隧道工程施工重点、难点分析
隧道工程施工质量控制难点及技术对策
隧道工程施工质量控制难点及技术对策隧道工程是指利用机械设备和人工劳动，在地下开挖并建立的一种工程，广泛应用于交通、水利、城市地下综合管廊等领域。
隧道工程施工质量控制是一个复杂而又重要的过程，需要通过科学的方法和有效的技术对策来确保工程施工质量达到预期目标。
本文将从隧道工程施工质量控制的难点出发，结合实际情况提出技术对策，希望对相关从业人员有所帮助。
一、隧道工程施工质量控制的难点1. 地质条件复杂在实际工程施工中，地质条件是隧道工程面临的首要问题。
地下地层的复杂性和多变性，往往会对隧道开挖和支护带来很大的困难。
如遇到软弱地层、断层、水源、爆破难度等问题，都会影响到隧道的施工质量。
2. 工艺技术要求高隧道施工工艺技术要求高，需要进行地下探测、开挖、支护、排水、通风等多个环节的协调配合，其中每个环节都要求有相应的专业技术和经验。
对不同地质条件和工程难度，需要有相应的解决方案和技术手段。
3. 环境复杂多变隧道工程所处的环境通常比较复杂多变，如地下水情况、气候条件、地质地貌等都会对施工质量产生一定的影响。
如何在复杂多变的环境中进行施工质量控制，是工程质量管理中的重点难点。
二、技术对策1. 加强地质勘察工作为了在施工过程中能够及时、准确地了解地下地层情况，减少不良地质条件对施工带来的影响，首先需要加强地质勘察工作。
通过综合利用地质勘察、地质探测、要素分析等手段，提前掌握地质情况，为后续工程设计和施工提供准确的地质资料。
2. 选择合适的施工方法根据地质条件和工程要求，选择合适的施工方法和技术手段。
对于软弱地层，可以采用盾构机施工，对于复杂地质断层区段，需要采用合适的支护措施进行处理。
通过科学的施工方案设计，可以最大程度地减少地质条件对施工质量的影响。
3. 强化施工监控和质量检验在施工过程中，要加强对施工质量的监控和检验。
采用先进的监控设备和技术手段，对隧道施工过程中的地质变化、支护结构变形、地下水情况等进行实时监测和分析，及时发现问题并采取相应的措施。
隧道工程施工难点重点
隧道工程施工难点与重点分析隧道工程是地下工程的重要组成部分，其施工过程涉及到众多技术难题和施工难点。
本文将对隧道工程施工中的难点与重点进行分析。
一、施工难点1.地质条件复杂隧道工程地质和水文地质条件对施工的成败起着决定性的作用。
地质条件复杂多变，如岩层稳定性差、断层、涌水、有毒有害气体等，给隧道施工带来了极大的困难。
2.施工环境差隧道工程施工环境差，如黑暗、潮湿、空气污浊等，对施工人员的工作效率和身体健康产生很大影响。
同时，施工过程中的噪音、振动等对周围环境和居民生活也产生不良影响。
3.施工安全问题隧道工程施工过程中存在许多安全隐患，如坍塌、涌水、有毒有害气体等，可能导致人员伤亡和设备损坏。
此外，施工中的高处作业、爆破作业、机械作业等也容易引发安全事故。
4.施工技术难题隧道工程施工技术复杂，涉及到开挖、支护、衬砌、通风、防排水等多个方面。
在施工过程中，如何合理选择施工方法、施工顺序和施工参数成为关键难题。
5.施工组织与管理隧道工程施工组织与管理涉及到的因素众多，如人员配置、材料供应、设备调度、进度控制等。
在施工过程中，如何合理组织施工、确保施工进度和质量成为重要难题。
二、施工重点1.地质调查与预报隧道工程施工前，进行全面地质调查和预报，了解地质条件，为施工提供依据。
地质调查内容包括地层分布、岩性、岩体结构、地下水情况等。
