棘轮补偿装置检修作业指导书
36、高速铁路隧道外棘轮补偿装置检修作业指导书-保德利
编号：版本号：高速铁路隧道外棘轮补偿装置检修作业指导书-保德利编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）- 1 -- 2 -高速铁路隧外棘轮补偿装置检修作业指导书—保德利1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路保德利生产的隧外棘轮补偿装置检测、全面检查保养。
1.2检测周期：36个月；检查保养周期：12个月；补偿限制架监测周期：3个月。
2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运〔2014〕221号）2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运〔2015〕362号）2.3《上海铁路局轨旁设备管理办法》（上铁供〔2014〕189号）2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函〔2016〕47号）2.5安装图和厂家产品说明书3 检测、检查保养项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下：4.1使用作业车时，平台旋转要专人盯控，严防碰伤支柱。
作业车要设置相应防倾- 3 -倒措施。
4.2在调整、检修过程中要时刻注意支柱的受力情况，防止支柱受力过猛而发生变形或损坏。
4.3 钢丝套子、手扳葫芦、紧线器安装要牢固可靠，防止在调整更换时抽脱。
5 作业程序本作业指导书对保德利生产的隧道外棘轮补偿装置检查、测量以及缺陷整治等作业内容作了明确，流程图中其它作业步骤依照《接触网一日作业指导书》的相关要求执行。
棘轮补偿装置 说明书
棘轮补偿装置设计摘要研究课题是接触网棘轮补偿装置设计，重要内容有接触网棘轮补偿装置设计的基本介绍和工作原理，以及棘轮的运动原理、结构、设计的分析和接触网棘轮补偿装置设计的安装要求。
在设计前进行了调查和资料收集,并走访了有关施工单位、设计单位、生产厂家和仔细认真的对实物进行研究了解到接触网棘轮补偿装置的有关知识，设计过程是从接触网棘轮补偿装置的概述开始，初步设计出棘轮机构，并从补偿装置的材料的性能和用途中逐步设计出接触网棘轮补偿装置。
其重要功能是连接接触网和火车，使火车在高速运行的情况下能够顺利的供应上电，保证火车的正常运行。
接触网棘轮补偿装置避免了火车受电弓的频繁离线、拉弧以及接触线烧伤等缺陷，且接触网棘轮补偿装置无需注油、免维修、使用寿命长，很好在火车上运用。
关键词：接触网，接触网棘轮补偿装置介绍，棘轮结构运动分析，棘轮设计，接触网棘轮补偿装置安装要求。
Ratchet compensation equipmentAbstractResearch is the design of catenary ratchet compensation device, the important contents of the catenary ratchet compensation equipment and working principle of a basic introduction, and the movement of the ratchet principle, structure, design analysis and design of catenary ratchet compensation device installation requirements.Before in the design of the investigation and data collection, and visited the relevant construction units, design units, manufacturers and carefully