大顶山隧道开工报告
隧道工程开工报告使用范围
隧道工程开工报告使用范围隧道工程开工报告尊敬的领导：我奉命向您呈报本次隧道工程的开工报告。
本报告旨在汇报工程项目的概况、施工计划、安全预防措施以及使用范围的相关内容。
一、工程概况为了满足交通运输需求以及促进区域经济发展，我公司计划开展一项隧道工程。
该隧道工程位于XX地区，起点为A地，终点为B地，全长为X公里。
该区域地质条件复杂，工程难度较大，但经过充分论证，我公司具备了开展该工程的技术实力和经验。
二、施工计划根据项目的特点和要求，我公司制定了详细的施工计划，主要包括以下几个方面：1.前期准备工作：包括地质勘察、设计方案制定、环境评估等。
2.施工方法：采用先进的隧道掘进技术，结合地质特点，确定最合适的施工方法。
3.施工进度安排：根据工程难度和质量要求，制定了合理的施工进度安排，确保工程的按时完成。
4.施工人员和设备：组建专业施工团队，配备必要的施工设备和技术人员，确保施工的高效进行。
5.质量控制：加强质量管理，采取严格的质量控制措施，确保工程质量符合国家标准和相关规定。
三、安全预防措施隧道工程是一项高风险的工程，为确保施工过程的安全和顺利进行，我公司制定了相应的安全预防措施，主要包括以下方面：1.施工区域安全：设立施工区域的警示标志，明确施工区域边界，并设置专人进行巡视和管理。
2.施工人员安全培训：加强对施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
3.疏导交通：施工期间，采取适当的交通疏导措施，保证周边交通的顺畅。
4.应急预案：制定详细的应急预案，明确各种突发情况的处理流程，确保及时有效的应对措施。
四、使用范围本隧道工程的使用范围主要涉及以下几个方面：1.交通运输：该隧道将用于车辆和行人的通行，缩短行车距离，提高交通运输效率。
2.城市建设：随着城市发展的需要，该隧道将改善交通状况，促进城市建设和人口流动。
3.经济发展：该隧道的建设将有效促进区域经济发展，提升区域交通运输能力，推动产业升级。
隧道工程开工报告
高陵高速公路分项工程开工报告（合同段 L6 ）分项工程名称：隧道工程编号：施工单位：聊城市公路工程总公司项目经理部（盖章）：申报日期：2009年 5 月 20日25/ 1┊┊工程分项开工申请批复单监表2 ┊┊L6 号：合同公聊施工单位：城市公路工程总司┊┊┊┊25/ 2 ┊┊┊┊┊图10 隧道施工工艺框图洞内路面光面爆破施工工艺框图11 图图12 隧道喷射砼施工工艺框图┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊ 3 施工放样报告单监表┊┊┊┊┊ L6 ：合同号位施工单：聊城市公路工程总公司┊┊┊25/ 6 ┊┊┊┊┊┊E006 进场设备报验单施表L6 号：合同工程总公司位施工单：聊城市公路┊┊┊┊┊┊25/ 7 ┊┊┊┊┊┊由承包商呈报二份，查验后监理部留一份，退给承包商一份。
隧道开挖实施性施工组织设计一、编制依据、山西省交通规划设计院二○○九年四月《高平至新乡高速公路高平至1 陵川段路基第六合同段两阶段施工图设计》第三册—隧道。
2、中华人民共和国交通运输部有关现行施工规范、定额。
、经现场考察工地实际情况及项目部及路基施工队的实际施工资源配3 备情况。
、按有关规定要求计划的工期略有提前的原则编制施工计划，以此为4 前提配备劳动力、材料和机构设备。
、坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，充分考虑投入足够的精5 兵强将人员，精良的机械设备进场。