通过地质预报，及时了解施工过程中可能遇到的问题，提前采取措施。
2.施工方案设计根据地质条件、施工环境、工程要求等，合理设计施工方案。
施工方案包括开挖方法、支护方式、衬砌结构、施工顺序等。
施工方案设计要充分考虑施工安全、施工质量、施工进度和成本控制等因素。
3.施工安全控制加强隧道工程施工安全控制，制定安全事故应急预案，确保施工过程中人员安全和设备完好。
施工安全控制措施包括安全培训、安全防护、施工监测等。
4.施工质量控制隧道工程施工质量是工程的关键，要严格控制施工质量。
施工质量控制包括材料质量控制、施工工艺控制、施工监控等。
隧道施工中的重难点分析与解决办法
隧道施工中的重难点分析与解决办法
引言
隧道施工是一项复杂的工程，常常面临着重难点和挑战。
本文将对隧道施工中的重难点进行分析，并提出解决办法。
重难点分析
1. 地质条件复杂
隧道施工常常面临地质条件复杂的问题，包括高水压、地层松软或坚硬不均等问题。
2. 施工安全
隧道施工安全是一个重要的难点，包括施工现场的安全管理、防爆措施、消防等方面的挑战。
3. 施工周期长
隧道施工需要耗费大量时间和人力资源，施工周期长是一个常见的难题。
4. 施工成本高
隧道施工的成本通常较高，包括土方开挖、支护结构建设、通
风系统安装等方面的费用。
解决办法
1. 地质勘察和设计
在隧道施工前进行充分的地质勘察和设计，可以更好地了解地
质条件，制定相应的施工方案。
2. 安全管理和培训
加强施工现场的安全管理，制定详细的安全操作规程，并进行
相关人员的专业培训和技能提升。
3. 施工组织优化
优化施工组织，合理安排施工任务和人员调配，缩短施工周期，降低施工成本。
4. 技术创新和应用
引入先进的施工技术和设备，如隧道掌子面机械化施工、自动
化测量和监控系统等，提高施工效率和质量，降低施工成本。
结论
隧道施工中的重难点包括地质条件复杂、施工安全、施工周期
长和施工成本高。
通过地质勘察和设计、安全管理和培训、施工组
织优化以及技术创新和应用等解决办法，可以更好地克服这些难点，提高隧道施工的效率和质量。
道路桥隧工程施工中难点及改进措施分析
道路桥隧工程施工中难点及改进措施分析道路桥隧工程是指在路面、桥梁、隧道等建设领域进行的相关工程施工活动，确保道路桥隧的质量和安全是工程施工中的重点和难点。
本文将对道路桥隧工程施工中的难点进行分析，并提出改进措施，以期能够更好地解决施工中的问题，并确保施工质量和安全。
一、难点分析1. 地质条件复杂道路桥隧工程的地质条件对施工的影响非常大，地质条件复杂会给施工带来很大的困难。
在山区地区，地质灾害频发，山体崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害极易发生，给施工带来了很大的安全隐患。
地下水位高，在施工中容易遇到地下水冒泡、渗水、涌水等问题。
2. 施工空间狭小道路桥隧工程多建设在山区、河谷等地形复杂的地区，施工空间狭小是施工的另一个难点。
在有限的施工空间内，需要进行大型机械设备的操作，而且对施工人员的素质和技能都提出了更高的要求。
3. 自然环境的影响自然环境的影响也是道路桥隧工程的一个难点，例如在施工过程中遇到暴雨、大风等极端天气，会对施工进度和质量造成很大的影响，甚至导致安全事故的发生。
4. 施工技术要求高道路桥隧工程的施工技术要求很高，包括土石方施工、桩基基础施工、钢筋混凝土结构施工等，需要施工人员具备较高的技术水平和丰富的施工经验。