study the physical understanding of the catenary ratchet compensation device knowledge, the design process from the catenary ratchet compensation devicean overview of the beginning of the preliminary design of the ratchet mechanism, and from the compensation device performance and use of materials designed to gradually ratchet OCS compensation device.The important function is the catenary and rail connections, so that high speed trains in the case of a smooth supply of power to ensure the normal operation of the train.OCS ratchet compensation device to avoid the frequent train pantograph off, pull the arc and the line of contact burns and other defects, and no compensation device OCS ratchet oiling, maintenance-free, long life, good use of the train.Keywords: OCS, OCS compensation device described ratchet, ratchet structure, motion analysis, ratchet design, catenary installation requirements ratchet compensation device.前言 (1)第1章接触网棘轮补偿装置概述 (3)1.1 接触网棘轮补偿装置的发展 (3)1.1.1 接触网的概念 (3)1.1.2 接触网的分类 (4)1.1.3简单接触悬挂 (5)1.1.4 链形悬挂的接触线 (6)1.2 接触网的特点及要求 (6)1.3 接触网棘轮补偿装置的组成 (7)1.3.1 支柱及基础 (7)1.3.2 中间支柱 (8)1.3.3 锚柱 (8)1.3.4 转换支柱 (8)1.3.5 中心支柱 (9)1.3.6 定位支柱 (9)1.3.7 道岔支柱 (9)1.3.8 软横跨支柱、硬横跨柱 (9)1.3.9 定位装置 (9)1.4 接触网其它部件 (10)1.4.1 接触网承力索 (10)1.4.2 接触网吊弦 (10)1.5 接触网供电的分类 (10)1.5.1 接触网供电方式 (10)1.5.2 接触网导线 (11)1.5.3 接触网支柱的侧面限界 (12)1.5.4 接触网导线高度 (12)第2章接触网棘轮机构 (12)2.1 接触网棘轮机构的概述 (13)2.1.1 棘轮机构的的概念 (13)2.1.2 棘轮机构简介...................................... 错误!未定义书签。
接触网施工作业指导书-棘轮补偿装置(混凝土柱、钢柱)安装施工工艺
三、结束
确认安装正确无误后，用φ4.0铁线将补偿装置帮在支柱上，以防其摆动侵限。
填写工程记录
限制导管应处于铅垂状态
按设计图
根
2
铁锤
把
1
3
锚固定角钢
按设计图
套
1
4
梅花扳手
M17、M24、M36
把
各1
4
限制架上部固定角钢
按设计图
套
1
5
克丝钳
250mm
把
2
5
限制架下部固定角钢
按设计图
套
1
6
棕绳
φ20
米
1
6
限制架固定卡子
按设计图
套
2
7
滑轮
个
1
8
钢丝套