、遵循技术先进可行，经济合理，安全可靠的原则，认真阅读设计施6工图，严格对文件中质量、工期、安全、环保等要求结合工程实际编制施工方案和各项经济技术指标。
、坚持高起点、高标准、高质量、高效率、严格要求，严格管理、争7创一流的指导方针，编制施工质量、安全管理组织及保证措施，确保优质、安全、高效地完成施工任务。
二、工程概况、主要工程量1米，共有挖方920.0927.0米，左洞长石掌隧道为分离式隧道，隧道右洞长117208.9 m。
3、地质情况2局部夹泥灰岩，洞室由奥陶系弱微风化灰岩构成，米，石掌隧道最大埋深约9025/ 8以较硬岩石为主，岩体较完整，工程地质条件总体较好。
隧道洞口工程开工报告资料
道真至新寨高速公路和溪至流河渡段第 TJ12 标段项 目 位 置： YK110+814 ～ YK113+535 项 目 名 称：张家岩隧道出口洞口工程 申 报 时 间： 2013 年 9 月 道安高速公路第TJ12 标项目经理部分项工程开工报贵州公路建设项目道真至瓮安高速公路分部（项）工程开工申请批复单承包单位：中交路桥华北工程有限公司合同号：TJ12 标段监理单位：江苏旭方工程咨询监理有限公司编号：开工项目：张家岩隧道出口洞口工程桩号：左线：ZK110+825-ZK113+520；右线：YK110+811- YK113+522。
建议开工日期：2013年10月16日计划完工日期：2015年8月23日此项工程负责人：刘慧附件：1 ．进场机械、设备一览表；2．进场人员一览表；3．测量放样报告；4．张家岩隧道出口洞口工程施工方案；5．材料检验报告单；6．混凝土（配合比）报告及标准试验报告。
项目经理：日期：专业监理工程师意见：签字：年月日监理工程师意见：签字：年月日进场设备报验单承包单位：中交路桥华北工程有限公司合同号：TJ12 标段监理单位：江苏旭方工程咨询监理有限公司编号：总监办验证意见：张家岩隧道出口洞口工程施工方案一、工程概况张家岩隧道为贵州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段一座上下行分离式隧道。
隧址位于贵州省遵义市绥阳县坪乐乡。
左幅起讫里程桩号为ZK110+828～ZK113+533,长2705m，最大埋深约235m；右幅起讫里程桩号为YK110+814～YK113+535，长2721m，最大埋深251m。
采用灯光照明，机械通风，属长隧道。
隧道内设置4处行人横洞，3处行车横洞。
行人横洞布置与隧道右线轴线正交，行车横洞考虑车辆转弯及受力条件采用60°左右与隧道轴线相交。
隧道左线平面线形以依次为R-∞，A-400,R-1000, 右线平面线形依次为R- ∞，A-400,R-1000 ，A-550,R-1400 ；隧道纵坡左线为2.473%2705 的单向坡，隧道右线为2.500%/2721 的单向坡。
(整理)隧道分部开工报告
京承高速公路京冀界至承德段第四合同段（K12+780-K17+335）（隧道工程）分部开工报告京承高速公路京冀界至承德段第四合同段聊城公路工程公司项目经理部二零零四年五月二十二日目录分部开工申请报告 (3)分部开工申请报告批复单 (4)分部开工报告 (5)一、编制依据 (5)二、工程概况 (5)三、施工前准备 (6)1、临时工程 (6)2、施工组织机构和队伍部署 (6)3、施工和生活场地布置 (7)4、劳动力计划安排 (7)5、主要材料来源计划 (7)6、主要机械设备到场情况和计划安排 (8)7、试验检测设备的配置 (11)四、施工组织设计 (11)1、主要施工方案 (12)2、工程进度计划 (23)五、质量保证措施 (23)六、安全保证措施 (25)七、文明施工措施 (27)八、冬雨季施工措施 (28)京承高速公路冀京界至承德段分部工程开工申请报告监理单位：河北交通建设监理咨询公司合同号：04承包单位：聊城公路工程公司编号：开--01 监表01京承高速公路冀京界至承德段分部开工报告批复单监理单位：合同号：承包单位：聊城公路工程公司编号：监表02京承高速公路冀京界至承德段(K12+780-K17+335)分部工程开工报告一、编制依据1、《京承高速公路京冀界至承德段4标段招标文件》2、《京承高速公路京冀界至承德段4标段投标文件》3、《公路工程技术标准》JTJ001－974、《公路隧道通风照明设计规范》JTJ026。
1-19975、《公路隧道施工技术规范》JTJ042-946、《铁路隧道新奥法指南》（1988）7、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）8、《公路工程国内招标文件范本》2003年版9、与业主签订的合同二、工程概况本标段重点（关键）和难点工程为塔沟隧道。
塔沟隧道为分离式隧道，上行线全长580m，下行线全长587m。
进出口均位于圆曲线上，本隧道为单坡，上行线设计坡度2.700％，下行线设计坡度2.630％。
隧道出口边仰坡开挖开工报告
隧道出口边仰坡开挖开工报告尊敬的领导：根据选派的任务，我司于2024年6月1日正式开工，开始了隧道出口边仰坡的开挖工作。
经过我们团队的共同努力，目前工程进展顺利，现将开工报告如下。
一、工程概况二、组织机构1.项目经理：张华4.现场管理：指派一名项目经理助理负责现场管理和协调工作，安排具体任务，确保施工进度和质量。
三、施工准备1.人员配备：调配了一支经验丰富且技术水平较高的施工队伍，共计50人。
同时，我们还组建了一支安全监督团队，确保施工过程的安全性。
2.设备准备：根据工程需要，准备了挖掘机、钻机、炸药和引爆器械等相关设备，并对其进行了检查和维护。
确保设备完好可用。
3.施工材料：采购了优质的炸药、泥浆和爆破器材，并对其进行了储存和管理。
四、安全措施在工程开工前，我们着重强调了施工安全，并制定了以下安全措施：1.安全教育：对施工人员进行全面的安全教育培训，宣传施工现场安全意识，提醒施工人员注意安全风险和应急措施。
2.安全设施：在工程现场设置安全标识牌、警示线、围挡等措施，确保施工现场安全有序。
3.安全检查：定期进行安全检查，并做好记录，及时发现和整改安全隐患。
五、施工进展自工程开工以来，我们按照计划有序进行施工。
目前的施工进展如下：1.土方开挖：已完成开挖工作的1/3，预计在一个月内完成全部土方开挖。
2.爆破作业：已开展了几次爆破作业，按照合理的爆破参数，确保挖掘面稳定和爆破效果良好。
3.支护工程：根据地质情况，采用了预拱支护和锚杆支护等方法，确保施工安全。
4.通风排水：在施工的同时进行通风排水工作，保持施工环境适宜，确保施工人员安全。
5.安全监管：通过安全巡视、安全教育等措施，保障施工过程安全。
六、存在问题与解决方案在施工过程中，我们也遇到了一些问题，主要是地质条件复杂，导致施工困难。
解决方案如下：1.加强勘察研究：加强对地质情况的勘察研究，及时调整施工计划和工艺参数。
2.引进新设备：考虑引进先进的隧道开挖设备，提高施工效率和安全性。
隧道开工报告(DOC)
监表2 工程分项开工申请批复单项目名称：桐梓至容光二级公路改建工程合同号：承包单位：中国第四冶金建设公司贵州省桐梓至容光二级公路改建工程第一合同段严家湾隧道施工组织方案中国第四冶金建设公司2008年7月15日一、工程概况：严家弯隧道是拟建中贵州省桐梓县电厂运煤公路中的一座隧道，隧道进口位于严家湾与苏家槽之间的山间洼地，出口位于彭家湾山脚，穿越金家山，隧道起讫桩号为：K1+260～K2+590，长1330 m，为长隧道，隧道最大埋深约155 m。