5. 安全管理难度大由于道路桥隧工程施工的特殊性，安全管理难度较大。
除了地质灾害、气候影响等自然因素外，施工现场还存在大型机械设备的操作、高空作业、爆破作业等安全隐患，需要严格管理和监督。
二、改进措施分析1. 提前进行综合勘察针对地质条件复杂的问题，首先要进行综合的地质勘察工作，科学评估地质灾害的风险。
根据勘察结果，制定相应的施工方案和应对措施，确保施工过程中能够避免或减少地质灾害造成的影响。
2. 合理规划施工空间在施工空间狭小的情况下，应根据实际情况合理规划施工场地，科学安排施工顺序和施工方法，充分利用有限的空间资源，提高施工效率和质量。
3. 建立气象监测系统针对自然环境的影响，可以建立气象监测系统，及时掌握天气变化的情况，提前做好防范措施，在极端天气来临前及时停工，保障施工安全。
隧道工程施工重难点
隧道工程是现代交通运输网络中的重要组成部分，其施工过程涉及到多个技术领域和复杂的自然环境。
在隧道工程的施工过程中，往往存在着诸多重难点问题，这些问题不仅增加了施工的难度，也对施工安全、工程质量和进度产生了重要影响。
首先，复杂的地质条件是隧道工程施工中的一大难点。
隧道穿越的地区地质结构复杂多变，如岩溶、断层、高地应力等地质问题常见。
这些地质问题往往导致施工过程中的地质灾害，如地面塌陷、岩层断裂、涌水涌泥等，严重威胁施工人员的安全和设备的完好。
其次，隧道工程的施工环境极为恶劣。
隧道内空间狭小，通风条件差，施工人员在这样的环境下长时间工作，不仅影响施工效率，也对施工人员的身体健康造成损害。
同时，由于隧道施工的隐蔽性，一旦发生事故，救援和排险的难度极大。
再者，隧道工程中的施工技术难点也不容忽视。
例如，超大直径盾构机的选型和施工技术，高黏性地层和硬岩地层的盾构施工技术，小曲线半径的盾构姿态控制技术，以及管片上浮的预防技术等。
这些技术问题的解决需要高水平的专业技术和丰富的施工经验。
另外，隧道工程中的施工组织和项目管理也是一个重要难点。
隧道工程往往投资巨大，施工周期长，参建单位多，因此，如何合理组织施工，确保工程质量和进度，有效控制成本，对施工项目管理提出了极高的要求。
针对上述重难点问题，需要采取一系列措施来解决。
首先，加强地质勘察工作，准确掌握地质条件，为设计和施工提供准确的数据支持。
其次，提高施工技术水平，引进和研发先进施工技术，提高施工效率和质量。
再次，强化施工安全管理，严格执行安全规程，确保施工人员的安全。
最后，优化施工组织和项目管理，科学制定施工计划，确保工程按期完成。
隧道工程施工的重难点问题是一个复杂而多面的课题，需要我们深入研究和探索，不断改进施工技术和管理水平，以保障隧道工程的顺利进行和高质量的完成。
隧道工程施工质量控制难点及技术对策
隧道工程施工质量控制难点及技术对策隧道工程是一项复杂的工程项目，其施工质量的控制一直是工程施工中的难点之一。
隧道工程的质量控制面临着诸多技术难题，例如隧道地质条件复杂、施工环境恶劣、施工过程长、通风与排水难度大、风险控制多样化等等。
为了解决这些难题，需要采取一系列的技术对策和措施来保证隧道工程的施工质量。
本文将从隧道工程施工质量控制的难点入手，分析具体问题，并提出相应的技术对策。
一、难点分析1. 地质条件复杂隧道工程通常处于地下，而地下地质条件复杂，地层结构不稳定，容易发生地层移动、岩层崩落和地质灾害等现象。
这就给隧道工程施工质量控制带来了巨大的难度。
如何在复杂的地质条件下保证隧道的稳定性和安全性，是一个亟待解决的难题。
