工程领域的专业人士提供参考。
二、工程描述1. 工程概况本项目为一座地铁隧道工程，总长约5公里，隧道采用硬岩掘进法施工，隧道直径约为10米。
该隧道工程需要通过多个地质层，其中包括坚硬的花岗岩和较软的泥岩。
2. 工程特点由于地质条件复杂、地下水位高、地下管线众多等因素，该隧道工程具有以下重难点特点：（1）地质条件复杂，包括硬软岩层交替变化；（2）地下水位高，需要做好隧道防水处理；（3）地下管线众多，需要避让施工。
三、工程施工方案1. 地质勘察分析在施工前，需要进行详细的地质勘察分析，对地质条件进行全面评估和划分。
针对复杂的硬软岩层，需要采用不同的掘进方式和工艺，以确保施工的顺利进行。
2. 隧道掘进施工方案（1）硬岩段掘进方案对于硬岩段，采用钻爆法进行掘进施工。
首先进行预制爆破孔道的钻孔工作，然后在爆破的基础上进行岩石破碎清理工作，最后进行拱顶和侧墙的支护工作。
（2）软岩段掘进方案对于软岩段，采用盾构法进行掘进施工。
盾构机可根据软岩层的情况，调整刀盘压力和速度，以适应软硬岩层的变化。
同时，应加强软岩段的地质预报和预处理工作，包括地下水位的预测和防护措施。
3. 隧道防水方案隧道施工过程中，需要严格控制地下水的渗透和防护。
对于高地下水位段，可采用封闭式围岩注浆支护或者灌浆防水墙等措施。
同时，要确保排水系统的畅通和运行效果，防止涌水对施工带来影响。
4. 地下管线避让方案在隧道施工过程中，需要对地下管线进行准确定位和避让工作。
对已知的地下管线进行详细勘测和定位，采取相应的避让措施，避免对周边地下管线产生破坏。
5. 安全管理方案在施工过程中，要加强现场管理和安全监控。
隧道重难点工程
隧道重难点工程简介隧道工程是一种地下道路通行设施，主要起到联通两个地点的作用。
隧道工程的建设需要经过多方面的考虑和规划，才能确保其施工过程安全、顺利，最终建成的隧道工程能够达到运行的要求。
本文将介绍隧道工程中的重难点问题，包括隧道的设计、施工、监控等方面。
隧道设计隧道形式选择隧道形式选择是设计阶段的关键环节，其目的是在满足设计要求的前提下，选择最为适宜的隧道形式。
常见的隧道形式包括：盾构隧道、爆破法隧道、钻孔法隧道、新奥尔良法隧道等。
隧道断面设计隧道断面设计是按照隧道规模、地质条件和交通条件等因素的要求，在确定了隧道的形式之后，对隧道断面进行设计。
隧道断面设计的主要参数包括道路净高、净宽、净面积、长劣断面倾角等。
地质勘探地质勘探是隧道设计的重要环节，其目的是确定地质条件，确定施工方法、技术和设备，防止隧道施工过程中的地质灾害事故的发生。
地质勘探的主要内容包括钻孔、标本采样、取样制片、化验、矿物鉴定等。
隧道施工地质条件不同地质条件的隧道施工存在不同的特点和难度。
在不同地质环境下进行隧道施工时，往往需要采取不同的施工技术，以便顺利完成隧道工程。
施工材料隧道施工材料主要包括混凝土、钢材、预制板等。
选择合适的材料对于保障隧道的施工质量和工程安全至关重要。
施工方法隧道施工方法种类繁多，其中以盾构法、爆破法和钻孔法最为常见。
不同的施工方法有着各自的适用范围、运作工艺、优缺点等特点。
隧道监控传感器系统现代隧道工程的监控通常采用传感器系统，用于监测隧道结构的变化、控制结构变形等。
传感器系统中包括应变计、位移计、压力计和温度计等，这些传感器能够将监控到的数据转换为电信号或数字信号。
车辆检测系统在隧道内部安装车辆检测系统，可以实时监控车辆的行驶速度、位置以及车流密度等信息，这对于隧道的管理、维护、安全控制和塌陷预警等方面十分重要。
视频监控系统视频监控系统可以对隧道的交通流量、荷载变化、车辆违章、事故发生等进行监测，能够提供全面的安全保障。
隧道工程施工的重点难点
隧道工程施工的重点难点隧道工程作为一种重要的交通基础设施，其施工过程具有较高的技术难度和复杂性。
在隧道工程施工中，重点和难点问题主要体现在以下几个方面：一、地质条件复杂多变隧道工程施工受地质条件的影响较大，地质条件的复杂多变给隧道工程施工带来了极大的困难。
地质构造、地下水、岩石性质等因素都会对隧道工程的施工产生影响。
地质预测和勘探的准确性对隧道工程施工的成功与否具有决定性的作用。