我合同段施工665 m（为隧道一半），衬砌类型主要有：NL-V级25 m、RL-IV级105 m、NL-III级180 m、NJ-III级紧急停车带40 m、NL-IV级270 m、RL-V级45 m，衬砌类型较复杂。
隧道设计技术标准1、隧道建筑限界：限界净宽：9.0 m=0.75 m人行道+0.25 m侧向宽度+3.5 m *2行车道+0.25 m侧向宽度+0.75 m人行道；限界净高：5 m。
2、荷载等级：设计荷载：公路-I级。
3、设计车速：40公里/小时。
4、道路平、纵断面：（1）、平面：隧道进口级洞身段为直线，出口位于半径为400 m的圆曲线；纵断面：隧道纵坡都为3%下坡；（2）、路面横断面：2%人字坡。
隧道主要工程数量见下表。
隧道主要工程数量表二、编制依据：1、桐梓至容光二级公路改建工程第一合同段招标文件；2、桐梓至容光二级公路改建工程第一合同段设计文件；3、桐梓至容光二级公路改建工程第一合同段承包合同文件；4、隧道设计图纸（施工图），设计院交桩资料；4、施工规范及国家有关法律法规；三、主要技术指标：1、隧道开挖支护指标(1)Ⅲ级围岩：150m/月。
(2)Ⅳ级围岩：100m/月。
(3)Ⅴ级围岩： 60 m /月。
2、隧道衬砌指标衬砌135～180m/月。
四、总体施工方案及施工方法全隧采用新奥法施工，光面爆破。
隧道洞口地质较差，属浅埋（埋约深度4米），采用大管棚注浆辅助支护；V级围岩RL型衬砌和V级围岩NL型衬砌开挖前拱部先采用φ42超前小导管注浆支护，而后采用台阶法开挖，钢筋网锚喷临时支护，同时辅以1榀/0.6m的I18型钢拱架支护，全断面钢筋混凝土衬砌；其余IV级围岩RL型衬砌开挖前拱部先采用φ42超前小导管注浆支护，而后采用台阶法开挖，钢筋网锚喷临时支护，同时辅以1榀/1.0m的I14型钢拱架支护，全断面衬砌；IV级围岩NL型衬砌段采用全断面开挖，钢筋网锚喷临时支护，同时辅以1榀/1.0m的I12.6型钢拱架支护，全断面衬砌； III 级围岩NL型采用全断面开挖，喷临时支护，同时辅以1榀/1.0m的I2.6型钢拱架支护，全断面衬砌；III级围岩NJ型紧急停车带采用全断面开挖，锚喷临时支护，同时辅以1榀/1.2m的格栅拱架支护，全断面衬砌。
隧道工程洞身开挖开工报告
高陵高速公路分项工程开工报告（合同段 L6 ）分项工程名称：隧道工程编号：施工单位：聊城市公路工程总公司项目经理部（盖章）：申报日期：2009年 5 月20日施工单位：聊城市公路工程总公司合同号：L6图10 隧道施工工艺框图图11 光面爆破施工工艺框图图12 隧道喷射砼施工工艺框图施工单位：聊城市公路工程总公司合同号：L6施工单位：聊城市公路工程总公司合同号：L6隧道开挖实施性施工组织设计一、编制依据1、山西省交通规划设计院二○○九年四月《高平至新乡高速公路高平至陵川段路基第六合同段两阶段施工图设计》第三册—隧道。
2、中华人民共和国交通运输部有关现行施工规范、定额。
3、经现场考察工地实际情况及项目部及路基施工队的实际施工资源配备情况。
4、按有关规定要求计划的工期略有提前的原则编制施工计划，以此为前提配备劳动力、材料和机构设备。
5、坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，充分考虑投入足够的精兵强将人员，精良的机械设备进场。
6、遵循技术先进可行，经济合理，安全可靠的原则，认真阅读设计施工图，严格对文件中质量、工期、安全、环保等要求结合工程实际编制施工方案和各项经济技术指标。
7、坚持高起点、高标准、高质量、高效率、严格要求，严格管理、争创一流的指导方针，编制施工质量、安全管理组织及保证措施，确保优质、安全、高效地完成施工任务。