个
2
9
倒链葫芦
个
1
10
安全带
条
2
11
安全帽
顶
4
二、操作工艺
操作程序
操作要领
棘轮补偿装置（混凝土柱、钢柱）安装施工工艺
一、施工准备
1、组织
序号
项目
单位
数量
备注
序号
项目
单位
数量
备注
1
施工负责人
人
1
安全监护
2
杆上人员
人
2
3
地面辅助工作
人
1
2、工机具 3、材料设备
序号
补偿装置检查作业指导书(棘轮)
补偿装置检查作业指导书1 范围本作业指导书规定了棘轮补偿装置检查作业程序、项目、内容及技术要求。
本作业指导书适用于高速铁路棘轮补偿装置检查作业。
2 引用规范性文件……………3 作业目的3.1 检查棘轮补偿装置各部件标准技术状态；3.2 通过检查与调整，保证棘轮补偿装置处于良好的工作状态，为接触网提供良好的张力补偿。
4 作业程序4.1 封锁停电天窗作业时间内，人工登杆检查补偿框架及止动卡块状态。
4.2 封锁停电天窗作业时间内，人工登杆检查补偿轮状态。
4.3 封锁停电天窗作业时间内，人工登杆检查补偿绳在补偿轮上的缠绕及补偿绳本体状态。
4.4 封锁停电天窗作业时间内，地面检查、观察限制导管、坠砣堆码等。
4.5 封锁停电天窗作业时间内，人工攀登检查隧道内槽道（内、外）状态、坠砣限制架状态、坠砣挡板、转向轮状态。
4.6 封锁停电天窗作业时间内，人工攀登检查补偿装置（含槽道）的所有连接螺栓、螺母、垫片是否按标准配置并连接牢固。
焊接处有无开裂、脱焊迹象。
5 作业内容与要求5.1 人工登杆检查：5.1.1 人员及分工：5.1.2 工具和材料：5.1.3 开始人工登杆检查：5.1.3.1 高空作业人员按标准化穿戴，用脚扣登杆后在合适的位置打好安全带。
5.1.3.2 检查补偿安装框架各部件、各连接螺栓是否紧固。
隧道外 隧道内5.1.3.3 使用水平尽或角度仪检查棘轮的垂直状态，观察是否与补偿绳相磨，记录状态。
棘轮不垂直导致补偿绳磨棘轮边时，按以下方法调整（如下图）：首先检查旋转底座上调节板上的两个固定螺栓是否紧固到位，如果是松懈的，就直接用铁锤垫木板敲击棘轮旋转支架，然后用水平尺靠在棘轮小轮的端面，检查垂直度，棘轮垂直后，将螺栓紧固到位。
如螺栓是紧固的，用水平尺靠在棘轮小轮的端面检查倾斜度，然后松开旋转底座调节板上的固定螺栓，用铁锤垫木板敲击棘轮旋转支架，用水平尺检查，棘轮垂直后，将松开的螺母紧固。
5.1.3.4 观察坠砣限制杆顶部是否加装一个限制卡箍，如未安装应加装或做好记录补装。
35、高速铁路隧道内棘轮补偿装置检修作业指导书--洛阳鑫迪
编号：版本号：高速铁路隧道内棘轮补偿装置检修作业指导书—洛阳鑫迪编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）- 1 -- 2 -高速铁路隧道内棘轮补偿装置检修作业指导书—洛阳鑫迪1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路洛阳鑫迪生产的隧内棘轮补偿装置检测、全面检查保养。
1.2检测周期：36个月；检查保养周期：12个月；补偿限制架监测周期：3个月。
2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运〔2014〕221号）2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运〔2015〕362号）2.3《上海铁路局轨旁设备管理办法》（上铁供〔2014〕189号）2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函〔2016〕47号）2.5安装图和厂家产品说明书3 检测、检查保养项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下：4.1使用作业车时，平台旋转要专人盯控，严防碰伤支柱。
作业车要设置相应防倾倒措施。
4.2在调整、检修过程中要时刻注意支柱的受力情况，防止支柱受力过猛而发生变形或损坏。