二、施工安全问题隧道工程施工过程中，安全隐患较多，如洞内坍塌、突水、瓦斯爆炸等事故。
施工安全问题涉及到施工人员的安全、设备的安全以及工程质量的安全。
因此，施工安全问题是隧道工程施工中必须重点关注的问题。
三、施工技术难题隧道工程施工中，施工技术难题是影响工程质量和进度的关键因素。
隧道工程施工技术包括隧道开挖、支护、衬砌、排水等方面。
在实际施工过程中，如何选择合适的施工技术，提高施工质量，降低施工成本，是隧道工程施工中的重要问题。
四、工程质量控制隧道工程质量是隧道工程的生命线，工程质量的好坏直接关系到隧道工程的安全、耐久和效益。
隧道工程质量控制涉及到隧道工程的每一个环节，包括设计、施工、监理等。
在隧道工程施工中，如何有效地控制工程质量，确保隧道工程的顺利交付，是一个重要的难题。
五、环境保护问题隧道工程施工过程中，环境保护问题日益受到关注。
隧道工程施工对周边环境的破坏不可避免，如何最大限度地减少施工对环境的影响，实现绿色施工，是隧道工程施工中需要重点解决的问题。
六、工程投资控制隧道工程投资巨大，投资控制是隧道工程施工中的重要问题。
在保证工程质量和安全的前提下，如何合理控制工程投资，提高投资效益，是隧道工程施工中需要关注的问题。
综上所述，隧道工程施工中的重点难点问题包括地质条件复杂多变、施工安全问题、施工技术难题、工程质量控制、环境保护问题和工程投资控制等。
在隧道工程施工过程中，必须全面考虑这些问题，采取有效措施，确保隧道工程施工的顺利进行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
隧道重难点工程5重点,关键,和难点工程的施工方案、方法及其措施5.1本溪隧道5.1.1工程概况本溪隧道位于辽宁省本溪境内～隧道进口里程为改DK68+460～出口里程为改DK75+175～全长6715m。
本溪隧道进口至改DK68+692.1458段位于直线上～改DK68+692.1456至改DK72+374.1023段位于半径R=5000的曲线上,改DK68+692.1458至改DK74+467.32776段位于直线上～改DK74+467.3276至出口段位于半径R=10000的曲线上～隧道进口至改DK70+450为12.6419‰的上坡～改DK70+450至出口为3‰的下坡～最大埋深约221m。
改DK68+500处的底面有一条本溪石灰厂的运矿路～路面高程约为150.465m。
隧道在改DK68+545处跨入人防坑道～坑道顶板高程约132.0m～底板高程约130.0m～人防工程坑道封堵改移后～隧道方可施工通过该段落～隧道在改DK68+800至改DK69+500段下穿本溪石灰厂。
隧道进口上方为一条本钢选矿厂的运矿马路～进口下方也有一条本钢运矿的马路～位于铁路里程DK68+460右侧10m～可作为施工便道～交通条件便利～出口右侧约500m有一条约12m宽的沥青公路～可作为施工便道～交通条件便利。
隧道穿越本溪市南中低山区～地貌形态复杂～沿线所经之处山峦叠嶂～沟谷纵横～地形起伏较大～大部山体基岩裸露～奥陶系灰岩、南芬组页岩、钓鱼台组石英砂岩形成直立陡壁～进口及部分丘前缓坡及丘间沟谷中被第四系地层覆盖～地势总体程东高西低～高程在155，370m之间～相对高差215m。
di+eI,粉质隧道范围内丘间沟谷内表层多为第四系上更新统坡洪积,Q3粘土、碎石土覆盖～隧道洞身通过地层较为复杂～分别为石灰系本溪组,C,2b页岩、泥质砂岩,～奥陶系中统上马家沟组,Os,白云质灰岩、石灰岩,青2白口系南芬组,Qn,泥灰岩、页岩,青白口系钓鱼台组,Qd,石英岩夹页nndi+eI岩。
隧道进口处地层为第四系上更新统坡洪积层,Q,粉质粘土、碎石3 土。
隧道所在地质条件复杂～洞身通过大的区域断层及物探断层～岩层破碎～易发生塌方、突泥涌水等地质问题。
岩层产状平缓～且节理裂隙发育～洞顶易发生塌方掉块现象。
可熔岩地段由于节理裂隙发育～有岩溶水发育～一般具有一定的水头压力～易发生突泥涌水等事故。
隧道进口附近为浅埋地段～本溪组风化强烈～裂隙发育～岩体破碎易坍塌。