二、工程概况1、主要工程量石掌隧道为分离式隧道，隧道右洞长927.0米，左洞长920.0米，共有挖方117208.9 m3。
2、地质情况石掌隧道最大埋深约90米，洞室由奥陶系弱微风化灰岩构成，局部夹泥灰岩，以较硬岩石为主，岩体较完整，工程地质条件总体较好。
穿越Ⅴ级围岩82米，Ⅳ级围岩620米，Ⅲ级围岩1145米，明洞40米，Ⅴ级浅埋衬砌90米，Ⅴ级衬砌180米，Ⅳ级衬砌469米，Ⅲ级衬砌1158米。
三、主要施工方法及施工顺序隧道施工先准备施工便道，安设供电设施，再进行开挖，先洞口，再洞身。
隧道洞口工程(出口)开工报告(含方案)剖析
陕西省公路建设通用表格施管表01 编号021西安至漫川关高速公路分项工程开工申请报告（合同段_N12_）开工项目：近水沟隧道洞口工程(出口)里程桩号：K116+993-K117+013所属单位工程：近水沟隧道项目经理部（盖章）：申报日期：2006年10月20 日目录1、分项工程开工申报表2、分项工程工程量表3、分项工程进场机械设备表4、分项工程进场材料表5、分项工程现场管理人员表6、施工方案附：测量资料试验资料陕西省公路建设通用表格西安至漫川关高速公路分项工程开工申报表施管表01-1 施工单位：广东长宏公路工程有限公司合同段：N12分项工程工程量表合同号：N12编号：021 工程名称: 近水沟隧道洞口工程(出口) K1分项工程现场人力表合同号：N12 编号：021分项工程进场机械设备表合同号：N12 编号：021分项工程进场材料表合同号：N12 编号：021分项工程现场管理人员表合同号：N12 编号：021一、隧道工程概况：近水沟隧道为双线四车道双连拱隧道,位于山阳县伍竹园乡寨子凹村西南约50m处的山梁前缘，隧道穿越河道右侧一突出山体，为一直线连拱隧道，起讫桩号为： K116+830--K117+013，长183米。
二、施工准备:1.现场准备(1) 施工便道新建便道宽度7米，用当地碎石土做为填筑材料，面层为20cm厚的泥结碎石路面，与203省道相接。
(2) 供水隧道施工用水可以在出口端修筑水池，从西河用泵抽水到用水地点。
另在隧道顶修建高压水池1座，容量200m3，铺设φ108mm供水管道供水。
(3) 供电近水沟隧道出口安装一台500KVA变压器，高压接地方电网。
施工现场所需低线路由变压器引出，接至用电地点。
为防止因停电而造成停工，故另设一台250KW发电机备用。
(4) 排水本隧道在进、出洞口外均需做好引水、排水和挡护设施，防止水害及山体滑坡、危石等。
(5) 临时生活、生产设施在工区沿河道西侧采用所征用的平坦空地，用于搭建施工人员生活住房，拌和站等设施。
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单位工程开工申请报告
工程名称：新建铁路福厦线站前工程施工标段：Ⅰ标编号：
主要进场人员报审表（二）
工程名称：新建铁路福厦线站前工程施工标段：Ⅰ标编号：
主要进场人员报审表清单
铁程管-02
进场施工机械、设备报验单
工程名称：新建铁路福厦线站前工程施工标段：Ⅰ标编号：
大顶山隧道进场施工机械、设备报验单
铁程管-07
主要专业工种作业人员报审表
大顶山隧道主要工种作业人员报审表
铁程管-09
施工图现场核对结果报验单
工程名称：新建铁路福厦线站前工程施工标段：Ⅰ标编号：
福厦铁路站前工程I标
表
施工图核对记录
铁程管-04a
施工组织设计（方案）报审表（二）
新建铁路福州至厦门线福州南至厦门段
大顶山隧道
（DK25+123～DK26+268）
实施性施工组织设计
编制：日期：审批：日期：
中铁十六局、大桥局联合体福厦铁路项目部。