2. 施工环境恶劣隧道工程通常处于山区、水下等恶劣环境中，施工条件差，施工作业受限，给施工质量控制带来了巨大的挑战。
如何在恶劣的环境条件下开展施工工作，保证施工质量，是一个亟待解决的难题。
3. 施工过程长隧道工程的施工过程通常较长，需要经历较长的施工周期，而在施工过程中需要保证不间断的质量控制。
如何在较长的施工过程中持续进行质量控制，是一个亟待解决的难题。
4. 通风与排水难度大隧道工程的通风与排水是一项重要的工程技术问题，在施工中遇到的问题也较多。
如何在施工过程中解决通风与排水难题，保证施工质量，是一个亟待解决的难题。
5. 风险控制多样化隧道工程施工涉及到的风险种类繁多，包括地质灾害、岩体崩塌、水灾等多种风险。
如何在施工过程中保证多种风险的控制，是一个亟待解决的难题。
二、技术对策1. 针对地质条件复杂，可以采取地质勘察技术对策。
通过煤岩地质预报技术、地质灾害预警技术、岩石力学与岩层稳定性研究技术等，对地质条件进行全面准确的勘察与分析，为施工提供科学依据。
2. 针对施工环境恶劣，可以采取环境保护技术对策。
通过环境监测技术、环境保护措施技术、施工工艺改进技术等，改善施工环境，保障施工作业的顺利进行。
隧道工程重点难点施工及解决方案
隧道工程重点难点施工及解决方案引言隧道工程作为现代交通基础设施的重要组成部分，其建设对于城市交通发展至关重要。
然而，隧道工程施工中常常会遇到一些重点难点问题，这些问题可能会影响施工进度和施工质量。
本文将就隧道工程的重点难点施工问题进行分析，并提出相应的解决方案。
1. 地质条件复杂地质条件复杂是隧道工程施工中经常遇到的一大难点。
在部分地区，隧道工程往往需要穿越高山、河流或复杂地层。
这些地质条件会给隧道施工带来巨大的挑战。
解决方案：- 在隧道工程前期，进行详细的地质勘察，充分了解地质情况，并根据勘察结果制定相应的施工方案。
- 采用合适的掘进方法和支护结构，保证施工过程中的安全和稳定性。
- 针对特殊地质条件，使用先进的隧道探测装备和技术手段，进行及时探测和监测，以便及时调整施工方案。
2. 施工环境复杂隧道工程施工往往需要在各种复杂环境下进行，如水下、高海拔、恶劣气候等。
这些环境给施工带来了很大的困难。
解决方案：- 事先做好充分的准备工作，包括应对水下作业的设备和技术、高原施工的氧气供应等。
- 严格按照相关安全规范进行施工，确保施工过程中的安全。
- 根据具体环境的特点，选择合适的施工方法和材料，提高施工效率和质量。
3. 施工期限紧张隧道工程往往需要按照工期进行施工，而由于一些不可抗力因素或其他原因，施工期限常常非常紧张。
解决方案：- 在隧道工程前期，进行详细的施工计划和进度安排，合理分配资源，确保施工进度的可控性和可预测性。
- 在施工过程中，加强项目管理，优化施工流程，提高工作效率。
- 在施工期限紧张的情况下，如果需要，可以增加施工人员和设备，确保工期的顺利完成。
4. 施工质量要求高隧道工程的施工质量是保证隧道运行安全和使用寿命的重要因素。
在施工过程中，保证施工质量是一项很大的挑战。
解决方案：- 严格按照相关标准和规范进行施工，保证施工质量。
- 加强质量监督和检验，及时发现和纠正施工中的问题。
- 使用先进的材料和技术，提高隧道施工的质量和可靠性。
隧道工程施工的重点难点
隧道工程施工的重点难点隧道工程作为一种重要的交通基础设施，其施工过程具有较高的技术难度和复杂性。
在隧道工程施工中，重点和难点问题主要体现在以下几个方面：一、地质条件复杂多变隧道工程施工受地质条件的影响较大，地质条件的复杂多变给隧道工程施工带来了极大的困难。