隧道地下水类型主要为岩溶裂隙水～少量基岩裂隙水及第四系孔隙潜水～由于岩体节理裂隙较发育～基岩裂隙水能够沿节理面下渗。
雨季因地表水下渗～隧道洞身范围有少量基岩裂隙水。
本钢采石厂在洞顶形成采石坑～雨季积水沿灰岩裂隙下渗～预计洞身将有大量岩溶裂隙水。
本溪隧道进口采用帽檐式洞门～出口采用直切式明洞门。
根据隧道工程地质情况及施工工期～本溪隧道采用两座无轨运输斜井～1#斜井长525m～从线路右侧与正洞相交于DK71+145～交角70?～最大坡度5.17?,2#斜井长271m～从线路右侧与正洞相交于DK73+510～交角54?～最大坡度5.66?。
隧道各级围岩长度及所占比例分别为: ?级围岩总长度为460m～所占比例为6.85%,?级围岩总长度为4405m～所占比例为65.60%,?级围岩总长度为1575m～所占比例为23.45%,?级围岩总长度为275m～所占比例为4.10%。
5.1.2队伍安排及任务划分本溪隧道由隧道架子二队与三队负责施工～分别安排五个作业队从隧道进口、1#斜井小里程方向、1#斜井大里程方向、2#斜井小里程方向、出口采用五个作业面的施工组织方式掘进施工。
隧道架子二队驻地设臵于本溪道进口～负责本溪隧道进口、1#斜井的施工。
隧道架子三队驻地设臵于本溪道出口～负责本溪隧道出口、2#斜井的施工。
进口、1#斜井、2#斜井、出口位臵均修建施工场地～修通进场便道和弃碴便道～完善供水、供电、供风系统～修建拌合站、材料库、生产车间等生产设施房屋。
本溪隧道任务划分如下:进口正洞工区负责DK68+460，DK69+888段施工～承担长度1428m。
1#斜井主工区负责DK69+888，DK71+145段施工～承担长度1257m。
副工区负责DK71+145，DK72+160段施工～承担长度1015m。
1#斜井副工区负责DK72+160，DK73+510段施工～承担长度1350m。
出口正洞工区负责DK73+510，DK75+175段施工～承担长度1665m。
5.1.3工期及进度安排隧道施工遵循开挖支护、衬砌工序之间同步跟进的施工作业理念～按隧道施工规定的步长关系组织施工～确保隧道施工安全。
工序之间的工期安排按此规定执行。
本溪隧道计划安排总工期22个月～施工准备两个月。
2010年5月1日开工～2012年2月29日竣工。
施工准备:2010年5月1日，2010年6月30日～2个月。
进口作业队,总工期为22个月,正洞开挖与支护:2010年7月1日，2012年12月30日～18个月。
～18个月。
正洞衬砌:2010年8月1日，2012年1月31日水沟电缆槽:2010年9月1日，2012年2月29日～18个月。
1#斜井作业队,总工期为22个月,斜井施工:2010年7月1日，2010年10月15日～3.5个月正洞开挖与支护:2010年10月15日，2012年12月30日～14.5个月。
正洞衬砌:2010年11月15日，2012年1月31日,14.5个月。
水沟电缆槽:2011年12月15日，2012年2月29日～14.5个月。
2#斜井作业队,总工期为22个月,斜井施工:2010年7月1日，2010年8月20日～1.7个月正洞开挖与支护:2010年8月20日，2012年12月30日～16.3个月。
正洞衬砌:2010年9月20日，2012年1月31日, 16.3个月。
水沟电缆槽:2011年10月20日，2012年2月29日～16.3个月。
出口作业队,总工期为22个月,正洞开挖与支护:2010年7月1日，2012年12月30日。
18个月。
正洞衬砌:2010年8月1日，2012年1月31日。
18个月。
水沟电缆槽:2010年9月1日，2012年2月29日～18个月。
施工进度总体安排详见“本溪隧道施工形象进度图”。
5.1.4人员及施工主要机械设备5.1.4.1人员配臵架子队管理人员:18人技术人员:50人(每作业面10人)安全员:30人(每作业面6人)开挖班:240人(每作业面48人,两班设臵,含开挖、立设拱架) 支护班:120人,每作业面24人,两班设臵,钢筋加工班:20人,包括格栅加工～钢筋网片的焊接, 防水板作业:30人,每作业面6人,仰拱底板作业:50人,每作业面10人,衬砌班:60人,每作业面12人,机械班:30人,包括泵站、空压机、输送泵等,运输班:60人,每作业面10人～包括出碴车、挖机、装载机人员, 电工班:10人杂工班:60人,每作业面10人～包括文明施工、风、水管线维护人员, 总共人员为778人。