- 3 -4.3 钢丝套子、手扳葫芦、紧线器安装要牢固可靠，防止在调整更换时抽脱。
5 作业程序本作业指导书对洛阳鑫迪生产的隧内棘轮补偿装置检查、测量以及缺陷整治等作业内容作了明确，流程图中其它作业步骤依照《接触网一日作业指导书》的相关要求执行。
普速铁路棘轮补偿装置检修标准化作业指导书
普速线路棘轮补偿装置检修标准化作业指导书目次1. 适用范围 (2)2. 规范性引用文件 (2)3. 编制依据 (2)4. 棘轮补偿装置检修指导书 (2)4.1 准备工作 (2)4.2 技术标准 (4)4.3 检修流程 (4)4.4 处理方法 (6)4.5 安全卡控重点 (8)1.适用范围本作业指导书适用于供电段管内普速线路棘轮补偿装置检修和常见问题处理。
2.规范性引用文件下列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本作业指导书。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本作业指导书。
《普速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2017〕25号《普速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2017〕25号《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）3.编制依据根据《铁路接触网安全工作规程》、《铁路接触网管理规则》、《铁路局作业指导书编制规范》的相关要求，结合段具体实际，特编制此作业指导书。
4.棘轮补偿装置检修指导书4.1 准备工作4.1.1人员：4.1.1.1采用作业车作业不少于7人（不含司机）。
4.1.1.2不使用车辆，以人工方式作业的，除具体登高作业人员外，应按《接触网安全工作规程》中的规定设置高空作业监护人员。
4.1.2工具序号名称规格型号单位数量1 作业车台 12 工具包个 23 扭力扳手根据实际需要选配套筒把 24 钢卷尺5m 把 15 水平尺600mm 把 16 角度仪套 17 套 18 手板葫芦3T 套 19 紧线器套 210 钢丝套根 111 活口扳手350mm 把 212 木锤把 113 断线钳900mm 把 114 砂布张 515 黄油枪个 116 安全工具17 防护工具序号名称规格型号单位数量1 钙基润滑油GB491 升 12 注油嘴个 13 不锈钢铁线￠1.6 Kg 14 镀锌铁线￠4.0 Kg 55 销钉根据实际需要选配型号个若干6 开口销根据实际需要选配型号个若干3.3.4.5补偿绳在棘轮的大轮、 4.1.3 材料 4.2 技术标准见本章第二节安装作业指导书技术标准。
23接触网设备检修与维护(张灵芝)课件——棘轮补偿装置检修及更换(情境十一任务2)
图10-2-1 2.4 t正制动棘轮补偿装置
图10-2-2 3.6 t正制动棘轮补偿装置
（5）工作荷载不小于19.62 kN；破坏荷载不小于64.75 kN。 （6）各零件的拉伸破坏荷重根据张力及使用条件确定如下： ① 双耳楔型线夹破坏荷重≥54 kN； ② 轮体的抗拉强度≥290 MPa，延伸率δ≥3%； ③ 补偿绳拉断力≥54 kN。 （7）断线时，制动时间不大于200 ms，坠砣下落距离不大于200 mm。
有无卡滞现象。坠砣抱箍与限制导管或限制绳卡滞造成补偿装置不灵活 时，调整方法如下：
① 限制架安装位置不合适时，调整限制架安装位置。 ② 坠砣抱箍安装位置不合适时，调整坠砣抱箍安装位置。 ③ 限制导管变形或限制绳回头过长卡滞坠砣抱箍时，更换限制导管或
重新制作限制绳 回头。 （8）对a、b值（含坠砣抱箍与限制架的位置）测量超标处所进行调整
套子，高空操作人员B在需更换补偿装置的杵环杆（线索）上安装卡线器， 用3 t的链条式紧线器连接钢丝套子和卡线器。
（3）高空操作人员B紧3 t链条式紧线器至受力，高空操作人员A紧 0.75 t链条式紧线器至补偿装置卸载。