地质构造、地下水、岩石性质等因素都会对隧道工程的施工产生影响。
地质预测和勘探的准确性对隧道工程施工的成功与否具有决定性的作用。
二、施工安全问题隧道工程施工过程中，安全隐患较多，如洞内坍塌、突水、瓦斯爆炸等事故。
施工安全问题涉及到施工人员的安全、设备的安全以及工程质量的安全。
因此，施工安全问题是隧道工程施工中必须重点关注的问题。
三、施工技术难题隧道工程施工中，施工技术难题是影响工程质量和进度的关键因素。
隧道工程施工技术包括隧道开挖、支护、衬砌、排水等方面。
在实际施工过程中，如何选择合适的施工技术，提高施工质量，降低施工成本，是隧道工程施工中的重要问题。
四、工程质量控制隧道工程质量是隧道工程的生命线，工程质量的好坏直接关系到隧道工程的安全、耐久和效益。
隧道工程质量控制涉及到隧道工程的每一个环节，包括设计、施工、监理等。
在隧道工程施工中，如何有效地控制工程质量，确保隧道工程的顺利交付，是一个重要的难题。
五、环境保护问题隧道工程施工过程中，环境保护问题日益受到关注。
隧道工程施工对周边环境的破坏不可避免，如何最大限度地减少施工对环境的影响，实现绿色施工，是隧道工程施工中需要重点解决的问题。
六、工程投资控制隧道工程投资巨大，投资控制是隧道工程施工中的重要问题。
在保证工程质量和安全的前提下，如何合理控制工程投资，提高投资效益，是隧道工程施工中需要关注的问题。
综上所述，隧道工程施工中的重点难点问题包括地质条件复杂多变、施工安全问题、施工技术难题、工程质量控制、环境保护问题和工程投资控制等。
在隧道工程施工过程中，必须全面考虑这些问题，采取有效措施，确保隧道工程施工的顺利进行。
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隧道工程施工重点、难点分析
本标段主要施工内容为：南北岸岸边通道、河中段明开挖通道、两岸道路、北岸过河桥梁、通道附属机电安装、消防设施、智能交通、绿化景观等内容。
对施工内容及工程特点进行分析后，我单位制定出以下工程重难点。
1、现场施工组织
（1）分析
工程围堰体量大超过65万立方，水上作业多，大型船只超过60艘，通道明开挖，土方开挖量超过60万立方；北岸通道为中信住宅小区道路，南岸为东屿岛永久会址，对通行要求严格；河道内管线分部有温泉管线、市政给水管线、煤气管线等各种管线，管线在河道内埋设有漂管、有拉管、顶管等工艺；严重制约着施工组织。
（2）对策措施
1）以项目现场组织管理为中心，设立精干高效、执行有力、高效运转的项目管理部。
2）要储备足够的技术力量，保证施工过程中有可靠的技术支持；
3）人员、设备、机械配备按照正常需要的1.3倍供应，确保24小时连续作业；材料提前进场，保证汛期、台风季节材料供应正常；
4）在金海岸酒店主楼西侧，通道线路附近增加一条6m宽钢便桥，载重量不小于80吨，利用镇道路进入施工现场，确保材料物资进入施工现场；提高现场的交通纾解功能。
5）北岸通道具备工作面后，及时进行结构施工，结构外侧预留10m宽施工道路，作为河中段施工物料通道。
6）通道采用放坡开挖，增加二级平台，两侧坡面设置两条临时道路进入基坑底部，作为材料运输通道，围堰顶部设置临时道路，增加交通纾解功能；基坑底部结构外侧预留10m道路
7)与交警部门协调，确保道路畅通；施工现场设立调度中心，统一协调，统一指挥，确保施工疏解功能得到最大发挥；
