棘轮补偿装置 说明书

棘轮补偿装置设计摘要研究课题是接触网棘轮补偿装置设计，重要内容有接触网棘轮补偿装置设计的基本介绍和工作原理，以及棘轮的运动原理、结构、设计的分析和接触网棘轮补偿装置设计的安装要求。

在设计前进行了调查和资料收集,并走访了有关施工单位、设计单位、生产厂家和仔细认真的对实物进行研究了解到接触网棘轮补偿装置的有关知识，设计过程是从接触网棘轮补偿装置的概述开始，初步设计出棘轮机构，并从补偿装置的材料的性能和用途中逐步设计出接触网棘轮补偿装置。

其重要功能是连接接触网和火车，使火车在高速运行的情况下能够顺利的供应上电，保证火车的正常运行。

接触网棘轮补偿装置避免了火车受电弓的频繁离线、拉弧以及接触线烧伤等缺陷，且接触网棘轮补偿装置无需注油、免维修、使用寿命长，很好在火车上运用。

关键词：接触网，接触网棘轮补偿装置介绍，棘轮结构运动分析，棘轮设计，接触网棘轮补偿装置安装要求。

Ratchet compensation equipmentAbstractResearch is the design of catenary ratchet compensation device, the important contents of the catenary ratchet compensation equipment and working principle of a basic introduction, and the movement of the ratchet principle, structure, design analysis and design of catenary ratchet compensation device installation requirements.Before in the design of the investigation and data collection, and visited the relevant construction units, design units, manufacturers and carefully study the physical understanding of the catenary ratchet compensation device knowledge, the design process from the catenary ratchet compensation devicean overview of the beginning of the preliminary design of the ratchet mechanism, and from the compensation device performance and use of materials designed to gradually ratchet OCS compensation device.The important function is the catenary and rail connections, so that high speed trains in the case of a smooth supply of power to ensure the normal operation of the train.OCS ratchet compensation device to avoid the frequent train pantograph off, pull the arc and the line of contact burns and other defects, and no compensation device OCS ratchet oiling, maintenance-free, long life, good use of the train.Keywords: OCS, OCS compensation device described ratchet, ratchet structure, motion analysis, ratchet design, catenary installation requirements ratchet compensation device.前言 (1)第1章接触网棘轮补偿装置概述 (3)1.1 接触网棘轮补偿装置的发展 (3)1.1.1 接触网的概念 (3)1.1.2 接触网的分类 (4)1.1.3简单接触悬挂 (5)1.1.4 链形悬挂的接触线 (6)1.2 接触网的特点及要求 (6)1.3 接触网棘轮补偿装置的组成 (7)1.3.1 支柱及基础 (7)1.3.2 中间支柱 (8)1.3.3 锚柱 (8)1.3.4 转换支柱 (8)1.3.5 中心支柱 (9)1.3.6 定位支柱 (9)1.3.7 道岔支柱 (9)1.3.8 软横跨支柱、硬横跨柱 (9)1.3.9 定位装置 (9)1.4 接触网其它部件 (10)1.4.1 接触网承力索 (10)1.4.2 接触网吊弦 (10)1.5 接触网供电的分类 (10)1.5.1 接触网供电方式 (10)1.5.2 接触网导线 (11)1.5.3 接触网支柱的侧面限界 (12)1.5.4 接触网导线高度 (12)第2章接触网棘轮机构 (12)2.1 接触网棘轮机构的概述 (13)2.1.1 棘轮机构的的概念 (13)2.1.2 棘轮机构简介...................................... 错误!未定义书签。

