海上施工设备防腐蚀设计方案A
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海上施工设备防腐蚀设计方案
编制:
王孝仁
审核:
批准:
三一电气海上工程技术项目部
2009 年10 月
第一章概述
为了促进和保障三一电气海工设备的设计与制造水平,延长设备使用寿命,规范海工设备的防腐蚀技术方案,海上工程技术部在参考军用两栖车辆防
腐蚀设计方案,并借鉴国家防腐蚀标准,总结国内外各个行业大量的防腐蚀实践及研究成果的基础上,编写了三一电气海工设备防腐蚀设计规范。
第二章适用范围
本标准适用于三一电气海上施工设备的防腐蚀设计、工艺和检验。对上述
规定以外的其他海上工程设备,亦可参照本标准进行设计和检验。
第三章设计依据
Q/SY 1184-2007零部件底漆涂装工艺与检验通用规范
Q/SY 1182-2007工程机械涂装用油漆技术规范
GJB 5832—2006两栖装备牺牲阳极保护设计和安装
GB8923-88《涂装前钢材表面腐蚀等级和除锈等级》
ISO2063-2005Thermal spraying Metalic and other inorganic coatings Zinc,aluminum,and their aiioys.
AWS C2.23M/C2.23:2003Specification for The Application of Thermal
Spray Coatings(Metalizing) of Alumimun Zinc,And Their alloys and Composites for the Corrosion Frotection of Steel.
ASTM D4541-02Standard Test Method for Puii Off Strongth of Coatings Using Portable Adhesion Testers.
GB/T 8923-1988《涂装前钢材表面锈蚀等级和防腐等级》
GB/T 470-1997《锌锭》
GB/T 4956-2003《磁性金属基体上非磁性覆盖层、覆盖层厚度测量磁性法》
GB/T 11374-1989《热喷涂涂层厚度的无损测量办法》
GB/T 11373-1989《热喷涂金属件表面预处理通则》。
GB/T 9793-1997《金属和其他无机覆盖层热喷涂锌、铝及其合金》。
GB/T 8642-2002《热喷涂层抗拉强度的测量》
ASTM C633-2001《热喷涂层的粘附力或粘结强度的标准试验方法》
ASTM E1920-2003 《热喷涂层的金相制备用标准指南》
JB/T 7706-1995《有机涂料刷涂通用技术规范》或JB/T9188-1999 。
第4 章海工设备防腐蚀技术设计方案
6.1概述
海上施工设备包括以下四种类型的设备:SYTY90多履带运输车;
SYTQ8580-H起重机;S YTQ130起重机及SYTZ800履带桩机。设计使用年限30 年.
SYTY90多履带运输车主要由四个浮箱履带、四个可伸缩支腿、高架浮箱、
驾驶室、动力系统、电气控制系统、液压控制系统等组成。其外观结构如图
6.1所示。
图6.1 SYTY90多履带运输车
SYTQ8580-H起重机上车采用上海三一科技有限公司生产的SCC6300 履带
起重机上车,底盘采用SYTY90 多履带运输车经过局部修改而成。其外观结构如图6.2所示。
图6.2 SYTQ8580-H起重机
SYTQ130起重机由上车总成、配重、高架浮箱总成、履带支腿总成、浮箱履带总成及支腿等部件组成,见图6.3所示。
图6.3 SYTQ130起重机
SYTZ800履带打桩机由桩架、回转平台、回转支承、高架浮箱、四个履带支腿、四条浮箱履带组成,见图6.4所示。
图6.4 SYTZ800起重机
6.2履带板、、支重轮、导向轮、驱动轮和链轨
6.2.1 防腐蚀技术设计方案
履带板、支重轮、导向轮、驱动轮、支重轮和链轨采用的防腐方案为:
A方案:单件热浸锌铝,厚度要求为70—100微米。部件装配后,喷涂黑色脂肪族聚氨酯面漆,干膜厚度100µm。
6.2.2 热浸锌概述
在各种保护钢基体的涂镀方法中,热浸锌是非常优良的一种。它是在锌呈液体的状态下,经过了相当复杂的物理、化学作用之后,在钢铁上不仅镀上较厚的纯锌层,而且还生成一种锌一铁合金层。这种镀法,不仅具备了电镀锌的耐腐蚀特点,而且由于具有锌铁合金层。还具有电镀锌所无法相比拟的强耐蚀性。因此这种镀法特别适用于各种强酸、碱雾气等强腐蚀环境中。
6.2.3 热浸锌形成原理
热镀锌层是锌在高温液态下,分三个步骤形成的:
⑴铁基表面被锌液溶解形成锌—铁合金相层;
⑵合金层中的锌离子进一步向基体扩散形成锌铁互溶层;
⑶合金层表面包络着锌层。
6.2.4 热浸锌的特点
(1)具有较厚的致密的纯锌层覆盖在钢铁表面上,它可以避免钢铁基体与任何的腐蚀溶液的接触,保护钢基体免受腐蚀。
(2)具有铁—锌合金层,结合致密,在海洋性盐雾大气及工业性大气中表现特有抗腐蚀性;
(3)由于结合牢固,锌—铁互溶,具有很强的耐磨性;
(4)由于锌具有良好的延展性,其合金层与钢基附着牢固,因此热镀件可进
行冷冲、轧制、拉丝、弯曲等各种成型而不损坏镀层;
(5)热镀锌后的件表面光亮美观。
(6)纯锌层是热镀锌中最富有塑性的一层镀锌层,其性质基本接近于纯锌,
具有延展性,所以它富于挠性。
该防腐方案既具有耐磨性、防腐蚀性,又具有牺牲阳极的保护作用,规格
大小满足锌锅的要求。(锌锅尺寸4200×1200×2200)因此,该区域的零部件选用热浸锌防腐方案。
6.3 高架浮箱、发动机外罩、驾驶室、锚装置、围栏和扶梯
等
6.3.1 防腐蚀技术设计方案
采用的重防腐涂料作为防腐方案的零部件为:高架浮箱、发动机、驾驶室、锚装置、围栏和扶梯等。