8）对取土场、弃土场进行优选，做到路面运输距离最小，路面等级最高，通行能力最强；
2、围堰及沙坝施工
（1）分析
围堰体量大，顶面宽度15m，局部坝底宽度约180m，围堰高度最大约10m；每个坝体的用沙量约30万方；采用膜袋围堰工艺，膜袋短期内加工数量大，船只数量多，配合难度大，上游沙坝距离煤气管线只有20m左右，煤气管线在水面以下2.5m左右，施工风险高；
（2）对策措施
1）施工船只做好计划，备足施工船只，按需要量1.3倍安排船只设备计划，统一协调指挥；
2）每艘船只取沙位置进行统一协调，取沙点统一排布，保证抽沙船施工有序；
3）泵船排布顺序、施工顺序安排好计划，平面有序，空间占满，时间上连续；
4）河床清淤后及时安排潜水员探摸，工序衔接做到“无缝连接”；土工格栅、土工布、土工膜安装集中人力、船只设备空间占满，快速施工；膜袋施工分为四个工作面，同时施工，耙吸船指定位置取沙卸至沙池，砂泵船负责充填沙袋；24小时连续作业；
5）止水钢板桩采用“机械手”操作，提高施工效率；增加工作面，增加打桩机械，缩短施工时间，接头位置安排注浆作业，确保接头质量；
6）注浆止水措施及时跟进，钢板桩施工过程中，及时进行钢板桩接缝注浆；
7）现状河床水深浅、暗礁多、对船只航行要求高，对于船只航行路线进行引导，采用绞吸船进行航道疏浚，航道疏浚完成进行标示；采用GPS进行航线定位。
8）上游沙坝施工前，将煤气管线进行探摸、定位；在两岸设置警示标志；施工过程中，耙吸船取沙卸至沙池，绞吸船浮管漂至指定位置，进行绞吸充填沙
作业；绞吸船在煤气管线下游位置移动，浮管跨越煤气管线，浮管距离煤气管线竖向距离在1.5m左右，确保施工作业安全。
9）按照批准的方案和制定的安全措施进行施工，不擅自变更施工方案，不随意扩大施工范围。
3、工期紧任务重
（1）分析
通道全长1.3公里，水中段650m，采用明开挖工艺，工序复杂，在9个月内完成，工期紧，海南气候多雨，主体施工主要在雨季进行，施工降效明显，出入该地区道路为双向两车道，多数为乡村公路，路况复杂，货物通行能力差，对施工组织提出了严格的要求。
（2）对策
1）做到与设计单位紧密配合，优化设计，方便施工;
2）在金海湾东侧增加钢便桥一座，加大道路疏解能力，围堰顶部加宽至15m，增设二级平台，平加宽至10m，坡面上设置斜坡道路，基坑底部结构外侧预留15施工便道，岸边段结构外侧预留10m通道，提高土方及施工材料通行能力，减少二次倒运；
3）通道附近租用场地，钢材集中进行堆放，设置加工区，安排专业队提前加工钢筋，搭设钢筋加工棚，保证下雨期间能够正常施工，保证钢筋加工不间断；
4）钢材、拉森钢板桩、土工织物提前备货，备料数量满足1个月使用量；
5）初步选定两个拌合站供应混凝土，另选两家作为备用，铁建股份内部协调附近一座拌合站作为备用；租用拌合站附近场地一块，提前备料10000方混凝土原材；
6）围堰施工采用四个工作面同时进行，自吸自卸船、耙吸船与沙泵船配合充填砂带，配足船只设备，利用现有河床确保通道围堰安全前提下，就近取沙减少等待时间；增加操作人员，缩短膜袋缝制拼装时间，做好工序衔接。
7）两岸主体结构提前插入施工，河中段采用4-6个工作面同时施工，外侧钢模板只考虑一次周转；内侧墙、顶板模板不考虑周转，节约施工时间；
4、河中通道，抗渗、抗裂要求高，是本工程的难点
（1）分析
本工程通道河中段由10段组成，单段60m。
长期处于水下环境之中，对混凝土自防水、通道防水变形缝防水质量要求高；要严格控制裂缝的产生，施工质量控制严格，施工难度大。
（2）对策