（4）拆除旧补偿装置，根据现场气温及安装曲线安装新补偿装置。 （5）高空操作人员A松0.75 t链条式紧线器使补偿装置受力，高空操作 人员B松3 t链条式紧线器。
（三）产品及安装示意图 棘轮补偿装置如图10-2-1、图10-2-2所示。 （四）性能 （1）适用正线/站线承力索：工作张力20 kN /15 kN。 （2）适用正线/站线接触线：工作张力25/15 kN。 （3）导线补偿温度范围：-40～+80 °C。 （4）适用接触悬锚段长度：正线不大于2×700 m，站线不大于2×850 m
（8）补偿棘轮的传动效率： ① 补偿坠铊上升时效率≥97%； ② 补偿坠铊下降时效率≥98%； ③ 相邻的两个测量点间传动效率之差应≤1%； ④ 试验连续做两次，两次结果相差≤2%。
棘轮补偿装置检修作业指导书
棘轮补偿装置检修作业指导书1、目的：本指导书规定了北京南至天津间棘轮补偿装置的检调及更换作业程序和质量标准。
2、适用范围：本指导书适应于棘轮补偿装置的检调、更换作业。
3、所需人员、工机具、材料3.1 所需人员3.2 主要工机具3.3 主要材料设备3.4所需资料:棘轮补偿装置设备安装说明书、温度安装曲线表。
4、检修作业程序4.1 流程图4.2 作业程序及方法4.2.1 作业准备按规程要求填写工作票并交付工作领导人，工作领导人向作业组全体成员宣读工作票、分工并进行安全预想，检查工具、材料。
4.2.2 完成安全措施做好安全措施，工作领导人确认完成安全措施后，通知各作业组开工。
棘轮补偿示意图 8WL5070-11、轮体2、摆动杆3、补偿竖轴4、制动卡块 6、M24x600 螺栓7, 8, 9、M12x50六角螺栓、垫片、M12六角螺母 10, 11、垫片、M24螺母12、5x40销钉 16、防脱螺栓（两侧） 17a、带专用楔子的终端楔型线夹4.2.3 测量检查①测量a、b值是否符合标准用钢卷尺测量b值和a值：如高处不能直接测量或读数不方便，用皮尺测量棘轮轮至地面的距离d和坠砣串的高度c，计算a=d-b-c。
②补偿绳a检查是否存在散股、断股；b是否卡在轮体上或者叠加；③棘轮检查转动是否灵活。
④限制架、棘轮补偿制动装置各零部件a检查是否按规定涂油；b螺栓力矩；⑤制动装置a棘轮补偿制动卡块到棘轮的距离是否符合规定（一般为48mm）；b安全抱箍距补偿绳距离是否符合规定，（一般为3mm）。
⑥坠坨a检查是否破损；b块数、叠码是否规范；c上下移动是否灵活。
4.2.4 调整4.2.4.1 a、b值过大或过小：按照安装曲线重新做回头，调整。
a、操作人员攀登上支柱中部，打好安全带，在适当的高度打上多功能紧线器并在其下方安装一个钢线卡子，防止紧线器打滑。
b、将另一装有钢丝套子的紧线器装在坠砣杆上，必要时可卸掉1—3块坠砣，挂在手扳葫芦。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
棘轮补偿装置检修作业指导书1、目的：本指导书规定了北京南至天津间棘轮补偿装置的检调及更换作业程序和质量标准。
2、适用范围：本指导书适应于棘轮补偿装置的检调、更换作业。
3、所需人员、工机具、材料3.1 所需人员3.2 主要工机具3.3 主要材料设备3.4所需资料:棘轮补偿装置设备安装说明书、温度安装曲线表。
4、检修作业程序4.1 流程图4.2 作业程序及方法4.2.1 作业准备按规程要求填写工作票并交付工作领导人，工作领导人向作业组全体成员宣读工作票、分工并进行安全预想，检查工具、材料。
4.2.2 完成安全措施做好安全措施，工作领导人确认完成安全措施后，通知各作业组开工。
棘轮补偿示意图 8WL5070-11、轮体2、摆动杆3、补偿竖轴4、制动卡块 6、M24x600 螺栓7, 8, 9、M12x50六角螺栓、垫片、M12六角螺母 10, 11、垫片、M24螺母12、5x40销钉 16、防脱螺栓（两侧） 17a、带专用楔子的终端楔型线夹4.2.3 测量检查①测量a、b值是否符合标准用钢卷尺测量b值和a值：如高处不能直接测量或读数不方便，用皮尺测量棘轮轮至地面的距离d和坠砣串的高度c，计算a=d-b-c。