2.2.1 棘轮机构的分类.................................... 错误!未定义书签。

2.3 棘轮机构的应用.............................................. 错误!未定义书签。

2.3.1 间歇送进 ................................................ 错误!未定义书签。

2.3.2 制动 ........................................................ 错误!未定义书签。

2.4 棘轮机构的设计要点...................................... 错误!未定义书签。

2.4.1 棘轮齿形的选择.................................... 错误!未定义书签。

2.4.2 模数、齿数的确定................................ 错误!未定义书签。

2.4.3 齿面倾斜角的确定................................ 错误!未定义书签。

2.4.4 行程和动停比的行程和动停比的调节方法错误!未定义书签。

第3章接触网补偿装置 (13)3.1 产品用途及种类规格 (13)3.1.1 用途 (13)3.1.2 种类及规格 (14)3.1.3 产品及安装示意图 (14)3.2 技术条件 (16)3.2.1 性能 (16)3.2.2 材料 (17)3.2.3 制造工艺 (18)第4章接触网棘轮补偿装置中材料的性能与用途 (19)4.1 棘轮材料 (19)4.1.1 ZL1114A铝合金介绍 (19)4.1.2 06Cr19Ni10不锈钢................................ 错误!未定义书签。

4.1.3 聚四氟乙烯............................................ 错误!未定义书签。

第5章接触网棘轮补偿装置的安装要求 (19)5.1 接触网棘轮补偿装置的安装.......................... 错误!未定义书签。

5.2 2.4t正制动棘轮装置的安装............................ 错误!未定义书签。

5.3 安装注意事项.................................................. 错误!未定义书签。

5.4 使用工具.......................................................... 错误!未定义书签。

5.5 检查维护.......................................................... 错误!未定义书签。

结论 (19)致谢 (21)参考文献 (22)外文资料翻译 (22)接触网知识 (23)前言接触网补偿器是一项重要的设备,随着电气化铁路的发展对它的性能要求越来越高。

接触网补偿器主要有重力式补偿器和弹簧式补偿器，重力式特点为简单可靠，经济耐用；弹簧补偿器也已开始采用，但其质量重、造价高、补偿误差大、温度适应能力差而应用不广。

本文主要以重力式补偿器中的棘轮补偿器为分析对象。

1.可锻铸铁滑轮组补偿器:其主要类型有85年以前定型的小滑轮补偿器和92年设计定型的大滑轮补偿器。

目前在我国应用十分普遍,未提速线路多数是这种补偿器。

2.铝合金滑轮组补偿器:仿法国产品。

目前此种补偿器应用前景很好,在我国准高速、高速电气化铁路上被大量采用。

3.棘轮补偿器:仿德国产品。

因其制造工艺复杂,造价高等原因尚未被广泛采用。

4.变比滑轮补偿器:日本引进产品,此补偿器在我国京秦线上采用。

润滑脂对补偿器轴承是非常重要,接触网补偿器糸室外静载工作设备,其最佳工作状态为满油工作,即轴承空隙中60%为润滑脂。

铁路电气化线路补偿设备技术领域，公开了一种高速铁路电气化接触网棘轮补偿装置。

其主要技术特征为：高速铁路电气化接触网用棘轮补偿装置，包括通过销轴固定在棘轮架上的连接臂和止动机构，在所述的连接臂上设置有棘轮本体，在棘轮本体上设置有棘齿，所述的止动机构带有止动齿，棘齿为正三角形，止动齿为与棘齿形状匹配的正三角形。

当发生断线时，棘轮本体在配重的作用下，绕销轴迅速下移，棘轮本体与止动齿啮合，止动齿与棘齿同为正三角形，接触面积大，不容易打断止动齿和棘齿，延长了使用寿命，降低了维护成本，防止了事故的发生。

电气化铁路接触网的侧面制动棘轮张力补偿装置，包括制动支撑架，制动支撑架通过两旋臂与棘轮轴相连接，棘轮轴与棘轮本体通过采用自润滑复合材料制成的滑动轴承同轴设置，棘轮本体可绕棘轮轴转动，棘轮本体由轮毂、多个辐板和轮缘构成，棘轮本体辐板两侧、轮毂的外圆周表面分别设置有张紧轮槽Ａ和张紧轮槽Ｂ，该两槽内设置有绳槽，轮缘外圆周表面设置有底部铸造有绳槽和钢丝绳孔的棘轮轮槽，轮缘的两侧对称铸造有制动齿圈，制动支撑架下端固接有缓冲制动装置，本发明适用于承力索和接触线受环境温度影响缓慢变化的工作状态，避免了机车受电弓的频繁离线、拉弧以及接触线烧伤等缺陷，且无需注油、免维修、使用寿命长。