通道施工前，通过配合比试验确定最佳砼配合比，对原材料进行严格把关。
在通道现浇施工时对混凝土的振捣、养护等环节高度重视。
严格控制变形缝原材进场质量，施工过程严格控制并保护好变形缝；严格质量标准，精心制作、精心施工，确保通道结构做到不裂、不渗、不漏，保证主体预制质量完全满足设计及施工规范的要求。
1）原材料及混凝土
确保水泥、砂子、石子、水和外加剂的质量要求。
施工中严格按配合比准确计量。
计量允许偏差为：水泥、水、外加剂为±1%；砂、石为±2%。
减水剂应在混凝土拌合水中预溶成一定浓度的溶液，再加入搅拌机搅拌。
严格控制混凝土的坍落度。
结构防水混凝土的入模坍落度控制在14～16cm。
混凝土浇筑时除使拌合物充满整个模型外，还应注意拌合物入模的均匀性，保证不离析。
拌合物自由下落高度控制在2m内，超过时，采用φ150的软管接长下料，软管沿墙方向每3m布置一道。
为保证混凝土结构的整体性，在后浇带范围内的每一分块，除留设水平施工缝外，做到一次性完成。
施工过程中严禁外来水渗透到正在浇灌的混凝土中。
下雨时，灌注混凝土应有遮蔽防雨措施。
2）通道防水质量控制
结构自防水：采用C45、P10防水砼，分层浇筑，振捣密实。
外包防水：主体砼外表面采用钢板与高强度高弹性防水涂料相结合的综合外包防水方法。
5、围堰规模大，止水要求高，施工难度大，安全风险高是本工程的难点
（1）分析
本工程通道两侧采用膜袋围堰，围堰内采用填充砂工艺；围堰最大高度约9.5m，围堰稳定性、承载力要求高，填筑施工难度大。
（2）对策
1）围堰填筑
编制充砂袋的土工织物必须满足保砂性、透水性、强度以及耐久性四个方面，各项性能指标满足设计要求。
围堰深水处袋装砂由潜水员水下摊铺，四周用钢管定位。
浅水处由潜水员配合进行进行摊铺并固定，然后进行接管和灌砂。
沙袋垂直围堰轴线摆放。
充填砂袋时，先沿长边方向进行填充，避免应力集中损坏袋体，并在充填过程中调整出泥管方向，防止袋体受力不均匀而变形移动。
待袋体不再移动，再次充填，直到理想的饱满度。
砂袋填充高度应控制在适宜水平上，每层填充高度约60cm，在填充过程中如果一次不能达到理想高度可分多次进行。
围堰填筑采用阶梯式的方法推进，沿围堰长边方向的砂袋之间的搭接长度不小于50cm。
充填时，先充填搭接部位。
上下层两之间的砂袋交叉排列搭接，错开在1.5m以上，避免形成“通天缝”。
充砂袋填筑完成后，围堰堰脚20m范围内采用充砂袋保护。
2）钢板桩止水
在围堰背水面下坡脚位置设置一道拉森止水钢板桩，钢板桩的深度超过通道底板以下，土层地质采用18m钢板桩，岩层地质插入强风化层0.5m以上；围堰中部设置一道钢板桩，桩长统一为18m；通过两道止水墙保证围堰不渗漏，钢板桩插打过行程中出现异常情况，对该区域进行注浆处理。
3）监测控制
围堰施工完成后，建立变形监测体系，对坝体的垂直位移、水平位移等指标进行监测，并及时反馈监测数据，确保坝体的安全可靠。
4）水上作业安全控制
项目部成立以项目经理任组长，项目副经理、项目总工、工程船船长为副组长，各施工部门安全员为成员的安全生产领导小组；形成完整的安全生产管理体系。
向航道管理部门办理相关作业手续，相关方案报航道管理部门审批后执行；施工区作业船只要通过航道管理部门审批，并遵守水上航行规则；根据航道管理部门发行的航行通告规定的施工作业区域作业。
向主管机关申请通道施工期间对该水域进行通航管制，加强对航经该水域船舶监控力度，必要时向航道主管机关申请现场巡航，在施工水域附近配备航道巡逻艇。