②补偿绳a检查是否存在散股、断股；b是否卡在轮体上或者叠加；③棘轮检查转动是否灵活。
④限制架、棘轮补偿制动装置各零部件a检查是否按规定涂油；b螺栓力矩；⑤制动装置a棘轮补偿制动卡块到棘轮的距离是否符合规定（一般为48mm）；b安全抱箍距补偿绳距离是否符合规定，（一般为3mm）。
⑥坠坨a检查是否破损；b块数、叠码是否规范；c上下移动是否灵活。
4.2.4 调整4.2.4.1 a、b值过大或过小：按照安装曲线重新做回头，调整。
a、操作人员攀登上支柱中部，打好安全带，在适当的高度打上多功能紧线器并在其下方安装一个钢线卡子，防止紧线器打滑。
b、将另一装有钢丝套子的紧线器装在坠砣杆上，必要时可卸掉1—3块坠砣，挂在手扳葫芦。
c、紧手板葫芦，直到轮体脱离制动卡块，检查紧线器无滑动现象后卸开双耳楔形线夹，抽出补偿绳回头，根据实测值和计算值之比来放长或缩短补偿绳长度，重新做补偿绳回头。
d、连接完毕后放开手搬葫芦，使补偿绳受力，检查无不良现象后卸下手扳葫芦，重新测量b值并与b标比较确定其是否符合标准。
e、确定b值符合标准后卸下紧线器及钢线卡子，重新绑扎好回头，并将坠砣恢复原状。
f、检查所有连接，并确认无误后，松开手板葫芦，拆除紧线器和手板葫芦。
g、撤除各用具，复测b值。
4.2.4.2 补偿绳散股、断股：更换补偿绳；4.2.4.3卡在轮体上或者叠加：调整A 将需要更换补偿绳的坠砣串用手扳葫芦吊起固定在支柱上。
B 将紧线器安装在线索上，钢丝套子安装在支柱上；紧动手搬葫芦，使补偿绳卸载。
C 调整补偿绳或者拆除旧补偿绳，安装新补偿绳。
D 两个手搬葫芦配合加载，撤除工具，检查各部数值和状态。
4.2.4.4 棘轮转动不灵活：①未涂油：涂油。
②如因补偿绳卡滞或者叠加，处理方法同上。
4.2.4.5 限制架、制动装置各零部件。
①未按规定涂油：涂油。
②螺栓不紧固：按照规定力矩紧固。
③检查棘轮补偿制动卡块到棘轮的距离不达标：松开制动块固定螺栓，在调节孔范围内移动制动卡块，至符合标准：A 首先松开4个螺栓连接，方便移动制动卡块。
B 调整间距，将制动卡块按要求移动到距轮体48 mm处，并使其两边和轮缘中心对齐。
C 坚固4个固定螺栓，扭矩为56Nm。
④棘轮补偿安全抱箍距补偿绳小于3 mm：A 将板上螺栓连接的螺母拧开，直到安全抱箍能够自由移动。
B 把补偿绳和安全抱箍的间距调整到3 mm。
C 拧紧螺母。
4.2.4.5 坠砣。
①坠砣破损：更换。
用铁线将坠砣固定，使之不能上下移动，卸下破损坠砣，换上新坠砣。
②坠砣块数不足：补齐，并立即检查本锚段另一段下锚坠砣数量，使两端坠砣数量相等。
③坠砣叠码不规范：叠码整齐，其缺口互相交错1800。
④坠砣上下移动不灵活：移动限制管上下部螺栓调节孔，将限制管与坠砣重心线调整至平行且距离适当。
如限制管与底座固定，则重新确定底座位置，重新固定限制管。
4.2.4.6检查棘轮组与坠砣和承、导线连接①用1.5t手板葫芦将坠砣串提到楔形终端线夹位置，并与坠砣杆连接牢固，并用1.5t手板葫芦放下坠砣串。
②检查锥套式终端锚固线夹承力索和绝缘子连接处销钉是否连接牢固。
③检查各部件受力良好，螺栓紧固、有油。
4.2.4.7轮毂上绕补偿绳（与承、导线连接）检查①在补偿绳距中心500mm处开始（做上标记），利用手板葫芦把补偿绳拉直，不得扭绞，检查补偿绳的两端是否在左右轮毂的凹槽中（详见图1，b、c处）。
②检查轮毂各部件受力良好，螺栓紧固、有油。
4.2.4.8棘轮组与固定底座连接（含整体检查）①利用力矩扳手检查棘轮组与固定底座连接力矩是否符合力矩规定②棘轮补偿装置完整无损，坠砣应完整，坠砣块叠码整齐其缺口相互错开180。
滑轮油槽内灌注润滑。
检查棘轮转动灵活，坠砣升降。
③检查补偿绳有无松股、断股情况。
补偿绳腐蚀、损伤截面超过15％时进行更换。
补偿绳不得有接头，不得接触下锚拉线。
4.2.4.9更换补偿绳：①利用手板葫芦将既有补偿绳拆除，测量补偿绳的投影长度，标出切割点，用胶带绑扎切割点两边线，用砂轮将补偿绳切断。