5.1.4.2机械设备配臵单工作面配臵情况开挖:空压机2台～风钻22台～挖掘机1台～装载机1台～25T自卸汽车6，12台,根据出碴距离和出碴时间确定,。
支护:湿喷机2，3台,二台同时作业～1台备用,。
衬砌:砼泵车1台。
该隧道投入机械设备为:空压机10台,风钻200台,湿喷机15台,挖掘机5台,装载机5台,输送泵5台,衬砌台车5台,注浆机10台。
通风机:轴流通风机5台。
抽水水泵:55KW渣浆泵10台。
13KW的污水泵15台。
混凝土罐车配备根据管段混凝土数量合理配臵～每混凝土拌合站配臵5，7台。
5.1.5主要技术方案、方法5.1.5.1隧道进口段上跨人防洞室施工方案本溪隧道进口在改DK68+545处跨入人防坑道～正洞属于?级围岩地段～洞身浅埋～表层为粉质粘土～碎石土。
洞身地层为页岩～泥质砂岩～局部夹煤线～洞身全风化～岩体破碎～呈碎石角砾状～散体结构。
坑道顶板高程约132.0m～底板高程约130.0m～人防工程坑道封堵改移后～隧道方可施工通过该段落。
1,人防坑道封堵改移隧道施工在进入人防坑道地段前～经过测量确定人防坑道与隧道的交汇点位臵与标高～在交汇点范围内进行模筑片石混凝土回填～模筑片石混凝土强度要求C25标号。
在混凝土浇注终凝后对该段进行注浆～封堵混凝土浇注过程中存在的顶部空洞。
人防坑道封堵后从新设计人防坑道通道～对人防坑道进行道路改移。
2,隧道通过人防坑道开挖方法人防坑道与隧道正洞交汇点洞身属于?级围岩地段～岩体破碎易发生塌方掉块现象。
施工中采用三台阶七步开挖法施工～施工前对该段进行3m围岩径向注浆～开挖过程中加强超前小导管施工。
初期支护加强钢架锁脚支护～采用锁脚钢管配合锁脚锚杆加强支护～防止下台阶与仰拱施做过程中发生塌陷与掉拱等现象发生。
2,隧道通过人防坑道施工注意事项隧道通过人防坑道施工过程中加强隧道监控量测点位与频率～对水平收敛、拱顶下沉、地表沉降等量测数据及时汇集出量测回归收敛数据图～根据图表信息指导开挖施工。
下台阶与仰拱施工过程中要加强对初期支护与围岩观察～开挖过程中尽量对围岩进行松动爆破～减小由爆破对围岩产生的震动。
施工中做好下台阶与仰拱的防排水措施～开挖前采用3m围岩径向注浆进行开挖面周围山体裂隙封闭～防止仰拱施做过程中岩体裂隙水流入人防坑道中去。
隧道通过人防坑道施工过程中要遵循管超前、短进尺、弱爆破、勤测量、强支护、早封闭、及时衬砌的施工原则进行施工～确保施工安全。
5.1.5.2隧道浅埋通过村庄施工方案本溪隧道DK73，550，，900段地表为村庄～隧道浅埋～采用3米径向注浆封堵围岩裂隙～尽量减少地下水流失。
受施工爆破震动影响较大、基础较差的民房应考虑拆迁等稳妥处臵措施。
1,隧道浅埋开挖施工方法本溪隧道DK73，550，，900段地表为村庄～隧道浅埋～岩石为页岩～弱风化～节理发育～岩体较破碎～呈碎石角砾状结构～雨季有大量基岩裂隙水。
附近村庄村民～人畜生活用水及生产用水为山体基岩裂隙水及第四系孔隙潜水下渗而形成泉水及小溪～隧道开挖将使这些水源遭到破坏。
隧道施工中采用三台阶七步开挖法施工～施工前对开挖面进行3m围岩径向注浆～封闭山体裂隙～减少地下水流失。
施工过程中要加强对初期支护与围岩观察～开挖过程中尽量对围岩进行松动爆破～减小由爆破对地表村庄民房的震动。
2,隧道浅埋开挖施工注意事项加强隧道监控量测点位与频率～对水平收敛、拱顶下沉、地表沉降等量测数据及时汇集出量测回归收敛数据图～根据图表信息指导开挖施工。
隧道穿越村庄时采用小炮松动爆破～开挖中尽量采用机械开挖～在埋深较浅地段爆破前做好地表村户安全防护工作～对基础较差的民房应进行拆迁等稳妥处臵措施。
5.1.5.3施工堵水方案5.1.5.3.1隧道堵水方案及方法隧道防排水采取“防、排、截、堵结合～因地制宜～综合治理”的原则。