②用钳子把摆动杆固定住，保证轮体在摆动杆上能自由转动。
将补偿绳的一端穿入轮径的大孔，然后再穿入集线器上的小孔。
③将补偿绳拉出，在集线器后面做一个500mm长的回头。
再将单孔楔子插入做好的回头里，以确定回头的最大半径。
将带单孔楔子的回头插入集线器中，用楔子用力拉紧回头，用橡皮锤敲打楔子，使其固定。
④将补偿绳用力、平直地从集线器中绕出（见图1，图中所示F方向）固定好，防止回脱，取楔形终端线夹，将补偿绳一端从中拉出500mm，用拉出的一端做一个回头，然后将其从终端线夹中拽回来。
把专用楔子放入回头中，并将回头夹上终端线夹，把补偿绳头拉紧，用橡皮锤轻轻敲打专用楔子进行固定。
⑤在补偿绳距中心500mm处做出标记，把补偿绳拉直，不得扭绞。
将绳的一端插入带凹槽的轮辐间将补偿绳拉到标记处，将其放入此处的槽内，并固定在轮辐上。
⑥将补偿绳的两端插入左右轮毂的凹槽中，把补偿绳由内向外平行绕在轮毂上。
按E方向转动轮体进行紧线（详见图1），并固定好，以防回转。
握住平衡轮，取出销钉，拔除开口销，从线夹中取出平衡轮，将补偿绳较长的一段绕在平衡轮上。
⑦把绕好的补偿绳的平衡轮跟U型线夹用开口销连好，插上销钉，取一个双孔连接板，取出一端的销钉及夹板。
用带铜套环的双孔连接板将补偿绳两端连好，用销钉将接头固定到线夹上，再用补偿绳将平衡轮固定在轮体上。
⑧检查各部螺栓力矩，查看a、b值是否符合要求，松开手板葫芦。
4.2.5 办理收工手续工作领导人确认各作业组工作结束，人员机具均已撤至安全地带后，通知监护人员撤除地线及其它安全措施。
工作领导人确认安全措施撤除后，通知要令人员向供电调度申请消除停电作业命令和线路封锁命令。
返回工区，工作领导人召开收工会，办理收工手续。
4.2.6 填写检修记录按照当天检修情况填写检修记录。
5、技术标准5.1 a、b值运行中a、b值应符合安装曲线的要求，允许偏差±100mm，但最低不得小于200mm。
5.2 补偿绳补偿绳不得有松股、断股和接头，不得与其它部件、线索相摩擦，不得卡在轮体上或者出现叠加。
5.3、补偿滑轮5.3.1补偿滑轮完整无损、转动灵活（人力用手托动坠砣能上下自由移动），没有卡滞现象。
5.3.2对需要加注润滑油的补偿滑轮，应按产品规定的期限加注润滑油，没有规定者至少3年一次。
5.4 限制架、制动装置5.4.1各框架安装正确，受力良好，螺栓紧固有油，铁件无锈蚀。
5.4.2满足坠砣升降变化要求，限制坠砣的摆动，不妨碍升降。
5.4.3卡块式制动装置的制动角块在温度变化时，能在制动框架内上下自由移动；顶块式制动装置的制动顶块与大滑轮盘保持3-5mm的间隙。
5.4.4检查制动卡块到棘轮的距离，如果小于48mm，重新调整制动卡块。
5.4.5检查安全抱箍到补偿绳的距离为3mm。
5.4.6轮体必须垂直，用水平尺检测。
制动卡块咬住轮齿。
通过螺栓轴和固定底座上的调节板调整轮体。
5.5 坠坨①坠砣应完整，坠砣叠码整齐其缺口相互错开180°。
②坠砣串的重量（包括坠砣杆的重量）符合规定，允许误差不超过2%。
③坠砣块自上而下按块编号，并标明重量。
6、注意事项6.1需要停电作业的项目必须在停电时间内进行，开具第一种工作票。
6.2使用作业车时，平台旋转要专人盯控，严防碰伤支柱。
作业车要设置相应防倾倒措施。
6.3操作前要检查受力工具状态，良好无损方准使用。
6.4攀登支柱时手把牢靠，脚踏稳准，严防滑落。
6.5作业人员均应戴安全帽，以防工具、材料坠落伤人6.6高空作业人员扎好安全带选好站立方向，卸载时严禁脚踏或手握补偿绳和棘轮，严防挤伤和高空坠物。
6.7坠砣受力卸开补偿绳后坠砣下严禁站人。
6.8传递工具材料拆除旧补偿绳时，要借助单滑轮绳传递，不得抛掷传递。
6.9在调整、检修过程中要时刻注意支柱的受力情况，防止支柱受力过猛而发生变形或损坏。
6.10对于线索卸载时，时刻注意不得损坏相邻设备。
6.11更换补偿绳等使补偿卸载的操作时，为防止紧线器滑脱，必须采取防脱措施，在紧线器下部加一个钢线卡子卡住。